bài tập lớn: Tìm hiểu hệ thống chiếu sáng trên xe Toyota Yaris(Có bản vẽ đi kèm)

BÀI TẬP LỚN LÝ THUYẾT Ô TÔ Tên đề tài Tìm hiểu hệ thống chiếu sáng trên xe Toyota Yaris Người hướng dẫn Nhóm 14 Nhóm Trưởng Lớp Hà Nội 2021 MỤC LỤC LỜI NÓI ĐẦU 3 CHƯƠNG 1 TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG CHIẾU S.

BÀI TẬP LỚN LÝ THUYẾT Ô TÔ Tên đề tài: Tìm hiểu hệ thống chiếu sáng xe Toyota Yaris Người hướng dẫn: Nhóm 14: Nhóm Trưởng: Lớp: Hà Nội 2021 MỤC LỤC LỜI NÓI ĐẦU CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG CHIẾU SÁNG 1.1 Chức năng, yêu cầu, phân loại .4 1.2, Khải quát hệ thống chiếu sáng .7 1.2.1 hệ thống cảnh báo đèn phía sau .7 1.2.2 Hệ thống DRL (đèn chạy ban ngày) 1.2.3 Hệ thống chuông nhắc nhở bật đèn/hệ thống tự động tắt đèn xe 1.2.4 Hệ thống điều khiển đèn tự động 1.2.5 Hệ thống điều khiển góc độ chiều sáng đèn pha 1.2.6 Hệ thống đèn pha phóng điện 1.2.7 Hệ thống chiếu sáng vào xe 1.2.8 Hệ thống nhắc nhở đèn xe 1.3 Các loại đèn pha thông dụng .8 a Đèn pha Halogen b Đèn pha Xenon c Đèn pha LED ô tô 10 d Đèn pha Laser 11 CHƯƠNG 2: KẾT CẤU VÀ NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CỦA HỆ THỐNG CHIẾU SÁNG TRÊN XE TOYOTA YARIS 2007 12 2.1 Kết cấu hệ thống chiếu sáng xe TOYOTA Yaris 2007 .12 2.2 Hệ thống đèn hậu .13 2.3 Hệ thống đèn pha/ cốt 14 2.3.1 Đèn pha loại khơng có rơle đèn đầu khơng có rơle chế độ 14 2.3.2 Đèn pha loại có rơle đèn pha khơng có rơle chế độ 17 2.3.3 Đèn pha loại có rơle đèn pha rơle chế độ 21 2.4 Hệ thống đèn sương mù .25 2.4.1 Đèn sương mù phía trước 25 2.4.2 Đèn sương mù phía sau .25 2.5 Một số mạch hệ thống chiếu sáng xe Toyota Yaris 2007 27 2.5.1 Sơ đồ mạch điện đèn hậu đèn chiếu sáng 27 2.5.2 Sơ đồ mạch điện báo phanh 28 2.5.3 Sơ đồ mạch đèn sương mù 29 2.5.4 Sơ đồ mạch đèn pha .31 CHƯƠNG 3: QUY TRÌNH,KIỂM TRA, CHẨN ĐỐN VÀ BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG CHIẾU SÁNG TRÊN XE TOYOTA YARIS 2007 .33 3.1 Kiến thức chung kiểm tra chuẩn đoán hệ thống chiếu sáng 33 3.1.1 Kiểm tra 33 3.1.2 Kiểm tra hở mạch 36 3.2 Bảng triệu chứng hư hỏng 38 3.3 Chuẩn đoán 40 3.3.1 Công tắc đèn pha 40 3.3.2 Hệ thống đèn hậu 41 3.3.3 Hệ thống đèn sương mù 42 3.3.4 Hệ thống đèn lùi 42 3.3.5 Hệ thống đèn phanh 43 3.3.6 Hệ thống đèn xi nhan 43 3.3.7 Đèn cảnh báo nguy hiểm .44 3.3.8 Hệ thống đèn xem đồ 45 3.4 Quy trình kiểm tra .45 3.4.1 Kiểm tra hệ thống đèn đầu 45 3.4.2 Kiểm tra đèn xe đèn tín hiệu 46 3.4.3 Kiểm tra hệ thống đèn phía sau 46 3.4.4 Kiểm tra cụm công tắc đèn 47 3.5 Bảo dưỡng, điều chỉnh .47 3.5.1 Bảo dưỡng, điều chỉnh đèn pha 47 LỜI NÓI ĐẦU Trong đời sống kinh tế xã hội nay, nhu cầu chuyên chở hàng hoá hành khách lớn Có nhiều phương tiện giao thơng tham gia giải vấn đề này, phương tiện khơng thể thiếu tơ Việt Nam năm gần số lượng ôtô lưu thông lớn, chủng loại phong phú