Giáo trình Thực tập sửa chữa hệ thống điều hòa không khí trên ô tô - Trường ĐH Công nghiệp Quảng Ninh

Giáo trình Thực tập sửa chữa hệ thống điều hòa không khí trên ô tô cung cấp cho học viên những kiến thức về: xả ga điều hòa; quy trình tháo và lắp hệ thống điều hòa không khí trên ô tô; sửa chữa và bảo dưỡng máy nén; sửa chữa bảo dưỡng giàn lạnh; sửa chữa bảo dưỡng các van giãn nở, bình lọc;... Mời các bạn cùng tham khảo!

BỘ CÔNG THƯƠNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP QUẢNG NINH Nguyễn Văn Hậu, Nguyễn Bá Thiện, GIÁO TRÌNH THỰC TẬP SỬA CHỮA HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ TRÊN Ơ TƠ (LƯU HÀNH NỘI BỘ) Quảng Ninh- 2018 LỜI NĨI ĐẦU Để đáp ứng kịp thời yêu cầu nhiệm vụ đào tạo, Trường ĐHCN Quảng Ninh tổ chức biên soạn giáo trình Thực tập sửa chữa hệ thống điều hịa khơng khí Sách dùng làm tài liệu giảng dạy học tập cho sinh viên chuyên ngành Cơng nghệ Kỹ thuật Ơ tơ nhà trường làm tài liệu tham khảo cho người làm công tác kĩ thuật ngành tơ Giáo trình nhóm cán giảng dạy thuộc mơn Cơ khí Ô tô Trường ĐHCN Quảng Ninh biên soạn, Trong trình biên soạn chúng tơi cố gắng để sách đảm bảo tính khoa học, đại gắn liền với thực tế phát triển ngành công nghiệp sản xuất ô tô Nhưng khả có hạn hạn chế thời gian điều kiện khách quan khác, giáo trình chắn khơng tránh khỏi khiếm khuyết Chúng tơi mong nhận ý kiến đóng góp bạn đọc đồng nghiệp để lần tái sau hồn chỉnh Nhóm tác giả Bài 1: XẢ GA ĐIỀU HÕA QUY TRÌNH THÁO VÀ LẮP HỆ THỐNG ĐIỀU HÕA KHƠNG KHÍ TRÊN Ơ TƠ 1.1 Quy trình tháo Trước tháo cần tiến hành xả gas hệ thống điều hòa a Phƣơng pháp lắp ráp đồng hồ đo áp suất vào hệ thống Bước Chuẩn bị dụng cụ thiết bị sau: a Che đậy hai bên vè xe tránh làm trầy sước sơn b Tháo nắp đậy cửa kiểm tra phía cao áp phía thấp áp bố trí máy nén ống dẫn môi chất lạnh Bước Khố kín hai van hai đồng hồ đo Bước Ráp ống nối đồng hồ đo vào máy nén (hình 2.1), thao tác sau : a Vặn tay ống nối màu xanh đồng hồ thấp áp vào cửa hút (cửa phía thấp áp) hệ thống b Vặn tay ống nối màu đỏ đồng hồ cao áp vào cửa xả máy nén (cửa phía cao áp) Bước Xả khơng khí hai ống nối đồng hồ vừa ráp vào hệ thống thao tác sau: a Mở nhẹ van đồng hồ thấp áp vài giây đồng hồ áp suất môi chất lạnh hệ thống lạnh đẩy hết khơng khí ống nối màu xanh ngồi, khố van lại b Lại tiếp tục với ống nối màu đỏ đồng hồ phía cao áp Kỹ thuật lắp ráp đồng hồ hoàn tất, sẵn sàng cho việc kiểm tra Hình 2.1 Kỹ thuật lắp ráp áp kế vào hệ thống in lnh ụtụ Đồng hồ thấp áp, Đồnghồ cao áp, 3,4 Cửa van máy nén để lắp ráp áp kế, ống nối màu vàng ráp vào máy hút chân không hay vào bình chứa môi chất lạnh b Quy trỡnh x ga h thng lạnh Thao tác xả ga với thiết bị chuyên dùng: Tắt máy động ôtô, máy nén không bơm Lắp ráp đồng hồ đo