LUẬN VĂN CUỐI KHOÁ Luận văn tôt nghiệp Học viện Tài chính LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan đây là công trình nghiên cứu của tôi Các số liệu, kết quả nêu trong luận văn là trung thực xuất phát từ tình hìn[.]
Luận văn tơt nghiệp Học viện Tài LỜI CAM ĐOAN Tơi xin cam đoan cơng trình nghiên cứu Các số liệu, kết nêu luận văn trung thực xuất phát từ tình hình thực tế Cơng ty Bảo hiểm Dầu khí Hà Nội Tác giả luận văn (ký ghi rõ họ tên) Sinh viên: Nguyễn Thị Thanh Nhàn Luan van Lớp CQ44/03.01 Luận văn tơt nghiệp Học viện Tài MỤC LỤC Sinh viên: Nguyễn Thị Thanh Nhàn Luan van Lớp CQ44/03.01 Luận văn tơt nghiệp Học viện Tài LỜI MỞ ĐẦU Từ sau xoá bỏ chế kế hoạch hoá tập trung chuyển sang kinh tế nhiều thành phần vận động theo chế thị trường có quản lý vĩ mô Nhà nước định hướng xã hội chủ nghĩa, kinh tế Việt Nam có bước phát triển đáng kể Cùng với việc mở cửa kinh tế, Việt Nam nhanh chóng hồ nhập với kinh tế giới tiến theo hướng toàn cầu hoá mức độ cao, quan hệ thương mại quốc tế ngày mở rộng Đặc biệt từ Việt Nam gia nhập tổ chức thương mại giới WTO, việc trao đổi buôn bán với nước phát triển mạnh mẽ Do đó, hoạt động xuất nhập hàng hoá ngày gia tăng Với ý nghĩa bảo hiểm “tấm chắn kinh tế” bảo hiểm hàng hố xuất nhập không nhu cầu mà trở thành tập quán hoạt động ngoại thương Mặt khác, việc trao đổi bn bán hàng hố quốc gia vận chuyển chủ yếu đường biển ưu mang lại Vì vậy, việc phát triển nghiệp vụ bảo hiểm hàng hoá xuất nhập vận chuyển đường biển yêu cầu quan trọng phát triển doanh nghiệp bảo hiểm nói riêng tồn ngành bảo hiểm nói chung Tuy nhiên việc triển khai nghiệp vụ bảo hiểm thực tế cơng ty bảo hiểm Việt Nam cịn hạn chế Vấn đề đặt làm để triển khai nghiệp vụ cách có hiểu quả, nâng cao thị phần thị trường bảo hiểm? Mà khâu quan trọng, làm tiền đề cho khâu cịn lại quy trình triển khai nghiệp vụ bảo hiểm khâu định đến doanh thu bảo hiểm, cơng tác khai thác bảo hiểm Nhận thức vấn đề nên sau thời gian thực tập Công ty Bảo hiểm Dầu khí Hà Nơi, em định chọn đề tài: “Giải pháp nhằm đẩy mạnh Sinh viên: Nguyễn Thị Thanh Nhàn Luan van Lớp CQ44/03.01 Luận văn tơt nghiệp Học viện Tài cơng tác khai thác bảo hiểm hàng hoá xuất nhập vận chuyển đường biển Cơng ty Bảo hiểm Dầu khí Hà Nội” làm đề tài luận văn cuối khoá Luận văn kết cấu theo chương: Chương 1: Lý luận chung bảo hiểm hàng hoá xuất nhập cơng tác khai thác bảo hiểm hàng hố xuất nhập vận chuyển đường biển Chương 2: Thực trạng khai thác bảo hiểm hàng hoá xuất nhập vận chuyển đường biển Công ty Bảo hiểm Dầu khí Hà Nội Chương 3: Giải pháp đẩy mạnh cơng tác khai thác bảo hiểm hàng hố xuất nhập vận chuyển đường biển Công ty Bảo hiểm Dầu khí Hà Nội Trong thời gian thực tập Cơng ty Bảo hiểm Dầu khí Hà Nội, nhờ giúp đỡ nhiệt tình anh chị cơng ty mà em có hội tiếp cận với môi trường làm việc thực tế, làm quen dần với nghiệp vụ bảo hiểm mà công ty kinh doanh, có nghiệp vụ bảo hiểm hàng hoá xuất nhập vận chuyển đường biển Đây sở giúp em có kiến thức thực tế để hồn thành luận văn Để luận văn em hoàn thành kịp thời, đảm bảo chất lượng khơng thể khơng nhắc đến giúp đỡ, hướng dẫn nhiệt tình thầy giáo Thạc sĩ Trịnh Hữu