đa dạng : xe tải, xe khách, xe Chính mà đòi hỏi - kĩ sư ôtô tương lai phải nhanh chóng nắm bắt cơng nghệ sản xuất ơtơ để từ cải tiến chất lượng phận xe, nhằm đáp ứng nhu cầu ngày cao người, tiến tới nội địa hoá đẩy mạnh công nghiệp ôtô đất nước giải vấn đề việc làm cho người lao động Trên ơtơ, hệ thống chiếu sáng có vai trị quan trọng, giúp thuận tiện cho việc lại điều kiện thiếu ánh sáng Đối với xe vấn đề quan trọng hơn, xe tính thẩm mỹ cao đặc biệt đáp ứng nhu cầu người tiện nghi tiện lợi vận hành xe Đề tài mà em giao là: “Nghiên cứu phương pháp kiểm tra, sửa chữa hệ thống chiếu sáng xe Toyota Yaris 2007” Trên sở phân tích mạch điện đèn chiếu sáng yêu cầu bố trí cụ thể xe ,ta tìm hiểu phương pháp kiểm tra, sửa chữa.Yêu cầu hệ thống chiếu sáng đặt phải xác định tất mạch điện hệ thống chiếu sáng, vị trí đặt cơng tắc tổng bố trí cụ thể xe thuận tiện đạt độ thẩm mỹ cao.Trong trình làm đồ án cố gắng trình độ thời gian có hạn nên khơng thể tránh khỏi sai sót em mong đóng góp ý kiến thầy cô bạn bè để đồ án em hoàn thiện CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG CHIẾU SÁNG 1.1 Chức năng, yêu cầu, phân loại a Chức năng: -Chiếu sáng phần đường xe chuyển động đêm tối - Báo hiệu ánh sáng có mặt xe đường - Báo kích thước, khn khổ xe biển số xe - Báo hiệu xe quay vòng, rẽ trái rẽ phải xe phanh dừng - Chiếu sáng phận xe cần thiết (chiếu sáng động cơ, buồng lái, khoang hành khách, khoang hành lý, ) b.Yêu cầu: Hệ thống chiếu sáng đảm bảo yêu cầu sau: - Cường độ sáng đủ lớn - Khơng làm lóa mắt tài xế xe chạy ngược chiều c Phân loại - Phân loại theo vị trí có chiếu sáng xe (đèn trần, đèn đọc, đèn soi sáng taplơ cơng tắc…), chiếu sáng ngồi xe (đèn đầu, đèn sương mù, đèn hậu, đèn kích thước, đèn lùi…) - Theo đặc điểm phân bố chùm sáng mặt đường chia làm hai loại hệ thống chiếu sáng hệ thống chiếu sáng kiểu châu Âu kiểu châu Mỹ + Hệ đèn châu Âu Gương phản chiếu Ánh sáng pha Dây tóc pha Dây tóc cốt Ánh sáng cốt Tim cốt Phần che Tim cốt Hình 2.1: Đèn hệ châu Âu Dây tóc ánh sáng gần (đèn cốt) gồm có dạng thẳng bố trí phía trước tiêu cự, cao trục quang học song song trục quang học, bên có miếng phản chiếu nhỏ ngăn không cho chùm ánh sáng phản chiếu làm loá mắt người xe ngược chiều Dây tóc ánh sáng gần có cơng suất nhỏ dây tóc ánh sáng xa khoảng 30-40% Hiện miếng phản chiếu nhỏ bị cắt phần bên trái góc 15 0, nên phía phải đường chiếu sáng rộng xa phía trái Hình dạng đèn thuộc hệ Châu Âu thường có hình trịn, hình chữ nhật hình có cạnh Các đèn thường có in số “2” kính Đặt trưng đèn kiểu Châu Âu thay đổi loại bóng đèn thay đổi loại thấu kính khác phù hợp với đường viền xe + Hệ đèn châu Mỹ Miền Tiêu điểm Chùm sáng song song Miền Hình 2.2 : Đèn hệ Mỹ Đối với hệ hai dây tóc ánh sáng xa gần có hình dạng giống bố trí tiêu cự chóa, dây tóc ánh sáng xa đặt tiêu