áp suất hay kết nối thiết bị xả ga chuyên dùng vào hệ thống điện lạnh ôtô Quan sát đồng hồ đo áp suất, hệ thống phải có áp suất nghĩa cịn ga mơi chất lạnh hệ thống Không tiến hành xả ga theo phương pháp hệ thơng khơng cịn áp suất Nối ống màu vàng đồng hồ vào thiết bị Mở hai van đồng hồ, bật nối điện công tắc cho máy bơm thiết bị xả ga hoạt động Hình 2.2 Thiết bị xả ga chuyên dùng Thiết bị xả thu hồi môi chất lạnh, Bộ áp kế, ống dẫn màu vàng Bình chứa môi chất lạnh Bơm hút môi chất lạnh hệ thống, bơm môichất lạnh xuyên qua tách dầu nhờn Sau mơi chất lạnh đẩy tiếp đếnbầu lọc hút ẩm để loại chất ẩm nạp vào bình chứa thu hồi ga Cho bơm hút xả ga hoạt động lúc áp kế cho biết có chút chân không hệ thống Tắt máy hút xả ga, đợi năm phút Nếu sau năm phút áp suất xuất trở lại áp kế chứng tỏ ga hệ thống phải tiếp tục cho bơm hoạt động rút xả môi chất Khi thấy độ chân khơng trì ổn định hệ thống, chứng tỏ rút xả hết ga Xả ga với áp kế thông thường: Tắt máy động cơ, máy nén không hoạt động, lắp ráp đồng hồ đo vào hệ thống điện lạnh ôtô cần xả ga Đặt đầu cuối ống màu vàng đồng hồ ápsuất lên khăn hay giẻ lau (hình 3.4) Mở nhẹ van đồng hồ phía cao áp cho mơi chất lạnh theo ống đồng hồ đo Quan sát kỹ khăn lau xem dầu bơi trơn có theo mơi chất lạnh khơng Nếu có, đóng bớt van nhằm giới hạn thất thoát dầu nhờn Sau đồng hồ phía cao áp áp suất mức 3,5 Kg/cm2, mở từ từ van đồng hồ phía thấp áp Khi áp suất hệ thống lạnh đ! hạ xuống thấp, mở hai van đồng hồ lúc số đọc số không Hình 2.3 Kỹ thuật xả thu mơi chất lạnh Khố kín van thấp áp, Mở nhẹ van cao áp, Ống màu đỏ đấu vào phía cao áp, Ống màu xanh nối vào phía thấp áp, Vải giúp theo dõi dầu nhờnthoát theo môi chất lạnh Bây hệ thống lạnh xả mơi chất lạnh an toàn tháo rời phận để kiểm tra sửa chữa u cầu Đóng kín van đồng hồ sau môi chất lạnh xả hết Tháo tách đồng hồ, nhớ đậy kín cửa thử máy nén, đề phòng tạp chất chui vào hệ thống lạnh c Quy trình tháo thống điều hịa khơng khí xe Toyoya Vios Quy trình tháo máy nén TT NỘI DUNG CÁC BƢỚC CÔNG VIỆC XẢ GA ĐIỀU HÕA RA KHỎI HỆ THỐNG HÌNH MINH HỌA a Khởi động động b Công tắc A/C ON c Bật công tắc quạt ON d Vận hành máy nén làm mát với tốc độ động xấp xỉ 1,000 vòng/phút phút để tuần hoàn ga điều hoà thu hồi dầu máy nén từ phận vào máy nén điều hoà e Tắt động f Tháo nắp khỏi van sửa chữa đường ống dẫn ga điều hoà g Nối thu hồi ga điều hoà h Thu hồi ga từ hệ thống điều hoà cách dùng máy thu hồi ga THÁO TẤM CHẮN PHÍA DƢỚI ĐỘNG CƠ BÊN PHẢI THÁO ĐAI CHỮ V CHO QUẠT VÀ MÁY PHÁT a Nới lỏng bu lông A B b Làm dây đai V cho quạt máy phát chùng xuống tháo đai V NGẮT ỐNG DẪN GA VÀO CỦA BỘ LÀM MÁT NO.1 a Tháo bu lông ngắt ống hút b Tháo gioăng chữ O khỏi ống hút CHÖ Ý: Che kín khoảng hở cho chi tiết vừa tháo