Các phương pháp thiết bị chẩn đoán cụm bánh xe ô tô (News.oto-hui.com) – Bánh xe cụm đảm nhận chức chuyển động ô tô, luôn tiếp nhận lực mômen từ mặt đường lên khung xe ngược lại Bài viết giúp bạn tìm hiểu phương pháp thiết bị chẩn đốn cụm bánh xe tô I Xác định áp suất bánh xe: Việc xác định áp suất lốp xe điều kiện sở để xác định tất nhiệm vụ chẩn đoán thuộc vấn đề xác định trạng thái kỹ thuật phận, hệ thống giảm chấn, phận đàn hồi, hệ thống treo, hệ thống lái, hệ thống phanh hệ thống truyền lực Ở thực tế, chuyển động áp suất khí nén lốp liên quan nhiều đến tính chất tổng qt chuyển động tơ Ví dụ tính động lực học, tính điều khiển, khả dẫn hướng, độ êm dịu, độ bền chung…của xe Giá trị áp suất tiêu chuẩn: Giá trị áp suất tiêu chuẩn giá trị áp suất quy định nhà chế tạo Các giá trị trị số tối ưu nhiều mặt khai thác, phù hợp với khả chịu tải an toàn lốp sử dụng Vì thế, trước hết cần biết giá trị tiêu chuẩn cách: Áp suất ghi bề mặt bên lốp Trong hệ thống đo lường có số loại lốp ghi áp suất đơn vị “psi” chuyển đổi theo bảng chuyển đổi Áp suất sử dụng thường cho tài liệu kỹ thuật kèm theo xe Bảng quy đổi gần áp suất kPa psi (Kỹ thuật chẩn đốn tơ – Nguyễn Khắc Trai) Ví dụ: Trên bề mặt lốp tơ có ghi kí hiệu: MAX PRESS 32 psi Ký hiệu biểu thị áp suất pmax: 32 psi ~ 0,22 Mpa ~ 2,2 KG/cm2 Ở số loại lốp ô tô Châu Âu không quy định phải ghi bề mặt lốp Những loại lốp quy định theo quy ước số lớp mành tiêu chuẩn ghi bề mặt lốp Với loại lốp có 4, 6, lớp mành tiêu chuẩn tương ứng với loại áp suất khí nén lớn lốp sau: PR tương ứng pmax = 0.22 Mpa ~ 2.2 KG/cm2 PR tương ứng pmax = 0.25 MPa ~ 2.5 KG/cm2 8 PR tương ứng pmax = 0.28 MPa ~ 2.8 KG/cm2 Trên số loại lốp ô tô Mỹ, áp suất lốp suy theo quy định từ chế độ tải trọng lốp Phân loại tải trọng kí hiệu chữ: “LOAD RANGE” So sánh hai tiêu chuẩn Mỹ châu Âu là: Load Range B: pmax = 0,22 MPa tương ứng PR Load Range C: pmax = 0,25 MPa tương ứng PR Load Range D: pmax = 0,28 MPa tương ứng PR Hiện thường dùng thiết bị đo áp suất để thực cơng việc kiểm tra áp suất khí nén Có nhiều loại đồng hồ đo áp suất khí nén khác Một số loại dụng cụ đo áp suất thơng dụng (Kỹ thuật chẩn đốn tơ – Nguyễn Khắc Trai) Đối với người sử dụng xe dùng loại dụng cụ đo đơn giản Loại có cấu trúc đầu tỳ mở van khí nén bánh xe, cặp xylanh pittong có lị xo cân bằng, cần pittong có ghi vạch mức áp suất tuỳ theo dịch chuyển pittong bên Đối với trạm sửa chữa hay dùng giá đo có độ xác cao II Kiểm tra trạng thái hư hỏng bên ngoài: Các rạn nứt bên lốp xe sử dụng nguyên nhân đột xuất gây nên Chẳng hạn va chạm mạnh cứng, lão hoá vật liệu cao su chịu áp lực gia tăng đột biến, lốp sử dụng tình trạng thiếu áp suất… Một số dạng hư hỏng bề mặt lốp xe (Kỹ thuật chẩn đốn tơ – Nguyễn Khắc Trai) Có thể nhận thấy vết rạn nứt hình thành bề mặt khu vực có vân lốp mặt bên bề mặt