Các giải pháp phát triển dịch vụ vận tải xăng dầu tại công ty cổ phần thiết bị xăng dầu Petrolimex

Luận Văn: Các giải pháp phát triển dịch vụ vận tải xăng dầu tại công ty cổ phần thiết bị xăng dầu Petrolimex

PHẦN I : MỞ ĐẦU

1 SỰ CẦN THIẾT CỦA CÁC GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN DỊCHVỤ VẬN TẢI XĂNG DẦU.

Công cuộc đổi mới toàn diện kinh tế-xã hội nước ta mở đầu từ sau Đại Hội VI của Đảng Cộng Sản Việt Nam đã có những bước chuyển biến đáng mừng từ nền kinh tế tập trung quan liêu bao cấp sang nền kinh tế thị trường có sự điều tiết vĩ mô của Nhà nước theo định hướng Xã Hội Chủ Nghĩa(XHCN).Đại Hội VI đã đánh dấu bước ngoặt quan trọng trong đổi mới chính sách kinh tế và cơ chế quản lý , việc chuyển hướng nền kinh tế sang kinh tế thị trường định hướng XHCN đã tạo những điều kiện,tiền đề thuận lợi cho phát triển kinh tế-xã hội đất nước.

- Trong khoảng thời gian từ sau Đại Hội VI của Đảng đến nay là 20 năm đất nước ta đổi mới và có nhiều thành tựu trong phát triển kinh tế –xã hội, trong thời gian dài kinh tế nước ta luôn duy chì tốc độ tăng trưởng tốt bình quân 6%-8% một năm ,đây là mức tăng trưởng rất tốt ở mức cao so với mặt băng phát triển chung ,trong khoảng thời gian dài chúng ta luôn duy chì tốc độ tăng trưởng kinh tế cao đã tạo tiền đề quan trọng nâng cao đời sống vật chất cũng như tinh thần của nhân dân.Cùng với việc tăng trưởng tốt về kinh tế Việt Nam càng ngày càng có vị thế cao hơn trên thế giới Trong 20 năm đất nước đổi mới cùng với sự phát triển toàn diện nền kinh tế và sự tháo xích cho mọi thành phần kinh tế phát triển trong khuân khổ luật pháp cho phép , tất cả các thành phần kinh tế không kể nhà nước ,tư nhân hay nước ngoài đều được đối sử công bằng về mặt luật pháp và cạnh tranh lành mạnh tạo động lực cho nền kinh tế phát triển nhanh và bền vững

- Trong công cuộc đổi mới và phát triển toàn diện đất nước Đảng và Nhà Nước luôn dành sự ưu tiên phát triển cho một số ngành lĩnh vực có tính chất then chốt, đầu tàu trong phát triển kinh tế-xã hội chung của đất nước đó là các ngành năng lượng ,điện lực ,bưu chính viễn thông…,đây là nhưng ngành rất quan trọng có tính chất quyết định cho sự phát triển của toàn bộ nền kinh tế Đây

là những lĩnh vực luôn được chúng ta ưu tiên phát triển đi trước một bước là cơ sở cho toàn nền kinh tế phát triển.

- Năng lượng là lĩnh vực nền tảng rất quan trọng cho sự phát triển kinh tế trong đó xăng dầu là nguồn năng lượng được sử dụng chủ yếu và quan trọng nhất cho tất cả các nước trên thế giới Xăng dầu là năng lượng được sử dụng ở hầu hết các lĩnh vực của nền kinh tế cũng như đời sống xã hội ngày nay.Đối với Việt Nam là một nước xuất khẩu dầu thô nhưng chúng ta lại nhập khẩu hoàn toàn các sản phẩm tinh chế từ dầu như xăng ,dầu ,….vì vậy vấn đề đặt ra đối với chúng ta phải khai thác và sử dụng có hiệu quả nguồn tài nguyên này.

- Từ một doanh nghiệp nhà nước sau đó được cổ phần hoá theo chủ trương của nhà nước Công ty cổ phần thiết bị xăng dầu Petrolimex với lĩnh vực hoạt động chủ yếu là kinh doanh thiết bị xăng dầu và kinh doanh xăng dầu.Là doanh nghiệp đi lên từ thời bao cấp sau chuyển đổi doanh nghiệp đã từng bước thích nghi với điều kiện mới từng bước đứng vững và phát triển trong cơ chế thi trường đi cùng sự cạnh tranh ngày càng gay gắt trên thi trường, tạo chỗ đứng vững chắc trên thị trường.

- Xuất phát từ thực tế đơn vị thực tập cùng và kiến thức đã học trong trường ,với mong muốn tìm hiểu,thúc đẩy hoạt động sản xuất kinh doanh tại đơn

vị và nâng cao hiệu quả của hoạt động vận tải tại đơn vị ,em đã chọn đề tài “

Các giải pháp phát triển dịch vụ vận tải xăng dầu tại công ty cổ phần thiết bị xăng dầu Petrolimex ” làm đề tài nghiên cứu cho luận văn tốt nghiệp của mình

2 MỤC ĐÍCH NGHIÊN CỨU CÁC GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ VẬN TẢI XĂNG DẦU TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN THIẾT BỊ XĂNG DẦU.

- Mục đích nghiên cứu đề tài là phân tích , đánh giá thực trạng hoạt động vận tải xăng dầu của Công ty cổ phần thiết bị xăng dầu thông qua hoạt động kinh doanh trong thời gian qua.Đồng thời chỉ ra điểm mạnh,điểm yếu,những hạn chế còn tồn tại qua đó vận dụng những kiến thức đã học để đề xuất đưa ra một số biện pháp nhằm duy chì và phát triển hoạt động vận tải xăng dầu của công ty

- Để hoàn thành luận văn băng phương pháp duy vật biện chứng ,phương pháp tiếp cận hệ thống , phương pháp logic tạo ra sự thống nhất giữa nội dung của đề tài ,vừa phân tích hệ thống ,phân tích biện chứng mục tiêu nghiên cứu vừa đặt nó vào hệ thống quá trình kinh doanh của công ty.Ngoài ra còn sử dụng phương pháp phân tích kinh tế nhằm đánh giá thực trạng củng cố và phát triển của công ty cổ phần thiết bị xăng dầu trên cơ sở đó đưa ra những giải pháp và chỉ dẫn việc áp dụng các giải pháp đó vào hoạt động kinh doanh(nếu được).

- Vì đây là đê tài luận văn mới ,trong điều kiện thời gian ngắn ,trình độ còn yếu kém nên luận văn khó tránh khỏi những hạn chế nhất định.Rất mong nhận được sự hướng dẫn ,giúp đỡ đóng góp ý kiến của thầy giáo hướng dẫn và các cán bộ nhân viên trong công ty để đề tài luận văn được hoàn thiện hơn

- Kết cấu của luận văn gồm :

Phần I : Mở đầu

1-Sự cần thiết của các giải pháp phát triển dịchvụ vận tải xăng dầu.2-Mục đích nghiên cứu các giải pháp phát triển dịch vụ vận tải xăng dầu tại công ty cổ phần thiết bị xăng dầu.

Phần II : Phân tích thực trạng hoạt động vận tải xăng dầu tại công ty cổ phần thiết bị xăng dầu

Chương 1: Một số vấn đề lý luận về dịch vụ vận tải

1.1-Những vấn đề lý luận về dịch vụ vận tải hàng hoá

1.2-Những vấn đề về vận tải xăng dầu và dịch vụ vận tải xăng dầu

Chương 2: Đánh giá thực trạng hoạt động vận tải xăng dầu tại công ty cổ phần thiết bị xăng dầu

2.1- Thực trạng vận tải xăng dầu tại công ty cổ phần thiết bị xăng dầu

2.2-Những thuận lợi , khó khăn và hạn chế trong hoạt động vận tải xăng dầu tại công ty.

Chương 3 : Các giải pháp cơ bản và ý kiến đề xuất về hoạt động vận tải xăng dầu tại công ty cổ phần thiết bị xăng dầu

3.1-Những giải pháp nhằm phát huy những kết quả đã đạt được

3.2-Những đề xuất ,kiến nghị khắc phục hạn chế yếu kém trong hoạt động vận tải xăng dầu tại công ty cổ phần thiết bị xăng dầu

Phần III :Kết luận.

PHẦN II :

PHÂN TÍCH THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG VẬN TẢI XĂNG DẦU TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN THIẾT BỊ XĂNG DẦU

CHƯƠNG 1: MỘT SỐ VẤN ĐỀ LÝ LUẬN VỀ DỊCH VỤ VẬN TẢI

1.1 NHỮNG VẤN ĐỀ LÝ LUẬN VỀ DỊCH VỤ VẬN TẢI HÀNG HOÁ

1.1.1 Định nghĩa vận tải :

Vận tải là những hoạt động ( chạy trên mặt đất ,di chuyển ở mặt nước ,bay ở trên không) của phương tiện vận tải theo các tuyến đường và chuyên chở hàng hoá, hành khách

1.1.2 Cũng như bất cứ một nghành sản xuất nào cũng cần các yếu tố cơ bản sau:

+Sức lao động +Tư liệu lao động +Đối tượng lao động

Ngành vận tải cũng vậy, nó cần có ba yếu tố cơ bản như các ngành sản xuất khác

- Sức lao động là toàn bộ cán bộ công nhân viên phục vụ trong ngành vận tải

- Tư liệu lao động làbao gồm các phương tiện vận tải ,các trang thiết bị phục vụ cho quá trình sản xuất vận tải

- Đối tượng lao động là hàng hoá và hành khách vận chuyển

- Ngoài ba yếu tố cơ bản trên ,quá trình vận tải cần phải có một yếu tố nữa đó là cơ sở hạ tầng giao thông vận tải Đây là một yếu tố hết sức quan trọng ảnh hưởng trực tiếp đến quá trình và hiệu quả kinh tế của sản xuất vận tải Trong đó hệ thống các tuyến đường giao thông ,nhà ga, bến cảng là những yếu tố quyết định cho hoạt động vận tải

1.1.3-Sản phẩm của vận tải cũng như các ngành sản xuất khác nó cũng có giá trị và giá trị sử dụng.

