Trường CĐN Hà Nam Giáo trình nhiên liệu dầu mỡ, nước làm mát Giảng viên biên soạn Nguyễn Quang Hiển 1 BỘ LAO ĐỘNG THƯƠNG BINH VÀ XÃ HỘI TỔNG CỤC DẠY NGHỀ GIÁO TRÌNH Môn học Nhiên liệu dầu mỡ, nước làm.giáo trình học tập, tài liệu cao đẳng đại học, luận văn tiến sỹ, thạc sỹ Môn học Nhiên liệu dầu mỡ, nước làm.giáo trình học tập, tài liệu cao đẳng đại học
Trường CĐN Hà Nam Giáo trình nhiên liệu dầu mỡ, nước làm mát BỘ LAO ĐỘNG - THƯƠNG BINH VÀ XÃ HỘI TỔNG CỤC DẠY NGHỀ GIÁO TRÌNH Mơn học: Nhiên liệu dầu mỡ, nước làm mát NGHỀ: CÔNG NGHỆ Ô TÔ TRÌNH ĐỘ: CAO ĐẲNG Hà Nam – 2017 Giảng viên biên soạn: Nguyễn Quang Hiển Trường CĐN Hà Nam Giáo trình nhiên liệu dầu mỡ, nước làm mát MỤC LỤC LỜI NÓI ĐẦU CHƯƠNG TRÌNH MƠN HỌC BÀI MỞ ĐẦU 10 Tổng quan nhiên liệu dầu mỡ 10 Nguồn gốc nhiên liệu dầu mỡ 10 2.1 Các hợp chất cácbua hydrô 10 2.2 Các hợp chất phi cácbua hydrô 11 Phương pháp chế biến nhiên liệu dầu mỡ từ dầu mỏ 11 3.1 Phương pháp vật lý chế biến dầu mỏ 11 3.2 Phương pháp hóa học chế biến dầu mỏ 12 Chương 14 NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ XĂNG 14 I NHIÊN LIỆU VÀ BỘ CHẾ HÒA KHÍ 14 Q trình hịa khí 14 Tỷ lệ hịa khí 15 II NHIÊN LIỆU XĂNG 17 Hiện tượng kích nổ 17 1.1 Cháy kích nổ 17 1.2 Cháy nung nóng 18 Trị số ốc tan 18 Tính chất lý hóa xăng 20 3.1 Tính bay 20 3.2 Tính chống kích nổ 22 3.3 Tính khơng gây án mịn kim loại 24 3.4 Không chứa tạp chất học nước khơng hịa tan 25 Chỉ tiêu chất lượng xăng 26 4.1 Xăng ôtô Nga 26 4.2 Xăng ôtô Trung Quốc 27 4.3 Xăng ôtô NHật sản xuất theo tiêu chuẩn JIS 2202 30 4.4 Xãng sử dụng Việt Nam 30 4.5 Các điểm khác xăng chì xăng khơng chì 30 Nguyên tắc chọn xăng sử dụng cho động 30 Câu hỏi ôn tập chương 31 Chương 32 NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ DIESEL 32 Giảng viên biên soạn: Nguyễn Quang Hiển Trường CĐN Hà Nam Giáo trình nhiên liệu dầu mỡ, nước làm mát I NHIÊN LIỆU DIESEL VÀ BƠM CAO ÁP 32 Sự bắt cháy nhiên liệu Diesel 32 Quá trình cháy động Diesel 32 II TRỊ SỐ XÊTAN (CETANNO N0) 35 III TÍNH CHẤT LÝ HỐ CỦA NHIÊN LIỆU DIESEL 36 Tính bắt cháy nhiên liệu Diesel 36 Độ nhớt nhiên liệu Diesel 38 Tính chất nhiên liệu Diesel nhiệt độ thấp 39 Tính bay nhiên liệu Diesel 40 Tính khơng gây ăn mịn kim loại nhiên liệu Diesel 41 Tính ổn định hố học nhiên liệu Diesel 42 IV TIÊU CHUẨN CHẤT LƯỢNG DẦU DIESEL 44 Phân loại nhiên liệu Diesel 44 Chỉ tiêu chất lượng nhiên liệu Diesel 44 2.1 Nhiên liệu Diesel Nga 44 2.2 Nhiên liệu Diesel sử dụng Việt Nam 44 2.3 Nhiên liệu Diesel Mỹ (Bảng 2.4) 44 2.4 Nhiên liệu Diesel Trung Quốc - Tiêu chuẩn quốc gia GB/T-89 48 V NGUYÊN TÁC CHỌN SỬ DỤNG NHIÊN LIỆU DIESEL 50 Chọn nhiên liệu Diesel sử dụng 50 Chọn nhiên liệu Diesel thay 51 Câu hỏi ôn tập chương 51 Chương 52 MỘT SỐ LOẠI NHIÊN LIỆU KHÁC 52 I NHIÊN LIỆU KHÍ 52 Thành phần nhiên liệu khí 52 Sơ đồ thiết bị khí lỏng 53 Sử dụng khí hố lỏng 54 Một số đặc tính lý hố LPG thương phẩm 54 4.1 Đặc tính chung Propane Butane thương phẩm 54 4.2 Một số đặc tính hóa lỏng hydrocacbon thành phần LPG 55 4.3 Đặc trưng kỹ thuật chất lượng LPG PETROLIMEX 56 Khái quát chung nhiên liệu đốt lò 56 Tính chất nhiên liệu đốt lị 57 2.1 Độ nhớt nhiên liệu đốt lò 57 2.2 Nhiệt lượng cháy nhiên liệu đốt lò 57 2.3 Độ tro cặn nhiên liệu đốt lò 57 Giảng viên biên soạn: Nguyễn Quang Hiển Trường CĐN Hà Nam Giáo trình nhiên liệu dầu mỡ, nước làm mát 2.4 Ăn mòn kim loại nhiên liệu đốt lò 58 2.5 Hàm lượng nước nhiên liệu đốt lò 58 2.6 Tính gây cháy nổ nhiên liệu đốt lò 58 Chỉ tiêu chất lượng nhiên liệu đốt lò 58 3.1 Chỉ tiêu chất lượng ma dút Nga 58 3.2 Nhiên liệu đốt lò sử dụng Việt Nam 61 3.3 Nhiên liệu đốt lò nước khác hãng 61 Nguyên tắc sử dụng thay nhiên liệu đốt lò 62 Câu