Những rủi ro trong hoạt động kinh doanh ô tô tại thị trường tp hcm và các giải pháp phòng ngừa

TĨM TẮT CƠNG TRÌNH * TÊN ĐỀ TÀI : NHỮNG RỦI RO TRONG HOẠT ĐỘNG KINH DOANH Ô TÔ TẠI THỊ TRƯỜNG TP.HCM VÀ CÁC GIẢI PHÁP PHÒNG NGỪA Đề tài nhóm gồm 47 trang chương Được trình bày từ trang đến trang 49: Chương 1: Những lý luận rủi ro Được trình bày từ trang 01 đến trang 15 Chương 2: Giới thiệu sơ lược thị trường ô tô Việt Nam xu hướng thị trường thời gian tới Trình bày diễn biến thị trường tơ nước ta từ năm 2000 nay, nhận định xu hướng thị trường thời gian tới thành viên thức tổ chức WTO, xác định tác động nước ta bắt đầu mở cửa ngành công nghiệp ô tô vào năm 2006 đối tượng nghiên cứu Được trình bày từ trang 16 đến trang 23 Chương 3: Những rủi ro hoạt động kinh doanh ô tô thị trường TP.HCM Đây chương quan trọng chương trình bày cách hệ thống chuỗi rủi ro hoạt động kinh doanh lĩnh vực tơ Từ nhận diện ngun nhân rủi ro mà doanh nghiệp kinh doanh lĩnh vực mắc phải Được trình bày từ trang 24 đến trang 37 Chương 4:Các giải pháp kiến nghị cho hoạt động kinh doanh ô tô TP.HCM Các giải pháp nhóm xây dựng nhằm hạn chế rủi ro trình bày Chương Đề xuất kiến nghị giúp doanh nghiệp cải tiến chất lượng hoạt động kinh doanh nhằm phòng tránh rủi ro mà họ mắc phải Được trình bày từ trang 38 đến trang 49 LỜI NÓI ĐẦU Lý chọn đề tài: Kể từ gia nhập WTO, đất nước ta đứng trước mn vàn khó khăn thách thức Nền cơng nghiệp ô tô không ngoại lệ Hàng loạt sách bảo hộ sản xuất trước phải điều chỉnh theo lộ trình hội nhập Các doanh nghiệp kinh doanh đứng trước hội to lớn có khơng rủi ro lĩnh vực hoạt động Thị trường tơ Việt Nam không nhỏ tiềm năng, thu nhập người dân ngày tăng (đặc biệt tac động thị trường tài nước), đối tượng khách hàng ngày mở rộng Việc kinh danh xe tơ Việt Nam nói chung Thành Phố Hồ Chí Minh nói riêng tương lai hội LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com lớn cho nhà đầu tư Chính vậy, nghiên cứu hình thức kinh doanh rủi ro phát sinh trình hoạt động giúp doanh nghiệp lĩnh vực có biện pháp phịng tránh đưa giải pháp thích hợp Cùng với đam mê theo dõi biến động ngành ô tô Việt Nam, nhóm có bước tiếp cận để tìm hiểu thơng tin đề tài hội để nhóm áp dụng kiến thức quản trị rủi ro học vào thực tế Đồng thời nâng cao hiểu biết lĩnh vực mà thành viên nhóm u thích Mục tiêu nghiên cứu:  Nắm bắt tình hình tổng quan xu hướng thị trường ô tô  Nắm bắt tình hình kinh doanh sản phẩm ngành cơng nghiệp tơ  Tìm hiểu hình thức kinh doanh tơ quy trình mua bán sản phẩm ô tô lắp ráp Việt Nam  Từ nhận diện phát rủi ro tiềm ẩn hoạt động kinh doanh doanh nghiệp lĩnh vực đề xuất giải pháp, kiến nghị phù hợp Phạm vi – đối tượng nghiên cứu: Phạm vi nghiên cứu Các doanh nghiệp hoạt động lĩnh vực kinh doanh xe ô tô thị trường TP.HCM Do khuôn khổ giới hạn đề tài, nhóm tập trung nghiên cứu đối tượng kinh doanh dịng sản phẩm xe tơ chỗ ngồi – dòng sản phẩm chiếm quan tâm nhiều người tiêu dùng - bao gồm :  Doanh nghiệp đại lý liên doanh sản xuất ô tô Việt Nam (đối tượng nghiên cứu chính)  Các doanh nghiệp hoạt động kinh doanh ô tô qua sử dụng ( nguồn từ nhập nước) Phương pháp nghiên cứu: Phương pháp nghiên cứu mà nhóm thực đề tài theo phương pháp điều tra quan sát, thơng qua kết khảo sát có được, nhóm tiến hành phân tích phương pháp quy nạp, diễn dịch từ nhận diện chuỗi rủi ro tiềm ẩn hình thức kinh doanh đối tượng nghiên cứu  Giai đoạn 1: xác định đối tượng diều tra Dưa việc quan sát biến động thị trường xe ô tô nay, nhóm xác định dịng xe tiêu dùng (dưới chín chỗ ngồi) tạo ý nhiều thị trường Các thông tin bất lợi đại lý kinh doanh xe liên doanh lắp rắp ô tô nước ngày nhiều Khách hàng ngày thể tin tưởng vào liên doanh lắp ráp ô tô Việt Nam, điều rào cản lớn cho phát triển công nghiệp ô tô nước ta Những câu hỏi như: Các rủi ro dó có nguyên nhân từ đâu ? Vì lại xuất nhiều thơng tin xấu dồn dập ? thúc thành viên nhóm tiến hàng thực đề tài Căn vào quy mơ uy tín thương hiệu, nhóm chọn 25 đại lý kinh doanh ô tô liên doanh bao gồm: FORD, VINASTAR, TOYOTA, VIDAMCO, HONDA, VMC MERCEDES BENZ (Phục lục 1: Danh sách đại lý khảo sát) tiến hành điều tra nhân viên tư vấn sản LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com phẩm/1 đại lý theo bảng câu hỏi (Phục lục 2: Bảng Câu Hỏi Điều Tra Nhân Viên Tư Vấn)  Giai đoạn 2: tiến hành điều tra, nói việc điều rủi ro lĩnh vực kinh doanh ô tô thành viên nhóm khó Ngay từ đối tượng khảo sát nhóm bị từ chối trả lời họ khơng có thời gian Việc khảo sát gặp trở ngại thời gian dài Tuy nhiên với tâm lòng đam mê mà nhóm có thay đổi hình thức khảo sát: khảo sát gián tiếp thơng qua vai trị người tiêu dùng tìm hiểu sản phẩm Kết điều tra có giá trị hơn, nhiên, thơng tin nguồn gốc rủi ro tần xuất suất rủi ro công ty tuyệt mật khó khai thác, số câu hỏi rủi ro Bảng Câu Hỏi nhóm đề cập khơng nhận phản hồi (ví dụ câu 14, 15,18, 19) thế, để thu thập thơng tin quy trình mua bán xe, sách mua bán xe liên doanh địi hỏi thành viên nhóm phải tiếp xúc nhân viên đại lý nhiều lần (ít nhiều lần) thông qua điện thoại, gặp gỡ trực tiếp, mail v v… kết nhóm tìm chuỗi rủi ro liên quan trực tiếp đến hoạt động kinh doanh đại lý thị trường Thành Phố Hồ Chí Minh  Giai đoạn 3: xử lý thông tin Như đề cập giai đoạn 2, có phản hồi thông tin nguồn gốc rủi ro (4/25 đại lý) tần xuất suất rủi ro (3/25 đại lý), không đưa nhật định đo lường mức độ ảnh hưởng rủi ro dựa thang Likert Nên nhóm xử lý chéo SPSS khơng thể mối tương quan yếu tố này, khơng nói lên mức độ ảnh hưởng chung toàn thị trường Chính vậy, thành viên nhóm định trình bày phần rủi ro chương theo quy trình mua bán xe tơ chín chỗ ngồi với rủi ro tiềm