Đang tải... (xem toàn văn)
CHƯƠNG 2 CÔNG NGHỆ THÁO VÀ LẮP RÁP MÁY 2 1 Quá trình công nghệ tháo máy 2 1 1 Các nguyên tắc tháo máy Dù máy hỏng đột xuất hoặc đem máy đi sửa chữa theo kế hoạch, trước khi tháo máy ta cần phải quan s.
CHƯƠNG 2: CÔNG NGHỆ THÁO VÀ LẮP RÁP MÁY 2.1 Q trình cơng nghệ tháo máy 2.1.1 Các ngun tắc tháo máy Dù máy hỏng đột xuất đem máy sửa chữa theo kế hoạch, trước tháo máy ta cần phải quan sát kỹ toàn cụm máy, chi tiết quan trọng máy để xác định chỗ hư hỏng lập phiếu sửa chữa Để đánh giá xác chỗ hư hỏng ta phải kiểm tra máy độ xác hình học theo thông số cho thuyết minh máy, phân tích phiếu theo dõi hàng ngày, công nhân đứng máy ghi chép bàn giao ca, phân tích phiếu theo dõi máy thợ điện ghi chép trình sửa chữa trước đây, hỏi ý kiến công nhân đứng máy cần đem sửa chữa, tổ trưởng sản xuất, đốc công Trước tháo máy sửa chữa cần phải chuẩn bị chi tiết thay thế, dụng cụ đồ gá lắp cần thiết Các phận máy phải quét phoi, mạt thép, lau chùi dầu mỡ, dung dịch trơn nguội vết bẩn khác Xung quanh nơi đặt máy phải dọn quang đãng, cất dọn hết chi tiết máy vật liệu phụ Phải cắt mạch điện máy khỏi mạng điện phân xưởng (cắt cầu dao ba pha), tháo dây đai, tháo khớp nối trục với động điện, tháo hết dầu bôi trơn dung dịch trơn nguội khỏi bể chứa Để đảm bảo an tồn cho người máy q trình sửa chữa phải treo biển đề: "Không mở máy-đang sửa chữa" khu vực sửa chữa Khi tháo máy, tháo dần cụm khỏi máy theo trình tự định trước Từ cụm máy vừa tháo ra, lại tháo rời thành chi tiết Tuỳ dạng sửa chữa mà tháo vài cụm máy hay tháo toàn máy Để việc tháo máy quy phạm, tránh nhầm lẫn thất lạc tạo điều kiện thuận lợi cho việc lắp lại sau này, cần phải tuân theo quy tắc tháo lắp sửa chữa sau đây: Chỉ phép tháo rời cụm máy cấu cần sửa chữa cụm máy cấu Điều đặc biệt quan trọng sửa chữa máy có cấp xác cao Chỉ tháo toàn máy sửa chữa lớn (đại tu máy) Trước tháo máy phải nghiên cứu máy thông qua vẽ thuyết minh máy để nắm vững sơ đồ động máy, nắm vững vẽ cụm máy chính, từ vạch kế hoạch tiến độ trình tự tháo máy Nếu khơng có vẽ sơ đồ động máy thiết phải lập sơ đồ q trình tháo máy Cơng việc tránh nhầm lẫn lúng túng lắp trở lại Trong trình tháo cần phát xác định chi tiết bị hư hỏng lập phiếu sửa chữa có ghi cụ thể tình trạng kỹ thuật cần sửa chữa Thường bắt đầu tháo từ vỏ, nắp che, bảo vệ để có chỗ mà tháo cụm máy chi tiết bên Khi phải tháo nhiều cụm máy, để tránh nhầm lẫn phải đánh dấu cụm máy ký hiệu riêng xếp vào hộp riêng Khi cần phải giữ nguyên vị trí tương quan chi tiết quan trọng ta phải vạch dấu vị trí chi tiết để lắp trở lại có dấu cũ Đối với cấu khí nén thuỷ lực phải đánh dấu ống dẫn chỗ nối ống để tránh nhầm lẫn Có thể dùng cách sau để đánh dấu: - Dùng trạm để đóng số lên bề mặt không làm việc chi tiết không tôi, cách dùng cho chi tiết không bị biến dạng đóng dấu - Quét sơn màu Cách áp dụng cho bề mặt chi tiết, trước tháo phải rửa hết sơn cũ xăng axêtôn - Dùng dấu cao su, tẩm dung dịch gồm có 40% axít nitric (HNO 3); 20% dấm ấn dấu lên chi tiết khơng tơi khoảng phút sau làm trung hồ dung dịchcó 10% xút Đối với chi tiết ta dùng dung dịch gồm: 10% HNO3; 10% dấm; 5% rượu cồn 55% nước lã (con dấu cao su khắc axít) - Treo biển có ký hiệu buộc vào chi tiết Mỗi thiết bị cụm máy phải tháo tương ứng theo phiếu sửa chữa dự kiến