- Giá trị sản phẩm vận tải là chi phí vận tải xã hội cần thiết trong những điều kiện sản xuất bình thường để sản xuất ra một đơn vị sản phẩm vận tải Chi phí này cũng như đối với mọi ngành sản xuất nó gồm giá trị lao động sống và lao động vật hoá Trong khi với các ngành sản xuất khác giá trị của lao động vật hoá được chuyển toàn bộ vào giá trị của sản phẩm ,còn giá trị của đối tượng lao động đối với vận tải tồn tại độc lập nó không chuyển giá trị của chúng vào phần giá trị vận tải mà giá trị vận tải làm tăng giá trị đối tượng lao động trong vận tải nghĩa là nó được cộng thêm vào giá trị hang hoá vận chuyển

+Trong quá trình sản xuất vận tảikhông có sự thay đổi tính chất lý hoá của đối tượng lao động mà chỉ thay đổi về không gian, thời gian của đối tượng lao động

+Trong vận tải không có vật liệu chính nên cơ cấu chi phí trong giá thành khác hẳn với cơ cấu chi phí trong giá thành của các ngành sản xuất khác Song chi phí nguyên liệu chiếm khá lớn trong giá thành vận tải

+Quá trình sản xuất của các ngành khác thường diễn ra trong một không gian nhất định Song quá trình sản xuất vận tải lại được tiến hành trong một phạm vi rất rộng, thường không cố định Vì vậy quản lý quá trình sản xuất vận tải thường gặp khó khăn hơn

+Quá trình sản xuất vận tải diễn ra đồng thời với quá trình tiêu thụ sản phẩm,không có dự trữ sản phẩm trong vận tải nếu có chỉ là dự trữ phương tiện (năng lực vận chuyển)hoặc vật tư ,phụ tùng thay thế …

1.1.4 Vận tải và đặc điểm sản xuất vận tải.

Cũng như các ngành kinh tế quốc dân khác tạo ra các mối quan hệ trong toàn bộ xã hội.Các mối quan hệ này thể hiện ở hai phương diện : Phương diện quan hệ sản xuất và quan hệ xã hội Các quan hệ này nảy sinh do tác động của vận tải đến các ngành kinh tế quốc dân và xã hội Cả hai phương diện này tạo ra nội dung cốt lõi của kinh tế vận tải

Chúng ta có thể phân chia vận tải theo các bình diện sau: - Cách phân chia thứ nhất :

+ Vận tải công cộng phục vụ toàn xã hội

+ Vận tải chủ quan phục vụ cho một hoặc một nhóm người hay xí nghiệp - Cách phân chia thứ hai:

+ Vận tải hàng hoá + Vận tải hành khách - Cách phân chia thứ ba:

+ Vận tải cá nhân+ Vận tải hàng loạt

- Cách phân chia thứ tư theo đặc điểm của các phương tiện vận tải và tuyến đường giao thông:

+ Vận tải đường sắt+ Vận tải đường bộ+ Vận tải thành phố + Vận tải đường sông+ Vận tải hàng không

+ Vận tải đặc biệt (đường ống ,băng chuyền ,cáp treo,…)

1.1.5 Vai trò và nhiệm vụ của vận tải trong nền kinh tế quốc dân.

-Vận tải thực hiện các nhiệm vụ thuộc các lĩnh vực kinh tế ,chính trị,văn hoá trong nước ,trong khu vực và quốc tế

-Sự phát triển vận tải không được cô lập với nhu cầu của xã hội-Vận tải ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống kinh tế –xã hội

+ Các yếu tố xã hội + Các yếu tố lịch sử

+ Các yếu tố địa lý ,tự nhiên

- Việc phát triển vận tải tạo điều kiện cho:+ Xã hội hoá công cụ sản xuất

+ Phát triển cân đối nền kinh tế quốc dân

- Về bản chất vận tải thực hiện việc chuyên chở hàng hoá và hành khách ở hai phạm vi:

+ Phạm vi kinh tế :đảm bảo nhu cầu vận tải toàn xã hội và đóng góp vào tổng sản phẩm quốc nội

+ Phạm vi phi kinh tế : giúp nối liền các trung tâm chính trị ,hành chính trong cả nước, nâng cao đời sống văn hoá xã hội, nối liền nông thôn với thành thị, đồng bằng với miền núi, đảm bảo aninh quốc phòng…

- Vận tải hàng hoá: Là loại hình vận tải phổ biến và rộng rãi nhất, nó đóng vai trò rất quan trọng trong đời sống xã hội giúp cho quá trình lưu thông các loại hàng hoá từ nơi này tới nơi khác trong nền kinh tế thì vận chuyển hàng hoá vật phẩm từ nơi sản xuất tới nơi tiêu dùng, từ nơi thừa tới nơi thiếu, từ vùng này tới vùng kia, từ nước này tới nước khác,….Nó giúp cho quá trình sản xuất và lưu thông hàng hoá diễn ra nhanh chóng thuận lợi, đây là quá trình khác quan trọng trong chuỗi sản xuất-tiêu dùng giúp hàng hoá lưu thông nhanh chóng, thuận lợi tạo ra vòng quay nhanh trong sản xuất và tiêu dùng.

+ Trong vận tải hàng hoá với mỗi loại hàng hoá khác nhau người ta thường sử dụng các loại phương tiện vận tải khác nhau cho phù hợp và hiệu quả nhất giúp tiết kiệm chi phí, thời gian, với những hàng hoá đặc thù cần sử dụng các phương tiện vận tải đặc thù ví dụ như xăng dầu là hàng hoá đặc thù vì vậy trong vận tải xăng dầu đòi hỏi phải có phương tiện chuyên dùng đó là xe si –tec chuyên dùng mới đảm bảo yêu cầu kỹ thuật và yêu cầu an toàn trong quá trình vận chuyển xăng dầu…

+ Cùng với sự phát triển của xã hội nói chung và nền kinh tế ngày càng phát triển nhanh chóng hoạt động vận tải nói chung và hoạt động vận tải hàng hoá nói riêng ngày càng được quan tâm và chuyên môn hoá nhiều hơn, sự phục vụ được chuyên môn hoá ở mức độ cao tạo ra hiệu quả tốt hơn cho quá trình vận tải hàng hoá và các đơn vị hoạt động trong lĩnh vực vận tải Vận tải ngay càng thể hiện được vai trò cầu nối của mình đồng thời nó còn tạo ra giá trị khá lớn trong nền kinh tế quốc dân, đóng góp đáng kể vào GDP chung của đất nước.

+ Hoạt động vận tải hàng hoá ngày nay đã phát triển ở mức độ cao hơn, ngày nay phần lớn các đơn vị sản xuất hàng hoá đều không tự mua sắp phương tiện vận tải hàng để chu chuyển hàng hoá của đơn vị mình sản xuất mà nhường phần vận tải này cho các đơn vị làm nhiệm vụ vận tải chuyên nghiệp mà họ dành toàn bộ cho nguồn lực cho sản xuất Với các đơn vị vận tải chuyên nghiệp họ chỉ tập trung nguồn lực cho việc xây dựng và hoàn thiện hoạt động vận tải của mình phục vụ nhu cầu vận tải của nhiều đơn vị sản xuất giúp tận dụng tối đa phương tiện, công suất phương tiện cùng đội ngũ lao động của mình tạo ra hiệu quả trong sản xuất kinh doanh, dịch vụ vận tải ngay nay được mở rộng, khai thác tối đa trong hoạt động dịch vụ vận tải của các nhà cung cấp dịch vụ vận tải chuyên nghiệp, số lượng các đơn vị kinh doanh dich vụ vận tải ngày càng nhiều cạnh tranh với nhau tạo điều kiện cho nâng cao chất lượng phục vụ đối với khách hàng, buộc các đơn vị kinh doanh dịch vụ vận tải phải không ngừng cải tiến nâng cao chất lượng phục vụ, tiết kiệm chi phí, không ngừng đổi mới cách thức

+ Dịch vụ là những hoạt động lao động mang tính xã hội tạo ra các sản phẩm không tồn tại dưới hình thái vật thể, không dẫn đến chuyển quyền sở hữu nhằm thoả mãn nhu cầu sản xuất, đời sống xã hội của con người.

+ Dịch vụ là ngành kinh tế thứ ba sau nông nghiệp, công nghiệp Dịch vụ là một hoạt động bao gồm các nhân tố không hiện hữu giải quyết các mối quan hệ giữa khách hàng và tài sản của khách hàng với nhà cung cấp nhưng không có sự chuyển giao sở hữu, sản phẩm, dịch vụ có thể trong phạm vi hoặc ngoài phạm vi

+ Dịch vụ là toàn bộ những hỗ trợ mà khách hàng mong đợi phù hợp với uy tín, giá cả ngoài bản thân dịch vụ đó, dịch vụ là việc sản xuất ra lợi ích vô hình căn bản trong chính lợi ích đó hoặc như một yếu tố quan trọng của một sản phẩm hữu hình thông qua trao đổi để thoả mãn nhu cầu khách hàng.

+ Dịch vụ là sản phẩm vô hình do sự tương tác giữa các yếu tố hữu hình và vô hình, giữa nhà cung ứng với khách hàng Nói cách khác dịch vụ là kết quả của hoạt động sinh ra do sự tiếp xúc giữa bên cung ứng và khách hàng, hoạt động của bên cung ứng đáp ứng nhu cầu của khách hàng.

- Phân loại dịch vụ:

+ Căn cứ vào tính chất khu vực trong nền kinh tế: Dịch vụ kinh doanh.

Dịch vụ thương mại Dịch vụ cơ sở hạ tầng Dịch vụ xã hội.

Dịch vụ quản lý công cộng.

+ Căn cứ vào tính chất kinh doanh: Dịch vụ có thể kinh doanh Dịch vụ không thể kinh doanh + Căn cứ vào đối tượng:

Dịch vụ sản xuất.

Dịch vụ tiêu dùng cá nhân Dịch vụ phúc lợi xã hội.+ Căn cứ vào đối tượng tham gia:

Có sự tham gia hoàn toàn của khách hàng Có sự tham gia một phần của khách hàng Không có sự tham gia của khách hàng.+ Căn cứ vào chủ thể thực hiện:

Dịch vụ do nhà nước Dịch vụ do tổ chức xã hội Dịch vụ do tổ chức kinh doanh.

+ Ngoài ra còn một số cách khác: phân loại theo tài chính, nguồn gốc,… - Đối với dịch vụ vận tải cũng ngày càng phát triển đóng góp nhiều hơn vào quá trình phát triển kinh tế, dịch vụ vận tải ngày càng được chuyên môn hoá ở mức độ cao hơn với nhiều hình thức phong phú, đa dạng.

