Công ty xuất khẩu Quyeel International
Công ty TNHH Ouyeel Quốc tế, thành lập vào ngày 23 tháng 3 năm 2016, là một công ty con của Công ty Ouyeel, Ltd Với cam kết toàn cầu hóa, xã hội hóa và đa dạng hóa, Ouyeel Quốc tế chuyên cung cấp các sản phẩm thép và hàng hóa khác thông qua thương mại biên giới B2B Công ty tích hợp các nguồn lực toàn cầu với công nghệ Internet, nhằm tạo ra một hệ sinh thái chuỗi cung ứng quốc tế hiệu quả và an toàn.
Sứ mạng: Toàn cầu hoá & Xã hội hoá & Đa dạng hoáTầm nhìn: Xây dựng và Chia sẻ Giải pháp thông minh
Công ty nhập khẩu TVL Joint Stock Company
- Địa chỉ: Số 14B, ngõ 6, phố Vạn Phúc, Phường Kim Mã, Quận Ba Đình, Hà Nội
- Người ĐDPL: Nguyễn Đức Thái
- Lĩnh vực: Xây dựng nhà các loại
Tìm hiểu về sản phẩm
Sản phẩm : Thép cuộn cán nóng
Trong ngành công nghiệp sắt thép xây dựng, thuật ngữ "cán nóng" và "cán nguội" thường gây khó hiểu cho nhiều người Thép cuộn cán nóng và thép cuộn cán nguội được sản xuất thông qua quá trình nung nóng, cán nguội và tạo hình, với các công đoạn cuối cùng quyết định loại sản phẩm thép Hãy cùng Thép Mạnh Hưng Phát khám phá những đặc điểm nổi bật của thép cuộn cán nóng.
Cách sản xuất thép cuộn cán nóng
Thép cuộn cán nóng được chế biến thông qua quá trình cán, thường ở nhiệt độ trên
Quá trình cán nóng diễn ra ở nhiệt độ 1000 độ, tạo ra thành phẩm cuối cùng như phôi, dầm, hoặc nguyên liệu cho sản xuất thép cuộn cán nóng và thép cán nguội Các sản phẩm này bao gồm re-bar, rod, thép cuộn và thép tấm, phục vụ cho nhiều ứng dụng khác nhau trong ngành công nghiệp thép.
Sự khác nhau của thép cán nóng và thép cán nguội
Quá trình cán nguội thép cuộn diễn ra ở nhiệt độ thấp, gần với nhiệt độ phòng, giúp tăng cường độ cứng và sức mạnh của thép Mặc dù quy trình này không thay đổi cấu trúc vật chất của thép mà chỉ gây biến dạng, nhưng cần kiểm soát chặt chẽ để tránh tạo ra lực xung quá lớn, dẫn đến hiện tượng đứt hoặc nứt bề mặt Ví dụ, phương pháp dập thép tấm thành hình có góc thường gây nứt ở các góc và cạnh thành phẩm, khiến cho khu vực này khó có thể hàn nối do sự thay đổi về cấu trúc vật chất và cơ lý.
Ứng dụng của thép cán nóng
Thép cuộn cán nóng, nhờ vào các đặc tính và phương pháp chế tạo đặc biệt, được ứng dụng rộng rãi trong ngành công nghiệp ô tô và sản xuất các loại tôn lợp khác nhau, tùy thuộc vào nhiệt độ trong quá trình cán nóng.
Một số sản phẩm thép tấm cán nóng thông dụng
Trên thị trường hiện nay, sản phẩm thép tấm cán nóng rất đa dạng, nổi bật với các loại như CT3, SS400, SS450 và A36 Những sản phẩm này thường được ưu tiên trong các ngành công nghiệp kỹ thuật yêu cầu độ chính xác cao, đặc biệt là trong lĩnh vực đóng tàu, thuyền và kết cấu nhà xưởng.
Phân tích thị trường hàng hóa hiện nay
Tình hình thị trường thép cuộn cán nóng tại châu Á
Trước tình hình cung ứng thép căng thẳng tại Đông Á, nhà máy thép cuộn cán nguội của Hàn Quốc đã quyết định nhập khẩu thép cuộn cán nóng từ Nhật Bản với giá 600 USD/tấn cho quý 1/2010, trong khi giá thép cuộn cán nóng nội địa trong tháng 3/2010 là 740 USD/tấn POSCO dự kiến sẽ kiểm tra lại máy móc tại 6 nhà máy thép cán nóng trong 10-20 ngày, dẫn đến giảm sản lượng 300,000 tấn mỗi tháng Để duy trì nhu cầu từ các liên doanh tại Việt Nam và Mexico, POSCO sẽ giảm giá thép cuộn cán nóng tại thị trường nội địa, khiến nhiều nhà sử dụng ở Hàn Quốc phải nhập khẩu từ Nhật Bản Hiện tại, giá xuất khẩu thép cuộn cán nóng từ Trung Quốc sang Hàn Quốc là 680,000 Won/tấn, tăng 20,000 Won/tấn so với tháng 12/2009, trong khi Hyundai Steel và Dongbu Steel đã hủy bỏ chiết khấu và tăng giá thép một cách gián tiếp.
Giá thép mạ kẽm nhúng nóng tại thị trường Trung Đông đã tăng thêm 50 USD/tấn, đạt 750 USD/tấn (theo điều kiện FOB) do hàng tồn kho giảm Dự kiến, giá thép này sẽ tiếp tục tăng lên 800 USD/tấn nhờ vào sự phục hồi của nhu cầu tại Qatar và Yemen.
Giá thép hình và thép tròn tại Iran hiện đang có xu hướng tăng, với giá xuất khẩu thép tròn 12-32mm A3 của Esfahan hiện đạt 560 USD/tấn (chưa bao gồm thuế 3%), tăng so với mức 518 USD/tấn của tuần trước Dự báo cho thấy giá cả trên thị trường sẽ tiếp tục gia tăng trong thời gian tới.
Tình hình thị trường thép Trung Quốc cho đến ngày 16/10/2017
Xuất khẩu thép của Trung Quốc có thể giảm xuống dưới 100 triệu tấn năm 2017
Xuất khẩu thép của Trung Quốc đã giảm mạnh trong 8 tháng đầu năm 2017, chỉ đạt 54,47 triệu tấn, giảm 28,5% so với 76,16 triệu tấn cùng kỳ năm trước Nếu xu hướng này tiếp tục, tổng xuất khẩu thép của nước này có thể chỉ đạt 81,7 triệu tấn trong năm.
2017, điều này có thể giảm dưới 100 triệu tấn – lần đầu tiên – trong 3 năm.
Nhu cầu thị trường Trung Quốc đang có dấu hiệu tích cực Đến cuối tháng 6, các nhà máy thép kém chất lượng hoạt động trái phép đã bị đóng cửa, dẫn đến việc sản phẩm kém chất lượng được thay thế bằng các sản phẩm chất lượng cao hơn.
Shagang Trung Quốc sẽ tăng niêm yết giá thép cuộn giữa tháng 10/2017
Nhà sản xuất thép Jiangsu Shagang Group của Trung Quốc thông báo về việc điều chỉnh giá niêm yết trên thị trường nội địa vào giữa tháng 10, với quyết định tăng giá thêm 30%.