Để tháo bánh đai, bánh răng, nối trục, ổ trục chi tiết khác lắp ráp với theo kiểu lắp chặt, lắp trung gian phải dùng máy ép, vam dụng cụ chuyên dùng để tháo Khi dùng vam dụng cụ tháo khác dùng búa tay búa tạ dùng miếng đệm đồng gỗ đóng chi tiết lắp ráp cho rời Để cho dễ tháo nung trước chi tiết bao cách đổ dầu nóng, phun nóng dùng lửa ôxy-acetylen 10 Để tháo chi tiết nặng nên dùng cần trục palăng để tránh làm rơi vỡ, hư hỏng giảm sức lao động cho công nhân Sau số biện pháp công nghệ tháo chi tiết thường gặp 2.1.2 Tháo vít cấy (gugiơng) bulơng bị gẫy * Nếu vít cấy bulơng bị gãy cịn nhơ lên chiều cao định, dùng đầu kẹp để tháo Có hai loại đầu kẹp: a) Đầu kẹp lăn (hình 2-1), dùng để tháo vít hay bulơng dụng cụ làm hỏng phần ren lăn chèn nát Đầu cặp có vát cạnh theo đầu đai ốc để lắp chìa vặn Trong thân đầu kẹp có làm ba rãnh xoắn giữ lăn để kẹp vào đầu vít tháo quay đuôi Vành để giữ lăn khỏi bị rơi b) Đầu Chiều quay tháo vít cấy A A Hình 2-1 Đầu kẹp lăn có vát cạnh theo kiểu đai ốc kẹp có miếng chặn, dùng để tháo vít cấy hay bulơng dụng cụ làm hỏng phần ren (hình 2-2) Đầu phay rãnh bán Hình 2-2 Đầu kẹp có miếng chặn nguyệt có lắp miếng chặn lắc lư chốt Lò so ln làm cho miếng chặn tỳ vào vít cấy theo chiều ngược chiều kim đồng hồ Trên mặt miếng chặn có khía ren để chèn vào ren vít cấy Khi quay đầu kẹp, bố trí lệch tâm, miếng chặn kẹp chặt vào vít cấy xoay vít cấy tháo khỏi lỗ ren Ngồi phương pháp tháo ta sử dùng số cách tháo khác bulơng-vít cấy gẫy nhơ kkỏi mặt bích đoạn sau (hình 2-3): - Xẻ rãnh, dùng Tuốc nơ vít tháo (hình 2-3a); - Dũa thành đầu vuông, dùng Clê, Mỏ lết, Tt đầu vng tháo (hình 2-3b); - Hàn đoạn thép làm tay quay tháo (hình 2-3c); - Hàn cố định Đai ốc lên đầu Vít cấy, dùng Clê, Mỏ lết, Tuýt đầu vuông tháo (hình 2-3d), dùng hai Đai ốc công với vặn a) * b) c) d) Nếu vít cấy hay bulơng bị gẫy sát mặt phẳng chi tiết, tháo phương pháp sau: Hình 2-3 Các phương pháp tháo vít gẫy a) c) b) d) Hình 2-4 Các phương pháp tháo vít gẫy chìm a) Dùng mũi xốy (hình 2-4a) Có kết cấu hình thép tơi, có mặt cắt ngang trịn kiểu cưa chi có mặt cắt hình vng để lắp chìa vặn Mũi đóng vào lỗ khoan vít cấy Sau dùng chìa vặn quay mũi xoáy Do ma sát mũi xoáy lớn nên quay chìa vặn, vít cấy bị gẫy tháo b) Dùng mũi xốy có ren trái (hình 2-4b) Có kết cấu hình với góc nghiêng nhỏ Trên mặt có xẻ rãnh xoắn trái (góc xoắn 300) Mũi xoáy ren vặn vào lỗ khoan sơ vít cấy Nhờ cạnh sắc rãnh xoắn mũi xốy cắt vào thành lỗ vít gấy, nên vít cấy tháo khỏi lỗ ren Cũng dùng cách khoan lỗ vít cấy, dùng ta rô, bulông ren trái cắt ren vặn c) Dùng đai ốc (hình 2-4c) Trên đầu vít cấy gẫy, dùng đai ốc có đường kính nhỏ đường kính ren vít cấy Hàn đính đai ốc với phần cịn lại vít cấy, dùng chìa vặn có kích thước tương ứng quay đai ốc nói tháo vít cấy ngồi d) Dùng thép dài (hình 2-4d) Hàn đính lên đầu vít gẫy thép dài Trước phải đặt vịng đệm thép Quay thép, vít cấy tháo ngồi * Nếu áp dụng phương pháp kể để lấy vít cấy khỏi lỗ, khoan lỗ to làm ren thay vít cấy 2.1.3 Tháo then vát (hình 2- 5) Để giảm nhẹ việc tháo then vát có đầu, ta dùng móc kiểu địn bẩy (hình 2- 5a) để bẩy then dùng đồ gá hình 2- 5b (nếu đầu gót then khơng bị vướng) Ở đồ gá hình 2- 5b, kéo gá chặt vào gót then dùng nặng đập vào mặt tựa để tạo thành xung lực chiều trục, nhằm rút