Thực hiện pháp luật về giao thông đường bộ trên địa bàn thành phố hà nội hiện nay qua khảo sát sinh viên trường đại học luật hà nội

BỘ TƯ PHÁP TRƯỜNG ĐẠI HỌC LUẬT HÀ NỘI BÀI TẬP NHĨM MƠN HỌC: PHƯƠNG PHÁP ĐIỀU TRA XÃ HỘI HỌC ĐỀ BÀI Thực pháp luật giao thông đường địa bàn thành phố Hà Nội qua khảo sát sinh viên trường Đại học Luật Hà Nội NHÓM 01 LỚP 4707 Biên làm việc nhóm 1 Thành viên nhóm Họ tên MSSV Vũ Thị Hoài 470701 Tạ Hương Giang 470702 Đào Thanh Diệp 470703 Phan Ngọc Hà ( Nhóm trưởng ) 470704 Trần Hà Anh 470705 Nguyễn Việt Đức 470706 Nguyễn Thuỳ Linh 470707 Lê Thanh Nga 470708 Đặng Khánh Hà Mi 470709 Bùi Minh Châu 470710 Nguyễn Hoàng Anh Thư 470711 Trần Việt Hoàng 470712 Tạ Hà Dương 470713 Phân công công việc I - Mở đầu 1+2:Nguyễn Thuỳ Linh 3: Phan Ngọc Hà 4+5: Đào Thanh Diệp II - Nội dung Phan Ngọc Hà Trần Hà Anh + Nguyễn Việt Đức + Tạ Hương Giang + Lê Thanh Nga 3: Tạ Hà Dương 4: Tạ Hà Dương III - Kết luận : Tạ Hương Giang IV - Phụ lục : Đặng Khánh Hà Mi Bìa : Đặng Khánh Hà Mi Biên làm việc nhóm: Phan Ngọc Hà Mục lục: Vũ Thị Hoài PPT: Nguyễn Hoàng Anh Thư Thuyết trình: Trần Việt Hồng + Phan Ngọc Hà Bảng câu hỏi: Vũ Thị Hoài + Đặng Khánh Hà Mi + Bùi Minh Châu Mức độ hoàn thành công việc đề xuất điểm Họ tên MSSV Mức độ hồn thành cơng việc Điểm đề xuất Vũ Thị Hoài 470701 100% 9/10 Tạ Hương Giang 470702 100% 9/10 Đào Thanh Diệp 470703 100% 9/10 Phan Ngọc Hà (Nhóm trưởng) 470704 100% 9/10 Trần Hà Anh 470705 100% 9/10 Nguyễn Việt Đức 470706 100% 9/10 Nguyễn Thuỳ Linh 470707 100% 9/10 Lê Thanh Nga 470708 100% 9/10 Đặng Khánh Hà Mi 470709 100% 9/10 Bùi Minh Châu 470710 100% 9/10 Nguyễn Hoàng Anh Thư 470711 100% 9/10 Trần Việt Hoàng 470712 100% 9/10 Tạ Hà Dương 470713 100% 9/10 MỤC LỤC I Mở đầu Lý lựa chọn đề tài Mục đích, nhiệm vụ nghiên cứu cửa đề tài Giả thuyết nghiên cứu Phương pháp nghiên cứu Chọn mẫu điều tra Nội dung Một số vấn đề liên quan đến nội dung đề tài Thực trạng vấn đề nghiên cứu Nguyên nhân thực trạng Một số giải pháp II III IV Kết luận Phụ lục Bảng hỏi Kết xử lý thông tin theo câu hỏi Các nguồn tài liệu tham khảo I.MỞ ĐẦU Lý chọn đề tài Đất nước ta đà phát triển theo hướng công nghiệp hóa, đại hóa Nhu cầu vật chất, nhu cầu lại người ngày tăng cao Chính thế, tình trạng giao thơng diễn phức tạp Vấn đề an tồn giao thơng đường vấn đề nan giải, mối quan tâm hàng đầu tồn xã hội Tai nạn giao thơng thẳng thắn nhìn nhận “thảm họa”, hậu to lớn gây kinh tế – xã hội, tổn thương tinh thần khó khắc phục Tình trạng tai nạn giao thơng nước ta đến mức báo động đỏ xếp vào “thứ hạng cao” khu vực Đơng Nam Á Vì thế, vấn nạn mối quan tâm hàng đầu toàn xã hội Làm để đảm bảo an tồn giao thơng? Đó câu hỏi lớn đặt ra, đòi hỏi nỗ lực tất người Phòng, tránh, khắc phục tai nạn giao thông với Đảng, Nhà nước nhân dân nhiệm vụ quan trọng Sinh viên lực lượng xã hội đông đảo, nguồn lực mạnh mẽ thúc đẩy phát triển xã hội, chủ nhân tương lai đất nước; khơng có nhận thức đắn an tồn giao thơng dẫn đến hậu khơn lường Để góp phần giảm thiểu đến mức tối đa hậu xảy ra, việc trang bị cho sinh viên kiến thức luật giao thông vô quan trọng cấp thiết Bởi vậy, nhằm nâng cao nhận thức thực pháp luật an toàn giao thơng, nhóm lớp 4707 chúng em xin trình bày đề tài “ Thực pháp luật giao thông đường địa bàn thành phố Hà Nội (qua khảo sát sinh viên trường Đại học Luật Hà Nội)” Mục đích, nhiệm vụ nghiên cứu đề tài 2.1 Mục đích nghiên cứu Việc tìm hiểu nghiên cứu đề tài “Thực pháp luật giao thông đường địa bàn thành phố Hà Nội (qua khảo sát sinh viên trường Đại học Luật Hà Nội)” sở tìm hiểu, thu thập ý kiến phân tích nguyên nhân dẫn đến thực trạng đưa biện pháp phịng tránh giảm thiểu tai nạn giao thơng đường địa bàn thành phố Hà Nội 2.2 Nhiệm vụ nghiên cứu - Đánh giá tình hình nhận thức việc thực pháp luật giao thông đường địa bàn thành phố Hà Nội Xác định nguyên nhân dẫn đến thực trạng Đề xuất số giải pháp nâng cao nhận thức thực pháp luật giao thông đường địa bàn thành phố Hà Nội Giả thuyết nghiên cứu Nếu sinh viên Trường Đại học Luật Hà Nội thực nghiêm chỉnh pháp luật giao thông đường địa bàn thành phố Hà Nội hạn chế việc xảy vụ tai nạn giao thông Phương pháp nghiên cứu 4.1 Phương pháp chung: Trong trình nghiên cứu làm báo cáo nhóm em sử dụng phương pháp nghiên cứu như: : phương pháp phân tích tổng hợp, phương pháp thống kê phân tích số liệu, phương pháp anket,… 4.2 Phương pháp thu thập thông tin: Đối với đề tài này, nhóm em sử dụng phương pháp Anket phương pháp thu thập thông tin xã hội sơ cấp sử dụng rộng rãi điều tra xã hội học để thu thập thông tin Phương pháp anket hình thức hỏi đáp gián tiếp dựa phiếu khảo sát ý kiến soạn thảo trước Điều tra viên tiến hành phát phiếu, hướng dẫn thống cách trả lời câu hỏi; người hỏi tự đọc câu hỏi phiếu khảo sát ghi câu trả lời vào phiếu gửi lại cho điều tra viên Chọn mẫu điều tra Phương pháp chọn mẫu: Ngẫu nhiên - Những người tham gia trả lời câu hỏi: Là sinh viên – người học tập trường Đại học Luật Hà Nội khóa 44, 45, 46 47 - Số lượng phiếu phát ra: 50 phiếu - Số lượng phiếu thu về: 50 phiếu - Cách thức xử lí thơng tin thu được: Tính tốn trình bày số liệu dạng bảng II NỘI DUNG Một số vấn đề lý luận 1.1 Khái niệm giao thông, luật giao thông, giao thông đường Giao thông hệ thống di chuyển, lại người, bao gồm người tham gia giao thơng hình thức khác bộ, xe đạp, xe máy, ô tô, tàu hoả, tàu thủy,…các phương tiện giao thông khác, cách đơn lẻ Giao thơng thường có tổ chức kiểm sốt, quản lý quan nhà nước có thẩm quyền Luật giao thông tổng hợp quy định pháp luật điều chỉnh mối quan hệ phát sinh lĩnh vực giao thơng gồm có giao thơng đường bộ, giao thông đường thủy, giao thông hàng không,… Luật giao thông ban hành nhà nước, cụ thể Quốc hội Luật giao thông đường tổng hợp quy định pháp luật điều chỉnh mối quan hệ phát sinh lĩnh vực giao thông đường bộ, Luật giao thông đường quy định quy tắc giao thông đường bộ; kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ; phương tiện người tham gia giao thông đường bộ; vận tải đường quản lý nhà nước giao thông đường Luật giao thơng đường văn pháp luật có giá trị pháp lý cao, Nhà nước đưa cho người, phương tiện q trình tham gia giao thơng nhằm đảm bảo an toàn người, phương tiện, tài sản Nhà nước nhân dân Hiện nay, Luật giao thông đường áp dụng Luật giao thông đường năm 2008 1.2 Khái niệm sinh viên Sinh viên người học tập trường đại học, cao đẳng, trung cấp, theo “Từ Điển Tiếng Việt” (Hoàng Phê chủ biên), sinh viên hiểu “Người học bậc đại học” Tuổi đời họ trẻ, thường từ khoảng 18 tuổi trở lên, gần hoàn thiện phát triển thể chất sinh lý, phát triển cao tự ý thức, nhóm người có tri thức đào tạo chuyên môn Đây tầng lớp quan trọng chỉnh thể, đội ngũ chuyển tiếp, chuẩn bị cho nguồn lực lao động xã hội có trình độ cao đất nước 1.3 Nội dung pháp luật liên quan ● Đối tượng điều chỉnh Luật giao thông đường bộ: - Quan hệ quan nhà nước với - Quan hệ quan nhà nước tổ chức, cá nhân khác - Quan hệ quan, tổ chức, cá nhân với - Các quan hệ phát sinh lĩnh vực giao thông đường ● Đối tượng áp dụng Luật giao thông đường bộ: - Cơ quan, tổ chức, cá nhân hoạt động, sinh sống lãnh thổ nước Cộng Hoà Xã Hội Chủ Nghĩa Việt Nam Trong trường hợp Điều ước quốc tế mà Nhà nước ký kết tham gia có quy định khác với Luật áp dụng quy định Điều ước quốc tế - Và đương nhiên, Luật giao thơng đường áp dụng đối tượng sinh viên, bao gồm sinh viên trường Đại Học Luật Hà Nội - khách thể nghiên cứu đề tài ● Phạm vi điều chỉnh Luật giao thông đường bao gồm: Quy định quy tắc giao thông đường bộ, điều kiện đảm bảo an tồn giao thơng đường kết cấu hạ tầng, phương tiện người tham gia giao thông đường bộ, hoạt động vận tải đường quản lý nhà nước giao thông đường 1.4 Nhận thức thực Luật giao thông đường sinh viên ● Một số yếu tố ảnh hưởng đến nhận thức thực Luật giao thông đường