Hạnh Qua đây, em xin chân thành cảm ơn thầy giáo Thạc sĩ Trịnh Hữu Hạnh Ban lãnh đạo anh chị Cơng ty Bảo hiểm Dầu khí Hà Nội giúp đỡ tạo điều kiện cho em hoàn thành luận văn Tuy nhiên, thời gian thực tập ngắn, nhận thức kinh nghiệm thực tiễn cịn hạn chế nên luận văn khơng tránh khỏi thiếu sót Em mong nhận lời phê bình, đóng góp thầy giáo anh chị Cơng ty Bảo hiểm Dầu khí Hà Nội để luận văn hoàn thiện Sinh viên: Nguyễn Thị Thanh Nhàn Luan van Lớp CQ44/03.01 Luận văn tơt nghiệp Học viện Tài Chương 1: Lý luận chung bảo hiểm hàng hoá xuất nhập công tác khai thác bảo hiểm hàng hoá xuất nhập vận chuyển đường biển 1.1 Những lý luận bảo hiểm hàng hoá xuất nhập vận chuyển đường biển 1.1.1 Sự đời phát triển bảo hiểm hàng hóa xuất nhập vận chuyển đường biển 1.1.1.1 Trên giới Bảo hiểm hàng hải có lịch sử từ lâu đời Nó đời phát triển với phát triển hàng hoá ngoai thương Khoảng kỷ V trước công nguyên, vận chuyển hàng hoá đường biển đời phát triển Người ta biết tránh tổn thất tồn lơ hàng cách san nhỏ lơ hàng làm nhiều chuyến hàng Đây cách phân tán rủi ro, tổn thất coi hình thức nguyên khai bảo hiểm Sau để đối phó với tổn thất nặng nề hình thức “cho vay mạo hiểm” xuất theo trường hợp xảy tổn thất hàng hoá trình vận chuyển, người vay miễn trả khoản tiền vay vốn lẫn lãi Ngược lại họ phải trả lãi suất cao hàng hố đến bến an tồn, hiểu lãi suất cao hình thức sơ khai phí bảo hiểm Song số vụ tổn thất xảy ngày nhiều làm cho nhà kinh doanh cho vay vốn lâm vào nguy hiểm thay hình thức bảo hiểm đời Vào kỷ XIV, Floren, Genoa nước Ý, xuất hợp đồng bảo hiểm hàng hải mà theo người bảo hiểm cam kết với người bảo hiểm bồi thường thiệt hại tài sản mà người bảo hiểm phải Sinh viên: Nguyễn Thị Thanh Nhàn Luan van Lớp CQ44/03.01 Luận văn tôt nghiệp Học viện Tài gánh chịu có thiệt hại xảy biển, đồng thời với việc nhận khoản phí Hợp đồng bảo hiểm cổ xưa mà người ta tìm thấy có ghi ngày 22/04/1329 cịn lưu giữ Floren Sau với việc phát Ấn Độ dương tìm Châu Mỹ, ngành hàng hải nói chung bảo hiểm hàng hải nói riêng phát triển nhanh Về sở pháp lý coi chiếu dụ Barcelona năm 1435 văn pháp luật ngành bảo hiểm Sau sắc lệnh Philippe năm 1458, sắc lệnh Brugos năm 1537, Fiville năm 1552 Amsterdam năm 1558 Ngồi cịn có sắc lệnh Phần Lan năm 1563 liên quan đến hợp đồng bảo hiểm hàng hoá Tuy nhiên, phải đến kỷ XVI - XVII với đời phương thức sản xuất TBCN hoạt động bảo hiểm phát triển rộng rãi ngày sâu vào nhiều lĩnh vực đời sống kinh tế – xã hội Mở đường cho phát triển luật 1601 Anh thời Nữ hồng Elisabeth, sau Chỉ dụ 1681 Pháp Colbert biên soạn Vua Louis XIV ban hành, đạo luật mở đường cho lĩnh vực bảo hiểm hàng hải Sự phát triển thương mại hàng hải kéo theo phát triển mạnh mẽ bảo hiểm hàng hải hàng loạt thể lệ, công ước, hiệp ước quốc tế liên quan đến thương mại hàng hải đời như: Mẫu hợp đòng bảo hiểm Lloyd’s 1776 Luật bảo hiểm Anh năm 1906, công ước Bruxelle 1924, quy tắc Hague Visby 1968, cơng ước Ham burg 1978 đến Incoterms Nói bảo hiểm hàng hải khơng thể khơng nói tới nước Anh Lloyd’s Nước Anh nước có phát triển đại thương mại hàng hải lớn giới Có thể nói lịch sử phát triển ngành hàng hải thương mại giới gắn