+ Cũng như dịch vụ nói chung dịch vụ vận tải hàng hoá là một hoạt động cung cấp cho khách hàng có nhu cầu vận chuyển hàng hoá sản phẩm từ nơi này tới nơi khác theo yêu cầu của khách hàng mà không có sự chuyển giao về quyền sở hữu hàng hoá.

- Đặc điểm của dịch vụ nói chung và dịch vụ vận tải hàng hoá nói riêng:+ Dịch vụ có đặc điểm không hiện hữu: Nó không tồn tại ở dạng vật thể ,ví dụ như dịch vụ vận tải chỉ hiện hữu công cụ thực hiện dịch vụ là phương tiện vận tải

+ Dịch vụ có tính không đồng nhất: Đó là sản phẩm dịch vụ là phi tiêu

chất lượng vì chất lượng còn phụ thuộc vào sự cảm nhận của khách hàng về dịch vụ

+ Dịch vụ có đặc tính không tách rời:sản phẩm dịch vụ sản xuất ra luôn luôn gắn liền với tiêu dùng ở cùng một thời điểm.

+ Dịch vụ là không thể dự trữ bảo quản được :sản phẩm dịch vụ sản xuất tới đâu phải tiêu dùng ngay không thể cất giữ được như các sản phẩm khác

1.2 NHỮNG VẤN ĐỀ VỀ VẬN TẢI XĂNG DẦU VÀ DỊCH VỤ VẬN TẢI XĂNG DẦU

1.2.1 Các vấn đề về vận tải xăng dầu.

- Xăng dầu là nguồn năng lượng được sử dụng phổ biến và rộng nhất trong tất cả các nguồn năng lượng được sử dụng hiện nay trên toàn thế giới Vì vậy vấn đề đảm bảo cung cấp đúng đủ kịp thời xăng dầu cho nhu cầu sinh hoạt và sản xuất kinh doanh là rất quan trọng cho nên để đảm bảo vấn đề cung cấp xăng dầu diễn ra liên tục thường xuyên thì ngoài có nguồn cung cấp đủ thì vấn đề vận chuyển xăng dầu cũng là một vấn đề rất quan trọng đây là cầu nối cơ bản giữa người cung cấp với người tiêu dùng

- Vận tải xăng dầu là hoạt động vận chuyển của các phương tiện vận tải xăng dầu chuyên dùng trong lĩnh vực xăng dầu nhằm mục đích vận chuyển xăng dầu từ khu vực cung cấp đến nơi có nhu cầu phục vụ cho nhu cầu sinh hoạt hay sản xuất kinh doanh,…

- Đối với hoạt động vận tải xăng dầu ,đây là một ngành hàng rất đặc biệt vì thế khâu vận chuyển xăng dầu bắt buộc phải sử dụng thiết bị vận tải chuyên dùng nhằm đảm bảo các yêu cầu kỹ thuật cũng như yêu cầu về an toàn trong vận chuyển xăng dầu và các sản phẩm từ xăng dầu theo quy định của nhà nước.

- Vận tải xăng dầu ở nước ta hiện nay chủ yếu sử dụng các phương tiện vận tải chuyên dùng là xe si - tec đưa xăng dầu từ nơi cung cấp tới các đại lý bán lẻ xăng dầu từ đó cung cấp cho người tiêu dùng Đối với nhiều nước phát triển hoạt động vận tải xăng dầu được sử dụng nhiều hệ thống đường ống dẫn dầu tới các khu vực, ít sử dụng vận tải xăng dầu bằng xe téc hơn, hiện nay chúng ta chỉ có hệ thống đường ống dẫn dầu tới tổng kho chính còn lại đều dùng xe téc vận chuyển chính vì vậy mà chi phí cho vận tải xăng dầu cho một đơn vị sẽ cao hơn.

- Hiện nay hoạt động vận tải xăng dầu ở nước ta chỉ có ở một số đơn vị thuộc doanh nghiệp nhà nước thuộc tổng công ty xăng dầu mới được phép làm nhiệm vụ vận tải xăng dầu nhằm đảm bảo an toàn trong quá trình vận chuyển xăng dầu.

1.2.2 Hoạt động dịch vụ vận tải xăng dầu.

- Cũng giống hoạt động dịch vụ vận tải xăng dầu nói chung hoạt động vận tải xăng dầu cũng là một hoạt động dịch vụ vận tải nhưng mang tính đặc thù hơn.

- Xăng dầu là loại hàng hoá đặc biệt, không chỉ là nhu cầu thiết yếu cho bất kỳ nền kinh tế nào mà xăng dầu là loại sản phẩm có đặc tính lý hoá rất đặc biệt như rễ cháy nổ, độc hại với sức khoẻ và môi trường sống hay bị mất hoặc giảm phẩm chất nếu không bảo quản đúng yêu cầu kỹ thuật, nên hoạt động dịch vụ vận tải xăng dầu cũng đặc biệt:

+ Bắt buộc phải sử dụng xe chuyên dụng trong vận chuyển xăng dầu.

+ Hoạt động dịch vụ vận tải luôn gắn liền với công tác phòng chống cháy nổ trong vận tải xăng dầu.

- Lịch trình tuyến đường khoảng cách trong dịch vụ vận tải xăng dầu có thể tính chính xác do địa điểm tồn chứa, buôn bán xăng dầu luôn được cố định ở một số vị trí địa lý nhất định.

- Dịch vụ vận tải xăng dầu có thể được tiến hành bằng một số phương thức đặc trưng như: vận tải bằng đường ống, vận tải bằng đường bộ, vận tải bằng đường sắt, vận tải bằng đường biển Tuỳ theo mục đích vận chuyển xăng dầu mà người ta lựa chọn cách vận chuyển có hiệu quả nhất

CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG VẬN TẢI XĂNG DẦU TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN THIẾT BỊ XĂNG DẦU

2.1 GIỚI THIỆU CHUNG VỀ NGÀNH XĂNG DẦU VIỆT NAM

2.1.1-Quá trình hình thành và phát triển của Tổng công ty xăng dầu Việt Nam.

- Tổng Công ty Xăng dầu Việt Nam - tiền thân là Tổng Công ty Xăng dầu mỡ được thành lập theo Nghị định số 09/BTN ngày 12/01/1956 của Bộ Thương nghiệp và được thành lập lại theo Quyết định số 224/TTg ngày 17/04/1995 của Thủ tướng Chính phủ.

- Tổng Công ty Xăng dầu Việt Nam là doanh nghiệp Nhà nước hạng đặc biệt trực thuộc Bộ Thương mại, giữ vai trò chủ đạo trong lĩnh vực kinh doanh xăng dầu, có nhiệm vụ đáp ứng mọi nhu cầu về xăng dầu và các sản phẩm hoá dầu cho sự phát triển kinh tế xã hội, an ninh quốc phòng và phục vụ đời sống nhân dân trên phạm vi cả nước

- Chặng đường 50 năm xây dựng và phát triển của Tổng Công ty Xăng dầu Việt Nam luôn gắn liền với các sự kiện lịch sử trong công cuộc xây dựng và bảo vệ đất nước:

Giai đoạn 1956 - 1975: Tổng Công ty Xăng dầu Việt Nam có nhiệm vụ

đảm bảo nhu cầu xăng dầu cho sự nghiệp khôi phục, phát triển kinh tế để xây dựng CNXH và chống chiến tranh phá hoại của đế quốc Mỹ ở miền Bắc; Cung cấp đầy đủ, kịp thời xăng dầu cho cuộc đấu tranh giải phóng miền Nam thống nhất Tổ quốc.

- Với thành tích xuất sắc trong giai đoạn này, đến nay Nhà nước đã phong tặng 8 đơn vị thành viên của Tổng Công ty Xăng dầu Việt Nam danh hiệu Anh hùng lực lượng vũ trang nhân dân, một cá nhân Anh hùng lao động và công nhận 31 CBCNV là liệt sỹ trong khi làm nhiệm vụ

Giai đoạn 1976 - 1986: Tổng Công ty Xăng dầu Việt Nam bắt tay khôi

tổ chức mạng lưới cung ứng xăng dầu ở các tỉnh phía Nam, thực hiện cung cấp đầy đủ, kịp thời nhu cầu xăng dầu cho sản xuất, quốc phòng và đời sống nhân dân đáp ứng yêu cầu hàn gắn vết thương chiến tranh và xây dựng CNXH trên phạm vi cả nước

- Trong giai đoạn này Nhà nước đã tặng thưởng Huân chương độc lập hạng nhì cho Tổng công ty, phong tặng một cá nhân danh hiệu Anh hùng lao động và nhiều huân chương lao động các tập thể và cá nhân.

Giai đoạn 1986- đến nay: Tổng Công ty Xăng dầu Việt Nam thực hiện

chiến lược đổi mới và phát triển theo chủ trương đường lối của Đảng và Nhà ước, chuyển hoạt động sản xuất kinh doanh sang cơ chế thị trường có định hướng XHCN, từng bước xây dựng Tổng Công Ty trở thành hãng xăng dầu quốc gia mạnh và năng động để tham gia hội nhập vào nền kinh tế khu vực và thế giới.

- Trong giai đoạn này Nhà nước tặng thưởng Huân chương Độc lập hạng Nhất, Huân chương Chiến công hạng Nhì cho Tổng công ty, phong tặng 02 đơn vị thành viên danh hiệu Anh hùng lao động thời kỳ đổi mới, 05 chiến sỹ thi đua toàn quốc và 114 Huân chương Lao động các hạng cho các tập thể, cá nhân.

2.1.2-Cơ cấu tổ chức, cơ sở vật chất chung và định hướng phát triển của tổng công ty xăng dầu Việt Nam.

- Tổng công ty Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex), tiền thân là Tổng Công ty Xăng dầu mỡ, được thành lập ngày 12/01/1956 và được được thành lập lại theo Quyết định số 224/TTg ngày 17/4/1995 của Thủ tướng Chính phủ Đến ngày 12/01/2006, Tổng Công ty Xăng dầu Việt Nam tròn nửa thế kỷ hình thành, xây dựng và phát triển.