ẩn lớn từ sách phân phối hãng sách bán hàng liên doanh Sau số số liệu sơ cấp mà nhóm xử lý sau giai đoạn khảo sát :  Số đại lý lúc làm đại diện cho hãng liên doanh cho thương hiệu xe khác 3/25  100% liên doanh liên quan đến đối tượng mà nhóm khảo sát áp dụng hình thức phân phối mua đứt – bán đoạn  100% liên doanh áp dụng hình thức phân phối đảm bảo đầy đủ chủng loại khác cho dòng sản phẩm đại lý  Số đại lý có nguồn vốn hỗ trợ từ công ty liên kết 4/26 (VMC - C.Ty Cơ Điện XD Nông Nghiệp & Thủy Lợi MÊKONG, HONDA - ôtô Kim Thanh, FORD - Xí Nghiệp CN & DV ôtô Isamco Hiệp Hưng,VINASTAR - C.Ty CP Và Đầu Tư Thương Mại A.M.C)  Số đại lý phải vay ngân hàng huy động nguồn vốn từ hoạt động kinh doanh khác nhằm tốn trước chi phí xe cho liên doanh 22/26 LỜI NÓI ĐẦU LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com MỤC LỤC CHƯƠNG : NHỮNG LÝ LUẬN CƠ BẢN VỀ RỦI RO 1.1 NHỮNG VẤN ĐỀ LÝ LUẬN CƠ BẢN VỀ RỦI RO: 1.1.1 Khái niệm rủi ro: 1.1.2 Phân loại rủi ro: 1.1.2.1 Theo nguồn rủi ro: .1 1.1.2.2 Theo đối tượng rủi ro : 1.1.3 Phương pháp nhận dạng, phân tích, kiểm sốt phịng ngừa rủi ro : 1.1.3.1 Phương pháp nhận dạng rủi ro: 1.1.3.2 Phân tích rủi ro: 1.1.3.3 Đo lường rủi ro : 1.1.3.4 Kiểm sốt phịng ngừa rủi ro: 1.2 NHỮNG RỦI RO TRONG HOẠT ĐỘNG KINH DOANH NHẬP KHẨU HÀNG HÓA NÓI CHUNG : 1.2.1 Theo nguồn rủi ro: .9 1.2.1.1 Rủi ro trị: .9 1.2.1.2 Rủi ro kinh tế: 1.2.1.3 Rủi ro pháp lý: .10 1.2.1.4 Rủi ro văn hóa: .10 1.2.1.5 Rủi ro tài chính: 11 1.2.2 Theo trình nhập khẩu: 11 1.2.2.1 Rủi ro q trình thu thập thơng tin, lựa chọn đối tác: 11 1.2.2.2 Rủi ro trình đàm phán, ký kết hợp đồng: .11 1.2.2.2.1 Rủi ro đàm phán: 11 1.2.2.2.2 Rủi ro khâu ký kết hợp đồng: .13 1.2.2.3 Rủi ro trình thực hợp đồng: 14 KẾT LUẬN CHƯƠNG CHƯƠNG 2: GIỚI THIỆU SƠ LƯỢC VỀ THỊ TRƯỜNG Ô TÔ VIỆT NAM VÀ XU HƯỚNG TRÊN THỊ TRƯỜNG TRONG THỜI GIAN TỚI 2.1 Tổng quan thị trường ô tô việt nam hành vi người tiêu dùng thời gian qua 16 2.2 Dự báo xu hướng thị trường hành vi người tiêu dùng thời gian tới .20 KẾT LUẬN CHƯƠNG CHƯƠNG 3: LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com NHỮNG RỦI RO TRONG HOẠT ĐỘNG KINH DOANH Ô TÔ TẠI THỊ TRƯỜNG TP.HCM 3.1 NHĨM CÁC RỦI RO ĐẾN TỪ CHÍNH SÁCH CỦA NHÀ PHÂN PHỐI : 3.1.1 Rủi ro sách “Mua Đứt – Bán Đoạn” liên doanh sản xuất ô tô nước .24 3.1.2 Nhóm rủi ro q trình giao dịch với khách hàng 26 3.1.3 Rủi ro bắt nguồn tự việc cạnh tranh nội đại lý ủy quyền nhà phân phối : 29 3.1.4 Rủi ro sách kinh doanh & xúc tiến sản phẩm nhà phân phối 30 3.2 NHÓM CÁC RỦI RO KHI KINH DOANH Ô TÔ Đà QUA SỬ DỤNG : 3.2.1 Đối với xe nhập khẩu: 33 3.2.2 Xe qua sử dụng nước 34 3.3 CÁC RỦI RO KHÁC : 3.3.1 Rủi ro từ thay đổi sách bảo hộ công nghiệp ô tô Việt Nam: 34 3.3.2 Rủi ro từ người tiêu dùng: 36 3.3.3 Rủi ro từ việc hệ thống hạ tầng không đáp ứng nhu cầu lưu thông ôtô đến từ quy mô tốc độ phát triển thị trường: 36 KẾT LUẬN CHƯƠNG CHƯƠNG : CÁC GIẢI PHÁP VÀ KIẾN NGHỊ CHO HOẠT ĐỘNG KINH DOANH Ô TÔ TẠI TP.HCM 4.1 GIẢI PHÁP GIẢM THIỂU RỦI RO ĐỐI VỚI ĐẠI LÝ THÔNG QUA VIỆC TĂNG CƯỜNG MỐI QUAN HỆ VỚI KHÁCH HÀNG: “CHIỀU LÒNG KHÁCH ĐẾN – VỪA LÒNG KHÁCH ĐI” 4.1.1 Biện pháp giảm thiểu rủi ro thông qua việc sửa đổi chiến lược kinh doanh doanh nghiệp: nên “Tập trung vào công việc bán hàng thứ cấp – đào tạo kỹ nhân viên”: 40 4.1.2 Giải pháp hạn chế rủi ro thông qua việc thành lập phận marketing - dịch vụ, hỗ trợ cung cấp kịp thời thông tin cần thiết cho họat động kinh doanh đại lý 43 4.2 GIẢI PHÁP GIẢM THIỂU RỦI RO ĐỐI VỚI ĐẠI LÝ THÔNG QUA VIỆC CỦNG CỐ NỘI LỰC, ĐỀ XUẤT HỖ TRỢ HÃNG THAY ĐỔI BIỆN PHÁP KINH DOANH: .45 4.3 GIẢI PHÁP GIẢM THIỂU RỦI RO CỦA LIÊN DOANH THÔNG QUA VIỆC TĂNG CƯỜNG MỐI QUAN HỆ VỚI CHÍNH QUYỀN VÀ GIỚI TRUYỀN THƠNG: 46 4.4 MỘT SỐ KIẾN NGHỊ 48 KẾT LUẬN CHƯƠNG LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com KẾT LUẬN PHỤ LỤC 1:Danh sách đại lý khảo sát PHỤ LỤC 2: Bảng câu hỏi vấn nhân viên kinh doanh DANH MỤC HÌNH, DANH MỤC BẢNG BẢNG 1: Cân đối lực, nhu cầu , bổ sung sản lượng ô tô đến năm 2010 .17 BẢNG :Mức thuế suất tiêu thụ đặc biệt ngành công nghiệp ô tô DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO Chương : NHỮNG LÝ LUẬN CƠ BẢN VỀ RỦI RO 1.1 NHƯNG VẤN ĐỀ LÝ LUẬN CƠ BẢN VỀ RỦI RO: 1.1.1 Khái niệm rủi ro: Khi nói đến rủi ro người ta thường hay nghĩ đến tổn thất, thiệt hại "rủi ro " tồn tất lĩnh vực sống làm ảnh hưởng đến hiệu hoạt động người Khi rủi ro xảy ra, thường làm cho hoạt động người lĩnh vực gặp khó khăn, khơng nhiều gây tác động xấu đến hiệu kinh doanh Không muốn rủi ro xảy Vậy rủi ro gì? Theo số chuyên gia quản trị rủi ro "rủi ro tổn thất ngẫu nhiên hay khả gây tổn thất khả xuất biến cố không mong đợi " Một cách tổng quát nói rủi ro khả kết có lợi khơng có lợi xảy từ hiểm họa hữu Tóm lại, rủi ro điều kiện khả bất lợi xuất so với dự đốn có biến cố xảy Rủi ro với bất ổn, lo lắng, tổn thất Đây khái niệm nói tổng quát nhất, bao quát tất lĩnh vực kinh doanh nhập Tuy nhiên, lĩnh vực kinh doanh nhập rủi ro khái niệm sau: "Rủi ro kinh doanh nhập tồn khách quan chủ quan môi trường kinh doanh nhập tạo tổn thất, mát bỏ qua hội đáng phải có tương lai nhà kinh doanh nhập trình thực thương vụ nhập " 1.1.2 Phân loại rủi ro: Tùy thuộc vào việc chọn tiêu chí khác mà có nhiều loại rủi ro khác tạo nhiều cách phân loại khác nhau: theo nguồn rủi ro, đối tượng rủi ro, trình nhập khẩu, 1.1.2.1 Theo nguồn rủi ro: Đây tiêu chí sử dụng phổ biến việc phân loại rủi ro phân thành loại rủi ro sau: Môi trường thiên nhiên: rõ ràng, nguồn rủi ro môi trường vat chất xung quanh Động đất, hạn hán, bão lụt, dẫn đến tổn thất Sự bất lực việc hiểu biết môi trường sống, ảnh hưởng ngược lại nguyên