hỏi ôn tập 62 Chương 63 DẦU BÔI TRƠN 63 I MA SÁT VÀ BÔI TRƠN 63 Ma sát khô 63 2.Ma sát ướt 64 II DẦU BÔI TRƠN 66 Thành phần dầu bôi trơn 66 Phân loại dầu bôi trơn 68 Công dụng dầu bôi trơn 68 III TÍNH NĂNG KỸ THUẬT CỦA DẦU BƠI TRƠN 68 Đặc tính độ nhớt tính chất nhớt - nhiệt 69 Tính ổn định chất lượng 72 Không gây ăn mòn, bảo vệ bề mặt kim loại 73 IV SỬ DỤNG DẦU BÔI TRƠN 74 Nguyên tắc chọn dầu bôi trơn 74 Dầu bôi trơn cho động 75 2.1 Đặc điểm làm việc dầu nhờn động 75 2.2 Tính chất dầu bôi trơn dùng cho động 75 2.3 Thành phần dầu bôi trơn động 75 2.4 Phân loại dầu bồi trơn động 75 2.5 Chỉ tiêu chất lượng dầu bôi trơm động 80 Dầu truyền động 80 3.1 Điều kiện làm việc dầu truyền động 80 3.2 Tính chất dầu truyền động 80 3.4 Phân loại 82 3.5 Chỉ tiêu chất lượng dầu truyền động 83 Dầu công nghiệp 84 Dầu máy nén khí 86 Giảng viên biên soạn: Nguyễn Quang Hiển Trường CĐN Hà Nam Giáo trình nhiên liệu dầu mỡ, nước làm mát Dầu bôi trơn Công ty phát triển phụ gia sản phẩm dầu mỏ nước pha chế (Additives and Petroleum products company} viết tắt APP (bảng 4.14; 4.15; 4.16) 87 Chọn dầu bôi trơn thay sử dụng 89 Phương pháp tái sinh dầu nhờn đơn giản 91 8.1 Cơ sở lý thuyết tái sinh dầu nhờn phương pháp đơn giản 91 8.2 Quy trình tái sinh dầu nhờn phương pháp đơn giản 92 Câu hỏi ôn tập 94 Chương 95 MỠ BÔI TRƠN 95 I CÔNG DỤNG CỦA MỠ BÔI TRƠN 95 Bôi trơn bề mặt tiết 95 Bảo vệ bề mặt tiết 96 Làm kín mối lắp ghép 96 II THÀNH PHẦN CỦA MỠ 96 Thể lỏng làm nhờn 96 Chất làm đặc 97 Chất pha thêm 100 II PHÂN LOẠI MỠ BÔI TRƠN 100 Phân loại theo chất làm đặc 100 1.1 Mỡ gốc xà phòng 100 1.2 Mỡ bôi trơn gốc sáp (hydrocacbon) 101 1.3 Mỡ bôi trơn gốc vô 101 1.4 Mỡ bôi trơn gốc hữu 101 Phân loại theo phạm vi sử dụng 101 2.1 Mỡ bôi trơn thông dụng 101 2.2 Mỡ bôi trơn chuyên dùng 101 Phân loại theo cơng dụng mỡ 101 3.1 Mỡ chống ma sát 101 3.2 Mỡ niêm cất bảo vệ (mỡ bảo quản) 102 3.3 Mỡ làm kín 102 Phân loại mỡ theo NLGI 102 V SỬ DỤNG MỠ BÔI TRƠN 103 Chọn mỡ bôi trơn 103 Mỡ giảm ma sát 103 2.1 Điều kiện sử dụng 103 2.2 Tính chất mỡ giảm ma sát 104 2.3 Một số loại mỡ chống ma sát 105 Giảng viên biên soạn: Nguyễn Quang Hiển Trường CĐN Hà Nam Giáo trình nhiên liệu dầu mỡ, nước làm mát Mỡ bảo quản 109 3.1 Điều kiện sử dụng 109 3.2 Tính chất mỡ bảo quản 110 3.3 Một số loại mỡ bảo quản 110 Mỡ làm kín 111 4.1 Điều kiện sử dụng 111 4.2 Tính chất mỡ làm kín 111 4.3 Một số loại mỡ làm kín 111 Mỡ Công ty APP nước pha chế (bảng 5.11) 112 Chọn mỡ thay sử dụng 114 Bảo quản phòng chống cháy nổ nhiên liệu dầu mỡ 114 7.1 Các dạng tổn thất nhiên liệu dầu mỡ 114 7.2 Biện pháp giảm tổn thất nhiên liệu dầu mỡ 115 7.3 Phòng chống cháy nổ nhiên liệu dầu mỡ 116 Câu hỏi ôn tập 117 Chương 119 NƯỚC LÀM MÁT 119 I Vai trò nước làm mát động 119 II Phân loại nước làm mát 120 III Thành phần nước làm mát 121 2.3.1 Thành phần ethylene glycol 121 2.3.2 Phụ gia chống ăn mịn, chống đóng cặn chống tạo bọt 121 2.3.3 Nước DI – DISTILLED water (nước cất) 122 TÀI LIỆU THAM KHẢO 123 Giảng viên biên soạn: Nguyễn Quang Hiển Trường CĐN Hà Nam Giáo trình nhiên liệu dầu mỡ, nước làm mát LỜI NĨI ĐẦU Ơ tơ phương tiện giao thông sử dụng phổ biến động Cho đến nay, công nghiệp ô tô giới có bước tiến nhảy vọt điện tử Ở Việt Nam chưa có nhà máy hay công ty sản xuất ô tô có nhiều cơng ty, nhà máy liên kết với hãng ô tô lớn giới FORD, TOYOTA, MAZDA, DAEWOO … để láp ráp sản xuất số chi tiết, phụ tùng cho ô tô Với mật độ ô tô gia tăng cách nhanh chóng Việt nam, chúng tơi thấy sách viết cho ngành tơ nói chung nhiều đa số phần lý luận chung Số đầu sách viết cho sửa chữa ít, có sách xuất từ năm 1964 - 1965, công nghệ sửa chữa không phù hợp Các tài liệu giáo trình hãng xe