- Với vị thế là doanh nghiệp nhà nước trọng yếu, được xếp hạng đặc biệt, có quy mô toàn quốc, bảo đảm 60% thị phần xăng dầu cả nước, Petrolimex luôn phát huy vai trò chủ lực, chủ đạo điều tiết, ổn định và phát triển thị trường xăng dầu, sản phẩm hoá dầu phục vụ đắc lực công nghiệp hoá, hiện đại hoá đất nước.

- Định hướng chiến lược phát triển của Tổng Công ty là trở thành tập đoàn kinh doanh mạnh của Nhà nước ở khâu hạ nguồn, lấy kinh doanh xăng dầu làm chính, đa dạng hoá có chọn lọc các mặt hàng và loại hình kinh doanh, đa dạng hoá hình thức sở hữu, đẩy mạnh chương trình hiện đại hoá, nâng cao năng lực hợp tác và cạnh tranh trong quá trình hội nhập kinh tế khu vực và thế giới.

- Theo định hướng trên, Tổng Công ty tập trung mọi nỗ lực đầu tư cho phát triển, nâng cao chất lượng toàn diện của doanh nghiệp với những nhiệm vụ trọng tâm sau:

+ Tiếp tục phát triển và củng cố thị phần của Petrolimex trong cả nước, đẩy mạnh tái xuất, tiến tới tổ chức kinh doanh xăng dầu trên thị trường các nước trong khu vực, đổi mới và hoàn thiện phương thức kinh doanh thích ứng với điều kiện hợp tác và cạnh tranh trong khuôn khổ luật pháp Việt Nam và quốc tế, vừa nâng cao hiệu quả kinh tế vừa đảm bảo hiệu quả chính trị - xã hội.

+ Tiếp tục đầu tư theo Quy hoạch phát triển cơ sở kỹ thuật hạ tầng của Nhà nước để hiện đại hoá và xây dựng mới các công trình quan trọng như: cầu cảng, kho bể, đường ống, mạng lưới cửa hàng xăng dầu nhất là hệ thống cửa hàng hiện đại đường Hồ Chí Minh, các dầy chuyền công nghệ nhập, xuất, pha chế dầu mỡ nhờn, nhựa đường, gas,… Tiếp tục phát triển đội tàu viễn dương Petrolimex, đẩy mạnh ứng dụng công nghệ thông tin hiện đại trong kinh doanh và quản lý doanh nghiệp Petrolimex cam kết bảo vệ an toàn môi trường sinh thái và sẵn sàng hợp tác, chia sẻ cơ hội đầu tư phát triển với các đối tác trong và ngoài nước

+ Ưu tiên phát triển nguồn nhân lực theo chương trình đào tạo 2006 - 2010, từng bước hình thành đội ngũ chuyên gia đầu ngành, đội ngũ cán bộ quản trị kinh doanh năng động, hiệu quả, đội ngũ công nhân lao động xăng dầu được đào tạo phù hợp với yêu cầu hiện đại.

Động lực chủ yếu của chiến lược phát triển là sự phát huy yếu tố con người, đặt con người vào vị trí trung tâm, coi doanh nghiệp là phương tiện để

hiệu quả, phát huy truyền thống tốt đẹp của Tổng Công ty Xăng dầu Việt Nam, khẳng định phong cách văn hoá doanh nghiệp Petrolimex, bạn hàng tin cậy trên thị trường trong nước và quốc tế.

- Tổng công ty Xăng dầu Việt Nam là tổ chức kinh doanh thương mại xăng dầu và các sản phẩm hóa dầu tại khâu hạ nguồn lớn nhất ở Việt Nam - Tổng công ty Xăng dầu Việt Nam hiện có 43 Công ty thành viên, 25 Chi nhánh và 09 Xí nghiệp trực thuộc các Công ty thành viên 100% vốn Nhà nước; Có 20 Công ty cổ phần có vốn góp chi phối của Tổng công ty; Có 03 Công ty Liên doanh với nước ngoài Ngoài ra, Tổng công ty Xăng dầu Việt Nam có 01 Chi nhánh tại Singapore

- Tổng công ty có hệ thống cơ sở vật chất kỹ thuật hiện đại phục vụ cho việc kinh doanh xăng dầu và các sản phẩm hóa dầu Mọi hoạt động quản lý, điều hành kinh doanh trong nội bộ ngành đều được thực hiện thông qua hệ thống mạng Petronet kết hợp với mạng Internet

- Ngoài trung tâm hóa nghiệm của toàn Tổng công ty đặt tại số 1 Khâm Thiên, Hà nội, Petrolimex còn có các phòng hóa nghiệm hiện đại đặt tại các kho xăng dầu, cảng để kiểm tra chất lượng xăng dầu, các sản phẩm hóa dầu từ khi nhập khẩu đến khi bán cho khách hàng theo đúng tiêu chuẩn quốc gia và quốc tế.

- Hàng năm Tổng công ty đầu tư hàng trăm tỷ đồng vào các chương trình đầu tư phát triển mở rộng và hiện đại hóa cơ sở vật chất kỹ thuật, tạo ra năng lực sản xuất mới và khả năng cạnh tranh; đầu tư vào các công trình trọng điểm tạo điều kiện nâng cao hiệu quả kinh doanh như: mua thêm tàu viễn dương chở dầu, chở gas, nâng cấp và xây dựng hệ thống cầu cảng, đầu tư mới và mở rộng cải tạo hệ thống kho xăng dầu, nâng cấp tuyến ống, phát triển thêm cửa hàng xăng dầu và cửa hàng kinh doanh dầu mỡ nhờn, gas hoá lỏng,…

- Petrolimex luôn chú trọng tìm hướng phát triển mới, mở rộng loại hình kinh doanh và lĩnh vực kinh doanh Petrolimex đang bước đầu thử sức trong

kinh doanh kho xăng dầu ngoại quan, kinh doanh bất động sản, kinh doanh trong lĩnh vực tài chính- ngân hàng, tham gia thị trường chứng khoán…

2.1.3- Hoạt động vận tải của Tổng công ty xăng dầu Việt Nam.

- Xác định vận tải xăng dầu là một hoạt động có hiệu quả và gắn liền với kinh doanh xăng dầu, Tổng công ty đã đầu tư phương tiện hiện đại và đủ điều kiện để vươn ra thị trường vận tải xăng dầu quốc tế Tổng công ty hiện có đội tàu viễn dương có tổng trọng tải 140.000 DWT, gần gấp đôi năm 2000, đội tầu sông, ven biển có tổng trọng tải gần 10 vạn tấn, tuyến ống xăng dầu 500km và hơn 1.200 xe xitec với tổng dung tích trên 9.000 m3 trực thuộc sự quản lý các công ty thành viên đảm bảo vận chuyển xăng dầu từ nước ngoài về Việt Nam và từ các kho đầu mối nhập khẩu đến các cảng và đại lý tiêu thụ trong cả nước.

- Đội ngũ cán bộ nhân viên, sỹ quan, thuyền viên của Petrolimex có nhiều kinh nghiệm và trình độ cao, được đào tạo và huấn luyện chuyên nghiệp cùng với đội tàu hiện đại, luôn đáp ứng yêu cầu của các tổ chức phân cấp tàu trong nước và quốc tế, các yêu cầu của Bộ luật Quốc tế về An ninh Tàu và Bến cảng (IPPS Code) và được các tập đoàn dầu lớn trên thế giới công nhận

- Nhờ vậy, ngành vận tải xăng dầu đã góp phần xây dựng và khẳng định sức mạnh và uy tín của thương hiệu Petrolimex hôm nay

- Nhằm phát triển và hoàn thiện hệ thống cơ sở vật chất kỹ thuật hạ tầng, Petrolimex có một đội ngũ chuyên nghiệp, giàu kinh nghiệm chuyên tư vấn, thiết kế và xây dựng các công trình xăng dầu và dầu khí như kho cảng xăng dầu, kho cảng LPG, kho nhựa đường lỏng, nhà máy pha chế dầu nhờn, tuyến ống dẫn dầu… - Đồng thời với hoạt động sản xuất, Petrolimex còn đầu tư nghiên cứu nhiều đề tài cấp Bộ, cấp Nhà nước có giá trị khoa học và thực tiễn cao như tiêu chuẩn thiết kế kho xăng dầu, tiêu chuẩn xây dựng tuyến ống xăng dầu, cửa hàng xăng dầu, quy hoạch hệ thống kho xăng dầu trên phạm vi cả nước đến năm 2010, quy hoạch cửa hàng xăng dầu trên tuyến đường Hồ Chí Minh, quy hoạch hệ thống cửa hàng xăng dầu trên địa bàn Hà Nội đến năm 2020 Petrolimex đang

tầng đạt tiêu chuẩn quốc tế, tương xứng với quy mô của một hãng xăng dầu quốc gia

2.2 NHỮNG NÉT CHUNG VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN THIẾT BỊ XĂNG DẦU PETROLIMEX

2.2.1 Quá trình hình thành và phát triển của công ty cổ phần thiết bị xăng dầu Petrolimex.

- Công ty cổ phần thiết bị xăng dầu Petrolimex là đơn vị thành viên của Tổng công ty xăng dầu Việt Nam với nhiệm vụ chủ yếu kinh doanh ,xuất nhập khẩu các loại vật tư, thiết bị ,phương tiện tồn chứa ,thi công xây lắp đặt các loại vật tư ,thiết bị ,phương tiện tồn chứa ,thi công xây lắp các công trình phục vụ cho nhu cầu của nghành và nền kinh tế quốc dân.

- Cùng với sự chuyển mình của Đất nước ,Công ty đã vững vàng đi lên ,sáng tạo trong đổi mới Để có được vận hội phát triển như ngày nay Công ty đã vượt lên những khó khăn của chính mình ,phát huy được trí tuệ của tập thể đạt được những kết quả tốt trong hoạt động sản xuất kinh doanh.Doanh số tăng trưởng ,hoàn thành nghĩa vụ nộp ngân sách với Nhà nước,đời sống cán bộ công nhân viên ngày càng được cải thiện Những thành tựu mà Công ty đã đạt được đóng góp vào sự nghiệp xây dựng và bảo vệ tổ quốc nói chung và sự lớn mạnh của Tổng công ty xăng dầu Việt Nam nói riêng

- Công ty thiết bị xăng dầu Petrolimex tiền thân là Chi cục vật tư I được ra đời ngày 28 – 12 – 1968 tại quyết định số 412/VT do Tổng cục Trưởng Tổng cục Vật tư Nguyễn Đức Tâm ký.Ngay từ khi mới ra đời Chi cục được Bộ Vật Tư nay là Bộ Thương Mại giao nhiệm vụ :Tổ chức tiếp nhận , bảo quản , cung ứng và sản xuất vật tư thiết bị cho hai nhiệm vụ chiến lược của Đất nước là “Xây dựng và bảo vệ Tổ Quốc “.