nhân chủ yếu rủi ro LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Mơi trường văn hố: rủi ro dosự thiếu hiểu biết phong tục, tập quán, tín ngưỡng, lối sống, nghệ thuật, đạo đức, … Của dân tộc khác, từ dẫn đến cách hành xử không phù hợp , gây thiệt hại, tổn thất hội kinh doanh Môi trường xã hội: Sự thay đổi chuẩn mực giá trị, hành vi người, cấu trúc xã hội, định chế, rủi ro thứ hai Nhiều nhà kinh doanh giới gặp phải thất bại ê chề bước vào môi trường kinh doanh quốc tế Chẳng hạn khác biệt chuẩn mực xã hội Nhật cho thấy nguồn bất định quan trọng danh nhân nước giới Mơi trường trị: Trong đất nước, mơi trường trị nguồn rủi ro quan trọng Chính sách tổng thống ảnh hưởng nghiêm trọng lên tổ chức chẳng hạn việc cắt giảm ngân sách địa phương, ban hành qui định Trên phương diện quốc tế, môi trường trị cịn phức tạp tạo nhiều rủi ro Không phải tất quốc gia điều dân chủ cách điều hành, nhiều nơi có thái độ sách khác kinh doanh Tài sản nước ngồi đơi bị nước chủ nhà "quốc hữu hóa " hay việc thay đổi liên tục sách thuế, qui định kinh doanh xuất nhập Môi trường trị tác động tích cực thơng qua sách tài tiền tệ, việc thực thi pháp luật, giáo dục cộng đồng Môi trường luật pháp: có nhiều bất định rủi ro phát sinh từ hệ thống pháp luật Luật pháp không để chuẩn mực biện pháp trừng phạt Vấn đề thân xã hội có tiến hóa chuẩn mực không tiên liệu hết Ơ phạm vi quốc tế cịn phức tạp chuẩn mực luật pháp thay đổi nhiều từ nơi sang nơi khac cụ thể thị trường Hoa kỳ Môi trường kinh tế Mặc dù môi trường kinh tế thường vận động theo mơi trường trị phát triển rộng lớn thị trường toàn cầu tạo kinh tế chung cho tất nước Mặc dù hoạt động phủ ảnh hưởng tới thị trường vốn giới quốc gia khơng thể kiểm sốt thị trường Tình trạng lạm phát, suy thối, đình đốn yếu tố hệ thống kinh tế mà khơng quốc gia kiểm sốt Mơi trường hoạt động: Q trình hoạt động tổ làm phát sinh rủi ro bất định Các hoạt động tổ chức gây tổn hại cho môi trường Kinh doanh quốc tế gặp rủi ro bất định hệ thống giao thông vận chuyển không tin cậy Vấn đề nhận thức: Khả nhà quản trị rủi ro việc xem xét, đo lường, đánh giá chưa phải hoàn hảo Một nguồn rủi ro quan trọng hầu hết tổ chức nhận thức thực tế hoàn toàn khác Môi trường nhận thức nguồn rủi ro đầy thách thức việc nhận diện phân tích rủi ro Vì phân tích địi hỏi trả lời câu hỏi như: "làm hiểu ảnh hưởng bất định lên tổ chức ? " hay "làm biết nhận thức với thực tế? " 1.1.2.2 Theo đối tượng rủi ro : Theo đối tượng rủi ro phân chia rủi ro thành loại: Nguy rủi ro tài sản: khả hay tài sản vật chất, tài sản tài hay tài sản vơ hình kết xảy hiểm họa rủi ro Tài sản bị hư hỏng, bị hủy hoại hay tàn phá, mát giảm giá theo nhiều cách khác Việc LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com không sử dụng tài sản thời gian - tổn thất mặt thời gian - ví dụ cho loại tổn thất thường bị bỏ qua Nguy rủi ro trách nhiệm pháp lý: nguy gây tổn thất trách nhiệm pháp lý quy định chi tiết luật dân hình Nguy rủi ro trách nhiệm pháp lý thực chất phận nguy rủi ro tài sản có đặt trưng khác hẳn nguy rủi ro tài sản nguy rủi ro túy Nguy rủi ro nguồn nhân lực: nguy rủi ro có liên quan đến "tài sản người" tổ chức Rủi ro gây tổn thương hay tử vong cho nhà quản lý, công nhân viên hay đối tượng có liên quan đến tổ chức khách hàng, người cung cấp, người cho vay, cổ đông, Các yếu tố mạo hiểm mối nguy hiểm phát sinh từ nguồn rủi ro đối tượng rủi ro nhiều vơ kể Một số tưởng tượng được, số khơng Một vài mối nguy hiểm phát sinh từ nhiều nguồn rủi ro khác cháy nổ hàng hóa chẳng hạn phát sinh mơi trường vật chất (sét đánh) hay môi trường xã hội (bạo động) Dựa vào cách phân loại người ta hình dung loại rủi ro xảy trình hoạt động sản xuất kinh doanh đặc biệt kinh doanh xuất nhập hàng hóa, từ tìm phương pháp nhận dạng, phân tích, kiểm sốt phịng ngừa chúng 1.1.3 Phương pháp nhận dạng, phân tích, kiểm sốt phòng ngừa rủi ro : 1.1.3.1 Phương pháp nhận dạng rủi ro: Là trình nhận biết, xác định cách liên tục có hệ thống nguy rủi ro tiềm đối tài sản, trách nhiệm pháp lý nguồn nhân lực mà hiểm họa mối nguy hiểm dẫn đến tổn thất tổ chức hoạt động kinh doanh Các hoạt động nhận dạng nhằm phát triển thông tin nguồn gốc rủi ro, yếu tố mạo hiểm, hiểm họa, đối tượng rủi ro, loại tổn thất Nhận dạng bao gồm công việc nghiên cứu, xem xét môi trường hoạt động công ty kinh doanh nhằm theo dõi rủi ro có, nhận dạng rủi ro để đề biện pháp phịng tránh rủi ro cho cơng ty kinh doanh Thơng thường nhà quản trị rủi ro khó mà xác định hết rủi ro tổ chức, từ khơng thể có biện pháp quản lý rủi ro chưa phát được, thành tổ chức vơ tình giữ lại rủi ro Vì vậy, phương pháp nhận dạng rủi ro có hệ thống cần thiết Để xác định tất khả mất, trước tiên cần phương pháp nhằm tìm hiểu tất kết xảy nhà kinh doanh Phương pháp thường dùng hay nhà quản trị rủi ro sử dụng dùng bảng liệt kê Một bảng liệt kê tổn thất tiềm ln ln hình thành từ bảng câu hỏi thiết kế để phục vụ cho mục đích rộng Thơng thường bảng câu hỏi yêu cầu thông tin cần thiết để nhận dạng xử lý đối tượng rủi ro Ví dụ : người ta hỏi xem cơng ty gặp rủi ro nào, tổn thất bao nhiêu, tổn thất tiềm thông tin thu thập hữu ích cho việc xây dựng biện pháp phòng tránh rủi ro sau Chúng thường bao gồm câu hỏi thiết kế để nhắc nhà nhập tổn thất có, thu thập thơng tin diễn tả cách mức độ doanh nghiệp gặp phải tổn thất tiềm 1.1.3.2 Phân tích rủi ro: Việc liệt kê rủi ro bước khởi đầu q trình nghiên cứu phịng ngừa rủi ro Một bước quan trọng phân tích rủi ro Bất rủi ro phải LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com phân tích Dan Peterson chuyên gia đại lưu ý đằng sau rủi ro khơng phải có mà gồm nhiều