điểm chóa, dây tóc ánh sáng gần nằm lệch phía mặt phẳng trục quang học để cường độ chùm tia sáng phản chiếu xuống mạnh Đèn kiểu Mỹ ln có dạng hình trịn, đèn đuợc chế tạo theo kiểu bịt kín Hiện hệ Mỹ cịn sử dụng hệ chiếu sáng đèn pha, đèn phía (chiếu xa) lắp bóng đèn dây tóc cơng suất 37,5W vị trí tiêu cự chóa, đèn phía ngồi lắp bóng đèn hai dây tóc, dây tóc chiếu sáng xa có cơng suất 35,7W nằm tiêu cự chóa, dây tóc chiếu sáng gần 50W lắp ngồi tiêu cự chóa Như bật ánh sáng xa đèn sáng với cơng suất 150W, chiếu gần cơng suất 100W Điều khiển mạch điện hệ thống chiếu sáng hệ thống khác xe phụ thuộc vào cách cung cấp điện áp cho hệ thống có hai dạng điều khiển điều khiển dương điều khiển âm + Điều khiển dương kiểu mà bóng đèn (tải điện) nối âm sẵn công tắc điều khiển nối dương hay khơng cho bóng đèn (tải) Ví dụ hình 2.3 kiểu điều khiển dương Hình 2.3: Sơ đồ mạch điện đèn hậu điều khiển dương + Điều khiển âm kiểu mà bóng đèn (tải điện) nối dương sẵn công tắc điều khiển nối âm hay khơng cho bóng đèn (tải) Ví dụ hình 2.4 kiểu điều khiển âm Hình 2.4: Sơ đô mạch điện đèn đầu điều khiển âm 1.2, Khải quát hệ thống chiếu sáng 1.2.1 hệ thống cảnh báo đèn phía sau Người lái khơng thể nhận đèn hậu, đèn phanh bị cháy Hệ thống cảnh báo đền phía sau thơng báo cho người lái biết bóng đền hậu bị cháy nhờ đền cảnh báo đồng hồ táp lơ bóng đền chẳng hạn đèn hậu đèn phanh bị cháy Hệ thống điều khiển cảm biến báo hư hỏng đèn thường lắp khoanh hành lý 1.2.2 Hệ thống DRL (đèn chạy ban ngày) Ở hệ thống này, có đèn pha đèn pha đèn hậu tự động bật sáng động nở máy ban ngày, xe khác nhìn thấy số nước lý an tồn qui định bắt buộc phải có hệ thống xe Tuổi thọ bóng đèn bị rút ngắn đèn bật liên tục với cường độ sáng ban đêm Để nâng cao tuổi thọ đèn mạch điện thiết kế cho cường độ sáng đèn giảm hệ thống DRL hoạt động 1.2.3 Hệ thống chuông nhắc nhở bật đèn/hệ thống tự động tắt đèn xe Các đèn pha đèn hậu tiếp tục bật sáng khóa đèn vị trí “LOCK” cơng tắc điều khiển đèn vị trí ON Mục đích hệ thống ngày để ngăn khơng cho ắc qui khỏi bị phóng hết điện người lái xe quên không tắt đèn pha đèn hậu Khi cửa xe phía người lái mở khóa đèn vị trí “LOCK” “ACC” hay khơng có chìa ổ khóa điện, hệ thống thông báo cho người lái biết đèn đnag trạng thái bật chuông báo tự động tắt đèn 1.2.4 Hệ thống điều khiển đèn tự động Khi trời tối cần phải bật đèn pha, thường người lái phải bật công tắc điều khiển đèn Ở hệ thống này, công tắc điều khiển đèn vị trí “AUTO”, cảm biến điều khiển đèn tự động xác định mức độ ánh sáng hệ thống tự động bật đèn pha trời tối Cảm biến điều khiển tự động dặt đầu bảng táp lô 1.2.5 Hệ thống điều khiển góc độ chiều sáng đèn pha Xe bị nghiêng tùy theo điều kiện chất tải Đó lý đèn pha làm lóa mắt tài xế xe đối diện Ở thệ thống này, việc vặn cơng tắc điều khiển góc chiếu sáng