sinh viên - Yếu tố môi trường: Môi trường yếu tố quan trọng định việc hình thành nhân cách người, ảnh hưởng lớn đến nhận thức, hành động người Cách thức tham gia giao thông đường người xung quanh có tác động rõ rệt lên sinh viên, làm thay đổi nhận thức, hành vi người tham gia giao thơng - Yếu tố học tập: Học tập đóng vai trị quan trọng người Người trẻ tuổi học tập kiến thức đắn có nhận thức hành động chuẩn mực, từ hình thành chúng thành thói quen tốt Khi tiếp cận với Luật giao thông đường bộ, sinh viên trở nên gần gũi với luật hơn, tự tạo cho thân kỉ luật, tuân thủ pháp luật tham gia giao thông - Yếu tố truyền thông: Các phương tiện thông tin đại chúng phát triển nhanh chóng với khả tiếp cận cao giới trẻ, từ phương tiện thơng tin đại chúng có ảnh hưởng khơng nhỏ tới nhận thức hành động người Vì vậy, nội dung đài, sách báo, áp phích quảng cáo,… cần xem xét kỹ lưỡng Với nội dung an tồn giao thơng đường bộ, yếu tố truyền thông mang lại hiệu lớn đối tượng sinh viên - Bên cạnh cịn có ảnh hưởng chế tâm lý xã hội như: + Cơ chế bắt chước: Bắt chước mô phỏng, lặp lại hành động, tâm trạng, cách thức suy nghĩ, ứng xử người hay nhóm người Con người có khả bắt chước hành động, thái độ nhau, từ hình thành nên hành động, thái độ + Cơ chế lây lan: Đây tượng, người nhóm xã hội định, nhiều người có nhận thức, hành động chuẩn mực kéo theo người khác có nhận thức, hành động chuẩn mực ngược lại 2 Thực trạng vấn đề nghiên cứu Câu 1: Anh/Chị thường sử dụng phương tiện tham gia giao thơng ? Mã số Phương án trả lời Xe gắn máy Xe Phương tiện công cộng Đi Trên tổng số Số lượng 25 15 Tỷ lệ 50% 2% 18% 30% 50 Bảng số liệu cho thấy, 50 sinh viên hỏi số sinh viên sử dụng phương tiện “xe gắn máy” 25 (50%); “xe hơi” (2%); “phương tiện công cộng” 9(18%); “đi bộ” 12(35.24%) Điều cho thấy đa số sinh viên trường Đại học Luật Hà Nội tham gia giao thông tham gia phương tiện khác địa bàn thành phố Hà Nội Câu 2: Anh/Chị có tìm hiểu luật giao thông đường 2008 không ? Mã số Phương án tra lời Có Khơng Trên tổng số Số lượng 40 10 Tỷ lệ 80% 20% 50 Nhìn vào biểu mẫu thấy rằng, sinh viên Trường Đại học Luật Hà Nội có tìm hiểu luật giao thông đường 2008 với số trả lời “có” 40(80%)số sinh viên chưa tìm hiểu luật giao thông đường 2008 với số trả lời “khơng” 10(20%) Có thể thấy phần lớn sinh viên Trường Đại học Luật Hà Nội có ý thức tìm hiểu luật giao thơng để tham gia giao thông cách luật an tồn Nhưng bên cạnh có sinh viên chưa thực tìm hiểu luật giao thơng đường Câu 3:Anh/Chị thường cập nhật tin tức tình hình giao thơng đường địa bàn thành phố Hà Nội qua phương tiện ? Mã số Phương án trả lời Qua chương trình học tập từ nhà trường Qua phương tiện thông tin đại chúng TV Tất phương án Khác: không cập nhật tin tức Nhóm báo chốt 141 113 Hà Nội Trên tổng số Số lượng Tỷ lệ 8% 34 68% 12% 4% 8% 50 100% Vì vấn đề quan tâm trọng nên việc tiếp nhận tin tức tình hình giao thơng đường địa bàn thành phố Hà Nội bạn sinh viên Trường Đại học Luật Hà Nội tiếp nhận qua nhiều phương thức khác nhau: đặc biệt qua phương tiện thông tin đại chúng chiếm tới 68%; qua TV chiếm 12%; qua chương trình học tập từ nhà trường chiếm 8%; từ phương tiện khác chiếm 8% có “khơng cập nhật tin tức” qua “nhóm báo chốt 141 113 Hà Nội”; qua tất phương án chiếm 4%; Có thể thấy phương tiện thông tin đại chúng phương thức hàng đầu cho việc tiếp cận thông tin kiến thức pháp luật nhanh chóng, đầy đủ, xác bạn sinh viên Từ cho thấy vai trị vơ quan trọng phương tiện thông tin đại chúng đặc biệt Internet đời sống Bảng hỏi phản ánh thực tiễn xã hội mà phương tiện truyền thông lên thời đại 4.0 Câu 4: Anh/chị nhận thấy việc vi phạm luật giao thông đường địa bàn thành phố hà nội chủ yếu phận người dân ? Mã số Phương án trả lời Trẻ em Học sinh, sinh viên Người trung niên Người cao tuổi Trên tổng số Số lượng 38 12 50 Tỷ lệ 0% 76% 24% 0% Biểu mẫu cho thấy hầu hết sinh viên Trường đại học