Sau khi điều chỉnh, giá thanh cốt thép HRB400 có độ dày 16-25mm hiện ở mức 4.100 NDT/tấn, tăng 50 NDT/tấn Giá thép cuộn cac bon HPB300 với đường kính 6,5mm cũng tăng 50 NDT/tấn, đạt 4.430 NDT/tấn, đã bao gồm 17% VAT.
Giá xuất khẩu thép thanh và thép HRC của CIS tiếp tục giảm
Giá xuất khẩu thép cuộn cán nóng của CIS giảm 20 USD/tấn, trong khi giá xuất khẩu thép thanh của CIS cũng giảm 10 USD/tấn.
Trong 3 tuần qua, nhà sản xuất thép thanh CIS điều chỉnh giảm giá xuất khẩu thêm 5-
Giá xuất khẩu thép thanh từ CIS giảm xuống còn 10 USD/tấn do sự suy yếu trong xuất khẩu sang Thổ Nhĩ Kỳ và Ai Cập, cùng với nhu cầu thị trường tiếp tục giảm, ảnh hưởng đến giá cả.
Dự kiến giá thép của Trung Quốc sẽ duy trì ổn định trong quý IV/2017
Trung Quốc tiếp tục áp dụng các biện pháp hạn chế sản xuất, dẫn đến sản lượng thép thô giảm hơn nữa Dự báo nhu cầu thị trường sẽ vẫn yếu, đặc biệt trong quý IV/2017 do ảnh hưởng từ thị trường bất động sản Mặc dù nhu cầu thép trong lĩnh vực bất động sản dự kiến sẽ tăng mạnh trong cùng kỳ, nhu cầu từ ngành ô tô cũng được hỗ trợ bởi chính sách và mùa cao điểm Tuy nhiên, xuất khẩu thép của Trung Quốc vẫn duy trì ở mức chậm chạp và khó có khả năng phục hồi trong ngắn hạn.
Giá thanh cốt thép Trung Quốc đạt mức cao nhất 1 tháng
Giá thanh cốt thép kỳ hạn tại Trung Quốc tăng lên mức cao nhất 1 tháng Giá tăng do chính sách của chính phủ Trung Quốc nhằm giảm thiểu ô nhiễm.
Giá thép tăng đang góp phần đẩy giá quặng sắt lên cao Tuy nhiên, các chuyên gia thị trường nhận định rằng sự gia tăng giá quặng sắt sẽ không bền vững do sản xuất dự kiến sẽ giảm trong mùa đông.
Giá thanh cốt thép tại Sở giao dịch kỳ hạn Thượng Hải tăng 4,3%, lên 3.878 NDT/tấn.
Và giá quặng sắt tại Sở giao dịch hàng hóa Đại Liên tăng 2,4%, lên 456,5 NDT/tấn.
Hiện tại, nhập khẩu quặng sắt cũng tăng lên mức cao kỷ lục trong tháng 9/2017, lên
Triển vọng nhu cầu quặng sắt có thể giảm do các nhà máy thép cắt giảm sản xuất trong tháng này, trong khi dự trữ quặng sắt tại các cảng lớn đã giảm xuống còn 131,35 triệu tấn tính đến ngày 13/10, mức thấp nhất kể từ tháng 8 Tổng lượng quặng sắt đạt 103 triệu tấn.
Chỉ số giá quặng sắt tại Trung Quốc tăng
Ngày 13/10, chỉ số giá quặng sắt Trung Quốc (CIOPI) đạt 220,43 điểm, tăng 1,81%
(tương đương 3,91 điểm) so với cùng tháng năm ngoái.
Trong số đó, chỉ số giá quặng sắt thị trường nội địa đạt 218,88 điểm, giảm 0,48%
(tương đương 1,06 điểm) so với tháng trước đó, chỉ số giá quặng sắt nhập khẩu đạt220,66 điểm, tăng 2,16% (tương đương 4,66 điểm tháng trước đó).
HỢP ĐỒNG
Giới thiệu chung các bên liên quan trong hợp đồng
1.1 Người bán (The Seller): Quyeel International Địa chỉa (Address): room 1403, 370 Pudian Rd, Puddong New Area, Shanghai China Điện thoại (Tel): 86-21-36639635
1.2 Người mua (The Buyer): TVL Joint Stock Company Địa chỉa (Address): No 14B, Alley 6 Van Phuc Str, Kim Ma Ward, Ba Dinh Dist, Hanoi, Vietnam Điện thoại (Tel): +84-4-62732699Fax: +84-4-62732696
Các điều khoản trong hợp đồng
The Buyer and the Seller mutually agree to conduct the transaction based on the terms and conditions outlined below.
2.1 ĐIỀU 1: HÀNG HÓA – SỐ LƯỢNG – CHẤT LƯỢNG a, Điều khoản được ghi trong hợp đồng
MÔ TẢ HÀNG HÓA (Description of Goods) CUỘN THÉP KHÔNG GỈ CÁN NÓNG, BỀ MẶT NO.1, MÉP CÁN (Hot rolled stainless steel coils, NO.1 finished, mill edge)
Dung sai độ dày (Thickness Điều kiện mép Đơn giáCIF HảiPhòng,
Tolerance) (Edge con.) Việt Nam
(USD) mm Mm MT Incorterms
(Coils) 100 0/-3% Mép cán (mill edge)
- Dung sai khối lượng hàng giao (Delivery Quantity Tolerance): +/-12% trên tổng khối lượng được cho phép (+/-12% on total quantity and amount allowed)
- Tiêu chuẩn sản xuất (Manufacturing Standard): ASTM A240 for 304
- Dung sai chiều rộng (Width Tolerance): +/-20mm
- Đường kính trong của cuộn (Coil ID): 508~550mm
- Trọng lượng cuộn (Coil weight): 304 khoảng 7.0-8.5MT
- Thành phần hóa học (Chemical Composition):
Ni tối thiểu 8% (Ni 8pct min)
Cr tối thiểu 18% (Cr 18pct min)
C tối đa 0.08% (C less than 0.08pct)
- Nguồn gốc xuất xứ, nhà sản xuất (Country of Origin and Manufactures):
- Đóng gói (Package): đóng gói hàng xuất khẩu (Export package) b, Giải thích điều khoản
- Tên hàng Cách ghi: Tên hàng + Quy cách chính của hàng hóa
Cuộn thép không gỉ cán nóng, bề mặt No1, mép cán
(Hot rolled stainless steel coils, No 1 finished, mill edge)
Thép cuộn cán nóng là sản phẩm được hình thành từ quá trình cán ở nhiệt độ trên 1000 độ C, tạo ra các thành phẩm cuối cùng Các sản phẩm này thường có màu xanh đen và độ bóng bẩy không cao, dẫn đến tính thẩm mỹ hạn chế.
Bề mặt No 1: đây là sản phẩm được làm sạch bề mặt bằng hóa chất và ủ sau giai đoạn cán nóng.
