Nghiên cứu nguyên nhân hình thành , quy luật hoạt động và ảnh hưởng của hải lưu thủy triều đến công tác tổ chức vận tải đường thủy

Đề tài: Nghiên cứu nguyên nhân hình thành , quy luật hoạt động ảnh hưởng hải lưu thủy triều đến công tác tổ chức vận tải đường thủy Liên hệ với điều kiện Việt Nam I Tìm hiểu ảnh hưởng thủy triều đến công tác tổ chức vận tải đường thủy liên hệ với điều kiện Việt Nam Khái niệm , đặc điểm, nguyên nhân , phân loại thủy triều Thủy triều vùng biển việt nam Ảnh hưởng thủy triều công tác vận tải thủy II Tìm hiểu hải lưu đến công tác tổ chức vận tải thủy Khái niệm , đặc điểm Liên hệ điều kiện Việt nam Ảnh hưởng hải lưu đến công tác tổ chức vận tải thủy I Tìm hiểu ảnh hưởng thủy triều đến công tác tổ chức vận tải đường thủy liên hệ với điều kiện Việt Nam Khái niệm , đặc điểm, nguyên nhân , phân loại thủy triều a Khái niệm: - Thủy triều tượng dao động thường xun có tính chu kì khối nước biển đại dương , nước sông - Khi thủy triều lên, nước biển dâng cao, lấn sâu vào bãi cát ven bờ, thủy triều xuống,nước biển hạ thấp, rút xa bờ, làm cho diện tích vùng biển rộng thêm b Đặc điểm : - Thủy triền có mực nước : Nước lớn vị trí cao mực nước biển chu kì dao động triều Nước rịng vị trí thấp mực nước biển chu kì dao động triều - Mực nước biển dâng lên vài giờ, ngập vùng gian triều gọi ngập triều - Nước dâng lên đến điểm cao gọi triều cao - Mực nước biển hạ thấp vài làm lộ vùng gian triều gọi triều rút - Nước hạ thấp đến điểm thấp gọi triều thấp Thủy triều tạo dòng chảy có tính dao động gọi dịng chảy triều Thời điểm mà dòng triều dừng chuyển động gọi nước chùng nước đứng c Nguyên nhân hình thành : Nguyên nhân thủy triều thủy có hình cầu dẹt bị kéo cao lên hai miền đối diện tạo thành hình elípsoid Một đỉnh elipsoid nằm trực diện với mặt Trăng - miền nước lớn thứ nhất, lực hấp dẫn mặt Trăng gây Còn miền nước lớn thứ hai nằm đối diện với miền nước lớn thứ qua tâm Trái Đất, lực li tâm tạo Giữa hai nước lớn liên tiếp nước rịng Một tốc độ góc (tốc độ quay) Quả Đất khơng đổi lực li tâm lớn nằm nơi có bán kính quay lớn nhất: Đó miền Xích đạo Trái đất Tuy nhiên bán kính quay chưa bán kính Quả đất Xích đạo, vì: Quả đất khơng hồn tồn quay quanh trục nó, Mặt Trăng khơng hoàn toàn quay quanh Trái đất, mà là: Hệ Quả Đất-Mặt Trăng quay xung quanh điểm trọng tâm hệ Do khối lượng Trái đất lớn Mặt Trăng nhiều nên Trọng điểm hệ Trái đất-Mặt Trăng nằm lòng Trái đất, đường nối tâm chúng Tóm lại: Trái Đất vừa quay, vừa lắc Thủy triều cực đại đạt mà Mặt Trăng Mặt Trời nằm phía với Trái Đất - lực hấp dẫn đạt cực đại, Mặt Trăng Mặt Trời nằm đối diện so với Trái Đất mức triều lên đạt cực tiểu Khái niệm thủy triều mở rộng vật lý học dành cho chênh lệch lực tác động lên vật thể nằm trường hấp dẫn không d Phân loại : - Nhật triều chu kỳ triều hay ngày (khoảng 24 50 phút) có lần triều lên lần triều xuống - Bán nhật triều chu kỳ triều có lần triều lên lần triều xuống - Thủy triều vùng biển việt nam a Thủy triều vùng biển : Thủy triều Việt nam diễn đa dạng : với triều dài 3200km bờ biển có đủ chế độ thủy triều giới nhật triều , nhật triều không , bán nhật triều bán nhật triều phân bố không phân bố xen kẻ , Đặc biệt , nhật triều đảo Hòn Dấu (Đồ Sơn ) điển hình giới - Vùng bờ biển Bắc Thanh Hóa : Nhật triều , Hòn Gai, Hải Phòng thuộc nhật