Luật Hà Nội (76%) cho độ tuổi chủ yếu vi phạm pháp luật giao thông đường học sinh sinh viên Ngoài phận người trung niên nhóm người mà sinh viên cho có hành vi vi phạm pháp luật giao thơng đường nhiều thứ hai (24%) Đây hai nhóm người chủ yếu tham gia giao thơng đường ngày Đặc biệt khơng có sinh viên cho trẻ em người cao tuổi vi phạm luật giao thông đường Điều cho thấy tham gia giao thơng tỉ lệ vi phạm pháp luật giao thông đường nhiều độ tuổi nhóm người khác Câu 5: Theo anh/ chị, hành vi thiếu an toàn giao thông đường xảy phổ biến địa bàn thành phố hà nội gì? Mã số Phương án trả lời Số lượng Không đội mũ bảo hiểm tham gia giao 10 thông xe máy, xe đạp điện Lạng lách, đánh võng đường Khơng tn thủ tín hiệu, biển báo đèn giao thông Chở số lượng người cho phép Tất phương án 33 Trên tổng số 50 Tỷ lệ 20% 2% 12% 0% 66% Từ bảng số liệu cho thấy, sinh viên Trường đại học Luật Hà Nội cho hành vi thiếu an tồn giao thơng đường xảy địa bàn thành phố hà nội đa dạng: không đội mũ bảo hiểm tham gia giao thông xe máy, xe đạp điện (20%), khơng tn thủ tín hiệu, biển báo đèn giao thông (12%), lạng lách, đánh võng đường (2%), Và có tới 66% đồng ý tất hành vi phổ biến Những hành vi dễ dàng thấy tham gia giao thông đường địa bàn thành phố Hà Nội Đặc biệt, không sinh viên cho việc chở số người cho phép phổ biến, hành vi xảy phận người dân định Câu 6: anh/chị đánh mức độ cần thiết phải ban hành văn pháp luật giao thông đường nay? Mã số Phương án trả lời Rất cần thiết Cần thiết Bình thường Khơng cần thiết Rất không cần thiết Trên tổng số Số lượng 30 14 0 50 Tỷ lệ 60% 28% 12% 0 Từ bảng số liệu cho thấy, đa số sinh viên nhận thấy tầm quan trọng việc ban hành Luật giao thông đường Hay nói cách khác, đa số sinh viên hiểu tác hại, hậu mà tai nạn giao thông để lại, nên ngăn chặn hoạt động điều quan trọng Khơng có sinh viên cho việc ban hành luật giao thông đường không cần thiết Thống kê cho thấy, có đến 60% sinh viên hỏi đánh giá việc ban hành Luật giao thông đường điều cần thiết, 28% chọn “Cần thiết”, lại 12% bình thường Câu 7: Theo anh/chị, hành vi sau vi phạm luật giao thông đường ? Mã số Phương án trả lời Số lượng Điều khiển xe moto, xe gắn máy không đội mũ bảo hiểm Điều khiển xe moto, xe gắn máy vượt tốc độ quy định Điều khiển xe moto, xe gắn máy lạng lách, đánh võng Điều khiển xe moto, xe gắn máy chở số người quy định Tất hành vi 48 Trên tổng số 50 Tỷ lệ 4% 0 96% Theo số liệu, số lượng người chọn tất hành vi chiếm 96%, hành vi bao gồm: điều khiển xe moto, xe gắn máy không đội mũ bảo hiểm, vượt tốc độ quy định, lạng lách, đánh võng chở số người quy định Câu trả lời cho thấy gần tuyệt đối sinh viên (96%) nhận thức hành vi vi phạm luật giao thông đường Câu 8: Theo anh/chị, hành vi vượt đèn đỏ xe moto, xe gắn máy bị xử phạt theo luật giao thông đường 2008 ? Mã số Phương án trả lời Phạt tiền từ 500.000 đồng đến 800.000 đồng, tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 01 tháng đến 03 tháng Phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng, tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 03 tháng đến 06 tháng Phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng, tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 01 tháng đến 03 tháng Trên tổng số Số lượng 26 Tỷ lệ 52% 16 32% 15% 50 Hành vi vượt đèn đỏ xe moto, xe gắn máy bị xử phạt từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng, tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 01 tháng đến 03 tháng Theo số liệu từ khảo sát, có 15% sinh viên chọn câu trả lời Điều cho thấy dấu hiệu đáng quan ngại nhận thức sinh viên trường Đại học Luật Hà Nội, vượt đèn đỏ lỗi vi phạm phổ biến, nên cần quan tâm, hiểu thực nghiêm túc Câu 9: Theo anh/ chị, chế tài xử phạt hành vi vi phạm luật giao thông đường có mang lại hiệu hay khơng? Mã số Phương án trả lời Rất hiệu Hiệu Bình thường Khơng hiệu Rất khơng hiệu Trên tổng số Số lượng 