Năng lực của nhà quản trị cấp trung tại các doanh nghiệp logistics nhỏ và vừa trên địa bàn TP hồ chí minh

TẠP CHÍ CÕNG THƯƠNG NĂNG Lực CỦA NHÀ QUẢN TRỊ CÂP TRUNG TẠI CÁC DOANH NGHIỆP LOGISTICS NHỎ VÀ VỪA TRÊN ĐỊA BÀN TP Hồ CHÍ MINH • NGUYỄN XN MINH - PHẠM HÙNG CƯỜNG - NGUYEN XUÂN VlỄN - TRẦN THỊ BÍCH NHUNG - NGUYEN QUỐC THANG - TRẦN THỊ LỆ TRI TĨM TẮT: Bài nghiên cứu phân tích ưu điểm hạn chế lực nhà quản trị cấp trung (NLNQTCT) doanh nghiệp logistics nhỏ vừa (DNLNVV) địa bàn TP Hồ Chí Minh (TP.HCM), định hướng phát triển chung ngành Logistics Việt Nam TP.HCM giai đoạn tới Từ đó, tác giả đề xuất số giải pháp nhằm hoàn thiện NLNQTCT DNLNVV TP.HCM số kiến nghị, với quan, đơn vị có liên quan địa bàn Từ khóa: nhà quản trị cấp trung, doanh nghiệp logistics, doanh nghiệp logistics nhỏ vừa, TP.HCM Đặt vấn đề Nhà quản trị người thiếu doanh nghiệp nào, người thực chức quản lý doanh nghiệp, điều hành công việc công ty, xác định mục tiêu, định hướng hoạt động hoạch định tầm nhìn chiến lược cho doanh nghiệp Nhà quản trị cấp trung (NQTCT) chịu trách nhiệm báo cáo tham mưu cho nhà quản trị cấp cao; triển khai phân công công việc cho nhân viên cấp dưới; tổ chức thực cơng việc phù hợp với sách công ty mục tiêu ban lãnh đạo; mô tả thảo luận thơng tin sách từ ban lãnh đạo tới quản lý cấp thấp doanh nghiệp Ngành Dịch vụ logistics ngành dịch vụ trọng yếu quốc gia, có giá trị gia tăng cao, tảng cho thương mại hàng hóa, góp phần đáng kể việc nâng cao lực cạnh tranh doanh nghiệp kinh 202 SỐ 12-Tháng 5/2Ũ22 tế Những năm gần đây, ngành Logistics Việt Nam phát triển nhanh chóng, với tốc độ tăng trưởng lên đến 20-25% năm (Hương Loan, 2019) Tuy nhiên, nguồn nhân lực logistics Việt Nam bị đánh giá thấp trường quốc tế, đặc biệt nhân quản lý cấp Đồng thời, doanh nghiệp logistics Việt Nam thiếu nhân trầm trọng cho vị trí Ngồi ra, theo Báo cáo Logistics Việt Nam 2019, nhân cấp quản lý doanh nghiệp logistic Việt Nam đánh giá thiếu nhiều kỹ năng, thiếu kinh nghiệm làm việc với đốì tác quốc tế, cập nhật tri thức Trong đó, TP.HCM trung tâm kinh tế nước Sự phát triển doanh nghiệp địa bàn TP.HCM góp phần phát triển kinh tế TP.HCM, mà cịn góp phần râ't lớn việc ổn định kinh tế - xã hội chung quốc gia Những phân tích cho thấy, nghiên cứu QUẢN TRỊ QUẢN LÝ “Năng lực nhà quản trị cấp trung doanh nghiệp logistics nhỏ vừa địa bàn TP.HCM” quan trọng cấp thiết Phương pháp nghiên cứu, phương pháp thu thập xử lý liệu - Phương pháp nghiên cứu: Đề tài sử dụng phương pháp phân tích tổng hợp sở nghiên cứu định tính định lượng, kết hợp với khảo sát 151 nhà quản trị công tác DNLNVV tạiTP.HCM Phương pháp thu thập liệu: + Dữ liệu thứ cấp thu thập từ báo cáo nghiên cứu, sách, tạp chí chuyên ngành, luận án, luận văn có hàm lượng khoa học cao, liệu từ quan thông kê Tổng cục Thống kê, hiệp hội + Dữ liệu sơ cấp thu thập cách khảo sát nhà quản trị DNLNVV TP.HCM thông qua phiếu khảo sát - Phương pháp phân tích liệu: Trên sở nghiên cứu lý thuyết kỹ nhà quản trị, nghiên cứu báo cáo đánh giá nguồn nhân lực đặc điểm DNLNVV TP.HCM, nhóm tác giả thiết kế phiếu khảo sát để thực khảo sát NLNQTCT DNLNVV TP.HCM Dữ liệu