lốp Các rạn nứt sử dụng không cho phép, cần thường xuyên kiểm tra Chú ý quan sát kỹ tổn thất có chiều sâu lớn, vật nhọn cứng kim loại cắm vào lốp bánh xe lăn mà chưa gây thủng cần sửa chữa thay III Kiểm tra kích thước hình học bánh xe: Hình dạng hình học bánh xe ý méo bánh xe thể giá trị sai lệch kích thước hình học bánh xe quay quanh trục Thiết bị kiểm tra kích thước hình học bánh xe bao gồm giá đỡ đồng hồ so đầu đo Đầu đo gắn giá đo Khi đo đặt xe phẳng, cứng Sử dụng kích nâng bánh xe cần đo lên để quay bánh xe tay quay quanh trục Đưa dần đầu đo vào quay nhẹ bánh xe sang vị trí khác hết vịng quay bánh xe Kiểm tra kích thước hình học bánh xe (Kỹ thuật chẩn đốn tơ – Nguyễn Khắc Trai) Các vị trí cần đo lốp vành hình Quan trọng kích thước: sai lệch kích thước đường kính, chiều rộng bánh xe vành Sai lệch đường kính so sánh với loại lốp khác tra theo tiêu chuẩn nhà sản xuất Khi giá trị đường kính bị sai lệch lớn dẫn tới cân bánh xe IV Xác định hao mòn lốp mài mòn: Sự mài mòn lốp xe bề mặt sau thời gian sử dụng thơng tin quan trọng hữu ích cho việc chẩn đốn tuổi thọ, áp suất khí nén lốp sử dụng, góc đặt bánh xe hư hỏng trụ đứng, khớp quay… Các dạng mịn lốp (Kỹ thuật chẩn đốn ô tô – Nguyễn Khắc Trai) Bằng kinh nghiệm sử dụng, nhanh chóng xác định nguyên nhân mà không thiết phải sử dụng thiết bị kiểm tra phức tạp Nhờ thông tin xem xét sâu thơng qua việc xác định góc đặt bánh xe dụng cụ chuyên dụng V Sự rơ lỏng kết cấu liên kết bánh xe: Sự rơ lỏng bánh xe dẫn hướng đến từ nguyên nhân sau: Mòn ổ bi bánh xe Lỏng ốc bắt bánh xe Mòn trụ đứng, hay khớp cầu, khớp trụ hệ treo độc lập, khớp cầu địn dẫn động lái Để phát rơ lỏng này, tiến hành sử dụng kích nâng bánh xe cần xem xét lên khỏi mặt Sử dụng lực hai cánh tay lắc bánh xe quay xung quanh tâm quay theo phương AA BB hình Cảm nhận độ rơ chúng: Nếu bị rơ theo hai phương ổ bi bánh xe bị mòn Nếu bị rơ theo phương AA mịn trụ đứng, hay khớp cầu, khớp trụ hệ treo độc lập Nếu bị rơ theo phương BB mịn khớp cầu hệ thống lái Xác định rơ lỏng kết cấu liên kết bánh xe (Kỹ thuật chẩn đốn tơ – Nguyễn Khắc Trai) Sự rơ lỏng ổ bi hay trụ đứng cịn tiến hành xác định đưa bánh xe lên bệ thử kiểu rung ngang Bằng thiết bị đo rung ngang, theo q trình thời gian phát xung động va đập hay nhìn trực tiếp mắt có độ rơ mịn lớn chỗ liên kết Sự rơ lỏng bánh xe ảnh hưởng lớn tới độ chụm góc đặt bánh xe, đồng thời với xuất hiện tượng mòn lốp không Trên bệ thử đo độ trượt ngang tĩnh, có mặt rơ lỏng này, khơng thể xác định xác giá trị góc đặt bánh xe Có thể phát hiện tượng rơ lỏng xe chuyển động đường thông qua cảm nhận va đập, độ dơ vành lái đường xấu VI Xác định cân bánh xe: Bằng cảm nhận trực quan: Có thể cảm nhận thơng qua tượng mài mòn cục bề mặt lốp theo chu vi Khi xe di chuyển với tốc độ cao (khoảng 50km/h) xác định cân nhờ cảm nhận trực quan