Thực trạng và giải pháp tăng cường đầu tư phát triển tại Công ty xăng dầu hàng không Việt Nam

Luận văn : Thực trạng và giải pháp tăng cường đầu tư phát triển tại Công ty xăng dầu hàng không Việt Nam

MỤC LỤC

LỜI MỞ ĐẦU 3

CHƯƠNG I: THỰC TRẠNG ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN TẠI CÔNG TY XĂNG DẦU HÀNG KHÔNG VIỆT NAM 3

1.1 Giới thiệu chung về công ty xăng dầu hàng không Việt nam 3

1.1.1 Quá trình hình thành và phát triển công ty xăng dầu hàng không Việt Nam 3

1.1.2 Chức năng nhiệm vụ và cơ cấu tổ chức bộ máy của công ty 3

1.1.2.1 Chức năng 3

1.1.2.2 Nhiệm vụ 3

1.1.3 Cơ cấu tổ chức bộ máy hoạt động của công ty 3

1.1.4 Ngành nghề kinh doanh, sản phẩm, dịch vụ, cơ sở vật chất của công ty 3

1.1.5 Hoạt động kinh doanh của công ty 3

1.1.5.1 Các mặt hàng kinh doanh chủ yếu 3

1.1.5.2 Mặt hàng kinh doanh và đặc điểm của các mặt hàng kinh doanh 3

1.1.5.3 Nguồn cung ứng hàng hoá của Công ty xăng dầu hàng không Việt Nam 3

1.1.6 Cơ chế chính sách quản lý của công ty 3

1.1.7 Điểm mạnh, điểm yếu, cơ hội, thách thức trong sự nghiệp phát triển hiện nay của Công ty 3

1.1.8 Thực trạng hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty xăng dầu hàngkhông Việt Nam 3

1.2 Tình hình đầu tư phát triển của công ty xăng dầu hàng không Việt Namtrong những năm vừa qua 3

1.2.1.Tổng quan về hoạt động đầu tư của công ty 3

1.2.2.Hoạt động đầu của công ty xét theo nội dung 3

1.2.2.1 Thực trạng đầu tư tài sản hữu hình (trang thiệt bị công nghệ) của

công ty 3

1.2.2.2 Thực trạng đầu tư tài sản vô hình của công ty 3

1.2.2.3 Thực trạng đầu tư về nguồn nhân lực 3

1.2.3.Hoạt động đầu tư tại công ty xét theo chu kỳ dự án 3

1.2.3.1.Tình hình đầu tư năm 2002 của công ty: 3

1.2.3.2 Tình hình đầu tư năm 2003 của công ty : 3

1.2.3.3 Tình hình đầu tư năm 2004 của công ty: 3

1.2.3.4 Tình hình đầu tư năm 2005 của công ty: 3

1.3 Đánh giá hoạt động đầu tư phát triển của công ty trong những năm vừaqua 3

1.3.1 Những thành tích đạt được trong hoạt động đầu tư phát triển 3

1.3.1.1 Kết quả hoạt động đầu tư phát triển của công ty xăng dầu hàng không Việt Nam 3

1.3.2 Những thách thức, khó khăn, hạn chế trong hoạt động đầu tư phát triển của công ty 3

1.3.2.1 Những thách thức trong hoạt động đầu tư phát triển của công ty 3

1.3.2.2 Những khó khăn, hạn chế trong hoạt đông đầu tư phát triển của công ty xăng dầu hàng không Việt Nam 3

CHƯƠNG II: ĐỊNH HƯỚNG VÀ NHỮNG GIẢI PHÁP CHO HOẠT ĐỘNG ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN TẠI CÔNG TY XĂNG DẦU HÀNG KHÔNG VIỆT NAM 3

2.1 Định hướng phát triển của công ty trong tương lai 3

2.1.1 Dự báo thị trường kinh tế xã hội 3

2.1.1.1 Môi trường kinh tế trong nước 3

2.1.1.2 Môi trường kinh tế xã hội thế giới và khu vực 3

2.1.2 Dự báo thị trường kinh doanh xăng dầu tại Việt Nam 3

2.1.2.1 Nhóm các công ty kinh doanh xăng dầu của Việt Nam 3

2.1.2.2 Nhóm các tập đoàn dầu khí nước ngoài 3

2.1.3 Dự báo thị trường nhiên liệu 3

2.1.3.1 Tình hình tiêu thụ xăng dầu trong cả nước và dự báo 3

2.2 Mục tiêu phát triển của Công ty xăng dầu hàng không Việt Nam 3

2.2.1 Quan điểm phát triển và mục tiêu chiến lược của Công ty xăng dầu hàng không Việt Nam 3

2.3 Các giải pháp cho đầu tư phát triển tại Công ty xăng dầu hàng không Việt Nam 3

2.3.1 Nhóm giải pháp 1: Giải pháp về huy động nguồn vốn đầu tư 3

2.3.2 Nhóm giải pháp 2: Giải pháp nâng cao hoạt động đầu tư 3

2.3.3 Nhóm giải pháp khác 3

KẾT LUẬN 3

DANH MỤC SƠ ĐỒ, BẢNG BIỂU

Biểu đồ 1.2: Biểu đồ thể hiện vốn đầu tư mua sắm trang thiết bị 3

* BẢNG SỐ LIỆUBảng số liệu 1.1: Kết quả về sản lượng nhiên liệu bay 3

Bảng số liệu 1.2: Vốn chủ sở hữu qua các năm gần đây của VINAPCO 3

Bảng 1.3 Tình hình vốn đầu tư của công ty 3

Bảng 1.4:Tình hình mua sắm trang thiết bị của công ty trong những năm qua 3

Bảng1.5: Tình hình đầu tư năm 2002 của c ông ty 3

Bảng1.6: Tình hình đầu tư năm 2003 của công ty 3

Bảng 1.7: Tình hình đầu tư năm 2004 của công ty 3

Bảng1.8: Tình hình đầu tư năm 2005 của công ty 3

Bảng số liệu 1.9: Báo Cáo kết quả sản xuất kinh doanh của Công ty

( Đơn vị:triệu đồng) 3

Bảng số liệu 2.1: Thị phần xăng dầu của các doanh nghiệp trong nước3Bảng số liệu 2.2: Nhu cầu tiêu thụ xăng dầu trong cả nước giai đoạn 1996-2000 3

Bảng số liệu 2.4: Mức tăng trưởng GDP của cả nước giai đoạn 2000 3

1996-Bảngsố liệu 2.5: Mức tăng trưởng GDP của cả nước giai đoạn 2006 3

2002-Bảng số liệu 2.6: Dự báo nhu cầu tiêu thụ xăng dầu cả nước giai đoạn 2007- 2010 3

Bảngsố liệu 2.7: Phương án tiêu thụ nhiên liệu của VINAPCO 3

LỜI MỞ ĐẦU

Việt Nam gia nhập WTO là cơ hội phát triển giao lưu với các nềnkinh tế nhưng cũng là sự thách thức đối với nền kinh tế Việt Nam Một mặtnước ta phải khai thác những cơ hội mà nền kinh tế thế giới đem lại, mộtmặt phải thích ứng với nền kinh tế này Đây là một thách thức cho cácdoanh nghiệp Việt Nam.