sau thu thập mã hóa thành ký hiệu tương ứng với biến quan sát, sau chuyển liệu sang phần mềm SPSS để phân tích Đề tài sử dụng phân tích Cronbach’s alpha để kiểm định thang đo lực nhà quản trị, sử dụng thống kê mô tả để phân tích thực hạng NLNQTCT cac DNLNVV TP.HCM Thực trạng lực nhà quản trị cấp trung doanh nghiệp logistics nhỏ vừa địa bàn TP.HCM 3.1 Kiểm định thang đo qua Cronbach ’s Alpha Kiểm định thang đo Thái độ/Tính cách NQTCT: Kết kiểm định cho thấy, thang đo Thái độ/Tính cách NQTCT phù hợp sử dụng để đánh giá NLNQTCT DNLNVV TP.HCM Kiểm định thang đo kỹ NQTCT: Kết kiểm định cho thấy, thang đo kỹ NQTCT phù hợp sử dụng để đánh giá NLNQTCT DNLNVV TP.HCM Kiểm định thang đo kiến thức NQTCT: Kết kiểm định cho thấy thang đo kiến thức NQTCT phù hợp sử dụng để đánh giá NLNQTCT DNLNVV TP.HCM 3.2 Đánh giá thực trạng lực nhà quản trị cấp trung doanh nghiệp logistics nhỏ vừa địa bàn TP.HCM 3.2.1 Một số ưu điểm Kết khảo sát cho thấy NQTCT DNLNVV địa bàn TP.HCM có sơ' ưu điểm sau: * thái độ/tính cách: Kết khảo sát cho thây điểm đánh giá trung bình Thái độ/Tính cách NQTCT cao 4,183, thâ'p cao cho tiêu chí Đặc điểm Thái độ/Tính cách đánh giá cao khát vọng dam mê kinh doanh với số điểm trung bình 4,351, tiếp đến đạo đức nghề nghiệp với số điểm trung bình 4,245, tiếp đến đặt khách hàng làm trọng tâm với số điểm trung bình 4,232 Ngồi ra, NQTCT DNLNVV địa bàn TP.HCM biết chấp nhận thử thách ừong công việc; đổi sáng tạo, cập nhật kiến thức rèn luyện kỹ cần thiết khác Đây xem yếu tơ' Thái độ/Tính cách quan ttọng góp phần to lớn vào thành cơng NQTCT cac DNLNVV TP.HCM * kỹ năng: Kết khảo sát cho thấy điểm đánh giá ưung bình Kỹ NQTCT cao 4,142, điểm đánh giá thấp cao cho tiêu chí Kỹ đánh giá cao “kỹ giải vân đề, xử lý tình phát sinh thích ứng với cơng việc” với số điểm trung bình 4,378, tiếp đến kỹ kiểm soát với số điểm trung bình 4,185, tiếp đến kỹ ngoại ngữ với số điểm trung bình 4,172 Đây xem kỹ cần thiết quan trọng góp phần to lớn vào thành cơng NQTCT DNLNVV TP.HCM Ngoài ra, NQTCT DNLNVV địa bàn TP.HCM đánh giá cao sô' kỹ khác, như: kỹ tiếp cận xử lý cơng việc mang tính hệ thống - toàn diện; kỹ đàm phán; kỹ giao tiếp; kỹ làm việc độc lập; kỹ quản lý thời gian kỹ điều chỉnh mục tiêu cần * kiến thức: Kết khảo sát cho thấy, điểm đánh giá trung bình Kiến thức NQTCT 4,067, thâ'p nhâ't cao cho tiêu chí Kiến thức đánh giá cao nhâ't kiến thức quản trị chiến lược doanh nghiệp với sơ' điểm trung bình 4,291; Kiến thức quản trị sản xuất cung ứng dịch vụ với sơ' điểm trung bình 4,205; kiến Sơ' 12-Tháng 5/2022 203 TẠP CHÍ CƠNG THƯƠNG thức dự báo tồn kho với số điểm trung bình 4,159 Đây kiến thức quan trọng cần có để góp phần vào thành cơng NQTCT DNLNVV tạiTP HCM Ngoài ra, NQTCT DNLNVV địa bàn TP.HCM đánh giá cao số kiến thức, như: kho bãi nhà xưởng; lập kế hoạch quản lý mua hàng; vận tải phân phối 3.2.2 Một số hạn chế nguyên nhân Bên cạnh số ưu điểm, NQTCT DNLNVV địa bàn TP.HCM tồn số hạn chế sau: * thái ãộ/tính cách: NQTCT DNLNVV TP.HCM khơng có hạn chế đáng kể yếu tố * kỹ năng: kỹ công nghệ thông tin, sử dụng phần mềm với số điểm đánh giá trung bình 4,080; tiếp đến kỹ tính