Khao sat he thong boi tron dong co sa6d140e3 qsdlgvtkki 20130108091348 4

Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí LỜI NĨI ĐẦU Ngày động đốt phát triển rộng khắp lĩnh vực: Giao thông vận tải, nông nghiệp, lâm nghiệp, xây dựng, cơng nghiệp, quốc phịng Cơng tác bảo dưỡng sữa chữa để phục hồi khả làm việc phương tiện đóng vai trị quan trọng, song điều kiện nước ta hạn chế khả chế tạo sản xuất động nói chung phụ tùng thay nói riêng Mặt khác yêu cầu công suất, hiệu suất làm việc động ngày cao, đồng thời phải đảm bảo độ bền, tuổi thọ chi tiết động Mà bề mặt chi tiết ln tồn vết gồ ghề trượt lên sinh nhiệt, tiêu hao công mài mịn nhanh bị kẹt cứng, khơng chuyển động Vì chi tiết ma sát phải luôn tồn lớp dầu bôi trơn để nâng cao độ bền tuổi thọ động Nhưng để giảm lượng mài mòn hư hỏng ta phải cung cấp dầu nhờn liên tục đến mặt ma sát chi tiết máy, ta phải chọn phương án bôi trơn, kiểu bố trí hệ thống bơi trơn khác Tuy nhiên để đảm bảo ổ trục bị mài mịn tạp chất phải dùng loại dầu nhờn dầu phải cần phải có phận chủ yếu hệ thống bơi trơn Vì đồ án tốt nghiệp "khảo sát hệ thống bôi trơn động SA6D140E- lắp máy ủi KOMATSU D275A- 5" nhằm mục đích tìm hiểu vấn đề Trong trình thực nhiệm vụ đồ án, em nhận giúp đỡ trực tiếp nhiệt tình thầy hướng dẫn Nguyễn Quang Trung thầy cô môn, bạn lớp Em xin thành thật cảm ơn Vì điều kiện thời gian, tài liệu tham khảo khả thân cịn hạn chế nên đồ án khơng khỏi cịn nhiều thiếu sót Rất mong nhận góp ý phê bình Đà nẵng, ngày tháng năm Sinh viên thực Đoàn Ngọc Lâm SVTH: Đoàn Ngọc Lâm- Lớp 24C4 Trang Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí TỔNG QUAN VỀ HỆ THÔNG BÔI TRƠN: Ngày nay, động đốt phát triển rộng khắp lĩnh vực: Giao thông vận tải (đường bộ, đường sắt, đường thuỷ, hàng không ), nông nghiệp, lâm nghiệp, xây dựng, quốc phịng Ngồi việc sử dụng song hành với loại động nhiệt khác, số lĩnh vực, chưa sử dụng loại động khác, mà động đốt động lực sử dụng Tổng công suất động đốt tạo chiếm khoảng 90 % công suất thiết bị động lực nguồn lượng tạo (bao gồm nhiệt năng, thuỷ năng, lượng nguyên tử, lượng mặt trời ) Động đốt loại pittơng có hiệu suất cao loại động đốt trong, chiếm số lượng lớn sử dụng rộng rải Vì thế, thuật ngữ "động đốt trong" cịn có ý dùng ngắn gọn để động đốt loại pittơng, ngồi ý tổng quát động đốt Ngành công nghiệp chế tạo động đốt coi phận tất yếu ngành khí kinh tế quốc dân hầu hết nước, vấn đề đào tạo đội ngũ kỹ thuật động đốt có số lượng chất lượng định coi trọng Để thuận tiện cho việc nghiên cứu, người ta phân động đốt làm nhiều hệ thống tương đối cụ thể Mỗi hệ thống có tầm quan trọng định Động SA6D140E-3 lắp máy ủi KOMATSU D275A-5 động có cơng suất làm việc lớn làm việc môi trường khắc nghiệt loại máy ủi xuất thị trường việt nam, để có hiệu làm việc cao vấn đề bôi trơn chi tiết cần thiết quan tâm Ở đề tài em sâu vào tìm hiểu kết cấu hệ thống bơi trơn động SA6D140E-3 