- Nguyờn lý làm việc
f. Dầu nhớt lạnh
Dầu nhớt lạnh làm nhiệm vụ bụi trơn cỏc chi tiết chuyển động của mỏy nộn và làm mỏt cỏc bề mặt ma sỏt, qua đú làm mỏt mỏy nộn. Trong mỏy lạnh freụn, dầu tuần hoàn cựng với gas lạnh qua tất cả cỏc thiết bị từ mỏy nộn đến dàn ngưng, tiết lưu, dàn bay hơi rồi trở về mỏy nộn. Chớnh vỡ vậy phải bố trớ sao cho đường ống dầu tuần hoàn tốt nhất trong hệ thống, trỏnh đọng dầu lại cỏc thiết bị làm cho mỏy nộn bị thiếu dầu. Cũng vỡ thế dầu lạnh cần cú những tớnh chất phự hợp với chu trỡnh lạnh, phự hợp với gas lạnh sử dụng trong hệ thống lạnh. Sau đõy là một số yờu cầu đú:
- Hàm lượng sỏp trong dầu phải thấp vỡ sự tỏch sỏp khỏi hỗn hợp dầu và gas lạnh cú thể làm tắc lỗ thoỏt cỏc van, đặc biệt là van tiết lưu.
- Cần phải cú tớnh ổn định nhiệt cao, khụng bị chỏy sộm và đúng xỉ than vào cỏc vị trớ cú nhiệt độ cao, đặc biệt là cỏc lỏ van đẩy và của mỏy nộn.
- Cần phải bền hoỏ học cao, khụng tỏc dụng với gas lạnh, ẩm trong hệ thống thành cỏc dạng bựn, axớt, khụng ăn mũn vật liệu chế tạo mỏy nộn và hệ thống lạnh, khụng ăn mũn ờmay cỏch điện….
- Nhiệt độ lưu động thấp, đảm bảo vẫn lưu động được, khụng bị đụng đặc ở nhiệt độ thấp trong dàn lạnh, đảm bảo tuần hoàn dầu trong hệ thống.
- Cú nhiệt độ tốt cả ở nhiệt độ cao khi mỏy nộn làm việc và đảm bảo lưu động tốt ở dạng lỏng trong dàn bay hơi khi nhiệt độ thấp.
Để đạt được cỏc tớnh chất yờu cầu đối với dầu nhớt lạnh, cỏc nhà sản xuất đó cho cỏc phụ gia khỏc nhau để cải thiện cỏc tớnh chất dầu lạnh, đặc biệt để giảm hoặc loại trừ sự tạo bựn và sủi bọt của dầu, vỡ chỳng thường làm mỏy lạnh hư hỏng nhanh nhất, đặc biệt khi dầu lạnh cú lẫn ẩm.
Dầu từ mỏy nộn khải sạch và trong. Dầu bị biến màu là dầu đó bị nhiễm bẩn, khi đú phải thay phin lọc để dầu mới nạp và giữ được độ trong sạch.
Một số loại dầu mỏy nộn hiện nay:
+ Đối với hệ thống điều hũa dựng gas R-134a, mỏy nộn cỏnh xuyờn dựng NDOIL 9, cũn lại dựng NDOIL 8
+ Đối với hệ thống điều hũa dựng gas R-12, mỏy nộn cỏnh xuyờn dựng NDOIL 7, cũn lại dựng NDOIL 6
Kỹ thuật nạp môi chất lạnh
Nạp mụi chất lạnh vào hệ thống điện lạnh ụtụ là việc làm quan trọng, phải được thực hiện đỳng phương phỏp, đỳng yờu cần kỹ thuật nhằm làm trỏnh hỏng mỏy nộn. Nạp mụi chất lạnh là nạp vào hệ thống điện lạnh ụtụ đỳng loại
Hỡnh 2.4 Phương phỏp hỳt chõn khụng hệ thống điện lạnh :
1,2. Cửa thấp ỏp và cao ỏp trờn mỏy nộn, 3. Mở van đồng hồ, 4. Bơm hỳt
Hỡnh 2.5 Thiết bị chuyờn dựng hay trạm nạp mụi chất lạnh kiểu di động:
1. Bộ ỏp kế, 2. Áp kế theo dừi ỏp suất của mụi chất lạnh cần nạp, 3. Xi lanh đo lường mụi chất lạnh, 4. Bơm hỳt
chõn khụng, 5.Cụng tắc bơm chõn khụng, 6. Van ỏp suất.
