CHƯƠNG 4 MỤC TIÊU, QUY MÔ VÀ HIỆU QUẢ ĐẦU TƯ
5. Tổng mức đầu tư và Hiệu quả kinh tế của dự án
5.1. Tổng mức đầu tư:
Tổng mức đầu tư của dự án là: 4.199.006.063 đồng (bằng chữ: Bốn tỷ một trăm chín mươi chín triệu, khơng trăm lẻ sáu nghìn khơng trăm sáu mươi ba đồng), trong đó:
- Chi phí phần mềm: 3.946.196.250 đồng - Chi phí tư vấn: 55.500.000 đồng - Chi phí dự phịng: 197.309.813 đồng a. Bảng tổng hợp dự tốn: T T I Chi phí phần mềm 1 Chi phí phần mềm II Chi phí quản lý
III Chi phí tư vấn
1 Chi phí lậậ̣p Báo cáo
kinh tế kỹ thuậậ̣t
2 Chi phí thẩm tra Báo
cáo kinh tế kỹ thuậậ̣t
3 Chi phí tư vấn lậậ̣p
HSMT và HSDT 4 Chi phí thẩm định HSMT và KQLCNT IV Chi phí dự phịng b. Bảng tổng hợp giá trị phần mềm: Đơn vị tính: VNĐ TT Hạng mục Đơn vị Số lượng
TT Hạng mục
Module giao tiếp giữa cổng tự động Autogate/ ePORT và CATOS (quản lý xe giao nhận container qua cổng, tạo
1 lệnh giao nhận
container trên hệ thống, cập nhật thông tin container, API các tác nghiệp nhập tàu, hoàn thành các job tại kho CFS/bãi)
Check planned position
1.1 (Kiểm tra vị trí container
đã lậậ̣p kế hoạch) Submit Gate In Job
1.2 (Tương tác Gate IN tại
cổng)
Submit Gate Out Job
1.3 (Tương tác Gate Out tại
cổng)
Container Information
1.4 (API số seal, remark tình
trạng container)
Request Quay Job List
1.5 (API container đã
lậậ̣p/chưa lậậ̣p nhậậ̣p tàu) Complete Quay Job
1.6 (API tương tác để hoàn
thành công việc tại tàu) Update Yard Truck
1.7 Number
(Cậậ̣p nhậậ̣t Yard truck trong quá trình làm tàu) Cancel Pre-Gate Job
1.8 (API gửi hủy lệnh đặt chỗỗ̃
tại cổng)
Cancel gate job order
1.9 (API gửi hủy lệnh khi
qua cổng)
1.1 Out gate reject
0 (API hủy lệnh bốc,
nguyên nhân: chủ hàng ko nhậậ̣n container, đổi
TT Hạng mục
cont)
1.1 CFS Operation
(Hoàn thành job tại kho 1 CFS - đóng/rút hàng) 1.1 Tally PDA 2 Gate - update 1.1 shipper/consignee
(Phục vụ tính lưu bãi cho 3
khách hàng VIP, hàng giấy)
Module giao tiếp giữa
2 ePORT và CATOS thủ
tục giao nhận hàng.