yếu tố cấu thành, có nguyên nhân gần, nguyên nhân xa thơng tin ngun nhân chủ yếu thường có liên hệ đến hệ thống quản lý Việc tìm ngun nhân có vai trị quan trọng xác định xây dựng biện pháp phòng tránh rủi ro Phân tích tổn thất: q trình mành quản trị rủi ro ước lượng điều kiện tạo nên rủi ro, mối nguy hiểm với hiểm họa gây tổn thất, phân tích tổn thất thấy nhiều chi tiết, hiểu thêm nguyên nhân rủi ro tầm quan trọng việc kiểm soát chúng Một kỹ thuật tỏ ngày hữu dụng việc phân tích nguyên nhân tai nạn phương pháp truy lỗi Kỹ thuật dùng phân tích tổn thất để xác định nguyên nhân hậu rủi ro Nó nhiều nguyên nhân rủi ro có phải tất hay cần nguyên nhân phải có để tạo nên rủi ro Từ cung cấp sở để ngăn ngưa rủi ro Một phương pháp khác thường sử dụng công cụ để phân tích tổn thất chuỗi rủi ro, cung cấp cấu trúc phân tích để xem xét mối quan hệ hiểm họa tổn thất Phương pháp xem xét mối hiểm họa, môi trường, tương tác mối hiểm họa môi trường, kết tương tác hậu lâu dài tương tác Đây phương pháp hữu dụng đánh giá rủi ro đề xuất cơng cụ kiểm sốt rủi ro phù hợp 1.1.3.3 Đo lường rủi ro : Nhận dạng rủi ro kết có bước khởi đầu trình đánh giá rủi ro Tuy nhiên bước cung cấp thơng tin để đo lường mức độ quan trọng rủi ro doanh nghiệp Sự đo lường quan trọng cho ta thấy mức độ nghiêm trọng rủi ro ảnh hưởng tới doanh nghiệp từ nhận biết rủi ro cần phải quan tâm nhiều doanh nghiệp cần phải đầu tư trọng tới việc quản trị kiểm soát rủi ro Để đo lường rủi ro nhà quản trị cần phải xây dựng thước đo mức độ nghiêm trọng rủi ro doanh nghiệp áp dụng thước đo vào rủi ro xác định Đồng thời nhà quản trị phải kết hợp với việc nghiên cứu yếu tố tần suất xuất rủi ro việc nghiên cứu số lần xảy tổn thất hay xác suất xảy xảy biến cố nguy hiểm đơn vị thời gian Các số liệu thu thập từ việc nghiên cứu hữu ích việc xác định phương pháp tốt để quản lý nguy rủi ro chẳng hạn giúp cho nhà quản trị ước lượng giá trị trung bình tổn thất, biên độ tổn thất hay ước lượng mức độ biến động tổn thất Người ta thường dùng ma trận sau để đo lường mức độ nghiêm trọng tần suất xuất rủi ro: Ma trận đo lường rủi ro: Tần suất Mức ñộ xuất nghiêm trọng Cao Thấp (Nguồ ng 78 trình trị rủi n:Tra Cao I II Giáo Thấp III IV quản ro khủng hoảng–PGS.TS Đồn Thị Hồng Vân) Trong đó: o Tần xuất xuất rủi ro số lần xảy tổn thất hay khả xảy biến cố nguy hiểm tổ chức khoảng thời gian định (thường tháng, quý ) o Mức độ nghiêm trọng rủi ro đo tổn thất mát, nguy hiểm LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com  Ô số I diễn tả rủi ro có tần số độ nghiêm trọng cao, tổn thất xảy thường xuyên lần nghiêm trọng  Ô số II diễn tả rủi ro có tần số thấp độ nghiêm trọng cao, rủi ro xảy xảy nghiêm trọng  Ơ số III diễn tả rủi ro có tần số cao độ nghiêm trọng thấp tổn thất thường xảy tổn thất tương đối thấp  Ô số IV diễn tả rủi ro có tần số độ nghiêm trọng thấp, rủi ro gây tổn thất, tổn thất có xảy tương đối thấp Cả hai số liệu tần số mức độ nghiêm trọng tổn thất cần thiết để đánh giá mức độ quan trọng tương đối nguy rủi ro tổn thất tiềm Sự quan trọng nguy rủi ro thường phụ thuộc vào mức độ nghiêm trọng tổn thất tần số Một rủi ro gây thiệt hại to lớn dù xảy ra, đáng quan tâm nhiều so với rủi ro thường gây tổn thất nhỏ khơng có tổn thất lớn Để xác định mức độ nghiêm trọng tổn thất, nhà quản trị phải đánh giá tất loại tổn thất hậu trực tiếp cố tồn hậu tài mà tổ chức phải gánh chịu Thông thường hai đại lượng phổ biến dùng để đo mức độ nghiêm trọng tổn thất tổn thất lớn có tổn thất lớn có lẽ có Tổn thất lớn có giá trị thiệt hại lớn xảy ra, nhận thức Cịn tổn thất lớn có lẽ có giá trị thiệt hại lớn nhà quản trị tin xảy Nói cách khác, thiệt hại khó vượt tổn thất có lẽ có, thiệt hại khơng thể vượt q tổn thất lớn có Trong hai đại lượng này, tổn thất lớn có lẽ có thơng thường khó xác định nhất, có ích Như trường hợp đo lường tần số tổn thất, ước lượng tổn thất lớn có lẽ có phụ thuộc nhiều vào tồn thơng tin nhà quản trị có chất rủi ro 1.1.3.4 Kiểm sốt phịng ngừa rủi ro: Kiểm soát rủi ro nỗ lực việc né tránh rủi ro, ngăn ngừa rủi ro giảm thiểu ảnh hưởng xấu rủi ro đến doanh nghiệp Kiểm soát rủi ro bao gồm kỹ thuật, cơng cụ, chiến lược tiến trình nhằm tìm cách để né tránh, ngăn ngừa kiểm soát tần suất mức độ tổn thất ảnh hưởng không mong muốn khác rủi ro đến doanh nghiệp Mặt khác, kiểm soát rủi ro cịn bao gồm phương pháp hồn thiện kiến thức hiểu biết hành vi doanh nghiệp có tác động đến rủi ro Mỗi doanh nghiệp lại có rủi ro khác họ có chương trình kiểm sốt rủi ro khác rủi ro cụ thể quản lý thơng qua kỹ thuật khác dựa vào kết tính sáng tạo đổi Tuy nhiên, có phân loại công cụ phương pháp kiểm sốt rủi ro Những cơng cụ kỹ thuật kiểm sốt rủi ro phân nhóm theo hình thức sau:  Né tránh rủi ro: Đây việc né tránh hoạt động, người, tài sản điều kiện làm phát sinh tổn thất có khơng thừa nhận từ đầu loại bỏ nguyên nhân dẫn tới tổn thất thừa nhận Có biện pháp:  Thứ chủ động né tránh trước rủi ro xảy  Thứ hai né tránh rủi ro cách loại bỏ nguyên nhân gây rủi ro: việc khơng hồn tồn phổ biến chủ động né tránh trước rủi ro xảy LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com cũ dễ Địi hỏi cơng ty có chiến lược đào tạo chuyên sâu Xây dựng mối quan hệ: Nhân viên phải biết xây dựng mối quan hệ với khách hàng trước bắt đầu thảo luận cơng việc mua bán Muốn vậy, cần tìm hiểu xem khách hàng có điểm chung hay khơng? Cơng ty khách hàng có xuất trang tin tức gần hay không? Hãy đào sâu chút vào công việc kinh doanh cá nhân khách hàng để bạn tạo dựng nên mối quan hệ chân thật Và cộng thêm tin tưởng khách hàng khiến cho hoạt động kinh doanh công ty gặp nhiều thuận lợi, người tiêu