và đỳnglượng mụi chất cần thiết. Thụng thường, trong khoang động cơ của ụtụ cũng như trongcẩm nang sửa chữa của chủng loại ụtụ đú cú ghi rừ loại mụi chất lạnh và lượng mụi chất cần nạp vào. Lượng mụi chất nạp cú thể cõn đo theo đơn vị poud hay kilograms. Vớ dụ một ụtụ trở khỏch cú thể cần nạp vào 1,5 kg mụi chất. ễtụ du lịch cần lượng mụi chất ớt hơn. Tựy theo dung tớch bỡnh chứa mụi chất và đặc điểm của thiết bị chuyờn dựng, ta cú 3 trường hợp nạp mụi chất: Nạp từ bỡnh chứa nhỏ dung tớch khoảng 0,5 kg. Nạp từ bỡnh lớn cú sức chứa 13,6 kg và nạp từ một thiết bị nạp mụi chất đa năng. Thiết bị nạp đa năng giới thiệu trờn (hỡnh 2.5) bao gồm bỡnh chứa mụi chất lạnh, một xy lanh đo giỳp theo dừi lượng mụi chất đó nạp, một bơm rỳt chõn khụng và bộ ỏp kế. Đụi khi thiết bị nạp cú trang bị phần tử nung núng. Khi bật cụng tắc phần tử này, mụi chất lạnh được nung núng tạo điều kiện bốc hơi giỳp nạp nhanh hơn.
Nạp mụi chất lạnh vào hệ thống trong lỳc mỏy nộn đang bơm
Kinh nghiệm thực tế cho thấy phương phỏp nạp này thớch ứng cho trường hợp nạp bổ sung cú nghĩa là nạp thờm mụi chất lạnh cho một ụtụ bị thiếu mụi
chất lạnh do hao hụt lõu ngày. Nú cũng được ỏp dụng để nạp mụi chất cho một hệ thống trống rỗng sau khi đó rỳt chõn khụng.
Nguyờn tắc cơ bản của phương phỏp nạp này là mụi chất lạnh được nạp vào hệ thống xuyờn qua từ phớa ỏp suất thấp và ở trạng thỏi hơi. Khi ta đặt bỡnh chứa mụi chất lạnh thẳng đứng, mụi chất sẽ được nạp vào hệ thống ở dạng hơi.
Để tiến hành nạp mụi chất vào một hệ thống điờn lạnh ụtụ vừa hoàn tất rỳt chõn khụng, ta tuần tự thao tỏc như sau :
1. Hệ thống điện lạnh ụtụ vừa được rỳt chõn khụng xong như đó mụ tả ở trờn. Bộ ỏp kế vẫn cũn gắn trờn hệ thống với hai van khoỏ kớn.
2. Lắp rỏp ống nối giữa màu vàng vào bỡnh chứa mụi chất lạn
3. Lắp rỏp ống nối giữa màu vàng vào bỡnh chứa mụichất lạnh. 4. Thao tỏc như sau để xả sạch khụng khớ trong ống nối màu vàng:
a. Mở van bỡnh chứa mụi chất sẽ thấy ống màu vàng căng lờn vỡ ỏp suất của ga mụi chất.
b. Nới lỏng rắc co ống màu vàng tại bộ ỏp kế trong vài giõy đồng hồ cho ga mụi chất lạnh tống khứ hết khụng khớ ra ngoài.
c. Sau khi xả hết khụng khớ trong ống vàng, siết kớn rắc co này lại.
4. Đặt thẳng đứng bỡnh chứa mụi chất và ngõm bỡnh này trong một chậu nước núng (tối đa 400C). Làm như thế nhằm mục đớch cho ỏp suất của hơi mụi chất lạnh trong bỡnh chứa cao hơn ỏp trong hệ thống giỳp nạp nhanh.
Hỡnh 2.6 Lắp rỏp bộ đồng hồ chuẩn bị ga mụi chất, nạp
trong hệ thống đang vận hành.
