NHẬN XÉT CỦA Đồ án Chi Tiết Máy SVTH Đặng Danh Huân Trang 1 Trường ĐHKT KTCN LỜI NÓI ĐẦU Đồ án chi tiết máy là một trong những đồ án quan trọng nhất của sinh viên ngành cơ khí chế tạo máy Đồ án thể hi[.]
Đồ án Chi Tiết Máy LỜI NÓI ĐẦU Đồ án chi tiết máy đồ án quan trọng sinh viên ngành khí chế tạo máy Đồ án thể kiến thức sinh viên vẽ kĩ thuật, dung sai lắp ghép sở thiểt kế máy, giúp sinh viên làm quen với cách thực đồ án cách khoa học tạo sở cho đồ án Hộp giảm tốc cấu đƣợc sử dụng rộng rãi ngành khí nói riêng cơng nghiệp nói chung Trong mơi trƣờng cơng nghiệp đại ngày nay, việc thiết kế hộp giảm tốc cho tiết kiệm mà đáp ứng độ bền quan trọng Đƣợc phân công Thầy, em thực đồ án Thiết kế hộp giảm tốc đồng trục để ôn lại kiến thức để tổng hợp lý thuyết học vào hệ thống khí hồn chỉnh Do yếu tố thời gian, kiến thức yếu tố khác nên chắn có nhiều sai sót, mong nhận đƣợc nhận xét quý báu thầy Xin cám ơn thầy hứơng dẫn thầy Khoa Cơ khí giúp đỡ chúng em hoàn thành đồ án này! SVTH: Đặng Danh Huân SVTH: Đặng Danh Huân Trang Trường ĐHKT-KTCN Đồ án Chi Tiết Máy THIẾT KẾ HỘP GIẢM TỐC CẤP ĐỒNG TRỤC -BÁNH RĂNG NGHIÊNG 1.Động điện Bộ truyền đai thang Hộp giảm tốc bánh trụ hai cấp đồng trục Nối trục đàn hồi Xích tải Số liệu thiết kế: Lực vịng xích tải: F = 5000N Vận tốc xích tải: v = 0,5715 m/s Số đĩa xích tải dẫn: z = 27 Bƣớc xích tải: p = 25,4 mm Thời gian phục vụ: L = 24000 (h) Quay chiều, làm việc hai ca, tải va đập nhẹ (1 năm làm việc 300 ngày, 1ca làm việc giờ) Chế độ tải: T1 = T; T2 = 0,9T; T3 = 0,75T t1= 15s ; t2 = 48s ; t3 = 12s SVTH: Đặng Danh Huân Trang Trường ĐHKT-KTCN Đồ án Chi Tiết Máy MỤC LỤC PHẦN I : TÌM HIỂU VỀ HỆ DẪN ĐỘNG XÍCH TẢI PHẦN II : CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN PHỐI TỈ SỐ TRUYỀN Chọn động Phân phối tỉ số truyền PHẦN III : TÍNH TỐN, THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN ĐAI THANG Chọn dạng đai Tính đƣờng kính bánh đai nhỏ Tính đƣờng kính bánh đai lớn Xác định khoảng cách trục a chiều dài đai l Tính góc ơm đai nhỏ Tính số đai z Kích thƣớc chủ yếu bánh đai Lực tác dụng lên trục Fr lực căng ban đầu Fo Đánh giá đai 10 Tuổi thọ đai PHẦN IV : THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN BÁNH RĂNG Tính tốn cấp chậm tính tốn cấp nhanh PHẦN V : TÍNH TỐN THIẾT KẾ TRỤC VÀ CHỌN THEN Thiết kế trục Tính then PHẦN VI : CHỌN Ổ LĂN VÀ KHỚP NỐI TRỤC Chọn ổ lăn Khớp nối trục PHẦN VII : THIẾT KẾ VỎ HỘP, CÁC CHI TIẾT PHỤ VÀ DUNG SAI LẮP GHÉP 1.Thiết