14 26 50 Tỷ lệ 16% 28% 52% 4% Theo số liệu, nửa tổng số người tham gia khảo sát cho chế tài xử phạt hành vi vi phạm luật giao thông đường đem lại hiệu mức bình thường có 4% cho không hiệu Lực lượng chức làm việc phối hợp chặt chẽ để thúc đẩy an tồn giao thơng đường bộ, nhiên việc phát xử lý vi phạm chủ yếu thủ cơng, hệ thống giám sát cịn hạn chế Câu 10: Anh/chị đánh mức độ nghiêm chỉnh chấp hành luật giao thông đường sinh viên trường đại học luật ? Mã số Phương án trả lời Rất nghiêm chỉnh Nghiêm chỉnh Bình thường Khơng nghiêm chỉnh Rất không nghiêm chỉnh Trên tổng số Số lượng 20 27 0 50 Tỷ lệ 6% 40% 54% 0 Bảng số liệu cho thấy, mức độ hiểu biết sinh viên chấp hành nghiêm chỉnh luật giao thông đường đa số mức “Bình thường” (54%) 6% mức độ “Rất nghiêm chỉnh” 40% mức độ “Nghiêm chỉnh” Còn lại, 0% mức “Không nghiêm chỉnh” 0% mức “Rất không nghiêm chỉnh” Hiện nay, sinh viên Trường Đại học Luật Hà Nội, cịn tình trạng sinh viên không chấp hành luật giao thông hay coi thường luật giao thông Họ tham gia giao thông sử dụng rượu bia, chất có cồn gây nguy hiểm cho người khác Nhiều cịn cho rằng, việc khơng đội mũ bảo hiểm, chạy tốc độ thể lĩnh đàn ông, hành động thu hút phái nữ Ngoài việc cố gắng nhanh vài giây lối suy nghĩ sai lầm nhiều người, dẫn tới nhiều hệ lụy ùn tắc giao thông hay tai nạn Nhiều sinh viên có thói quen vượt đèn đỏ cố đèn xanh vài giây nhanh hành động ẩn chứa nhiều nguy hiểm Bởi việc nhận thức sinh viên chưa đầy đủ toàn diện, chặt chẽ vấn đề chưa thực tốt theo pháp luật Câu 11: Theo anh/chị, nguyên nhân dẫn đến vi phạm pháp luật an toàn giao thông sinh viên trường đại học luật hà nội ? Mã số Phương án trả lời Sự thiếu hiểu biết pháp luật đặc biệt luật giao thông đường Sự buông lỏng quản lý đến từ vị trí gia đình nhà trường Sự lỏng lẻo công tác xử phạt hành vi vi phạm Sự thiếu ý thức, coi thường tính mạng thân người xung quanh phận người Khác: khơng biết tuỷ theo ý thức người Trên tổng số Số lượng Tỷ lệ 10 20% 0 45 34 68% 8% 50 Sự vi phạm pháp luật giao thông đường sinh viên trường Đại học Luật Hà Nội thể khảo sát sau: phần lớn sinh viên cho nguyên nhân thiếu ý thức, coi thường tính mạng thân người xung quanh (chiếm 68%), thiếu hiểu biết kiến thức pháp luật (20%), Sự lỏng lẻo công tác xử phạt (45%) Còn nhiều nguyên nhân khác sinh viên lựa chọn, qua khảo sát cho thấy, nguyên nhân chủ yếu vi phạm chủ quan người, nhiên phủ nhận nguyên nhân khách quan bên cạnh Con số thống kê đáng cho phải suy nghĩ nguyên nhân tình trạng tham gia giao thơng lứa tuổi sinh viên Câu 12: Theo anh/ chị, sinh viên trường luật, việc hiểu biết pháp luật lĩnh vực giao thông đường đem lại lợi ích cho sống cơng việc học tập mình? Mã số Phương án Để tự giác chấp hành pháp luật, phòng tránh hành vi phạm Giúp thân tự bảo vệ quyền, lợi ích hợp pháp mình, người thân cộng đồng An tồn tính mạng cho thân người xung quanh Tất ý kiến Trên tổng số Số lượng Tỷ lệ 12% 50 14 28% 26 52% 8% Sau tham gia khảo sát câu hỏi trước, sinh viên trường Luật nhận lợi ích việc hiểu biết pháp luật lĩnh vực giao thông đường Trong ý kiến nâng cao an tồn tính mạng cho thân người xung quanh chiếm đa số phiếu (52%%), Giúp thân tự bảo vệ quyền, lợi ích hợp pháp mình, người thân cộng đồng (28%%), Để tự giác chấp hành pháp luật, phòng tránh hành vi phạm (12%) Ngồi cịn nhiều lợi ích khác, song lợi ích hướng tới hàng đầu việc nâng cao ý thức chủ quan tham gia giao thông sinh viên Câu 13: Từ thực trạng nguyên nhân trên, anh/chị đề số giải pháp thiết thực cho việc giảm thiểu tình trạng vi phạm luật giao thơng đường phận sinh viên đại học luật hà nội ? Stt Đáp án tự luận Mỗi người cần nâng cao hiểu biết luật giao thơng đường nhiều cách khác nhau.