Mép cán (Mill edge): mép cạnh thông thường không có đường viền rõ ràng được tạo ra khi cán nóng
Quy định chất lượng dựa theo tiêu chuẩn của hàng hóa (By standard): Tiêu chuẩn ASTM A240 cho 304
Thành phần hóa học tiêu biểu cho thép không gỉ 304 (Typical chemical composition for 304 stainless steel)
Tính chất cơ học của Thép không gỉ 304 (Mechanical Properties of Stainless Steel 304
Sức căng (Tensile Strength) (mpa): 520 – 720
Sức nén (Compression Strength) (mpa): 210
Chống áp lức 0.2% (Proof Stress 0.2%) (mpa): 210
Sự kéo dài (Elongation A5) (%): 45 phút
Tính chất vật lý phổ biến (Typical physical propertíe for 304 stainless steel) Tính chất (Properties) Giá trị (Value)
Tỉ trọng (Density) 7.93 g/cm3 Điểm nóng chảy (Melting Point) 1450 độ Môđun đàn hồi (Modulus of Elasticity) 193 Gpa Điện trở suất (Electrical Resistivity) 0.072*10 -6 ôm Dẫn nhiệt (Thermal Conductivity) 16.2 W/m.K
Mở rộng nhiệt (Thermal Expansion) 17.2*10 -6 /K
- Đơn giá (Unit price): USD 2008/MT, CIF Hai phong, Vietnam, Incorterm 2010
- Điều kiện cơ sở giao hàng
Nghĩa vụ của người bán (công ty Quyeel International) A1 Cung cấp hàng theo đúng hợp đồng
Người bán cần cung cấp hàng hóa cùng với hóa đơn thương mại hoặc thông điệp điện tử tương đương, phù hợp với hợp đồng mua bán, và phải cung cấp mọi bằng chứng liên quan nếu hợp đồng có yêu cầu.
A2 Giấy phép, cho phép và thủ tục
Người bán chịu trách nhiệm về rủi ro và chi phí liên quan đến việc xin giấy phép xuất khẩu hoặc các sự cho phép chính thức khác Đồng thời, họ cũng cần thực hiện tất cả các thủ tục hải quan bắt buộc nếu có quy định liên quan đến việc xuất khẩu hàng hóa.
- A3 Hợp đồng vận tải và hợp đồng bảo hiểm
Hợp đồng vận tải yêu cầu người bán phải tự chi trả để ký kết hợp đồng vận tải, đảm bảo chuyên chở hàng hóa đến cảng quy định theo tuyến đường thông thường Hàng hóa sẽ được vận chuyển bằng tàu biển hoặc tàu chạy đường thủy nội địa, tùy thuộc vào từng trường hợp, với loại tàu thường dùng cho việc vận chuyển hàng hóa theo hợp đồng.
Người bán có trách nhiệm tự chi trả chi phí mua bảo hiểm hàng hóa theo thỏa thuận trong hợp đồng Điều này đảm bảo rằng người mua và các bên có lợi ích từ hàng hóa được bảo hiểm có quyền yêu cầu bồi thường trực tiếp từ công ty bảo hiểm Người bán cũng phải cung cấp cho người mua hợp đồng bảo hiểm hoặc các chứng từ khác chứng minh việc mua bảo hiểm.
Bảo hiểm nên được mua từ người bảo hiểm hoặc công ty bảo hiểm uy tín, trừ khi có quy định khác Mức bảo hiểm tối thiểu cần tuân theo các điều khoản bảo hiểm hàng hoá của Hiệp hội những người bảo hiểm Luân Đôn hoặc các nhóm điều khoản tương tự.
Thời hạn bảo hiểm cần tuân thủ theo điều B5 và B4 Khi người mua yêu cầu, người bán có trách nhiệm mua bảo hiểm cho các rủi ro như chiến tranh, đình công, bạo động và dân biến, với chi phí do người mua chịu, nếu có khả năng mua được Mức bảo hiểm tối thiểu phải bao gồm giá trị hàng hóa trong hợp đồng cộng thêm 10%, tức là 110%, và phải được thanh toán bằng đồng tiền quy định trong hợp đồng mua bán.
Người bán phải giao hàng lên tàu tại cảng gửi hàng vào ngày hoặc trong thời hạn quy định.
Người bán chịu trách nhiệm về mọi rủi ro mất mát hoặc hư hại hàng hoá cho đến khi hàng hoá được chuyển qua lan can tàu tại cảng gửi hàng, theo quy định tại điều B5.
Người bán, theo quy định ở điều B6, phải trả:
Mọi chi phí liên quan tới hàng hoá cho đến thời điểm hàng hoá đã được giao như quy định ở điều A4.
Cước phí và các chi phí khác phát sinh theo quy định ở khoản A3 a) bao gồm chi phí bốc hàng lên tàu.
Chi phí về bảo hiểm phát sinh từ khoản A3 b).
Bất kỳ khoản lệ phí nào để dỡ hàng ở cảng dỡ hàng quy định mà người bán phải trả theo hợp đồng vận tải.
Khi xuất khẩu hàng hóa, người bán cần lưu ý đến các quy định và chi phí liên quan đến thủ tục hải quan, bao gồm thuế quan, thuế và các lệ phí khác Những chi phí này thường do người bán chịu trách nhiệm theo hợp đồng vận tải, đặc biệt khi hàng hóa phải quá cảnh qua nước khác.
A7 Thông báo cho người mua
Người bán cần cung cấp đầy đủ thông tin cho người mua về hàng hoá đã được giao theo quy định tại điều A4, cùng với mọi thông tin khác khi có yêu cầu, nhằm hỗ trợ người mua thực hiện các biện pháp cần thiết để nhận hàng.
A8 Bằng chứng của việc giao hàng, chứng từ vận tải hoặc thông điệp điện tử tương đương
Người bán, bằng chi phí của mình, phải cung cấp cho người mua chứng từ vận tải thông dụng cho cảng đến quy định.
Chứng từ vận tải, như vận đơn có thể chuyển nhượng hoặc giấy gửi hàng không thể chuyển nhượng, cần phải bao hàm hàng hoá theo hợp đồng và ghi ngày trong thời hạn quy định Điều này giúp người mua nhận hàng từ người chuyên chở tại cảng đến, trừ khi có thoả thuận khác Ngoài ra, người mua cũng có thể bán hàng hoá đang vận chuyển bằng cách chuyển giao chứng từ vận tải cho người mua tiếp theo hoặc thông báo cho người chuyên chở.
Khi một chứng từ vận tải như vậy được ký phát với nhiều bản gốc, người bán phải xuất trình một bộ bản gốc đầy đủ cho người mua.
Nếu người bán và người mua đồng ý trao đổi thông tin qua điện tử, chứng từ có thể được thay thế bằng thông điệp điện tử tương ứng (EDI).
A9 Kiểm tra – bao bì – mã hiệu
Người bán có trách nhiệm chi trả các chi phí liên quan đến các hoạt động kiểm tra bắt buộc, bao gồm kiểm tra chất lượng, đo lường, cân đong và tính toán, theo quy định tại điều A4 trong hợp đồng giao hàng.
Người bán có trách nhiệm đóng gói hàng hóa cho việc vận chuyển, trừ khi có quy định đặc thù trong ngành hàng cho phép gửi hàng không cần bao gói Bì đóng hàng cần được ghi ký và mã hiệu đúng cách.
BỘ CHỨNG TỪ LIÊN QUAN
Vận đơn đường biển (Ocean Bill of Lading)
Vận đơn đường biển (B/L - bill of lading) là chứng từ quan trọng trong việc vận chuyển hàng hóa bằng đường biển, do người vận chuyển lập và cấp cho người gửi hàng Trong đó, người vận chuyển xác nhận đã nhận hàng để vận chuyển và cam kết giao đúng số lượng, chất lượng cho người nhận tại cảng đích.
Theo điều 81 Bộ Luật hàng hải, 3 CHỨC NĂNG vận đơn chính bao gồm:
Vận đơn là tài liệu chứng minh rằng người vận chuyển đã tiếp nhận hàng hóa với số lượng, chủng loại và tình trạng được ghi rõ, nhằm mục đích vận chuyển đến địa điểm giao hàng.
