CHƯƠNG 1 : TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG CHIẾU SÁNG
3.5.1Bảo dưỡng, điều chỉnh đèn pha
d. Đèn pha Laser
3.5.1Bảo dưỡng, điều chỉnh đèn pha
3.5. Bảo dưỡng, điều chỉnh
3.5.1Bảo dưỡng, điều chỉnh đèn pha
a. Chuẩn bị xe để điều chỉnh hội tụ ánh sáng đèn pha
* Chuẩn bị xe:
- Chắc chắn rằng khơng có hư hỏng hay biến dạng thân xe xung quanh các đèn pha. - Đổ nhiên liệu vào bình.
- Đổ dầu đến mức tiêu chuẩn.
- Hãy đổ nước làm mát động cơ đến mức tiêu chuẩn. - Bơm lốp đến áp suất tiêu chuẩn.
- Hãy để lốp dự phòng, dụng cụ và kích vào đúng vị trí ban đầu của nó. - Dỡ hết các tải trong khoang hành lý.
Để một người có trọng lượng khoảng 75 kg ngồi ở ghế lái xe.
* Chuẩn bị các trạng thái xe như sau:
- Đặt xe ở nơi đủ tối để quay sát rõ đường kẻ. Đường kẻ là đường phân biệt, sao cho có thể quan sát thấy ánh sáng từ đèn pha dưới đường phân biệt nhưng khơng thể nhìn thấy phần phía trên đường đó.
- Đặt xe vng góc với tường.
- Giữ khoảng cách 25 m giữa tâm của bóng đèn pha và tường. - Đỗ xe lên địa điểm bằng phẳng.
Ấn xe xuống vài lần để ổn định hệ thống treo
* Chú ý:
Cần có khoảng cách 25 m (82 ft) giữa xe (tâm bóng đèn pha) và tường để chỉnh đúng độ hội tụ. Nếu không thể đạt được khoảng cách 25 m (82 ft), thì đặt khoảng cách đúng 3 m (9.84 ft) để kiểm tra và điều chỉnh độ hội tụ đèn pha. (Vì vùng mục tiêu thay đổi theo khoảng cách, hãy tuân theo các chỉ dẫn như trong hình vẽ.)
- Chuẩn bị một miếng giấy trắng dày có kích thước khoảng 2 m chiều cao và 4 m chiều rộng để dùng làm màn hình.
- Hãy vẽ một đường thẳng đứng đi qua tâm của màn hình (đường V). - Hãy đặt màn hình như trong hình vẽ.
chú ý:
Để màn hình vng góc với mặt đất.
Gióng thẳng đường V trên màn hình với tâm của xe.
- Vẽ các đường chuẩn (đường H, V LH và V RH) trên màn hình như trong hình vẽ. - Đường chuẩn cho việc “kiểm tra đèn cốt” khác với đường chuẩn cho việc “kiểm tra đèn pha”
- Đánh dấu tâm bóng đèn pha trên màn hình. Nếu khơng thể nhìn được dấu tâm trên đèn pha, thì dùng tâm của bóng đèn.
- Đường H (độ cao đèn pha):
Vẽ một đường ngang qua màn hình sao cho nó đi qua dấu tâm. Đường H phải có cùng độ cao với dấu tâm của bóng đèn pha của đèn cốt.
- Đường V LH, V RH (vị trí dấu tâm của đèn pha LH và RH): Vẽ 2 đường thẳng sao cho chúng cắt đường H tại các dấu điểm tâm.
c. Kiểm tra hội tụ đèn pha
- Che đèn pha phía cịn lại hoặc ngắt giắc nối của nó để tránh cho ánh sáng từ đèn pha khơng được kiểm tra khỏi gây ảnh hưởng đến việc kiểm tra độ hội tụ đèn pha.
* Chú ý:
Không để đèn pha bị che lâu hơn 3 phút. Kính đèn pha đuợc làm bằng nhựa hữu cơ, dễ bị nóng chảy hay hỏng do quá nhiệt.
- Khởi động động cơ.
Bật đèn pha và chắc chắn rằng đường phân cách nằm ngoài vùng tiêu chuẩn như trong hình vẽ.
* Gợi ý: (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Khoảng cách căn chỉnh là 25 m (82 ft):
Đường phân cách đèn cốt tốt nhất là 48 mm đến 698 mm dưới đường H (Tiêu chuẩn ECE số 48).
Khoảng cách căn chỉnh là 3 m (9.84 ft):
Đường phân cách đèn cốt tốt nhất là 6 mm đến 84 mm dưới đường H (Tiêu chuẩn ECE số 48).
Khoảng cách căn chỉnh là 25 m (82 ft):
Đường phân cách đèn cốt tốt nhất là 249 mm dưới đường H. Khoảng cách căn chỉnh là 3 m (9.84 ft):
Đường phân cách đèn cốt tốt nhất là 30 mm dưới đường H.
Vì đèn chiếu gần và chiếu xa nằm trong một bộ đèn pha, nếu độ chụm của một đèn là chính xác, thì đèn cịn lại cũng là chính xác. Tuy nhiên, kiểm tra cả hai đèn chiếu
d. Chỉnh độ hội tụ đèn pha
- Điều chỉnh hội tụ theo chiều đứng:
Chỉnh độ hội tụ của từng đèn pha vào vùng tiêu chuẩn bằng cách xoay vít chỉnh A bằng tơvít.