kế vỏ hộp giảm tốc 2.Các chi tiết phụ Dung sai lắp ghép PHẦN VIII : XÍCH TẢI SVTH: Đặng Danh Huân Trang Trường ĐHKT-KTCN Đồ án Chi Tiết Máy PHẦN I: TÌM HIỂU VỀ HỆ DẪN ĐỘNG XÍCH TẢI Xích tải loại truyền xích sử dụng rộng rãi sống sản xuất với hiệu suất cao, không sảy tượng trượt, khả tải cao, chịu q tải làm việc ưa chuộn băng chuyền sản xuất Dưới hình ảnh ứng dụng xích tải sản xuất: SVTH: Đặng Danh Huân Trang Trường ĐHKT-KTCN Đồ án Chi Tiết Máy Phần II: Chọn động phân phối tỷ số truyền Chọn động 1.1 Xác định tải trọng tương đương Gọi : P cơng suất xích tải hiệu suất chung hệ thống dẫn động Pt công suất tinh tốn tren trục máy cơng tác Ta có : Pct Pt (kW) Theo (2.8)TL1 Công suất tƣơng đƣơng: (Trƣờng hợp tải trog thay đổi ) P1 t P2 t P3 t t1 t t = 2 Theo (.12 & 2.13)L1 T T1 T ; 0,9 0, 75 T T T Với: => P1 P P2 0,9 P P3 0,75 P Trong : P = (F.v)/1000 = (5000.0,5715) / 1000 = 2,86 (KW) Thay số vào ta đƣợc:kn P1 t P2 t P3 t = 2,57 (KW) t1 t t = 2 1.2 Xác định công suất cần thiết Hiệu suất truyền theo bảng 3.3 1 Chọn: - Hiệu suất truyền đai (để hở): d 0.96 - Hiệu suất cặp bánh trụ (đƣợc che kín) : br 0.98 SVTH: Đặng Danh Huân Trang Trường ĐHKT-KTCN Đồ án Chi Tiết Máy - Hiệu suất cặp ổ lăn: ηol = 0,99 - Hiệu suất khớp nối trục: kn 0.99 - Hiệu suất toàn hệ thống η: d br ol kn = 0.96.0,98 2.0,995 5.0,99 = 0,89 Công suất cần thiết: = 2,57 2,89 (KW) 0.89 Số vịng quay xích tải làm việc: nlv 60000 v 60000 0,5715 50 vòng/phút z p 27.25,4 Theo (2.17) TL1 Số vòng quay sơ động cơ: nsb nlv ut Theo (2.18) TL1 Theo bảng 2.4TL1 ta có : - Bộ truyền đai =4 Bộ truyền bánh = 14 Ta chọn đuợc tỉ số truyền sơ là: ut u d ubr = 4.14 = 56 Vậy nsb 50.56 2800 (v/ph) Pdc p ct Với ĐK : ndb n sb Tmm T k T Tdn Theo bảng (P.1.3 Tl1) Chọn động có số vịng quay đồng nđb = 2838 (vòng/phút) (2p = ) Động loại 4A90L2Y3 (Do lien xô cũ chế tạo) Ta chọn đƣợc động với thông số sau: SVTH: Đặng Danh Huân Trang Trường ĐHKT-KTCN Đồ án Chi Tiết Máy Kiểu động Vận tốc Công suất 4A90L2Y3 KW quay % Tk Tdn 2838 84,5 2,2 cos 0,88 Phân phối tỷ số truyền Tỷ số truyền chung: (Theo 3.23) TL1 ut ndc 2838 56,76 nlv 50 Mà ut = ud.uh Với ud tỉ số truyền đai uh tỉ số truyền hộp giảm tốc Chọn u d , uh ut 56,76 14,19 ud uh = u1.u2 ( u1,u2 tỉ số truyền cấp nhanh cấp chậm) Đối với hộp giảm tốc đồng trục, để sử dụng hết khả tải cặp bánh cấp nhanh ta chọn u1 theo công thức: uh uh u1 = uh ba ba1 ba 1 ba1 Theo 3.21 [Tài liệu sở TK Máy ĐHBKĐHQGTPHCM) giá trị suy ba thông