dùng mặt hàng đặc biệt thông thường có mối quan hệ tầm ảnh hưởng xã hội rộng, tiếng nói họ đơi tiếng nói định đến lựa chọn mua xe khách hàng khác Hiểu khách hàng làm cho họ hiểu, anh có thêm nhiều khách hàng khác Và có hiểu khách hàng tránh tâm lý bị khách “làm khó” sử dụng đến “biện pháp đàm phán” có hại đến uy tín cơng ty thương hiệu hãng xe lớn thị trường sau, nhờ mà ký hợp đồng tăng doanh thu Đặt câu hỏi mở: Không nên đưa câu hỏi mà câu trả lời “có” hay “khơng”, mà phải thảo luận nhiều chi phí, giá cả, thủ tục yếu tố kỹ thuật nhóm đề cập - với khách hàng Cần tập huấn cho nhân viên đặt câu hỏi cho câu trả lời mở động mua sắm khách hàng, vấn đề băn khoăn hay khúc mắc khách hàng, đặc biệt trình định mua sắm họ Đừng ngại hỏi khách hàng họ lại chọn đại lý mình, cách thức để bạn hiểu khách hàng mình.Và nhận biết cá ưu - nhược điểm đại lý khâu cụ thể nhằm tìm hướng khắc phục Cũng từ câu hỏi mở mà nhân viên tư vấn định vị xu hướng tiêu dùng khách hàng gì, kết hợp với tin tưởng, mối quan hệ tốt đẹp mà nhân viên tạo thông qua nghiệp vụ giúp họ nâng cao khả định hướng người tiêu dùng Một nghiệp vụ khó mà trước đây, có người lâu năm nghể đạt Học để lắng nghe: Những nhân viên bán hàng nói liên hồi suốt thời gian tiếp xúc với khách hàng sản phẩm thường làm cho khách hàng chán nản bỏ Vì thế, nên lắng nghe khách hàng nửa thời gian trị chuyện Tập cho nhân viên kỹ lắng nghe việc ghi chép, quan sát cử chỉ, thái độ khách hàng, không vội vàng sớm kết luận tập trung vào khách hàng nói Và trả lởi cặn kẽ, cụ thể họ thắc mắc sản phẩm 4.1.2 Giải pháp hạn chế rủi ro thông qua việc thành lập phận marketing - dịch vụ, hỗ trợ cung cấp kịp thời thông tin cần thiết cho họat động kinh doanh đại lý: LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Tất liên doanh sản xuất ô tơ có phận Marketing mạnh tốt, chương trình họ cho đời dòng xe chuyên gia nghiên cứu tổ chức chuyên nghiệp, hoạt động xúc tiến Việt Nam đạo tổ chức quán từ phí liên doanh đại lý hãng Tuy nhiên, sau cân nhắc kỹ yếu tố hạn chế rủi ro, nhóm đề xuất đại lý nên có hoạt động xúc tiến riêng với quy mơ vừa phối hợp song song với phận dịch vụ nhằm gia tăng uy tín lịng tin nơi người tiêu dùng, cụ thể sau: Nhiệm vụ phận marketing : Thiết lập chiến lược bán hàng hấp dẫn: Khách hàng việc nhà quan điện thoại đến đại lý yêu cầu họ cung cấp chi tiết giá cả, khuyến mại, bảo hành… xe mà họ định mua Đại lý tặng kèm vào gói sản phẩm – dịch vụ ấn phẩm phát hành hình thức quảng bá hình ảnh cho Đây giải pháp khơn khéo để đưa tên tuổi đại lý trở nên gần gũi với khách hàng Thăm dò mức độ thỏa mãn khách hàng: vấn đề sống cịn cơng ty.Các nỗ lực marketing nhằm nắm bắt đáp ứng nhu cầu khách hàng, làm cho họ hài lịng , trung thành với cơng ty, qua thu phục thêm khách hàng Ví dụ: gọi điện thoại hỏi thăm chất lượng sản phẩn khách hàng tiếp nhận, thăm hỏi định kì nhắc khách hàng đến khoảng thời gian bảo trì mà hãng quy định, thu thập thông tin mức độ hài lòng khách hàng sau sử dụng dịch vụ bảo trì, bảo dưỡng, thu thập phản hồi thái độ nhân viên tư vấn, nhân viên dịch vụ…… Ghi nhận cách thiện chí khiếu nại, phàn nàn: Hãy tạo cho khách hàng thấy đại lý thực lắng nghe họ nói việc ghi chép lại vướng mắc họ Theo cách này, đại lý trả lời rành mạch tất phàn nàn khách hàng việc cho họ thấy sản phẩm/dịch vụ bạn đem lại cho họ lợi ích gì, ví dụ tiết kiệm tiền bạc, nâng cao hiệu suất làm việc, tiết kiệm nhiên liệu, thư giãn tối đa với trang thiết bị hòan hảo Lưu liệu khách hàng:.nhằm tăng quan tâm đại lý đến khách hàng chiến dịch hướng đến khách hàng sau này, tạo hài lịng nơi khách hàng họ có cảm giác coi Có hoạt động chăm sóc khách hàng  Ngày sinh nhật phóng viên: tặng hoa + thiệp có chữ ký Giám Đốc + quà  Tết Dương lịch: tặng lịch + quà LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com  Tết Nguyên Đán: tặng quà + tổ chức tiệc đầu năm Nhiệm vụ phận dịch vụ : Thiết lập dịch vụ chuyên nghiệp, hấp dẫn với nhiều hình thức kèm như: Hỗ trợ khách hàng thủ tục đăng ký xe như: đóng thuế trước bạ, điểm định cấp biển số, đăng kiểm, gắn phụ tùng phụ kiện hãng thời gian ngắn, đảm bảo chất lượng xe giao đến tay khách hàng…… Liên kết với doanh nghiệp bổ trợ ngành giải pháp giúp việc kinh doanh mở rộng nhanh chóng Đối với đặc thù nghành kinh doanh xe ô tơ bán xe đại lý cần phải có sách chế độ hậu chu đáo chi tiết, liên quan đến nhiều trung gian khác Liên kết bán bảo hiểm xe ô tơ chun nghiệp, có nhân viên cơng ty làm đại diện bán bảo hiểm làm đại diện kiểm định mức độ thiệt hại khách hàng gặp tai nạn, qua giảm thiểu thủ tục cho khách hàng, ngồi cịn tạo thêm nguồn doanh thu cho hoạt động công ty Thiết kế hệ thống thực dịch vụ bảo trì, bảo dưỡng tiên tiến trước mặt khách hàng thơng qua phịng kiếng, có hệ thống kiểm tra chất lượng tiêu chuẩn Thiết kế phòng chờ làm dịch vụ khách hàng cho thật chuyên nghiệp, miễn phí loại sách báo, nước uống, tư liệu hướng dẫn kỹ thuật ngành ô tô (kiến thức bản)……Kết hợp với hãng kinh doanh phụ tùng phụ kiện xe tơ có chất lượng trưng bày sản phẩm phụ trợ, qua nâng cao tính cạnh tranh thiện cảm khách hàng Có chế độ bào hành khuyến nhằm tạo khác biệt cao : Cung cấp cho khách hàng số điện thọai trung tâm chăm sóc khách hàng để đại lý hướng dẫn họ khắc phục cố cách nhanh vào lúc nào, nơi đâu (thậm chí nhiệt tình tư vấn cho khách hàng dù sản phẩm hết hạn bảo hành) Tiến hành thủ tục bảo hiểm nhanh gọn, sửa chữa thời gian ngắn đảm bảo chất lượng cao… 4.2 GIẢI PHÁP GIẢM THIỂU RỦI RO ĐỐI VỚI ĐẠI LÝ THÔNG QUA VIỆC CỦNG CỐ NỘI LỰC, ĐỀ XUẤT HỖ TRỢ HÃNG THAY ĐỔI BIỆN PHÁP KINH DOANH: Như phân tích Chương 3, rủi ro hoạt động đại lý bắt nguồn lớn