- Ngày 20 – 12 – 1972 Bộ Trưởng Bộ Vật Tư Trần Danh Tuyên ký quyết định 719/VT đổi tên Chi cục thành Công ty vật tư I

- Ngày 12 – 04 – 1977 ,căn cứ quyết định 233/VTQĐ, Kho tích liệu của Tổng công ty xăng dầu được sát nhập vào Công ty vật tư I và tên Công ty vật tư

chuyên dùng xăng dầu ra đời ;cũng từ ngày đó Công ty là thành viên của đại gia đình Tổng công ty xăng dầu Việt Nam.

- Tháng 3 – 1993 Công ty vật tư chuyên dùng được đăng ký lại theo quyết định số 388/TTg của Thủ tướng Chính Phủ Tháng 9 – 1997 ,Bộ Thương Mại bổ xung thêm chức năng ,nhiệm vụ xuất khẩu trực tiếp và xây lắp các công trình xăng dầu

- Ngày 30 – 11 – 2000,căn cứ quyết định 1642/2000/QĐ-BTM,của Bộ Trưởng Bộ Thương Mại ;Công ty vật tư chuyên dùng xăng dầu được đổi tên thành Công ty thiết bị xăng dầu Petrolimex và bổ sung thêm nhiệm vụ đóng mới ,sửa chữa ,cải tạo các loại xe vận chuyển:xăng dầu ,hoá dầu ,khí hoá lỏng

- Tại quyết định số 1437/2001/QĐ-BTM ,ngày 19 – 12 – 2001 của Bộ Trưởng Bộ Thương Mại về việc chuyển Công ty thiết bị xăng dầu Petrolimex thành Công ty cổ phần thiết bị xăng dầu Petrolimex.

- Kể từ khi thành lập đến nay ,Công ty đã nhiều lần đổi tên ,qua mỗi lần đổi tên là một lần Công ty được cấp trên giao thêm chức năng ,nhiệm vụ ;Công ty luôn luôn hoàn thành nhiệm vụ chính trị của mình.

2.2.2- Mục tiêu ,nội dung ,phạm vi hoạt động của Công ty cổ phần thiết bị xăng dầu Petrolimex.

- Bước vào thời kỳ đổi mới bên cạnh những thuận lợi là : Công ty có gần 30 năm kinh nghiệm sản xuất kinh doanh các loại vật tư thiết bị xăng dầu Đội ngũ kỹ sư ,công nhân kỹ thuật chuyên sâu về ngành hàng

- Song Công ty cũng gặp nhiều khó khăn trong hoạt động sản xuất kinh doanh : Thị trường chuyền thống ngày càng eo hẹp,bên cạnh đó có nhiều đơn vị kinh doanh những mặt hàng mà công ty kinh doanh ;cơ chế kinh doanh bị động ,hàng hoá kinh doanh hạn chế về số lượng ,kém về chất lượng thị trường thì nhỏ bé ,rất khó phát triển trong môi trường cạnh tranh quyết liệt

- Đứng trước tình hình đó Đảng uỷ ,Ban giám đốc cùng với tập thể cán bộ công nhân viên xác định :

+ Mở rộng và phát triển Công ty thiết bị xăng dầu Petrolimex là tổng hợp các biện pháp tối ưu ,kết hợp giữa các yếu tố khách quan và chủ quan trong điều kiện cụ thể của đơn vị

+ Nâng cao năng lực sản xuất ,kinh doanh ,xây dựng công ty đủ mạnh ,đủ sức cạnh tranh ,phát huy thế mạnh riêng của đơn vị trên thị trường

+ Với phương thức kinh doanh đa dạng ,khai thác mở rộng thị trường đến các vùng sâu ,vùng xa và các tỉnh phía Nam.

+ Chú trọng công tác dịch vụ kỹ thuật ,bảo dưỡng ,sửa chữa ,cung ứng vật tư thiết bị để nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh

2.2.2.1 - Mục tiêu hoạt động của Công ty :

- Hoạt động trong các lĩnh vực đã được đăng ký

- Bảo toàn và phát triển vốn góp của các cổ đông nhằm mang lại lợi nhuận tối đa cho các cổ đông.

- Tạo việc làm ổn định và nâng cao thu nhập cho người lao động

- Đáp ứng nhu cầu của nền kinh tế - xã hội và góp phần giữ vững thế chủ đạo của Tổng công ty xăng dầu Việt Nam trên thị trường.

2.2.2.2 - Nội dung hoạt động kinh doanh của Công ty

- Chức năng kinh doanh :

+ Kinh doanh , xuất nhập khẩu các loại vật tư , thiết bị ngành dầu khí, xăng dầu

+ Sản xuất ,sửa chữa ,lắp đặt các loại vật tư, thiết bị,phương tiện tồn chứa, vận chuyển, bơm rót của ngành dầu khí.

+ Đóng mới ,sửa chữa cải tạo các loại xe vận chuyển xăng dầu ,hoá dầu ,khí hoá lỏng

+ Thi công xây lắp các công trình dầu khí

+ Tư vấn ,dịch vụ kỹ thuật trong lĩnh vực sản xuất ,kinh doanh của Công ty

+ Cho thuê văn phòng ,kho bãi và máy móc ,thiết bị.+ Tổng đại lý kinh doanh xăng dầu.

- Kinh doanh các lĩnh vực khác mà pháp luật không cấm.

- Phạm vi hoạt động kinh doanh : Công ty hoạt động kinh doanh trên toàn bộ lãnh thổ Việt Nam và ngoài lãnh thổ Việt Nam khi có điều kiện

2.2.3- Tư cách pháp nhân ,quyền hạn và nghĩa vụ của Công ty.

- Quyền hạn của Công ty:

+ Công ty được tự chủ tài chính ;hoạt động trong khuân khổ quy định của pháp luật và tự chịu trách nhiệm về kết quả kinh doanh

+ Công ty tổ chức bộ máy sản xuất kinh doanh phù hợp với mục tiêu ,nội dung sản xuất kinh doanh

+ Công ty được tự chủ trong đổi mới công nghệ ,thiết bị ,mở rộng đầu tư phù hợp với mục tiêu và ngành nghề kinh doanh

+ Công ty được sử dụng biểu trưng chữ P được cấp trong Giấy chứng nhận đăng ký hàng hoá do Cục sáng chế cấp cho Tổng công ty xăng dầu Việt Nam,số 3684 ngày 15 tháng 11 năm 1991.

+ Công ty được hưởng các quyền lợi theo quy định của Tổng công ty xăng dầu Việt Nam đối với các Công ty cổ phần thành viên tương ứng với mức độ đóng góp cho Tổng công ty

+ Công ty thực hiện các quyền lợi khác mà pháp luật không cấm.- Nghĩa vụ của Công ty:

+Sử dụng có hiệu quả ,bảo toàn và phát triển vốn góp của cổ đông

+ Xây dưng chiến lược phát triển,kế hoạch kinh doanh phù hợp với nhu cầu, tình hình thị trường,khả năng phát triển của công ty và tổ chức thực hiện chiến lược,kế hoạch đề ra.

+ Sử dụng hợp lý lao động,tài sải,tiền vốn,đảm bảo hiệu quả kinh tế;chấp hành các quy định của pháp luật về kế toán thống kê,thực hiện đầy đủ nghĩa vụ đối với Ngân sách Nhà nước.

+Công bố công khai và chịu trách nhiệm về tính xác thực của báo cáo tài chính hàng năm,các thông tin về hoạt động của công ty theo quy định của pháp luật.

+Thực hiện các nghĩa vụ đối với người lao động,đảm bảo cho người lao động tham gia quản lý Công ty theo quy định của Bộ Lao Động.

+Tuân thủ quy định của Tổng công ty Xăng dầu Việt Nam về mặt đặt biểu trưng và biểu hiệu.

+Thưc hiện nghĩa vụ đối với Tổng công ty Xăng dầu Việt Nam quy định cho Công ty cổ phần trên cơ sở quyết định của Đại hội đồng cổ đông.

+Thực hiện các nghĩa vụ khác mà pháp luật quy định.

2.2.4- Nguyên tắc tổ chức ,quản lý điều hành ,thời gian hoạt động của Công ty.

- Nguyên tắc tổ chức ,quản lý điều hành :

+ Tự nguyện,cùng có lợi,dân chủ,bình đẳng và tuân thủ pháp luật.

+ Cơ quan quyền lực cao nhất của Công ty là Đại hội đồng cổ đông,bao gồm tất cả các cổ đông có quyền biểu quyết.

+ Đại hội đồng cổ đông bầu ra Hội đồng quản trị(HĐQT) là cơ quan quản lý của Công ty theo quy định tại Điều lệ này.

+ Đại hội đồng cổ đông bầu ra Ban kiểm soát(BKS) theo quy định tại Điều lệ này để kiểm soát hoạt động kinh doanh,quản lý và điều hành Công ty.

+ HĐQT bổ nhiệm Giám đốc để điều hành hoạt động của công ty.Giám đốc chịu trách nhiệm trước HĐQT về quyền hạn và nhiệm vụ được giao.Giúp việc cho Giám đốc có các Phó giám đốc.

+ Công ty có quyền thành lập các Chi nhánh,Văn phòng đại diện…hoạt động trên lãnh thổ Việt nam và nước ngoài.

- Thời gian hoạt động của công ty:

+ Công ty bắt đầu hoạt động từ ngày được cấp Giáy chứng nhận đăng ký kinh doanh.

+ Việc chấm dứt hoạt động của Công ty do Đại hội đồng cổ đông quyết định và thực hiện theo pháp luật và Điều lệ này.

2.2.5- Vốn ,cổ phiếu ,cổ đông của Công ty

- Vốn điều lệ ,cổ phần ,cổ phiếu của công ty:

+ Vốn Điều lệ của Công ty là 10 tỷ VNĐ,được chia thành 100.000 cổ phần phổ thông,mỗi cổ phần phổ thông có mệnh giá 100.000đ(một trăm ngàn đồng Việt nam).