TOYOTA, HONDA … xuất nhằm phục vụ đào tạo kỹ thuật viên cho riêng hãng, nên nội dung hạn chế lĩnh vực kỹ thuật hãng Vì vậy, chọn lọc số nội dung cần thiết từ tài liệu nước, hãng xe, nhiều tác giả khác kinh nghiệm tích lũy từ thực tế để biên soạn giáo trình “Nhiên liệu dầu mỡ, nước làm mát” nhằm cung cấp cho bạn đọc kiến thức nhiện vụ, vai trị, tính chất lý hóa nhiên liệu, dầu mỡ bơi trơn nước làm mát sử dụng xe ô tô Cuốn sách trình bày với kết cấu theo mơn học gồm nội dung sau: Chương Nhiên liệu động xăng Chương 2: Nhiên liệu động diezel Chương Một số loại nhiên liệu khác Chương 4: Dầu bôi trơn Chương Mỡ bôi trơn Chương 6: Nước làm mát động Khi viết, cố gắng biên soạn ngắn gọn, dễ hiểu với thuật ngữ thông dụng Hy vọng sách giúp ích cho bạn u nghề sửa chữa tơ tìm hiểu, nghiên cứu để tự hành nghề Đồng thời, sách giúp bạn đồng nghiệp làm công tác giảng dạy làm tài liệu tham khảo Đối với học sinh, sinh viên học nghề sửa chữa ô tô trường nghề dùng làm tài liệu học tập Các học sinh, sinh viên trường có tài liệu tham khảo hành nghề Do tài liệu biên soạn lần đầu, cố gắng tránh khỏi sai sót Rất mong nhận ý kiến đóng góp bạn đọc để lần tái sau hồn chỉnh Mọi ý kiến đóng góp xin gửi theo địa chỉ: Khoa Công nghệ ô tô - TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ HÀ NAM Hà Nam, tháng … năm 2017 Người biên soạn Nguyễn Quang Hiển Giảng viên biên soạn: Nguyễn Quang Hiển Trường CĐN Hà Nam Giáo trình nhiên liệu dầu mỡ, nước làm mát CHƯƠNG TRÌNH MƠN HỌC Tên mơn học: Nhiên liệu dầu mỡ, nước làm mát Mã môn học: MH 14 Thời gian thực môn học: 30 (lý thuyết: 24 giờ; Thực tập, tập:, thí nghiệm, thảo luận, tập:4 giờ; kiểm tra: giờ) Vị trí, tính chất mơn học: - Vị trí: Giảng dạy sau môn học chung, dạy song song với môn học kỹ thuật sở: MH 08, MH09, MH10, MH11 , MH12, MH 13 - Tính chất: Là mơn học sở bắt buộc Mục tiêu môn học - Về kiến thức: + Trình bày thành phần, tính chất, tiêu chuẩn chất lượng nhiên liệu dầu mỡ + Trình bày trị số xêtan, ốc tan nhiên liệu bắt cháy nhiên liệu + Giải thích yếu tố ảnh hưởng đến sức khỏe biện pháp an tồn q trình sử dụng nhiên liệu dầu mỡ - Về kĩ năng: + Nhận dạng loại nhiên liệu dầu mỡ sử dụng + Phân loại loại nước làm mát sử dụng cho động đốt - Về lực tự chủ trách nhiệm: + Có khả thực độc lập làm việc theo nhóm để phân loại loại nhiên liệu sử dụng cho động kỹ thuật, đảm bảo an toàn lao động + Tiếp nhận xử lý vấn đề chuyên môn phạm vi môn học; chịu trách nhiệm kết công việc, sản phẩm Đảm bảo an tồn vệ sinh công nghiệp + Đánh giá chất lượng sản phẩm sau hoàn thành kết thực thành viên nhóm III Nội dung mơn học Nội dung tổng quát phân bổ thời gian Số TT Tên chương, mục Giảng viên biên soạn: Nguyễn Quang Hiển Thời gian (giờ) Thực hành/thí Tổng Lý Kiểm nghiệm/bài số thuyết tra tập/thảo luận Trường CĐN Hà Nam Giáo trình nhiên liệu dầu mỡ, nước làm mát Chương Nhiên liệu động xăng Nhiên liệu chế hịa khí 1 Nhiên liệu xăng 1 Trị số ốc tan Tính chất lý hóa xăng 1 Chỉ tiêu chất lượng xăng 1 Nguyên tắc chọn xăng sử dụng cho động Chương 2: Nhiên liệu động diezel 1 Nhiên liệu diezel 2 Trị số xê tan 1 Tính chất lý hóa nhiên liệu diezel 1 Tiêu chuẩn chất lượng dầu diezel 1 Nguyên tắc chọn sử dụng thay nhiên liệu diezel Chương Một số loại nhiên liệu khác Nhiên liệu khí Nhiên liệu đốt lị tiết hư hỏng 1 1 1 Chương 4: Dầu bôi trơn 4 Ma sát bôi trơn Dầu bôi trơn 1 1 Tính kỹ thuật dầu bôi trơn 1 sử dụng dầu bôi trơn 1 Chương Mỡ bôi trơn Công dụng mỡ bôi trơn 1 Thành phần mỡ 1 Phân loại mỡ bôi trơn 1 Sử dụng mỡ bôi trơn Chương 6: Nước làm mát động 1 Vai trò, phân loại nước làm mát Tính chất nước làm mát Cộng 30 1 24 Giảng viên biên soạn: Nguyễn Quang Hiển 1 1 Trường CĐN Hà Nam Giáo