liền với phát triển nước Anh, kỷ XVII nước Sinh viên: Nguyễn Thị Thanh Nhàn Luan van Lớp CQ44/03.01 Luận văn tôt nghiệp Học viện Tài Anh có ngoại thương phát triển với đội tàu buôn mạnh giới trở thành trung tâm thương mại hàng hải giới Do đó, nước Anh nước sớm có nguyên tắc, thể lệ hàng hải bảo hiểm hàng hải Năm 1779, hội viên Lloyd’s thu thập tất nguyên tắc bảo hiểm hàng hải quy thành hợp đồng chung goi hợp đồng Lloyd’s Hợp đồng Quốc hội Anh thông qua đươc sử dụng nhiều nước cho đên 1982 Từ ngày 1/1/1982, đơn bảo hiểm hàng hải mẫu hiệp hội bảo hiểm London thông qua sử dụng hầu giới Trước xu tồn cầu hố nay, hoạt động ngoại thương phát triển mạnh mẽ quốc gia, hàng hố xuất nhập ngày gia tăng Vì vậy, bảo hiêm hàng hố xuất nhập khơng nhu cầu cần thiết tất doanh nghiệp kinh doanh xuất nhập mà trở thành tập quán thương mại nước 1.1.1.2 Ở Việt Nam Thời kỳ đầu, nhà nước giao cho công ty chun mơn trực thuộc Bộ Tài kinh doanh bảo hiểm cơng ty bảo hiểm Việt Nam Nay Tổng công ty bảo hiểm Việt Nam Công ty bảo hiểm Việt Nam thành lập theo định số 179/CP ngày 17/12/1964 Cơng ty thức vào hoạt động ngày 15 tháng năm 1965 Công ty giao nhiệm vụ bảo hiểm cho hàng hóa xuất nhập nước ta với nước xã hội chủ nghĩa Trong giai đoạn từ năm 1964 tới năm 1975, Bảo Việt phục vụ nhóm nhỏ khách hàng đơn vị kinh tế nhà nước kinh doanh lĩnh vực xuất nhập khẩu, tàu biển thuộc Miền Bắc Trước năm 1964 Bảo Việt làm đại lý bảo hiểm hàng hoá xuất nhập cho công ty bảo hiểm nhân dân Trung Quổc trường hợp mua theo giá FOB, Sinh viên: Nguyễn Thị Thanh Nhàn Luan van Lớp CQ44/03.01 Luận văn tôt nghiệp Học viện Tài CF bán theo giá CIF với mục đích học hỏi kinh nghiêm Từ năm 1965 – 1975 Bảo Việt triển khai ba nghiệp vụ bảo hiểm đối ngoại có bảo hiểm hàng hoá xuất nhập Từ sau 1970 Bảo Việt có quan hệ tái bảo hiểm với Liên Xơ, Ba Lan, Triều Tiên Năm 1965, bảo hiểm vào hoạt động, Bộ tài ban hành quy tắc chung bảo hiểm hàng hoá vận chuyển đường biển Nền kinh tế Việt Nam ngày phát triển mạnh mẽ có nhiều thay đổi, đặc biệt sau thời kỳ đổi kinh tế Do vậy, để phù hợp với phát triển thương mại ngành hàng hải đất nước đòi hỏi phải có quy tắc chung Kế thừa nội dung ICC 1982, Bộ tài ban hành quy tắc chung – Quy tắc chung 1990 (QTC 1990) với Luật hàng hải Việt Nam định bãi bỏ quy tắc chung bảo hiểm hàng hoá vận chuyển đường biển ban hành năm 1965 Từ đến doanh nghiệp bảo hiểm có số lần sửa đổi song giữ nguyên nội dung Việc ban hành quy tắc chung nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp bảo hiểm chủ hàng Việt Nam giao kết thực hợp đồng bảo hiểm hàng hố Vì vậy, quy tắc thường áp dụng hợp đồng bảo hiểm hàng nhập mà chủ hàng Việt Nam trực tiếp ký kết Đối với lô hàng xuất bảo hiểm doanh nghiệp bảo hiểm Việt Nam lô hàng nhập Việt Nam theo giá CIF loại giá tương đương thường áp dụng điều kiện bảo hiểm ICC 1982 Bảo hiểm hàng hoá xuất nhập vận chuyển đường biển đời sớm triển khai tất doanh nghiệp kinh doanh bảo hiểm nhân thọ Tuy nhiên tỷ trọng doanh thu nghiệp vụ chưa cao thị trường bảo hiểm Sinh viên: Nguyễn Thị Thanh Nhàn Luan van Lớp CQ44/03.01 Luận văn tơt nghiệp Học viện Tài hàng hố xuất nhập thực nhiều tiềm chờ doanh nghiệp bảo hiểm có chiến lược khai thác 1.1.2 Sự cần thiết vai trò bảo hiểm hàng hoá xuất nhập vận chuyển đường biển 1.1.2.1 Khái niệm Bảo hiểm phương pháp chuyển giao rủi ro thực qua hợp đồng bảo hiểm bên mua bảo hiểm chấp nhận trả phí bảo hiểm doanh nghiệp bảo hiểm cam kết bồi thường trả tiền bảo hiểm xảy kiện bảo hiểm Trong nghiệp vụ bảo hiểm hàng hố xuất nhập bên mua bảo hiểm người mua người bán tuỳ theo điều kiện thương mại điều kiện sở giao hàng quy định hợp đồng mua bán mà hai bên thoả thuận 1.1.2.2 Sự cần thiết bảo hiểm hàng hoá xuất nhập vận chuyển đường biển Bảo hiểm đời tồn khách quan rủi ro mà thân người khống chế loại bỏ Bảo hiểm trở thành nhu cầu thiếu sống người Đối với nghiệp vụ bảo hiểm hàng hố xuất nhập nhu cầu lại cấp thiết hơn, cụ thể là: Thứ nhất: Hàng hóa xuất nhập hàng hố chun chở từ nước xuất nước nhập nên phải vượt qua biên giới hay nhiều quốc gia Người xuất nhập lại xa thường khơng trực tiếp áp tải hàng hóa q trình vận chuyển Do đó, doanh nghiệp khơng thể biết trước lơ hàng có gặp phải rủi ro chuyến hành trình hay khơng Trước lo lắng đó, để đề phịng rủi ro xảy Sinh viên: Nguyễn Thị Thanh Nhàn Luan van Lớp CQ44/03.01 Luận văn tôt nghiệp Học viện Tài họ khơng bị tổn thất nặng nề buộc họ phải nghĩ đến việc chuyển giao rủi ro cho nhà bảo hiểm cách tham gia bảo hiểm cho lô hàng Thứ hai: Vận tải đường biển loại vận tải tồn nhiều rủi ro không lường trước gây tổn thất lớn cho hàng hoá tàu thuyền biển thiên tai tai nạn bất ngờ như: mắc cạn, đâm va, chìm đắm, cháy nổ, cướp biển, giơng bão, lốc, sóng thần…và kể mát người gây Do đó, hàng hóa xuất nhập vận chuyển đường biển cần thiết phải tham gia bảo hiểm Thứ ba: Hàng hóa xuất nhập thường hàng hóa có giá trị cao quan trọng, thường mua bán với khối lượng lớn nên co rủi ro xảy đồng nghĩa với việc tổn thất xảy lớn Để giảm bớt tổn thất cho người kinh doanh việc tham gia bảo hiểm nhu cầu cần thiết cách giải hữu hiệu Thư tư: Trong trình chuyên chở hàng hố từ kho người bán đến kho người mua người giám sát trực tiếp lơ hàng người vận chuyển, Tuy nhiên, công ước quốc tế quy định mức miễn trách cho người vận chuyển, họ chịu trách nhiệm tổn thất hàng hoá phạm vi giới hạn định Vì vậy, nhà kinh doanh xuất nhập phải tham gia bảo hiểm hàng hóa Thứ năm: Bảo hiểm hàng hóa xuất nhập có lịch sử lâu đời nên việc tham gia bảo hiểm hàng hóa xuất nhập vận chuyển đường biển không nhu cầu cần thiết mà trở thành tập quán, thông lệ quốc tế hoạt động ngoại thương Sinh viên: Nguyễn Thị Thanh Nhàn 10 Luan van Lớp CQ44/03.01 ... công tác khai thác bảo hiểm hàng hoá xuất nhập vận chuyển đường biển Chương 2: Thực trạng khai thác bảo hiểm hàng hoá xuất nhập vận chuyển đường biển Công ty Bảo hiểm Dầu khí Hà Nội Chương 3: Giải. .. cơng tác khai thác bảo hiểm hàng hoá xuất nhập vận chuyển đường biển 1.1 Những lý luận bảo hiểm hàng hoá xuất nhập vận chuyển đường biển 1.1.1 Sự đời phát triển bảo hiểm hàng hóa xuất nhập vận chuyển. .. Chương 3: Giải pháp đẩy mạnh cơng tác khai thác bảo hiểm hàng hố xuất nhập vận chuyển đường biển Công ty Bảo hiểm Dầu khí Hà Nội Trong thời gian thực tập Cơng ty Bảo hiểm Dầu khí Hà Nội, nhờ giúp