+ Vốn điều lệ của Công ty do các cổ đông đóng góp bằng tiền hoặc tài sản theo pháp luật quy định.

+ Tỷ lệ góp vốn điều lệ của công ty như sau:

Tổng công ty Xăng dầu Việt Nam là cổ đông chi phối của Công ty,có số vốn chiếm 30% vốn điều lệ của Công ty.

Cán bộ công nhân viên của Công ty và các cổ đông khác có số vốn chiếm 70% vốn điều lệ của Công ty.

+ Công ty có thể tăng vốn điều lệ bằng các hình thức mà pháp luật Việt Nam cho phép.

+ Vồn điều lệ được sử dụng nhằm hoạt động kinh doanh và không đem chia cho các cổ đông dưới bất kỳ trường hợp nào,trừ trường hợp Công ty giải thể hoặc phá sản.

+ Cổ phiếu của Công ty là chứng chỉ xác nhận quyền sở hữu cho một hoặc nhiều cổ phần của cổ đông Công ty phát hành theo quy định của pháp luật.Cổ phiếu của Công ty gồm 2 loại:

Cổ phiếu ghi danh cấp cho:

Tổng công ty Xăng dầu Việt Nam là chủ sở hữu phần vốn Nhà nước trong Công ty.

Cổ đông là thành viên HĐQT Công ty;Các thành viên Ban kiểm soát Công ty;Giám đốc Công ty(nếu là cổ đông của Công ty).

Cổ phiếu cấp cho lao động nghèo được mua trả chậm theo quy định pháp luật Nhà nước.

Cổ phiếu không ghi danh:Cấp cho các cổ đông khác và cổ đông là hộ nghèo đã trả hết nợ cho nhà nước.

+ Hình thức,nội dung cổ phiếu của Công ty thực hiện theo quy định của pháp luật.

+ Công ty phải lập và lưu giữ sổ đăng ký cổ đông theo quy định của Luật doanh nghiệp.

2.3 CƠ CẤU BỘ MÁY TỔ CHỨC, QUẢN LÝ, ĐIỀU HÀNH CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN THIẾT BỊ XĂNG DẦU PETROLIMEX

- Cơ cấu tổ chức quản lý ,điều hành của công ty gồm : Đại hội đồng cổ đông ,Hội đồng quản trị,Giám đốc ,Ban kiểm soát và các phòng ban khác thuộc công ty.

Sơ đồ cơ cấu tổ chức Công ty thiết bị xăng dầu Petrolimex.

Hội Đồng Quản Trị

Phòng Tài Chính Kế Toán

Phòng Nhân Sự Hành Chính

Phòng Kinh Doanh

Các Cửa Hàng Vật Tư Thiết Bị và Xây Dựng

Xí Nghiệp Cơ Khí và Đầu Tư Xây Dựng

Chi Nhánh TP.HCM

Xưởng Cơ KhíĐội Xây Lắp

Công TrìnhNhà Máy Thiết

Bị Điện TửPhòng

Tổng Hợp

2.3.1- Đại hội đồng cổ đông.

- Đại hội đồng cổ đông là cơ quan quyết định cao nhất của Công ty bao gồm các cổ đông có quyền biểu quyết Đại hội đồng cổ đông họp ít nhất mỗi năm một lần trong thời hạn không quá 90 ngày kể từ khi kết thúc năm tài chính hoặc họp bất thường theo các thủ tục quy định tại điều lệ

- Quyền và nhiệm vụ của Đại hội đồng cổ đông:

+ Quyết định loại ,tổng số cổ phần và các loại chứng khoán khác của Công ty được quyền chào bán.

+ Quyết định mức cổ tức hàng năm của từng loại cổ phần do HĐQT đề nghị

+ Quyết định việc thành lập công ty con ;chia tách hợp nhất ;sát nhập ;giải thể Công ty; thanh lý tài sản trong trường hợp Công ty giải thể.

+ Quyết định sửa đổi ,bổ xung điều lệ và vốn điều lệ của Công ty ,trừ trường hợp điều chỉnh vốn điều lệ do bán thêm cổ phần mới trong phạm vi số lượng cổ phần được quyền chào bán

+ Quyết định mua bán tài sản cố định ,đầu tư xây dựng cơ bản và đầu tư tài chính có giá trị bằng hoặc lớn hơn 50% vốn chủ sở hữu được ghi trong sổ kế toán của Công ty.

+ Quyết định mua lại trên 10% tổng số cổ phần đã bán mỗi loại

+ Quyết định việc niêm yết cổ phiếu Công ty trên thi trường chứng khoán.+ Quyết định bán cổ phiếu cho công ty con và khống chế tối đa cổ phần bán cho công ty con (nếu có).

+ Bầu ,miễn nhiệm hoặc bãi nhiệm thành viên HĐQT và Ban kiểm soát.+ Xem xét, xử lý các vi phạm của HĐQT và Ban kiểm soát gây thiệt hại Công ty và cổ đông của Công ty.

+ Thông qua báo cáo tài chính tổng hợp hàng năm ;phương án phân phối sử dụng lợi nhuận và các quỹ của Công ty do HĐQT đề nghị.

+ Nghe và chất vấn báo cáo của HĐQT ,Giám đốc ,Ban kiểm soát về tình hình hoạt động kinh doanh của Công ty.

+ Nghe kết luận báo cáo kiểm toán năm tài chính của Công ty.

+ Quy định thù lao hoạt động của các thành viên HĐQT ,Ban kiểm soát và tiền lương của các thành viên HĐQT chuyên trách (nếu có).

+ Thông qua định hướng phát triển trung hạn ,dài hạn và hàng năm của Công ty do HĐQT đề nghị.

+ Các quyền và những nhiệm vụ khác theo quy định của pháp luật

2.3.2- Hội đồng quản trị của Công ty.

- HĐQT là cơ quan quản lý Công ty ,do Đại hội đồng cổ đông bầu ra và bãi nhiệm ,miễn nhiệm.

+ HĐQT có toàn quyền nhân danh Công ty để quyết định mọi vấn đề liên quan đến mục đích ,quyền lợi của Công ty trừ những vấn đề thuộc thẩm quyền của Đại hội đồng cổ đông

- HĐQT Công ty gồm 5 thành viên ,trong đó có ba thành viên là đại diện của cổ đông chi phối Nhiệm kỳ của HĐQT là 3 năm.

- HĐQT Công ty bầu ra một chủ tịch HĐQT trong các thành viên đại diện của cổ đông chi phối

- HĐQT Công ty có các nhiệm vụ và quyền hạn sau :

+ Quyết định mục tiêu chiến lược phát triển và kế hoạch kinh doanh hàng năm của Công ty

+ Quyết định chào bán cổ phần mới trong phạm vi số cổ phần được quyền chào bán của từng loại đã được Đại hội đồng cổ đông quyết định

+ Quyết định huy động thêm vốn theo hình thức khác trừ những hình thức do Đại hội đồng cổ đông quyết định theo điều lệ

+ Quyết định việc mua bán tài sản cố định ,đầu tư xây dựng cơ bản , đầu tư tài chính có giá trị từ 500 triệu đồng đến dưới 50% vốn chủ sở hữu được ghi trong sổ kế toán của Công ty.

+ Thông qua các hợp đồng mua bán tài sản ,đầu tư tài chính do Đại hội đồng cổ đông quyết định và các hợp đồng khác theo quy chế phân cấp của

+ Quyết định phương án đầu tư ,giải pháp phát triển thị trường ,tiếp thị và công nghệ.

+ Phân cấp việc ký các hợp đồng với các cổ đông Công ty.

+ Quyết định bổ nhiệm ,bãi nhiệm ,miễn nhiệm ,khen thưởng ,kỷ luật, mức lương và các lợi ích khác của Giám đốc Công ty và Phó giám đốc Công ty, Trưởng phòng tài chính kế toán Công ty trên cơ sở đề xuất của Giám đốc Công ty

+ Quyết định việc thành lập ,hợp nhất ,giải thể ,sát nhập các đơn vị trực thuộc Công ty;cử người đại diện hoặc điều hành các Công ty con hoặc các doanh nghiệp có vốn góp của Công ty Quyết định quy mô ,cơ cấu tổ chức của các đơn vị ,bộ phận trực thuộc Công ty.

+ Ban hành các quy chế quản lý nội bộ theo quy định của pháp luật và điều lệ.

+ Quyết định mua lại không quá 10% số cổ phần đã bán của từng loại + Quyết định thời hạn và thủ tục trả cổ tức hoặc xử lý các khoản lỗ phát sinh trong quá trình kinh doanh; tổ chứ việc phân phối lợi nhuận và thành lập các quỹ trên cơ sở nguyên tắc mức trích lập và sử dụng quỹ lợi nhuận sau thuế được Đại hội đồng cổ đông thông qua.

+ Quyết định giá chào bán cổ phần và trái phiếu của Công ty.+ Kiến nghị việc thành lập Công ty con với Đại hội đồng cổ đông

+ Phê duyệt báo cáo quyết toán tài chính và trình báo cáo quyết toán tổng hợp hàng năm lên Đại hội đồng cổ đông ,bao gồm cả việc kiến nghị các mức cổ tức được trả

+ Duyệt chương trình ,nội dung tài liệu phục vụ họp Đại hội đồng cổ đông ,triệu tập họp Đại hội đồng cổ đông hoặc thực hiện các thủ tục hỏi ý kiến để Đại hội đồng cổ đông thông qua quyết định

+ Kiến nghị việc chia ,tách ,hợp nhất , sát nhập ,giải thể ,tuyên bố phá sản Công ty, thanh lý tài sản trong trường hợp giải thể ,phá sản Công ty.

+ Kiến nghị các loại và tổng số cổ phần và các loại chứng khoán khác được quyền chào bán của từng loại để Đại hội đồng cổ đông quyết định

+ Chấp hành điều lệ của Công ty và nghị quyết của Đại hội đồng cổ đông Đề nghị Đại hội đồng cổ đông bổ sung ,sửa chữa ,điều lệ khi cần thiết

+ Quyết định lựa chọn Công ty kiểm toán độc lập để kiểm toán hoạt động hàng năm của Công ty.