thƣờng 1,5 1,6 ta chọn 1,5 ba1 u1 = 14,19 14,19.1,5 14,19.1,5 4,187 ; u2 = 14,19 / 4,187 = 3,389 Công suất trục: SVTH: Đặng Danh Huân Trang Trường ĐHKT-KTCN Đồ án Chi Tiết Máy P3 Ptd 2,57 2,609 ( KW ) ol kn 0,995 0,99 P2 P3 2,609 2,676 ( KW ) ol br 0,995 0,98 P1 P2 2,676 2,744 ( KW ) ol br 0,995 0,98 Pdc P1 2,744 2,873( KW ) ol d 0,995 0,96 Số vòng quay trục: n1 ndc 2838 709 ,5(vg / ph) ud n2 n1 709 ,5 169 ,453(vg / ph) u1 4,187 n3 n2 169 ,453 50(vg / ph) u2 3,389 Mômen xoắn trục: Ta có : Ti 9,55.10 Pi ni Tdc 9,55.10 10095 ( N mm) 2838 Tƣơng tự T1 = 36934,7 (N.mm) T2 = 150813,4 (N.mm) T3 = 498319 (N.mm) SVTH: Đặng Danh Huân Trang Trường ĐHKT-KTCN Đồ án Chi Tiết Máy Bảng thông số Trục Động Thông số Tỷ số truyền I II 4,187 III 3,389 Công suất (kW) 2,873 2,744 2,676 2,609 Số vòng quay (vg/ph) 2838 709,5 169,453 50 Mômen T (Nmm) 10095 36934,7 150813,4 498319 Phần III: Tính tốn, thiết kế truyền đai thang Chọn dạng đai: Các thông số động tỷ số truyền đai: ndc 2838 (v / ph) Pdc 3( KW ) ud Theo sơ đồ hình 4.2[TL1] ta chọn loại đai đai hình thang thƣờng loại A, ta chọn nhƣ sau: (L = 560 - 4000, d1 = 100 - 200) SVTH: Đặng Danh Huân Trang Trường ĐHKT-KTCN Đồ án Chi Tiết Máy Thông số bánh đai Kích thƣớc mặt cắt, (mm) Loại đai Diện tích bt b H y0 A1 (mm2) 11 13 2,8 81 Thang, A Tính đường kính bánh đai nhỏ d1 (5,2 6,4).3 T1 (5,2 6,4)3 10095 Theo 4.1 TL1 Với d = (102,4 …128,3) Theo tiêu chuẩn chọn d1 = 125mm Vận tốc dài đai: v1 d1n 60000 18,56(m / s) Vận tốc đai nhỏ vận tốc cho phép: vmax = 25m / s Đường kính bánh đai lớn Đƣờng kính bánh đai lớn d2 = ud d1 (1- ξ ) Theo 4.2 TL1 125 /(1 0,015 ) 507 ,6(mm) (Do trƣợt đàn hồi đai bánh đai.Trong hệ số trƣợt tƣơng đối, thƣờng = 0,01 0,02 ta chon ξ = 0, 015 ) Theo tiêu chuẩn bánh đai hình thang ta chọn d2 = 500mm -Tỷ số truyền thực tế truyền đai là: SVTH: Đặng Danh Huân Trang 10 Trường ĐHKT-KTCN .. .Đồ án Chi Tiết Máy THIẾT KẾ HỘP GIẢM TỐC CẤP ĐỒNG TRỤC -BÁNH RĂNG NGHIÊNG 1.Động điện Bộ truyền đai thang Hộp giảm tốc bánh trụ hai cấp đồng trục Nối trục đàn hồi Xích tải Số liệu thiết kế: ... tỉ số truyền hộp giảm tốc Chọn u d , uh ut 56,76 14,19 ud uh = u1.u2 ( u1,u2 tỉ số truyền cấp nhanh cấp chậm) Đối với hộp giảm tốc đồng trục, để sử dụng hết khả tải cặp bánh cấp nhanh ta... tác dụng lên trục: trục đƣợc tính nhƣ sau: Fr 2F0.Z.sin( 1 / 2) = 850 (N) Phần IV :Thiết kế truyền bánh Tính tốn cấp chậm 1.1 Chọn vật liệu: Đối với hộp giảm tốc bánh trụ, hai cấp, chịu công