then khỏi rãnh then a) Đồ gá để nậy then 2.1.4 b) Đồ gá để kéo then vát khỏi rãnh Hình 2- Đồ gá tháo then vát chi tiết lắp chặt khỏi trục T h o c c Để tháo chi tiết lắp chặt với trục bánh răng, bánh đai, ổ lăn chi tiết khác ta thường dùng loại máy ép thuỷ lực đứng ngang Khi ép kích thước khác dùng vịng đệm, vịng đỡ để tránh làm sây sát bề mặt chi tiết tạo diện tích tỳ lớn Khi khơng có máy ép thuỷ lực dùng loại vam có hai tay móc đồ gá chuyên dùng Hình 2-6a giới thiệu vam dùng vít tỳ để tháo chi tiết Thanh ngang tay móc chế tạo thép 45, cịn vít thép C T5 Tất các chi tiết đạt độ cứng Các kích thước vam trình bày bảng 2-1 Vam tự định tâm có ba chạc (h.2-6b) cho phép tháo chi tiết khỏi trục mà không cần phải điều chỉnh sơ Hình 2-6a Vam hai tay móc Hình 2-6b ngang; tay móc; vít tỳ; vai Vam tự định tâm Các kích thước vam lmin lmax h 10 56 45 Bảng 2-1 20 100 100 30 150 150 30 250 250 30 350 350 Hình 2- 7a giới thiệu van để tháo ống lót 3, gồm có miếng đệm lắp với lề vào đầu vít kéo 1, đầu vít có lắp tay quay Khi tháo, quay tay quay lực chiều trục sinh tỳ vào giá đỡ kéo ống lót ngồi Vam để tháo vịng bi trình bày hình 2- 7b Khi tháo ổ lăn, cần phải tránh không cho móc tiếp xúc trực tiếp vào vành ổ mà phải dùng vòng đệm để tránh sây sát Gờ vòng đệm phải tỳ vào vành ổ bi Các móc vam móc vào vòng đệm b Vam tháo vòng bi a Vam tháo ống (bạc) lót Hình 2- Vam tháo ống lót (bạc) vịng bi Để tháo vịng bi lắp chặt găng trục, phải nung nóng sơ dầu mỏ nhiệt độ 80 - 1000C cách đổ dầu nóng vào vịng làm vịng nóng lên, cịn trục khơng làm nóng dùng vam để tháo vịng bi (Hình 2-8a) Một đồ gá phổ biến để tháo vòng bi khỏi trục dùng máy ép (hình Làm nóng vịng bi tháo b) Đồ gá tháo ép vịng bi 28b) Trục Hình 2-8 Đồ gá tháo vòng bi máy ép tỳ lên trục chi tiết máy đẩy trục khỏi vịng bi Phía ổ bi đặt miếng kê tiếp xúc với ca bi Sau ép xong, không để trục rơi xuống đất Để tháo vành ngồi vịng bi rời (ổ bi cơn, ổ bi đũa ) ta dùng dụng cụ tháo hình 2- Chi tiết có lắp vành ổ lăn tỳ lên đỡ Lắp vít đỡ Đầu vít kẹp chặt hai má êtô quay chìa vặn 7 số 6, đai ốc quay theo tịnh tiến xuống dưới, đẩy vịng đệm 5, vành tựa vành ngồi ổ lăn khỏi chi tiết Những chi tiết tháo khó bánh đai, khớp nói trục, bánh lắp theo chế độ chặt để lâu, tháo phải dùng loại vam ép hay máy ép thủy lực Thiết bị để tháo chi tiết lắp chặt vào trục dùngHình 2-9 Đồ gá tháo vịng ngồi vịng bi thiết bị thuỷ lực hình 2-10 gồm có máy ép thuỷ lực 1, lực ép cỡ 60-70 Lực cần thiết để ép chi tiết tính theo cơng thức sau: D d a [[ P = D + 0,3 ]Pi.l + 6,35 d Trong đó: P - lực ép, tấn; D - đường kính ngồi moayơ chi tiết lắp, mm; d - đường kính chi tiết lắp, mm; i - độ dôi, mm; l - chiều dài moayơ chi tiết lắp, mm; a - hệ số, chi tiết thép 7,5 gang 4,3 400 12 11 10 Hình 2-10 Thiết bị để tháo chi tiết lắp chặt vào trục Máy ép thuỷ lực; khung; chi tiết; trụ đỡ; xà ngang đỡ; cần ép; đai ốc; vít căng; gối đỡ đặc biệt; 10 bơm; 11 đường ống dầu; 12 trục Khi tháo (lắp) các chi tiết thường nung nóng đến nghiệt độ 75 ÷ 450 C dầu chì nấu chảy, khơng cho phép ơxy hóa bề mặt đối tiếp, không đốt cháy trực tiếp lửa, gây ứng suất bên lớn Nhiệt độ nung nóng chi tiết bị bao để tháo mối ghép tính sau: t= i α.d + t1, oC Tron đó: i- độ dơi, mm; d- đường kính mối ghép, mm; α- hệ số dãn nở dài, mm/m.