đừng nên xem thường việc đội mũ bảo hiểm hay đội mũ bảo hiểm chất lượng, vượt đèn đỏ, chạy tốc độ, sử dụng điện thoại di động lái xe, sử dụng cịi xe sai quy định, khơng nơi quy định Tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật ttatgt, phối hợp với gia đình, quyền ban ngành chức tăng cường công tác quản lý, giáo dục sinh viên - tăng cường cơng tác tuần tra kiểm sốt, phát hiện, xử lý vi phạm sinh viên Nhà trường phối hợp quan chức tăng cường tuyên truyền, nâng cao ý thức sinh viên - cần có chế tài xử phạt hợp lý, có tính răn đe người vi phạm Tuyên truyền để sinh viên hiểu biết rõ mối nguy hiểm vi phạm luật an tồn giao thơng giáo dục để tự nâng cao ý thức chấp hành luật giao thông đường Phổ biến luật giao thông đường rộng rãi hơn, tổ chức nhiều thi giao thông đường Trừ điểm thi đua, nặng đình học Đi cẩn thận Nguyên nhân: - Một phận sinh viên chưa có ý thức tìm hiểu luật giao thơng đường thiếu kiến thức luật này, xem nhẹ mức độ nghiêm trọng vấn đề an tồn giao thơng đường - Một số phận sinh viên coi thường, thờ việc thực nghiêm chỉnh luật tham gia thông là: đội mũ bảo hiểm, không vượt đèn đỏ,… - Sự lỏng lẻo công tác giám sát xử phạt hành vi vi phạm luật giao thông đường Giải pháp: - Báo đài, TV, trang mạng xã hội cần phải tích cực tuyên truyền, phổ biến vấn đề tham gia an tồn giao thơng, với gia đình, nhà trường cần phải tăng cường giám sát quản lý sinh viên việc tham gia giao thông - Nhà trường cần có biện pháp nghiêm khắc phát sinh viên vi phạm luật giao thông đường hay khơng thực tốt việc tham gia an tồn giao thông như: kỷ luật, trừ điểm,… - Treo loại áp phích quảng cáo gần trường học nhằm nhắc nhở sinh viên an tồn giao thơng - Cần có hoạt động ngoại khóa cho sinh viên, có hoạt động tuyên truyền, phổ biến pháp luật giao thông - Nhà trường đưa luật giao thơng đường vào chương trình giảng dạy nhiều hơn, nâng cao kiến thức cho sinh viên… III - KẾT LUẬN Qua thời gian nghiên cứu tìm hiểu, điều tra, lấy ý kiến từ bạn sinh viên Trường Đại học Luật Hà Nội với đề tài “Thực pháp luật giao thông đường địa bàn thành phố Hà Nội qua khảo sát sinh viên Trường Đại học Luật Hà Nội”, nhóm chúng em xin đưa kết luận vấn đề nghiên cứu lần sau: Đầu tiên thông qua việc nghiên cứu, nhóm em có thêm hiểu biết thực pháp luật cách nghiêm chỉnh tham gia giao thơng đường nói chung địa bàn thành phố Hà Nội nói riêng Đề tài nhóm em chọn bổ ích, lý thú, giúp chúng em nâng cao kỹ làm việc nhóm nâng cao hiểu biết pháp luật việc tham gia giao thông đường Sinh viên Đại học Luật Hà Nội khơng có kiến thức phong phú, lối tư tốt mà cịn vơ động sáng tạo, nhiệt huyết am hiểu; đặc biệt bạn K47, vào trường chưa lâu bạn thể hiểu biết, vốn kiến thức pháp luật nói chung pháp luật giao thơng đường nói riêng, hứa hẹn khóa sinh viên tài năng, nhiệt huyết, động, sáng tạo, đầy tiềm năng.Thế bên cạnh cịn số phận sinh viên chưa có nhận thức đắn, đầy đủ pháp luật tham gia giao thông Là người tham gia giao thông nói chung sinh viên trường Luật nói riêng, việc bổ sung kiến thức, hiểu biết xã hội luật pháp giao thông vô cần thiết Hãy trang bị cho thân hiểu biết, kiến thức để trở thành cơng dân thơng thái tham gia giao thông cách nghiêm chỉnh, đắn IV Phụ lục Bảng hỏi (phiếu điều tra câu hỏi) Stt Câu hỏi Anh/chị thường sử dụng phương tiện tham gia giao thơng ? Anh/chị có tìm hiểu luật giao thơng đường 2008 không ? Anh/chị thường cập nhật tin tức tình hình giao thơng đường địa bàn thành phố hà nội qua phương tiện ? Anh/chị nhận thấy việc vi phạm luật giao thông đường địa bàn thành phố hà nội chủ yếu phận người dân ? Theo anh/ chị, hành vi thiếu an toàn giao thông đường xảy phổ biến địa bàn thành phố hà nội gì? Phương án Xe gắn máy Xe Phương tiện công cộng Đi Có Khơng Qua chương trình học tập từ nhà trường Qua phương tiện thông tin đại chúng Tv Tất phương án Khác Trẻ em Học sinh, sinh viên Người trung niên Người cao tuổi Không đội mũ bảo hiểm tham gia giao thông xe máy, xe đạp điện Lạng lách, đánh võng đường Khơng tn thủ tín hiệu, biển báo đèn giao thông Chở số lượng người cho phép Tất phương án Anh/chị đánh Rất cần thiết Cần thiết mức