1,2. Đồng hồ ỏp suất thấp và cao; 3,4. Khoỏ hai van đồng
5. Khởi động động cơ, cho mổ mỏy trờn mức ga lăngti.
Hỡnh 2.7 Phương phỏp nạp mụi chất lạnh vào hệ thống điện lạnh ụtụ
Chrysle
1. Đồng hồ bờn trỏi đo phớa hỳt; 2. Van xả đồng hồ phải; 3.Đồng hồ đo cửa hỳt mỏy nộn; 4. Cửa hỳt mỏy nộn; 5. Cửa xả mỏy nộn; 6. ống xả; 7. Mở van; 8. ống nạp;
9. Chậu nước núng 41,60C; 10. Bộ van lấy ga.
6. Hệ mở từ từ van phớa thấp ỏp cho hơi mụi chất lạnh tự nạp vào hệ thống đang ở trạng thỏi chõn khụng.
7. Sau khi ỏp kế chỉ ỏp suất đó tăng lờn được khoảng 2Kg/cm2, ta mở cụng tắc lạnh A/C, đặt nỳm chỉnh ở mức lạnh tối đa và vận tốc quạt thổi giú tối đa, mỏy nộn sẽ tiếp tục rỳt hơi mụi chất lạnh vào hệ thống.
8. Khi đó nạp đủ lượng mụi chất cần thiết, khoỏ kớn van phớa thấp ỏp.
9. Khoỏ van bỡnh chứa mụi chất, thỏo tỏch ống màu vàng ra khỏi bỡnh mụi chất. 10. Tiến hành kiểm tra xem việc nạp ga đó hồn chỉnh chưa.
Nạp mụi chất trong lỳc động cơ ngừng, mỏy nộn khụng bơm
Phương phỏp này thớch ứng cho việc nạp mụi chất lạnh vào một hệ thống lạnh trống rỗng đó được rỳt chõn khụng. Mụi chất ở thể lỏng và được nạp vào từ phớa cao ỏp trong lỳc mỏy nộn khụng bơm. Trong quỏ trỡnh nạp, khi ta lật ngược thẳng đứng bỡnh chứa mụi chất, mụi chất sẽ được nạp vào hệ thống ở dạng thể lỏng. Phương phỏp này giỳp nạp nhanh nhưng khỏ nguy hiểm vỡ cú thể làm hỏng mỏy nộn nếu thao tỏc sai kỹ thuật.
Trong quỏ trỡnh nạp mụi chất lạnh vào một hệ thống điện lạnh ụtụ theo phương phỏp này, chỳng ta phải tũn thủ cỏc quy định an tồn sau đõy:
Hỡnh 2.8 Kỹ thuật nạp mụi chất theo phương phỏp động cơ khụng nổ mỏy nộn khụng bơm.
1,2. Đồng hồ ỏp suất thấp và cao; 3. Van phớa thấp ỏp, 4. Van phớa cao ỏp.
5. Bỡnh chứa mụi chất lạnh.
- Khụng bao giờ được phộp nổ mỏy động cơ ụtụ và cho mỏy nộn hoạt động trong lỳc đang tiến hành nạp ga theo phương phỏp này.
- Khụng được mở van đồng hồ thấp ỏp trong lỳc hệ thống đang được nạp với mụi chất lạnh thể lỏng.
- Sau khi hoàn tất nạp ga, phải dựng tay quay trụckhuỷu mỏy nộn vài vũng nhằm đảm bảo ga mụi chất lỏng khụng lọt vào cỏc xy lanh mỏy nộn. Phải kiểm tra khõu này trước khi khởi động động cơ và cho mỏy nộn hoạt động. Chỳng ta thao tỏc như sau để nạp mụi chất lạnh vào hệ thống điện lạnh ụtụ trong lỳc động cơ ngừng hoạt động, mỏy nộn khụng bơm:
1. Bộ đồng hồ đó được lắp rỏp vào hệ thống từ trước cho việc rỳt chõn khụng, hai van đồng hồ vẫn cũn khoỏ kớn.
2. Lắp rỏp đầu ống màu vàng vào bỡnh chứa mụi chất lạnh.
3. Xả khụng khớ trong ống nối màu vàng bằng cỏch mở van bỡnh chứa mụi chất, nới lỏng rắc co đầu ống màu vàng tại bộ đồng hồ cho ga đẩy hết khụng khớ ra ngoài. Siết kớn rắc co này lại.