+ Yêu cầu Giám đốc, Phó giám đốc Công ty hoặc các bộ quản lý các đơn vị ,bộ phận trực thuộc Công ty cung cấp thông tin, tài liệu về tình hình tài chính, kinh doanh của công ty và các đơn vị trong Công ty.

+ Các quyền và nghĩa vụ khác theo quy định tại điều lệ này và Luật doanh nghiệp

2.3.3- Giám đốc Công ty.

- Giám đốc Công ty do HĐQT bổ nhiệm,miễn nhiệm.Giám đốc chịu trách nhiệm trước HĐQT về quyền hạn,nhiệm vụ được giao và được uỷ nhiệm đầy đủ quyền hạn cần thiết để quản lý,điều hành mọi hoạt động kinh doanh của Công ty.Giám đốc có thể là thành viên của HĐQT.

- Giám đốc Công ty phải có đầy đủ các tiêu chuẩn sau đây:

+ Có đạo đức tốt;có ít nhất một bằng đại học về chuyên môn nghiệp vụ phù hợp với nghành nghề sản xuất kinh doanh của công ty; có năng lực và kinh nghiệm quản lý doanh nghiệp; hiểu biết pháp luật và có ít nhất 3 năm công tác trong lĩnh vực mà Công ty kinh doanh.

+ Không thuộc các trường hợp không được phép quản lý điều hành doanh nghiệp quy định tại Điều 9 Luật doanh nghiệp.

+ Không kiêm nhiệm các chức vụ quản lý,điều hành tại bất cứ cơ quan,đơn vị kinh tế nào khác, trừ trương hợp được HĐQT Công ty cử tham gia quản lý các doanh nghiệp có vốn đàu tư của Công ty.

+ Là cổ đông của Công ty và phải sở hữu ít nhất là 1% số cổ phần phổ thông của Công ty.

- Giám đốc là người đại diện của Công ty trước pháp luật

- Giám đốc quyết định về tất cả các vấn đề liên quan đến hoạt động hàng ngày của Công ty

2.3.4-Ban kiểm soát của Công ty:

-Ban kiểm soát gồm 03 thành viên,trong đó có một thành viên đại diện cổ đông chi phối và có ít nhất một thành viên có chuyên môn về kế toán.Ban kiểm soát do Đại hội đồng bầu và mãn nhiệm.Nhiệm kỳ của Ban kiểm soát cùng nhiệm kỳ với thành viên HĐQT.Các thành viên Ban kiểm soát bầu một trong số họ là Trưởng ban kiểm soát.

-Thành viên Ban kiểm soát phải có đủ các tiêu chuẩn sau đây: + Tiêu chuẩn về vốn:

Là cổ đông cá nhân sở hữu từ 0,5% tổng số cổ phần phổ thông của Công ty,hoặc

Là đại diện hợp pháp của cổ đông sở hữu từ 10% số cổ phần phổ thông trở lên,hoặc

Là đại diện hợp pháp của nhóm cổ đông sở hữu từ 10% số cổ phần phổ thông trở lên trong thời hạn liên tục ít nhất 6 tháng.

-Thành viên Ban kiểm soát hưởng phụ cấp do Đại hội đồng cổ đông quyết định.

-Thành viên Ban kiểm soát được miễn nhiệm nếu ở 1 trong các trương hợp sau:

+ Có đơn xin từ nhiệm được Đại hội đồng cổ đông chấp thuận.+ Bị mất hoặc hạn chế năng lực hành vi dân sự.

-Thành viên Ban kiểm soát bị bãi nhiệm nếu ở 1 trong các trường hợp sau:+ Bị cổ đông hoặc nhóm cổ đông đề cử mình tham gia Ban kiểm soát theo quy định của Điều lệ này đề nghị bãi nhiệm,thay thế.

+ Bị 2/3 số thành viên Ban kiểm soát đề nghị bãn nhiệm.+ Mất quyền công dân.

-Trong nhiệm kỳ, nếu có khuyết thành viên Ban kiểm soát thì Đại hội đồng cổ đông gần nhất phải bầu thay thế.

-Trong trường hợp khuyết trưởng Ban kiểm soát, các thành viên còn lại cử một người tạm thay thế cho đến khi bổ xung đủ số thành viên Ban kiểm soát sẽ tiến hành bầu Trưởng ban kiểm soát.

-Ban kiểm soát phải xây dựng và hoạt động theo Quy chế hoạt động của Ban kiểm soát do Trưởng ban kiểm soát ban hành.

- Ban kiểm soát kiểm tra tính hợp ly, hợp pháp trong hoạt quản lý của HĐQT ;hoạt động điều hành kinh doanh của Giám đốc Công ty

2.4 THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG SẢN XUẤT KINH DOANH CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN THIẾT BỊ XĂNG DẦU PETROLIMEX

2.4.1- Tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty trong những năm qua.

- Là một đơn vị chuyên doanh trong lĩnh vực xuất nhập khẩu vật tư, thiết bị chủ yếu là thiết bị xăng dầu hoạt động trong phạm vi cả nước

- Những năm đầu sau cổ phần hoá, tình hình sản xuất kinh doanh của Công ty phát triển một cách nhanh chóng; doanh thu và lợi nhuận tăng lên đáng kể

Kết quả hoạt động kinh doanh năm 2004,2005 và kế hoạch kinh doanh năm 2006

năm 2004

Thực hiện năm 2005

Kế hoạch năm 2006

Thuyết minh các chỉ tiêu, kết quả đã đạt được trong năm 2005:

- Sản xuất cơ khí: Năm 2005 tình hình sản xuất cơ khí tại Công ty gặp rất nhiều khó khăn; trong 4 tháng đầu năm Xí nghiệp cơ khí và điện tử xăng dầu hầu như không sản xuất được bể nào Nhu cầu đầu tư phát triển mạng lưới bán lẻ của các đơn vị trong và ngoài Petrolimex cũng chững lại Tuy sản phẩm của Công ty sản xuất đã tạo được uy tín trên thị trường, nhưng vẫn còn gặp khó khăn về giá thành khi cạnh tranh với các đơn vị khác.

+ Công ty vẫn tận dụng các nguồn lực và điều kiện cơ sở vật chất hiện có để tiếp tục sản xuất kinh doanh các mặt hàng truyền thống với chất lượng tốt như các loại bể thép 10m3, 15m3, 25m3,…

+Tháng 6, các hoạt động sản xuất cơ khí đã có bước chuyển biến tích cực tạo nên tổng doanh thu sản xuất năm 2005 đạt 2.937 tr.đ - bằng 101,28% kế hoạch.

- Sản xuất xây lắp: Tổng giá trị sản lượng xây lắp trong kỳ đạt 6.000 tr.đ, nhưng doanh thu chỉ đạt 4.425 tr.đ, bằng 54,41% kế hoạch đề ra Công ty hoàn thành công trình bể 5.000m3 cho Công ty xăng dầu Nghệ Tĩnh đạt tiến độ và

chất lượng tốt Thi công công trình này là bước tiến quan trọng trong việc phát triển các hoạt động xây lắp và thể hiện năng lực, tay nghề của lực lượng công nhân trong mảng sản xuất này Các công trình nhỏ lẻ khác cũng được thực hiện có hiệu quả Tuy nhiên doanh thu đạt trong kỳ thấp là do khối lượng các hạng mục hoàn thành trong năm trước đã được thanh quyết toán gọn trong năm 2004 còn các công trình khởi công nửa cuối năm 2005 phải đến quý 1 hoặc quý 2 năm 2006 mới quyết toán xong

- Kết quả hoạt động kinh doanh năm 2005:

STTLoại hình kinh doanhKế hoạch năm

Kế hoạch thực hiện năm 2005

So với KH 2005(%)

3 Kinh doanh xăng dầu và gas

Tình hình kinh doanh các mặt hàng cụ thể như sau:

+ Kinh doanh vật tư thiết bị năm 2005 có nhiều hạn chế, công tác nhập khẩu đáp ứng nhu cầu thường xuyên của khách hàng bị gián đoạn do sức ép về tồn kho và lãi vay.Doanh thu chỉ đạt 24.466 tr.đ / 26.900 tr.đ (bằng 91%), chiết khấu đạt 7,6%, nguyên nhân chính là do Công ty chưa tổ chức tốt các hoạt động đấu thầu cung cấp hàng hoá cho các dự án ngoại trừ lô hàng ống thép đã ký năm 2004.

+ Công tác bán hàng VTTB ra ngoài đơn vị thuộc Petrolimex chưa được quan tâm đúng mức mặc dù công ty đã khắc phục được các mặt hàng thiết bị truyền thống như thước đo dầu, van thở, ống cao su,… Việc hạn chế tiêu thụ sản phẩm ra ngoài Petrolimex phản ánh khả năng cạnh tranh, mở rộng thị trường các vật tư thiết bị, hệ thống công nghệ, các thiết bị nhỏ lẻ của Công ty so với các đơn vị khác còn nhiều hạn chế.

+ Kinh doanh cột bơm: Trong năm 2005 Công ty lắp ráp được 364 cột bơm quy đổi các loại; cơ bản phục vụ kịp thời, chuyển đến tận nơi và đáp ứng nhu cầu cột bơm với số lượng là 400 cột, chủ yếu là các đơn vị trong Tổng công ty xăng dầu Việt Nam và các doanh nghiệp tư nhân tham gia kinh doanh xăng dầu Trong năm 2005 Công ty vẫn chủ trương kết hợp nhập khẩu cột bơm SKD đáp ứng nhu cầu khách hàng, đồng thời nhập linh kiện IKD để lắp ráp thành cột bơm VNT và PECO, trong năm Công ty đã nhập về được 185 bộ linh kiện SKD và 100 bộ linh kiện IKD cột bơm Tatsuno Doanh thu kinh doanh cột bơm đạt 28.365 tr.đ (bằng 100%) chiết khấu đạt 7,63% góp phần đáng kể vào khoản lợi nhuận của Công ty Tuy nhiên vẫn xảy ra tình trạng thừa loại này thiếu loại khác.

+ Kinh doanh xăng dầu và gas: Sản lượng tại các cửa hàng xăng dầu có tăng so với trước, nhất là cửa hàng Ngọc Khánh, Sài Đồng và Vĩnh Ngọc do Công ty đầu tư cải tạo cơ sở hạ tầng và thiết bị đong rót tại các địa điểm này Doanh thu kinh doanh xăng dầu tăng lên đạt 44.586 tr.đ (bằng 120,5%); lợi nhuận từ kinh doanh xăng dầu đã chiếm tỷ trọng đáng kể (khoảng 363 tr,đ) Mục tiêu Công ty là đẩy mạnh bán lẻ xăng dầu kết hợp với bán buôn trong từng giai đoạn.