Vessel Schedule
2.1 (API về tạo/cậậ̣p nhậậ̣t/hủy lịch tàu)
Inquire Booking Info
2.2 (API truy vấn thông tin
booking) Booking Info
2.3 (API tạo booking/ cậậ̣p
nhậậ̣t nếu bk đã có)
2.4 Delete Booking Info
(API Xóa booking) Create Pickup Order
2.5 (API Tạo số tham chiếu
lấy container)
2.6 Update Pickup Order
(Cậậ̣p nhậậ̣t số lệnh bốc)
2.7 Delete Pickup Order
(Xóa số lệnh bốc) 2.8 Create Pre-Advice (Tạo lệnh hạ) 2.9 Update Pre-Advice (Cậậ̣p nhậậ̣t lệnh hạ) 2.1 Delete Pre-Advice 0 (Xóa lệnh hạ)
2.1 Create Stuffing Stripping
Order 1
(Tạo lệnh đóng hàng) Update Stuffing Stripping
2.1 Order
2 (Cậậ̣p nhậậ̣t lệnh đóng
hàng)
TT Hạng mục
2.1 Delete Stuffing Stripping
Order 3 (Xóa lệnh đóng hàng) 2.1 Create SSR Order (Tạo lệnh dịch vụ đặc 4 biệt) 2.1 Delete SSR Order (Xóa lệnh dịch vụ đặc 5 biệt)
2.1 Issue Invoice Order
6 (Phát hành lệnh hóa đơn)
2.1 Cancel Receipt
7 (Hủy hóa đơn)
2.1 Export COPRAR List
(Tạo danh sách hàng 8
xuất)
2.1 SBP List
(API Tạo danh sách hàng 9
nhậậ̣p)
2.2 Hold Release Container
(API giữ/ giải phóng 0
container)
2.2 Change Vessel
1 (API Thay đổi tàu)
Module giao tiếp giữa ePORT và CATOS (hệ
3 thống truy xuất/ báo
cáo dữ liệu phục vụ số hóa dữ liệu)
Tally Export
3.1 (API danh sách tally hàng
xuất)
Tally Import
3.2 (API danh sách tally hàng
nhậậ̣p)
3.3 Tally Shifting
Report on Receipt
3.4 Container
Over Storage List
3.5 (API Danh sách container
quá hạn lưu bãi) Gate In Out List
3.6 (API nâng hạ cho đơn vị
vậậ̣n tải)
CFS List
3.7 (API container đóng rút hàng)
4 Các chi phí chỉnh sửa khác theo yêu cầu
TỔNG CỘNG 5.2. Hiệu quả kinh tế xã hội của dự án
Nhằm mang đến dịch vụ chất lượng tốt nhất cho khách hàng và tối ưu quy trình khai thác, nguồn lực của Cảng cần có giải pháp kết nối và trao đổi dữ liệu giữa phần mềm CATOS với phần mềm Cảng điện tử ePORT và cổng container tự động để đạt mục tiêu: - Tăng tốc độ xử lý tại cổng tự động, rút ngắn thời gian giao nhậậ̣n container tại cổng từ 3-4 phút cịn dưới 1 phút, để giảm ùn tắc giao thơng tại cổng Cảng và đường vào Cảng. - Giúp khách hàng làm thủ tục giao nhậậ̣n container trực tuyến nhanh chóng, chính xác, mọi lúc mọi nơi trên khơng gian số.
- Số hóa chứng từ tại kết tốn tàu, lưu bãi, các dịch vụ tại bãi, báo cáo thống kê nâng hạ container tại bãi phục vụ đối chiếu trực tuyến giữa khách hàng và Cảng. Khơng cịn in giấy để nhân viên Cảng đi gặp hãng tàu/ khách hàng ký biên bản đối chiếu sản lượng hằng tuần, tháng. Khách hàng nhậậ̣n được sản lượng theo thời gian thực, xác nhậậ̣n đối chiếu dữ liệu trên nền tảng web, nhậậ̣n hóa đơn ngay sau khi xác nhậậ̣n số liệu.
- Nhậậ̣p dữ liệu xuất nhậậ̣p tàu vào cơ sở dữ liệu dùng chung được nhanh chóng từ 45- 60 phút xuống cịn dưới 5 phút, chính xác số liệu, tiết kiệm nhân lực.
- Tương tác với tất cả các cổng container tự động, khách hàng là lái xe giao nhậậ̣n container theo quy trình hiện đại qua APP 100%, không dùng giấy, thời gian tương tác tại cổng tự động giảm xuống dưới 1 phút.
- Hiệu chỉnh các tính năng mà người dùng đề xuất của phần mềm CATOS để tối ưu hóa dây chuyền vậậ̣n hành khai thác tàu, quản lý chất xếp container trên bãi.
Bên cạnh đó, việc đầu tư phần mềm trao đổi dữ liệu CATOS với phần mềm Cảng điện tử ePORT và cổng container tự động sẽ phù hợp với đặc thù khai thác, đặc tính của Cảng, tậậ̣p quán sản xuất mang đến lợi ích tối đa cho Khách hàng và cho Cảng, góp phần sớm đưa Cảng Đà Nẵng số hóa hồn tồn trước năm 2025