băng dính để ngăn khơng cho nước vật lạ lọt vào NGẮT ỐNG XẢ GA ĐIỀU HỒ NO a Tháo bu lơng ngắt ống xả b Tháo gioăng chữ O khỏi ống nạp CHƯ Ý: Che kín khoảng hở cho chi tiết vừa tháo băng dính để ngăn không cho nước vật lạ lọt vào THÁO CỤM MÁY NÉN ĐIỀU HOÀ a Ngắt giắc nối tháo kẹp b Tháo bu lông máy nén Quy trình tháo mơ tơ quạt gió TT NỘI DUNG CÁC BƢỚC CÔNG VIỆC THÁO NẮP CHE PHÍA BẢNG TÁP LƠ BÊN PHẢI HÌNH MINH HỌA DƢỚI Nhả khớp vấu dẫn hướng, tháo ốp phía bảng táp lơ THÁO MƠ TƠ QUẠT GIĨ a Tháo giắc nối kẹp b Tháo vít mơtơ quạt Quy trình tháo giàn nóng TT NỘI DUNG CÁC BƢỚC CƠNG VIỆC XẢ GA ĐIỀU HÕA RA KHỎI HỆ THỐNG THÁO NẮP BA ĐỜ XỐC TRƢỚC HÌNH MINH HỌA a Dán băng dính bảo vệ hình vẽ a Tháo vít bu lơng b Tháo vịng đệm vít c Tháo kẹp d Nhả khớp vấu tháo nắp ba đờ xốc trước e Ngắt giắc nối (w/ đèn sương mù) p suất hút cao, áp suất đẩy thấp - Máy nÐn háng - Háng van lưìi gas m¸y nÐn - Có thể hỏng bầu chân không van tiết lu - Nạp lợng môi chất vào hệ thống p suất đẩy cao p suất đẩy thấp - Dàn nóng bị nghẽn gió không thổi qua đợc - Có tợng tắc nghẽn dàn lạnh, bình lọc/hút ẩm, đờng ống dẫn cao áp - Quá nhiều dầu bôi trơn máy - Động nóng - Bị hao hụt môi chất nạp môi chất lạnh - Háng mµng cđa van gi·n në CÂU HỎI ƠN TẬP Trình bày tượng hư hỏng thơng thường hệ thống điều hịa khơng khí tơ? Nêu nguyên nhân biện pháp khắc phục? Nêu thiết bị sử dụng để kiểm tra hệ thống điều hịa khơng khí? Trình bày phương pháp kiểm tra, chẩn đoán hư hỏng hệ thống điều hịa khơng khí tô? KỸ THUẬT BẢO DƢỠNG VÀ SỬA CHỮA HỆ THỐNG ĐIỀU HÕA KHƠNG KHÍ TRÊN Ơ TƠ BẢO DƢỠNG Quy trình bảo dƣỡng Trong q trình cơng tác thực bảo trì sửa chữa hệ thống điện lạnh ơtơ, người thợ phải đảm bảo tốt an toàn kỹ thuật cách tôn trọng dẫn nhà chế tạo Sau giới thiệu thêm số quy định an toàn kỹ thuật mà người thợ điện lạnh cần lưu ý 65 Ln ln đeo kính bảo vệ mắt chuẩn đoán hay sửa chữa Chất làm lạnh (chất sinh hàn) rơi vào mắt sinh mù Nếu chất làm lạnh rơi vào mắt rửa mắt với nước vòng 15 phút, đến bác sĩ gần để điều trị Phải đeo găng tay nâng, bê bình chứa chất làm lạnh tháo lắp mối nối hệ thống làm lạnh Chất làm lạnh vào tay, vào da gây tê cứng Phải tháo tách dây cáp âm ắc quy trước thao tác sửa chữa phận điện lạnh ôtô khoang động sau bảng đồng hồ Khi cần thiết phải kiểm tra phận điện cần đến nguồn ắc quy phải cẩn thận tối đa Dụng cụ vị trí làm việc phải tuyệt đối Trước tháo tách phận khỏi hệ thống điện lạnh phải lau chùi bên đầu ống nối Các nút bịt đầu ống, nút che kín cửa phận điện lạnh chuẩn bị thay vào hệ thống, cần phải giữ kín lắp ráp vào hệ thống Không xả chất làm lạnh phịng kín Có thể gây chết người ngột thở Khi mơi chất xả khơng khí, gặp lửa tạo khí phosgene loại khí độc, không màu Trước tháo phận điện lạnh khỏi