trình nhiên liệu dầu mỡ, nước làm mát BÀI MỞ ĐẦU Tổng quan nhiên liệu dầu mỡ Nhiên liệu dầu mỡ mặt hàng quan trọng, sử dụng nhiều ngành kinh tế công nghiệp, nông nghiệp, giao thông vận tải, xây dựng Chỉ tính riêng lĩnh vực lượng, ngày loài người khai thác, sử dụng nhiều dạng lượng lượng mặt trời, lượng gió, lượng điện, lượng hạt nhân nhiều chuyên gia lượng dự báo thập niên đầu kỷ 21, nhiên liệu dầu mỡ nguồn lượng giữ vai trò quan trọng ngành lượng giới Mức độ sử dụng lượng toàn giới năm tăng từ 4-5% Ở nước ta, với ngành kinh tế khác, ngành giới hóa nơng nghiệp ngày áp dụng nhiều máy móc thiết bị phục vụ khâu giới hóa canh tác, bảo quản chế biến nông sản Công suất máy trang bị cho nông nghiệp đến đạt 15 triệu mã lực, hàng năm tiêu thụ khoảng 2,5 triệu dầu Diesel gần 300.000 dầu bôi trơn Để nâng cao độ tin cậy, tăng tuổi thọ, tăng hiệu kinh tế máy móc thiết bị, ngồi yếu tố kết cấu, chế tạo việc sử dụng loại nhiên liệu dầu mỡ đóng vai trị quan trọng Chúng ta khai thác dầu thô chưa có nhà máy chế biến nhiên liệu dầu mỡ Vì nhiên liệu dầu mỡ sử dụng nước ta hầu hết nhập từ nước hãng giới nên da dạng vẻ chủng loại, mẫu mã, gây khó khăn phức tạp cơng tác bảo quản sử dụng nhiên liệu dầu mỡ Nguồn gốc nhiên liệu dầu mỡ Hầu hết nhiên liệu đầu mỡ sử dụng chế biến từ dầu thô khai thác từ mỏ đầu Dầu mỏ chất lỏng, nhờn, quánh có mùi thơm thường có màu nâu, có trường hợp màu sáng, nhẹ, có trường hợp đặc quánh keo, màu đen chìm lơ lửng nước Khối lượng riêng đầu mỏ xấp xỉ 0,78 đến 0,92 g/cm3 Thành phần hoá học dầu mỏ phức tạp, giới khơng có mỏ dầu có thành phần hồn tồn giống Tuy mặt tổng quát đầu mỏ có hai nhóm hợp chất 2.1 Các hợp chất cácbua hydrô Loại thành phần nguyên tử có nguyên tố bon (C) hydrô (H) Các hợp chất cácbua hydrơ chiếm khoảng 90%=98% dầu mỏ, đạt 50% Các hợp chất cácbua hydrô mục đích sử dụng dầu mỏ, thành phân xăng, nhiên liệu phản lực, dầu hoả, nhiên liệu Diesel dầu nhờn Các hợp chất cácbua hydrơ gồm loại chính: - Loại n - parafin (cácbua hydrô no mạch thẳng): ( Cn H2n+2) Giảng viên biên soạn: Nguyễn Quang Hiển 10 Trường CĐN Hà Nam Giáo trình nhiên liệu dầu mỡ, nước làm mát Mỡ bảo quản 3.1 Điều kiện sử dụng Mỡ sử dụng rộng rãi để bảo vệ tiết kim loại, chống lại ăn mòn oxy khơng khí, nước nhiều hóa chất khác Điều kiện sử dụng mỡ bảo quản đa dạng, tùy thuộc vào yếu tố khí hậu, điều kiện bảo quản thiết bị cần niêm cất loại bề mặt cần bảo quản tránh ăn mịn (mặt hay mặt ngồi) Điều kiện sử dụng mỡ bảo quản chủ yếu yếu tố khí hậu định Nhiệt độ khóng khí mùa hè lên đến 50'C, nhiệt độ bề mặt kim loại lên tới 70°C, độ ẩm tương đối có nhiều lúc đạt tới 100% Do độ ẩm khơng khí, dao động nhiệt độ ngày đêm, mùa năm lớn, xạ mặt trời mạnh, khơng khí có nhiều bụi bẩn, hạt khí ăn mịn phát sinh phát triển q trình ăn mịn Giảng viên biên soạn: Nguyễn Quang Hiển 109 Trường CĐN Hà Nam Giáo trình nhiên liệu dầu mỡ, nước làm mát 3.2 Tính chất mỡ bảo quản - Có khả tạo màng bảo vệ bề mặt kim loại - Có tính dính bám tốt Tính dính bám mỡ xác định cách đo thời gian tồn lớp mỡ bề mặt kim loại thẳng đứng điều kiện nhiệt độ xác định - Có tính chịu nước Đây tính chất đặc trưng cho khả mỡ không bị rửa trôi khỏi bẻ mặt kim loại, không tan nước, không tạo thành nhũ tương với nước không bị thay đổi tính chất bảo vệ bị nước tác dụng vào - Có khả thẩm thấu - Có khả hỏi phục cấu trúc sau bị chảy Đối với mỡ bảo quản, tính chất có ý nghĩa quan trọng Mỡ phục hồi hoàn toàn cấu trúc sau bị nóng chảy bơi trát lên bề mặt tiết cần bảo quản cách nhúng chi tiết vào mỡ nóng chảy Nhờ mà cơng tác chuẩn bị cho tiết cần đưa vào bảo quản dễ dàng nhiều 3.3 Một số loại mỡ bảo quản - Mỡ bảo quản Nga PVK;PP-95/5 AMC-1;AMC-3 UN-3;E-1T