4. Mở lớn hết mức van đồng hồ phớa cao ỏp.
5. Lật ngược và đặt thẳng đứng bỡnh chứa mụi chất cho phộp mụi chất lạnh thể lỏng nạp vào hệ thống (hỡnh 2.8).
6. Sau khi đó nạp đủ lượng mụi chất vào trong hệ thống, khoỏ kớn van đồng hồ phớa cao ỏp.
7. Thỏo tỏch rời giữa ống màu vàng ra khỏi bỡnh chứa mụi chất.
8. Quay tay trục mỏy nộn vài ba vũng để đảm bảo mụi chất lạnh thể lỏng khụng đi vào phớa thấp ỏp của mỏy nộn và ứ đọng trong xy lanh.
len vào ứ đọng trong cỏc xy lanh mỏy nộn, lỳc này nếu cho mỏy nộn hoạt động sẽ phỏ hỏng mỏy nộn. Phải chờ đợi một lỳc cho mụi chất lạnh bốc hơi.
* Kiểm tra mụi chất lạnh trong hệ thống
Trong quỏ trỡnh hoạt động cũng như trong quỏ trỡnh bảo dưỡng sửa chữa thỡ chỳng ta phải thường xuyờn kiểm tra xem lượng mụi chất lạnh được nạp vào hệ thống cú đầy đủ hay khụng. Để làm được điều đú ta cần thực hiện cỏc thao tỏc sau:
- Khởi động động cơ, cho nổ vận tốc 1500 vũng/phỳt. - Bật cụng tỏc A/C cho mỏy lạnh hoạt động.
- Chỉnh nỳm nhiệt độ đến vị trớ lạnh nhất.
- Vận hành sao cho quạt giú hoạt động ở vị trớ lớn nhất.
- Sau năm phỳt làm lạnh hóy quan sỏt tỡnh hỡnh dũng mụi chất chảy qua kớnh cửa sổ của bỡnh lọc hỳt ẩm. Tuỳ theo tỡnh trạng dũng mụi chất lạnh qua kớnh cửa sổ mà ta cú thể đoỏn biết được tỡnh trạng mụi chất trong hệ thống dư, đủ hay thiếu.
CÂU HỎI ễN TẬP
1. Trỡnh bày phương phỏp lắp đồng đồ đo ỏp suõt và hệ thống điều hũa khụng khớ trờn ụ tụ?
2. Trỡnh bày cỏc phương phỏp xả ga hệ thống điều hũa khụng khớ?
3. Lập quy trỡnh thỏo lắp mỏy nộn khớ trờn hệ thống điều hũa xe Toyota Vios? 4. Lập quy trỡnh thỏo lắp giàn núng, giàn lạnh trờn hệ thống điều hũa khụng khớ xe Toyota Vios?
5. Trỡnh bày phương phỏp rỳt chõn khụng hệ thống lạnh của hệ thống điều hũa khụng khớ trờn ụ tụ?
BÀI 6: RệT CHÂN KHễNG HỆ THỐNG ĐIỀU HếA 1. ĐẶC ĐIỂM SAI HỎNG VÀ NGUYấN NHÂN
Hệ thống điều hũa khụng phỏt huy được tỏc dụng: Khụng lạnh mà chỉ cú giú hoặc làm lạnh kộm hiệu quả. Bao gồm bốn vấn đề hỏng húc thường gặp như sau:
Hiện tƣợng Nguyờn nhõn Biện phỏp sửa chữa
1. Khụng đủ lạnh. Về phần điện: - Đứt cầu chỡ hệ thống lạnh. - Đứt, sỳt dõy điện. - Đứt, sỳt dõy mỏt. - Dõy solenoi bộ ly hợp mỏy nộn bị đứt, sỳt. - Tiếp điểm điện trong cụng tắc bị nổ, chi tiết cảm biến hỏng.
- Mụ tơ quạt giú bị hỏng. - Bộ ổn định nhiệt
- Thay mới cầu chỡ. - Kiểm tra cỏc dõy điện. - Kiểm tra dõy nối mỏt. - Xem đường dõy dẫn điện đến bộ ly hợp mỏy nộn nếu cần thay mới. - Thay mới cụng tắc ổn nhiệt.
- Kiểm tra mạch điện của quạt giú, thay quạt
nếu cần thiết.
2. Hệ thống cung cấp khụng đủ lạnh.
Về phần cơ:
- Dõy của mỏy nộn bị chựng, đứt.
- Mỏy nộn bị hỏng một phần hay toàn phần. - Van lưỡi gà mỏy nộn khụng hoạt động.
- Van gión nở hỏng.
- Thay mới hoặc căng đỳng kỹ thuật.
