Chẩn đoán hệ thống phanh trên ô tô

Chẩn đốn hệ thống phanh tơ (News.oto-hui.com) – Hệ thống phanh ô tô hệ thống quan trọng Những vấn đề hệ thống phanh gây an tồn vận hành trí gây tai nạn Vì vậy, chẩn đốn hệ thống phanh tơ cần thiết Trong viết này, OTO-HUI cung cấp thơng tin chẩn đốn hệ thống phanh ô tô I Chẩn đoán hệ thống phanh thông qua quan sát ban đầu Trước tháo để kiểm tra chi tiết, cần quan sát tình trạng ban đầu xe hệ thống phanh Có số điểm cần lưu ý sau: Mức dầu phanh bình chứa nào? Có xảy rỏ rỉ dầu phanh đường ống, đầu nối cấu phanh hay không? Đối với dẫn động phanh khí nén biểu dễ dàng nhận rỏ rỉ Đối với cấu phanh đĩa, bạn hồn tồn dùng thước để kiểm tra khe hở má phanh thông qua lỗ phanh Những thông tin cần thiết chẩn đốn hệ thống phanh tơ II Chẩn đốn hệ thống phanh thông qua số tượng thường gặp: Bàn đạp phanh bị hẫng: Độ cao bàn đạp nhỏ hay hành trình tự bàn đạp lớn Tạo cảm giác thiếu cách đột ngột Nguyên nhân do: Cơ cấu hồi vị bàn đạp phanh hỏng Khe hở má phanh lớn: Má phanh mòn Cơ cấu tự động điều chỉnh má phanh hỏng Rò rỉ dầu từ mạch dầu Xy lanh hỏng Có khí hệ thống: Khi đạp phanh khí bị nén nên gây bàn đạp phanh bị hẫng Đĩa phanh bị đảo: Độ đảo đĩa phanh lớn, má phanh bị đẩy ngược sau sinh khe lớn má phanh đĩa phanh làm hành trình bàn đạp tăng Cái cần dùng đồng hồ so Xem thêm: Nguyên nhân khiến hành trình bàn đạp phanh thấp bị hụt đạp phanh Bó phanh: Cảm thấy có sức cản lớn xe chạy Có cảm giác phanh hoạt động bàn đạp phanh không ấn cần phanh tay mở hồn tồn Ngun nhân do: Cần xem lại hệ thống phanh tay: bị kẹt motor điện phanh tay điện tử hỏng Hành trình tự bàn đạp nhỏ hay cài chỉnh khe hở má phanh nhỏ so với hãng khuyến cáo Cơ cấu cần đẩy xylanh (tổng phanh có vấn đề): Lị xo hồi bàn đạp bị trượt làm bàn đạp khơng có độ dơ nên phanh hoạt động liên tục làm bánh xe bị bó xe chạy Áp suất dư dẫn động phanh lớn Lò xo hồi vị guốc phanh hỏng Các dẫn động phanh bị cong hay guốc phanh bị biến dạng Piston xy lanh bánh xe bị kẹt Cơ cấu tự động điều chỉnh phanh trống bị hỏng Ổ bi bánh xe bị hỏng: Ổ bi bánh xe bắt đầu có tiếng kêu lạch cạch điều chỉnh không đúng, má phanh trống (đĩa) tiếp xúc với gây tượng bó phanh Phanh lệch: Khi đạp phanh, xe kéo lệch sang bên, hay bị lắc Ngun nhân do: Áp suất hay độ mịn bánh trái bánh phải khơng giống Góc đặt bánh trước bánh sau khơng Dính dầu hay mỡ má phan Trống hay đĩa khơng trịn Piston xy lanh cấu phanh hay phanh bị kẹt Má phanh bị kẹt Tiếp xúc má – trống, má- đĩa khơng xác Guốc phanh bị cong, phanh mòn hay chai cứng Lò xo hồi guốc phanh hỏng Có lực cản guốc phanh va đĩa đỡ phanh Phanh ăn: Khi đạp với lực nhỏ tạo lực phanh lớn nhiều Nguyên nhân do: Trống hay đĩa bị xước hay méo Guốc phanh bị cong, má mòn hay bị chai cứng Xy lanh bánh xe gắn không chặt Khe hở má phanh nhỏ Phanh nặng: Phải dùng lực đạp bàn đạp phanh lớn hơn, khó khăn Nguyên nhân do: Dính nước trống phanh Dầu hay mỡ dính vào má phanh Guốc bị cong, má phanh mòn hay chai cứng Má phanh, đĩa bị mòn: Điều đòi hỏi hành trình đạp dài lực đạp phải mạnh để tạo áp suất dầu lớn Piston xy lanh bị mòn hay phanh kẹt Các đường dẫn dầu bị tắc Đối với trợ lực phanh chân không hỏng: Mạch chân khơng bị dị, Bơm chân khơng bị hỏng Nóng phanh: đạp phanh liên tục dốc dài, nhiệt sinh làm giảm hệ số ma sát má phanh nên hiệu phanh hay đĩa Trên thông tin kiến thức chẩn đoán hệ thống phanh Sau chẩn đoán tìm ngun nhân gây pan bệnh, thơng thường thay điều khiển lại Đặc biệt với hệ thống phanh dẫn động dầu thủy lực sau bảo dưỡng sửa chữa cần xả e  ... ma sát má phanh nên hiệu phanh hay đĩa Trên thơng tin kiến thức chẩn đốn hệ thống phanh Sau chẩn đốn tìm ngun nhân gây pan bệnh, thông thường thay điều khiển lại Đặc biệt với hệ thống phanh dẫn... cấu phanh hay phanh bị kẹt Má phanh bị kẹt Tiếp xúc má – trống, má- đĩa khơng xác Guốc phanh bị cong, phanh mòn hay chai cứng Lò xo hồi guốc phanh hỏng Có lực cản guốc phanh va đĩa đỡ phanh Phanh... phanh Bó phanh: Cảm thấy có sức cản lớn xe chạy Có cảm giác phanh hoạt động bàn đạp phanh không ấn cần phanh tay mở hồn tồn Ngun nhân do: Cần xem lại hệ thống phanh tay: bị kẹt motor điện phanh