Vận đơn gốc là chứng từ quan trọng xác nhận quyền sở hữu hàng hóa và được sử dụng để định đoạt, nhận hàng.
Vận đơn đường biển là bằng chứng xác nhận hợp đồng chuyên chở hàng hoá bằng đường biển đã được ký kết.
Căn cứ vào tình trạng bốc dỡ hàng hóa, vận đơn đã bốc hàng lên tàu là chứng từ xác nhận rằng hàng hóa đã được bốc qua lan can tàu, thể hiện rằng người bán đã giao hàng theo đúng hợp đồng đã ký với người mua Vận đơn này thường được ghi chú bằng các cụm từ như "shipped on board", "on board", hoặc "shipped".
Vận đơn nhận hàng để chở là tài liệu xác nhận rằng người chuyên chở đã nhận hàng và cam kết sẽ bốc hàng lên tàu tại cảng được ghi trong vận đơn.
- Căn cứ vào phê chú trên vận đơn:
+ Vận đơn hoàn hảo (Clean B/L): là vận đơn không có ghi chú xấu rõ ràng về hàng hóa hoặc bao bì hàng hóa
Vận đơn không hoàn hảo (Unclean/ Dirty B/L) là những vận đơn có phê chú xấu rõ ràng, như bao bì không đáp ứng yêu cầu vận tải biển, thùng bị vỡ, hàng bị ướt hoặc có mùi hôi Cần lưu ý rằng những phê chú không rõ ràng về khiếm khuyết của hàng hóa, chẳng hạn như bao bì "có thể" không đáp ứng yêu cầu hoặc hàng hóa "hình như" bị ẩm, không làm cho B/L trở nên không hoàn hảo.
- Căn cứ vào tính sở hữu:
Vận đơn đích danh (Straight B/L) là loại vận đơn ghi rõ tên và địa chỉ của người nhận hàng, với quy định rằng nhà chuyên chở chỉ được giao hàng cho người có tên trên vận đơn.
Vận đơn theo lệnh (To order B/L) là loại vận đơn ghi nhận việc giao hàng theo yêu cầu của một cá nhân hoặc tổ chức cụ thể Trong phần Consignee, thường được ghi là "to (the) order of ", có thể là theo lệnh của một người cụ thể, của người gửi hàng (to (the) order of the shipper), hoặc theo lệnh của ngân hàng phát hành thư tín dụng.
Vận đơn vô danh (To bearer B/L) là loại vận đơn không ghi tên người nhận hàng, cho phép bất kỳ ai cầm vận đơn này trở thành chủ sở hữu của cả vận đơn và hàng hóa được ghi trên đó.
- Căn cứ vào tính pháp lý của vận đơn:
+ Vận đơn gốc (Original B/L): là vận đơn được ký bằng tay, có thể có hoặc không có dấu “Original” và có thể giao dịch, chuyển nhượng được.
Vận đơn bản sao (Copy B/L) là phiên bản phụ của vận đơn gốc, không có chữ ký tay và thường có dấu "Copy" Loại vận đơn này không thể thực hiện giao dịch chuyển nhượng (non-negotiable).
- Căn cứ vào hành trình chuyên chở:
Vận đơn đi thẳng (Direct B/L) là loại vận đơn được phát hành khi hàng hóa được vận chuyển trực tiếp từ cảng bốc hàng đến cảng dỡ hàng mà không trải qua bất kỳ quá trình chuyển tải nào.
+ Vận đơn chở suốt (Through B/L): được sử dụng trong trường hợp hàng hóa phải chuyển tải qua một con tàu trung gian.
Vận đơn đa phương thức (Combined B/L) là loại vận đơn được cấp cho việc vận chuyển hàng hóa theo hình thức "door to door" Hình thức này cho phép hàng hóa được di chuyển bằng nhiều phương tiện khác nhau, bao gồm máy bay, tàu biển, đường sắt, đường bộ và đường sông, nhằm tối ưu hóa quá trình giao nhận hàng hóa.
Quy trình cấp vận đơn đường biển gồm 7 bước như sau:
Bước 1: Shipper giao hàng cho đại lý tàu tại cảng bốc và yêu cầu ký phát vận đơn.
Bước 2: Đại lý tàu ở cảng bốc ký phát cho người gửi hàng vận đơn gốc, thông thường nó gồm 3 bản: 3/3 Original B/L
Bước 3: Gửi vận đơm cho người cho người nhận hàng có 2 cách như sau:
Cách 1: Shipper trực tiếp gửi 1 bản Oringinal B/L cho Consignee Cách 2: Shipper gởi Oringinal cho Consignee thông qua Ngân hàng
Bước 4: Đại lý tàu ở cảng dỡ gửi thông báo hàng tới cho Consignee (Notice of
Thường thì Consignee phải chủ động đoán ngày tàu tới cảng dỡ để lấy hàng
Bước 5: Consignee xuất trình B/L hợp lệ Bước 6: Đổi lệnh giao hàng (Delivery Order): Đại lý tàu ở cảng dỡ ký phát D/O
Thông thường, một B/L có thể đổi được ba D/O Người nhận hàng sẽ thực hiện thủ tục nhập khẩu, và nếu hàng hóa là nguyên container, họ cần đến đại lý của hãng tàu để hoàn tất thủ tục đóng thuế (nếu có) và ký hợp đồng mượn container.
Bước 7: Đại lý tàu cảng dỡ giao hàng cho Consignee trên cơ sở Consignee xuất trình lệnh giao hàng.
1.5 Vận đơn trong giao dịch
- Người chuyên chở (shipping agent): công ty Evergreen (Việt Nam)
- Người gửi hàng/ xuất khẩu (Shipper/Exporter): Quyeel International (Trung Quốc)
- Người nhận hàng( Consignee): Mục Consignee có ghi “To order of
Vận đơn theo lệnh tại Ngân hàng Vietinbank chi nhánh Hoàng Mai có nghĩa là đây là loại vận đơn ký hậu Hàng hóa chỉ được giao khi ngân hàng này ký vào mặt sau của chứng từ xác nhận chuyển giao hàng.
Nơi nhận hàng (Place of Receipt ): cảng Phúc Châu, Trung Quốc
Cảng xếp hàng (Port of Loading): cảng Phúc Châu, Trung Quốc
Cảng dỡ hàng (Port of Discharge): cảng Hải Phòng, Việt Nam
Nơi giao hàng (Place of Delivery): cảng Hải Phòng, Việt Nam
4 container 20 feet, mỗi container chứa 3 cuộn, thể tích 6000 CBM (CBM : mét khối) (số hiệu container, khối lượng mỗi container được ghi cụ thể trên B/L)
Thông số kỹ thuật của container 20 feet :
Rộng: 8 ft ~ 2,440mm Cao: 8 ft 6.0 in ~2,590mm Dài: 20 ft ~ 6,060mm Bên trong
Rộng: 7 ft 8.6 in ~ 2,352mm Cao 7 ft 10.3 in ~ 2,395 mm Dài 19 ft 4.2 in ~ 5,898mm
Kích thước cửa Rộng: 92.1 in ~ 2340mm Cao: 89.7 in ~ 2280mm
Thể tích container 20 feet khô: 33m3
Trọng lượng hàng tối đa: 28280 kg
Trọng lượng tối đa cả vỏ: 30480 kg
Số tiền cước và đơn giá cước theo thỏa thuận (Rate, per as arranged) Đã trả trước tại Phúc Châu, Trung Quốc (prepaid at Fuzhou, China)
Mã số vận đơn (B/L NO): EGLV 148700321358
Số tờ vận đơn gốc (Number of Origin B(s)/L): 3
Nơi phát hành vận đơn (Place of B(s)/L Issue/Date): 29/12/2017, Phúc Châu, Trung Quốc
Ngày xếp hàng lên tàu (Laden on Board): 29/12/2017, tàu NEGALEADER1079E, Phúc Châu, Trung Quốc
Hóa đơn thương mại (Commercial Invoice)
Hóa đơn thương mại là tài liệu quan trọng do người bán (nhà xuất khẩu) lập ra và gửi cho người mua (nhà nhập khẩu) để xác nhận việc cung cấp hàng hóa hoặc dịch vụ Tài liệu này không chỉ chứng minh việc giao hàng đã hoàn tất mà còn được sử dụng để yêu cầu thanh toán từ phía người mua.