Ngành hàng không là ngành kinh tế kỹ thuật kỹ thuật, du lịch, dịchvụ quan trọng, đồng thời là ngành kinh tế đối ngoại quan trọng của đấtnước Góp phần đưa nền kinh tế hòa nhập với nền kinh tế thế giới Muốnngành hàng không phát triển thì kéo theo nguồn nguyên liệu cũng phải hoạtđộng một cách thường xuyên và liên tục Trong những năm qua cùng vớisự chuyển mình của đất nước, Công ty xăng dầu hàng không Việt Nam làmột đơn vị kinh doanh dịch vụ với nhiệm vụ quan trọng là cung ứng nhiênliệu cho ngành hàng không, Công ty là một đơn vị của Tổng công ty hàngkhông Việt Nam Cùng với sự chuyển mình của nền kinh tế đất nước nóichung và ngành hàng không nói riêng, Công ty đã phải liên tục đầu tư pháttriển để đạt được doanh thu cũng như đưa ngành hàng không phát triển liêntục phục vụ đất nước.

Qua quá trình thực tập tại Công ty xăng dầu hàng không Việt Nam,nhận thấy hoạt động đầu tư hiện nay tại các doanh nghiệp rất quan trọng.

Vì vậy, mà em đã chọn đề tài cho chuyên đề của mình là “Thực trạng vàgiải pháp tăng cường đầu tư phát triển tại Công ty xăng dầu hàng khôngViệt Nam” Chuyên đề bao gồm các nội dung sau:

Chương 1: Thực trạng đầu tư phát triển tại Công ty xăng dầu hàng

không Việt Nam.

Chương 2: Định hướng và giải pháp cho hoạt động đầu tư phát triển

tại Công ty xăng dầu hàng không Việt Nam.

Do thời gian và kiến thức còn nhiều hạn chế nên bài báo cáo của emkhông thể tránh được những sai sót nhất định Em rất mong các thầy côgiáo và các bạn đóng góp ý kiến để chuyên đề được hoàn thiện hơn Em xinchân thành cảm ơn cô giáo Nguyễn Thu Hà và các anh chị trong toàn Côngty xăng dầu hàng không Việt Nam đã nhiệt tình hướng dẫn em hoàn thànhchuyên đề này.

CHƯƠNG I

THỰC TRẠNG ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN TẠI CÔNG TY XĂNG DẦU HÀNG KHÔNG VIỆT NAM

1.1 Giới thiệu chung về công ty xăng dầu hàng không Việt nam

1.1.1 Quá trình hình thành và phát triển công ty xăng dầu hàngkhông Việt Nam

Công ty Xăng Dầu Hàng không (VINAPCO) được thành lập theoquyết định số 847/ QĐ-TCCBLĐ ngày 09/06/1994 của bộ trưởng Bộ GiaoThông Vận Tải.

Khi thành lập VINAPCO có 4 đơn vị thành viên gồm:

- Xí nghiệp Xăng Dầu Hàng không Miền Bắc có chức năng tra nạpnhiên liệu hàng không tại các sân bay ở Miền Bắc.

- Xí nghiệp Xăng Dầu hàng không miền Nam có chức năng tra nạpnhiên liệu hàng không tại các sân bay ở miền Nam.

- Xí nghiệp Xăng Dầu Hàng không Miền Trung có chức năng tra nạpnhiên liệu hàng không tại các sân bay và kinh doanh nhiên liệu thông dụngở khu vực Miền Trung

- Xí nghiệp dịch vụ vận tải, vật tư kỹ thuật xăng dầu hàng không cóchức năng vận tải xăng dầu phục vụ cho công tác kinh doanh nhiên liệu.

Tháng 06/1996 VINAPCO thành lập chi nhánh kinh doanh bán lẻxăng dầu (Miền Bắc) và đến năm 2000 đổi tên là Xí nghiệp Thương MạiDầu Khí Hàng không Miền Bắc với chức năng, nhiệm vụ kinh doanh nhiênliệu ngoài sân bay tại phía bắc.

Tháng 06/1997, VINAPCO thành lập chi nhánh kinh doanh bán lẻxăng dầu (Miền Nam) và đến năm 2000 đổi tên là Xí Nghiệp Thương Mại

Dầu Khí hàng không miền Nam với chức năng, nhiệm vụ kinh doanhnhiên liệu ngoài sân bay tại khu vực phía nam.

Tháng 01/1998, VINAPCO chính thức thành lập văn phòng đại diệntại cộng hoà SINGAPORE Cũng trong năm 1998, VINAPCO thành lậpvăn phòng đại diện tại Cần Thơ, đến năm 2000 thành lập chi nhánh tạiNghệ An.

Như vậy, cho đến nay VINAPCO có 5 đơn vị kinh doanh xăng dầu,một đơn vị dịch vụ vận chuyển nhiên liệu, một chi nhánh tại Nghệ An, mộtvăn phòng đại diện tại TP Hồ Chí Minh (văn phòng II), một văn phòng đạidiện tại Cần Thơ và một văn phòng đại diện tại SINGAPORE.

1.1.2 Chức năng nhiệm vụ và cơ cấu tổ chức bộ máy của công ty

1.1.2.1 Chức năng

Công ty xăng dầu hàng không có chức năng chủ yếu là cung ứngnhiên liệu JET-A1 cho máy bay trong nước và Quốc tế hạ cánh và cất cánhtại các sân bay của Việt Nam, đồng thời kinh doanh buôn bán, bán lẻ cácloại xăng dầu mỡ mặt đất như xăng ô tô, dầu diesel và các loại nhiên liệukhác tại thị trường trong nước.

1.1.2.2 Nhiệm vụ

Thực hiện xuất, nhập khẩu xăng dầu và vận tải xăng, dầu mỡ, dungdịch đặc chủng hàng không, các loại xăng dầu mặt đất khác và phụ tùngthiết bị trong ngành xăng dầu.

1.1.3 Cơ cấu tổ chức bộ máy hoạt động của công ty

* Ban giám đốc công ty:

- Chức năng: Giám đốc Công ty được Tổng Giám đốc Công ty hàngkhôngViệt Nam đề nghị Chủ tịch Hội đồng quản trị bổ nhiệm, miễn nhiệm,khen thưởng, kỷ luật và chịu trách nhiệm trước Tổng Giám độc Công ty

hàng khôngViệt Nam thực hiện các chức năng nhập khẩu xăng dầu hàngkhông và kinh doanh các mặt hàng dân dụng khác.

+ Chăm lo đời sống vật chất, tinh thần của toàn Công ty, lập chươngtrình, kế hoạch và nâng cao đời sống bằng giá trị vật chất tăng trưởng.

+ Thường xuyên báo cáo kết quả hoạt động mọi mặt của Công tylên Chủ tịch Hội đồng quản trị, Tổng Giám đốc Tổng Công ty hàngkhông Việt Nam.

+ Giám đốc Công ty chịu trách nhiệm về công tác bảo mật Công ty,ngành và Quốc gia.

