md18 htlmbt p2 2925

Thời gian (giờ) BÀI : HỆ THỐNG LÀM MÁT Tổng số Lý thuyết Thực hành MỤC TIÊU - Trình bày nhiệm vụ, phân loại, cấu tạo, nguyên tắc hoạt động, quy trình yêu cầu kỹ thuật tháo lắp hệ thống làm mát động - Tháo lắp hệ thống làm mát nước cưỡng đúng quy trình yêu cầu kỹ thuật NỘI DUNG Nhiệm vụ Hệ thống làm mát có nhiệm vụ tản nhiệt cho chi tiết, giữ cho nhiệt độ chi tiết không vượt giá trị cho phép để đảm bảo điều kiện làm việc bình thường động Phân loại Căn vào môi chất làm mát, hệ thống làm mát chia làm hai loại sau: + Làm mát gió + Làm mát nước 2.1 Làm mát gió Hệ thống làm mát gió còn gọi hệ thống làm mát khơng khí Động làm mát gió (hình 2.1) mặt ngồi nắp máy thân máy có phiến tản nhiệt để tăng khả truyền nhiệt từ động có dòng khí thổi qua Hệ thống làm mát gió có hai loại: làm mát tự nhiên làm mát cưỡng Lỗ lắp bu lông Lỗ xi lanh Cánh tản nhiệt 23 Hình 2.1 Làm mát gió 2.1.1 Làm mát tự nhiên Làm mát tự hiên thường dùng động có cơng suất nhỏ lắp môtô, xe máy, lợi dụng tốc độ xe chạy đường để lấy khơng khí hay gió làm mát cho động 2.1.2 Làm mát cưỡng - Làm mát cưỡng khác với làm tự nhiên có quạt gió thường loại ly hướng gió - Khi động làm việc, quạt gió hút hay đẩy dòng khơng khí qua phiến tản nhiệt để làm mát động Làm mát cưỡng thường dùng động tĩnh (động kéo máy phát điện, máy bơm nước ) - Động làm mát gió so với động làm mát nước có kích thước trọng lượng nhỏ hơn, an tồn dễ dùng có nhược điểm có tiếng kêu hay ồn dòng khơng khí phải qua khe hở giũa phiến tản nhiệt Ngồi hệ thống làm mát gió tự nhiên còn có thêm nhược điểm khơng đièu chỉnh nhiệt độ động phụ tải thay đổi, nghĩa phụ tải tăng, nhiệt độ động tăng khả làm mát lại giảm xuống 2.2 Hệ thống làm mát nước Trong hệ thống làm mát nước, tuỳ theo lưu thông nước chia làm ba loại : bốc hơi, đối lưu cưỡng tuần hoàn 2.2.1 Làm mát nước bốc - Hệ thống làm mát nước bốc (hình 2.2.1) có cấu tạo đơn giản Bộ phận chứa nước bao gồm khoang chứa nước làm mát thân máy, nắp máy bình chứa nước lắp thân máy - Khi động làm việc, nhiệt lượng chi tiết nắp xilanh, lót xi lanh truyền vào nước áo nước thân máy Vì áo nước nối thơng với thùng nước nên nước làm mát bị nóng dần lên, nước sôi Nước sôi nên tỷ trọng giảm lên mặt thống bình chứa bốc mang theo nhiệt ngồi khí trời Nước nóng sau bốc hơi, nhiệt tỷ trọng tăng lên nên chìm xuống tạo thành đối lưu tự nhiên - Hệ thống làm mát nước bốc có cấu tạo đơn giản, khơng có quạt gió bơm nước, yêu cầu nước làm mát phải muối khống để tránh đóng cặn mặt ngồi lót xi lanh, làm giảm việc truyền nhiệt cho nước làm mát Đồng thời nước bốc trình làm mát nên nước tiêu hao nhanh Mặt khác, tốc độ lưu động nước đối lưu tự nhiên