độ cần thiết Bình thường phải ban hành văn Khơng cần thiết pháp luật giao thông đường nay? Theo anh/chị, hành vi sau vi phạm luật giao thông đường ? Rất không cần thiết 10 Anh/chị đánh mức độ nghiêm chỉnh chấp hành luật giao thông đường sinh viên trường đại học luật ? Rất nghiêm chỉnh Nghiêm chỉnh Bình thường Khơng nghiêm chỉnh Rất không nghiêm chỉnh 11 Theo anh/chị, nguyên nhân dẫn đến vi phạm pháp luật an Sự thiếu hiểu biết pháp luật đặc biệt luật giao thông đường Sự buông lỏng quản lý đến từ vị trí gia đình nhà trường Sự lỏng lẻo công tác xử phạt hành vi vi phạm Sự thiếu ý thức, coi thường tính mạng thân người xung quanh phận người Khác Điều khiển xe moto, xe gắn máy không đội mũ bảo hiểm Điều khiển xe moto, xe gắn máy vượt tốc độ quy định Điều khiển xe moto, xe gắn máy lạng lách, đánh võng Điều khiển xe moto, xe gắn máy chở số người quy định Tất hành vi Theo anh/chị, hành vi Phạt tiền từ 500.000 đồng đến 800.000 vượt đèn đỏ xe đồng, tước quyền sử dụng giấy phép lái moto, xe gắn máy bị xe từ 01 tháng đến 03 tháng xử phạt theo Phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.000.000 luật giao thông đường đồng, tước quyền sử dụng giấy phép lái 2008 ? xe từ 03 tháng đến 06 tháng Phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng, tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 01 tháng đến 03 tháng Theo anh/ chị, chế tài Rất hiệu xử phạt hành vi vi phạm Hiệu luật giao thơng đường Bình thường có mang lại hiệu Không hiệu Rất không hiệu quả hay khơng? tồn giao thơng sinh viên trường đại học luật hà nội ? 12 Theo anh/ chị, sinh viên trường luật, việc hiểu biết pháp luật lĩnh vực giao thông đường đem lại lợi ích cho sống cơng việc học tập mình? Để tự giác chấp hành pháp luật, phòng tránh hành vi phạm Giúp thân tự bảo vệ quyền, lợi ích hợp pháp mình, người thân cộng đồng An tồn tính mạng cho thân người xung quanh Tất ý kiến 13 Từ thực trạng nguyên nhân trên, anh/chị đề số giải pháp thiết thực cho việc giảm thiểu tình trạng vi phạm luật giao thông đường phận sinh viên đại học luật hà nội ? Kết xử lý thông tin theo câu hỏi Câu 1: anh/chị thường sử dụng phương tiện tham gia giao thông ? Mã số Phương án trả lời Xe gắn máy Xe Phương tiện công cộng Đi Trên tổng số Số lượng 25 15 50 Tỷ lệ 50% 2% 18% 30% Câu 2: anh/chị có tìm hiểu luật giao thơng đường 2008 không ? Mã số Phương án tra lời Có Khơng Trên tổng số Số lượng 40 10 50 Tỷ lệ 80% 20% Câu 3: anh/chị thường cập nhật tin tức tình hình giao thơng đường địa bàn thành phố hà nội qua phương tiện ? Mã số Phương án trả lời Qua chương trình học tập từ nhà trường Qua phương tiện thông tin đại chúng Tv Tất phương án Khác: khơng cập nhật tin tức nhóm báo chốt 141 113 hà nội Trên tổng số Số lượng Tỷ lệ 8% 34 68% 12% 4% 8% 50 Câu 4: anh/chị nhận thấy việc vi phạm luật giao thông đường địa bàn thành phố hà nội chủ yếu phận người dân ? Mã số Phương án trả lời Trẻ em Học sinh, sinh viên Người trung niên Người cao tuổi Trên tổng số Số lượng 38 12 50 Tỷ lệ 0% 76% 24% 0% Câu 5: theo anh/ chị, hành vi thiếu an tồn giao thơng đường xảy phổ biến địa bàn thành phố hà nội gì? Mã số Phương án trả lời Số lượng Không đội mũ bảo hiểm tham gia giao 10 thông xe máy, xe đạp điện Lạng lách, đánh võng đường Khơng tn thủ tín hiệu, biển báo đèn giao thông Chở số lượng người cho phép Tất phương án 33 Trên tổng số 50 Tỷ lệ 20% 2% 12% 0% 66% Câu 6: anh/chị đánh mức độ cần thiết phải ban hành văn pháp luật giao thông đường nay? Mã số Phương án trả lời Rất cần thiết Cần thiết Bình thường Khơng cần thiết Rất không cần thiết Trên tông số Số lượng 30 14 0 50 Tỷ lệ 60% 28% 12% 0 Câu 7: theo anh/chị, hành vi sau vi phạm luật giao thông đường ? Mã số Phương án trả lời Số lượng Điều khiển xe moto, xe gắn máy không đội mũ bảo hiểm Điều khiển xe moto, xe gắn máy vượt tốc độ quy định Điều khiển xe moto, xe gắn máy lạng lách, đánh võng Điều khiển xe moto, xe gắn máy