triều với số ngày nhật triều hầu hết tháng khoảng 3,6-2,6m phía nam Thanh Hóa có 18-22 ngày nhật triều - Vùng bờ biển Trung Bộ từ Nghệ An đến Cửa Gianh : Nhật triều không , số ngày nhật triều chiếm tháng Độ lớn triều khoảng 2,51,2m - Vùng biển thuận an lân cận : Bán nhật triều - Nam Thuận an đến bắc Quảng Nam : Bán nhật triều không , độ lớn khoảng 1,2-0,8m - Giữa Quảng Nam đến Bình Thuận : Nhật triều không , độ lớn khoảng - 2,0-1,2m Từ Hàm Tân đến gần mũi Cà Mau : Bán nhật triều không , độ lớn khoảng 3,5-2m Từ mũi Cà Mau đến Hà Tiên : Nhật triều không ,độ lớn khoảng 1m b Biên độ tốc độ truyền sóng thủy triều : - Vùng biển Bến Tre thuộc phạm vi bán nhật triều không Hầu hết - ngày có lần nước lên lần nước xuống Thủy triều vịnh bắc có tượng thủy triều phức tạp tốc độ truyền sóng nhật triều thay đổi lớn vùng tăng từ 20km/h cửa vịnh đến 200km/h phía bắc vịnh Ảnh hưởng thủy triều công tác vận tải thủy a Tích cực : - Thủy triều có vai trị khơng nhỏ vận tải biển , việc nắm rõ thời điểm - - b Khó khăn : thủy triều lên xuống nơi giúp cho tàu thuyền cập cảng dễ dàng lựa chọn tuyến an toàn thuận lợi đồng thời lợi dụng theo chiều dòng chảy tiết kiệm nhiên liệu Ảnh hưởng đến việc thiết kế xây dựng cảng : vào mực nước cực trị xảy nhiều năm cho thông số cụ việc xây dựng cảng ví dụ : mực nước triều cao chu kì 19 năm Cửa Hội 324cm thấp nhât -20cm Bến lõm: phạm vi tuyến bờ hạn chế, có nhiều vị trí tàu đậu, tăng chiều dài tuyến bờ nhân tạo Điều kiện che chắn nước vũng cảng tương đối tốt, tránh sóng gió Khi xây dựng cảng nơi có độ chênh thủy triều lớn, cảng lõm tạo khu nước độc lập, giảm ảnh hưởng thủy triều đên hoạt động vận doanh Ảnh hưởng đến hoạt động cảng : Việc xác định diễn biến quy luật thủy triều chu kì ngày nhiều năm giúp xác định trọng tải tàu thuyền vào cảng Đồng thời xá định thời gian vào cảng tàu có trọng tải khác Đối với tàu có tốc độ lớn phải chờ triều lên vào cảng ( lợi dụng nước lớn dịng chảy hai chiều sơng , rạch ) - Đối với tàu : Thủy triều có ảnh hưởng lớn đến hoạt động tàu - - II biển tàu vào cảng : hải lưu thủy triều gây làm lệch hướng tàu nhỏ vận hành vùng ven bờ biển Đối với tàu lớn có ảnh hưởng nhiều thay đổi độ sâu luồng nước nước lớn ròng gây Khi tàu chạy gần bờ khơng quan tâm đến chế độ thủy triều làm cho tàu bị mắc cạn Đồng thời phải coi trọng mức chênh lệch mực nước lớn mực nước ròng tàu bị mắc cạn vũng Thủy triều gây khó khăn tiến trình thi cơng cơng trình xâng dựng, làm hư hại hay ảnh hưởng đến chất lượng hiệu cơng trình Sự thay đổi chế độ triềugây trở ngại lớn cho tàu thuyền loại phương tiện lưu thông biển Tìm hiểu hải lưu đến cơng tác tổ chức vận tải thủy Khái niệm , đặc điểm : a Khái niệm : Trên đại dương tồn dòng chảy tương đối ổn định dòng gọi hải lưu Đó dịng nước chảy biển mà nguyên nhân phát sinh gió, sau khác biệt tỷ trọng , nhiệt độ nước biển , quay trái đất , thủy triều b Đặc điểm : - Chúng lưu thơng hàng nghìn kilomet - Các dịng hải lưu bề mặt nói chung thơng gió có xu hướng chảy - xoắn ốc chiều kim đồng hồ bắc bán cầu ngược chiều kim đồng hồ nam bán cầu Các dịng hải lưu sâu lưu thơng chênh lệch của mật độ nhiệt độ Liên hệ điều kiện Việt nam - Hải lưu biển Đông không chảy thường trực cố định - Dòng chảy vùng biển việt nam tồn hai dịng chảy chính: • Trong mùa gió Đơng-Bắc, hải-lưu Biển Đơng