độ; (từ ÷ 100 oC) thép bon: 11,5 10-6 gang: 10.4 10-6 đồng vàng: 17,5 10-6 t1- nhiệt độ ban đầu chi tiết bao Đường kính pittơng máy ép thủy lực 570 mm, hành trình làm việc 400 mm Trục lắp chi tiết cần phải tháo ra, đặt vào trụ đỡ Các đầu trục kẹp vào xà đỡ Một đầu trục tỳ vào cần ép máy ép Sau nhờ đai ốc lắp vào vít căng trụ đỡ giữ chặt chi tiết Sau định vị chi tiết xong, cho máy bơm chạy, dầu đẩy vào xy lanh theo đường ống 11 Trong xy lanh áp lực tăng đến khoảng 20 - 25 kg/cm2 Từ píttơng lực truyền đến cần ép đẩy trục 11 khỏi chi tiết Sau ép xong chi tiết khỏi trục, đảo chiều van, píttơng dầu ép đưa vị trí ban đầu Khi định vị chi tiết máy phải dùng thiết bị nâng hạ thích hợp 2.1.5 Làm sạch, rửa chi thiết cụm máy Các chi tiết cụm máy vừa tháo phải chùi vết bẩn, dầu mỡ, đánh gỉ, muội than…trước đem rửa Muội than đánh bàn chải sắt, dao cạo hặc nhúng vào dung dịch gồm 24g xút ăn da, 35g cácbonat canxi, 1,5g nước thuỷ tinh, 25g xà phòng lỏng Tất chất hồ tan lít nước Các chi tiết ngâm bể từ -3 Dung dịch đun nóng từ 80 - 900C để tăng hoạt tính Sau lấy chi tiết bể ra, đem tráng qua nước lã nước nóng Cách rửa dầu mỡ thuận tiện dùng dầu hoả, xăng, dầu ma dút, rửa xăng dầu rễ gây hoả hoạn, xăng rễ bốc gây độc hại cho người Vì tốt rửa bể chuyên dùng (hình 2- 11) Trên khung hàn 1, có lắp thùng Bên thùng có lắp sàn mắt cáo lưới lọc Nắp lắp vào thành sau thùng lề Ở hai đầu trục lề có gắn hai hình vành quạt liên hệ với bàn đạp xích Khi đạp chân vào bàn đạp nắp mở ra, ta đặt chi tiết vào bể lấy cách thoả mái Khi nhấc chân khỏi bàn đạp nắp bể tự đọng đóng lại trọng lượng thân Sau Hình 2- 11 Thùng rửa di động xếp chi tiết lên sàn thùng, đổ chi tiết máy nước tới mức sàn, sau đổ dầu Bụi bẩn bị dầu tẩy rơi xuống nước tháo qua ống đáy thùng 2.1.6 Kiểm tra phân loại chi tiết Tất cụm máy chi tiết sau rửa xong chuyển đến phận kiểm tra kỹ thuật để đánh giá khả tiếp tục sử dụng hay khơng Trong q trình kiểm tra ta phải lập phiếu kiểm tra phân chi tiết thành ba nhóm sau: Chi tiết dùng được: chi tiết cịn giữ kích thước ban đầu độ mòn chưa vượt giới hạn mòn cho phép Chi tiết cần phải sửa chữa phục hồi: chi tiết bị mòn vượt giới hạn cho phép sửa chữa hay phục hồi đạt hiệu kinh tế thay chi tiết Chi tiết dùng lại được: Là chi tiết bị hư hỏng mòn nhiều Nếu đem sửa chữa sử dụng lý kỹ thuật khơng đem lại hiệu kinh tế Các chi tiết dùng lại nên đánh dấu sơn trắng đem cất vào kho nơi quy định Các chi tiết cần sửa chữa nên đánh dấu sơn xanh 10 2- 42 Việc điều chỉnh khe hở mặt phải tiến hành cách để dịch chuyển bánh bị động 1, khe khở chiều trục ổ lăn đỡ chặn không bị thay đổi Cách điều chỉnh sau: Đầu tiên điều chỉnh khe hở ổ lăn đỡ chặn cách dùng số Hình Hình 2- 42 Điều chỉnh cặp bánh lắp2- 43 Kiểm tra sai số vết tiếp xúc cặp bánh vịng đệm có chiều dày khác để lót vào thành hộp lắp ổ lăn Có thể thêm bớt vịng đệm có chiều dày thích hợp để điều chỉnh khe hở ổ lăn Sau lần thay đổi vòng đệm cần siết chặt đai ốc kẹp chặt nắp ổ kiểm tra khả quay, khả dịch chuyển chiều trục Sau điều chỉnh khe hở chiều trục ổ lăn đỡ chặn, ta tiếp tục điều chỉnh khe hở cạnh hai bánh ăn khớp với Chú ý không thay đổi khoảng cách l trình điều chỉnh Điều thoả mãn giữ ngun tổng chiều dày vịng đệm khơng đổi Nếu cần tăng khe hở cạnh tức phải dịch chuyển bánh phía phải, ta phải