hệ thống, cần phải xả ga môi chất, phải thu hồi ga môi chất vào bình chứa chuyên dùng 10 Trước tháo lỏng đầu nối ống, nên quan sát xem có vết dầu nhờn báo hiệu xì hở ga để kịp thời xử lý, phải siết chặt bảo đảm kíncác đầu nối ống 11 Khi thao tác mở siết đầu nối ống rắc co phải dùng hai chìa khố miệng tránh làm xoắn gãy ống dẫn môi chất lạnh 12 Trước tháo hở hệ thống điện lạnh để thay phận hay sửa chữa, cần phải xả hết ga, rút chân không nạp môi chất Nếu 66 môi chất chui vào máy hút chân khơng suốt q trình bơm hút chân không hoạt động làm hỏng thiết bị 13 Sau tháo tách rời phận khỏi hệ thống lạnh, phải tức bịt kín đầu ống nhằm ngăn cản khơng khí tạp chất chui vào 14 Không phép tháo nắp đậy cửa phận điện lạnh mới, hay tháo nút bít đầu ống dẫn chưa sử dụng phận 15 Khi ráp trở lại đầu rắc co phải thay vòng đệm chữ O có thấm dầu nhờn bơi trơn chun dùng 16 Lúc lắp đặt ống dẫn môi chất nên tránh uốn gấp khúc mức, tránh xa vùng có nhiệt ma sát 17 Siết nối ống đầu rắc co phải siết mức quy định, không siết mức 18 Dầu nhờn bôi trơn máy nén có lực với chất ẩm (hút ẩm) khơng mở hở nút bình dầu nhờn chưa sử dụng Đậy kín nút bình dầu nhờn sử dụng 19 Tuyệt đối không nạp môi chất lạnh thể lỏng vào hệ thống lúc máy nén bơm Môi chất lỏng phá hỏng máy nén 20 Mơi chất lạnh có đặc tính phá hỏng mặt bong loáng kim loại xi mạ bề mặt sơn, phải giữ gìn khơng cho mơi chất lạnh vấy vào mặt 21 Không chạm phận đồng hồ đo ống dẫn vào ống nóng quạt gió quay Kẻ thù hệ thống điện lạnh Hệ thống điện lạnh ơtơ điện lạnh nói chung có kẻ thù tồi tệ cần loại bỏ, là: chất ẩm ướt, bụi bẩn khơng khí Các kẻ thù tự nhiên xâm nhập vào hệ thống điện lạnh hồn hảo Tuy nhiên chúng xâm nhập có phận điện lạnh bị hỏng hóc va đập hay sét gỉ Quá trình bảo trì sửa chữa khơng kỹ thuật, thiếu an toàn vệ sinh tạo điều kiện cho tạp chất xâm nhập vào hệ thống 67 1.1 Bảo dƣỡng thƣờng xuyên: - Dây curoa máy nén phải căng mức quy định Quan sát kỹ dây curoa khơng bị mịn khuyết, tước sợi, chai bóng thẳng hàng buly truyền động Nên dùng thiết bị chuyên dùng - Chân gắn máy nén phải xiết đủ lực vào thân động cơ, không nứt vỡ long lỏng - Các đường ống dẫn môi chất lạnh khơng mịn khuyết, xì phải bố trí xa phận di động - Phớt trục máy nén phải kín Nếu bị hở nhận thấy dầu quay trục máy nén, mặt buli mâm bị động ly hợp điện từ máy nén - Mặt ngồi giàn nóng phải thật đảm bảo thơng gió tốt lắp ráp vị trí, không áp sát vào két nước động Sâu bọ bụi bẩn thường gây che lấp giàn nóng, ngăn cản gió lưu thơng xun qua để giải nhiệt Tình trạng làm cản trở ngưng tụ môi chất lạnh Màng chắn côn trùng đặt trước đầu xe, ngăn côn trùng đồng thời ngăn chặn gió thổi qua giàn nóng Trong trường hợp nên tạo điều kiện cho gió lưu thơng tốt xun qua giàn nóng - Quan sát tất ống, hộp dẫn khí cửa cánh gà hệ thống khí điều khiển phân phối luồng khí, phận phải thông suốt hoạt động nhạy, nhẹ tốt - Bên ống giàn lạnh giàn lạnh phải sạch, không bám bụi bẩn Thơng thường có mùi khí lạnh thổi chứng tỏ giàn lạnh bị bám bẩn - Động điện quạt gió lồng sóc phải hoạt động tốt, chạy đầy đủ tốc độ quy định Nếu không đạt yêu cầu này, cần kiểm tra tình trạng chập mạch điện trở điều khiển tốc độ quạt gió - Các lọc thơng khí phải thơng - Nếu phát vết dầu vấy bẩn phận hệ thống lạnh, đường ống dẫn mơi chất lạnh chứng tỏ có tình trạng xì ga mơi chất lạnh Vì mơi chất lạnh xì thường kéo theo dầu bơi trơn 1.2 Bảo dƣỡng định kỳ: 68 Đối với Cân chỉnh dây curoa: - Yêu cầu: Lực căng dây curoa lớn hay bé có ảnh hưởng lớn đến tuổi thọ sử dụng curoa có ảnh hưởng định đến gối đỡ trục máy nén khí Độ võng mét khoảng cách puly curoa 16 mm (ở puly puly trung gian puly trục cơ,lực tác dung lên dây khoảng 20N đến 30N đến Kg) Căn vào số liệu để căng chỉnh dây cho thích hợp Đối với dàn lạnh dàn nóng - Yêu cầu: + Dàn nóng: sau thời gian sử dụng bụi bẩn bám vào cánh toả nhiệt hạn chế đến độ thoát nhiệt dàn, làm cho hiệu suất làm lạnh hệ thống bị giảm Do phải có thao tác thường xuyên kiểm tra làm cánh toả nhiệt làm dàn nóng (dùng khí nén làm sạch, xịt nước) để ln bảo đảm độ thơng thống cho dàn + Dàn lạnh: Cũng cần bảo dưỡng, cách làm lại khác, cần phải tiến hành xịt khí lau dàn cho Dàn lạnh có khơng khí lưu chuyển khoang xe lành khơng có mùi khó chịu Chú ý làm kiểm tra đường ống nước dàn khơng (Chú ý: tháo, bulông nắp dàn (bu lông inox) cần để vào khay, trách trường hợp thất thốt.) Đối với quạt dàn nóng quạt dàn lạnh - Thời gian bảo dưỡng: Sau thời gian sử dụng khoảng 2500 (hoặc thấy quạt dàn nóng, lạnh chạy có tượng bất thường) - Yêu cầu: Quạt dàn nóng lạnh: cần tiến hành bảo dưỡng quạt Khi bảo dưỡng cần tiến hành kiểm tra: - Cho dầu mỡ vào vòng bi bạc - Thay chổi than mòn hết gần hết 69 - Khi lắp lại quạt phải có keo gioăng lót vào vị trí mép lắp ghép quạt - Đối với quạt dàn lạnh lắp lại cần phải kiểm tra chiều quay cánh quạt có không - Khi lắp ghép xong phải kiểm tra cho quạt chạy thử - Lắp lại quạt lên dàn nóng dàn lạnh phải bảo đảm lắp ban đầu Nạp bổ sung gas cho hệ thống điều hòa khơng khí Do sử dụng lâu ngày hệ thống lạnh ôtô bị hao hụt phần môi chất, suất lạnh không đạt tối đa, ta phải nạp bổ sung thêm mơi chất, thao tác sau: Khố kín hai van áp kế Lắp ráp đồng hồ đo áp suất vào hệ thống điện lạnh ôtô kỹ thuật Xả khơng khí ống xanh cách mở nhẹ van đồng hồ thấp áp vài giây cho ga áp suất bên hệ thống đẩy hết khơng khí đầu ống vàng, khố kín van đồng hồ thấp áp Thao tác để xả khí ống đỏ cách mở nhẹ van đồng hồ cao áp cho khơng khí bị đẩy hết ngồi Khố kín van đồng