Hóa đơn là chứng từ quan trọng trong quá trình thanh toán, cần thể hiện đầy đủ thông tin về số tiền thanh toán, chi tiết hàng hóa, số lượng và các điều kiện thanh toán liên quan.
2.3 Phân tích CI trong giao dịch này
Một số thông tin cần chú ý trong CI
- Hàng hóa (Commodity): cuộn thép không gỉ cán nóng, mác 304, bề mặt No1,
- Tổng khối lượng (Total Quantity): 92774 MTS
- Đơn giá (Unit price): USD 2008/MT, CIF cảng Hải Phòng, Việt Nam,
Ngân hàng phát hành: Ngân hàng CPTM Công thương Việt Nam (Vietinbank )
- Ngày phát hành CI: 25/12/2017 (cùng ngày với CO)
Phiếu đóng gói (Detailed Packing List)
Phiếu đóng gói là tài liệu quan trọng liệt kê các mặt hàng và loại hàng được đóng gói trong một kiện hàng cụ thể Tài liệu này được lập ra bởi chủ hàng, tức là người gửi hàng, nhằm đảm bảo việc quản lý và vận chuyển hàng hóa diễn ra thuận lợi.
3.2 Chức năng của Phiếu đóng gói
- Phiếu đóng gói chỉ ra cách thức đóng gói của hàng hóa, số lượng kiện, trọng lượng và thể tích mỗi kiện
3.3 Nội dung cơ bản của Phiếu đóng gói (Packing list)
- Số & ngày lập hóa đơn (thường người ta không hay dùng số Packing List)
- Tên, địa chỉ người bán & người mua
- Thông tin hàng hóa: mô tả, số lượng, trọng lượng, số kiện, thể tích
Giấy chứng nhận xuất xứ (Certificate of Origin)
Giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa là tài liệu quan trọng do cơ quan có thẩm quyền tại quốc gia hoặc vùng lãnh thổ xuất khẩu cấp Văn bản này được cấp dựa trên các quy định và yêu cầu liên quan đến xuất xứ, nhằm xác định rõ nguồn gốc của hàng hóa.
C/O cần phải chỉ rõ nguồn gốc xuất xứ hàng hóa, trong đó giấy chứng nhận xuất xứ phải thể hiện rõ nội dung liên quan đến nguồn gốc của hàng hóa Nguồn gốc này cần phải được xác định theo một quy tắc xuất xứ cụ thể.
Ưu đãi thuế quan giúp xác định xuất xứ hàng hóa, từ đó phân biệt hàng nhập khẩu đủ điều kiện hưởng ưu đãi Điều này cho phép áp dụng chế độ ưu đãi theo các thỏa thuận thương mại đã ký kết giữa các quốc gia.
Áp dụng thuế chống phá giá và trợ giá là cần thiết khi hàng hóa từ một quốc gia bị bán phá giá tại thị trường nước khác Việc xác định xuất xứ hàng hóa giúp thực hiện các biện pháp chống phá giá và áp dụng thuế chống trợ giá một cách hiệu quả.
Việc xác định xuất xứ hàng hóa giúp đơn giản hóa quá trình biên soạn số liệu thống kê thương mại cho một quốc gia hoặc khu vực Nhờ vào những thông tin này, các cơ quan thương mại có thể dễ dàng duy trì và quản lý hệ thống hạn ngạch hiệu quả hơn.
Xuất phát từ mục đích của Giấy chứng nhận xuất xứ nêu trên mà Giấy chứng nhận xuất xứ hàng hoá (C/O) có đặc điểm:
C/O (Chứng nhận xuất xứ) được cấp cho các lô hàng xuất khẩu và nhập khẩu cụ thể, chỉ áp dụng cho hàng hóa tham gia lưu thông quốc tế đã được xác định xuất khẩu đến nước nhập khẩu C/O cần có thông tin chi tiết về người gửi, người nhận, đóng gói, số lượng, trọng lượng, trị giá, nơi xếp hàng, nơi dỡ hàng, và phương tiện vận tải Theo thông lệ quốc tế, C/O có thể được cấp trước hoặc sau ngày giao hàng, nhưng phải phản ánh chính xác lô hàng xuất khẩu Việc cấp C/O trước thường xảy ra khi lô hàng đang trong quá trình làm thủ tục hải quan hoặc đã hoàn tất thủ tục và đang chờ xuất khẩu.
Chứng nhận xuất xứ hàng hóa (C/O) chỉ có giá trị khi được cấp theo một quy tắc xuất xứ mà nước nhập khẩu chấp nhận Quy tắc này có thể là quy tắc của nước nhập khẩu hoặc của nước cấp C/O, nếu không có yêu cầu khác từ nước nhập khẩu C/O được cấp theo quy tắc nào sẽ hưởng các ưu đãi tương ứng khi nhập khẩu vào nước đó Để thể hiện quy tắc xuất xứ, các C/O thường được quy định với tên hoặc mẫu cụ thể.
C/O ưu đãi là chứng từ cho phép sản phẩm được cắt giảm hoặc miễn thuế khi xuất khẩu sang các nước có chính sách ưu đãi Các hình thức ưu đãi này bao gồm Ưu đãi thuế quan phổ cập (GSP), Chứng nhận ưu đãi thịnh vượng chung (CPC), và Ưu đãi thuế quan có hiệu lực chung (CEPT).