lấy bớt vòng đệm lắp tăng vòng đệm bên lắp Nếu làm hở khe hở cạnh ta phải làm ngược lại Sau lắp cần kiểm tra lại tiếp xúc mặt theo vết bột màu Như trình bày phần mục vết tiếp xúc coi tốt quay khơng tải cặp bánh có phía đáy nhỏ bánh (đỉnh cơn) Cịn quay có tải trọng vết tiếp xúc lan suốt chiều dài Trong thực tế, vết tiếp xúc mặt thường có sai lệch so với yêu cầu Những sai lệch điển hình vết tiếp xúc trình bày hình 2-43 Khi Vết màu lệch phía đỉnh chân cặp đối tiếp (hình 2- 43a), Khe hở cạnh nhỏ Khi vết màu xuất hình 2- 43b, góc hai đường tâm vượt 45 tri số giới hạn lớn Trong trường hợp góc hai đường tâm nhỏ trị số giới hạn nhỏ nhất, xuất vết tiếp xúc hình 2-43c Độ hở cạnh cần thiết truyền bánh côn ăn khớp quy định bảng 2-14 Độ hở cạnh cần thiết truyền bánh côn, m Dạng đối tiếp C A X U Đến 50 40 85 175 Bảng 2-14 Chiều dài đường sinh hình chia, mm > 50 - 80 > 80-120 >120-200 >200-320 0 0 50 65 85 100 100 130 170 210 210 260 340 420 >320-500 130 260 530 Thử nghiệm truyền bánh Sau lắp kiểm tra tuyền bánh trên, phải tiến hành thử nghiệm khơng tải có tải truyền bánh để đánh giá chất lượng lắp ráp cách toàn diện a) Thử nghiệm không tải Với truyền bánh không quan trọng, sau lắp cần cho chạy thử khơng tải độ 2-3 h với chế độ số vịng cao Ngừng máy chạy, kiểm tra ăn khớp Nếu thấy có ba via mặt phải cạo Đối với truyền quan trọng, nên chia làm ba giai đoạn khoảng 3h, cho chạy thử với số vòng quay 25% số vịng quay định mức, sau tăng lên 50% cuối chạy với tốc độ 100% số vòng quay định mức Trong khoảng thời gian dừng máy để thay đổi tốc độ cần xem xét kỹ bề mặt b) thử nghiệm có tải Khi thử nghiệm có tải cần tiến hành theo chế độ sau: - Tăng tải trọng lần đầu 25% so với định mức chạy thử h Sau quan sát kỹ bề mặt Nếu thấy có vết gợn cạo để đảm bảo cho tiếp xúc với suốt chiều dài - Tăng tải trọng đến 25% định mức Chạy thử 3-4 h, lại quan sát bề mặt Nếu thấy có vết xước phải cạo - Tăng tải trọng đến 75% địnhmức cho chạy thử 4-5 h, lại quan sát bề mặt Nếu thấy có vết xước tiếp tục phải cạo 46 - Tăng tải trọng đến 100% định mức cho chạy thử 1-2 h Lắng nghe tiếng động truyền phát quan sát ổ trục Ngừng chạy, xem xét chất lượng ăn khớp cặp bánh Nếu thấy có vết xước phải cạo Nếu truyền làm việc bình thường phát tiếng kêu vo vo, đều êm tai Nếu sai số bước vòng sinh gia công cơ, gây tiếng ồn to hơn, kêu lanh canh làm cho bánh bị động quay nhanh, chậm Sau vài lần làm việc có tải, bề mặt xuất vết sây sát, sáng kim loại cần phải cạo bỏ Tiếng ồn âm cao xảy tăng số vòng quay tiếng rít tiếng gõ với mức độ khác đều hình dạng bề mặt làm việc bị biến dạng (có lỗ dọc trục mặt răng) hay có khuyết tật cục phải khắc phục phương pháp cạo để mặt tiếp xúc tốt bề mặt lớn Có tiếng va đập kèm theo rung thân máy xảy vào khớp, bánh bị động cắt vào đỉnh bánh chủ động Trên đầu xuất có mép cắt nhọn, tượng khe hở cạnh nhỏ Tiếng ồn chu kỳ xuất sau vòng quay (lúc mạnh lúc yếu) , bánh bị lệch tâm so với trục quay Tiếng ồn nói chung khó khắc phục hộp giảm tốc 2.2.8 Lắp ráp truyền trục vít- bánh vít 2.2.8.1 Lắp bánh vít Lắp truyền trục vít- bánh vít thường việc lắp bánh vít, tức lắp vành bánh vít vào mayơ máy ép đồ gá chuyên dùng Công việc lắp tiến hành trạng thái nóng nguội tùy theo trị số độ dơi mối ghép Sau khí lắp, để chống xoay cho mối ghép cần khoan