nhỏ nên làm mát không đồng dẫn tới có tượng chênh lệch lớn nhiệt độ vùng làm mát - Vì vậy, hệ thống làm mát nước bốc khơng thích hợp cho động ô tô mà thường dùng số động có cơng suất nhỏ xi lanh đặt nằm ngang nông nghiệp 24 Thùng nhiên liệu Bình nước Nắp máy Hộp te Thân máy Pit tơng Thanh truyền Hình 2.2.1 Hệ thống làm mát nước bốc 2.2.2 Làm mát nước đối lưu - Trong hệ thống làm mát nước đối lưu (hình 2.2.2) gồm có: két nước, quạt gió, áo nước thân máy nắp máy Két nước nối với động ống dẫn cao su, quạt gió dẫn động puly từ trục khuỷu động - Khi động làm việc, nhờ chênh lệch trọng lượng nước nóng nước lạnh khu vực có nhiệt độ khác nhau, nước nóng từ áo nước theo ống vào phía két nước từ nước theo ống dẫn có tiết lưu nhỏ, xung quanh có phiến tản nhiệt, nhờ quạt gió hút hay đẩy khơng khí qua, nước làm mát xuống phía két nước, theo ống dẫn trở lại áo nước để làm mát động Khoang Ống nước Áo nước Két nước Động Quạt gió Khoang Ống nước 25 Hình 2.2.2 Làm mát nước đối lưu - Làm mát nước đối lưu làm mát nước bốc có tốc độ lưu động nước nhỏ vào khoảng 0,12 – 0,19m/s, dẫn đến chênh lệch nhiệt độ nước vào nước lớn, làm mát khơng đồng Tuy nhiên, so với làm mát nước bốc hơi, hệ thống làm mát đối lưu có cấu tạo phức tạp có ưu điểm tự động điều chỉnh lưu thông nước nên khả làm mát động tốt - Làm mát nước đối lưu thường dùng số động tĩnh có cơng suất nhỏ xilanh thẳng đứng 2.2.3 Làm mát nước cưỡng tuần hoàn Để tăng tốc độ lưu động nước làm mát động cơ, dùng hệ thống làm mát cưỡng Trong hệ thống làm mát nước cưỡng tuần hồn, nước lưu thơng chủ yếu áp lực bơm thường có hai loại: Tuần hồn khơng tuần hồn: a Làm mát nước tuần hồn - Hệ thống làm mát nước cưỡng tuần hồn gồm có: Két nước, van nhiệt, bơm, quạt gió, ống dẫn khoang nước động - Khi động làm việc, nhiệt độ nước còn thấp 3430K (700C) nước nóng từ áo nước qua van nhiệt, ống dẫn, bơm lại trở áo nước mà không qua két nước - Còn nhiệt độ nước lớn 3430K, van nhiệt mở, nước nóng từ áo nước qua van nhiệt vào két nước, nước làm mát qua bơm theo ống dẫn trở áo nước để làm mát động - Tuỳ theo két nước thơng với khí trời qua lỗ thơng đậy kín (chỉ mở theo định kỳ nhờ van van khí ) mà có hai loại: hở kín Van nhiệt Khoang Đồng hồ nhiệt độ Ống nước Két nước § Động Quạt gió Khoang Ống dẫn Bơm nước Hình 2.2.3 Làm mát nước cưỡng tuần hoàn 26 - Làm mát nước cưỡng hở, trình làm việc động cơ, nước két nước bị bốc cạn dần Vì vậy, tuỳ theo điều kiện làm việc động phải đổ thêm nước vào két nước - Làm mát nước cưỡng kín so với làm mát nước cưỡng hở có nhiều ưu điểm hơn, cụ thể là: Nâng cao nhiệt độ sôi nước Do áp suất bên cao, cho phép tránh tượng hình thành “nút hơi“ áo nước làm