đèn pha điều khiển góc đèn pha theo phương hướng thẳng đứng Một số xe có hệ thống điều khiển góc độ chiếu sáng đèn tự động tự động điều chỉnh đèn pha để đạt góc chiếu sáng theo phương thẳng đứng tối ưu 1.2.6 Hệ thống đèn pha phóng điện Các bóng đèn pha cao áp, phóng điện qua khí Xenon cho ánh sáng trắng vùng chiếu sáng rộng so với khí halogen Tuổi thọ bóng đèn dài đặc điểm đèn pha cao áp 1.2.7 Hệ thống chiếu sáng vào xe Vào ban đêm khó nhìn ổ khóa điện khu vực sàn xe bóng tối cabin Hệ thống bật đèn chiếu sáng khu vực ổ khóa điện đèn xe với thời gian định sau đóng cửa xe, làm cho việc tra chìa khóa vào ổ khóa điện thực thao tác chân dễ dàng 1.2.8 Hệ thống nhắc nhở đèn xe Nếu để đèn xe sáng liên tục làm cho ắc qui phóng hết điện Để ngăn ngừa tượng Hệ thống tự động tắt đèn xe sau thời gian định để đèn sáng cửa xe mở khóa điện vị trí “LOCK” chìa khóa điện khơng tra vào ổ khóa 1.3 Các loại đèn pha thông dụng a Đèn pha Halogen Bóng đèn Halogen có ưu điểm chi phí thấp, phù hợp với nhiều dịng xe khác Bóng halogen tăng cường độ sáng tới 50% so với bóng đèn cơng nghệ cũ Độ chiếu sáng đèn tới 20m, thích hợp cho tài xế di chuyển đường dài vào ban đêm Ngoài đèn halogen tương đối bền, thay dễ dàng Đèn halogen điển hình cơng nghệ đèn sợi đốt, sơi tóc bóng đèn hợp kim vomfram kết hợp với lượng nhỏ I ốt, Brom Cũng cơng nghệ dây tóc bóng đèn tiên tiến nên tuổi thọ trung bình đèn lên tới 4000h Cao đa số đèn sử dụng công nghệ sợ đốt khác Đèn pha Halogen loại đèn pha ô tô cho ánh sáng vàng sử dụng phổ biến Khơng khả chiếu sáng tốt đặc biệt cung đường có thời tiết xấu mưa to sương mù Bên cạnh đó, ưu điểm bật loại đèn pha ô tô cấu tạo đơn giản, kích thước đa dạng, chi phí vơ tiết kiệm, tuổi thọ lại cao, trung bình khoảng 1000 với cơng suất 55 W điều kiện chiếu sáng thông thường Tuy nhiên, nhược điểm loại đèn pha tơ Halogen nhiệt phát từ bóng đèn lớn, làm hao tốn điện cao, đa số lượng đèn nhiệt phát vơ ích thay biến thành quang Đồng thời, đèn pha Halogen sử dụng dây tóc vonfram nên dễ bị bốc nhiệt độ cao, tạo lớp sương thủy tinh, dễ gây cháy biến dạng chóa đèn khơng thể sử dụng Đèn pha Halogen gần loại đèn pha “lỗi thời” so với công nghệ ô tô phát triển b Đèn pha Xenon Đèn pha Xenon hay gọi đèn pha HID - chữ viết tắt từ “High Intensity Discharge” có nghĩa “hệ thống ánh sáng cường độ cao” 3.3.4 Hệ thống đèn lùi Bảng 4: Chẩn đoán hệ thống đèn lùi Triệu chứng Khu vực nghi ngờ Cầu chì GAUGE Đèn lùi khơng sáng Cơng tắc vị trí trung gian/đỗ xe (Cho hộp số tự động) Công tắc đèn lùi (Model xe có hộp số thường) Dây điện giắc nối Chỉ có đèn lùi sáng Bóng đèn Dây điện giắc nối 3.3.5 Hệ thống đèn phanh Bảng 5: Chẩn đoán hệ thống đèn phanh Triệu chứng Khu vực nghi ngờ Cầu chì STOP Khơng có đèn phanh sáng Công tắc đèn phanh Dây điện giắc nối Chỉ có đèn phanh khơng sáng Đèn phanh