nhằm tìm qui trình sử dụng bảo dưỡng hợp lý hư hỏng thường gặp hệ thống bôi trơn để tiện cho việc khắc phục sửa chữa hư hỏng hệ thống sau máy vào làm việc cho động làm việc bền độ tin cậy cao SVTH: Đoàn Ngọc Lâm- Lớp 24C4 Trang Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí 1.1 NHIỆM VỤ, YÊU CẦU CỦA HỆ THỐNG BÔI TRƠN TRONG ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG Ở động đốt chuyển động tương đối chi tiết máy tạo nên dạng ma sát ma sát trượt, ma sát lăn, ma sát quay a) b) c) Hình 1.1 Phân loại ma sát theo chuyển động tương đối hai vật ma sát a- Ma sát trượt; b- Ma sát lăn; c- Ma sát quay Như hệ thống bôi trơn sử dụng động đốt có nhiệm vụ yêu cầu sau: 1.1.1 Nhiệm vụ Bôi trơn bề mặt ma sát, làm giảm tổn thất ma sát: Trong trường hợp này, dầu nhờn đóng vai trị chất liệu trung gian đệm vào bề mặt ma sát có chuyển động tương nhau, làm cho bề mặt ma sát tiếp xúc gián tiếp với Việc tránh tiếp xúc trực tiếp bề mặt ma sát làm giảm mài mòn, va đập nhờ tăng tuổi thọ cho chi tiết… Làm mát ổ trục: Sau thời gian làm việc, phần nhiệt sinh từ trình cháy, ma sát chuyển thành nhiệt Nhiệt làm nhiệt độ ổ trục tăng lên cao Nếu khơng có dầu nhờn, bề mặt ma sát nóng dần lên nhiệt độ giới hạn cho phép, làm nóng chảy hợp kim chống mài mịn, bong tróc, cong vênh chi tiết Và dầu nhờn trường hợp đóng vai trị chất lỏng làm mát ổ trục, tản nhiệt ma sát gây khỏi ổ trục, đảm bảo nhiệt độ làm việc bình thường ổ trục So với nước dầu nhờn có nhiệt hố khoảng 40 70kcal/kg, nhiệt độ hố nước 590kcal/kg, khả dẫn nhiệt dầu nhờn nhỏ 0.0005Cal/ 0c.g.s, nước 0.0015cal/0c.g.s, nghĩa khả thu- thoát nhiệt dầu nhờn thấp so với nước, nước thay chức dầu nhờn, cịn phụ thuộc vào số đặc tính lý hố khác Vì lý đó, để dầu nhờn phát huy tác dụng làm mát mặt ma sát, địi hỏi bơm dầu nhờn hệ thống bơi trơn phải cung cấp cho bề mặt ma sát lượng dầu đủ lớn SVTH: Đoàn Ngọc Lâm- Lớp 24C4 Trang Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí Tẩy rửa mặt ma sát: Trong làm việc, bề mặt ma sát cọ xát vào gây mài mòn, lọt khí xuống catte, tróc, xước hạt kim loại rơi bám mặt ma sát Do đó, bôi trơn, dầu nhờn chảy qua bề mặt ma sát theo tạp chất bám bề mặt ma sát Nhờ đảm bảo cho bề mặt ma sát sẽ, tránh tượng mài mòn sinh tạp chất học Bao kín khe hở pittơng- xilanh, xécmăng- pittơng: Nhờ phần vào dầu nhờn mà khả lọt khí qua khe hở giảm xuống 1.1.2 Yêu cầu hệ thống bôi trơn động đốt trong: Việc thực hiên nghiêm túc chế độ dầu mỡ bôi trơn nhằm giảm tới mức tối đa hư hỏng sinh ma sát bề mặt làm việc chi tiết Yêu cầu hệ thống bôi trơn là: Để đảm bảo động làm việc ổn định tất cụm chi tiết phải đảm bảo yêu cầu định chế độ hoạt động, có chi tiết cần bơi trơn xa đường dầu địi hỏi hệ thống bơi trơn phải cung cấp đủ dầu đến bề mặt làm việc chi tiết động Dầu bôi trơn động làm việc trạng thái thay đổi nhiệt, để đáp ứng yêu cầu bề mặt làm việc chi tiết, chất lượng dầu bôi trơn phải