Tìm hiểu hoạt động kinh doanh của công ty cổ phần Vinafco

Luận Văn:Tìm hiểu hoạt động kinh doanh của công ty cổ phần Vinafco

Lời nói đầu

Vận tải giao nhận là yếu tố không thể tách rời khỏi buôn bán quốc tế Kinhdoanh dịch vụ vận tải giao nhận của Việt Nam hiện nay rất đa dạng và phongphú với nhiều thành phần, nhiều dịch vụ đợc cung cấp, đáp ứng nhu cầu đặt ratrong vận chuyển của xã hội , đặc biệt là hàng hóa xuất nhập khẩu Song thực tếcho thấy hoạt động giao nhận vận tải ở Việt Nam còn nhiều bất cập mà nổi trộihơn cả chính là hiệu quả của hoạt động Thực tiễn đòi hỏi cần có phơng thứckinh doanh mới tiên tiến nhằm tiết kiệm tất cả các chi phí phát sinh hoặc có thểphát sinh trong giao nhận vận tải để đạt hiệu quả cao nhất trong kinh doanh Từthực tế trên em đã chọn công ty cổ phần Vinafco làm cơ sở thực tập củamình Công ty với chức năng chính là cho thuê kho bốc dỡ vận tảI , phân phốihàng hoá từ kho đến các đại lý , khách hàng,cung ứng vật t,nguyên vậtliệu.Nhiều năm qua công ty đã hoạt động tích cực,chất lợng phục vụ đợc đánhgiá là tốt,đóng góp của công ty cho các khoản thu của nhà nớc tơng đối lớn.Tuynhiên đây là một ngành kinh doanh mới mẻ cần đợc xem xét cụ thể và tìm ra ph-ơng thức hoạt động đem lại hiệu quả cao nhất.

Trong quá trình thực tập tại công ty em đã nhận đợc sự giúp đỡ tận tình củaban giám đốc,các anh chị nhân viên trong công ty đặc biệt là các anh chị trongphòng kế hoạch Em xin chân thành cảm ơn các anh chị đã giúp em hoàn thànhbài báo cáo này.Hơn nữa em còn nhận đợc sự giúp đỡ chỉ bảo tận tình củaPGS.TS Đoàn Thu Hà,em xin chân thành cảm ơn cô.

Nội Dung

I Lịch Sử phát triển công ty 1 Quá trình hình thành

Thực hiện nghị quyết Đại hội lần thứ 6 Đảng CSVN năm 1980, cả nước tabắt tay vào cụng cuộc đổi mới toàn diện, trong đú cú đổi mới quản lý kinh tế,

xóa bỏ tập trung quan liêu bao cấp, chuyển sang cơ chế thị trường theo địnhhướng XHCN, Đảng lãnh đạo, Nhà nước quản lý với nhiều thành phần kinh tếcó sự điều tiết của Nhà nước.

Bộ giao thông vận tải thực hiện đường lối đổi mới của Đảng bằng nhiều chủtrương, trong đó có việc giảm biên chế khối hành chính sự nghiệp, chuyển chứcnăng quản lý kinh tế kỹ thuật trực tiếp xuống các doanh nghiệp, thành lập mộtsố doanh nghiệp mới.

Cũng trong thời điểm này hệ thống dịch vụ vận tải đang bị khủng hoảng,do đó Bộ có chủ trương thành lập một đơn vị dịch vụ vận tải Trung ương đểphối hợp hoạt động của 3 Công ty Đại lý vận tải I, Đại lý vận tải II, Đại lý vậntải III nhằm phát triển ngành dịch vụ vận tải, đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càngtăng trong thời kỳ mới.

Xuất phát từ yêu cầu trên, ngày 16/12/1987 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tảiđã ký quyết định số 2339A QĐ/TCCB thành lập Công ty dịch vụ vận tải Trungương (cùng với việc giải thể Trung tâm điều hòa vận tải của Bộ), trụ sở đóng tạiHà Nội và bổ nhiệm đồng chí Nguyễn Quý Hàn – Vụ phó Vụ vận tải làm Giámđốc công ty, đồng chí Nguyễn Hữu Đạo – phó phòng Vụ Tài chính kế toán làmKế tóan trưởng Tổng số CBCVN chỉ có 40 người được điều động từ các Vụ ởVăn phòng Bộ chuyển sang.