từ sách phân phối xúc tiến sản phẩm liên doanh Việc đề LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com phòng rủi ro đòi hỏi đại lý phải biết củng cố nguồn lực tài thơng qua biện pháp như: tìm kiếm lập sẵn nguồn kinh phí lớn từ thành lập công ty thông qua nguồn công ty mẹ (Công Ty TNHH TMDV Kim Thanh kinh doanh ô tô Civic hãng Honda thành viên công ty chuyên kinh doanh máy photocopy thị trường Việt Nam Siêu Thanh…), kết hoạt động kinh doanh lĩnh vực khác, tạo mối quan hệ tốt với Ngân Hàng nhằm giải toán xoay vòng đầu vốn hoạt động kinh doanh Chỉ có đại lý bám sát người tiêu dùng nhất, kênh thông tin trực tiếp phản hồi xu hướng tiêu dùng liên doanh, vậy, đại lý cần tăng cường mối quan hệ nhằm nâng cao vị hãng, cách đảm bảo doanh thu phát triển doanh số thơng qua biện pháp trình bày, từ huy động nguồn lực từ hãng phục vụ cho hoạt động kinh doanh mình, có sức ép doanh thu mà hãng tạo thơng qua sách mua đức bán đoạn, phân bổ sản phẩm, sách cạnh tranh nội mà nhóm đề cập Chương phần giải tỏa Không thế, thông tin từ hãng đến nhanh hơn, xác giúp đại lý mau chóng giải đáp khúc mắc khách hàng Ngồi ra, tiếng nói có trọng lượng định góp ý hỗ trợ hãng định hướng lại phương pháp kinh doanh đợt cạnh tranh khốc liệt tới Vừa giải tỏa áp lực cho đại lý vừa hạn chế tối rủi ro khắc phục phần tâm lý bất lợi khách hàng đại lý liên doanh Ngoài ra, nhằm hạn chế rủi ro hình ảnh đại lý giá sản phẩm lại có chênh lệch nhau, đại lý cần đề xuất hãng áp dụng sách giá thống toàn thị trường thông báo rộng rãi cho người tiêu dùng, song song để tăng khả cạnh tranh đại lý sử dụng cơng cụ phụ tùng phụ kiện gắn thêm có bảng giá rõ ràng để khách hàng lựa chọn, sử dụng trình độ khả giao tiếp kinh doanh để thu hút khách hàng, không để việc giá hãng công bố giá đại lý chênh lệch nhiều thời gian qua, từ hạn chế sử dụng biện pháp tiêu cực khiến cho thương hiệu chung bị ảnh hưởng 4.3 GIẢI PHÁP GIẢM THIỂU RỦI RO CỦA LIÊN DOANH THÔNG QUA VIỆC TĂNG CƯỜNG MỐI QUAN HỆ VỚI CHÍNH QUYỀN VÀ GIỚI TRUYỀN THƠNG: Quan hệ với quyền Tổ chức buổi hội thảo, tư vấn miễn phí vừa thu hút quan tâm giới truyền thông, công chúng nhận đánh giá tốt giới có thẩm quyền LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Thường xuyên định hướng cho đại lý quan tâm đến hoạt động giới quyền địa phương phát động họ nhận thấy thương hiệu hãng tuân theo luật lệ, quy định mà cấp quyền phát động Sự quan tâm thể nhiều hình thức, đơn thực theo quy định hay ủng hộ, hỗ trợ cho nhà chức trách thực nhiệm vụ họ thực hoạt động, phong trào địa phương Điều này, tạo mối quan hệ thân thiện giới chức trách địa phương với đại lý, tạo thuận lợi nhiều hoạt động kinh doanh mua bán Tham gia vào tổ chức, hiệp hội thương mại địa phương (xã , phường, thị trấn….), vừa nhận đánh giá tốt vừa tạo mối quan hệ với giới: quyền, cơng chúng, giới truyền thông, nhà đầu tư… Quan hệ giới truyền thông: Phải xây dựng mối quan hệ tốt đẹp với phóng viên, tổ chức thành cơng buổi họp báo giám sát đưa tin để đảm bảo thơng điệp hãng truyền tải xác Các hoạt động quan hệ công chúng nhằm mục tiêu củng cố hình ảnh cách tích cực doanh nghiệp, để giúp phân phối sản phẩm – dịch vụ Nên việc thiết lập củng cố tăng cường mối quan hệ với giới truyền thông mục tiêu cần thực để hoàn thiện phát triển Không giới truyền thông phạm vi địa phương mà cần phải phát triển đa dạng mối quan hệ với giới truyền thông thuộc lĩnh vực, phương diện như:  Các tờ báo địa phương, báo tỉnh phát hành :Sài Gịn Giải Phóng, tuổi trẻ, …  Các tờ báo quốc gia như: Thời báo Kinh Tế Việt Nam, Vietnam Investment Reviews  Tạp chí chuyên ngành chuyên sản phẩm ô tô – xe máy Việt Nam  Các tạp chí tiêu dùng tạp chí lối sống Thời Trang Trẻ, Phụ Nữ Việt Nam, Người Tiêu Dùng  Đài phát truyền hình địa phương :HTV Tất hoạt động xây dựng cho hãng đại lý mối quan hệ tốt đẹp với giới truyền thông Đây yếu tố đóng góp lớn cho việc xây dựng hình ảnh phương tiện truyền thông trợ lực cho việc tháo gỡ giải nhanh chóng xảy tình huống, tin đồn bất lợi hoạt động kinh doanh họ thị trường LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Nên biết cách làm hấp dẫn tin tức hay thơng cáo báo chí Thơng tin đưa có lợi nâng cao danh tiếng đại lý xây dựng tín nhiệm khách hàng quan trọng 4.4 MỘT SỐ KIẾN NGHỊ: Đối với nhà nước: Các chuyên gia ngành ô tô khẳng định, đất nước có 80 triệu dân có kinh tế phát triển mạnh mẽ Việt Nam thiết phải có ngành cơng nghiệp tơ Phát triển ngành cơng nghiệp cho phép đất nước tiết kiệm khoản ngoại tệ đáng kể dành cho nhập Hơn nữa, ngành công nghiệp ô tô thúc đẩy phát triển kinh tế, góp phần thúc đẩy ngành công nghiệp khác phát triển Để tạo điều kiện thuận lợi, công doanh nghiệp sản xuất tơ nước, Chính phủ phải xem xét mức thuế hợp lý để bảo hộ sản xuất nước phải đảm bảo mức giá chấp nhận xe nhập để người tiêu dùng không bị chèn ép giá Chính phủ cần có chiến lược dài hạn ổn định cho ngành công nghiệp ô tô 10-20 năm tới nên xem xét đến môi trường kinh tế toàn cầu Hy vọng  rằng, doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô nước nhận bảo hộ Nhà nước thời gian dài có chuyển biến mạnh mẽ thị trường xuất dòng xe nhập Kiến nghị sách thuế: Xây dựng mức thuế xuất nhập cho linh kiện phụ tùng ô tô theo hướng lựa chọn phụ tùng quan trọng cần khuyến khích sản xuất đầu tư nước phụ tùng mà nước chưa sản xuất được, có lợi cạnh tranh để quy định cấp độ bảo hộ hợp lý Những phụ tùng nước khơng có khả sản xuất khơng có lợi cạnh tranh quy định thuế suất thấp Có sách cắt giảm thuế tiêu thụ đặc biệt cho phù hợp nhằm đáp ứng nhu cầu khách hành bảo hộ tốt sản xuất nước KẾT LUẬN CHƯƠNG LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Vấn