Form A (cấp cho hàng xuất khẩu đi các nước cho hưởng ưu đãi thuế quan phổ cập GSP)
Form D (thực hiện hiệp định ưu đãi thuế quan có hiệu lực chung CEPT giữa các nước ASEAN)
Form AK (ASEAN – Hàn Quốc)
Form S (Việt Nam – Lào, Việt Nam – Campuchia)
Form T cho hàng dệt thủ công mỹ nghệ (Việt Nam – EU)
- C/O không ưu đãi: tức là C/O bình thường, nó xác nhận xuất xứ của một sản phẩm cụ thể từ một nước nào đó
4.5 Các nội dung cơ bản của C/O
Xuất phát từ mục đích, đặc điểm của C/O mà nội dung cơ bản của C/O phải thể hiện được các nội dung
- Loại mẫu C/O: nhằm thể hiện C/O được cấp theo một Qui tắc xuất xứ cụ thể tương ứng
- Tên, địa chỉ người xuất khẩu, nhập khẩu (ô số 1 và 2 trong bản C/O bên dưới)
- Tiêu chí về vận tải (tên phương tiện vận tải, cảng, địa điểm xếp hàng/ dỡ hàng,vận tải đơn…) (ô số 3 và 4 trong bản C/O bên dưới)
- Tiêu chí về hàng hoá (tên hàng, bao bì, nhãn mác đóng gói hàng hoá, trọng lượng, số lượng, giá trị…) (ô số 6,7,8,9 trong bản C/O bên dưới)
- Tiêu chí về xuất xứ hàng hoá (tiêu chí xác định xuất xứ, nước xuất xứ hàng hoá) (ô số 11 trong bản C/O bên dưới)
- Xác nhận của cơ quan có thẩm quyền nước cấp xuất khẩu (ô số 12 trong bản C/O bên dưới)
- Ngày phát hành C/O: 25/12/2017 tại Phật Sơn, Trung Quốc (cùng ngày với CI)
- Có ghi rõ mã HS của hàng hóa (ô số 8)
- Ghi chú rõ ràng về số và ngày của Invoices (ô số 10)
Chứng chỉ thép (Mill test certificate - MTC)
Chứng chỉ thép (Mill Test Certificate - MTC) là tài liệu quan trọng trong ngành công nghiệp kim loại, đảm bảo chất lượng bằng cách xác nhận tính chất hóa học và vật lý của vật liệu Chứng chỉ này khẳng định rằng sản phẩm thép được sản xuất tuân thủ các tiêu chuẩn cụ thể của các tổ chức như ANSI, ASME, và nhiều tiêu chuẩn khác.
5.2 Những nội dung cơ bản của MTC
- Tên sản phẩm (Product name): Hot rolled stainless steel coils
- Tiêu chuẩn sản phẩm (Product standard): ASTM - A240
- Thành phần hóa học (Chemical composition)
- Độ bền kéo (Tensile Test)
Chứng từ bảo hiểm (cụ thể trong giao dịch này là Bảo hiểm đơn Insurance Policy)
- Chứng từ bảo hiểm là chứng từ do cơ quan bảo hiểm cấp nhằm điều chỉnh quan hệ giữa người mua bảo hiểm và người được bảo hiểm.
- Bảo hiểm đơn thường được sử dụng khi các bên ít quen biết, ít tin tưởng lẫn nhau, các bên không ký hợp đồng bảo hiểm dài hạn.
6.2 Những nội dung cơ bản của Insurance Policy
- Các điều khoản chung quy định trách nhiệm và nghĩa vụ của các bên
Các điều khoản riêng biệt về đối tượng bảo hiểm bao gồm tên hàng hóa, số lượng hàng trên phương tiện chuyên chở, trị giá bảo hiểm, số tiền bảo hiểm và điều kiện bảo hiểm.
Quy trình thực hiện hợp đồng nhập khẩu
Bảo hiểm
Thủ tục hải quanBản cứng wordBản powerpoint
PHẦN I: TÌM HIỂU THÔNG TIN ĐỐI TÁC VÀ THỊ TRƯỜNG SẢN PHẨM
1 Công ty xuất khẩu Quyeel International
Công ty TNHH Ouyeel Quốc Tế, được thành lập vào ngày 23 tháng 3 năm 2016, là một công ty con của Công ty Ouyeel, Ltd Ouyeel Quốc Tế cam kết theo đuổi toàn cầu hóa, xã hội hóa và đa dạng hóa, chuyên cung cấp các sản phẩm thép và hàng hóa khác thông qua thương mại biên giới B2B Công ty tích hợp các nguồn lực toàn cầu với công nghệ Internet nhằm tạo ra một hệ sinh thái chuỗi cung ứng quốc tế hiệu quả và an toàn.
Sứ mạng: Toàn cầu hoá & Xã hội hoá & Đa dạng hoá Tầm nhìn: Xây dựng và Chia sẻ Giải pháp thông minh
2 Công ty nhập khẩu TVL Joint Stock Company
- Địa chỉ: Số 14B, ngõ 6, phố Vạn Phúc, Phường Kim Mã, Quận Ba Đình, Hà Nội
- Người ĐDPL: Nguyễn Đức Thái
- Lĩnh vực: Xây dựng nhà các loại
3 Tìm hiểu về sản phẩm
3.1 Sản phẩm : Thép cuộn cán nóng
Trong ngành công nghiệp sắt thép xây dựng, thuật ngữ "cán nóng" và "cán nguội" thường gây nhầm lẫn cho nhiều người Thép cuộn cán nóng và thép cuộn cán nguội được sản xuất qua quy trình nung nóng, cán nguội và tạo hình, với các công đoạn cuối cùng quyết định tính chất của sản phẩm Hãy cùng Thép Mạnh Hưng Phát khám phá những đặc điểm nổi bật của thép cuộn cán nóng.
3.2 Cách sản xuất thép cuộn cán nóng
Thép cuộn cán nóng được chế biến thông qua quá trình cán, thường ở nhiệt độ trên
Quá trình cán nóng diễn ra ở nhiệt độ 1000 độ, tạo ra các sản phẩm cuối cùng như phôi, dầm, và nguyên liệu cho sản xuất thép cuộn cán nóng hoặc thép cán nguội Những sản phẩm này là cơ sở để sản xuất re-bar, rod, và thép cuộn, thép tấm, phục vụ cho các ứng dụng công nghiệp khác nhau.
3.3 Sự khác nhau của thép cán nóng và thép cán nguội
Quá trình sản xuất thép cuộn cán nguội diễn ra ở nhiệt độ thấp, gần với nhiệt độ phòng, giúp tăng cường độ cứng và sức mạnh của kết cấu thép Mặc dù quá trình này không thay đổi cấu trúc vật chất của thép mà chỉ gây biến dạng, nhưng cần kiểm soát chặt chẽ để tránh xung lực lớn dẫn đến biến dạng không kiểm soát, gây đứt hoặc nứt bề mặt Ví dụ, phương pháp dập thép tấm thành hình có góc thường gây ra biến dạng nứt ở các góc hoặc cạnh thành phẩm, khiến khu vực này khó hàn nối do sự thay đổi về cấu tạo vật chất và cơ lý.
3.4 Ứng dụng của thép cán nóng
Thép cuộn cán nóng, nhờ vào các đặc tính và phương pháp chế tạo đặc biệt, được ứng dụng rộng rãi trong ngành công nghiệp ô tô và sản xuất tôn lợp Sự đa dạng trong nhiệt độ trong quá trình cán nóng cũng góp phần quyết định tính chất của sản phẩm, làm cho thép cuộn cán nóng trở thành lựa chọn phổ biến trong nhiều lĩnh vực khác nhau.
3.5 Một số sản phẩm thép tấm cán nóng thông dụng.
Trên thị trường hiện nay, các sản phẩm thép tấm cán nóng như CT3, SS400, SS450 và A36 đang được ưa chuộng Những loại thép này thường được sử dụng trong các ngành công nghiệp kỹ thuật cao, đặc biệt là trong lĩnh vực đóng tàu, thuyền và kết cấu nhà xưởng, nhờ vào độ chính xác và chất lượng vượt trội của chúng.