rung nảy bánh xe đường bánh xe không dẫn hướng cầu sau Đối với bánh xe dẫn hướng cầu trước, ngồi tượng rung nảy cịn kèm theo rung lắc bánh xe dẫn hướng vành lái tượng xuất mômen hiệu ứng quay (gryscop) Nếu cân khơng lớn tượng xảy vùng tốc độ định Bằng thiết bị kiểm tra trực tiếp xe: Việc kiểm tra cân thực bánh xe tháo bánh khỏi xe đưa lên bệ quay kiểm tra cân tĩnh động Trong chẩn đoán thường sử dụng phương pháp kiểm tra trực tiếp xe Trong gara sửa chữa có nhiều loại thiết bị đo cân bánh xe Nguyên lý chung thiết bị đo cân dựa việc đo dao động trục có cân bánh xe Các thiết bị đảm nhận chức đo kiểm tra trước sau bù khối lượng cân bánh xe, gọi chung thiết bị cân bánh xe Một dạng thiết bị cân cân khí trình bày hình gồm cấu bù lắp chặt vành bánh xe dạng tang trống có cảm biến đo dao động tâm trục bánh xe Động điện đặt giá dẫn động bánh xe cần kiểm tra cân thông qua bánh cao su ma sát Bánh cao su tỳ sát vào bánh xe ôtô tạo nên chuyển động quay bánh xe Trên giá cịn có hình hiển thị dao động trục bánh xe Thiết bị cân bánh xe thông qua việc đo dao động trục (Kỹ thuật chẩn đốn tơ – Nguyễn Khắc Trai) Khi xác định cần kích nâng bánh xe lên khỏi mặt đất khoá chặt vành lái Đối với bánh xe bị động, thiết bị áp sát vào bánh xe đo trực tiếp Thông qua biên độ tần số xác định vị trí cân bánh xe Thiết bị có cấu bù cân điều khiển tay nằm tâm trục tang trống Khi cân điều khiển cấu tay hình thị hiển thị dao động ổn định Tiến hành tháo cấu bù khỏi bánh xe xác định vị trí trọng lượng cần cân bánh xe Đối với bánh xe chủ động sử dụng thiết bị cần phải cắt nguồn động lực từ động đốt đến bánh xe (ví dụ tháo bán trục, mặt bích đầu trục bánh xe, ) Thiết bị kiểm tra cân bánh xe tháo khỏi xe: Việc xác định cân bánh xe tốt tháo rời bánh khỏi xe Khi bánh xe khơng phải chịu ảnh hưởng từ lực tỳ lăn Tốc độ quay bánh xe đạt lớn khoảng 120 km/h, tạo điều kiện phát tiến hành lắp thêm đối trọng bù lại trọng lượng gây nên cân Máy cân lốp xe Thiết bị loại đa dạng có chia theo nhóm trọng lượng bánh xe Cần ý bánh xe gồm lốp (có hay khơng có săm) phải đồng với loại vành tương ứng nhà sản xuất quy định Việc sử dụng không loại thiết bị cho kết khơng xác gây nên tải cho thiết bị, gây an toàn kiểm tra cân bánh xe ... tra cân thông qua bánh cao su ma sát Bánh cao su tỳ sát vào bánh xe ? ?tô tạo nên chuyển động quay bánh xe Trên giá cịn có hình hiển thị dao động trục bánh xe Thiết bị cân bánh xe thông qua việc... loại thiết bị đo cân bánh xe Nguyên lý chung thiết bị đo cân dựa việc đo dao động trục có cân bánh xe Các thiết bị đảm nhận chức đo kiểm tra trước sau bù khối lượng cân bánh xe, gọi chung thiết bị. .. cần cân bánh xe Đối với bánh xe chủ động sử dụng thiết bị cần phải cắt nguồn động lực từ động đốt đến bánh xe (ví dụ tháo bán trục, mặt bích đầu trục bánh xe, ) Thiết bị kiểm tra cân bánh xe tháo