Hệ thống bôi trơn trên ô tô Cấu tạo và nguyên lý hoạt động 17/07/2022 By VATC 2997 0 comment KIẾN THỨC Ô TÔ Hệ thống bôi trơn trên ô tô là hệ thống quan trọng ở động cơ đốt trong Hệ thống giúp phân ph[.]
Hệ thống bôi trơn ô tô Cấu tạo nguyên lý hoạt động 17/07/2022 By VATC 2997 comment KIẾN THỨC Ơ TƠ Hệ thống bơi trơn tô hệ thống quan trọng động đốt Hệ thống giúp phân phối nhớt từ Cacte thông qua bơm nhớt đến lầu lọc đến chi tiết động nhằm giảm ma sát mặt, bảo vệ chi tiết động cơ, làm mát buồn cháy… Vậy hệ thống bơi trơn gì? cấu tạo nguyên lý hoạt động sao? Trung tâm VATC tìm hiểu chi tiết qua viết sau Hệ thống bơi trơn có nhiệm vụ Nhiệm vụ hệ thống bôi trơn ô tô đưa dầu bôi trơn đến bề mặt ma sát để giảm tổn thất công suất ma sát gây làm bề mặt Ngồi ra, hệ thống bơi trơn cịn có nhiệm vụ làm mát chi tiết máy vận hành, bao kín buồng cháy ((Làm kín khe hở pittong xilanh) chống oxy hóa, han rỉ Cấu tạo hệ thống bôi trơn Một hệ thống bơi trơn động điều có phận nguyên lý hoạt động sau: Bể đựng dầu, cacte dầu: Là bể chứa dầu động để luân chuyển đến động Bể dầu nằm bên cacte, giúp dầu lấy dễ dàng phía Khi động khơng chạy bể dầu nơi lưu trữ Bộ phận thường làm từ vật liệu cứng có lớp bảo vệ đá Lưới lọc dầu: Lưới lọc dầu bố trí vị trí thấp, thường nằm vị trí te Bộ lọc dầu: Bộ lọc dầu bố trí đặt đường bơm dầu động nơi dễ tháo lắp thay Bộ lọc dầu có tác dụng lọc hạt nhỏ tách chúng khỏi dầu, làm dầu trước đến với phận động Bơm dầu (Nhớt): Bơm dầu lắp mặt bích phía trước thân máy dẫn động trực tiếp trục khuỷu động cơ; số bơm dầu có cấu trúc độc lập dẫn động thông qua truyền bánh Bộ làm mát dầu (két dầu) Bộ làm mát dầu hoạt động tản nhiệt với chức làm mát dầu nóng Bộ làm mát dầu truyền nhiệt từ đầu động sang chất làm mát động thông qua cánh tản nhiệt Bộ làm mát dầu giúp ổn định nhiệt độ dầu động cơ, giữ cho độ nhớt kiểm soát mức cho phép Nhờ đó, ngăn chặn tình trạng động q nóng giảm thiểu hao mịn chất lượng dầu nhớt Nguyên lý làm việc hệ thống bôi trơn Khi động hoạt động, dầu từ cacte bơm dầu hút qua lọc dầu, qua ống dẫn đến bầu lọc thơ vào ống dẫn dầu Từ ống dẫn dầu chính, dầu theo ống dẫn dầu nhánh bôi trơn cho cổ trục khuỷu, cổ trục cam, bạc cổ trục qua lỗ rãnh trục khuỷu (trục khuỷu rỗng) để bôi trơn bạc đầu to truyền cổ trục lại trục khuỷu Mặt khác, dầu từ cổ biên, qua lỗ dẫn nhỏ theo rãnh dọc thân truyền lên bôi trơn chốt pittông Ở đầu to truyền số động có khoan lỗ phun dầu đặt nghiêng góc 40 – 45 độ so với đường tâm truyền Khi lỗ phun dầu trùng nối thông với lỗ dầu cổ biên, dầu phun hay té lên để bôi trơn xi lanh, cam đội… Sau bôi trơn tất bề mặt làm việc chi tiết, dầu lại chảy te, nghĩa động làm việc, dầu lưu động tuần hồn liên tục hệ thống bơi trơn Cũng từ đường dầu có lượng dầu nhỏ khoảng 10 – 15% qua bầu lọc tinh Tại tạp chất có kích thước nhỏ giữ lại nên dầu lọc sau lại te Các loại hệ thống bôi trơn ô tô Phân loại phương pháp bôi trơn động ô tơ bốn kỳ gồm có phương pháp sau: Bôi trơn ma sát ướt: dạng bôi trơn mà hai bề mặt cặp lắp ghép ln trì lớp dầu bơi trơn ngăn cách Bôi trơn ma sát nửa ướt: dạng bôi trơn mà hai bề mặt cặp lắp ghép trì lớp dầu bơi trơn ngăn cách không liên tục, mà chủ yếu nhờ độ nhớt dầu để bôi trơn Bôi trơn kiểu bạc bơi (như phương pháp bôi trơn cụm tuabin tăng áp động cơ) Bài viết Trung tâm VATC gửi đến anh bạn hệ thống bôi trơn ô tô, cấu tạo nguyên lý hoạt động hệ Hy vọng bạn tiếp tục theo dõi trang VATC để đón đọc viết hay bổ ích ngành tô ... Các loại hệ thống bôi trơn ô tô Phân loại phương pháp bôi trơn động tơ bốn kỳ gồm có phương pháp sau: Bôi trơn ma sát ướt: dạng bôi trơn mà hai bề mặt cặp lắp ghép ln ln trì lớp dầu bôi trơn ngăn... trơn kiểu bạc bơi (như phương pháp bôi trơn cụm tuabin tăng áp động cơ) Bài viết Trung tâm VATC gửi đến anh bạn hệ thống bôi trơn ô tô, cấu tạo nguyên lý hoạt động hệ Hy vọng bạn tiếp tục theo dõi... bôi trơn ngăn cách Bôi trơn ma sát nửa ướt: dạng bôi trơn mà hai bề mặt cặp lắp ghép trì lớp dầu bôi trơn ngăn cách không liên tục, mà chủ yếu nhờ độ nhớt dầu để bôi trơn Bôi trơn kiểu bạc bơi