4 Phân tích thị trường hàng hóa hiện nay
4.1 Tình hình thị trường thép cuộn cán nóng tại châu Á a, Tại Nam Hàn:
Trước tình hình căng thẳng về cung ứng thép tại Đông Á, nhà máy thép cuộn cán nguội của Hàn Quốc đã quyết định nhập khẩu thép cuộn cán nóng từ Nhật Bản với giá 600 USD/tấn cho quý 1/2010 Trong khi đó, giá thép cuộn cán nóng nội địa dự kiến sẽ tăng lên 740 USD/tấn vào tháng 3/2010 POSCO dự kiến kiểm tra máy móc tại 6 nhà máy thép cán nóng trong khoảng 10-20 ngày, dẫn đến giảm sản lượng 300,000 tấn mỗi tháng Để duy trì nhu cầu từ các liên doanh tại Việt Nam và Mexico, POSCO sẽ hạ giá thép cuộn cán nóng tại thị trường nội địa, khiến nhiều nhà sản xuất Hàn Quốc phải nhập khẩu từ Nhật Bản Hiện tại, giá xuất khẩu thép cuộn cán nóng của Trung Quốc sang Hàn Quốc là 680,000 Won/tấn, tăng 20,000 Won/tấn so với tháng 12/2009, trong khi Hyundai Steel và Dongbu Steel đã hủy bỏ chiết khấu và tăng giá một cách gián tiếp.
Giá thép mạ kẽm nhúng nóng tại thị trường Trung Đông đã tăng thêm 50 USD/tấn, đạt mức 750 USD/tấn (theo điều kiện FOB) do hàng tồn kho giảm Dự kiến, giá thép này sẽ tiếp tục tăng lên 800 USD/tấn nhờ vào sự phục hồi của nhu cầu tại Qatar và Yemen.
Hiện nay, giá thép hình và thép tròn tại Iran đang có xu hướng tăng Cụ thể, giá xuất khẩu thép tròn 12-32mm A3 của Esfahan đã tăng lên 560 USD/tấn (chưa bao gồm thuế 3%), so với mức giá 518 USD/tấn (chưa bao gồm thuế 3%) trong tuần trước Dự báo, giá thép trên thị trường sẽ tiếp tục gia tăng.
4.2 Tình hình thị trường thép Trung Quốc cho đến ngày 16/10/2017
Xuất khẩu thép của Trung Quốc có thể giảm xuống dưới 100 triệu tấn năm 2017
Xuất khẩu thép của Trung Quốc trong 8 tháng đầu năm 2017 đã giảm mạnh, chỉ đạt 54,47 triệu tấn, giảm 28,5% so với 76,16 triệu tấn cùng kỳ năm ngoái Nếu xu hướng giảm này tiếp tục, dự kiến xuất khẩu thép của Trung Quốc có thể chỉ đạt 81,7 triệu tấn trong năm.
2017, điều này có thể giảm dưới 100 triệu tấn – lần đầu tiên – trong 3 năm.
Nhu cầu thị trường Trung Quốc đang có dấu hiệu cải thiện rõ rệt Đến cuối tháng 6, các nhà máy thép kém chất lượng hoạt động trái phép đã bị đóng cửa, dẫn đến việc sản phẩm kém chất lượng dần được thay thế bằng các sản phẩm chất lượng hơn.
Shagang Trung Quốc sẽ tăng niêm yết giá thép cuộn giữa tháng 10/2017
Nhà sản xuất thép Jiangsu Shagang Group tại Trung Quốc đã thông báo về việc điều chỉnh giá niêm yết thị trường nội địa vào giữa tháng 10, với quyết định tăng giá thêm 30%.
Giá thanh cốt thép HRB400 với độ dày 16-25mm đã điều chỉnh lên mức 4.100 NDT/tấn, tăng 50 NDT/tấn Đồng thời, giá thép cuộn cac bon HPB300 với đường kính 6,5mm cũng tăng 50 NDT/tấn, hiện ở mức 4.430 NDT/tấn Mức giá này đã bao gồm 17% VAT.
Giá xuất khẩu thép thanh và thép HRC của CIS tiếp tục giảm
Giá xuất khẩu thép cuộn cán nóng của CIS giảm 20 USD/tấn, trong khi giá xuất khẩu thép thanh của CIS cũng giảm 10 USD/tấn.
Trong 3 tuần qua, nhà sản xuất thép thanh CIS điều chỉnh giảm giá xuất khẩu thêm 5-
Giá xuất khẩu thép thanh từ CIS đã giảm xuống còn 10 USD/tấn do sự suy yếu trong hoạt động xuất khẩu sang Thổ Nhĩ Kỳ và Ai Cập Nhu cầu thị trường tiếp tục giảm, dẫn đến ảnh hưởng tiêu cực đến giá cả của thép thanh.
Dự kiến giá thép của Trung Quốc sẽ duy trì ổn định trong quý IV/2017
Trung Quốc tiếp tục hạn chế sản xuất thép, dẫn đến sản lượng thép thô giảm Nhu cầu thị trường dự kiến vẫn yếu, với sự suy giảm trong quý IV/2017 do ảnh hưởng từ thị trường bất động sản Tuy nhiên, nhu cầu thép trong lĩnh vực bất động sản có khả năng tăng mạnh trong quý IV, trong khi nhu cầu từ ngành ô tô được hỗ trợ bởi chính sách và mùa cao điểm Xuất khẩu thép của Trung Quốc vẫn chậm chạp và khó có khả năng phục hồi trong ngắn hạn.
Giá thanh cốt thép Trung Quốc đạt mức cao nhất 1 tháng
Giá thanh cốt thép kỳ hạn tại Trung Quốc tăng lên mức cao nhất 1 tháng Giá tăng do chính sách của chính phủ Trung Quốc nhằm giảm thiểu ô nhiễm.
Thủ tục hải quan
- Hồ sơ hải quan bao gồm các giấy tờ sau:
Tờ khai hải quan: 2 bản chính
Hợp đồng mua bán hàng hóa: 1 bản sao
Hóa đơn thương mại: 1 bản chính và 1 bản sao
Vận tải đơn: 1 bản sao chụp từ bản gốc hoặc bản chính các bản vận tải đơn có ghi chữ copy
Giấy chứng nhận xuất xứ (C/O): 1 bản gốc và 1 bản sao thứ 3
- Mẫu tờ khai hải quan:
- Hướng dẫn điền tờ khai hải quan
Tiêu thức Nội dung hướng dẫn cụ thể
Góc trên bên trái tờ khai
Người khai hải quan ghi tên Chi cục Hải quan đăng ký tờ khai, Chi cục Hải quan cửa khẩu nhập khẩu
Số tờ khai và ngày giờ đăng ký là thông tin quan trọng, phản ánh thứ tự đăng ký tờ khai hàng ngày cho từng loại hình nhập khẩu tại các Chi cục Hải quan Cách thức ghi nhận bao gồm: Số tờ khai/NK/loại hình/đơn vị đăng ký tờ khai và số lượng phụ lục tờ khai.
* Số lượng phụ lục tờ khai: là số các phụ lục tờ khai (trong trường hợp lô hàng có từ 2 mặt hàng trở lên)
Góc trên bên phải tờ khai
Công chức hải quan tiếp nhận đăng ký tờ khai hàng hoá nhập khẩu ký tên, đóng dấu công chức.