Trong đó: E: Mỡ bảo vệ K: Mỡ niềm cất V: Chịu nước UU: Thông dụng N: Chịu nhiệt thấp 8` A: Gốc xà phịng nhơm M: Dùng cho tàu thuyền Thành phần số mỡ bảo quản trình bày bảng 5.8 #ảng 58 Thành phần số mỡ bảo quản Các tiêu chất lượng số mỡ bảo quản trình bày bảng 5.9 Báng 5.9 Oui cách chất lượng số mỡ bảo quản Giảng viên biên soạn: Nguyễn Quang Hiển 110 Trường CĐN Hà Nam Giáo trình nhiên liệu dầu mỡ, nước làm mát Mỡ làm kín 4.1 Điều kiện sử dụng Cơng dụng loại mỡ làm kín hay bịt kín mối nối ren kẽ hở hệ thống nhiên liệu, hệ thống bôi trơn, hệ thống khí nén hệ thống tương tự khác, làm kín vịng đệm bơm Điều kiện sử dụng mỡ làm kín da dạng Hệ thống cung cấp nhiên liệu, hệ thống bôi trơn, hệ thống thủy lực nhiều hệ thống khác Mỡ sử dụng thường phải tiếp xúc với môi trường khác nước, khơng khí nhiên liệu, dầu nhờn yếu tố khác 4.2 Tính chất mỡ làm kín Để thực tốt chức làm kín, mỡ sử dụng phải thỏa mãn tính chất sau: - Khơng bị hịa tan mơi trường tiếp xúc Tùy thuộc vào tình hình cụ thể, mỡ sử dụng phải có tính chịu xăng, chịu nước - Có tính ổn định nhiệt: khơng bị nóng chảy, rị chảy khỏi b mặt làm việc#Khơng gây ăn mịn bề mặt kim loại 4.3 Một số loại mỡ làm kín - Mỡ làm kín Nga - Mỡ chịu xăng VU - Mỡ làm kín ren R-2; R-402: R-114; R-416B; VHIIPNP-242; VHIIPNP225 Trong đó: + VU: Mỡ chịu xăng +R: Mỡ làm kín + VNIIPNP: Viện nghiên cứu Liên bang ngành công nghiệp dầu mỏ#Thành phần số mỡ làm kín trình bày bảng 5.10 Giảng viên biên soạn: Nguyễn Quang Hiển 111 Trường CĐN Hà Nam Giáo trình nhiên liệu dầu mỡ, nước làm mát - Bảng 5.10 Thành phần số mỡ làm kín Mỡ Cơng ty APP nước pha chế (bảng 5.11) Bảng 5.11.Mỡ APP Giảng viên biên soạn: Nguyễn Quang Hiển 112 Trường CĐN Hà Nam Giảng viên biên soạn: Nguyễn Quang Hiển Giáo trình nhiên liệu dầu mỡ, nước làm mát 113 Trường CĐN Hà Nam Giáo trình nhiên liệu dầu mỡ, nước làm mát Chọn mỡ thay sử dụng Muốn việc thay mỡ đạt kết quả, ta phải thực nguyên tắc sau: - Mỡ thay phải có cơng dụng với mỡ sử dụng - Các tiêu kỹ thuật mỡ thay phải phù hợp với tiêu chuẩn kỹ thuật - Các tính chất sử dụng chủ yếu mỡ tính chịu nhiệt, chịu nước, tính ăn mịn phải tương đương tốt mỡ sử dụng Việc thay tiến hành tạm thời trường hợp mỡ quy định Bảng 5.12 Hướng dẫn chuyển đổi thay số nhãn hiệu mỡ chống ma sát Bảng 5.13 Hướng dẫn chuyển đổi thay số nhãn hiệu mỡ bảo quản Bảng 5.14 Hướng dẫn chuyển đổi thay số nhãn hiệu mỡ làm kín Bảo quản phòng chống cháy nổ nhiên liệu dầu mỡ 7.1 Các dạng tổn thất nhiên liệu dầu mỡ Nhiên liệu dầu mỡ trình phân phối lưu thơng q trình sử dụng thường xảy dạng tổn thất sau: Giảng viên biên soạn: Nguyễn Quang Hiển 114 Trường CĐN Hà Nam Giáo trình nhiên liệu dầu mỡ, nước làm mát - Tổn thất số lượng xảy chuyển đổi thùng chứa, cấp phát kho điểm bán lẻ xăng dầu, thùng chứa bị rị rỉ, bị trào, đánh đồ sót lại thùng chứa Đối với xăng bay làm giảm đáng kể số lượng - Tốn thất chất lượng nhiên liệu dầu mỡ bảo quản không tốt để lẫn nước, bụi bẩn bị phân hố Ơ xy hố làm thay đổi tính chất hố lý nhiên liệu dầu mỡ dẫn tới chất lượng chúng bị giảm Sử dụng loại nhiên liệu dầu mỡ làm giảm tiêu kinh tế kỹ thuật động máy móc thiết bị - Tổn thất tổng hợp tổn thất đồng thời giảm số lượng chất lượng nhiên liệu dầu mỡ Đối với xăng, dạng tồn thất làm thay đổi trị số ốc tan ảnh hưởng tới trình khởi động động 7.2 Biện pháp giảm tổn thất nhiên liệu dầu mỡ - Giảm tồn thất trình lưu trữ, vận chuyển, cấp phát: Yêu cầu trang bị, dụng cụ chứa đựng cấp phát tình trạng kỹ thuật tốt, người cơng nhân phục vụ phải có trình độ chun mơn có trách nhiệm với cơng việc Thường xun theo dõi tình trạng kỹ thuật dụng cụ chứa đựng thiết bị kho Khi phát rò rỉ cần phải khác phục Khi cấp phát xăng