* Phòng Tài chính kế toán:

Phòng tài chính kế toán đảm bảo vừa là một phòng hoạt động chứcnăng vừa là phòng đảm bảo là phòng kinh doanh xuất nhập khẩu đúng luậtpháp và hiệu quả với các nhiệm vụ sau:

- Thực hiện công việc quản lý tài chính chung cho toàn Công ty nhưtình hình về tài sản, chi phí, thuế, lương, thanh toán

- Lập kế hoạch tài chính (ngắn, trung, dài hạn):+ Kế hoạch về bảo toàn và phát triển vốn được giao.

+ Kế hoạch góp vốn, huy động vốn, quản lý vốn doanh nghiệp.+ Kế hoạch về thu, chi, trang bị, mua sắm, khấu hao.

+ Kế hoạch về lập quả, trích quỹ.

+ Kế hoạch về thực hiện thuế và các hình thức thu nộp.

- Tham gia vào quá trình thực hiện hoạt động kinh doanh cho toànCông ty qua theo dõi, quản lý hợp đồng về tài chính theo các công việc sau:

+ Tổng hợp, theo dõi, quản lý trị giá các hợp đồng.

+ Theo dõi và tiến hành công tác thanh toán các hợp đồng (thực hiệncác điều khoản liên quan đến công tác thanh toán hợp đồng: Mở L/C, điệnchuyển tiền, theo dõi tiến trình thực hiện hợp đồng để làm cơ sở cho việcthanh toán).

- Chịu trách nhiệm lập các báo cáo quyết toán tài chính trong từngthời kỳ.

* Phòng tổ chức cán bộ:

Lo nhiệm vụ căn cứ vào tình trạng hoạt động của Công ty qua cácnăm các thời kỳ để phân tích, đánh giá và nắm bắt nhu cầu cuảt kháchhàng, lên kế hoạch hoạt động của Công ty trong thời gian tiếp theo Ngoàira phòng còn có nhiệm vụ:

- Quản lý hành chính chung cho toàn Công ty bao gồm: Quản lýnhân sự trong Công ty, quản lý tài sản cố định của Công ty, quản lý côngvăn.

- Quản lý việc giao nhận hàng, quản lý kho và đội xe.

- Quản lý chung các hợp đồng: Chuẩn bị ký kết hợp đồng của cácphòng nghiệp vụ, theo dõi tiến độ thực hiện hợp đồng.

- Tổng hợp các báo cáo của các phòng ban cho Giám đốc báo cáo lêncấp quản lý bao gồm:

+ Báo cáo tình hình nhập khẩu (tháng, quý, năm) cho Bộ Thương mại.+ Báo cáo tình hình hoạt động của Công ty lên cấp quản lý (TổngCông ty hàng khôngViệt Nam)

+ Báo cáo thường ký cho Ban giám đốc (tuần).

* Phòng kinh doanh xuất nhập khẩu:

Lập kế hoạch kinh doanh, tìm kiếm đối tác nhập khẩu xăng dầu vàvật tư thiết bị của ngành Phối hợp điều hành sản xuất, kinh doanh với cácxí nghiệp.

* Phòng kế hoạch đầu tư:

Lập kế hoạch chiến lược đầu tư chung trong toàn Công ty, kế hoạchsản xuất kinh doanh, kế hoạch đầu tư xây dựng cơ bản, kế hoạch trang thiếtbị mới của Công ty

Chịu trách nhiệm trực tiếp quản lý, điều hành sản xuất kinh doanhcủa các xí nghiệp này là sự lãnh đạo, chỉ đạo của Ban Giám đốc Công ty

Sơ đồ 1.1: Cơ cấu tổ chức, quản lý của Công ty xăng dầu hàng không Việt Nam

1.1.4 Ngành nghề kinh doanh, sản phẩm, dịch vụ, cơ sở vật chấtcủa công ty

- Ngành nghề kinh doanh: Xăng dầu hàng không, xăng dầu mặt đấtvà các sản phẩm dầu khí.

- Sản phẩm kinh doanh: Nhiên liệu Jet - A1, nhiên liệu DIESEL,xăng ôtô các loại, dầu mỡ nhờn chuyên dùng.

Bam Giám đốc Công ty

Phòng Tài chính

Phòng kinh doanh

Phòng Tổ chức

Cán bộ

Phòng Kế hoạch Đầu tư

Phòng Kỹ thuật Công nghệ

Phòng thống kê Tin học

Xí nghiệp XDHK miền TrungXí

nghiệp XDHK miền

Xí nghiệp XDHK miền Nam

Xí nghiệp DVVTVT

Xí nghiệp KDDK

miền Bắc

Xí nghiệp KDDK

miền Nam

- Dịch vụ: Nhận chuyển, chứa trữ, nhập khẩu uỷ thác xăng dầu vàvật tư xăng dầu cho mọi đối tượng theo yêu cầu của khách hàng.

Sơ đồ 1.2: Vận chuyển xăng dầu của công ty xăng dầu hàng không

Kho cảng đầu nguồn Petrolimex

Xí nghiệpkinh doanh dầu khí

miền Bắc

Xí nghiệpDVVTVTKTXD

hàng không

Xí nghiệpkinh doanh dầu, khí

miền Nam

Cửa hàng xăng dầu

Cửa hàng xăng dầu

KhoXí nghiệp XDHK

miền Bắc

Khoxí nghiệp XDHK miền Nam

Kho Xí nghiệp XDHK

miền Trung

Cửa hàng xăng dầu

Cửa hàng xăng dầu

bay Máybay

Cửa hàng xăng dầu

Cửa hàng xăng dầu

`* Nhận xét chung

Khả năng về sức chứa xăng dầu tại các kho của Công ty được phânbổ tại 3 Xí nghiệp (miền Bắc, miền Nam, miền Trung) là hợp lý Khả năngsức chứa đối với xăng dầu hàng không hiện nay là đủ đáp ứng nhu cầu chomáy bay quốc nội và máy bay Quốc tế Các xe tra nạp tại sân bay có khảnăng làm nhiệm vụ cung ứng nhiên liệu cho tất cả các máy bay đi và đếnViệt Nam Lực lượng xe xà lan làm công tác vận chuyển xăng dầu đủ đápứng vận chuyển xăng dầu từ kho cảng về kho sân bay cũng như đến cáccửa hàng bán lẻ xăng dầu.

Tuy nhiên, về tương lai công ty cần đầu tư xây dựng các kho cảngđàu nguồn để chủ động trong kinh doanh và giảm chi phí Vì hiện nayCông ty xăng dầu hàng phải thuê kho cảng đầu nguồn của Tổng công tyxăng dầu Việt Nam (Petrolimex).

1.1.5 Hoạt động kinh doanh của công ty

1.1.5.1 Các mặt hàng kinh doanh chủ yếu

Mặt hàng kinh doanh chủ yếu của Công ty là nhiên liệu hàngkhôngvà xăng dầu mặt đất.

Trong đó: Nhiên liệu hàng khôngchủ yếu là nhiên liệu Jet - A1 đểcung ứng cho các máy bay.

