Máy khởi động – Phân loại, nguyên lý hoạt động (News.oto-hui.com) – Do động đốt khơng có khả tự khởi động nên cần ngoại lực để quay giúp đạt số vịng tua định để khởi động Trong số nhiều phương pháp, ô tô sử dụng mô tơ điện nối với công tắc từ để điều khiển bánh vào ăn khớp với vành gần bánh đà Đó máy khởi động hay củ đề Máy khởi động phải sinh mômen lớn từ nguồn lượng hạn chế ắc quy Đồng thời phải gọn nhẹ Vì lý người ta sử dụng mơ tơ DC kích từ nối tiếp (motor điện chiều) Động khởi động chưa thực chu kỳ hoạt động: hút, nén, nổ, xả cách liên tục Bước quay động tạo kỳ cháy ban đầu Vì mơ tơ khởi động phải quay động tốc độ nhỏ mà gây cháy ban đầu Tốc độ quay tối thiểu để khởi động động khác nhau, phụ thuộc vào cấu tạo động điều kiện hoạt động, thông thường từ 40-60 v/p với động xăng 80-100 v/p với động diesel Nhưng với động dùng tơ số lớn gấp khoảng 10 lần Các lý động không nổ tốc độ nhỏ giá trị tối thiểu Nhiên liệu khơng làm tơi hồn tồn tốc độ thấp Nhiệt độ thấp, áp suất không đủ để gây cháy cháy yếu không đủ sinh công Do đặc điểm mô tơ khởi động tiêu thụ dịng điện lớn tốc độ thấp hơn, ắc quy không đủ cung cấp lượng cho hệ thống đánh lửa (trong động xăng) bắt đầu quay gây sụt áp lớn ắc quy Các loại máy khởi động Loại giảm tốc Máy khởi động loại giảm tốc dung mô-tơ tốc độ cao Máy khởi động loại giảm tốc làm tăng mô-men xoắn cách giảm tốc độ quay phần ứng lõi mô-tơ nhờ truyền giảm tốc Piston công tắc từ đẩy trực tiếp bánh chủ động đặt trục với vào ăn khớp với vành Loại đồng trục (loại thông thường) Bánh khởi động đặt trục với lõi mô-tơ (phần ứng) quay tốc độ với lõi Cần dẫn động nối với đẩy công tắc từ đẩy bánh chủ động làm cho ăn khớp với vành 3 Loại bánh hành tinh Máy khởi động loại bánh hành tinh dung truyền hành tinh để giảm tốc độ quay lõi (phần ứng) mô-tơ Bánh khởi động ăn khớp với vành thông qua cần dẫn động giống trường hợp máy khởi động đồng trục Nguyên lý hoạt động máy khởi động (củ đề) Nguyên lý hoạt động máy khởi động Kéo (Hút vào) Khi bật khóa điện lên vị trí START, dịng điện từ ắc quy vào cuộn giữ cuộn hút Sau từ cuộn hút tới phần ứng qua cuộn cảm xuống mát Việc tạo lực điện từ cuộn giữ cuộn hút làm từ hóa lõi cực piston cơng tắc từ bị hút vào lõi cực nam châm điện Nhờ hút mà bánh bị đẩy ăn khớp với bánh bánh đà đồng thời đĩa tiếp xúc bật cơng tắc lên Giữ Khi cơng tắc bật lên, khơng có dịng chạy qua cuộn hút hai đầu cuộn hút bị đẳng áp, cuộn cảm cuộn ứng nhận trực tiếp dòng điện từ ắc quy Cuộn dây phần ứng sau bắt đầu quay với vận tốc cao động khởi động Ở thời điểm piston giữ nguyên vị trí nhờ lực điện từ cuộn giữ khơng có dịng điện chạy qua cuộn hút Nhả (hồi về) Khi khóa điện xoay từ vị trí START sang vị trí ON, thời điểm này, tiếp điểm cịn đóng, dịng điện từ phía cơng tắc tới cuộn hút qua cuộn giữ Đặc điểm cấu tạo cuộn hút cuộn giữ có số vịng dây quấn quấn chiều Ở thời điểm này, dòng điện qua cuộn hút bị đổi chiều, lực điện từ tạo cuộn hút cuộn giữ triệt tiêu lẫn nên khơng giữ piston Do piston bị đẩy trở lại nhờ lò xo hồi cơng tắc bị ngắt làm cho máy khởi động dừng lại ... thông qua cần dẫn động giống trường hợp máy khởi động đồng trục Nguyên lý hoạt động máy khởi động (củ đề) Nguyên lý hoạt động máy khởi động Kéo (Hút vào) Khi bật khóa điện lên vị trí START, dịng... hành tinh Máy khởi động loại bánh hành tinh dung truyền hành tinh để giảm tốc độ quay lõi (phần ứng) mô-tơ Bánh khởi động ăn khớp với vành thông qua cần dẫn động giống trường hợp máy khởi động đồng... tiếp dòng điện từ ắc quy Cuộn dây phần ứng sau bắt đầu quay với vận tốc cao động khởi động Ở thời điểm piston giữ nguyên vị trí nhờ lực điện từ cuộn giữ khơng có dịng điện chạy qua cuộn hút Nhả