mát giảm khả truyền nhiệt lưu thông nước Nước khơng bị chảy ngồi khơng bị bốc nhiều Đặc điểm có ý nghĩa quan trọng động làm việc nơi khơng có nước để làm mát động làm việc mùa đơng có nhiệt độ nước thấp phải dùng chất hỗn hợp cho vào nước để giảm nhiệt độ đông đặc nước - Nước tiêu hao ít, sử dụng đơn giản giảm tượng hình thành bọt khí áo nước - Động làm việc vùng núi tốt áp suất khí trời thường thấp nước cớ thể sôi 3680K (950C) thấp hơn, dùng hệ thống làm mát cưỡng hở b Làm mát nước cưỡng khơng tuần hồn - Hệ thống làm mát nước cưỡng khơng tuần hồn, khơng có két nước, khơng có quạt gió khơng có van nhiệt - Khi động làm việc, bơm hút nước từ ao, hồ, sông ngòi biển , qua lưới lọc đưa vào áo nước làm mát động Nước nóng khoang nước xả ngồi Vì vậy, hệ thống làm mát còn gọi làm mát cưỡng tuần hoàn hở số động làm việc điều kiện nhiệt độ thấp còn dùng thêm trao đổi nhiệt để hâm nóng nước đến nhiệt độ định trước đưa vào làm mát động Bộ trao đổi nhiệt cung cấp nhiệt lượng nhờ nước nóng khoang nước động xả - Làm mát nước cưỡng bức, cấu tạo phức tạp so với làm mát nước bốc đối lưu khả làm mát tốt nên dùng nhiều động Quy trình yêu cầu kỹ thuật tháo lắp hệ thống làm mát nước cưỡng 3.1 Quy trình tháo, lắp hệ thống làm mát nước cưỡng 3.1.1 Quy trình tháo Để kiểm tra, sửa chữa bảo dưỡng phận, thường tháo rời bộphân khỏi động Trình tự tháo hệ thống làm mát nước cưỡng sau: - Tháo nắp đậy két nước - Xả két nước áo nước thân máy - Tháo kéo chắn gió két nước - Tháo ống dẫn nước phận két làm mát dầu bôI trơn - Nới lỏng đai kẹp đường ống dẫn nước vào két nước tháo két nước 27 - Nới bu lông định vị máy phát điện, đẩy máy phát điện phía động để tháo đai truền quạt gió - Tháo gỡ dây dẫn truyền báo nhiệt độ nước làm mát - Tháo quạt gió - Tháo bu lông cố định bơm nước lấy bơm nước - Tháo ống ống dẫn nước vào bọ hâm nóng khởi động động - Tháo nắp đậy và lấy van nhiệt - Làm phận hệ thống làm mát 3.1.2 Quy trình lắp Sau phận hệ thống làm mát đ• sửa chữa xong, vệ làm lắp vào động theo quy trình ngược lại quy trình tháo 3.2 Yêu cầu kỹ thuật - Sau lắp phận lên động cơ, nước làm mát lưu thông tốt, không bị rò nước đầu nối - Sau lắp động lên xe, cần tiến hành khởi động động để kiểm tra hoạt động bơm nước Tháo lắp hệ thống làm mát nước cưỡng tuần hoàn 4.1 Tháo phận khỏi động Ta tiến hành tháo phận thống làm mát theo quy trình : bơm nước, ban nhiệt, két nước, …… 4.2 Nhận dạng phận - Quan sát tổng quát phận hệ thống làm mát động - Nhận biết phận, vị trí lắp ghép mối liên hệ phận hệ thống làm mát 4.3 Lắp phận lên động Sau tháo quan sát tổng quát hệ thống làm mát động ta tiến hành lắp phận hệ thống làm mát theo quy trình Câu hỏi kiểm tra