Xăng dầu mặt đất gồm: Các loại nhiên liệu dùng cho các phương tiệnđường bộ và đường thuỷ hoạt động như: Xăng Mogas 83, xăng Mogas 92và nhiên liệu Diesel

1.1.5.2 Mặt hàng kinh doanh và đặc điểm của các mặt hàng kinhdoanh

Xăng dầu nói chung và xăng dầu hàng khôngnói riêng là hàng hoá ởdạng lỏng, tính độc hại, dễ cháy, dễ nổ, dễ thẩm thấu và tính bay hơi cao dođó yêu cầu từ khâu tiếp nhận, vận chuyển, bảo quản, cấp phát đòi hỏi phải

tuân thủ đúng quy trình, quy định, kịp thời, chính xác Đồng thời, đòi hỏicon người đảm nhiệm các mặt công việc từ quản lý đến lao động trực tiếpphải có chuyên môn, hiểu biết về xăng dầu cũng như các trang thiết bị phụcvụ cho sản xuất kinh doanh phải đảm bảo theo tiêu chuẩn Quốc tế cũng nhưtiêu chuẩn trong nước.

Do yêu cầu của nhiên liệu hàng khôngđòi hỏi chất lượng cao màxăng dầu lại phải nhập khẩu từ nước ngoài, nên đòi hỏi phải rất chặt chẽ vàđồng bộ kể từ khi ký hợp đồng cho đến nhập, xuất, bảo quản là cả một quátrình có liên quan đến nhiều người, nhiều bộ phận, nhiều công đoạn phảithực hiện.

1.1.5.3 Nguồn cung ứng hàng hoá của Công ty xăng dầu hàng khôngViệt Nam

Toàn bộ nhiên liệu cung cấp cho máy bay và nhiên liệu mặt đất củaVINAPCO được nhập từ nước ngoài Chủ yếu từ những hãng xăng dầu nổitiếng thế giới như: BP, SHELL, TOTAL và được nhập khẩu từ thị trườngSingapore và thị trường Trung Quốc.

Hàng năm vào khoảng tháng 3 công ty thông báo chào thầu đến tấtcả các hãng xăng dầu lớn trên thế giới, trong nội dung chào thầu Công tyđặt ra các tiêu chuẩn chọn nhà thầu cơ bản gồm:

- Chất lượng nhiên liệu.

- Giá cả (theo tiêu chuẩn mặt hàng chung cho khu vực Đông Nam Á).- Chi phí vận chuyển.

- Thời gian giao hàng.

- Thời gian cho chậm thanh toán.

Trên cơ sở đó các hãng tranh thầu với nhau chủ yếu ở 3 điểm: chấtlượng xăng dầu, chi phí vận chuyển và thời gian cho chậm thanh toán Quacác tiêu chuẩn chọn lựa nhà thầu, Công ty ký hợp đồng với từ 3 đến 4 hãng

có chi phí vận chuyển thấp nhất, thời gian cho chậm thanh toán dài nhất vàchất lượng sản phẩm đạt tiêu chuẩn tốt nhất (về chất lượng Công ty căn cứvào bản chỉ tiêu kỹ thuật được Quốc tế công nhận mà hãng đó cung cấp choCông ty bản chỉ tiêu này là văn bản cam kết và làm tài liệu kèm theo tronghợp đồng) Công ty căn cứ vào tình hình biến động của thị trường nhiênliệu hàng không trong khu vực và trên thế giới để đặt ra thời hạn hợp đồngvà số lượng hàng hoá cần thiết sao cho tối ưu nhất.

1.1.6 Cơ chế chính sách quản lý của công ty

VINAPCO là một doanh nghiệp Nhà nước trực thuộc Tổng Công tyhàng khôngViệt Nam nên hoạt động theo điều lệ tổ chức hoạt động banhành và kèm theo Quyết định số 1694/HĐQT Công ty chịu sự quản lý củacác chính sách của Nhà nước đối với doanh nghiệp Nhà nước như luậtdoanh nghiệp Nhà nước và các thông tư hướng dẫn thi hành.

Cụ thể:

- Về quản lý đầu tư xây dựng cơ bản.

Thực hiện theo quy chế quản lý đầu tư và xây dựng cơ bản ban hànhkèm theo Nghị định số 07/2003/NĐ-CP ngày 30/01/2003, Nghị định số66/2003/NĐ-CP ngày 12/06/2003 của Chính phủ.

- Quản lý lao động và tiền lương:

Theo các Thông tư hướng dẫn của Bộ Lao động thương binh xã hộiđối với DNNN.

- Quy chế đấu thầu:

Hoạt động theo Nghị định của Chính phủ số 88/1999/NĐ-CP ngày01/09/1999 về việc ban hành quy chế đấu thầu.

- Hoạt động thương mại:

Hoạt động theo Luật thương mại ngày 23/5/97 và các quy định củaChính phủ và Bộ Thương mại đối với DNNN mà trực tiếp là doanh nghiệpkinh doanh xăng dầu.

Đồng thời Công ty hoạt động dưới sự quản lý của các quy chế banhành của Nhà nước như:

+ Quyết định số 187/2003/QĐ-TTg ngày 15/9/2003 của Thủ tướngChính phủ về việc ban hành Quy chế quản lý kinh doanh xăng dầu.

+ Quyết định số 1505/2003/QĐ-BTM ngày 17/11/2003 của BộTrưởng Bộ Thương mại về việc ban hành Quy chế đại lý kinh doanh xăngdầu.

1.1.7 Điểm mạnh, điểm yếu, cơ hội, thách thức trong sự nghiệpphát triển hiện nay của Công ty

► Điểm mạnh

Công ty xăng dầu hàng không Việt Nam được thành lập từ năm1994, từ khi mới thành lập công ty đã có được cơ sở vật chất khá đầy đủbao gồm các kho chứa nhiên liệu ở ba miền Bắc, Trung, Nam, đội vận tảinhiên liệu xăng dầu và các cơ sở vật chất kỹ thuật có liên quan khác phụcvụ cho kinh doanh nhiên liệu may bay Những cơ sở vật chất này tuy chưahiện đại và đồng bộ nhưng cũng đã tạo điều kiện cho công ty bước vào thờikỳ phát triển mới với nhiều thuận lợi mới.

- Hiện nay Công ty là doanh nghiệp độc quyền trong lĩnh vực kinhdoanh nhiên liệu hàng không tại nước ta Đó là điều kiện vô cùng thuận lợitrong kinh doanh của công ty Các hãng hàng không trong nước như:VietNam Airlines, Pacific Airlines, … đều là khách hàng thường xuyên vàchủ yếu của công ty Bên cạnh đó công ty có được sự ủng hộ rất lớn từ phíaTổng Công ty và Nhà nước về vốn, điều kiện hoạt động kinh doanh.

- Công ty đã và đang tiến hành đầu tư cơ sở vật chất tương đối hiệnđại, các kho dầu, các kho cảng đầu nguồn được đầu tư mới, đội xe vậnchuyển nhiên liệu cũng như các trang thiết bị tra nạp được công ty mua sắmđều đạt tiêu chuẩn quốc tế.