đề rõ, đại lý có nhận thức đắn rủi ro hoạt động kinh doanh họ thị trường TP.HCM nói chung thị trường Việt Nam nói riêng ln tiềm ẩn có tác động lớn khơng có biện pháp phịng ngừa Sự cạnh tranh thị trường ô tô hứa hẹn ngày gay gắt thương hiệu lớn thức gia nhập thời gian tới Khách hàng từ thời điểm trở nhạy cảm đại lý tiếp tục trì phương thức bán hàng cũ chẳng chốc người tiêu dùng nhanh chóng quay lưng đến với nhà phân phối ô tô chuyên nghiệp, sản phẩm mang tính tồn cầu, chất lượng cao hẳn dịch vụ tốt nhiều Thua sân nhà điều không doanh nghiệp – từ liên doanh đến đại lý - muốn Để tránh việc đó, từ doanh nghiệp cần nhanh chóng rà sốt lại quy trình kinh doanh, quy trình đào tạo, nhận diện lại rủi ro, cải tiến chất lượng sản phẩm, cải tiến cung cánh phục vụ khách hàng theo đề xuất mà nhóm nêu theo hướng tích cực nhằm khơi phục lại niềm tin thương hiệu xe ô tô lắp ráp nước người tiêu dùng Có trụ vững kinh tế thị trường cạnh tranh Nhìn xa việc cải tiến thực đồng - từ liên doanh VAMA đại lý - mong nhận hỗ trợ cần thiết từ phía người tiêu dùng để công nghiệp ô tô Việt Nam thật phát triển, thật tạo sản phẩm đông đảo khách hàng tin cậy mà bỏ hội thay đổi trước gia nhập tổ chức WTO KẾT LUẬN Qua phân tích nhận định suốt chương vừa qua, nhóm nhận thấy có vấn đề cần tập trung xem xét sau: Thứ nhất, suốt khoảng thời gian dài vừa qua, người tiêu dùng nước ta phải gánh chịu mức giá xe trời hàng loạt bất cập sách phát triển ngành cơng nghiệp tơ cịn nhiều điểm không quán Các liên doanh ô tô kiếm khoản lợi nhuận khổng lồ Quy mô thị trường nhỏ khiến doanh nghiệp không ngừng áp dụng sách tiêu cực để đạt tiêu doanh số Dưới mắt người tiêu dùng, liên doanh “người ngoài”, ủng hộ họ dành cho liên doanh mức thấp Mọi động thái khách hàng thị trường lúc nhìn chung bất lợi cho doanh nghiệp lắp ráp ô tô Việt Nam Thứ hai, lộ trình cam kết gia nhập WTO có hiệu lực, bảo hộ nhà nước ngành công nghiệp ô tô giảm dần thị trường trang dần xuất lực cạnh tranh Các liên doanh trì nếp nghĩ phương thức kinh doanh cũ tất yếu phải gánh chịu thêm nhiều rủi ro nữa, rủi ro hồn tồn khơng xảy đơn lẻ mà diễn theo chuỗi song song với kiện phát sinh trình kinh doanh Khơng thể khơng đề phịng rủi ro này, lại khơng thể “mất bị lo làm chuồng” Một động thái chần chừ vào thời điểm khiến LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com liên doanh nói chung đại lý nói riêng gặp khơng cản trở đường tồn tại, phát triển Thay đổi tư kinh doanh, tôn trọng người tiêu dùng hơn, cẩn trọng cách thức hoạt động, lựa chọn chiến lược sáng suốt, gỡ bỏ tư xem trọng lợi nhuận xây dựng đường lối phát triển nhắm đến mục đích phục vụ cho quyền lợi người tiêu dùng Đó tất mà liên doanh nên làm phải làm họ muốn nhận hỗ trợ từ phía khách hàng Có tạo tảng vững giúp công nghiệp ô tô Việt Nam “đủ sức đề kháng” cho cạnh tranh khốc liệt tới PHỤ LỤC 1: DANH SÁCH CÁC ĐẠI LÝ THỰC HIỆN KHẢO SÁT STT TÊN ĐẠI LÝ ĐỊA CHỈ FORD - Xí Nghiệp CN & DV ôtô Isamco Hiệp Hưng 444 Nguyễn Chí Thanh, P6, Q10, Tp.HCM FORD - SAIGON FORD 91 Pasteur, Q1, TP.HCM FORD - City Ford 78B Quốc Lộ 13, P26, Q.Bình Thạnh, TP.HCM FORD - Western Ford 530 Hùng Vương, H.Bình Chánh, TP.HCM VINASTAR - C.Ty CP Và Đầu Tư Thương Mại A.M.C 130 Hàm Nghi, Q1, TP.HCM VINASTAR - C.Ty CP Và Đầu Tư Thương Mại A.M.C 24 VINASTAR - C.Ty TNHH Chuyên Doanh ôtô Sài Gịn SADACO VINASTAR - Xí Nghiệp CN & DV ôtô ISAMCO 465 Kinh Dương Vương, An Lạc, H.Bình Chánh, TP.HCM 30 Nguyễn Văn Trỗi, P17, Q.PHÚ NHUẬN, TP.HCM Trần Hưng Đạo, Q.1, TP.HCM TOYOTA - C.Ty TNHH Dịch Vụ An Thành / ASTA 606 Trần Hưng Đạo, Q.5, TP.HCM TOYOTA - Xí Nghiệp ơtơ TOYOTA Bến Thành/ TBTC 262 Trần Hưng Đạo, Q.1, TP.HCM 10 TOYOTA - C.Ty Cổ Phần TOYOTA Đơng Sài Gịn / TESC TOYOTA - C.Ty Dịch Vụ ơtơ SÀI GỊN TOYOTA TSUSHO / TTSAMCO TOYOTA - C.Ty TOYOTA Lý Thường Kiệt / TLTK 507 Xa Lộ Hà Nội, Q.2 , TP.HCM 202 Bis Điện Biên Phủ,P 22, Q.BT, TP.HCM 14 TOYOTA - C.Ty TOYOTA HIROSHIMA Tân CảngHT / THTC VIDAMCO - C.Ty ISAMCO 15 VIDAMCO - C.Ty TNHH Hịa Bình 6B Tơn Đức Thắng, Q.1, TP.HCM 16 VIDAMCO - C.Ty TNHH TM-DV Hoàng Trọng 329 Trần Hưng Đạo, P Cô Giang, Q.1, TP.HCM 11 12 13 570 Hùng Vương, Q.6, TP.HCM 151A Lý Thường Kiệt, Q.TB, TP.HCM 284 Trần Hưng Đạo, TP.HCM LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com 17 VIDAMCO - C.Ty TNHH Đơng Đơ Thành 46 Trần Q Khốch, P.Tân Định, Q.1, TP.HCM 18 HONDA - ơtơ Cơng Hịa 18 Cơng Hịa,P.4, Q.TB, TP.HCM 19 HONDA - ơtơ Kim Thanh Đường 3-2, P.15, Q.11, TP.HCM 20 VMC - Công Hịa 22 Cơng Hịa, Q.TB, TP.HCM 21 VMC - Trung Tâm ơtơ MAZDA Sài Gịn 117-119 Pasteur, P.6, Q.3, TP.HCM 22 VMC - Trung Tâm ơtơ MAZDA-KIA Tây Sài Gịn 23 VMC - C.Ty Cơ Điện XD Nông Nghiệp & Thủy Lợi MÊKONG MERCEDES BENZ - Autohaus C.Ty CP dịch vụ ô tô hàng xanh MERCEDES BENZ - Autohaus C.Ty TNHH ôtô 392 Kinh Dương Vương, P.An Lạc , Q.BT, TP.HCM 117-119 Pasteur, P.6, Q.3, TP.HCM 25 26 10 Điện Biên Phủ , Q.BT, TP.HCM 29 Trường Chinh , P.Tân Thạnh,Q.TP,TP.HCM BẢNG CÂU HỎI: THU THẬP DỮ LIỆU PHÂN TÍCH RỦI RO BIỆN PHÁP GIẢM THIỂU RỦI RO TRONG KINH DOANH XE ÔTÔ ĐỐI VỚI CÁC DOANH NGHIỆP TẠI THỊ TRƯỜNG TP.HCM  Họ tên người trả lời: Tuoåi Giới tính :         Nam  Nữ  Điạ chỉ: Soá điện thọai: Ngày vấn Gìơ bắt đầu Gìơ kết thúc Khu vực vaán Tên vấn viên Số ĐT Mã số vấn viên ^~ Câu 1: Kinh nghiệm làm việc anh / chị lónh vực ôtô năm? Dưới năm  Từ đến 10 năm  Trên 10 naêm  LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Câu 2: Theo kinh nghiệm anh / chị mức độ quan tâm khách hàng lọai sản phẩm lónh vực ôtô là?(1-không quan tâm 5-Rất quan tâm) Xe ôtô 100% Xe ôtô qua sử dụng nước Xe ôtô qua sử dụng nhập Phụ tùng, phụ kiện xe ô tô Câu 3: Theo Anh / chị với sản phẩm kinh doanh nói rủi ro xuất với mức độ ? (1-Ít gặp…… 5– thường xuyên) Xe ôtô 100% Xe ôtô qua sử dụng nước Xe ôtô qua sử dụng nhập Phụ tùng, phụ kiện xe ô tô Câu : Vui lòng cho biết hình thức kinh doanh làm đại lý cho liên doanh sản xuất, công ty anh / chị kết hợp kinh doanh hình thức nào? Kinh doanh ô tô qua sử dụng  Kinh doanh phụ tùng xe ô tô  Câu : Vui lòng cho biết làm đại lý cho liên doanh sản xuất, công ty anh / chị có đồng thời đại lý cho liên doanh khác hay thương hiệu xe khác hay không ? Có  Không  Câu 6: Theo kinh nghiệm anh / chị hình thức kinh doanh “làm nhà phân phối cho liên doanh sản LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com xuất xe ôtô”â rủi ro sau có mức độ tác động ? ( - không bị ảnh hưởng………………… – nghiêm trọng) Trong việc mua hàng hóa từ nhà phân phối Trong trình đàm phán, giao dịch với khách hàng Về tài phát sinh trình mua bán Trong sách xúc tiến nhà phân phối Từ việc cạnh tranh nội đại lý ủy quyền Câu 7: Chính sách phân phối xe liên doanh áp dụng đại lý đại lý anh chị đặt hàng xe là: Tùy ý  Đặt hàng theo màu sắc xe  Đặt hàng theo đặc tính kỹû thuật xe  Đặt hàng phải đầy đủ màu sắc lẫn đặc tính kỹ thuật  Câu 8: Chính sách giao xe liên doanh áp dụng đại lý anh chị là: Trả hết tiền trước – nhận xe sau  Tạm ứng phần giá trị xe Phần lại toán sau  Câu 9: Anh/chị vui lòng cho biết chi phí toán giá trị xe cho liên doanh có nguồn gốc từ : Vay ngân hàng  Công ty chủ động từ nguồn khác  Hỗ trợ từ công ty liên kết  Câu 10: Liên doanh có áp dụng lượng xe tối đa tối thiểu hàng tháng mà đại lý phải đặt hay không ? Có  Không  LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Câu 11: Khả đáp ứng nhu cầu nhu cầu mua xe khách hàng là: Ngay  Khách hàng đặt cọc trước, chờ nhận xe sau  Câu 12: Thời gian trung bình mà khách hàng phải chờ có xe đại lý anh/chị là: Dưới tháng  Từ 1- tháng  Từ 3-6 tháng  Câu 13: Những cố cụ thể mà anh/chị gặp đàm phán với khách hàng : Khách hàng chê giá xe cao  Nhận xét hình thức xe không đẹp  Không chấp nhận thời gian chờ giao xe lâu  Khách hàng so sánh với sản phẩm khác loại  Khách hàng phản ứng thái độ nhân viên tư vấn  Sự cố khác…………………………………………………………………………………… ………………… Câu 14: Tần suất xuất hiệïn cố (1-ít khi…………5-thường xuyên) Khách hàng chê giá xe cao Nhận xét hình thức xe không đẹp Không chấp nhận thời gian chờ giao xe lâu Khách hàng so sánh với sản phẩm khác loại Khách hàng phản ứng thái độ nhân viên tư vấn Sự cố khác 3 2 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Câu 15: Những cố cụ thể mà anh/chị gặp thực hợp đồng với khách hàng Đơn phương hủy hợp đồng lý  Hủy hợp đồng thời gian giao xe lâu  Hủy hợp đồng không đủ chi phí để toán giá trị xe  Phản ứng trước tình trạng chờ xe lâu  Sự cố khác…………………………………………………………………………………… ………………… Câu 16: Tần suất xuất cố (1-ít khi……………5-thường xuyên) Đơn phương hủy hợp đồng lý Hủy hợp đồng thời gian giao xe lâu Hủy hợp đồng không đủ chi phí để toán giá trị xe Phản ứng trước tình trạng chờ xe lâu Sự cố khác Câu 17: Ý kiến khách hàng đại lý liên doanh liên doanhphản ảnh đến anh/chị ? Hình thức khuyến liên doanh khác  Giá xe đại lý khác  Liên doanh kiếm siêu lợi nhuận  Sảm phẩm có thay đổi đặc tính mà không báo trước  Ý kiến khác: …………………………………………………………………………………………… …… Câu 18: Với hình thức kinh doanh ô tô qua sử dụng nước doanh nghiệp anh/chị phải gánh chụi rủi ro sau mức độ ? LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com ( 1- không bị ảnh hưởng………………… nghiêm trọng) Về giá Trong đàm phán ký kết hợp đồng Trong thu thập xử lý thông tin nguồn SP Giám định chất lượng sản phẩm 5 – 2 3 Câu 19: Với hình thức kinh doanh ô tô qua sử dụng nhập doanh nghiệp anh/chị phải gánh chụi rủi ro sau mức độ ? ( - không bị ảnh hưởng………………… – nghiêm trọng) Về giá Về sách phát luật Giám định chất lượng sản phẩm Trong đàm phán ký kết hợp đồng Trong thu thập xử lý thông tin, lựa chọn sản phẩm Trong tổ chức thực hợp đồng nhập DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO 1.TẠ THỊ KIỀU AN, NGƠ THỊ ÁNH, NGUYỄN HỒNG KIỆT, ĐINH PHƯỢNG VƯƠNG Quản lý chất lượng toàn diện NXB Thống Kê, TP.HCM, 2000 2.ĐOÀN THỊ HỒNG VÂN Giáo trình kỹ thuật ngoại thương NXB Thống kê, 2005 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com 3.ĐOÀN THỊ HỒNG VÂN Quản trị rủi ro khủng hoảng NXB Lao Động Xã Hội, 2007 Thủ tướng Chính phủ, “Quyết định số 177/2004/QĐ-TTg Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt nam đến năm 2010, tầm nhìn tới năm 2020,” Hà nội ngày 05 tháng 10 na8m 2004 Tạp chí Ơ Tơ Xe Máy Việt Nam Tạp chí Xe & Đời Sống Thời Báo Kinh Tế Sài Gòn Các trang web: www.moi.gov.vn www.trade.gov.vn www.vama.org.vn www.otosaigon.com www.otofun.com www.dantri.com.vn www.vnexpress.net www.thitruong24h.com.vn www.doanhnghiep24g.com.vn www.vietnamcars.com.vn www.timnhanh.com www.thanhnien.com.vn www.vtc.vn www.honda.com.vn www.toyotavn.com.vn www.ford.com.vn www.vidamco.com.vn www.haxaco.com.vn LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com ... Chương : CÁC GIẢI PHÁP VÀ KIẾN NGHỊ CHO HOẠT ĐỘNG KINH DOANH Ô TÔ TẠI TP. HCM Trước vào biện pháp cụ thể, nhóm xin đề xuất trình bày kết cấu giải pháp kiến nghị theo hướng hạn chế rủi ro nội công ty... rủi ro phương thức hoạt động kinh doanh trước - loại rủi ro mà nhóm tập trung nghiên cứu phân tích phần sau - đứng vững tồn thị trường Chương 3: NHỮNG RỦI RO TRONG HOẠT ĐỘNG KINH DOANH Ơ TƠ TẠI... thức đắn rủi ro hoạt động kinh doanh họ thị trường TP. HCM nói chung thị trường Việt Nam nói riêng ln tiềm ẩn có tác động lớn khơng có biện pháp phịng ngừa Sự cạnh tranh thị trường ô tô hứa hẹn