tiếp giáp vành mayơ, sau cắt ren bắt vít (hình a) b) 2-46a) Cuối kiểm tra bánh vít độ đảo hướng kính mặt đầu trục gá đồngHình 2-46 Các kiểu lắp bánh vít hồ so giống phần kiểm tra bánh trình bày 47 Trường hợp kẹp chặt vành vào may bulơng- đai ốc (hình 2-46b) Trước hết phải kiểm tra độ đồng tâm, độ đảo mặt đầu gờ định mayơ đồng hồ so, sau lắp vành vào gờ mayơ theo kiểu lắp thiết kế (thường cấp trung gian cấp chặt cấp 1, 2) Đây gờ định vị tâm mayơ với tâm vành răng, sau khoan lỗ xỏ bu lơng xiết chặt đai ốc Khi khoan mayơ vành phải khoan lần gá đồng thời hai chi tiết Khoan lỗ đầu để định vị hai chi tiết lại với nhau, sau khoan lỗ cịn lại Cuối lắp bánh vít lên trục kiểm kiểm tra chất lượng trường hợp lắp bánh trụ Trong trường hợp độ đồng tâm, độ đảo mặt đầu không đảm bảo vượt trị số cho phép lỗi chế tạo vành răng, mayơ kiểm tra trước lắp Do cần phải tháo cạo sửa lại thay vành khác 2.2.8.2 Lắp kiểm tra Bánh vít dịch sangBánh phải TV vít dịch sang trái TV truyền Ăn khớp a) b) c) Hình 2-47 Sơ đồ kiểm tra vị trí bánh vít so với trục vít khí lắp 48 Khi lắp truyền trục vít- bánh vít, điều quan trọng phải đảm bảo cho trục vít ăn khớp với bánh vít theo yêu cầu vẽ lắp Như mặt phẳng chia đơi chiều dày bánh vít phải trùng với đường tâm trục vít (hình 2-47c) khe hở mặt ăn khớp phải yêu cầu kỹ thuật Có thể dùng bột màu bơi lên trục vít để kiểm tra vị trí đường tâm trục vít so với đường tâm mặt phẳng trung bình chiều rộng bánh vít Hình 2-47a bánh vít dịch chuyển sang phải so với trục vít, bề mặt làm việc bánh vít tiếp xúc với bánh vít bên trái, hình 2-47b ngược lại Do cần phải điều chỉnh lại đường tâm trục vít với đường tâm mặt phẳng trung bình chiều rộng bánh vít Đối với truyền trục vít -bánh vít có kích thước lớn dùng mẫu kiểm tra dọi (hình 2-48) Hình 2-48a: đặt mẫu kiểm đặc biệt Căn Mẫu kiểm Quả dọi vào mặt đầu bánh vít dùng để kiểm tra khe hở ∆ mẫu kiểm trục vít Nếu khe hở ∆ đối xứng chứng tỏ tuyền a) b) lắp Hình 2-48b: từ trục vít thả dây dọi xuốngHình 2-48 Sơ đồ kiểm tra đường tâm trục vít với đường tâm bề rộng bánh vít hai mặt bên bánh vít, dùng thước đo khoảng cách ∆ dây mặt đầu bánh vít, khoảng cách ∆ truyền lắp đạt yêu cầu 2.2.9 Lắp ráp khớp nối trục 2.2.9.1 Lắp khớp nối trục then hoa (hình 2-49a) Trước tiên gá trục lên khối V cho đường tâm chúng nằm đường thẳng Muốn nên dùng khối V có khả điều chỉnh chiều cao đặt chúng lên bàn nguội Độ song song đường tâm trục hai mặt phẳng nằm ngang thẳng đứng kiểm tra đồng hồ so Độ đảo hướng kính cho phép cho phép hai đầu trục nằm khoảng 0,04 - 0,10 mm Trục gá đặt vị trí cho then rãnh then hai đầu trục đối xứng Sau lắp vịng chặn vào rãnh trục Cuối lồng ống nối khớp vào đầu trục 1và Nếu lắp có độ dơi theo đường kính định tâm 49 tốt nung chi tiết bao dầu trước lắp sử dụng búa đồng để tạo lực ép 2.2.9.2 Lắp khớp nối trục ống (hình 2-49b) Trình tự lắp tương tự lắp khớp nối trục then hoa Có điều khác chỗ trục lắp chặt với ống nối trục, nên tốt trước lắp cần nung nóng trước chi tiết bao Nếu đường kính, chiều dài khớp nối trục lớn, kiểu lắp dùng Khi chiều dài đường kính khớp nối trục nhỏ, cơng việc lắp đơn giản cần dùng máy ép để lắp Sau lắp xong cần kiểm tra độ đảo mặt đầu hướng kính khớp nối, sai c) a) d) b) e) h Hình 2-49 Các loại khớp nối trục số cho phép nằm khoảng 0,03 - 0,04 mm Khi định vị xác vị trí trục khớp nối trục, ta khoan lỗ xỏ chốt dựa theo lỗ khoan sẵn bạc Trong kiểu lắp chốt thường có dạng hình trụ lắp chặt vào lỗ vừa khoan xong (có thể dùng máy ép búa đóng) 2.2.9.3 Lắp khớp trục rỗng mặt bích (hình 2-49c) Hai đầu hai trục rỗng nối với bulơng xỏ qua lỗ hai mặt bích Khi lắp cần vào vai định tâm độ vng góc mặt bích với đường tâm phần lắp ghép hai đầu trục rỗng, nhằm đảm bảo độ đồng tâm hai nửa trục rỗng với Để đảm bảo độ đồng tâm lắp trục kiểu này, trước hết cần chọn đường kính bề mặt lắp ghép, đường kính vai định tâm phải nằm giới hạn dung sai cho phép ± 0,01 mm (với đường kính < 100 mm) Dung sai vị trí đường tâm lỗ lắp bulơng dung sai kích thước lỗ mặt bích thường lấy khoảng ± 0,02 50 mm Khi lắp cần phải đặt hai nửa trục lên khối V đặt lên bàn nguội, sau kéo chúng lại hai mặt bích tiếp xúc với Cố định hai trục vị trí bulơng xỏ qua lỗ khác 120 0, vặn chặt sơ Đem toàn cụm nối trục gá lên hai mũi chống tâm, dùng đồng hồ so kiểm tra chỉnh tiếp thông qua bulông Độ đảo cho phép không vượt 0,02- 0,03 mm 2.2.9.4 Lắp khớp mặt bích nối hai ngõng trục (hình 2-49d) Khi lắp phải chọn mặt bích tương ứng với ngõng trục hai trục nối với (Có thể lắp hai đường kính ngõng trục khác nhau) Trước lắp cần kiểm tra độ thẳng tâm đồng tâm cổ trục trục, kiểm tra độ đảo mặt bích với tâm lỗ lắp ngõng trục (dùng đồ gá chuyên dùng đồng hồ so, độ đảo vài m) Kiểu lắp khớp nối loại thường lắp trung gian cấp (lắp có độ dơi) Vì đường kính trục lớn, nên nung nóng khớp nối trục Sau lắp then lên ngõng trục, ta lắp nửa khớp nối trục vào ngõng trục, lắp vịng định tâm vào lỗ mặt bích, kiểm tra độ vng góc mặt bích với đường tâm trục đồng hồ so (dùng đồ gá mũi chống tâm) Độ đảo mặt đầu cho phép chọn theo công dụng trục, kích thước lắp độ xác gia cơng (trung bình 0,01- 0,02 mm) Sau lắp đến việc lắp ráp tiến hành theo trình tự trình bày phần lắp hai trục rỗng với theo mặt bích Sau lắp chặt sơ xong, cần kiểm tra chỉnh độ đồng trục hai trục nối với thông qua bulông đai ốc cách gá lên mũi chống tâm đồng hồ so 2.2.10 Cân chi tiết máy Những chi tiết máy lớn nặng quay với tốc độ cao, không cân làm cho máy làm việc khơng bình thường, ảnh hưởng sấu đến chất lượng làm việc máy Ví dụ bánh đai, bánh đà, trục máy cắt kim loại mà không cân làm việc gây dao động lắc Dao động truyền sang chi tiết khác máy làm dung động toàn máy, ảnh hưởng đến chất lượng chi tiết gia cơng, máy nhanh mịn dẫn đến xác, tuổi thọ máy giảm nhanh chóng… Do việc cân chi tiết máy thường tiến hành phân xưởng gia cơng khí sau chế tạo Song lắp cụm máy phải kiểm tra lại độ cân bằng, lắp phận máy quan trọng máy cắt kim loại cụm trục chính, phải coi ngun cơng cân máy cần thiết thiếu 51 Có hai cách cân chi tiết máy cân tĩnh cân động Đối với chi tiết có chiều dày nhỏ bánh răng, bánh đai, bánh đà …vì chiều dài tay địn ngẫu lực làm cân động nhỏ cần cân tĩnh Đối với chi tiết có chiều dài lớn trục truyền, trục khuỷu…thì chiều dài tay đòn ngẫu lực làm thăng động lớn, nên cần phải cân động Đặc điểm cân động la xá định vị trí trị số tải trọng cân phải tiến hành trạng thái chi tiết quay Vì phải dùng máy đo chuyên dùng, phức tạp để cân động Do phạm vi mục chủ yếu tìm hiểu cân tĩnh Cân tĩnh dùng để cân chi tiết có chiều dài nhỏ Phạm vi áp dụng cân tĩnh