tốn, xử lý phân tích số liệu với số điểm trung bình 4,086; kỹ làm việc nhóm hợp tác với số điểm trung bình 4,106 Ngoài ra, NQTCT DNLNVV TP.HCM hạn chê số kỹ năng, như: kỹ ủy quyền; kỹ quan sát; kỹ phán đoán cảm xúc * kiến thức: Kết khảo sát cho thấy, điểm đánh giá trung bình kiến thức NQTCT khoảng 4,068 điểm Điều dễ hiểu, ngành logistics xem ngành mới, sỡ giáo dục đưa chuyên ngành đào tạo quy logistics năm gần Nhân tại, đặc biệt đội ngủ quản trị hầu hết chuyển từ ngành khác sang, kiến thức ngành nhìn chung hạn chế Chi tiết kiến thức, NQTCT DNLNVV TP.HCM hạn chế số kiến thức, như: kiến thức quản tậ marketing; kiến thức quản trị công nghệ; kiến thức quản lý đơn hàng dịch vụ khách hàng quản lý trả hàng Một số giải pháp khuyến nghị nhằm nâng cao lực nhà quản trị câp trung doanh nghiệp logistics nhỏ vừa địa bàn TP.HCM 4.1 Một số giải pháp cập nhật, nâng cao kiến thức Thứ nhất, mở rộng chương trình để đưa vào loạt kỹ mà người sử dụng lao động cần Ngành Giáo dục cần dạy kỹ nhận thức bậc cao (trong có kỹ quản lý), tin học, kỹ xã hội - tình cảm; cần mở rộng độ phủ 204 SỐ 12 - Tháng 5/2022 giáo dục Đồng thời, hiệp hội doanh nghiệp cần cung cấp “dịch vụ hỗ trợ quản lý” nhằm tạo điều kiện cho nhân lực quản lý thời nâng cao trình độ Thứ hai, đẩy mạnh hên kết, hợp tác đào tạo Việt Nam với nước Tranh thủ nguồn lực hỗ trợ từ quốc gia phát triển, mạnh đào tạo nhân lực ngành Logistics để đào tạo, xây dựng đội ngũ cán làm công tác quản lý nhà nước, đội ngũ giảng viên giảng dạy Việt Nam có chất lượng cao phục vụ cho công tác giảng dạy nước Phối hợp việc tổ chức chương trình đào tạo sinh viên, học viên chất lượng cao đội ngũ lãnh đạo, quản lý cấp cao doanh nghiệp Thứ ba, tập trung nâng cao chất lượng nội dung chương trình đào tạo có theo hướng chun sâu, đảm bảo tính khoa học, hệ thống tính liên thông bậc đào tạo Tập trung vào kỹ cần thiết để tiếp cận sử dụng cơng nghệ mới, trọng nâng cao trình độ ngoại ngữ khả vận dụng luật pháp, tập quán thương mại quốc tế nhằm giúp lao động lĩnh vực logistics thích nghi hiệu với nhu cầu thực tiễn, đặc biệt môi trường làm việc quốc tế Thứ tư, tăng cường hợp tác sở giáo dục đào tạo với với doanh nghiệp sử dụng nhân lực, đẩy mạnh kết nối khối đại học, cao đẳng nghề với khối bồi dưỡng ngắn hạn Hợp tác giảng viên, sở vật chất, tài liệu giáo trình, kinh nghiệm quản lý, giảng dạy, thúc đẩy nghiên cứu khoa học, khuyến khích việc đào tạo liên thơng cơng nhận tín lẫn Ngoài ra, doanh nghiệp sử dụng nhân lực logistics cần thu hút, tạo điều kiện đê tham gia tích cực trình đào tạo, hướng dẫn thực tập, tăng tiếp cận thực tế cho sinh viên Thứ năm, khuyến khích, tạo điều kiện học tập, đào tạo, bồi dưỡng, nâng cao lực chuyên môn, nghiệp vụ cho người lao động doanh nghiệp Các cấp hoạch định sách cần phải khuyến khích phát triển hội học tập đào tạo lại suốt đời, kể đào tạo chức, đào tạo ngắn hạn dạng tập trung trực tuyến, đào tạo tự học cho học viên cao tuổi Đặc biệt cần trọng kỹ chuyên môn Thứ sáu, chuyển từ giáo dục, đào tạo sang hệ thông phát triển kỹ Cung câ'p loạt hội phát triển kỹ cho đại đa số người dân cần tham gia nhiều lĩnh vực làm QUẢN TRỊ QUẢN