* Chú ý:
- Vịng xoay cuối cùng của vít chỉnh đèn phải được thực hiện theo chiều kim đồng hồ. Nếu vít bị điều chỉnh quá xa, hãy nới lỏng nó và sau đố xiết lại, sao cho vịng xoay cuối cùng của vít chỉnh đèn là theo chiều kim đồng hồ.
- Thực hiện điều chỉnh hội tụ đèn pha chiếu gần.
* Gợi ý:
Độ chụm đèn pha dịch chuyển xuống khi vặn vít điều chỉnh cùng chiều kim đồng hồ và dịch chuyển lên trên khi vặn vít quay ngược chiều kim đồng hồ.
- Điều chỉnh hội tụ theo chiều ngang:
Chỉnh độ hội tụ từng đèn pha vào vùng tiêu chuẩn bằng cách xoay vít chỉnh B bằng tơvít. - Vịng xoay cuối cùng của vít chỉnh đèn phải được thực hiện theo chiều kim đồng hồ. Nếu vít bị điều chỉnh quá xa, hãy nới lỏng nó và sau đố xiết lại, sao cho vịng xoay cuối cùng của vít chỉnh đèn là theo chiều kim đồng hồ.
3.5.2 Bảo dưỡng và điều chỉnh đèn sương mù
a. Chuẩn bị xe để hội tụ đèn sương mù
* Chuẩn bị xe:
- Chắc chắn rằng khơng có hư hỏng hay biến dạng thân xe xung quanh các đèn sương mù.
- Đổ nhiên liệu vào bình. - Đổ dầu đến mức tiêu chuẩn.
- Hãy đổ nước làm mát động cơ đến mức tiêu chuẩn. - Bơm lốp đến áp suất tiêu chuẩn.
- Hãy để lốp dự phịng, dụng cụ và kích vào đúng vị trí ban đầu của nó. - Dỡ hết các tải trong khoang hành lý.
- Để một người có trọng lượng khoảng 75 kg ngồi ở ghế lái xe.
b. Chuẩn bị kiểm tra độ hội tụ đèn sương mù
* Chuẩn bị các trạng thái xe như sau:
- Đặt xe ở nơi đủ tối để quay sát rõ đường kẻ. Đường kẻ là đường phân biệt, dưới đường này ánh sáng từ đèn sương mù có thể quan sát thấy và trên nó thì khơng thể.
- Đặt xe vng góc với tường. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
- Đỗ xe lên địa điểm bằng phẳng.
- Ấn xe xuống vài lần để ổn định hệ thống treo.
* Chú ý:
Cần có khoảng cách khoảng 7.62 m (25 ft) giữa xe (tâm bóng đèn sương mù) và tường để chỉnh đúng độ hội tụ. Nếu không thể đạt được khoảng cách 7.62 m (25 ft), thì đặt khoảng cách đúng 3 m (9.84 ft) để kiểm tra và điều chỉnh độ hội tụ đèn sương mù. (Vì vùng mục tiêu thay đổi theo khoảng cách, hãy tuân theo các chỉ dẫn như trong hình vẽ.)
- Chuẩn bị một miếng giấy trắng dày có kích thước khoảng 2 m chiều cao và 4 m chiều rộng để dùng làm màn hình.
- Hãy vẽ một đường thẳng đứng đi qua tâm của màn hình (đường V). - Đặt màn hình như trong hình vẽ.
* Gợi ý:
- Để màn hình vng góc với mặt đất.
- Vẽ các đường chuẩn (đường H, V LH và V RH) trên màn hình như trong hình vẽ. - Đánh dấu tâm bóng đèn sương mù trên màn hình. Nếu dấu tâm khơng thể nhìn thấy trên đèn sương mù, hãy lấy tâm của bóng đèn sương mù hay dấu tên của nhà sản xuất đánh dấu trên đèn sương mù làm dấu tâm.
- Đường H (độ cao đèn sương mù):
Vẽ một đường ngang qua màn hình sao cho nó đi qua dấu tâm. Đường H phải có cùng độ cao với dấu tâm của bóng đèn sương mù của đèn sương mù.
- Đường V LH, V RH (vị trí dấu tâm của đèn sương mù bên trái LH và bên phải RH):
Vẽ 2 đường thẳng sao cho chúng cắt đường H tại các dấu điểm tâm.
c. Kiểm tra độ hội tụ đèn sương mù
- Che đèn sương mù hoặc tháo giắc của đèn sương mù phía bên kia để tránh cho ánh sáng từ đèn sương mù không được kiểm tra ảnh hưởng đến việc kiểm tra hội tụ đèn sương mù.
- Khởi động động cơ.
Bật đèn sương mù và chắc chắn rằng đường phân cách nằm ngoài vùng tiêu chuẩn như trong hình vẽ.
- Điều chỉnh độ chụm đèn sương mù vào vùng tiêu chuẩn bằng cách vặn vít điều chỉnh độ chụm bằng một tơ vít.
* Chú ý:
Vịng xoay cuối cùng của vít chỉnh đèn phải được thực hiện theo chiều kim đồng hồ. Nếu vít bị điều chỉnh quá xa, hãy nới lỏng nó và sau đố xiết lại, sao cho vịng xoay cuối cùng của vít chỉnh đèn là theo chiều kim đồng hồ