trình bày bảng 2-15 Cân tĩnh cịn dùng để cân sơ chi tiết cụm máy trước cân động Bảng phạm vi áp dụng cân tĩnh, Bảng 2-15 Số vòng quay phút chi tiết Tỷ số chiều dài đường quay có cấp xác kính chi tiết (l/d) Cao Trung bình Thấp 0,25 6000 3000 1500 0,50 3000 1500 800 0,75 1500 800 400 1,0 800 400 200 a) Đồ gá cân hai đỡ song song Đồ gá gồm: 1- chi tiết cân bằng, 2- trục gá, 3- đỡ, 4- giá đỡ, 5- vịng đệm, 6- đai ốc Q trình cân thực sau: - Trước cân bằng, mặt đỡ 3 phải kiểm tra lấy thăng phương ngang nivơ khung theo hai phương dọc ngang.4 Thanh đỡ phía có tiết L Hình 2-50 Đồ gá cân tĩnh hai giá đỡ song song 52 diện mặt cắt ngang hình chữ nhật, làm thép bon dụng cụ, mặt đỉnh đỡ nhiệt luyện đạt độ cứng HRC 50 ÷ 52 Bề mặt làm việc mài nhẵn đạt cấp 10 để giảm ma sát trục gá đỡ Chiều dài đỡ gấp 1,5 ÷ lần chu vi trục gá (L = 1,5 ÷ 2dπ, d- đường kính trục gá) - Đặt trục gá lắp chi tiết cân lên hai đỡ song song đồ gá Phải đặt nhẹ nhàng vng góc với đỡ Nếu khối lượng cụm cân > 20kg trở lên phải dùng thiết bị nâng palăng để việc đặt lên cân đồ gá nhẹ nhàng - Tìm vị trí cân (hình 251) 3 a) b) c) Hình 2-51 Sơ đồ tìm vị trí cân Quan sát hình 2-51a ta thấy trục gá 3,chi tiết cân có xu hướng quay theo chiều mũi tên đỡ 2, trọng lượng làm thăng bằng, hình 2-51b trọng lượng nằm vị trí thấp chi tiết cân trục gá lúc ngừng chuyển động, hình 2-51c chi tiết cân lăn trục gá vị trí đỡ - Khi cân chi tiết việc thêm bớt phần trọng lượng thiếu thừa chi tiết cân Thông thường người ta thêm vào thuận tiện việc lấy bớt cách mài khoan, mài khoan phần trọng lượng cần bỏ làm cho trình cân trở nên phức tạp Cách thêm vào thực 53 sau: Dùng miếng chất dẻo (có thể đất sét) dính tạm thời vào điểm đối xứng qua trục gá với trọng lượng nằm vị trí thấp (hình 2-51b) Sau xoay chi tiết cân sang vị trí khác, để tìm vị trí tương tự để thêm vào chi tiết cân đặt đứng n khơng quay thì chi tiết cân (hình 2-51c) Cuối lấy miếng chất dẻo đưa lên cân đĩa tiểu ly để cân lấy lượng kim loại tương đương đem hàn chập khơng có que hàn vào vị trí miếng chất dẻo vừa lấy vệ sinh mối hàn b) Đồ gá cân hai lăn (hình 2-52) Đây loại đồ gá cân đơn giản bao gồm: đế 1, vòng bi 2, lăn ngõng trục gá 4 3, Đặt trục gá chi tiết cân lên lăn đồ gá cân bằng, trình cân tiến hành tương tự kiểu đồ gá cân hai đỡ Tuy nhiên độ xác đồ gá cao lực cản ổ trục lăn nhỏ, đường kính D góc α lớn, tỷ số đường kính d ngõng trục đường kính D lăn Hình 2-52 Đồ gá cân hai lăn có vịng bi nhỏ Với giá cân kiểu lăn đĩa to cân chi tiết có đường kính ngõng trục khác Nhưng có nhược điểm ổ lăn đỡ phải lớn, nên dễ bị bẩn làm việc làm giảm độ xác đồ gá cân Vì cần phải che kín ổ lăn đồ gá cân để tăng cao độ tin cậy độ xác đồ gá 54 ... phẩm 2.2 Lắp ráp chi tiết máy 2.2.1 Khái niệm lắp ráp Lắp lắp phần quan trọng phức tạp trình sửa chữa máy Các chi tiết máy sau sửa chữa lắp ráp lại với theo yêu cầu kỹ thuật Sau chi tiết lắp ghép... tốc 2.2.8 Lắp ráp truyền trục vít- bánh vít 2.2.8.1 Lắp bánh vít Lắp truyền trục vít- bánh vít thường việc lắp bánh vít, tức lắp vành bánh vít vào mayơ máy ép đồ gá chuyên dùng Công việc lắp tiến... bảo cơng suất suất máy Lắp cấu máy ngược lại với tháo Các chi tiết tháo sau lắp trước tiên Lắp ráp thực phương pháp sau: Phương pháp lắp đổi lẫn hoàn toàn: Là phương pháp chỗ lắp chi tiết khơng