Trong quyết định thành lập nói trên, Bộ GTVT đã giao cho Công ty:

1 Liên doanh, liên kết trên cơ sở hợp đồng kinh tế với các tổ chức vậntải, các chủ hàng, các ga cảng các tổ chức dịch vụ giao nhận, kho bãi… củaTrung ương và địa phương để thực hiện liên hiệp vận chuyển hàng ho¸ (kể cả

hàng húa xuất nhập khẩu) từ khi hàng Trung ương đến kho hàng cơ sở và chiềungược lại).

2 Nhận ủy thỏc của chủ hàng và chủ phương tiện tổ chức thực hiện cỏcdịch vụ vận tải, dịch vụ hàng húa, hàng Bắc – Nam, hàng nặng, thiết bị tũan bộ,dịch vụ giao nhận xếp dỡ, đúng gúi, bảo quản và bói gửi hàng trong quỏ trỡnhtiếp nhận, vận tải và giao thẳng tới Xuất phỏt từ yờu cầu trờn, ngày 16/12/1987Bộ trưởng Bộ Giao thụng vận tải đó ký quyết định số 2339A QĐ/TCCB thànhlập Cụng ty dịch vụ vận tải Trung ương (cựng với việc giải thể Trung tõm điềuhũa vận tải của Bộ), trụ sở đúng tại Hà Nội và bổ nhiệm đồng chớ Nguyễn QuýHàn – Vụ phú Vụ vận tải làm Giỏm đốc cụng ty, đồng chớ Nguyễn Hữu Đạo –phú phũng Vụ Tài chớnh kế toỏn làm Kế túan trưởng Tổng số CBCVN chỉ cú 40người được điều động từ cỏc Vụ ở Văn phũng Bộ chuyển. sang.

Ngày 2/8/1993, Bộ Giao thông vận tải có quyết định số LĐ thành lập lại công ty dịch vụ vận tải trung ơng là một doanh nghiệp nhà nớc

Năm 1995, Bộ Giao thông vận tải thành lập Tổng Công ty dịch vụ vận tảitrong đó Công ty Dịch vụ vận tải trung ơng là thành viên của Tổng Công ty

Năm 1997, Bộ Giao thông vận tải giải thể tổng công ty dịch vụ vận tải vàcông ty Dịch vụ vận tải trung ơng trở về trực thuộc Bộ Giao thông Vận tải

Trong giai đoạn 1993-1997, Công ty đã liên doanh, liên kết với các đốitác trong và ngoài nớc,tăng cờng đầu t để mở rộng quy mô sản xuất kinh doanhnh kí hợp đồng đại lý cho hãng DANZAS của Thụy Sỹ,liên doanh với công tyĐiện tử Hà Nội (HANEL) và hai đối tác của Nhật thành lập công ty TNHH tiếpnhận Thăng Long (DRACO)

Giai đoạn 1998-2000,tổng vốn đầu t của công ty lên tới hơn 58 tỷ đồngđể tài trợ cho dây chuyền vận chuyển NH3 ,đâu t thêm kho bãi,mua máy cắtphôi,dàn cán thép,mua tàu chở container,

Năm 2001,Công ty dịch vụ vận tải Trung ơng cũng chính thức chuyển sangcông ty cổ phần theo Quyết định số 211/2001/QD/BGTVT của Bộ trởng bộ Giaothông vận tải chuyển Doanh nghiệp Nhà nớc Công ty Dịch vụ vận tải trung ơngthành công ty cổ phần với tên gọi đầy đủ là Công ty Cổ phần Dịch vụ vận tảitrung ơng,gọi tăt là Công ty Cổ phần VINAFCO

Từ khi hình thành đến nay hoạt động của công ty có thể chia thành 2 giai đoạnlớn:

Giai đoạn I:từ năm 1987 đến năm 2000

Từ năm 1988 đến 1992, cụng ty đó phỏt triển nhanh chúng về quy mụ tổ chứcsản xuất và đầu tư

Từ năm 1993 đến 1997, cụng ty mở rộng liờn doanh, liờn kết với cỏc đối tỏctrong và ngoài nước, đầu tư thờm trang thiết bị mới để mở rộng sản xuất kinhdoanh