- Nguyên nhân:

+ Nguyên nhân khách quan:

Nhà nước điều chỉnh một số chính sách nhập khẩu, chính sách thuế GTGT làm cho giá bán một số mặt hàng tăng lên, khó tiêu thụ.

Sức cạnh tranh của các mặt hàng cùng loại do các nhà cung cấp khác ngày một tăng lên Giá xăng dầu tăng mạnh, gây khó khăn trong vận chuyển và tiêu thụ sản phẩm.

Giá cả đầu vào tăng cao, tỉ giá hối đoái biến động gây khó khăn cho việc tạo nguồn và tiêu thụ sản phẩm.

+ Nguyên nhân chủ quan:

Sức ép tồn kho lớn, khả năng vay vốn ngân hàng hạn chế hơn một phần do lãi suất tăng, hạn mức tín dụng giảm nên công tác nhập khẩu, bổ xung lượng hàng hoá nhập kho bán lẻ bị hạn chế.

Việc nắm bắt và xử lý thông tin thị trường còn hạn chế, nhất là việc quảng bá hình ảnh Công ty và sản phẩm ra bên ngoài thông qua website; công tác tiếp thị còn yếu; sự phối hợp chặt chẽ trong công tác kinh doanh chưa cao.

Công ty còn chưa có biện pháp hữu hiệu để đẩy mạnh công tác bán hàng ra bên ngoài Petrolimex nhất là đối với một số loại vật tư, thiết bị nhỏ lẻ và cột bơm khác thương hiệu Tatsuto.

Việc chủ động tiếp cận với khách hàng diễn ra không thường xuyên, không phát huy được tác dụng của đại lý bán hàng.

2.4.2- Các giải pháp nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh, giảm thiểu rủi ro.

Tình hình tài sản của Công ty tính đến ngày 31/12/2005.

Tỷ trọng

I Tài sản lưu động và đầu tư ngắn hạn 31.653.746.633 79,15%

2 Các khoản đầu tư tài chính ngắn hạn

+ Tỷ lệ tài sản cố định/Tổng tài sản là 20,85% so với 16,6% năm 2004; tăng 4,25%.

+ Tỷ lệ tài sản lưu động/Tổng tài sản là 79,15% so với 83,4% năm 2004; tăng 4,25%.

Thực tế, tài sản cố định tăng do đầu tư cơ sở vật chất nhằm mục tiêu cho thuê tăng thu nhập cho doanh nghiệp Bên cạnh đó tài sản lưu động giảm hơn do cuối năm Công ty giảm được sức ép về vốn lưu động, tồn kho có giảm nhiều so với năm 2004.

Tình hình sử dụng nguồn vốn của Công ty

Tỷ trọng

+ Nguồn vốn chủ sở hữu hiện nay của Công ty là 16.440 triệu đồng, trong đó vốn tự bổ sung là 1.662 triệu đồng; vốn khác là 38 triệu đồng.

+ Vốn vay ngăn hạn của cán bộ CNV đạt 3.087 triệu đồng với các mức lãi suất khác nhau.

+ Vốn vay ngân hàng cuối quý IV khoảng 13.245 triệu đồng, Công ty không có nợ quá hạn.

+ Nợ phải trả/Tổng nguồn vốn đạt 58,89% so với 71,44% năm 2004, giảm 12,55%.

+ Nguồn vốn chủ sở hữu/Tổng nguồn vốn là 41,11% so với 28,56% năm 2004, tăng 12,55%.

Cơ cấu vốn bố trí như vậy tương đối phù hợp Bên cạnh việc duy trì vốn để đảm bảo kinh doanh ngoài số vốn theo điều lệ, Công ty đã tổ chức tốt khâu tạo nguồn vốn phục vụ sản xuất kinh doanh, đảm bảo khả năng thanh toán ( khả năng thanh toán hiện hành đạt 1,7 lần so với 1,4 lần năm 2004 ); tình hình tài chính tương đối lành mạnh Tuy nhiên hiệu quả sử dụng vốn còn thấp.

- Công nợ: Công tác thu hồi công nợ đã có sự phối hợp đôn đốc giải quyết tích cực song còn nhiều hạn chế; hiện Công ty còn số công nợ khó đòi như Gia Bình, Minh Đức, New Asean,….Một số công trình đã làm trong năm 2003, 2005 vẫn còn chưa quyết toán xong.

- Tỷ xuất lợi nhuận:

+ Lợi nhuận trước thuế/Doanh thu là 1,97% so với 1,43% năm 2004, tăng 0,54%.

+ Lợi nhuận sau thuế/Doanh thu là 1,70% so với 1,23% năm 2004, tăng 0,47%.

+ Lợi nhuận trước thuế/Tổng tài sản là 5,38% so với 3,9% năm 2004, tăng 1,48%.

+ Lợi nhuận sau thuế/Tổng tài sản là 4,63% so với 3,36% năm 2004, tăng 1,27%.

+ Lợi nhuận sau thuế/Vốn chủ sở hữu giảm xuống 11,26% so với 11,75% năm 2004 do huy động vốn bằng phát hành cổ phiếu thêm 2,46 tỷ đồng vào 6 tháng cuối năm 2005.

Để đảm bảo cho nhiệm vụ kế hoạch năm 2006 cần các giải pháp tích cực sau:

- Giải pháp nâng cao hiệu quả sản xuất:

+Tổ chức lại toàn bộ công tác kinh doanh trên cơ sở phân cấp cho các đơn vị trực thuộc Công ty chỉ quản lý trên cơ sở kế hoạch nhập, sản xuất và bán cho các nhu cầu lớn Các xí nghiệp, chi nhánh thực hiện các tác nghiệp cụ thể.

+ Cải tiến cách tiếp cận khách hàng, phối hợp đồng bộ từ khâu chuẩn bị nhu cầu, tạo nguồn, sản xuất đến tiêu thu sản phẩm Tổ chức các thương vụ mới, Tăng cường công tác tiếp thị, bán hàng, quan tâm phát triển các dự án mới.

2.5 THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG VẬN TẢI XĂNG DẦU TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN THIẾT BỊ XĂNG DẦU PETROLIMEX

2.5.1- Thực trạng hoạt động vận tải nói chung của nước ta.

- Trên thế giới hiện nay tỷ lệ dịch vụ trong GDP ngày càng tăng, ở các nước G7 là 80%, ở Việt Nam tỷ lệ này là khoảng 40% Tỷ lệ này ngày càng có khuynh hướng tăng lên và hoạt động dịch vụ ngày càng trở thành khu vực trọng yếu của nền kinh tế Dịch vụ là ngành kinh tế mới sau Nông nghiệp, Công nghiệp và đang phát triển với tốc độ ngày càng nhanh Ngày nay để đánh giá mức độ phát triển của một nền kinh tế người ta nhìn và đánh giá thông qua tỷ trọng dịch vụ đóng góp của dịch vụ vào GDP của toàn nền kinh tế, càng phát triển cao thì sẽ có càng nhiều các loại hình dịch vụ mới lạ xuất hiện đáp ứng nhu cầu mới của con người

- Cùng với sự tiến bộ của khoa học - kỹ thuật sản xuất hàng hoá ngày càng nhiều và đa dạng hơn nên nhu cầu vận tải hàng hoá ngày càng ra tăng nhanh và mạnh hơn, bên cạnh đó nhu cầu đi lai giao lưu của con người ngày càng ra tăng Vì vậy mà dịch vụ vận tải ngày càng phát triển với tốc độ ngày càng cao và mạnh, nhu cầu lưu thông hàng hoá cũng như con người ngay càng tăng, dịch vụ vận tải có cơ hội lớn để phát triển cùng với sự phát triển của nền kinh tế nói chung và dịch vụ nói riêng Các hoạt động dịch vụ nói chung và hoạt động dịch vụ vận tải nói riêng tưu chung là nhằm giải quyết các vấn đề hay nhu cầu của con người Hàng ngày con người luôn tiếp xúc với dịch vụ với tư cách là khách hàng, khi với tư cách là người cung ứng; xã hội ngày càng phát triển, kinh tế ngày càng mở rộng, hàng hoá ngày càng nhiều, quá trình phân công chuyên môn hoá ngày càng sâu sắc thì nhu cầu về dịch vụ vận tải ngày càng tăng lên Ở nước ta hoạt động dịch vụ vận tải xuất hiện từ những năm đầu của thập kỷ 70 song mãi tới khi nước ta chuyển đổi nền kinh tế sang kinh tế thị trường thì dịch vụ nói

chung và dịch vụ vận tải nói riêng mới có “đất” để phát triển Trong thời gian gần đây hoạt động dịch vụ vận tải đã phát triển tốt và được sự quan tâm chú ý đầu tư phát triển của nhà nước về cơ sở hạ tầng giao thông vận tải tạo điều kiện cho các hoạt động vận tải phát triển.

- Số liệu về khối lượng hàng hoá được vận chuyển trong nền kinh tế Việt Nam trong những năm qua ( số liệu của Tổng cục thống kê )

Đường hàng không

Triệu tấn.km

1992 20021,0 1103,3 2852,3 2589,4 13468,3 7,71993 20738,2 1076,8 3134,8 2585,1 13923,9 17,61994 22678,1 978,0 3631,5 3162,4 14887,2 19,01995 24072,9 1370,1 4066,0 2801,3 15799,8 35,71996 25328,1 1750,6 5137,6 3015,5 15335,2 89,21997 33029,1 1683,6 5793,6 3272,6 22172,2 107,11998 38644,7 1533,3 6292,9 3639,2 27059,1 120,21999 37262,7 1369,0 6748,3 3791,6 25237,2 116,62000 40298,2 1445,5 7159,8 3967,8 27619,6 105,52001 45469,8 1955,0 7888,5 4267,6 31244,6 114,12002 49810,2 2054,4 8095,4 4672,4 34829,8 158,22003 56431,7 2391,5 8650,1 4968,2 40250,1 171,82004 60992,0 2725,4 9402,8 5140,5 43512,6 210,7Sơ bộ