chảy ngược theo chiều kim - đồng-hồ Dịng nước biển chảy mạnh từ Đài-Loan ngang qua Hoàng-Sa vận-tốc chừng gút Khi xuống ngang bờ biển Trung-phần, vận-tốc dòng nước tăng thêm, có tối-đa tới 3, gút mặt nước Các nhân-viên khí-tượng Việt-Nam Hồng-Sa (sau vụ Nhật đảo-chính Pháp tháng 3/1945) quân-nhân Hải-Quân Việt-Nam Cộng-Hoà (sau TrungCộng tấn-chiếm đảo tháng 1/1974) nhờ nhờ dịng nước thả bè trơi tới Quy-Nhơn khơi Cù-lao Ré để cứu vớt — phía Tây vùng Trường-Sa, nước chảy ngược lại đối-lưu hướng phía Đơng-Bắc Vận-tốc đối-lưu thường thấp Vùng gần Palawan nước chảy theo chiều Tây-Nam • Trong mùa gió Tây-Nam, hải-lưu chảy theo chiều kim đồng-hồ, từ phía Mã-Lai dọc bờ biển Trung-phần Hồng-Sa với vận-tốc chừng gút Đối-lưu từ phía Đơng quần-đảo Hồng-Sa chảy Trường-Sa yếu Dịng chảy hướng tây nam chảy từ tháng 10 đến tháng tháng 12 tháng có tốc độ lớn ổn định Dịng chảy hướng đơng bắc chảy từ tháng đến tháng tháng tháng thường có tốc độ lớn ổn định Nhìn chung dịng chảy vùng biển Việt nam phụ thuộc chặt chẽ vào chế độ gió Dịng chảy hướng Tây nam gió mùa Đơng bắc tạo tốc độ lớn ổn định dịng chảy Đơng bắc gió mùa Tây nam tạo Tính chất dịng chảy cịn tùy thuộc vùng thời gian năm Ảnh hưởng hải lưu đến công tác tổ chức vận tải thủy a Thuận lợi: - Tốc độ hải lưu đại dương 4km/h, tàu thuyền chạy thuận dòng - tăng nhanh 4km/h, chạy ngược dòng tốc độ giảm 4km/h Điều nói lên dịng hải lưu có ảnh hưởng trực tiếp đến tàu thuyền nhanh hay chậm Đối với cảng vùng ôn hàn đới có ảnh hưởng lớn đến thời gian khai thác cảng làm cho thời gian cảng bị đóng băng giảm Nắm đường chảy qui mơ dịng hải lưu có ý nghĩa lớn cho chạy tàu, tiết kiệm thời gian, tiết kiệm nguyên liệu, đảm bảo an toàn Đường núi băng dòng hải lưu chi phối Muốn chạy tàu an tồn phải nắm vững đường chảy dịng hải lưu, nắm vũng việc phân bổ hướng di chuyển núi băng, cơng việc có ý nghĩa thực tế quan trọng thời đại đại hố cao độ b Khó khăn: - Đối với tàu : Tại nơi giao lưu dòng biển nóng lạnh thường gây - - - tượng sương mù dày đặc làm giảm tầm nhìn tàu làm cho tàu dễ va chạm gây tai nạn Đồng thời hải lưu làm giảm tốc độ chạy ngược dòng Đối với cảng : Các dòng hải lưu nhỏ ( địa phương ) chảy gần bờ gây khó khăn cho tàu vào cảng Đồng thời chúng kéo theo khối phù sa bồi , bồi lấp luồng khu vực cảng ảnh hưởng đến hoạt động cảu cảng Như phải có cơng tác nạo vét tốn khai thác cảng Vùng gặp dòng hải lưu lại có luồng nước chảy xuống phía đáy biển mặt nước vùng lõm thấp.Vùng dịng hải lưu phân tán lại có dịng nước chảy lên mặt biển mặt nước vùng lồi cao Để đảm bảo an toàn chạy tàu, tránh “vùng lõm thấp” “vùng lồi cao” thân tàu bị chòng chành mạnh, dễ xảy cố Hải lưu dòng chảy làm tăng mức độ trôi dạt, tốc độ tàu giảm  ... hiểu ảnh hưởng thủy triều đến công tác tổ chức vận tải đường thủy liên hệ với điều kiện Việt Nam Khái niệm , đặc điểm, nguyên nhân , phân loại thủy triều a Khái niệm: - Thủy triều tượng dao động. .. lập, giảm ảnh hưởng thủy triều đên hoạt động vận doanh Ảnh hưởng đến hoạt động cảng : Việc xác định diễn biến quy luật thủy triều chu kì ngày nhiều năm giúp xác định trọng tải tàu thuyền vào... tượng thủy triều phức tạp tốc độ truyền sóng nhật triều thay đổi lớn vùng tăng từ 20km/h cửa vịnh đến 200km/h phía bắc vịnh Ảnh hưởng thủy triều công tác vận tải thủy a Tích cực : - Thủy triều