- Với những kết quả đạt được trong thời gian vừa qua về kinhdoanh nhiên liệu máy bay, thương hiệu VINAPCO đã trở nên quen thuộcvới khách hàng và Công ty tạo được uy tín với khách hàng trong nước vàquốc tế.

► Điểm yếu

- Công ty xăng dầu hàng không Việt Nam là một doanh nghiệp Nhànước,cho nên cũng không tránh khỏi bộ máy hành chính còn khá cồngkềnh Do đó nhiều quyết định vẫn còn giải quyết theo hướng hành chính,để đi đến kết quả cuối cùng phải qua nhiều tầng nhiều lớp gây phiền hà, tốnkém, mất thời gian, làm giảm hiệu quả sản xuất kinh doanh.

- Trong thời gian qua Công ty đã rất chú trọng đến công tác tuyểndụng và đào tạo đội ngũ lao động Nhưng đội ngũ lao động vẫn chưa đảmbảo về chất lượng so với yêu cầu của sản xuất kinh doanh Có một số cánbộ quản lý, tuy qua nhiều năm công tác và có nhiều kinh nghiệm nhưng lạiđược đào tạo dưới thời bao cấp, do đó nhiều khi quyết định đưa ra vẫn cònchủ quan, dựa theo kinh nghiệm mà không chú trọng đến nhân tố thị

trường Đội ngũ công nhân viên tuy đông đảo nhưng vẫn còn quá ít nhữngngười có trình độ, chuyên môn, nghiệp vụ sâu.

- Năng lực tài chính của công ty còn kém, vốn chủ sở hữu của Côngty là 147 tỷ đồng, trong khi nhu cầu vốn là khoảng 500 tỷ đồng (tính đếnnăm 2005) Do đó trong hoạt động đầu tư Công ty phải sử dụng vốn vay làchủ yếu vậy nên hàng năm công ty phải gánh một khoản chi phí lãi vay khálớn.

►Cơ hội

- Đảng và nhà nước đề ra đường lối phát triển kinh tế tạo điều kiệnvà khuyến khích cho các doanh nghiệp hoạt động và phát triển Công tyxăng dầu hàng không Việt Nam cũng nhận được khuyến khích và tạo điềukiện cho hoạt động sản xuất kinh doanh từ Chính phủ, bộ ngành có liênquan.

- Cùng với đà tăng trưởng kinh tế của nước ta ngành hàng khôngtrong những năm qua cũng có những bước phát triển khá cao Điều dễ nhậnthấy là nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa, du lịch … bằng đường hàngkhông ngày càng tăng cao Đó chính là điều kiện thuận lợi cho việc kinhdoanh nhiên liệu hàng không phát triển.

- Việt Nam đã chính thức gia nhập tổ chức thương mại thế giới(WTO) hoạt động thương mại, buôn bán giữa Việt Nam và các nước trênthế giới đã và đang ngày càng được đẩy mạnh Đây chính là cơ hội chongành hàng không phát triển mạnh, khi đó có thể khẳng định rằng thịtrường hàng không Việt Nam sẽ phát triển rất mạnh, sẽ có nhiều hãng hàngkhông quốc tế đến và đi tới Việt Namnó góp phần đẩy mạnh sự phát triểncủa hoạt động kinh doanh nhiên liệu hàng không.

► Thách thức

- Cơ chế chính sách nhà nước đặt ra tuy một số đã tạo hành lang

pháp lý các doanh nghiệp hoạt động kinh doanh Tuy có điểm mạnh nhưngnó cũng có những tồn tại trong cơ chế, chính sách của Nhà nước về quy chếđầu tư, đấu thầu, quản lý dự án đầu tư không phù hợp hoặc khó khăn choviệc thực hiện Hay việc không đồng bộ của các cơ quan hữu quan trongviệc giải phóng mặt bằng, duyệt quy hoạch … những yếu tố này nhiều khilàm ảnh hưởng đến công tác đầu tư của Công ty.

- Trong những năm gần đây, giá cả xăng dầu trên thế giới tiếp tụctăng cao và luôn luôn bất ổn định Điều đó tác động mạnh đến đầu vào củacác mặt hàng kinh doanh của Công ty, nó cũng đã gây ảnh hưởng đến chiếnlược giá của Công ty.

- Có thể nói rằng kinh doanh nhiên liệu hàng không là một ngànhkinh doanh thu được lợi nhuận lớn Do đó các doanh nghiệp trong nước vàcác tập đoàn dầu lửa nước ngoài cũng muốn tham gia vào việc kinh doanh.Thách thức đặt ra đối với công ty là phải đầu tư với hiệu quả đem lại caonhất để khi các doanh nghiệp khác vào kinh doanh nhiên liệu hàng khôngthì Công ty đã có cơ sở vật chất thực sự lớn mạnh để có thể cạnh tranhđược với các doanh nghiệp đó.

1.1.8 Thực trạng hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty xăngdầu hàng không Việt Nam

►Khái quát về hoạt động kinh doanh nhiên liệu máy bay

Công ty xăng dầu Hàng không là đơn vị có trách nhiệm cung ứngnhiên liệu phục vụ cho các hãng hàng không trong nước mà khách hàng lớnnhất là hãng hàng không quốc gia Việt Nam (Việt Nam Airlines) Cũngnhư các hãng hàng không quốc tế có các chuyến bay đến Việt Nam Trongcác năm vừa qua, VINAPCO đã không ngừng nâng cao chất lượng dịch vụ,kiểm soát chặt chẽ chất lượng sản phẩm, đổi mới quy trình và hiện đại hoátrang thiết bị phục vụ tra nạp Từ đó đã nâng cao được uy tín của

VINAPCO đối với các hãng hàng không Thực tế cho thấy, mặc dù bị ảnhhưởng nặng nề của cuộc khủng hoảng kinh tế trong khu vực giai đoạn 1997- 1998 nhưng sản lượng bán cho các hãng hàng không quốc tế vẫn tăngtrưởng hoặc duy trì được Cụ thể, kết quả về sản lượng nhiên liệu bay bánra qua các năm như sau:

Bảng số liệu 1.1: Kết quả về sản lượng nhiên liệu bay

Chỉ tiêu

I Hoạt động kinhdoanh

460.52 2.282.146

583.89 3.647.764

428.821 4.041.8571 Nhiên liệu bay 276.21 1478.93 370.64 295.966 401.647 3.849.5322 Nhiên liệu

184.31 803.216 213.25 3.351.798

27.174 192.325II Thu từ hoạt

động khác

Tổng cộng 460.52 2.291.781

583.89 3.649.138

428.77 4.056.521

► Khái quát về hoạt động kinh doanh nhiên liệu ngoài sân bay

Từ năm 1996, VINAPCO đã được Bộ Thương mại cho phép nhậpkhẩu để kinh doanh nhiên liệu ngoài sân bay Kể từ đó đến nay, VINAPCOđã phát triển hệ thống kinh doanh nhiên liệu ngoài hàng không ra toàn quốcdưới các hình thức bán buôn, bán lẻ các loại nhiên liệu như D.O, JetA1,xăng, dầu F.O, dầu mỡ nhờn phục vụ tiêu dùng thông thường của dâncư và sản xuất công, nông nghiệp.