hồ cao áp Ráp ống màu vàng đồng hồ vào bìnhchứa mơi chất đặt thẳng đứng ngâm chậu nước nóng 400C Tiến hành xả khơng khí ống màu vàng sau: - Mở van bình chứa mơi chất thấy ống màu vàng căng lên áp suất ga - Mở nhẹ rắc co đầu nối ống màu vàng áp kế cho khơng khí chút ga xì ra, siết kín rắc co lại Khởi động động ôtô, cho nổ máy mức galăngti 70 Mở rộng hai cánh cửa trước ôtô, đặt núm chỉnh mức lạnh tối đa, quạt gió vận tốc tối đa Mở van đồng hồ phía thấp áp cho ga môi chất lạnh nạp vào hệ thống Khi mơi chất lạnh nạp đủ, khố kín van bình chứa mơi chất, khố kín van đồng hồ thấp áp, tắt công tắc A/C, tắt máy, tháo đồng hồ đo áp suất khỏi hệ thống, vặn kín nắp đậy cửa thử Các biện pháp bảo đảm nạp đủ lượng ga cần thiết Nhằm đảm bảo đảm nạp đủ lượng môi chất lạnh cần thiết vào hệ thống điện lạnh ôtô, tuỳ theo phương pháp nạp, ta áp dụng biện pháp sau đây: Cân đo: áp dụng phương pháp biết lượng môi chất lạnh cần nạp nhờ sách dẫn sửa chữa Trước tiến hành nạp mơi chất, ta đặt bình chứa mơi chất lên cân Hiệu số trọng lượng bình chứa ga trước sau nạp cho biết xác trọng lượng ga nạp vào hệ thống Theo dõi áp kế: Trong lúc nạp ga, máy nén bơm ta theo dõi áp kế, đến lúc áp suất bên phía thấp áp cao áp thông số quy định Theo dõi cửa sổ quan sát môi chất (mắt ga): Trong lúc nạp ga, ta thường xun quan sát tình hình dịng môi chất lạnh chảy qua mắt ga Khi chưa đủ ga, bọt bong bóng xuất liên tục, đến ga đủ, bọt lại Vỗ vào đáy bình ga: Nếu bình chứa mơi chất lạnh loại nhỏ 0,5 kg, trước chấm dứt nạp ga, ta nên vỗ vào đáy bình để xem hết ga bình chứa SỬA CHỮA Kiểm tra sửa chữa máy nén khí - Bộ ly hợp từ: 71 Quan sát tình trạng bị rị rỉ mỡ bơi trơn vòng bi Xem kỹ lưỡng mặt ma sát đĩa bị động ly hợp từ có bị bám dầu nhờn không Phải sửa chữa thay cần - Kiểm tra vòng bi pu ly máy nén cách: + Khởi động động + Công tắc A/C off, lắng nghe tiếng khua bất thường Nếu có tiếng kêu phải thay vòng bi puly máy nén - Kiểm tra ly hợp từ sau: + Tháo giắc nối dây điện ly hợp + Đấu cọc âm dương ắc quy vào đầu dây ly hợp từ, kiểm tra xem lực từ mạnh không Nếu cần, thay ly hợp từ - Kiểm tra khe hở mặt ma sát mâm bị động pu ly hình 4.1 Khe hở quy định 0,50 ÷ 0,15 mm Hình 4.1 Kiểm tra khe hở khớp ly hợp puly máy nén Sửa chữa số hư hỏng thường gặp Sự cố Thiếu môi chất lạnh hệ thống Biệu Ngun nhân - Lạnh Cách sử lý Thiếu mơi chất - Nạp thêm gas - Có bong bóng lạnh bị xì gas - Tìm chỗ bị xì dịng mơi - Nếu cần thiết nên chất lạnh hút chân không nạp gas lại 72 Hệ thống khơng có gas - Hồn tồn khơng - Hệ thống bị xì lạnh gas - Ngưng khơng cho máy nén hoạt động - Qua kính xem gas thấy bong bóng, đơi có sương mờ - Tìm kiếm chỗ bị xì gas, khắc phục chỗ bị xì - Nên thay bình lọc hút ẩm - Kiểm tra dầu bôi trơn - Hút chân