LÝ thay đổi vai trò ngành Giáo dục Đào tạo Các cấp hoạch định sách cần xây dựng chương trình tuyên truyền để thuyết phục người sử dụng lao động trở thành người cung cấp, người cố vấn người hậu thuẫn cho hệ thông phát triển kỹ Doanh nghiệp cần trao quyền tự chủ cho sở giáo dục nghề nghiệp, trường đại học cần xây dựng, cung cấp khóa phát triển kỹ riêng Thứ bảy, DNLNVV TP.HCM cần bơ trí sử dụng nguồn nhân lực vào phịng chun mơn theo ngành nghề đàọ tạo phù hợp với lực họ; rà soát, đánh giá lại toàn đội ngũ cán bộ, nhân viên lĩnh vực 4.2 Một số giải pháp hoàn thiện nâng cao kỹ phía Chính phủ, cần rà sốt tiếp tục thực sách tạo thuận lợi cho hoạt động logistics Đặc biệt, cần phối hợp chặt chẽ quan chuyên trách với doanh nghiệp nhằm xác định xác nhu cầu lao động tuyển dụng Bên cạnh đó, Nhà nước cần xây dựng tiêu tiêu chuẩn nghề lĩnh vực logistics, hỗ trợ trường đầu tư sở vật chất, trang thiết bị thuộc lĩnh vực logistics, Các địa phương nên hình thành liên kết với trường đào tạo chuyên ngành logistics, đặc biệt liên kết với nhà đầu tư từ nước việc đào tạo nguồn nhân lực phía sở đào tạo, cần kiên trì phát triển nguồn nhân lực giảng viên giảng dạy logistics; thu hút chuyên gia logistics nước quốc tế tham gia giảng dạy, đào tạo; liên kết chặt chẽ với Doanh nghiệp xây dựng chương trình đào tạo, thực hành, thực tập, Việc hợp tác với doanh nghiệp tạo điều kiện cho sinh viên thực tế, thực tập, hỗ trợ sinh viên nghiên cứu khoa học tìm việc làm sau tốt nghiệp cần thiết Đồng thời, sở đào tạo cần quan tâm đến việc trang bị bổ sung kỹ mềm cho sinh viên làm việc nhóm, khả nắm bắt tình hình, cách nhận diện đơi mặt với khó khăn, tinh thần trách nhiệm phía sinh viên, cần động q trình tìm kiếm tiếp cận cơng ty dịch vụ logistics muốn làm việc khu vực dịch vụ này, sau cần tích cực học hỏi trau dồi nghiệp vụ kỹ làm việc Cịn nhóm lao động trực tiếp cần đào tạo khơng kỹ làm việc, mà cịn phải đào tạo tinh thần, thái độ làm việc, thái độ chấp hành kỷ luật lao động 4.3 Một số kiến nghị để nâng cao lực nhà quản trị cấp trung doanh nghiệp logistics nhỏ vừa TP.HCM 4.3.1 Đối với Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam quan ban ngành Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam cần phối hợp với quan ban ngành để đưa định hướng rõ ràng cho phát triển ngành Dịch vụ logistics, sách phương hướng phát triển, xây dựng thể chế luật pháp phù hợp với phát triển ngành Logistics Đồng thời, cập nhật phổ biến kiến thức đến nhà quản trị cấp DNLNVV địa bàn TP.HCM, hỗ trợ DNLNVV TP.HCM tiếp cận với nhiều kiến thức logistics giới để nắm bắt xu hướng phát triển 4.3.2 Đối với sở đào tạo nội dung đào tạo, tập trung vào nhóm kiến thức, kỹ riêng lẻ, đào tạo đồng thời nhiều kỹ nhiều lĩnh vực Đồng thời, DNLNVV thuê cơng ty tư vấn tổ chức bên ngồi, liên kết với sở đào tạo để thiết kế chương trình đào tạo phù hợp dành riêng cho doanh nghiệp thời gian đào tạo, đặc thù cơng việc, NQTCT khó tham gia khóa đào tạo dài trung hạn Chính vậy, chương trình đào tạo nên tập trung vào ngắn hạn nên tổ chức theo dạng mô đun chuyên đề địa điểm đào tạo, doanh nghiệp thực đào tạo doanh nghiệp có thê cử