dầu phải dùng dụng cụ có vịi - Giảm tồn thất nhiên liệu dầu mỡ bốc hơi: Sự bốc nhiều hay phụ thuộc vào trang bị kỹ thuật, trình độ sử dụng, nhiệt độ mơi trường hiểu biết kỹ thuật bảo quản Khi đựng nhiên liệu vào thùng chứa không đồ đầy tới cổ để tránh sóng đổ ngồi lúc vận chuyển trào ngồi nhiệt độ mơi trường tăng lên làm cho nhiên liệu giãn nở Để đảm bảo an toàn, thùng chứa phải lắp van tự động mở nhiệt độ tăng cao đóng lại nhiệt độ giảm xuống thấp, trình mở van làm cho nhiên liệu bay theo Lượng thất thoát phụ thuộc vào mức chênh lệch nhiệt độ ngày đêm, mức chênh cao tổn thất lớn Để khắc phục tình trạng này, thùng chứa cố định thường đặt chôn đất Sự tổn hao xăng lớn nắp thùng chứa không kín, thùng khơng có nắp, xăng bay theo chỗ khơng kín ngồi Chỉ nên chứa nhiên liệu dầu mỡ tới 90-95% thể tích thùng đảm bảo nhiên liệu giãn nở không bị trào diện tích bốc nhỏ nên lượng bốc Nên chứa nhiên liệu vào thùng to giảm lượng bốc so với chứa vào nhiều thùng nhỏ Ngồi dùng nước làm mát sơn bề thùng chứa màu sáng giảm tổn thất bốc - Giảm tổn thất chất lượng nhiên liệu dầu mỡ: Chất lượng nhiên liệu dầu mỡ bị biến đồi có nước, tạp chất vô cơ, hợp chất hữu lọt vào qua thùng chứa, dụng cụ rót đổ, nắp đậy bị hư hỏng, đường ống dẫn bị hở, lưới lọc không đảm bảo kỹ thuật Hợp chất hữu bao gồm sản phẩm trình xy hố, q trình xy hố hydrơcacbon nhiên liệu phụ Giảng viên biên soạn: Nguyễn Quang Hiển 115 Trường CĐN Hà Nam Giáo trình nhiên liệu dầu mỡ, nước làm mát thuộc vào điều kiện nhiệt độ, khơng khí, ánh sáng tác động xúc tác kim loại Để chống tổn thất chất lượng cần phải thực nghiêm túc qui tắc kỹ thuật bảo quản, cấp phát, hạn chế đến mức thấp nước, tạp chất học lẫn vào nhiên liệu dầu mỡ - Giảm tồn thất trình sử dụng: Tổn hao nhiên liệu dầu mỡ q trình sử dụng máy móc thường gặp phí nhiên liệu dầu mỡ tăng cao thiết lập liên hợp máy khơng đúng, tình trạng kỹ thuật động tồn máy khơng đảm bảo, điều chỉnh hệ thống nhiên liệu, cấu di động không phù hợp, chi tiết, phận máy hao mịn q giới hạn cho phép khơng thay.thế sửa chữa kịp thời Sử dụng loại nhiên liệu dầu mỡ không theo dẫn tài liệu kỹ thuật Trong thực tế, để tiết kiệm nhiên liệu dầu mỡ cần phải sử dụng hợp lý liên hợp máy, sử dụng công suất tốt Sử dụng không hết công suất máy thiết lậạp liên hợp máy chưa Ngồi q trình hoạt động máy cần thường xuyên kiểm tra tình trạng kỹ thuật phận làm việc Bố trí hợp lý cơng việc di chuyển địa bàn biện pháp tiết kiệm nhiên liệu dầu mỡ 7.3 Phòng chống cháy nổ nhiên liệu dầu mỡ Nhiên liệu dầu mỡ chất dễ bắt cháy, dễ nổ, đặc biệt nhiên liệu xăng Diesel Xăng dầu thường bốc mạnh ảnh hưởng nhiệt độ, bảo quản số nguyên nhân khác Tỷ trọng xăng dầu lớn tỷ trọng khơng khí nên bốc xung quanh chúng thường tập trung Ở chỗ thấp tạo mầm mống gây hoả hoạn Để giảm khả xảy cháy nổ, thiết kế kho cần tuân thủ nghiêm ngặt qui định khoảng cách nhà kho với Trong kho phải trang bị đầy đủ dụng cụ phòng cứu hoả Phải phân công người trực người trực phải am hiểu quy tắc phòng cháy chữa cháy sử dụng thành thạo phương tiện cứu hoả Xung quanh kho phải có rào, cạnh rào có hào sâu, có lối dành riêng cho xe ôtô vào xuất nhập xăng dầu Nơi để thùng chứa thùng phuy cần có hào xung quanh đề phòng nhiên liệu dầu mỡ chảy Khu vực chứa nhiên liệu dầu mỡ phải giữ gìn sẽ, xếp trật tự gọn gàng Những qui định phòng chống cháy nổ tiếp xúc với nhiên liệu dầu mỡ yêu cầu người phải chấp hành gồm: - Cấm dùng lửa hở đèn dầu hoả, đun bếp, hút thuốc, bật lửa, bật diêm, nổ máy.v.v khu vực kho, điểm cấp phát, điểm chứa nhiên liệu dầu mỡ Nếu cần ánh sáng dùng đền điện có phận che - Các kho di động, chỗ cấp nhiên liệu dầu mỡ cho máy cần phải cách xa gara ô tô, máy kéo