đảm bảo trạng thái tốt Nếu chất lượng dầu không tốt gây cản trở trình hình thành màng dầu bề mặt ma sát Tổn thất dầu bôi trơn nhỏ Để đáp ứng yêu cầu cấu, phận là: bơm dầu phải đáp ứng cung cấp đủ lượng dầu với áp suất cần thiết để bôi trơn mặt ma sát, phận két làm mát, lọc dầu đảm bảo gây trở lực cho dầu với mức thấp nhất, đường ống dẫn dầu khơng bị rị rỉ… Hệ thống bơi trơn loại động đốt dùng dầu nhờn để làm giảm ma sát ổ trục, đưa nhiệt lượng ma sát sinh ra khỏi ổ trục Như dầu nhờn sử dụng động đốt có yêu cầu sau: 1.1.3 Yêu cầu dầu nhờn Dầu nhờn sử dụng động đốt chịu chế độ làm việc khắc nghiệt, dầu nhờn phải đảm bảo yêu cầu độ nhớt, khả thay đổi nhiệt độ, bám bề mặt chi tiết máy Đây yêu cầu quan trọng bám bề mặt chi tiết dầu biến ma sát khô thành ma sát ướt, giảm nài mòn chi tiết máy Dầu phải có khả lưu thơng tốt việc thay liên tục lớp dầu bôi trơn đảm bảo lớp dầu cũ mang theo lượng mạt kim loại nhiệt sinh trình cọ sát chi tiết Ít bị thay đổi tác dụng mơi trường Khơng ăn mịn kim loại nghĩa u cầu dầu khơng có chất ăn mịn axít, badơ tan SVTH: Đồn Ngọc Lâm- Lớp 24C4 Trang Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí nước chất ăn mịn mạnh, khơng có tạp chất học có trở thành nhân tố mài mịn giảm khả lưu thơng dầu 1.1.3.1 Đặc điểm, tính chất lý hố dầu nhờn: Dầu nhờn dùng cho động hỗn hợp phức tạp nhiều chất, thành phần gồm có hydrocacbon có nguồn gốc từ dầu mỏ chất phụ gia khác chiếm (8 10%) Các chất phụ gia có tác dụng làm hạ nhiệt độ đông đặc, giữ cho độ nhớt thay đổi theo nhiệt độ, hồ tan sản vật bị ơxihố dầu tránh sinh cặn khơng hồ tan, tạo màng dầu khơng có hoạt tính ổn định bề mặt kim loại tránh cho bề mặt kim loại tiếp xúc với nước khơng khí phá vỡ bọt khí dầu lưu thông tốt Dầu dùng để bôi trơn động cần có yêu cầu định hàm lượng lưu huỳnh (S%), nước tạp chất học, hợp chất chứa oxy, kim loại Mn, Si… 1.1.3.2 Các tiêu dầu nhờn: Tất loại dầu bôi trơn mang sử dụng ngồi thị trường có bảng hướng dẫn sử dụng thông số kỹ thuật Ở đây, ta xét số thông số dầu Độ nhớt dầu: Là sức cản di chuyển qua lại phân tử dầu (hay gọi nội ma sát phần tử dầu) Độ nhớt thơng số quan trọng, ảnh hưởng lớn đến tất thông số khác Khi độ nhớt tăng lên, dầu khó di chuyển đường dầu hệ thống bôi trơn phun té khơng đều, độ nhớt tăng lực ma sát tăng, làm cho cơng suất động giảm xuống, độ nhớt thấp khó hình thành màng dầu để bơi trơn chi tiết Do mà sử dụng phải chọn độ nhớt theo quy định nhà thiết kế đồng thời phù hợp với vùng sử dụng Nếu độ nhớt dầu nhỏ, khơng đảm bảo đủ hình thành màng dầu, dầu dể bị ép khỏi khe hở chi tiết làm việc Ngoài ra, độ nhớt thay đổi theo nhiệt độ sử dụng theo mùa phải chọn loại dầu khác nhau, giảm tối thiểu mài mòn chi tiết Chỉ số độ nhớt (IV): thông số quy ước đặc trưng cho khả thay đổi độ nhớt dầu theo nhiệt độ: SVTH: Đoàn Ngọc Lâm- Lớp 24C4 Trang Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí L M H 1000 C 40 C t