đánh giá chất lượng Câu hỏi đa lựa chọn: Đánh dấu (X) vào câu trả lời đúng cho câu hỏi 1.1 Nước dùng động có cơng dụng: a Truyền nhiệt từ động b Bảo vệ cho chi tiết khỏi nứt c Ổn định độ nhớt dầu bôi trơn d Tất công dụng 28 1.2 Hệ thống làm mát sử dụng chủ yếu ô tô nay? a Làm mát gió đối lưu b Làm màt nước đối lưu c Làm mát nước tuần hồn kín d Làm mát nước tuần hoàn hở 1.3.Nước từ động qua két nước nhiệt độ là: a 500C b 700C c 900C d 1000C Nhiệt độ nước làm mát động xác định : a Áo nước thân máy b Khoang chứa két nước c Đường nước vào bơm nước d Đường nước vào động Trắc nghiệm đúng sai: Đánh dấu (X) vào câu chọn (đúng / sai) cho nhận định: 2.1 Làm mát nước cưỡng bức, nước lưu thông nhờ bơm nước a Đúng b Sai 2.2 Làm mát nước đối, lưu lưu thông nước theo nguyên tắc làm mát bốc a Đúng b Sai 2.3 Tiến hành tháo hệ thống làm mát động nóng để làm hệ thống làm mát a Đúng b Sai 2.4 Làm mát nước tuần hoàn hở, sau làm mát nước không trở lại áo nước động a Đúng b Sai 29 Thời gian (giờ) BÀI : SỬA CHỮA BƠM NƯỚC Tổng số Lý thuyết Thực hành 11 MỤC TIÊU - Phát biểu nhiệm vụ, cấu tạo, nguyên tắc hoạt động, tượng, nguyên nhân hư hỏng phương pháp kiểm tra, sửa chữa hư hỏng bơm nước - Tháo lắp, kiểm tra, sửa chữa bơm nước đúng quy trình, quy phạm,đúng phương pháp đạt tiêu chuẩn kỹ thuật nhà chế tạo quy định NÔI DUNG Bơm nước 1.1 Nhiệm vụ - Bơm nước có nhiệm vụ làm cho nước hệ thống làm mát lưu thông nhanh - Trong động thường dùng bơm nước ly tâm có cấu tạo đơn giản, kích thước nhỏ suất cao 1.2 Cấu tạo - Bơm nước ly tâm gồm có: Thân hay vỏ bơm thường lắp phần đầu phía thân máy Trong thân bơm có lắp trục bơm Trục bơm tỳ quay ba ổ bi Một đầu trục lắp đĩa có nhiều cánh bơm hình xoắn ốc, đầu trục bắt chặt pyly (bánh đai) nhờ then đai ốc, đầu bánh đai có dây đai truyền động Dây đai Vú mỡ Đệm kín Cánh quạt Nắp bơm Trục Cánh bơm Phớt chắn nước Moay Ổ bi Bánh đai Vòng chắn mỡ Thân bơm Hình 1.2 Cấu tạo bơm nước ly tâm 30 - Trên bơm còn có vòng bao kín ngăn rò nước Vòng bao kín làm gỗ phíp có graphít đặt vào rãnh đĩa bơm quay với trục bơm để ngăn nước theo khe hở trục vỏ bơm Vòng bao kín cao su, lắp khít vào trục bơm ngăn không cho nước rò qua khe hở giữ trục vòng bao kín gỗ phíp - Các ổ bi trục bôi trơn mỡ Mỡ bơm vào không gian ổ bi qua vú mỡ, không khí khơng gian ngồi qua lỗ khoan thân bơm - Trục bơm đồng thời trục quạt gió có làm riêng dẫn động từ trục khuỷu qua đai truyền hình thang bắnh Bơm ly tâm chế tạo sau: thân làm gang hợp kim nhẹ, trục bơm làm thép, đi• cánh bơm làm gang gỗ phíp nhựa 1.3 Nguyên tắc hoạt động Khi động làm việc, đĩa bơm quay, tạo độ chân không, nước qua ống hút vào tâm đĩa tác dụng lực ly tâm bị văng