Tại miền Bắc, VINAPCO đã hình thành và đang phát triển hệ thốngcác cửa hàng bán lẻ, bao gồm các cửa hàng xăng dầu và văn phòng tại cáctỉnh như: Hà Nội, Hải Phòng, Nam Định, Ninh Bình, Hải Dương, BắcNinh, Vĩnh Phúc, Thái Nguyên…

Tại miền Trung, VINAPCO đã phát triển hệ thống các cửa hàng bán lẻtại Đà Nẵng, Quảng Ngãi, Quảng Nam, Quảng Bình, Quảng Trị, NhaTrang, Phú Yên…

Tại Miền Nam, VINAPCO đã phát triển hệ thống các cửa hàng bán lẻtại TP Hồ Chí Minh, Vĩnh Long, Cần Thơ, Bình Dương, Vũng Tàu, TiềnGiang

Đến nay hoạt động kinh doanh nhiên liệu ngoài sân bay hoạt độngcũng có hiệu quả nhưng sự gia tăng mạnh về sản lượng thì có một số nhiênliệu như xăng ô tô, dầu F.O Còn một số thì sự tăng trưởng không cao màlại có thể bị giảm đi như Jet A1 bán ngoài sân bay như vậy có thể thấyđược hoạt động kinh doanh ngoài sân bay vẫn có thể tồn tại đựơc va vẫn cóthể đem lại lợi nhuận cho công ty, ta có thể xem số liệu dưới đây về hoạtđộng kinh doanh nhiên liệu ngoài sân bay.

►Tình hình vốn và tài sản của công ty và tình hình thực hiện vốn

đầu tư phát triển của công ty

Vốn là yếu tố quan trọng để một Công ty tiến hành hoạt động kinhdoanh Vốn ban đầu của Công ty (vốn điều lệ) có thể do vốn tự có củaCông ty và có thể do ngân sách Nhà nước cấp, hoặc là vốn đi vay Khi mớithành lập, VINAPCO chỉ được nhà nước giao khoảng 36 tỷ đồng, trong đóngân sách cấp khoảng 15 tỷ đồng, số vốn tự bổ sung là 21 tỷ Từ đó đếnnay, VINAPCO đã không ngừng bổ sung làm tăng nguồn vốn kinh doanhvà đến nay tổng vốn đã gấp hơn 4 lần so với khi được giao Bên cạnh đó,VINAPCO còn sử dụng vốn vay và vốn huy động từ các nguồn khác với

quy mô hoạt động như hiện nay, VINAPCO cần phải sử dụng khoảng 500tỷ đồng vốn phục vụ kinh doanh trong khi vốn chủ sở hữu của công ty mớichỉ có 147 tỷ đồng Vì vậy để đáp ứng được nhu cầu vốn phục vụ kinhdoanh, VINAPCO đã và sẽ tiếp tục phải vay một lượng vốn lớn nên hạnchế tính chủ động và chi phí về vốn cao

Bảng số liệu 1.2: Vốn chủ sở hữu qua các năm gần đây của VINAPCO

Vốn chủ sở hữu 115.05 115.907 116.201 147.000 164.000Ngân sách cấp 15.618 15.618 16.221 18.823 18.823Tự bổ sung 100.289 100.583 122.779 125.177 145.177

(nguồn: phòng kế hoạch đầu tư –VINAPCO)Với nguồn vốn kinh doanh của công ty như vậy công ty đã dần từngbước sử dụng nguồn vốn cho đầu tư hơp lý hơn với biểu đồ sau ta có thểthấy được tình hình thực hiện vốn đầu tư phát triển của công ty trong 5 nămgần đây.

1.2 Tình hình đầu tư phát triển của công ty xăng dầu hàng không ViệtNam trong những năm vừa qua

1.2.1.Tổng quan về hoạt động đầu tư của công ty

Bảng 1.3 Tình hình vốn đầu tư của công ty

(nguồn: phòng kế hoạch đầu tư)đơn v ị: tỷ đồng

Kế hoạch 26.796 85.044 46.916 15 925 20.603Thực hiện 27.217 85.167 50.182 16.046 21.012

Biểu đồ 1.1: Tình hình vốn đầu tư của Công ty trong 5 năm

Nhìn vào biểu đồ ta thấy hoạt động đầu tư trong những năm vừa quacủa Công ty không ổn định, đặc biệt là hai năm 2003 và 2004 vốn đầu tư làrất lớn so với những năm khác Năm 2003 vốn đầu tư của công ty là lớnnhất do tăng trưởng mạnh của ngành hàng không Công ty phải đầu tư muasắm trang thiết bị để đáp ứng được sự tăng trưởng đó (Công ty đã mua 10xe tra nạp nhiên liệu) Năm 2004 công ty vẫn tiếp tục đầu tư mua sắm trangthiết bị để đáp ứng được nhu cầu tăng trưởng của ngành hàng không kéotheo là sự tăng trưởng của nhiên liệu cung cấp cho máy bay Năm 2005 do2 năm trước đó công ty đã đầu tư vào cơ sở hạ tầng và trang thiết bị cũngđủ đáp ứng được đà tăng trưởng của ngành hàng không, hơn nữa Công tysắp chuyển đổi cơ chế hoạt động sang công ty TNHH một thành viên, dođó hoạt động đầu tư của công ty cũng hạn chế trong quá trình hoạt động vềvấn đề đợi sự sắp xếp của Tổng Công ty hàng không Việt Nam Nhìnchung trong những năm vùa qua hoạt động đầu tư thực tế của công ty luônvượt kế hoạch đặt ra, từ đó đáp ứng được sự tăng trưởng của ngành hàngkhông nói chung và tăng trưởng của nhiên liệu may bay nói riêng.

1.2.2.Hoạt động đầu của công ty xét theo nội dung

1.2.2.1 Thực trạng đầu tư tài sản hữu hình (trang thiệt bị công nghệ)của công ty

- Trang thiết bị công nghệ của công ty bao gồm các loại sau:- Trang thiết bị, công nghệ tại kho cảng dầu nguồn.

- Trang thiết bị, công nghệ và kiểm tra chất lượng nhiên liệu tại cáckho sân bay, hệ thống nhập, xuất, trang thiết bị kho và trang thiết bị tại cácphòng hoá nghiệm.

- Trang thiết bị, công nghệ tại các cửa hàng xăng dầu.

- Trang thiết bị tra nạp: hiện tại công ty tra nạp nhiên liệu bằng các xe tranạp, sắp tới khi các nhà ga có hệ thống ngầm công ty sẽ thực hiện thêm cáchình thức tra nạp đường ống có xe truyền tiếp nhiên liệu tại sân đỗ.

- Trang thiết bị vận tải: Trang thiết bị vận tải đường bộ và đường thuỷ.- Quy trình kiểm tra chất lượng và số lượng nhiên liệu.

- Các trang thiết bị tin học và thông tin.

- Các trang thiết bị khác (các trang thiết bị phòng cháy chữa cháy).+ Trang thiết bị công nghệ tại kho cảng đầu nguồn.