Hình 1.2 Biểu đồ số độ nhớt (IV) 1- Dầu có số độ nhớt IV=0; 2-Dầu khảo sát ; 3-Dầu có số độ nhớt IV=100 Ta có cơng thức tính số độ nhớt: IV  L M L H (1.1) Trong đó: + M- Độ nhớt 400C dầu cần tính số độ nhớt + L- Độ nhớt loại dầu có số độ nhớt thấp (IV=0) 400C có độ nhớt độ nhớt dầu khảo sát 1000C + H- Độ nhớt loại dầu có số độ nhớt cao ( IV=100) 400C có độ nhớt độ nhớt dầu khảo sát 1000C Độ nhớt dầu ký hiệu chữ số đứng sau chữ ký hiệu dầu mác dầu Chữ số ký hiệu lớn độ nhớt cao Nhiệt độ đông đặc dầu: Đặc trưng cho khả tăng độ nhớt cảu dầu bôi trơn giảm nhiệt độ Sự tăng độ nhớt nhiệt độ giảm dẫn đến phá huỷ làm việc bình thường hệ thống bơi trơn tính chảy lỗng dầu Nhờ người ta biết mà sử dụng vào mùa đông hay mùa hè, theo vùng VD: SAE 15 Dầu có độ nhớt 20 cSt 1000C ( Dầu dùng cho mùa hè) SAE 20W- Dầu có độ nhớt 15cSt -180C ( Dầu dùng cho mùa đông) SAE 15W/20- Dầu dùng cho mùa Nhiệt độ bốc cháy: Biểu thị khả an tồn phịng cháy dầu, trường hợp chung có đặc trưng có mặt dầu cácbua- hyđrô nhẹ Theo quy định nhiệt độ bốc cháy nhiệt độ dầu bị bốc cháy đưa gần đến lửa Tính bơi trơn: Chất lượng bôi trơn dầu đặc trưng tính nhớt dầu bơi trơn, đánh giá khả đảm bảo ma sát trạng thái giới hạn hình thành bề mặt ma sát màng phân tử hấp thụ, đồng thời ngăn cản tiếp xúc trực tiếp chi tiết làm việc Tính nhớt dầu đánh giá SVTH: Đoàn Ngọc Lâm- Lớp 24C4 Trang Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí hệ số ma sát độ bền màng hình thành Sự hấp thụ dầu xảy bề mặt cấu tạo phân tử vật liệu bơi trơn có chất có lực với phân tử kim loại ( nhóm cácbơ xít, hyđrơ xít…) Tính bền hố học:ảnh hưởng ơxy khơng khí áp suất nhiệt độ cao, dầu tính chất ban đầu diễn tăng cường q trình đọng sơn, hình thành lớp thiêu kết, cặn gỉ Các tượng biến đổi tính chất sử dụng dầu Để đánh giá tính bền dầu người ta dùng thông số sau: Lượng axít: Bằng lượng KOH( tính mg) cần thiết để trung hồ tồn lượng axít có gam dầu đặc trưng cho tính chất ăn mịn dầu Độ hao hụt khối lượng chì tiêu chuẩn ngâm dầu nóng đến 1400C, 50 Lượng tro: Lượng chất không cháy dầu Tiêu chuẩn cho phép giới hạn 0,007% dầu công nghiệp 0,025% dầu dùng cho ơtơ máy kéo Khả ơxy- hố nhiệt đặc trưng cho tính chất dầu hình thành cặn sơn vùng chốt piston Lượng than cốc lượng % than cốc dầu mẫu, đặc trưng cho xu hướng tạo thành tro, nhựa đường dầu Tạp chất học: Có dầu dạng hạt đồng thời tạp chất học sinh thân dàu bơi trơn q trình sử dụng, việc phát sinh tro cặn độ mài mịn tăng lên Nó dẫn đến bịt kín phần hoàn toàn ống dẫn dầu 1.1.3.3 Sử dụng dầu bôi trơn động đốt Trước đưa dầu vào sử dụng, phải kiểm tra chất lượng dầu thông qua tiêu: Lượng nước (ảnh hưởng đến đông đặc dầu tạo axit), độ tan chất phụ gia, màu sắc mùi dầu, lượng axít, tạp chất độ nhớt Nếu thông số cần thiết đảm bảo giới hạn cho phép ta đem vào sử dụng Dầu sau thời gian sử dụng bị biến chất nhiều, thường xuyên kiểm tra bảo dưỡng dầu, thay dầu theo