lắp cao khơng sáng Bóng đèn Dây điện giắc nối Bóng đèn Dây điện giắc nối 3.3.6 Hệ thống đèn xi nhan Bảng 6: Chẩn đoán hệ thống đèn xi nhan Triệu chứng Khu vực nghi ngờ Khơng có đèn xinhan sáng Cầu chì GAUGE, HAZ Cụm tạo nháy đèn xinhan Công tắc chế độ đèn pha Dây điện giắc nối ECU Chính Thân Xe Bóng đèn Đèn xinhan trước (trái phải) khơng nháy Dây điện giắc nối ECU Chính Thân Xe Cụm tạo nháy đèn xinhan Bóng đèn Đèn xinhan bên (trái phải) không nháy Dây điện giắc nối ECU Chính Thân Xe Cụm tạo nháy đèn xinhan Bóng đèn Đèn xinhan sau (trái phải) khơng sáng Dây điện giắc nối ECU Chính Thân Xe Cụm tạo nháy đèn xinhan 3.3.7 Đèn cảnh báo nguy hiểm Bảng 7: Chẩn đoán đèn cảnh báo nguy hiểm Triệu chứng Khu vực nghi ngờ Cầu chì HAZ Cơng tắc cảnh báo nguy hiểm Đèn cảnh báo nguy hiểm khơng sáng (Đèn xi nhan bình thường) Dây điện giắc nối ECU Chính Thân Xe Cụm tạo nháy đèn xinhan 3.3.8 Hệ thống đèn xem đồ Bảng 8: Chẩn đoán hệ thống đèn xem đồ Triệu chứng Khu vực nghi ngờ Cầu chì DOME Đèn xem đồ không sáng Cụm đèn xem đồ Dây điện giắc nối 3.4 Quy trình kiểm tra 3.4.1 Kiểm tra hệ thống đèn đầu Bảng 9: Kiểm tra hệ thống đèn đầu - Kiểm tra hộp Rơle khoang động - Kiểm tra cầu trì - Kiểm tra công tắc cụm đèn pha phải,trái - Kiểm tra cụm đèn sương mù phải,trái - Kiểm tra công tắc lùi - Kiểm tra cơng tắc đỗ vị trí trung gian 3.4.2 Kiểm tra đèn xe đèn tín hiệu Bảng 10: Kiểm tra đèn xe đèn tín hiệu - Kiểm tra đèn xi nhan bên phải - Kiểm tra đèn xi nhan bên phải - Kiểm tra đèn xi nhan bên trai - Kiểm tra đèn xi nhan bên trai - Kiểm tra công tắc đèn cửa trái, phải - Kiểm tra cụm đèn trần 3.4.3 Kiểm tra hệ thống đèn phía sau Bảng 11: Kiểm tra hệ thống đèn phía sau - Kiểm tra cụm đèn phanh lắp cao - Kiểm tra cụm đèn soi biển số trái phải - Kiểm tra cụm đèn hậu trái phải - Kiểm tra cụm đèn khoang hành lý 3.4.4 Kiểm tra cụm công tắc đèn Bảng 12: Kiểm tra cụm công tắc đèn - Kiểm tra công tắc đèn phanh - Kiểm tra cụm công tắc chế độ đèn pha - Kiểm tra công tắc nháy đèn báo nguy hiểm 3.5 Bảo dưỡng, điều chỉnh 3.5.1 Bảo dưỡng, điều chỉnh đèn pha a Chuẩn bị xe để điều chỉnh hội tụ ánh sáng đèn pha * Chuẩn bị xe: - Chắc chắn khơng có hư hỏng hay biến dạng thân xe xung quanh đèn pha - Đổ nhiên liệu vào bình - Đổ dầu đến mức tiêu chuẩn - Hãy đổ nước làm mát động đến mức tiêu chuẩn - Bơm lốp đến áp suất tiêu chuẩn - Hãy để lốp dự phịng, dụng cụ kích vào vị trí ban đầu - Dỡ hết tải khoang hành lý Để người có trọng lượng khoảng 75 kg ngồi ghế lái xe b Chuẩn bị điều chỉnh hội tụ đèn pha * Chuẩn bị trạng thái xe sau: - Đặt xe nơi đủ tối để quay sát rõ đường kẻ Đường kẻ đường phân biệt, cho quan sát thấy ánh sáng từ đèn pha đường phân biệt khơng thể nhìn thấy phần phía đường - Đặt xe vng góc với tường - Giữ khoảng cách 25 m tâm bóng đèn pha tường - Đỗ xe lên địa điểm phẳng Ấn xe xuống