chở số người quy định Tất hành vi 48 Trên tổng số 50 Tỷ lệ 4% 0 96% Câu 8: theo anh/chị, hành vi vượt đèn đỏ xe moto, xe gắn máy bị xử phạt theo luật giao thông đường 2008 ? Mã số Phương án trả lời Phạt tiền từ 500.000 đồng đến 800.000 đồng, tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 01 tháng đến 03 tháng Phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng, tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 03 tháng đến 06 tháng Phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng, tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 01 tháng đến 03 tháng Số lượng 26 Tỷ lệ 52% 16 32% 15% Trên tổng số 50 Câu 9: theo anh/ chị, chế tài xử phạt hành vi vi phạm luật giao thơng đường có mang lại hiệu hay không? Mã số Phương án trả lời Rất hiệu Hiệu Bình thường Khơng hiệu Rất khơng hiệu Trên tổng số Số lượng 14 26 50 Tỷ lệ 16% 28% 52% 4% Câu 10: anh/chị đánh mức độ nghiêm chỉnh chấp hành luật giao thông đường sinh viên trường đại học luật ? Mã số Phương án trả lời Rất nghiêm chỉnh Nghiêm chỉnh Bình thường Khơng nghiêm chỉnh Rất không nghiêm chỉnh Trên tổng số Số lượng 20 27 0 50 Tỷ lệ 6% 40% 54% 0 Câu 11: theo anh/chị, nguyên nhân dẫn đến vi phạm pháp luật an toàn giao thông sinh viên trường đại học luật hà nội ? Mã số Phương án trả lời Sự thiếu hiểu biết pháp luật đặc biệt luật giao thông đường Sự buông lỏng quản lý đến từ vị trí gia đình nhà trường Sự lỏng lẻo công tác xử phạt hành vi vi phạm Sự thiếu ý thức, coi thường tính mạng thân người xung quanh phận người Khác: khơng biết tuỷ theo ý thức người Trên tổng số Số lượng Tỷ lệ 10 20% 50 0 45 34 68% 8% Câu 12: theo anh/ chị, sinh viên trường luật, việc hiểu biết pháp luật lĩnh vực giao thông đường đem lại lợi ích cho sống cơng việc học tập mình? Mã số Phương án Để tự giác chấp hành pháp luật, phòng tránh hành vi phạm Giúp thân tự bảo vệ quyền, lợi ích hợp pháp mình, người thân cộng đồng An tồn tính mạng cho thân người xung quanh Tất ý kiến Trên tổng số Số lượng Tỷ lệ 12% 14 28% 26 52% 8% 50 Câu 13: từ thực trạng nguyên nhân trên, anh/chị đề số giải pháp thiết thực cho việc giảm thiểu tình trạng vi phạm luật giao thơng đường phận sinh viên đại học luật hà nội ? Stt Đáp án tự luận Mỗi người cần nâng cao hiểu biết luật giao thông đường nhiều cách khác nhau.đừng nên xem thường việc đội mũ bảo hiểm hay đội mũ bảo hiểm chất lượng, vượt đèn đỏ, chạy tốc độ, sử dụng điện thoại di động lái xe, sử dụng còi xe sai quy định, không nơi quy định Tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật ttatgt, phối hợp với gia đình, quyền ban ngành chức tăng cường công tác quản lý, giáo dục sinh viên - tăng cường cơng tác tuần tra kiểm sốt, phát hiện, xử lý vi phạm sinh viên Nhà trường phối hợp quan chức tăng cường tuyên truyền, nâng cao ý thức sinh viên - cần có chế tài xử phạt hợp lý, có tính răn đe người vi phạm Tuyên truyền để sinh viên hiểu biết rõ mối nguy hiểm vi phạm luật an tồn giao thơng giáo dục để tự nâng cao ý thức chấp hành luật giao thông đường Phổ biến luật giao thông đường rộng rãi hơn, tổ chức nhiều thi giao thông đường Trừ điểm thi đua, nặng đình học Đi cẩn thận Các nguồn tài liệu tham khảo - Giáo trình Xã hội học pháp luật, Trường Đại học Luật Hà Nội, NXB Tư pháp Hà Nội - 2022 - Luật giao thông đường 2008 ... giải pháp nâng cao nhận thức thực pháp luật giao thông đường địa bàn thành phố Hà Nội Giả thuyết nghiên cứu Nếu sinh viên Trường Đại học Luật Hà Nội thực nghiêm chỉnh pháp luật giao thông đường địa. .. nạn giao thông đường địa bàn thành phố Hà Nội 2.2 Nhiệm vụ nghiên cứu - Đánh giá tình hình nhận thức việc thực pháp luật giao thông đường địa bàn thành phố Hà Nội Xác định nguyên nhân dẫn đến thực. .. ? ?Thực pháp luật giao thông đường địa bàn thành phố Hà Nội (qua khảo sát sinh viên trường Đại học Luật Hà Nội) ” sở tìm hiểu, thu thập ý kiến phân tích ngun nhân dẫn đến thực trạng đưa biện pháp phòng