quy định Việc khắc phục nguyên nhân gây biến chất dầu (do nhiệt độ động cao, áp suất ổ trục lớn làm chèn dập dầu, ơxy hố q trình làm việc động cơ, lọt khí ), nhà thiết kế có thêm chất phụ gia cần thiết Hiện chưa có cơng nghệ khắc phục dầu sử dụng, việc tái sinh dầu tốn kém, số động cơ, người ta sử dụng loại dầu có tác dụng làm dầu cũ lại, để tránh ảnh hưởng chất lượng dầu thay (như hỗn hợp dầu SVTH: Đoàn Ngọc Lâm- Lớp 24C4 Trang Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí hipơit theo OCT 403-53), dùng dầu động dùng cho động có yêu cầu thấp 1.1.3.4 Phân loại dầu nhờn động đốt Khi lựa chọn sử dụng loại dầu nhờn tuỳ thuộc vào điều kiện làm việc cấu máy như: Nhiệt độ, áp suất, mức độ phụ tải ổ trục, tốc độ chuyển động bề mặt làm việc, vật liệu dùng chế tạo chi tiết, chất lượng gia cơng bề mặt, mức độ cường hố động điều kiện khác Khi sản xuất dầu bôi trơn, người ta dựa vào điều kiện làm việc thực tế động cơ, từ đưa yêu cầu dầu, sau sản xuất cho đạt yêu cầu Tình hình phát triển ngành động đốt ngày lớn mạnh, nên yêu cầu dầu nhờn cao phân loại khác Do việc sử dụng dầu nhờn chịu ảnh hưởng khác trước Thông thường để đánh giá phân loại dầu bôi trơn thường dựa tiêu chí sau Phân loại theo độ nhớt: Theo tiêu chuẩn Liên Xô cũ nước ta trước đây: dầu nhờn phân loại theo tính động cơ, gồm có ba nhóm là: Dầu nhờn dùng cho động máy bay (ký hiệu chữ M), dầu nhờn dùng cho động điêzen (ký hiệu chữ D), dầu nhờn dùng cho động xăng (ký hiệu chữ A) Sau này, dựa sở nghiên cứu ứng suất nhiệt, hàm lượng lưu huỳnh nhiên liệu, hàm lượng chất phụ gia Liên Xơ phân loại dầu nhờn làm nhóm theo bảng 1.1: Âäü nhåït (cSt) åí 1000C Nhọm A b B  D  61 M6 M6b M6B    81 M8 M8b M8B M8r   101 M10 M10b M10B M10r   121 M12 M12b M12B M12r M12 M12E 161  M16b M16B M16r M16 M16E 201 M20 M20b M20B M20r   Bảng 1.1 Phân loại dầu nhờn theo tiêu chuẩn Liên Xơ SVTH: Đồn Ngọc Lâm- Lớp 24C4 Trang Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí Dầu nhóm A sử dụng cho động xăng có tỷ số nén thấp, sử dụng loại xăng lưu huỳnh (dưới 0.5%) Trong loại dầu nhờn nhóm A có nhóm phụ gia, chủ yếu chất phụ gia chống ơxyt hố chống đơng đặc Dầu nhóm b dùng cho động xăng có tỷ số nén vừa động diêzen có tỷ số nén thấp Nhiên liệu sử dụng có hàm lượng lưu huỳnh đến 0.5% Dầu nhờn nhóm có 0.5% chất phụ gia đa tính Dầu nhóm B dùng cho động xăng có tỷ số nén cao động điêzen có tỷ số nén vừa Nhiên liệu có hàm lượng cao, từ 0.5 1% Loại dầu nhờn nhóm có 7% chất phụ gia đa tính chất lượng cao Theo tiêu chuẩn API MIL Mỹ: SAE qui định sản xuất loại dầu SAE SAE 5W, 10W, 20W, 30W, 40W, 50W Độ nhớt xác định 00F (-180C) dầu mùa đông ( ký hiêụ chữ W "winter") 2100F (1000C) tất loại dầu nhờn Dầu mùa ký hiệu số kép, ví dụ SAE-10W/30, nghĩa theo độ nhớt, dầu -180C tương đương với loại SAE- 10W 100 0F tương dương với loại SAE- 30 MIL- L2104A- Quy định cho loại dầu cao cấp dùng cho động điêzen động chế