chỗ để máy móc, kho tàng, nhà đân, quan, xí nghiệp 50 - 60m - Xe dùng để vận chuyển dầu mỡ phải có hệ thống điện tốt, có đầy đủ dụng cụ phịng hoả, ống xả giảm âm xe phải đưa phía trước mũi xe phía Giảng viên biên soạn: Nguyễn Quang Hiển 116 Trường CĐN Hà Nam Giáo trình nhiên liệu dầu mỡ, nước làm mát Thường xuyên đánh muội than ống xả Chỉ cho phép xe có tình trạng tốt dược vào kho - Mặt nơi xuất nhập nhiên liệu dầu mỡ phải sẽ, bị đồ nhiên liệu dầu mỡ cần phải lấy hết lớp bẩn cho cát khô lên - Giẻ vật liệu khác bị thấm nhiên liệu dầu mỡ phải cho vào thùng#sắt đóng nắp để chỗ riêng - Khơng dùng búa sắt, đục, đá để mở nút phuy kim loại Chỉ dùng cờ lê đồng để mở, trường hợp chặt cho phép dùng búa gỗ - Những chỗ tích điện phải có dây nối tiếp đất để tỉa lửa điện phóng xuống đất Khi tiếp xúc với nhiên liệu đầu mỡ cần ý: - Hơi nhiên liệu dầu mỡ độc, hít phải dễ bị hại đến sức khoẻ Trường hợp nhiễm độc thường xảy lau rửa, sửa chữa bên thùng chứa lấy mẫu để kiểm tra - Khi lau rửa, sửa chữa thùng chứa cần phải tháo hết nhiên liệu dầu mỡ Thùng chứa nhiên liệu rửa nước nguội, thùng chứa dầu mỡ rửa nước nóng Nếu thùng q bẩn dùng 5% xút Khi rửa xong phải tháo hết cửa, nút ra, để khô thùng tiến hành sửa chữa - Khi phải làm việc bên thùng chứa cần mặc quần áo đặc biệt vải đầy, khơng dùng giảy dép có đinh, phải đeo mặt nạ thơng với ống dẫn khí ngồi - Khơng thị đầu vào miệng thùng chứa nhiên liệu dầu mỡ mở nắp tránh hít khí từ thùng bốc - Khi sửa chữa dùng loại dụng cụ không tạo tỉa lửa để gõ đập búa gỗ, búa đồng Bất đắc dĩ phải dùng búa sắt đầu búa phải bồi lớp mỡ để tránh tạo tia lửa - Khi đánh rửa phải lấy hết keo tạp chất học bám thành đáy thúng giẻ tẩm đầu hoả chổi nhựa, không dùng chổi sắt để cọ rửa - Nếu không may tai nạn xảy làm cháy quần áo người bị cháy cần phải lãn đất nhiều vòng để dập tất lửa Nếu lửa lớn phải lấy chăn trùm lên Câu hỏi ôn tập Nêu công dụng mỡ bôi trơn Nêu thành phần mỡ bôi trơn Phân loại mỡ bôi trơn Nguyên tắc chọn mỡ bôi trơn sử dụng Điều kiện sử dụng tính chất mỡ giảm ma sát Điều kiện sử dụng tính chất mỡ bảo quản Điều kiện sử dụng tính chất mỡ làm kín Nguyên tắc chọn mỡ thay sử dụng Giảng viên biên soạn: Nguyễn Quang Hiển 117 Trường CĐN Hà Nam Giảng viên biên soạn: Nguyễn Quang Hiển Giáo trình nhiên liệu dầu mỡ, nước làm mát 118 Trường CĐN Hà Nam Giáo trình nhiên liệu dầu mỡ, nước làm mát Chương NƯỚC LÀM MÁT Mục tiêu: - Trình bày được vai trò nước làm mát cho động đốt - Phân loại được nước làm mát thành phần nước làm mát cho động - Rèn luyện tác phong nhanh nhẹn, cẩn thận I Vai trò nước làm mát động Trong trình vận hành, động ô tô sinh lượng nhiệt lớn từ việc đốt cháy nhiên liệu xi lanh động có lượng nhiệt lớn tỏa phần chuyển thành cơng, phần cịn lại tỏa ngồi khơng khí, chi tiết tiếp xúc với khí cháy tiếp nhận Ngồi ra, nhiệt lượng cịn sinh ma sát bề mặt làm việc chi tiết động Làm mát không đủ dẫn đến chi tiết động nóng lên nhiệt độ cho phép Do vậy, không làm mát hay làm mát khơng tốt chi tiết nóng lên gây nhiều tác hại như: ứng suất nhiệt lớn, sức bền giảm dẫn đến làm hỏng chi tiết, tăng tổn thất ma sát nhiệt độ lớn làm tác dung bơi trơn dầu nhờn Ở nhiệt độ (200-300 oC) dầu nhớt bi bốc cháy, nhóm piston bị bó kẹt xilanh giản nở, dễ gây cháy kích nổ động xăng Giảng viên biên soạn: Nguyễn Quang Hiển 119 Trường CĐN Hà Nam Giáo trình nhiên liệu dầu mỡ, nước làm mát Hình 6.1: Sơ đồ hệ thống làm mát động ô tô Nước làm mát đóng vai trị mơi chất trung gian truyền nhiệt lượng từ thân động két làm mát Chất lượng nước làm mát ảnh hưởng tới hiệu hệ thống làm mát Nước làm mát động hỗn hợp dạng lỏng nước chất chống đông nằm tản nhiệt xe Nó ngăn động nhiệt thời tiết nóng