nhà quản trị tham gia chương trinh đào tạo tổ chức bên ngồi doanh nghiệp tổ chức kinh phí đào tạo, doanh nghiệp hỗ trợ tồn phần kinh phí đào tạo tùy thuộc vào khả cơng ty mức độ đóng góp nhà quản trị với cơng ty Ngồi ra, thiết kế chương trình đào tạo, ban tổ chức nên ý đến số nội dung: xác định mục tiêu học tập rõ ràng; xây dựng nội dung đào tạo rõ ràng có ý nghĩa NQTCT doanh nghiệp mình; thiết kê trình tự đào tạo hợp lý; lựa chọn phương pháp đào tạo phù hợp với nhóm đối tượng; ghi nhận phản hồi NQTCT để đánh giá hiệu trình đào tạo NQTCT DNLNVV địa bàn TP.HCM SỐ 12-Tháng 5/2022 205 TẠP CHÍ CƠNG THƯƠNG 4.3.3 Đối với doanh nghiệp logistics nhỏ vừa TP.HCM Các DNLNVV cần liên kết với Hiệp hội sở đào tạo để phân tích nắm rõ hạn chế NLNQTCT doanh nghiệp so với yêu cầu chung ngành, để đề xuất tổ chức thực chương trình đào tạo phù hợp Đồng thời, DNLNVV cần bố trí xếp công việc phù hợp, tạo điều kiện thời gian kinh phí, chương trình trải nghiệm thực tế để NQTCT đội ngũ lãnh đạo kế cận tham gia hiệu chương trình đào tạo doanh nghiệp, Hiệp hội Logistics Việt Nam sở đào tạo tổ chức 4.3.4 Bản thân nhà quản trị cấp trung doanh nghiệp logistics nhỏ vừa TP.HCM Bản thân NQTCT cần thấy vai trò việc đào tạo việc hoàn thiện nâng cao lực quản trị để tích cực tham gia tham gia có hiệu chương trình đào tạo Thường xuyên tự đánh giá hạn chế lực quản trị, chủ động tìm kiếm tham gia chương trình đào tạo phù hợp, tự hoàn thiện nâng cao kỹ thông qua đọc sách, xem video sau thực hành thực tế, từ rút kinh nghiệm cho thân Kết luận Kết nghiên cứu cho thấy, nguồn nhân lực ngành Logistics có nhiều thay đổi tích cực sô' lượng chất lượng, nhiều hạn chế so với yêu cầu chung ngành, đặc biệt NLNQTCT DNLNVV TP.HCM, như: kiến thức quản trị marketing; kiến thức quản trị công nghệ; kiến thức quản lý đơn hàng dịch vụ khách hàng quản lý trả hàng; kỹ tính tốn, xử lý phân tích số liệu; kỹ làm việc nhóm hợp tác; kỹ quan sát; kỹ phán đoán cảm xúc Trên sở phân tích hạn chế, nghiên cứu định hướng phát triển chung ngành Logistics Việt Nam định hướng phát triển dịch vụ logistics TP.HCM, đề tài đề xuất số giải pháp nhằm hoàn thiện NLNQTCT DNLNVV TP.HCM ■ TÀI LIỆU THAM KHẢO: Gammelgaard, B., & Larson, P D (2001) Logistics skills and competencies for supply chain management Journal ofBusiness logistics, 22(2), 27-50 Harrow, A (1972), A Taxonomy of Psychomotor Domain: A Guide for Developing Behavioral Objectives New York: David McKay Tran Thị Vân Hoa (2011) Đề tài nghiên cứu cấp Bộ “Nâng cao lực lãnh đạo giám đốc điều hành doanh nghiệp Việt Nam trĩnh hội nhập kinh tếquốc tế Trường Đại học Kinh tế quốc dân, Hà Nội Trần Thị Phương Hiền, (2013) Năng lực lãnh đạo đội ngũ CEO Việt Nam (khảo sát nghiên cứu Hà Nội) Luận án Tiến sĩ, Trường Đại học Kinh tế quốc dân Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA) Viện Nghiên cứu Phát triển Logistics Việt Nam (VLI) (2019) Báo cáo ngắn trạng đề xuất phát triển nguồn nhân lực cho ngành Logistics Việt Nam năm 2019, Diễn đàn phát triển Nguồn nhân lực cho ngành Logistics xu hướng tương lai Việt Nam 2019 Quang, N M., & Vũ, V c (2020) Nâng cao chất lượng nguồn nhân