hồ khí Loại dầu theo tiêu chuẩn có tính rửa tốt MIL- L2104B- Quy định cho dầu vạn năng, ký hiệu: MS DG- DS (DS) Dầu theo tiêu chuẩn có tính rửa, tính chống ơxy hố tốt nhiệt độ cao, chống ăn mịn, chống tạo cặn nhiệt độ thấp MIL- L45199A- Quy định cho nhóm dầu có tính rửa, tính chống ơxy hố tính chống ăn mịn cao Theo tiêu chuẩn API dùng loại dầu phải đối chiếu với dầu có ký hiệu DS Tiêu chuẩn quy định sản xuất loại dầu SAE- 10W SAE- 30 Nước Anh áp dụng tiêu chuẩn DEF- 2101B DEF- 2101C DEF- 2101D quy định sản xuất loại dầu OMD- 40 (SAE- 10W), OMD- 60 (SAE- 20W), OMD110 (SAE- 30W), OM- 330 (SA- 50W) Dầu theo tiêu chuẩn DEF- 210D tương đương với yêu cầu tiêu chuẩn quốc gia BS1905/1965 Anh Theo tiêu chuẩn dầu chia làm hai loại: Loại A (cao cấp), loại B (loại 1) Ở Pháp tiêu chuẩn DCEA/54PS áp dụng từ năm 1965 gồm loại dầu : OMD- 40, OMD- 60, OMD- 330 Ở I-ta-lia, hãng AGID sản xuất nhiều loại dầu nhờn đa số dùng cho động có tỷ trọng nặng SVTH: Đồn Ngọc Lâm- Lớp 24C4 Trang Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí Ngồi tiêu chuẩn quốc gia, nhiều tiêu chuẩn hãng sản xuất tư nhân hãng Sheel, Castrol, Socony, Mobil Hãng Castrol sản xuất nhóm dầu đáp ứng yêu cầu tiêu chuẩn NIL- L- 2104B ký hiệu Densol CRT- 10, 20, 30, 40 Hãng Socony, Mobil sản xuất dầu vạn Delvac- 1288, ký hiệu Delvac- 1210, 1220, 1230, 1240, 1250 có độ nhớt tương đương với dầu SAE- 10W, SAE- 20, SAE- 30, SAE- 40, SAE- 50 Phân loại theo tải trọng: Theo tiêu chuẩn Liên Xô Dầu nhóm r dùng cho loại động làm việc đặc biệt nặng động cường hoá cao, tăng áp Nhiên liệu có thành phần lưu huỳnh tới 1% loại dầu nhờn nhóm có 11% chất phụ gia đa tính Dầu nhờn nhóm D dùng cho động cường hoá tăng áp, dùng nhiên liệu xấu, dầu nặng, hàm lượng lưu huỳnh đến 2%.Dầu nhờn nhóm có tới 18% chất phụ gia đa tính Dầu nhờn nhóm E dùng cho động có đầu máy điêzen, tàu thuỷ cỡ lớn sử dụng loại dầu nặng có hàm lượng lưu huỳnh đến 3% Nhóm dầu nhờn thành phần chất phụ gia đa tính tăng lên đến 25% Tiêu chuẩn MỸ: Do yêu cầu cao chất lượng dầu điều kiện làm việc động cơ, hệ thống xếp loại dầu động đưa Hệ thống đề cập tới loại điều kiện sử dụng Tất loại dầu chia thành hai nhóm theo điều kiện làm việc Đối với hai nhóm dầu chữ số thứ hai biểu thị mức độ sử dụng phức tạp dãy chữ theo thứ tự A, B, C, D Chữ S: Chỉ dầu dùng cho động xăng Chữ C: Chỉ dầu dùng cho động điêzen SA- Dùng cho động chế hồ khí SB- Dùng cho động chế hồ khí làm việc với tải trọng vừa SC- Dùng cho động chế hồ khí ơtơ năm 1964, 1967 SD- Dùng bảo dưỡng ôtô số kiểu ôtô tải SE- Dùng bảo dưỡng động chế hồ khí thời hạn bảo hành CA- Dùng cho động điêzen làm việc với điều kiện tải trọng nhẹ, sử dụng nhiên liệu có chất lượng cao CB- Dùng điều kiện làm việc bình thường động điêzen, sử dụng nhiên liệu có chất lượng Trong số trường hợp dùng dầu cho động chế hồ khí làm việc điều kiện nhẹ đến trung bình SVTH: Đồn Ngọc Lâm- Lớp 24C4 10 Trang