đóng băng thời tiết cực lạnh, điều kiện khiến động dễ gặp vấn đề Bình thường, tỷ lệ pha trộn giữ nước chất chống đông nước làm mát 50/50, số trường hợp, tỷ lệ thay đổi để tăng điểm nhiệt độ sôi giảm giới hạn nhiệt động đông II Phân loại nước làm mát Hiện có nhiều loại nước làm mát động ô tô khác màu sắc Nguyên nhân chủ yếu thành phần hóa học loại nước làm mát Do phân biệt nước làm mát động ô tô theo màu: xanh lá, đỏ, xanh đậm hồng Mỗi loại có số đóng cặn, nhiệt độ sơi khác Hình 6.2: Các loại dung dịch làm mát Giảng viên biên soạn: Nguyễn Quang Hiển 120 Trường CĐN Hà Nam Giáo trình nhiên liệu dầu mỡ, nước làm mát Các chất làm mát cũ sử dụng Công nghệ phụ gia vô (IAT – Inorganic Additive Technology) thường có màu xanh lam xanh lục Cơng nghệ bắt phải thay đổi chúng hai năm, 60.000 dặm Tiếp đến chất làm mát Công nghệ axit hữu (OAT – Organic Acid Technology), có thành phần hóa học giúp bảo vệ tốt cho hệ thống làm mát kéo dài tuổi thọ chất làm mát thường có màu cam có thời gian thay đổi sau năm 100.000 dặm Các chất làm mát Totachi, dựa lớp OAT (G12, G12 +) mỏng phủ lên bề mặt nước làm mát, giúp khả giải nhiệt tốt đồng thời tăng tuổi thọ cho nước làm mát Dựa công nghệ này, cộng thêm tính độc quyền SLLC – Super Long Life Coolant, nước làm mát Totachi cung cấp khoảng thời gian thay đổi năm 150.000 Km nhờ khả chống ăn mịn vượt trội Totachi có màu xanh (green) đỏ (red), nhiều nhà sản xuất chất làm mát khác sử dụng màu khác III Thành phần nước làm mát Hiện nay, thị trường có nhiều nước làm mát khác với chất lượng khác Với nước làm mát tiêu chuẩn chất lượng chủ yếu gồm thành phần Đó dung dịch Ethylene glycol, Phụ gia chống ăn mịn, chống đóng cặn, chống tạo bọt Nước DI (Nước cất) 2.3.1 Thành phần ethylene glycol Thành phần nước làm mát phải kể đến Đây hợp chất hữu ích việc truyền nhiệt dùng để làm chất làm lạnh chất chuyển nhiệt Đây loại hóa chất phổ biến nhất.Được sử dụng cho hệ thống làm mát động ôtô, tàu thủy, máy phát điện… Ethylene Glycol có tác dụng tăng nhiệt độ sôi đồng thời giúp tải nhiệt nhanh Ngồi ra, Ethylene glycol cịn ứng dụng làm chất chống đông Giúp bảo quản chi tiết kim loại động tránh bị ảnh hưởng oxy hóa,… Bên cạnh đó, giúp cho động tránh khỏi bị đóng băng ngồi trời lạnh 2.3.2 Phụ gia chống ăn mịn, chống đóng cặn chống tạo bọt Ngồi việc sử dụng thành phần Ethylene Glycol để tăng nhiệt độ sôi Nhà sản xuất bổ sung thêm thành phần nước làm mát khác Thêm thành phần khác quan trọng như: Phụ gia chống ăn mịn, chống đóng cặn Để hệ thống giúp cho việc truyền nhiệt tối ưu Ngồi họ cịn bổ sung thêm phụ gia chống tạo bọt Trong trình động hoạt động sinh nhiệt áp suất tăng cao Nếu phụ gia nước sinh bong bóng (bọt khí) bám xung quanh thành xi lanh, vách động Những bong bóng lớp áo cách nhiệt làm giảm khả truyền nhiệt từ vách máy sang nước làm mát Nguy hiểm hơn, bong bóng ngày Giảng viên biên soạn: Nguyễn Quang Hiển 121 Trường CĐN Hà Nam Giáo trình nhiên liệu dầu mỡ, nước làm mát lớn Và vỡ cộng với điều kiện áp suất cao gây ăn mòn điểm cực mạnh 2.3.3 Nước DI – DISTILLED water (nước cất) Nước thơng thường chí nước uống đóng chai có chứa lượng khống chất định Khi dùng loại nước để pha nước làm mát khống chất nước kết tủa, đóng cặn ăn mịn hệ thống Bởi vậy, để pha chế dung dịch làm mát theo tỷ lệ chuẩn để sử dụng, bắt buộc phải sử dụng nước DI (Nước cất) đảm bảo không xảy kết tủa, đóng cặn ăn mịn hệ thống Giảng viên biên soạn: Nguyễn Quang Hiển 122 Trường CĐN Hà Nam Giáo trình nhiên liệu dầu mỡ, nước làm mát TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] - Trần Văn Triệu - Nguyễn Đài Lê - Giáo trình nhiên liệu dầu mỡ - NXB HÀ NỘI - 2005 Giảng viên biên soạn: Nguyễn Quang Hiển 123