Hiện nay, hệ thống kho cảng đầu nguồn của công ty đang được côngty chú trọng đầu tư Đầu năm 2005, công ty đã đưa kho xăng dầu LiênChiểu Đà Nẵng vào khai thác, đảm bảo được thế chủ động tại khu vựcMiền Trung Hệ thống kho cảng tại Miền Nam và Miền Bắc vẫn được côngty tiếp tục triển khai đầu tư.

+ Trang thiết bị công nghệ kiểm tra chất lượng nhiên liệu tại các khosân bay.

Các trang thiết bị kĩ thuật, hệ thống công nghệ phục vụ tiếp nhận, bảoquản, cấp phát và kiểm soát chất lượng nhiên liệu hàng không tại các khosân bay đã được nâng cấp và cơ bản đáp ứng các tiêu chuẩn và yêu cầu kĩ

thuật nghiêm ngặt của quốc tế áp dụng với hoạt động tra nạp nhiên liệumáy bay.

Toàn bộ các bể chứa nhiên liệu Jet.A1 đã được sơn bảo vệ EPOXY vàhút nhiên liệu thép phương pháp hút nhiên liệu bề mặt.

Các phương tiện tra nạp của công ty phần lớn được công ty đầu tư muaxắm là các phương tiện mới nhất của Mỹ đáp ứng được các yêu cầu về đảmbảo an toàn, chât lượng và số lượng nhiên liệu khi tra nạp cho máy bay.

Hiện nay, tại các sân bay quốc tế Nội Bài, Đà Nẵng và Tân Sơn Nhấtcông ty đã có các phòng hoá nghiệm với các dụng cụ kiểm tra chất lượngnhiên liệu theo tiêu chuẩn ASTM, do các nước co trình độ công nghệ caonhư Đức, Anh, … và các hãng lớn trên thế giới sản xuất.

+ Trang thiết bị vận tải

Trang thiết bị vận tải đường bộ: Công ty hiện đang khai thác và sửdụng đội xe vận tải ở khu vực Miền Bắc và khu cực Miền Nam với tổng sốlà 70 xe Tuy nhiên, theo quy định của nhà nước về niên hạn sử dụngphương tiện vận tải cơ giới, đến thời điểm cuối năm 2010 sẽ có trên 50 xehết niên hạn sử dụng và không dược tiếp tục lưu hành Vì vậy, công ty đãtiếp tục đầu tư mới khoảng 75 xe để thay thế và bổ sung năng lực vận tảiphục vụ nhu cầu vận chuyển nhiên liệu hàng không.

Trang thiết bị vận tải đường thuỷ: Tại khu vực phía Bắc, Công tyđang sử dụng một số xà lan loại nhỏ để vận chuyển xăng dầu từ kho dầunguồn về các kho chung chuyển và chuyển cho khách hàng Tuy nhiên, chođến nay vẫn chưa có các tàu đủ lớn để vận chuyển hàng theo đường biểntrong nước hay nhập khẩu nhiên liệu trực tiếp từ nước ngoài về Do đó,Công ty đang có kế hoạch đầu tư mua sắm tàu có trọng tải lớn để đáp ứngđược vấn đề có thể chủ động nguồn hàng xăng dầu nhập khẩu.

+ Quy trình kiểm tra chất lượng và số lượng nhiên liệu

Công ty tổ chức kiểm tra, kiểm soát chặt chẽ tình trạng chất lượngnhiên liệu từ nước ngoài về Hàng về đến cảng chất lượng hàng hoá đượckiểm tra chặt chẽ bởi cơ quan giám định độc lập (vinacontron) Các trangthiết bị kiểm tra được công ty đầu tư là các trang thiết bị tiên tiến đạt tiêuchuẩn quốc tế Bên cạnh đó công ty cũng đang tiếp tục cải tiến trang thiếtbị, hiện đại hoá để công nghệ kiểm tra chất lượng và số lượng nhiên liệuluôn đạt tiêu chuẩn thế giới.

+ Các trang thiết bị tin học và thông tin

Về trang thiết bị tin học và liên lạc, Công ty đã đầu tư trang bị trên 150máy vi tính, Công ty đã và đang khai thác sử dụng phần mền phục vụ côngtác quản lý số lượng, chất lượng hàng hoá, các chương trình kế toán … ápdụng mạng chuyền số liệu trong toàn công ty phục vụ kịp thời cho công tácquản lý và điều hành hoạt động kinh doanh.

+ Các trang thiết bị khác

Tại khu vực kho và cửa hàng xăng dầu các trang thiết bị mà công ty sửdụng như các trang thiết bị phòng cháy chữa cháy đều đạt tiêu chuẩn củanhà nước về phòng cháy chữa cháy và yêu cầu của khách hàng.

Ta có bảng số liệu về việc đầu tư vào trang thiết bị của công ty nhưsau :

Bảng 1.4:Tình hình mua sắm trang thiết bị của công ty trong những năm qua

vốn đầu tư mua sắmtrang thiết bị

59.950 39.104 10.500 21.012

Biểu đồ 1.2: Biểu đồ thể hiện vốn đầu tư mua sắm trang thiết bị

1.2.2.2 Thực trạng đầu tư tài sản vô hình của công ty

Công ty là đơn vị duy nhất trong lĩnh vực kinh doanh nhiên liệu baytrang nước, song công ty luôn coi hình ảnh, uy tín của mình là một loại tàisản vô hình quan trọng Bởi tuy không trực tiếp tạo ra của cải vật chấtnhưng thông qua việc tạo lập uy tín và thương hiệu trên thị trường chúngđã gián tiếp thúc đẩy hoạt động sản xuất kinh doanh phát triển Nhiều nămqua VINAPCO là thương hiệu luôn xuất hiện trên các tạp chí Hàng khôngtrong và ngoài nước Bên cạnh đó công ty cũng đang có kế hoạch xây dựngtrang wedssite riêng tạo điều kiện thuận lợn hơn cho nội bộ Công ty hoạtđộng và cho các khách hàng có nhu cầu liên kết với Công ty, đồng thờiCông ty cũng muốn quảng bá thương hiệu của mình xa hơn nữa tới cáckhách hàng Từ năm 2002 Công ty đạt tiêu chuẩn chất lượng hàng hoá ISO9001, đó vừa là niềm khích lệ lớn cho công ty cũng vừa là thách thức choCông ty Do đó Công ty không những đầu tư nhằm gia tăng sản lượng,doanh thu, lợi nhuận mà còn đầu tư để cải thiện môi trường, phòng tránh ônhiễm ra môi trường bên ngoài.

1.2.2.3 Thực trạng đầu tư về nguồn nhân lực

Hiện nay, Công ty đang sử dụng trên 1.200 lao động, chất lượng laođộng của đội ngũ cán bộ công nhân viên đã đáp ứng được yêu cầu của hoạtđộng kinh doanh của Công ty Công ty thường xuyên mở những lớp nghiệpvụ để đào tạo lại đội ngũ nhân viên của công ty Nhân viên mới vào làmđược đào tạo và trải qua kì thi sát hạch mới trở thành nhân viên chính thứccủa công ty Đối với đội ngũ cán bộ, công ty mời những chuyên gia giàukinh nghiệm trên bộ xuống giảng dạy để có thêm kinh nghiệm quản lý chocông ty Hàng năm công ty tổ chức thi nâng bậc tay nghề và nâng bậclương, chế độ khen thưởng được chú trọng, cũng như đãi ngộ góp phần làmgia tăng năng xuất lao động của đội ngũ cán bộ công nhân viên.

