Cân chỉnh thước lái gì? Khi cần cân chỉnh thước lái ô tô? (News.oto-hui.com) – Hệ thống lái nhiều chuyên gia đánh giá ảnh hưởng lớn đến độ an tồn tơ, đóng vai trò đặc biệt quan trọng sau hệ thống phanh Việc cân chỉnh thước lái hoạt động xác cần quan tâm Nếu bạn nhận thấy xe bạn bị lệch đáng kể sang bên trái phải bạn đường thẳng, phẳng khơng có gió thổi ngược chiều, lốp xe bạn bị mòn cách bất thường, bạn cần phải kiểm tra lại việc cân chỉnh thước lái Cân chỉnh thước lái gì? Cân chỉnh thước lái cách gọi phổ biến nay, tên gọi xác theo kỹ thuật “Cân chỉnh góc đặt bánh xe” Đây khơng việc điều chỉnh lốp mâm đơn Điều quan trọng việc cân chỉnh thước lái điều chỉnh góc đặt bánh xe, thơng số ảnh hưởng đến việc bánh xe tiếp xúc với mặt đường Phân biệt cân chỉnh thước lái cân động bánh xe Khơng khách hàng nhầm lẫn cân chỉnh thước lái cân động bánh xe Trên thực tế, hai khái niệm hoàn toàn khác Bản chất việc cân động bánh xe giảm thiểu chênh lệch phân bổ khối lượng q trình gia cơng chế tạo la-zăng xe Từ giúp cho bánh xe quay mà không gây tượng rung lắc khơng cần thiết Trong đó, cân chỉnh thước lái cân chỉnh hệ thống treo chất việc điều chỉnh góc đặt bánh xe cho chúng giống với thông số định nhà sản xuất 3 Tại cần cân chỉnh thước lái? Cân chỉnh thước lái đảm bảo khả kiểm sốt xác, giảm thiểu vấn đề phát sinh liên quan đến độ ổn định khả đánh lái xe Bên cạnh đó, mục tiêu việc cân chỉnh thước lái chủ yếu để giảm thiểu tượng mịn khơng rách lốp, đảm bảo tuổi thọ lốp độ an toàn chung vận hành xe Tóm lại, mục đích việc cân chỉnh thước lái cung cấp khả điều khiển xe xác, an tồn kéo dài tuổi thọ lốp Khi nên cân chỉnh thước lái? Nếu bạn nhận thấy xe bạn bị lệch đáng kể sang bên trái phải bạn đường thẳng, phẳng gió thổi ngược chiều, lốp xe bạn bị mịn cách bất thường, bạn cần phải kiểm tra lại việc cân chỉnh thước lái Cụ thể, bạn cần mang xe cân chỉnh thước lái trường hợp sau: Sau xe gặp tai nạn hay gặp trường hợp xấu sụp ổ voi, ổ gà, leo lề đường cao Độ mòn lốp không Vô lăng xe không nằm vị trí trung tâm, xe di chuyển đường thẳng có xu hướng bị lệch sang trái phải Vô lăng thường bị rung mạnh không trả lái cách dễ dàng sau vào cua rẽ hướng Định kỳ tháng 15.000 – 20.000 km/lần, nên mang xe đến trung tâm dịch vụ hãng garage uy tín để thực cân chỉnh thước lái Cân chỉnh thước lái chi phí cao hay thấp? Việc cân chỉnh bánh trước bánh sau thực tế q trình khơng q phức tạp xử lý nhanh chóng, thường vịng 30 phút – Chi phí phụ thuộc vào loại xe nơi thực xưởng dịch vụ hãng garage ngồi, trung bình rơi vào khoảng triệu cho lần cân chỉnh Cân chỉnh thước lái nào? Như đề cập phần trên, cân chỉnh thước lái chất điều chỉnh thơng số độ chụm, góc đặt bánh xe theo quy định nhà sản xuất Ba thơng số việc điều chỉnh thước lái là: góc camper, góc caster độ chụm bánh xe a Góc camper Đây góc nghiêng bánh xe (góc mà bánh xe úp vào ngã ngoài) nhìn từ phía trước xe Phần bánh xe nghiêng ngồi tạo thành góc camper dương (+) ngược lại, phần bánh xe nghiêng vào gọi Camber âm (-) Nếu bánh xe nghiêng vào ngồi tức thơng số góc camper bị lệch nhiều so với yêu cầu từ nhà sản xuất, lốp trước bị mịn khơng đều, ảnh hưởng đến tuổi thọ Góc camber thiết kế điều chỉnh theo dòng xe riêng biệt để tối ưu hóa khả lốp chạy đường thẳng vào cua Nếu có nhiều khác biệt góc camber bánh trước, xe có xu hướng bị kéo sang bên b Góc caster Góc caster góc nghiêng trục lái nhìn từ bên hơng xe Khi trục lái nghiêng phía sau gọi góc Caster Dương (+), ngược lại gọi góc Caster âm (-) Hầu hết dịng xe du lịch có góc caster dương, nghĩa trục lái nghiêng phía người lái Góc caster ảnh hưởng đến độ ổn định đường thẳng xe khả trả lái sau vào cua Góc caster điều chỉnh theo thông số nhà sản xuất giúp xe chạy ổn định đường thẳng (vô lăng nằm vị trí trung tâm) Q trình trả lái xe vào cua dễ dàng mượt mà c Độ chụm bánh xe Đúng tên gọi, góc chụm góc mà hai bánh trước chụm vào loe nhìn từ cao Khi hai bánh chụm vào tạo thành góc chụm (toe-in) ngược lại góc chụm ngồi (toe-out) Cách để nhận biết vấn đề độ chụm đơn giản ảnh hưởng trực tiếp đến độ êm xe vận hành Cụ thể, người lái nhận thấy đầu xe tay lái bị rung, không nhạy điều khiển nên kiểm tra tiếp lốp trước xe Nếu lốp mịn khơng đều, vết mịn có dạng hình cưa gai lốp, nặng lốp xe bị hỏng dấu hiệu việc độ chụm bị lệch nhiều so với thông số mặc định từ nhà sản xuất Nếu hai bánh xe chụm vào nhiều ăn mịn má ngồi lốp, cịn ngược lại ăn mòn má lốp ... lần cân chỉnh Cân chỉnh thước lái nào? Như đề cập phần trên, cân chỉnh thước lái chất điều chỉnh thơng số độ chụm, góc đặt bánh xe theo quy định nhà sản xuất Ba thơng số việc điều chỉnh thước lái. .. Tại cần cân chỉnh thước lái? Cân chỉnh thước lái đảm bảo khả kiểm sốt xác, giảm thiểu vấn đề phát sinh liên quan đến độ ổn định khả đánh lái xe Bên cạnh đó, mục tiêu việc cân chỉnh thước lái. .. mạnh không trả lái cách dễ dàng sau vào cua rẽ hướng Định kỳ tháng 15.000 – 20.000 km/lần, nên mang xe đến trung tâm dịch vụ hãng garage uy tín để thực cân chỉnh thước lái Cân chỉnh thước lái chi