Năm 1998-2000, đõy là giai đoạn thay đổi lớn về cơ cấu đầu tư, chuẩn bị chocổ phần húa Cụng ty trong những năm cuối của thập kỷ 90

Giai đoạn II:từ năm 2001 đến nay

Cụng ty đó thay đổi, phỏt triển về nhiều mặt như vốn, tài sản, đầu tư, laođộng, thu nhập và đặc biệt là hoạt động theo Luật Doanh nghiệp và Điều lệ củaCụng ty cổ phần

A Vài nét khái quát về công ty

2.1 .Tên công ty

-Tên đầy đủ: Công ty Cổ phần VINAFCO

-Tên tiếng Anh: VINAFCOJOINT STOCK CORPORATION

2.6 Website: www.Vinafco.net

2.7 Email: Vinafco@vnn.vn

2.8 Giấy phép thành lập: Quyết định số 211/2001/QĐ-BGTVT ngày18/01/2001 của Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt phơng án cổ phần hoá và quyếtđịnh chuyển Công ty Dịch vụ vận tải TW thành Công ty cổ phần.

2.9 Giấy CNĐKKD : Số 0103000245 đăng ký lần đầu ngày 12/02/2001,đăng ký thay đổi lần thứ 15 ngày 09/06/2006 do Sở Kế hoạch và Đầu t thành phốHà Nội cấp

Công ty đã chính thức trở thành thành viên niêm yết thứ 3 tại trung tâm giaodịch chứng khoán thành phố Hồ Chí Minh

Vinafco được đỏnh giỏ là Cty cú mức đại chỳng cao bởi cơ cấusở hữu vốn (tớnh đến ngày 27/04/2006) như sau: Nhà nước giữ 12,6%, cỏn bộcụng nhõn viờn giữ 37%, cổ đụng ngoài giữ 50,4% Theo dự kiến, sau khi lờnsàn, tỷ lệ cổ tức của Vinafco vẫn duy trỡ tỷ lệ cổ tức ở mức 15%/năm

ban kếhoạchthị tr-ờng

vàđầu tban

th kí hđqt

các đơn vị thành viênhội đồng quản trịđại hội đồng cổ đông

ban kiểm soát

tổng giám đôc

và các phó tgđ trợ lí tgđ

tế

Với các vị trí lãnh đạo nh sau :

- Chủ tịch HĐQT : Ông Trịnh Ngọc Hiến

- Phó Chủ tịch HĐQT : Ông Trịnh Thanh Phong -Tổng Giám Đốc : Ông Vũ Đình Quang

-Phó Tổng Giám Đốc : Ông Nguyễn Văn Nghĩa Bà Nguyễn Thị Thu Hà Ông Vũ Trung Kiên- Trởng Ban kiêm soát : Bà Phạm Thị Tuyết Anh

b.Cơ cấu bộ máy quản lý

Đại hội đồng cổ đông: Gồm tất cả các cổ đông có quyền biểu quyết, là cơ

quan quyền lực cao nhất của Công ty, quyết định những vấn đề đợc Luật pháp vàđiều lệ Công ty quy định Đặc biệt các cổ đông sẽ thông qua các báo cáo tàichính hàng năm của Công ty và ngân sách tài chính cho năm tiếp theo.

Hội đồng quản trị: Là cơ quan quản lý Công ty, có toàn quyền nhân danh

Công ty để quyết định mọi vấn đề liên quan đến mục đích, quyền lợi của Côngty, trừ những vấn đề thuộc thẩm quyền của Đại hội đồng cổ đông HĐQT cótrách nhiệm giám sát Tổng Giám đốc điều hành và những ngời quản lý khác.Quyền và nghĩa vụ của HĐQT do Luật pháp và điều lệ Công ty, các quy chế nộibộ của Công ty và Nghị quyết ĐHĐCĐ quy định.

Ban kiểm soát: Là cơ quan trực thuộc Đại hội đồng cổ đông, do Đại hội

đồng cổ đông bầu ra Ban Kiểm soát có nhiệm vụ kiểm tra tính hợp lý, hợp pháptrong điều hành hoạt động kinh doanh, báo cáo tài chính của Công ty Ban kiểmsoát hoạt động độc lập với Hội đồng quản trị và Ban Tổng Giám đốc

công ty cổ phần100%vốn vinafcocông ty liên

côngty vận

công tyth-ơngmai

ty tiêpvậnVNC

công tycổ phần

công tycổ phầnkhoángsản TânUyên

Ban Tổng Giám đốc: Tổng Giám đốc là ngời điều hành và có quyền quyết

định cao nhất về tất cả các vấn đề liên quan đến hoạt động hàng ngày của Côngty và chịu trách nhiệm trớc Hội đồng quản trị về việc thực hiện các quyền vànhiệm vụ đợc giao Các Phó Tổng Giám đốc là ngời giúp việc cho Tổng Giámđốc và chịu trách nhiệm trớc Tổng Giám đốc về phần việc đợc phân công, chủđộng giải quyết những công việc đã đợc Tổng Giám đốc uỷ quyền và phân côngtheo đúng chế độ chính sách của Nhà nớc và Điều lệ của Công ty.

Khối tham mu: Gồm các phòng, ban có chức năng tham mu và giúp việc cho

Ban Tổng Giám đốc, trực tiếp điều hành theo chức năng chuyên môn và chỉ đạocủa Ban Tổng Giám đốc Khối tham mu của Công ty gồm Văn phòng TổngCông ty; Ban Tổ chức Pháp chế; Ban Kế hoạch Thị Trờng và Đầu t và Ban Tàichính Kế toán với chức năng đợc quy định nh sau:

Các đơn vị thành viên:

- Công ty TNHH Tiếp vận VINAFCO : Kinh doanh kho bãi (cho thuê kho,bãi); phân phối hàng hoá; vận tải ô tô; dịch vụ vận tải; kinh doanh thơng mại vớicác mặt hàng nông sản, cát;

- Công ty TNHH VINAFCO Sài Gòn: Vận tải ô tô; kinh doanh bột đá,than đá, amoniac; dịch vụ vận tải và đại lý cho các forwarder;

- Công ty TNHH Th ơng mại và Vận tải Quốc tế VINAFCO : dịch vụ vậntải; kinh doanh thơng mại đất sét, cao lanh, bột đá.

- Công ty TNHH Thép Việt – Nga VINAFCO: Sản xuất và kinh doanhsản phẩm thép (thép thanh và thép tròn trơn cơ khí);

- Phòng Kinh tế: Vận chuyển phân lân, amoniac;

- Công ty TNHH Vận tải Biển VINAFCO: Dịch vụ vận chuyển Bắc Namvới tàu biển VINAFCO 25 kết hợp với thuê tàu Noble River, trọngtải14000DWT/969Teu tuyến Hải Phòng - TP HCM và ngợc lại với tần suất 3,5vòng/tháng Bên cạnh đó, VINAFCO đang liên kết với MASAN LogisticsCo.,LTd để khai thác kết hợp tàu GAMZA TSADASA (12430DWT, 612Teu)tuyến Hải Phòng - TP HCM với tần suất 3 tuần/chuyến; vận chuyển từ kho đếnkho; Giao nhận sản phẩm phân lân; kinh doanh dịch vụ vận tải (các mặt hàngApatite, than đá, container); vận tải ô tô (đội xe gồm 3 đầu kéo và 5 rơ moóc);kinh doanh kho bãi.

- Chi nhánh Nha Trang và đại diện Quy Nhơn : Giao nhận phân lân, khaithác các dịch vụ vận tải và đại lý phân bón

II HOẠT ĐỘNG CỦA VINAFCO TRONG THỜI GIAN QUA

1.các lĩnh vực hoạt động

VINAFCO là một doanh nghiệp hoạt động trong nhiều lĩnh vực, đa ngànhnghề với nhiều sản phẩm đa dạng So với quy mô của các doanh nghiệp trong n -ớc hiện nay, VINAFCO thuộc hạng công ty cỡ trung bình nhng lại đạt đợc tốc độtăng trởng, phát triển nhanh và vững chắc Công ty cũng đã tạo dựng đợc uy tíntrên một số lĩnh vực, có nhiều bạn hàng chiến lợc

1.1 Dịch vụ vận tải đa phơng thức nội địa

Mặc dù có khá nhiều công ty cung cấp dịch vụ này nhng VINAFCO đang cómột vị trí nhất định trên thị trờng và cũng đợc coi là một trong những nhà cungcấp dịch vụ lớn trong cả nớc, đặc biệt là tại khu vực các tỉnh phía Bắc, đã tích luỹđợc khá nhiều kinh nghiệm và xây dựng đợc uy tín của VINAFCO Công ty đãtiếp tục duy trì và phát triển mặt hàng thế mạnh nh NH3 cho Vedan vàAjinomoto và Phân Lân cho Công ty Phân lân Văn Điển Bên cạnh đó,VINAFCO đang nỗ lực không ngừng trong việc nâng cao chất lợng dịch vụ đểcủng cố và mở rộng thị trờng trớc sự cạnh tranh ngày càng quyết liệt.

Một trong những nhân tố ảnh hởng lớn đến hiệu quả hoạt động này là chi phí.So với các đối thủ khác, nhất là các đối thủ t nhân, chi phí của VINAFCO còn ởmức cao Trong kết cấu chi phí của dịch vụ vận tải đa phơng thức, chi phí thuêphơng tiện thờng chiếm một tỷ trọng lớn mà chi phí này của VINAFCO thờngngang bằng hoặc cao hơn các đối thủ khác Bên cạnh đó, chi phí quản lý và giaonhận hiện nay cũng khá cao Ngoài ra, trong nhiều trờng hợp, các chủ phơng tiệnnhận thực hiện dịch vụ vận tải đa phơng thức chỉ cần thu đợc lợi nhuận từ hoạtđộng của việc cho thuê phơng tiện mà không tính đến lợi nhuận của toàn bộchuỗi dịch vụ Do đó, trừ tuyến miền Trung - nơi VINAFCO có u thế tuyệt đốido hệ thống kho tại cảng đã đợc thuê dài hạn - thì khả năng cạnh tranh về giáthành của Công ty không cao trong các tuyến vận chuyển khác Hiện nay, PhòngKinh tế và các đơn vị liên quan đã huy động, liên kết đợc với một số đội phơngtiện phục vụ dài hạn cho Công ty và có chất lợng dịch vụ khá, nhng số phơngtiện đó cũng cha đáp ứng đợc toàn bộ yêu cầu cho các khách hàng của Công ty.

1.2 Hoạt động tiếp vận

Tiếp vận là hoạt động chủ yếu của Công ty TNHH VINAFCO Mặc dù đây làlĩnh vực khá mới mẻ tại Việt Nam nhng với kinh nghiệm nhiều năm hoạt độngtrong lĩnh vực Logistics nên trong những năm qua Công ty luôn khẳng định đợcuy tín và vị trí hàng đầu trong ngành kinh doanh tiếp vận ở Việt Nam Các kháchhàng của Công ty không chỉ có khách hàng trong nớc mà còn có cả khách hàngnớc ngoài (chủ yếu là các công ty liên doanh tại Việt Nam) nh ICI, Nestle,Exxon Mobile, Honda VN, LG-Vina, Draco, Newchipxeng.

Khách hàng sử dụng dịch vụ của TT phân phối nh sau:

- Khách hàng liên doanh nớc ngoài (hoặc khách hàng lớn) sử dụng dịch vụquản lý kho và vận tải phân phối;

- Khách hàng LD (khách hàng lớn) thuê kho và vận tải phân phối;- Khách hàng LD (khách hàng lớn) thuê kho đặc chủng (kho bảo ôn);- Khách hàng thuê kho thông thờng;

- Khách hàng LD (khách hàng lớn) sử dụng dịch vụ vận tải PP.

1.3 Hoạt động vận tải biển

Trong hoạt động này, Công ty có 2 đối thủ cạnh tranh trực tiếp là Vinalines(và các đơn vị thành viên) và Công ty Biển Đông Trong thời gian tới, Vinalinescó kế hoạch đầu t một đội tàu mạnh cả về chất lợng và số lợng Nếu chỉ sử dụngcác tàu trên chạy kết hợp tuyến nội địa và quốc tế, đội tàu trên cũng là một đốithủ rất lớn trên thị trờng vận tải container nội địa Nh vậy, mức độ cạnh tranhtrên thị trờng vận tải container sẽ ngày càng trở nên gay gắt hơn.

Bên cạnh đó, một số doanh nghiệp t nhân đang đặt đóng tầu container tại khuvực Hải Phòng, Quảng Ninh, có trọng tải tơng đơng tầu VINAFCO 25.

So với các đối thủ trên thị trờng, VINAFCO là một doanh nghiệp cỡ vừa vànhỏ Tuy nhiên, do tập trung nguồn lực vào lĩnh vực vận tải container nội địa nênCông ty cũng đã có đợc một vị thế đáng kể trên thị trờng Có thể đánh giá Côngty hiện đang chiếm khoảng trên dới 25% thị phần trên thị trờng này

1.4 Hoạt động sản xuất thép

Với quy mô nhà máy hiện có, cơ bản đã hoàn chỉnh cho một mô hình nhỏ,công suất dao động trên dới 1 vạn tấn/năm; công nghệ ở mức trung bình, là sựkết hợp giữa thủ công và cơ khí hoá Nguồn phôi nguyên liệu chủ yếu là phôi

nhập khẩu từ Liên Bang Nga với kích cỡ 60 x 60mm đến 65 x 65mm Với môhình loại này, Nhà máy đang đứng đầu khu vực phía Bắc về sự hoàn thiện đồngbộ Hiện tại Công ty đang đầu t thêm dây chuyền cán thép có quy mô và trìnhđộ công nghệ trung bình khá tuy nhiên thế mạnh của dây chuyền này là ở chỗsản phẩm đầu ra đa dạng, dễ tiêu thụ.

Bên cạnh đó, giá trị vô hình: uy tín, thơng hiệu, hệ thống khách hàng, kinhnghiệm sản xuất làm chủ công nghệ và nhạy bén về thị trờng đã có một giá trịtơng đối vững chắc Điều này đảm bảo cho sự ổn định (5 năm gần đây, lợi nhuậntrung bình của nhà máy đạt 1,5 á 2,5 tỷ đồng) và đảm bảo cho việc đầu t mởrộng sản xuất.

Vài năm gần đây, chất lợng sản phẩm bao hàm: chất thép, hình dạng, độ bóng,chủng loại thanh thép đã nâng cấp rõ rệt, không thua kém các loại thép liêndoanh, và hơn hẳn thép của thép Thái Nguyên, thép Miền Nam Đặc biệt théptròn trơn cơ khí tuy sản lợng nhỏ (do nhu cầu sản lợng thị trờng vừa đủ) nhnghoàn toàn chinh phục đợc khách hàng có nhu cầu thép chất lợng cao, thay thếhàng nhập khẩu.

Hiện nay thị trờng ở trong nớc, Nhà máy thép VINAFCO phải cạnh tranhquyết liệt với các đối thủ nh:

a Công ty Gang thép Thái Nguyên (TISCO) là đơn vị lớn với sản lợng nhiều;b Công ty Pomihoa Ninh Bình là đơn vị có công nghệ mới, sản lợng lớn;c Công ty Nam Đô (SNC) cũng là đơn vị có công nghệ mới, sản lợng lớn hơn;d Một số làng nghề sản xuất thép thủ công cũng cạnh tranh quyết liệt vớithép VINAFCO;

e Miền Bắc: 16 nhà máy; miền Trung: 5 nhà máy; miền Nam: 7 nhà máy;

1.5 Hoạt động thơng mại vận tải quốc tế

Ngành nghề chủ yếu của Trung tâm là lĩnh vực vận tải và dịch vụ vận tải quốctế, uỷ thác xuất nhập khẩu, khai quan, thơng mại, xuất nhập khẩu hàng hoá.Kinh doanh không vốn và đầu t dựa trên lợi thế và đầu vào của các đơn vị thànhviên của VINAFCO Phơng tiện hầu hết đi thuê nên đã chịu một phần không nhỏđến các yếu tố thị trờng nh giá cả thờng xuyên biến động, nhiều khi không chủđộng điều động phơng tiện, ảnh hởng đến kế hoạch và tiến độ làm hàng Bên