không nạp gas lại - Kém lạnh Kém đường hút sương - Van tiết lưu lạnh - Đường ống hút phun nhiều môi chất lỏng vào đổ mồ hôi ống dàn lạnh đọng - Có khơng khí ẩm hệ thống lạnh - Kém lạnh - Kiểm tra van tiết lưu khắc phục sửa chữa, áp suất phía ống hút không giảm xuống ta nên thay van tiết lưu - Có lẫn khơng khí - Xả gas tồn hệ - Tại kính xem gas ẩm hệ thống thống quan sat thấy có - Hệ thống bị - Thay phin lọc bọt nghẽn chất ẩm - Hút chân không thật - Bên phía đường đóng băng tai van kỹ nạp gas lại hút ống đo tiết lưu độ chân - Phin lọc khơng khơng giao cịn hút ẩm dc động khoảng 73 (6 psi) - Gió thồi nóng khơng lạnh - Khơng đạt độ - Van tiết lưu làm - Van tiết lưu lạnh tắt nghẽn dịng làm việc mơi chất khơng ổn - Bầu cảm biến định nhiệt bị xì mơi chất - Máy nén hoạt động không tốt - Kém lạnh - Xả gas hệ thống, tháo van làm thay mới, hút chân không nạp gas lại cho hệ thống - Máy nén bị hư - Tháo máy nén để chi tiết bên kiểm tra - Bị hở, xì đệm - Sửa thay hay van cần thiết - Dây curoa máy - Kiểm tra dầu bôi nén trùng hay bị trơn đứt - Thay phin lọc - Không lạnh - Động bị - Dàn nóng nhiệt hoạt động - Đường ống hút khơng ồn nóng định - Thấy bong bóng qua mắt gas - Dàn nóng khơng - Kiểm tra quạt két giải nhiệt nước - Dàn nóng bị hư - Đảm bảo tính kỹ - Dàn nóng bị bẩn thuật dàn nóng Xem dàn nóng có bị - Nạp dư gas bẩn hay không bị nghẽn dầu - Kiểm tra lượng gas 74 kiểm tra xem dàn nóng có bị nghẽn dầu khơng - Đường ống - Đường ống dẫn - Nghẽn phin lọc phía cao áp bị lỏng phía cao áp - Nghẽn đường nghẽn động sương ống phía cao áp - Khơng đạt độ - Đường ống bị lạnh - Thay phin lọc - Hút chân không gấp - Nạp gas lại cho hệ thống - Dầu bôi trơn nhiều đường ống, chiếm chỗ phần diện tích thành ống làm giảm khả trao đổi nhiệt dẫn đến giảm suất lạnh - Bố trí hệ thống hồi - Dàn nóng nóng lúc bình thường - Dầu bôi trơn - Không đạt độ tồn đọng lại lạnh hệ thống - Máy nén hoạt động nóng bình thường - Kiểm tra lại đường ống phía cao áp dầu - Châm dầu lượng qui định Quạt dàn lạnh - Không lạnh - Bộ ngắt mạch cb - Kiểm tra mơ tơ khơng hoạt quạt, cầu chì, rơ le - Quạt lồng sóc hỏng động - Mơ tơ quạt hỏng nhiệt, cảm biến Có khơng chạy thể thay cần - Hư rơ le nhiệt thiết - Bị đứt cầu chì cầu nối an tồn 75 - Lúc lạnh lúc khơng - Khơng khí thổi - Bộ ly hợp từ - Kiểm tra ly hợp, quãng, trường máy van tiết lưu lạnh khơng nén bị trượt - Hút chân không - Van tiết lưu nạp môi chất lại hỏng có - Đấu lại hệ thống khơng khí ẩm dây điện hệ thống - Đấu sai hệ thống dây điện - Kém lạnh xe chạy tốc độ thấp chạy vận tốc - Gió lạnh lớn đủ lạnh thổi xe chạy tốc độ cao - Dàn nóng bị tắt - Kiểm tra dàn nóng nghẽn - Chỉnh độ căng dây - Dây curoa máy đai thay mén bị trượt - Kiểm tra lại môi - Môi chất lạnh chất