- Thỏo mỏy nộn ra để kiểm tra, sửa chữa. - Sửa chữa hay thay mới van lưỡi gà mỏy nộn.
- Thay mới van gión nở bị hỏng. Về phần lạnh: - Đường ống bị gẫy, hở. - Hệ thống bị hở, xỡ gas. - Hỏng phớt Trục mỏy nộn bị hở, xỡ gas. - Bị nghẽn trong bỡnh lọc/hỳt ẩm hay trong van gión nở hoặc trong cỏc ống dẫn.
- Kiểm tra tỡnh hỡnh cọ sỏt chốn ỏp gõy mũn khuyết vỏ cỏc ống dẫn mụi chất.
- Nếu đứt, thay mới. - Tỡm kiếm, sửa chữa chỗ bị xỡ.
- Thay mới phốt chận của trục mỏy nộn. - Tiến hành sửa chữa nếu hư hỏng nặng thỡ thay mới.
Về phần điện:
- Mụ tơ quạt giú khụng ổn.
- Thỏo mụ tơ quạt giú kiểm tra, sửa chữa. Về phần cơ:
- Bộ ly hợp mỏy nộn bị trượt.
- Thỏo bộ ly hợp khỏi mỏy nộn để kiểm tra sửa
- Cỏc đường phõn phối giú lạnh bị che lấp khụng thụng suốt.
- Cửa thụng giú phớa ngoài xe mở.
- Dàn núng bị dơ nghẽn giú thổi xuyờn qua khụng tốt. - Chỉnh sai cỏc bộ phận: Bộ điều ỏp của dàn lạnh, ống nhỏnh gas núng, van hỳt STV. chữa.
- Kiểm tra toàn bộ cỏc đường phõn phối khi mỏt xem cú bị chốn, lấp kớn hay khụng. Cỏc cửa phõn phối phải hoạt tốt. - Làm sạch hoặc thay mới.
- Làm sạch dàn núng và kột nước động cơ cho thụng thoỏng tốt.
- Thỏo lỏng dàn lạnh kộo xuống, phớa dưới dựng giú thổi sạch, dựng chất tẩy làm sạch quanh cỏc ống dẫn gas. Sửa chữa hay chỉnh lại van hỳt cho đỳng.
Về phần lạnh:
- Nạp mụi chất lạnh khụng đủ.
- Lưới lọc van gión nở bị nghẽn.
- Bầu cảm biến nhiệt của van giản nở hết gas. - Nghẽn trong bỡnh lọc, hỳt ẩm.
- Trắc nghiệm xỡ gas thử kớn, nạp gas lại cho đến thỏy bọt trong dũng mụi chất và cỏc đồng hồ ỏp suất chỉ đỳng mức quy định.
- Xả gas, thỏo gỡ lưới lọc chựi sạch, hoặc thay mới van gión nở.
- Thay mới van gión nở. - Thay mới phin lọc, hỳt
- Cú quỏ nhiều chất ẩm ướt trong hệ thống. - Cú khụng khớ trong hệ thống. ẩm. - Hỳt chõn khụng và nạp lại gas cho hệ thống.
- Xả gas, thay mới bỡnh lọc/hỳt ẩm. Hỳt chõn khụng, nạp gas mới cho hệ thống.
Về phần điện:
- Động cơ quạt giú khụng ổn, bộ cắt mạch hay cụng tắc quạt giú hỏng.
- Cuộn dõy colenoi bộ ly hợp mỏy nộn tiếp mỏt khụng tốt.
- Sửa chữa hay thay mới cỏc bộ phận hỏng. - Sửa chữa hoặc thay mới. 3. Hệ thống làm lạnh lỳc lạnh, lỳc khụng. Về phần cơ: - Bộ ly hợp mỏy nộn bị trượt.
- Cần phải sửa chữa bộ ly hợp. Về phần lạnh: - Hệ thống đúng băng nhanh, mụi chất cú thể cú nhiều chất ẩm trong hệ thống van gión nở khụng ổn. - Van STV bị nghẽn.
- Thay mới van gión nở, nạp gas mới.
- Thay mới van STV và bỡnh lọc/hỳt ẩm.
4. Cú tiếng khua ồn khi hệ thống lạnh hoạt động.
Về phần điện:
- Lắp cuộn dõy bộ ly hợp trong bili mỏy nộn khụng đỳng kỹ thuật.