lực Logistics thông qua việc kết nô'i sở đào tạo với doanh nghiệp logistics Tạp chí Khoa học Công nghệ - Trường Đại học Hùng Vương, 18(1), 12-23 Lê Quân - Nguyễn Quốc Khánh, (2012) Đánh giá lực giám đốc điều hành doanh nghiệp nhỏ Việt Nam qua mơ hình ASK Tạp chí Khoa học - Đại học Quốc gia Hà Nội - Kinh tế Kinh doanh, 28,29-35 Vinh, T H A I., IBRAHIM, K B., Vidya, R., & HUANG, H Y (2012) Competency profile of managers in the Singapore logistics industry The Asian Journal of Shipping and Logistics, 28(2), 161-182 Winters, G., McDonough, c., & Willis, T (2014) Understanding Skills and Performance Challenges in the Logistics Sector [Online] Available at https://assets.publishing.service.gov.uk/govemment/uploads/system/ uploads/attachment_data/file/360942/Technology_and_skills_m_Logistics_Sector _ slide_pack_FINAL.pdf 10 Vân Minh (2021) TP Hồ Chí Minh đến năm 2025, tốc độ tăng trưởng doanh thu dịch vụ logistics doanh nghiệp đạt 15% Truy cập tại: https://www.hcmcpv.org.vn/tin-tuc/tphcm-den-nam-2025-toc-do-tang-truong-doanhthu-dich-vu-logistics-cua-doanh-nghiep-dat-15-1491885694 206 SỐ 12-Tháng 5/2022 QUẢN TRỊ QUẢN LÝ Ngày nhận bài: 26/3/2022 Ngày phản biện đánh giá sửa chữa: 19/4/2022 Ngày chấp nhận đăng bài: 15/5/2022 Thông tin tác giả: PGS TS NGUYỄN XUÂN MINH1 TS PHẠM HÙNG CƯỜNG1 ThS NGUYỄN XUÂN VIEN2 TS TRẦN THỊ BÍCH NHUNG1 NGUYỄN QUỐC THANG' TRẦN THỊ LỆ TRI1 'Trường Đại học Ngoại thương Cơ sở II - TP Hồ Chí Minh 2T rường Đại học Phan Thiết THE CAPACITY OF MIDDLE-LEVEL MANAGERS AT SMALL AND MEDIUM-SIZED LOGISTICS ENTERPRISES IN HO CHI MINH CITY • Assoc.Prof Ph.D NGUYEN XUAN MINH1 • Ph D PHAM HUNG CUONG’ • Master NGUYEN XUAN VIEN2 • Ph.D TRAN THI BICH NHUNG’ • NGUYEN QUOC THANG' • TRAN THI LE TRI’ ’Foreign Trade University - Ho Chi Minh City Campus 2Phan Thiet University ABSTRACT: This study analyzes the advantages and limitations of the capacity of middle-level managers at small and medium-sized (SME) logistics enterprises in Ho Chi Minh City This study also analyzes the common development orientation of the logistics industry of Vietnam in general and of Ho Chi Minh City in particular in the coming period Based on the study’s findings, some solutions are proposed to improve the capacity of middle-level managers at SME logistics enterprises and some recommendations are made for relevant state management agencies and units in Ho Chi Minh City Keywords: middle-level managers, logistics enterprises, small and medium-sized logistics enterprises, Ho Chi Minh City So 12-Tháng 5/2022 207 ...QUẢN TRỊ QUẢN LÝ ? ?Năng lực nhà quản trị cấp trung doanh nghiệp logistics nhỏ vừa địa bàn TP. HCM” quan trọng cấp thiết Phương pháp nghiên cứu, phương pháp... định thang đo lực nhà quản trị, sử dụng thống kê mơ tả để phân tích thực hạng NLNQTCT cac DNLNVV TP. HCM Thực trạng lực nhà quản trị cấp trung doanh nghiệp logistics nhỏ vừa địa bàn TP. HCM 3.1 Kiểm... nâng cao lực nhà quản trị cấp trung doanh nghiệp logistics nhỏ vừa TP. HCM 4.3.1 Đối với Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam quan ban ngành Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics