BÁO cáo KINH tế kỹ THUẬT dự án đầu tư PHẦN mềm TRAO đổi dữ LIỆU GIỮA CATOS với PHẦN mềm CẢNG điện tử EPORT và CỔNG CONTAINER tự ĐỘNG

CÔNG TY CỔ PHẦN CẢNG ĐÀ NẴNG BÁO CÁO KINH TẾ KỸ THUẬT DỰ ÁN ĐẦU TƯ PHẦN MỀM TRAO ĐỔI DỮ LIỆU GIỮA CATOS VỚI PHẦN MỀM CẢNG ĐIỆN TỬ EPORT VÀ CỔNG CONTAINER TỰ ĐỘNG Phê duyệt Đơn vị tư vấn Tháng 07 năm 2022 TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com moi nhat MỤC LỤC CHƯƠNG NHỮNG CĂN CỨ XÁC ĐỊNH SỰ CẦN THIẾT ĐẦU TƯ Căn pháp lý .3 Hiện trạng sở hạ tầng cảng Tiên Sa 3 Tình hình khai thác cảng Tiên Sa Dự báo lượng hàng hóa thơng qua cảng Tiên Sa Quy hoạch tổng thể cảng Tiên Sa dự án triển khai .6 Hiện trạng trước đầu tư .7 Kết luận cần thiết đầu tư CHƯƠNG PHƯƠNG ÁN CÀI ĐẶT VẬN HÀNH 11 Các sở nghiên cứu 11 Danh mục tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật 11 Yêu cầu phần mềm, hệ thống 17 Nhu cầu hạ tầng kỹ thuật nhân lực phục vụ khai thác 18 CHƯƠNG YÊU CẦU KỸ THUẬT CỦA HỆ THỐNG 19 Thông số kỹ thuật 19 Bảng tổng hợp hạng mục trao đổi liệu giữ ePORT, cổng container tự động Catos 21 Mô tả chức phần mềm 50 Các yêu cầu phi chức 52 Đào tạo chuyển giao công nghệ 55 Bảo hành hỗ trợ hệ thống 56 CHƯƠNG MỤC TIÊU, QUY MÔ VÀ HIỆU QUẢ ĐẦU TƯ 58 Thông tin dự án: 58 Mục tiêu đầu tư: 58 Quy mô đầu tư 58 Nguồn vốn dự án 59 Tổng mức đầu tư Hiệu kinh tế dự án 59 CHƯƠNG TỔ CHỨC THỰC HIỆN 64 Hình thức đầu tư quản lý dự án: 64 Dự kiến thời gian thực hiện: 64 CHƯƠNG KẾT LUẬN - KIẾN NGHỊ 65 TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com moi nhat CHƯƠNG NHỮNG CĂN CỨ XÁC ĐỊNH SỰ CẦN THIẾT ĐẦU TƯ Căn pháp lý - Căn Điều lệ Công ty cổ phần Cảng Đà Nẵng (Cảng Đà Nẵng); - Căn Quy chế nội quản trị cơng ty Quy chế quản lý tài ban hành Hội đồng quản trị Cảng Đà Nẵng; - Căn Quy chế phân cấp (tạm thời) Hội đồng quản trị cho Tổng Giám đốc việc quản lý, điều hành hoạt động kinh doanh Công ty Cổ phần Cảng Đà Nẵng ban hành kèm Quyết định số 1092/QĐ-CĐN ngày 01/11/2021 Hội đồng quản trị; - Căn Nghị 1102/NQ-CĐN ngày 24/12/2021 việc phê duyệt kế hoạch sản xuất kinh doanh Quý I, Kế hoạch đầu tư dự án có tổng mức đầu tư dới 15 tỷ đồng, Kế hoạch sửa chữa năm 2022; - Căn Nghị số 59/NQ-CĐN ngày 19/5/2022 Hội đồng quản trị việc thông qua chủ trương đầu tư Dự án đầu tư phần mềm trao đổi liệu Catos với phần mềm Cảng điện tử ePORT cổng container tự động - Căn Bảng chào giá Công ty TNHH SOF; Công ty TNHH Ngân hàng Phần mềm Tổng hợp Việt Nam; Công ty TNHH Công Nghệ Tin Học Đại Dương Hiện trạng sở hạ tầng cảng Tiên Sa Công ty cổ phần Cảng Đà Nẵng (gọi tắt Cảng Đà Nẵng) quản lý khu bên Tiên Sa TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com moi nhat Quy mơ khu bến Tiên Sa có cầu cảng với bến va 02 tuyên ke kêt hơp bên, đó: - Cầu số (bên TS1A, TS1B) dang câu nhô, chiều dài câu 210m, rông 29,2m tiêp nhận tau chơ gỗ dăm manh 45.000DWT tai bên va hang tổng hợp 20.000DWT tai bên tiếp nhậậ̣n tàu khách 75.000GT có chiều dài ≤260m vào bến - Cầu số (bên TS2A, TS2B) dang câu nhô, chiều dài câu 184,7m, rông 29,26m tiêp nhận tau chơ hàng tổng hợp 20.000DWT tai bên va hang tổng hợp 30.000DWT tai bên - Cầu số (bến TS3) dang cầu liền bờ, chiều dài 225m, rông 39m bến container tiếp nhậậ̣n tàu 20.000DWT đủ tải, 50.000DWT giảm tải tàu khách có chiều dài đến 250m Cuối năm 2016, cầu đầu tư số hạng mục để tiếp nhậậ̣n tàu khách đến 150.000GT, chiều dài Loa đến 335m - Cầu bến số 4, vừa đưa vào khai thác tháng 8/2018, cầu số (bến TS4) tiếp nhậậ̣n tàu tàu container có trọng tải đến 50.000DWT, tàu khách 100.000GT, cầu số (bến TS5) tiếp nhậậ̣n tàu container đến 20.000DWT - Hai tuyến kè (TS7A, 7B) kết hợp bến tiếp nhậậ̣n tàu 2.000DWT - Kho hàng CFS có diện tích xây dựng 1.890m2 (LxB=54x35m) diện tích chứa hàng 1.395m2 (LxB=46,5x30m) - Kho hàng tổng hợp số (Kho 1) có diện tích: 2.362,5m2 (LxB=55,5x45m) - Hệ thống đường, bãi, nhà xưởng, văn phòng, hạ tầng kỹ thuậậ̣t sau cảng xây dựng khu đất có diện tích ~30 Các thiết bị khai thác: Cảng Tiên Sa sở hữu nhiều thiết bị khai thác đa dạng, phục vụ bốc xếp nhiều loại hàng hóa khác Về thiết bị tốt, cảng thường xuyên tu bảo dưỡng nên tậậ̣n dụng, sử dụng lâu dài Tổng hợp trang thiết bị cảng sau: Bảng Thống kê khối lượng trang thiết bị khai thác cảng Tiên Sa ST T Loại thiết bị Cẩu giàn QCC TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com moi nhat ST Loại thiết bị T Cẩu khung RTG & ERTG Cẩu chạy ray Cẩu bờ cố định 40T Cẩu bờ cố định 40T 10 Xe nâng bơc dơ container 10÷45T Hê san nâng xe xuât dăm gỗ Xe kẹp gỗỗ̃ 5T Cẩu bánh lốp, bánh xích Xe nâng, xúc, đào, ủi loại 11 Đầu kéo, rơmooc, roll 12 Xe nâng người 13 Tàu kéo (công ty 114 Danatug) Cân điện tử Hệ thống cung cấp 15 điện container lạnh loại *Nguồn: Theo số liệu thống kê Cảng Đà Nẵng Tình hình khai thác cảng Tiên Sa Trong năm qua, cảng giữ tăng trưởng mạnh mẽ, với mức tăng sản lượng hàng hóa bình quân năm qua 13%/năm, sản lượng hàng hố container tăng trưởng bình qn 18%/năm, sản lượng hàng container chiếm 60% cấu tỉ trọng sản lượng hàng hóa qua cảng TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com moi nhat Bảng Khối lượng hàng hóa qua cảng Tiên Sa năm gần Năm 2017 2018 2019 2020 2021 TTBQ (%) Hiện nay, có 30 hãng tàu container có tàu thường xuyên đến cảng Năm 2019, trung bình mỡỗ̃i tuần cảng Tiên Sa đón 23 chuyến tàu container Tới nay, cảng Tiên Sa thường xun đón khoảng 23÷25 chuyến tàu container hàng tuần Bên cạnh mặt hàng container, số mặt hàng có sản lượng tăng tốt Tiêu biểu dăm gỗỗ̃, than, thạch cao, bột đá, xi măng, thiết bị Ngồi việc bốc xếp hàng hóa, cảng Tiên Sa cịn cảng biển quan trọng thành phố du lịch Cuối năm 2016, cảng đón tàu du lịch Genting Dream với chiều dài 335m, sức chứa 3500 khách tàu du lịch lớn giới cậậ̣p cảng định kỳ hàng tuần Dự báo lượng hàng hóa thơng qua cảng Tiên Sa Cảng Tiên Sa - Đà Nẵng thuộc nhóm cảng biển Trung Trung (nhóm 3) Quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển số Bộ Giao thông Vậậ̣n tải phê duyệt định số 2369/QĐ-BGTVT ngày 29/7/2016 xác định cảng Tiên Sa khu bến cảng tổng hợp, container phục vụ thành phố Đà Nẵng, phần Bắc Tây Nguyên hàng cảnh Lào, Đông Bắc Thái Lan, tiếp nhậậ̣n tàu trọng tải từ 30.000 đến 50.000DWT, tàu container có sức chở đến 4.000 Teus, tàu khách du lịch quốc tế đến 225.000GRT Năng lực hàng hóa thơng qua cảng đạt 10 triệu T/năm 2020, 12÷14 triệu T/năm 2030, hành khách thơng qua khoảng 300÷370 nghìn lượt khách/năm Trong tương lai, khu bến Liên Chiểu vào hoạt động (dự kiến vào năm 2025), cảng Tiên Sa hoạt động với cơng suất khoảng 10÷12 triệu tấn, chủ yếu khai thác tàu khách, hàng hóa container với công suất dự báo 12 triệu T/năm (hàng container: 840.000 Teus hàng tổng hợp khoảng 1,0÷1,5 triệu tấn) Với tốc độ tăng trưởng container khoảng 10%, dự báo khối lượng hàng hóa container thông qua cảng 0,735 triệu Teus/năm 2022 tương lai cảng đạt công suất 0,84 triệu Teus quy hoạch Quy hoạch tổng thể cảng Tiên Sa dự án triển khai Để đáp ứng lượng hàng hóa thơng qua cảng dự báo, Cơng ty cổ phần Cảng Đà Nẵng điều chỉnh quy hoạch mặt cảng Tiên Sa (quyết định phê duyệt số 1235/QĐ-HĐQT ngày 29/12/2016) Theo đó, số cơng trình hữu tháo dỡ, bãi chứa hàng container bố trí khu vực sau cầu bến cảng gồm TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com moi nhat cầu 1, 2, hữu cầu 4, Đồng thời, cơng ty tích cực triển khai dự án xây dựng, dự án mua sắm thiết bị bốc xếp để tăng cường hiệu khai thác cầu cảng như: Cầu số 1: Sau nối dài 25m, cầu cảng có chiều dài 210m tiếp nhậậ̣n tàu tổng hợp có trọng tải đến 45.000DWT Hiện cầu có 02 cần trục cố định kết hợp với băng chuyền, cẩu bánh phục vụ khai thác Cầu số 2: Năm 2009 lắp đặt xong cần trục cố định bốc xếp hàng container, kết hợp với 02 cần trục chạy ray hữu để khai thác, cần trục ray đầu tư năm 2012 Cầu số 3: Năm 2016, thực số hạng mục nạo vét, thay đệm, xây dựng bệ neo, trụ neo để tiếp nhậậ̣n tàu khách đến 170.000GT Tháng 11/2016, lắp đặt thêm cần trục QCC3 để thay cho cần trục QCC2 cũ khơng đảm bảo an tồn khai thác (đã lý 2019), nhằm nâng cao hiệu khai thác hàng container bến TS3 Cầu số 4, 5: Hiện nay, cầu cảng vào khai thác từ tháng năm 2018 Thiết bị khai thác cầu 02 cần trục QCC4,5 Công tác cải tạo, nâng cấp bãi sau cầu 1, 2, 3: Hiện dự án Cảng Đà Nẵng xem xét triển khai để tăng công suất chất xếp hàng bãi Theo quy hoạch phê duyệt, tổng bãi chứa hàng cảng 13,8 đó: Bãi sau cầu & có sức chứa: 0,123 triệu teus; Bãi sau cầu sức chứa: 0,36 triệu teus; Bãi sau cầu 4, sức chứa: 0,115 triệu teus; Tổng sức chứa bãi container : ~0,6 triệu teus Minh họa quy hoạch mặt điều chỉnh cảng Tiên Sa dự án triển khai xem hình sau: Bãi sau cầu 4,5 triển khai XD Kho hàng CFS số đưa vào sử dụng Hình 1: Quy hoạch cảng Tiên Sa dự án đã, triển khai Như vậậ̣y, tại, Cảng Tiên Sa triển khai xây dựng hầu hết dự án phù hợp với mặt quy hoạch điều chỉnh để đáp ứng lượng hàng hóa qua cảng Hiện trạng trước đầu tư Cảng Đà Nẵng liên tục đạt cột mốc sản xuất kinh doanh, sản lượng hàng hóa liên tục tăng trưởng qua năm, doanh thu lợi nhuậậ̣n vượt tiêu cấp đặt Để đáp ứng phát triển nhanh chóng đó, Cảng Đà Nẵng TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com moi nhat không ngừng nâng cấp hạ tầng, nhân lực đặc biệt thực chuyển đổi số mạnh mẽ tất khâu trình sản xuất, tác nghiệp quản trị Để phục vụ cho hoạt động sản xuất kinh doanh, khai thác hàng hóa, quản lý, đặc biệt hàng container Cảng đầu tư hệ thống phần mềm CATOS 7.7 lên phiên vậậ̣n hành thức từ 19/4/2020 Đến hệ thống vào hoạt động 02 năm, góp phần nâng cao hiệu khai thác cầu bến, tăng suất xếp dỡ bãi, giảm thời gian làm thủ tục chờ đợi cổng cảng CATOS xây dựng hoàn thiện sở để triển khai dự án hướng đến thuậậ̣n lợi cho khách hàng, triển khai phần mềm Cảng điện tử ePORT, kết nối hải quan điện tử, kết nối hệ thống phần mềm kế toán FAST Và triển khai hệ thống cổng container tự động – autogate, mang đến tiện lợi cho khách hàng giao nhậậ̣n container cách nhanh chóng, chuyên nghiệp Autogate giúp đạt mục tiêu số hóa khơng dùng giấy, khơng tiếp xúc, khách hàng ngồi cabin xe dùng APP điện thoại để tương tác, không xuống xe để liên hệ nhân viên Cảng Tuy nhiên đặc thù khai thác hàng container Cảng Đà Nẵng có điểm khác so với mơ hình mà phần mềm CATOS xây dựng nên sau trình sử dụng phát sinh số điểm bất cậậ̣p gây ảnh hưởng đến suất khai thác hiệu sử dụng phần mềm Có thể nêu vấn đề như: CATOS hướng đến Cảng hoạt động với 100% RTG ( Cẩu khung bánh lốp ) bãi tỉ lệ lấp đầy tối đa 60-70%, Cảng Đà Nẵng xe nâng chụp Reachstacker đóng vai trị chủ lực với 15 xe tổng số 21 thiết bị nâng hạ container bãi, với tỉ lệ lấp đầy bãi Cảng thường xuyên mức 80-90% nên chế lậậ̣p kế hoạch chất xếp theo thiết kế CATOS đến row ( gọi top down, lậậ̣p kế hoạch với thiết bị cẩu RTG ) khơng phù hợp khơng tậậ̣n dụng vị trí trống sử dụng RS Nên cần thay đổi để lậậ̣p kế hoạch chất xếp theo phương thẳng đứng, chi tiết đến tier Hiện Cảng Đà Nẵng triển khai Smart Gate ứng dụng công nghệ RPA (Robotics Process Automation) nhiên tốc độ thực thi chưa đáp ứng kỳ vọng cơng nghệ dựa giao diện người dùng thông thường để tự động hóa nên chưa đạt tốc độ tối ưu, để tăng tốc độ thực thi khu vực cổng tự động cần có giao tiếp API trực tiếp từ hệ thống AutoGate với CATOS để rút ngắn thời gian xử lý toàn hệ thống Cảng Đà Nẵng đưa vào sử dụng phần mềm Cảng điện tử ePORT từ 7/10/2022 góp phần thay đổi diện mạo, quy trình giao nhậậ̣n container mang đến lợi ích cho hãng tàu, cơng ty logistics, công ty vậậ̣n tải khách hàng Sự tương tác với phần mềm CATOS thông qua hệ thống Robot RPA mô thao tác giống người, chưa thể tối ưu tốc độ xử lý lệnh Phần mềm CATOS chưa có báo cáo thống kê kết tốn xuất nhậậ̣p tàu, lưu bãi, báo cáo nâng hạ container xuất nhậậ̣p bãi phục vụ cho việc đối chiếu chứng từ để mục tiêu cuối số hóa chứng từ phục vụ chuyển đổi số Hiện sau xong tàu, nhân viên TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com moi nhat TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com moi nhat57 CHƯƠNG MỤC TIÊU, QUY MÔ VÀ HIỆU QUẢ ĐẦU TƯ Thông tin dự án: - Tên dự án: Phần mềm trao đổi liệu Catos với phần mềm cảng điện tử ePort cổng container tự động - Địa điểm: Tại cảng Tiên Sa Địa chỉ: số 01 Yết Kiêu, Phường Thọ Quang, Quậậ̣n Sơn Trà, Thành phố Đà Nẵng - Chủ đầu tư: Công ty cổ phần cảng Đà Nẵng - Quản lý dự án: Chủ đầu tư tự thực Mục tiêu đầu tư: Đầu tư phần mềm trao đổi liệu CATOS với phần mềm Cảng điện tử ePORT cổng container tự động, trang bị đủ hạng mục hệ thống phần mềm cần thiết để triển khai vậậ̣n hành phần mềm hoạt động có hiệu Quy mô đầu tư Đầu tư phần mềm trao đổi liệu CATOS với phần mềm cảng điện tử EPORT cổng container tự động với Module số yêu cầu sau: Module giao tiếp Cổng container tự động Autogate CATOS: quản lý xe giao nhậậ̣n container qua cổng, tạo lệnh giao nhậậ̣n container hệ thống cậậ̣p nhậậ̣t thông tin container Module giao tiếp ePORT CATOS: thủ tục giao nhậậ̣n hàng bao gồm: + Thủ tục giao container có hàng, container rỡỗ̃ng + Thủ tục nhậậ̣n container có hàng, container rỡỗ̃ng + Các dịch vụ kho bãi: đóng rút hàng, dịch chuyển kiểm hóa, lấy mẫu, phun trùng, lắp container treo, dịch chuyển để bốc container/ sửa chữa/ vệ sinh container, … Module giao tiếp nhậậ̣p liệu tàu container đến Cảng vào sở liệu CATOS: + Nhậậ̣p liệu danh sách container hàng nhậậ̣p (discharging list) + Nhậậ̣p liệu danh sách container hàng xuất (loading list) + Nhậậ̣p liệu danh sách container đảo chuyển (shifting list) Module giao tiếp CATOS ePORT hệ thống truy xuất/ báo cáo liệu phục vụ cơng tác số hóa liệu: + Catos xuất liệu container xuất nhậậ̣p tàu qua API để chuẩn hóa liệu phục vụ kết tốn tàu, xác nhậậ̣n lên hóa đơn điện tử (theo tàu/hãng tàu) + Catos xuất liệu container hạn lưu bãi (overstorage list – theo hãng tàu) + Catos xuất liệu danh sách container nâng hạ bãi theo khách hàng (công ty vậậ̣n tải/chủ hàng) TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com moi nhat 58 Các yêu cầu người dùng sau trình sử dụng CATOS 7.7 như: Bốc container rỗỗ̃ng theo Booking; Điều chỉnh, phân vùng lậậ̣p kế hoạch chất xếp container bãi; Lệnh đóng rút hàng, bổ sung thơng tin; Nghiệp vụ check Full/ Empty; Bảng kê thời gian làm hàng, biên kết toán tàu; Điều chỉnh nội dung bảng kê lưu bãi theo biểu mẫu; Các tác nghiệp dịch vụ bãi điều chỉnh để thuậậ̣n lợi cho người dùng thao tác quản lý; … Nguồn vốn dự án Nguồn vốn đầu tư dự án: Vốn tự có Tổng mức đầu tư Hiệu kinh tế dự án 5.1 Tổng mức đầu tư: Tổng mức đầu tư dự án là: 4.199.006.063 đồng (bằng chữ: Bốn tỷ trăm chín mươi chín triệu, khơng trăm lẻ sáu nghìn khơng trăm sáu mươi ba đồng), đó: - Chi phí phần mềm: 3.946.196.250 đồng - Chi phí tư vấn: 55.500.000 đồng - Chi phí dự phịng: 197.309.813 đồng a Bảng tổng hợp dự tốn: T T I Chi phí phần mềm Chi phí phần mềm II Chi phí quản lý III Chi phí tư vấn Chi phí lậậ̣p Báo cáo Chi phí thẩm tra Báo Chi phí tư vấn lậậ̣p HSMT HSDT Chi phí thẩm định HSMT KQLCNT Chi phí dự phịng IV b kinh tế kỹ thuậậ̣t cáo kinh tế kỹ thuậậ̣t Bảng tổng hợp giá trị phần mềm: Đơn vị tính: VNĐ TT Hạng mục Đơn vị Số lượng Đơn giá Thành tiền TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com moi nhat59 TT Hạng mục 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 1.9 1.1 Module giao tiếp cổng tự động Autogate/ ePORT CATOS (quản lý xe giao nhận container qua cổng, tạo lệnh giao nhận container hệ thống, cập nhật thông tin container, API tác nghiệp nhập tàu, hoàn thành job kho CFS/bãi) Check planned position (Kiểm tra vị trí container lậậ̣p kế hoạch) Submit Gate In Job (Tương tác Gate IN cổng) Submit Gate Out Job (Tương tác Gate Out cổng) Container Information (API số seal, remark tình trạng container) Request Quay Job List (API container lậậ̣p/chưa lậậ̣p nhậậ̣p tàu) Complete Quay Job (API tương tác để hồn thành cơng việc tàu) Update Yard Truck Number (Cậậ̣p nhậậ̣t Yard truck trình làm tàu) Cancel Pre-Gate Job (API gửi hủy lệnh đặt chỗỗ̃ cổng) Cancel gate job order (API gửi hủy lệnh qua cổng) Out gate reject (API hủy lệnh bốc, nguyên nhân: chủ hàng ko nhậậ̣n container, đổi TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com moi nhat60 TT Hạng mục 1.1 1.1 1.1 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8 2.9 2.1 2.1 cont) CFS Operation (Hoàn thành job kho CFS - đóng/rút hàng) Tally PDA Gate - update shipper/consignee (Phục vụ tính lưu bãi cho khách hàng VIP, hàng giấy) Module giao tiếp ePORT CATOS thủ tục giao nhận hàng Vessel Schedule (API tạo/cậậ̣p nhậậ̣t/hủy lịch tàu) Inquire Booking Info (API truy vấn thông tin booking) Booking Info (API tạo booking/ cậậ̣p nhậậ̣t bk có) Delete Booking Info (API Xóa booking) Create Pickup Order (API Tạo số tham chiếu lấy container) Update Pickup Order (Cậậ̣p nhậậ̣t số lệnh bốc) Delete Pickup Order (Xóa số lệnh bốc) Create Pre-Advice (Tạo lệnh hạ) Update Pre-Advice (Cậậ̣p nhậậ̣t lệnh hạ) Delete Pre-Advice (Xóa lệnh hạ) Create Stuffing Stripping Order 2.1 (Tạo lệnh đóng hàng) Update Stuffing Stripping Order (Cậậ̣p nhậậ̣t lệnh đóng hàng) TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com moi nhat61 TT Hạng mục 2.1 2.1 2.1 Delete Stuffing Stripping Order (Xóa lệnh đóng hàng) Create SSR Order (Tạo lệnh dịch vụ đặc biệt) Delete SSR Order (Xóa lệnh dịch vụ đặc 2.1 biệt) Issue Invoice Order 2.1 (Phát hành lệnh hóa đơn) Cancel Receipt 2.1 2.1 2.2 2.2 3.1 3.2 3.3 3.4 (Hủy hóa đơn) Export COPRAR List (Tạo danh sách hàng xuất) SBP List (API Tạo danh sách hàng nhậậ̣p) Hold Release Container (API giữ/ giải phóng container) Change Vessel (API Thay đổi tàu) Module giao tiếp ePORT CATOS (hệ thống truy xuất/ báo cáo liệu phục vụ số hóa liệu) Tally Export (API danh sách tally hàng xuất) Tally Import (API danh sách tally hàng nhậậ̣p) Tally Shifting Report on Receipt Container (API Roroc) 3.5 3.6 Over Storage List (API Danh sách container hạn lưu bãi) Gate In Out List (API nâng hạ cho đơn vị vậậ̣n tải) TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com moi nhat 62 CFS List 3.7 (API container đóng rút hàng) Các chi phí chỉnh sửa khác theo yêu cầu TỔNG CỘNG 5.2 Hiệu kinh tế xã hội dự án Nhằm mang đến dịch vụ chất lượng tốt cho khách hàng tối ưu quy trình khai thác, nguồn lực Cảng cần có giải pháp kết nối trao đổi liệu phần mềm CATOS với phần mềm Cảng điện tử ePORT cổng container tự động để đạt mục tiêu: Tăng tốc độ xử lý cổng tự động, rút ngắn thời gian giao nhậậ̣n container cổng từ 3-4 phút phút, để giảm ùn tắc giao thông cổng Cảng đường vào Cảng Giúp khách hàng làm thủ tục giao nhậậ̣n container trực tuyến nhanh chóng, xác, lúc nơi khơng gian số Số hóa chứng từ kết toán tàu, lưu bãi, dịch vụ bãi, báo cáo thống kê nâng hạ container bãi phục vụ đối chiếu trực tuyến khách hàng Cảng Khơng cịn in giấy để nhân viên Cảng gặp hãng tàu/ khách hàng ký biên đối chiếu sản lượng tuần, tháng Khách hàng nhậậ̣n sản lượng theo thời gian thực, xác nhậậ̣n đối chiếu liệu tảng web, nhậậ̣n hóa đơn sau xác nhậậ̣n số liệu Nhậậ̣p liệu xuất nhậậ̣p tàu vào sở liệu dùng chung nhanh chóng từ 4560 phút xuống cịn phút, xác số liệu, tiết kiệm nhân lực Tương tác với tất cổng container tự động, khách hàng lái xe giao nhậậ̣n container theo quy trình đại qua APP 100%, không dùng giấy, thời gian tương tác cổng tự động giảm xuống phút Hiệu chỉnh tính mà người dùng đề xuất phần mềm CATOS để tối ưu hóa dây chuyền vậậ̣n hành khai thác tàu, quản lý chất xếp container bãi Bên cạnh đó, việc đầu tư phần mềm trao đổi liệu CATOS với phần mềm Cảng điện tử ePORT cổng container tự động phù hợp với đặc thù khai thác, đặc tính Cảng, tậậ̣p quán sản xuất mang đến lợi ích tối đa cho Khách hàng cho Cảng, góp phần sớm đưa Cảng Đà Nẵng số hóa hồn tồn trước năm 2025 TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com moi nhat63 CHƯƠNG TỔ CHỨC THỰC HIỆN Hình thức đầu tư quản lý dự án: Tên dự án: Đầu tư phần mềm trao đổi liệu Catos với phần mềm Cảng điện tử ePORT cổng container tự động Chủ đầu tư: Công ty Cổ phần Cảng Đà Nẵng Quản lý dự án: Tự quản lý Hình thức đấu thầu: Tổ chức đấu thầu lựa chọn nhà thầu cung cấp phần mềm Phương thức đấu thầu: Một giai đoạn túi hồ sơ Loại hợp đồng: Hợp đồng trọn gói Thời gian thực hợp đồng: dự kiến 8-9 tháng Nhà thầu tư vấn lậậ̣p Báo cáo Kinh tế kỹ thuậậ̣t: Công ty TNHH Dịch vụ Công nghiệp The One Nhà thầu tư vấn thẩm tra Báo cáo Kinh tế kỹ thuậậ̣t: Công ty Cổ phần Tin học G4Tech Việt Nam Nhà thầu cung cấp phần mềm: Tổ chức đấu thầu - Dự kiến thời gian thực hiện: Từ tháng 5/2022 đến tháng 7/2022: Trình phê duyệt dự án đầu tư, Trình phê duyệt Kế hoạch lựa chọn nhà thầu, Trình phê duyệt Hồ sơ mời thầu; Tháng 8/2022: Lựa chọn nhà thầu ký kết hợp đồng Từ tháng 8/2022 đến tháng 3/2023: Hoàn thiện đưa vào sử dụng - TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com moi nhat64 CHƯƠNG KẾT LUẬN - KIẾN NGHỊ Kiến nghị cấp có thẩm quyền xem xét, phê duyệt chủ trương đầu tư phần mềm trao đổi liệu CATOS với phần mềm Cảng điện tử ePORT cổng container tự động nhằm cung cấp dịch vụ tốt cho khách hàng, số hóa chứng từ, nâng cao suất khai thác hàng container Cảng Đà Nẵng Góp phần phát triển Cảng Đà Nẵng thành cảng biển đại, thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội vùng, thành phố Đà Nẵng, mang lại hiệu cho chủ đầu tư cổ đông TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com moi nhat65 ... Do đó, cần xây dựng phần mềm trao đổi liệu CATOS với phần mềm Cảng điện tử ePORT cổng container tự động, cộng với hiệu chỉnh phần mềm CATOS lại cho phù hợp với đặc thù sản xuất Cảng Đà Nẵng để... trương đầu tư Dự án đầu tư phần mềm trao đổi liệu Catos với phần mềm Cảng điện tử ePORT cổng container tự động - Căn Bảng chào giá Công ty TNHH SOF; Công ty TNHH Ngân hàng Phần mềm Tổng hợp Việt... nhat Bên cạnh đó, việc đầu tư phần mềm trao đổi liệu CATOS với phần mềm Cảng điện tử ePORT cổng container tự động phù hợp với đặc thù khai thác, đặc tính Cảng, tậậ̣p quán sản xuất mang đến lợi