hệ thống thiếu dư - Có khơng khí hệ thống - Luồng gió lạnh thổi yếu - Hệ thống làm - Dàn lạnh bị lạnh chậm nghẽn hay bám tuyết mặt - Vệ sinh dàn lạnh, ý thu nhiệt - Khắc phục chỗ bị xì - Bị xì hở trong ống phân phối hộp bọc hay ống khí lạnh phân phối khơng - Kiểm tra cữa gió khí lạnh hút động quạt - Cửa gió hút vào bị tắt nghẽn 76 - Mơ tơ quạt gió hỏng - Có tiếng ồn gần quạt - Khi cho hệ thống hoạt động vị trí dàn lạnh phát sinh tiếng ồn, có quạt dàn lạnh hoạt động - Đèn báo hệ - Đèn báo thống lạnh chớp hệ thống lạnh chớp - Mối nối có vết dầu - Động quạt - Bật mô tơ quạt tới quay khơng vị trí (LO – MED – - Có vật lạ bám HI) có tiếng ồn hay mơ tơ quay vào quạt không đúng, khắc - Mô tơ bật không phục thay - Kiểm tra không - Mô tơ quạt bị gian xung quanh quạt hỏng chi tiết có vật lạ hay bị kẹt chuyển động không - Dây curo - Kiềm tra dây đai, máy nén bị trượt thay cần - Hỏng hộp cung thiết cấp điện amplifier - Kiểm tra hộp cung cấp điện - Tại mối nối - Do dầu máy nén có vết dầu hệ trộn lẫn với gas thống lạnh thoát với gas chỗ bị rò gas 77 - Xiết chặt lại chi tiết hay cần để chấm dứt rị rỉ mơi chất CÂU HỎI ƠN TẬP Trình bày nội dung bảo dưỡng thường xuyên bảo bảo dưỡn định kỳ hệ thống điều hịa khơng khí tơ? Nêu thiết bị sử dụng để kiểm tra hệ thống điều hịa khơng khí? Trình bày quy trình sửa chữa hư hỏng hệ thống điều hịa khơng khí tơ? 78 TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Trần Ngọc Chấn, “Điều hồ khơng khí”, NXB Xây Dựng, năm 2002 [2] PGS.TS Đỗ Văn Dũng, “Trang bị điện ô tô”, NXB Đại Học Quốc Gia TPHCM, 2007 [3] Nguyễn Đức Lợi, “Hướng dẫn Thiết kế Điều hịa khơng khí”, NXB Khoa học Kỹ thuật, Hà Nội 2003 [4] Nguyễn Oanh- “Ơ tơ hệ mới” (Điện lạnh ô tô)- Nhà xuất Giao Thông Vận Tải [5] Châu Ngọc Thạch, Nguyễn Thành Chí- “Kỹ thuật sửa chữa hệ thống điện xe ô tô”- Nhà xuất Trẻ [6] ThS Nguyễn Văn Thình, “Hệ thống điều hồ khơng khí tơ”, Trường ĐH SPKT TP HCM, năm 2007 [7] Hà Đăng Trung, Nguyễn Quân - “Cơ sở Kỹ tht Điều hịa khơng khí”, Nhà xuất Khoa học kỹ thuật, Hà Nội 1997 [8] Trần Thế San, Trần Duy Nam- “Hệ thống nhiệt điều hòa xe đời mới”Nhà xuất Khoa học Kỹ thuật ... vào hệ thống dạng Để tiến hành nạp môi chất vào hệ thống điên lạnh ơtơ vừa hồn tất rút chân không, ta thao tác sau : Hệ thống điện lạnh ? ?tô vừa rút chân không xong mô tả Bộ áp kế cịn gắn hệ thống. .. chân không nạp ga cho hệ thống sau: Rút chân khônghệ điện lạnh Sau lần xả ga để tiến hành sửa chữa, thay phận hệ thống điện lạnh, phải tiến hành rút chân không trước nạp môi chất lạnh vào hệ thống. .. vụ đào tạo, Trường ĐHCN Quảng Ninh tổ chức biên soạn giáo trình Thực tập sửa chữa hệ thống điều hịa khơng khí Sách dùng làm tài liệu giảng dạy học tập cho sinh viên chun ngành Cơng nghệ Kỹ thuật