vài lần để ổn định hệ thống treo * Chú ý: Cần có khoảng cách 25 m (82 ft) xe (tâm bóng đèn pha) tường để chỉnh độ hội tụ Nếu đạt khoảng cách 25 m (82 ft), đặt khoảng cách m (9.84 ft) để kiểm tra điều chỉnh độ hội tụ đèn pha (Vì vùng mục tiêu thay đổi theo khoảng cách, tuân theo dẫn hình vẽ.) - Chuẩn bị miếng giấy trắng dày có kích thước khoảng m chiều cao m chiều rộng để dùng làm hình - Hãy vẽ đường thẳng đứng qua tâm hình (đường V) - Hãy đặt hình vẽ ý:  Để hình vng góc với mặt đất  Gióng thẳng đường V hình với tâm xe - Vẽ đường chuẩn (đường H, V LH V RH) hình vẽ - Đường chuẩn cho việc “kiểm tra đèn cốt” khác với đường chuẩn cho việc “kiểm tra đèn pha” - Đánh dấu tâm bóng đèn pha hình Nếu khơng thể nhìn dấu tâm đèn pha, dùng tâm bóng đèn - Đường H (độ cao đèn pha): Vẽ đường ngang qua hình cho qua dấu tâm Đường H phải có độ cao với dấu tâm bóng đèn pha đèn cốt - Đường V LH, V RH (vị trí dấu tâm đèn pha LH RH): Vẽ đường thẳng cho chúng cắt đường H dấu điểm tâm c Kiểm tra hội tụ đèn pha - Che đèn pha phía cịn lại ngắt giắc nối để tránh cho ánh sáng từ đèn pha không kiểm tra khỏi gây ảnh hưởng đến việc kiểm tra độ hội tụ đèn pha * Chú ý: Không để đèn pha bị che lâu phút Kính đèn pha đuợc làm nhựa hữu cơ, dễ bị nóng chảy hay hỏng nhiệt - Khởi động động Bật đèn pha chắn đường phân cách nằm vùng tiêu chuẩn hình vẽ * Gợi ý: Khoảng cách chỉnh 25 m (82 ft): Đường phân cách đèn cốt tốt 48 mm đến 698 mm đường H (Tiêu chuẩn ECE số 48) Khoảng cách chỉnh m (9.84 ft): Đường phân cách đèn cốt tốt mm đến 84 mm đường H (Tiêu chuẩn ECE số 48) Khoảng cách chỉnh 25 m (82 ft): Đường phân cách đèn cốt tốt 249 mm đường H Khoảng cách chỉnh m (9.84 ft): Đường phân cách đèn cốt tốt 30 mm đường H Vì đèn chiếu gần chiếu xa nằm đèn pha, độ chụm đèn xác, đèn cịn lại xác Tuy nhiên, kiểm tra hai đèn chiếu xa/chiếu gần để xác nhận lại d Chỉnh độ hội tụ đèn pha - Điều chỉnh hội tụ theo chiều đứng: Chỉnh độ hội tụ đèn pha vào vùng tiêu chuẩn cách xoay vít chỉnh A tơvít * Chú ý: - Vịng xoay cuối vít chỉnh đèn phải thực theo chiều kim đồng hồ Nếu vít bị điều chỉnh xa, nới lỏng sau đố xiết lại, cho vòng xoay cuối vít chỉnh đèn theo chiều kim đồng hồ - Thực điều chỉnh hội tụ đèn pha chiếu gần * Gợi ý: Độ chụm đèn pha dịch chuyển xuống vặn vít điều chỉnh chiều kim đồng hồ dịch chuyển lên vặn vít quay ngược chiều kim đồng hồ - Điều chỉnh hội tụ theo chiều ngang: Chỉnh độ hội tụ đèn pha vào vùng tiêu chuẩn cách xoay vít chỉnh B tơvít - Vịng xoay cuối vít chỉnh đèn phải thực theo chiều kim đồng hồ Nếu vít bị điều chỉnh q xa, nới lỏng sau đố xiết lại, cho vòng xoay cuối vít chỉnh đèn theo chiều kim đồng hồ 3.5.2 Bảo dưỡng điều chỉnh đèn sương mù a Chuẩn bị xe để hội tụ đèn sương mù * Chuẩn bị xe: - Chắc chắn hư hỏng hay biến dạng thân xe xung quanh đèn sương mù - Đổ nhiên liệu vào bình - Đổ dầu đến mức tiêu chuẩn - Hãy đổ nước làm mát động đến mức tiêu chuẩn - Bơm lốp đến áp suất tiêu chuẩn - Hãy để lốp dự phịng, dụng cụ kích vào vị trí ban đầu - Dỡ hết tải khoang hành lý - Để người có trọng lượng khoảng 75 kg ngồi ghế lái xe b Chuẩn bị kiểm tra độ hội tụ đèn sương mù * Chuẩn bị trạng thái xe sau: - Đặt xe nơi đủ tối để quay sát rõ đường kẻ Đường kẻ đường phân biệt, đường ánh sáng từ đèn sương mù quan sát thấy khơng thể - Đặt xe vng góc với tường - Giữ khoảng cách 7.62 m tâm bóng đèn sương mù tường - Đỗ xe lên địa điểm phẳng - Ấn xe xuống vài lần để ổn định hệ thống treo * Chú ý: Cần có khoảng cách khoảng 7.62 m (25 ft) xe (tâm bóng đèn sương mù) tường để chỉnh độ hội tụ Nếu đạt khoảng cách 7.62 m (25 ft), đặt khoảng cách m (9.84 ft) để kiểm tra điều chỉnh độ hội tụ đèn sương mù (Vì vùng mục tiêu thay đổi theo khoảng cách, tuân theo dẫn hình vẽ.) - Chuẩn bị miếng giấy trắng dày có kích thước khoảng m chiều cao m chiều rộng để dùng làm hình - Hãy vẽ đường thẳng đứng qua tâm hình (đường V) - Đặt hình vẽ * Gợi ý: - Để hình vng góc với mặt đất - Gióng thẳng đường V hình với tâm xe - Vẽ đường chuẩn (đường H, V LH V RH) hình vẽ - Đánh dấu tâm bóng đèn sương mù hình Nếu dấu tâm khơng thể nhìn thấy đèn sương mù, lấy tâm bóng đèn sương mù hay dấu tên nhà sản xuất đánh dấu đèn sương mù làm dấu tâm - Đường H (độ cao đèn sương mù): Vẽ đường ngang qua hình cho qua dấu tâm Đường H phải có độ cao với dấu tâm bóng đèn sương mù đèn sương mù - Đường V LH, V RH (vị trí dấu tâm đèn sương mù bên trái LH bên phải RH): Vẽ đường thẳng cho chúng cắt đường H dấu điểm tâm c Kiểm tra độ hội tụ đèn sương mù - Che đèn sương mù tháo giắc đèn sương mù phía bên để tránh cho ánh sáng từ đèn sương mù không kiểm tra ảnh hưởng đến việc kiểm tra hội tụ đèn sương mù - Khởi động động Bật đèn sương mù chắn đường phân cách nằm ngồi vùng tiêu chuẩn hình vẽ d Điều chỉnh hội tụ đèn sương mù - Điều chỉnh độ chụm đèn sương mù vào vùng tiêu chuẩn cách vặn vít điều chỉnh độ chụm tơ vít * Chú ý: Vịng xoay cuối vít chỉnh đèn phải thực theo chiều kim đồng hồ Nếu vít bị điều chỉnh xa, nới lỏng sau đố xiết lại, cho vịng xoay cuối vít chỉnh đèn theo chiều kim đồng hồ \ ... LÝ LÀM VIỆC CỦA HỆ THỐNG CHIẾU SÁNG TRÊN XE TOYOTA YARIS 2007 12 2.1 Kết cấu hệ thống chiếu sáng xe TOYOTA Yaris 2007 .12 2.2 Hệ thống đèn hậu .13 2.3 Hệ thống đèn pha/ cốt... dòng xe sang BMW, Audi,…… CHƯƠNG 2: KẾT CẤU VÀ NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CỦA HỆ THỐNG CHIẾU SÁNG TRÊN XE TOYOTA YARIS 2007 2.1 Kết cấu hệ thống chiếu sáng xe TOYOTA Yaris 2007 Hình 2.5: Vị trí phận hệ thống. .. hành xe Đề tài mà em giao là: “Nghiên cứu phương pháp kiểm tra, sửa chữa hệ thống chiếu sáng xe Toyota Yaris 2007” Trên sở phân tích mạch đi? ??n đèn chiếu sáng yêu cầu bố trí cụ thể xe ,ta tìm hiểu