1.2.3.Hoạt động đầu tư tại công ty xét theo chu kỳ dự án

Như trên ta đã thấy được tình hình kinh doanh của công ty đã đạtđược những thành công như thế nào,trong đó đầu tư đã giúp công ty cóđược nhưng thành tựu khá cao trong nhưng năm vừa qua Hiện nay ViệtNam đã gia nhập WTO vì vậy với những cơ hội sắp tới của công ty thìtrong những năm vừa qua công ty đã cố gắng thúc đẩy sả xuất kinh doanhđể nhang tróng bắt kịp thời thế Công ty đã tiến hàng đầu tư hàng loạt cácdự án mới, đó là xây dựng các công trình mới (các kho bể, hệ thống trụ sởcủa các xí nghiệp …), mua sắm các trang thiết bị mới (hệ thống các xe tranạp đạt tieu chuẩn quốc tế, các vật tư liên quan trực tiếp đến hoạt động củacông ty) Có thể đánh giá sơ lược rằng hoạt động đầu tư của công ty xăngdầu hàng không Việt Nam đã đúng hướng và đạt hiệu quả góp phần vào sựphát triển ngày càng lớn mạnh của ngành hàng không nói riêng và của đấtnước nói chung.

Sau đây là các bản báo cáo hoạt động đầu tư của công ty trong nhữngnăm vừa qua:

1.2.3.1.Tình hình đầu tư năm 2002 của công ty:

Bảng1.5: Tình hình đầu tư năm 2002 của c ông ty

dự án danh mục

vốnđầu tư

thực hiệncộng dồnđến hếtnăm 2001

Kếhoach

1 Xây dựng hệ thống tra

2 Xây dựng nhà làm việcsân bay Phú Bài – Huế 200 5 0

VIII Văn phòng đại diện TP

XII Đầu tư trang thiết bị lẻ 4489 3622

Trên đây là số liệu về tình hình đầu tư của công ty năm 2002 đượctrichs trong báo cáo đầu tư năm 2002 Nhìn vào bảng số liệu ta thấy :

Trong năm 2002, công ty xăng dầu hàng khôngViệt Nam đã khẩntrương triển khai các đầu tư đã được phê duyệt trong năm và tồn lại củanăm 2001 để bảo đảm đúng các trình tự và thủc tục quy định của nhà nước,tổng công ty và công ty để nhanh chóng đưa các dự án vào hoạt động nhằmthu lợi nhuận nhanh và không để tồn đọng vốn

Năm 2002, công ty đã hoàn thành thực hiện xây dựng công trình nhàtrụ sở xí nghiệp và bể kho của xí nghiệp XDHK Miền Nam và nhà làm việcxí nghiệp của xí nghiệp TM DKHK Miền Nam tiếp tục xây dựng các hệthống cửa hàng xăng dầu tại Miền Nam như tại Quảng Bình, Cần Thơ….Tiếp tục triển khai dự án kho Liên Chiêu

Tiến hành đấu thầu xong dự án mua săm 10 xe vận chuyển nhiên liệuvà 01 xe tra nạp nhiên liệu hành không Hoàn thiện xong dự án tra nạp kínsân bay Nội Bài và dự án quy hoạch phát triển mạng trình tổng công ty phêduyệt

Thống nhất với hội đồng đền bù giải phóng mặt bằng và UBND HuyệnNhà Bè về phương án đền bù 2 Ha đất còn lại của kho cảng Nhà Bè

Tổng giá trị đầu tư đạt tới 27.217 tỷ đồngđạt kế hoạch 101.57% kếhoạch năm trong đó

+ Đầu tư xây dựnh cơ bản đạt : 23.170 tỷ đồng + Đầu tư hợp tác kinh doanh : 0.425 tỷ đồng + Đầu tư trang thiết bị lẻ : 3.622 tỷ đồng

1.2.3.2 Tình hình đầu tư năm 2003 của công ty :

Bảng1.6: Tình hình đầu tư năm 2003 của công ty

TTDanh mục dự án

Tổngnguồnvốn đầu

thực hiệncộng dồnđến hếtnăm 2002

HoànthànhIII VTKT xăng dầu HKXN DV vận tải 00

1Trụ sở xí nghiệp400000

Đangxin địa

điểmIV XN XDHK miềnNam 198198198

1 Hệ thống thoát nước2 kho 200198198198 thànhHoànV XN TMDKHK miềnBắc 10001258

1Nội Bài và khu cựcKho chung chuyểnphái Bắc

VI tại TP Hồ Chí MinhVăn phòng đại diện 15450175001 Kho cảng xăng dầunhà bè 73491145001545017500VIITổng vốn đầu tư2673523774

I Đầu tư hợp tác KD 450 492IX Đầu tư trang thiết bịlẻ 38593951

X Đầu tư trang thiết bịtheo dự án 5400056950

1 Xe tra nạp nhiên liệumáy bay 10000 Gls(10 xe)

54000540005695 thànhHoàn

XITổng giá trị đầu tư8504485167

(nguồn : phòng kế hoạch đầu tư)

Trong năm 2003, công ty xăng dầu hàng không đã khẩn trương triểnkhai các dự án đầu tư đã được phê duyệt trong năm bảo đảm đúng các trìnhtự và thủ tục quy định của nhà nước, Tổng công ty và công ty.

Năm 2003, Công ty đẩy mạnh triển khai dự án kho Liên Chiểu nênđã cơ bản lắp đặt xong hệ thống bồn bể, công nghệ, chuẩn bị đầu tư dự ánHệ thống tra nạp xăng dầu nhiên liệu tại sân bay Nội Bài, đang triển khaidự án xây dựng kho chung chuyển xăng dầu miền Bắc Hoàn thành xongnhà làm việc kho xăng dầu sân bay Phú Bài- Huế Hoàn thành hệ thốngthoát nước 2 kho của xí nghiệp xăng dầu hàng không miền Nam.

Về đầu tư trang thiết bị đã thực hiện nhập khẩu 10 xe vận chuyểnnhiên liệu đạt chất lượng tốt, 01 xe nạp nhiên liệu Gaiste của Mỹ cũng đãđầu tư và đưa vào sân bay quốc tế Đà Nẵng.

Tổng giá trị đầu tư đạt 85.167 tỷ đồng đạt 100.14% kế hoạch đạt ratrong đó

+Đầu tư xây dựng cơ bản : 23.774 tỷ đồng +Đầu tư hợp tác kinh doanh: 0.492 tỷ đồng +Đầu tư trang thiết bị lẻ: 3.951 tỷ đồng

+Đầu tư trang thiết bị theo dự án: 56.950 tỷ đồng

1.2.3.3 Tình hình đầu tư năm 2004 của công ty:

Bảng 1.7: Tình hình đầu tư năm 2004 của công ty

vốnđầu tư

thực hiệncộng dồnđến hết

Thựchiện2004