phía ngồi thành bơm theo hình xoắn ốc, theo ống đặt tiếp tuyến với thân bơm vào làm mát động Lưu lượng nước cần thiết để làm mát phận động bơm bơm cung cấp phụ thuộc vào kích thước cấu tạo cánh bơm, tốc độ bơm truyền động Lưu lương thường khoảng Ống nước Thân bơm Đĩa cánh bơm Trục bơm Ống nước vào Hình 1.3 Nguyên tắc hoạt động bơm nước ly tâm Hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng, phương pháp kiểm tra sửa chữa hư hỏng bơm nước 2.1 Hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng bơm nước - Bơm nước coi hư hỏng dung lượng nước không đảm bảo, có tượng rò nước phía ngồi 31 - Sự tổn thất dung lượng bơm hư hỏng ổ đỡ Sự hư hỏng ổ đỡ làm tăng khe hở cánh bơm vỏ bơm làm giảm lực ly tâm - Sự hư hỏng ổ đỡ đệm khơng đảm bảo, nước làm mát lọt vào ổ đỡ Ngồi còn có ngun nhân khác dây đai truyền động căng mức, rung động trục bơm, nhiệt nước làm mát tắt động còn nóng - Đệm kín khơng đảm bảo làm kín, q nhiệt, nước làm mát bị bẩn, rỉ rét, cặn nước tích tụ mài mòn cao - Vỏ bơm cánh bơm bị nứt, vỡ ổ đỡ bị lỏng vỏ bơm trục làm cho cánh bơm va đập vào vỏ bơm Ngồi còn có số tượng hư hỏng : Dây đai bị mòn, đứt điều chỉnh dây đai căng Puly bị nứt,vỡ, mòn chịu va đập, tháo lắp không đúng kỹ thuật 2.2 Phương pháp kiểm tra hươ hỏng bơm nước - Ở trạng thái lắp chung đánh giá xác lượng mòn chi tiết cánh bơm, thân bơm, vòng bi, phận bao kín Vì vậy, kiểm tra tình trạng rò nước qua lỗ thăm thân lắp trục bơm lắc ngang để kiểm tra mức độ rơ trục bơm - Muốn kiểm tra cụ thể hư hỏng chi tiết phải tháo rời bơm nước sử dụng dụng đo xác đồng hồ so thước cặp để xác định mức độ mòn bi, mòn cánh bơm vỏ bơm hư hỏng khác - Ngoài việc quan sát để phát vết nứt bên ngoài, còn phải kiểm tra vết rạn nứt nhỏ, cách cho động vào trạng thái nóng, bơi lớp bột trắng bên ngoài, sau 510 phút quan sát để phát vết nứt có tượng bột trắng bị thấm ướt 2.3 Phương pháp sửa chữa hư hỏng bơm nước - Thân bơm: Khi mặt bích thân bơm bị vỡ hay nứt hàn gia cơng lại Nếu chỗ lắp ổ bi vòng đệm chắn dầu bị mòn bề mặt lắp ghép cánh bơm thân bơm bị mòn doa lại rối ép vòng thép vào để hồi phục - Cánh bơm: Khi cánh bơm bị nước làm xói mòn nhiều phải thay hàn đắp gia công lại - Trục bơm: Khi trục bơm bị mòn nhiều bị rạn nứt phải thay Trường hợp trục bơm bị mòn hàn đắp, mạ crơm …Sau gia cơng lại theo kích thước quy định - Vòng đệm: Khi vòng đệm hay roăng bị mòn thủng phải thay phải lắp thử, khơng phẳng phải rà lại vải nhám Trường hợp khơng có vòng đệm để thay, lật ngược vòng đệm cũ để dùng tạm Quy trình yêu cầu tháo lắp bơm nước 3.1 Quy trình tháo, lắp bơm nước 3.1.1 Quy trình tháo bơm nước: Tiến hành theo trình tự sau: - Làm bên ngồi bơm nước 32