A- Phần dành cho người khai hải quan kê khai và tính thuế Ô số 1 Người xuất khẩu: Người khai hải quan ghi tên đầy đủ, địa chỉ, số điện thoại, số Fax và mã số (nếu có) của người bán hàng ở nước ngoài bán hàng cho thương nhân Việt Nam (thể hiện trên hợp đồng mua bán hàng hoá) Ô số 2 Người nhập khẩu: Người khai hải quan ghi tên đầy đủ, địa chỉ, số điện thoại, số Fax và mã số thuế của thương nhân nhập khẩu; chứng minh thư hoặc hộ chiếu (nếu là cá nhân). Ô số 3 Người uỷ thác/người được uỷ quyền: Người khai hải quan ghi tên đầy đủ, địa chỉ, số điện thoại, số fax và mã số thuế của thương nhân uỷ thác cho người nhập khẩu hoặc tên đầy đủ, địa chỉ, số điện thoại, số Fax và mã số thuế của người được uỷ quyền khai hải quan; chứng minh thư hoặc hộ chiếu (nếu người được ủy quyền là cá nhân). Ô số 4 Đại lý Hải quan: Người khai hải quan ghi tên đầy đủ, địa chỉ, số điện thoại, số Fax và mã số thuế của Đại lý hải quan; số, ngày hợp đồng đại lý hải quan Trường hợp gửi kho ngoại quan thì khai tên kho ngoại quan. Ô số 5 Loại hình: Người khai hải quan ghi rõ loại hình nhập khẩu tương ứng. Ô số 6 Hoá đơn thương mại: Người khai hải quan ghi số, ngày, tháng, năm của hoá đơn thương mại (nếu có). Ô số 7 Giấy phép/ngày/ngày hết hạn: Người khai hải quan ghi số, ngày, tháng, năm giấy phép của cơ quan quản lý chuyên ngành đối với hàng hóa nhập khẩu và ngày, tháng, năm hết hạn của giấy phép (nếu có). Ô số 8 Hợp đồng/ngày/ngày hết hạn: Người khai hải quan ghi số ngày, tháng, năm ký hợp đồng và ngày, tháng, năm hết hạn (nếu có) của hợp đồng hoặc phụ lục hợp đồng (nếu có) Ô số 9 Vận đơn: Người khai hải quan ghi số, ngày, tháng, năm của vận đơn hoặc chứng từ vận tải có giá trị do người vận tải cấp thay thế vận đơn (nếu có) Ô số 10 Cảng xếp hàng: Người khai hải quan ghi tên cảng, địa điểm (được thoả thuận trong hợp đồng thương mại hoặc ghi trên vận đơn) nơi từ đó hàng hoá được xếp lên phương tiện vận tải để chuyển đến Việt Nam. Ô số 11 Cảng dỡ hàng: Người khai hải quan ghi tên cảng/cửa khẩu nơi hàng hóa được dỡ từ phương tiện vận tải xuống (được ghi trên vận đơn hoặc các chứng từ vận tải khác) Trường hợp cảng/cửa khẩu dỡ hàng khác với địa điểm hàng hóa được giao cho người khai hải quan thì ghi cảng dỡ hàng/ địa điểm giao hàng.
Hàng nhập khẩu được dỡ tại cảng Hải Phòng và giao tại ICD Gia Thụy Người khai hải quan cần ghi rõ thông tin tại Ô số 12, bao gồm tên tàu biển, số chuyến bay, số tàu hoả, số hiệu và ngày đến của phương tiện vận tải Những thông tin này liên quan đến hàng hoá nhập khẩu từ nước ngoài vào Việt Nam qua các phương thức vận chuyển như đường biển, đường hàng không, đường sắt và đường bộ Tại Ô số 13, người khai cũng phải ghi tên nước xuất khẩu, tức là nơi hàng hoá được chuyển đến Việt Nam, theo mã nước ISO 3166.
Trong ô số 14, người khai hải quan cần ghi rõ điều kiện giao hàng mà các bên mua và bán đã thỏa thuận trong hợp đồng thương mại Tiếp theo, ở ô số 15, cần ghi rõ phương thức thanh toán đã được thống nhất trong hợp đồng, chẳng hạn như L/C hoặc DA.
Trong ô số 16, người khai hải quan cần ghi rõ mã loại tiền tệ sử dụng để thanh toán theo hợp đồng thương mại, áp dụng mã tiền tệ theo tiêu chuẩn ISO 4217, ví dụ như đồng dollar Mỹ là USD Ở ô số 17, tỷ giá tính thuế giữa đơn vị nguyên tệ và tiền Việt Nam cũng phải được ghi lại, căn cứ theo quy định hiện hành tại thời điểm đăng ký tờ khai hải quan Cuối cùng, trong ô số 18, người khai hải quan phải mô tả chi tiết tên hàng và quy cách phẩm chất hàng hóa theo hợp đồng thương mại hoặc các chứng từ liên quan đến lô hàng.
* Trong trường hợp lô hàng có từ 2 mặt hàng trở lên thì cách ghi vào tiêu thức này như sau:
- Trên tờ khai hải quan ghi: “theo phụ lục tờ khai”.
- Trên phụ lục tờ khai: ghi rõ tên, quy cách phẩm chất từng mặt hàng.
Khi một lô hàng được áp mã số duy nhất nhưng chứa nhiều chi tiết và mặt hàng khác nhau, doanh nghiệp cần ghi tên gọi chung của lô hàng trên tờ khai hải quan và có thể lập bản kê chi tiết mà không cần khai vào phụ lục Đối với ô số 19, người khai hải quan phải ghi mã số phân loại theo Danh mục hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu Việt Nam do Bộ trưởng Bộ Tài chính ban hành.
* Trong trường hợp lô hàng có từ 2 mặt hàng trở lên thì cách ghi vào tiêu thức này như sau:
- Trên tờ khai hải quan: không ghi gì.
Trên phụ lục tờ khai hải quan, cần ghi rõ mã số cho từng mặt hàng Trong ô số 20 về xuất xứ, người khai hải quan phải ghi tên nước hoặc vùng lãnh thổ nơi hàng hóa được sản xuất, dựa vào giấy chứng nhận xuất xứ hoặc các tài liệu liên quan Mã nước phải tuân theo quy định của ISO 3166.
Khi khai báo lô hàng có từ hai mặt hàng trở lên, cách ghi chú tại ô số 19 cần được thực hiện tương tự Tại ô số 21, người khai hải quan phải ghi rõ tên mẫu C/O được cấp cho lô hàng theo các Hiệp định Thương mại tự do mà Việt Nam tham gia Ở ô số 22, cần ghi nhận lượng hàng, bao gồm số lượng, khối lượng hoặc trọng lượng của từng mặt hàng trong lô hàng, phù hợp với đơn vị tính đã được chỉ định ở ô số 23.
Khi lô hàng bao gồm từ hai mặt hàng trở lên, cách ghi chú tại ô số 19 cần được thực hiện tương tự Tại ô số 23, người khai hải quan phải ghi rõ tên đơn vị tính cho từng mặt hàng, chẳng hạn như mét hoặc kg, theo quy định trong Danh mục hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu do Bộ Tài chính ban hành hoặc theo thực tế giao dịch.
Trong trường hợp lô hàng bao gồm từ hai mặt hàng trở lên, cách ghi chú sẽ tương tự như tại ô số 19 Tại ô số 24, người khai hải quan cần ghi rõ đơn giá nguyên tệ cho mỗi đơn vị hàng hóa (theo đơn vị ở ô số 23) bằng loại tiền tệ đã chỉ định ở ô số 16, dựa trên thỏa thuận trong hợp đồng thương mại, hóa đơn, L/C hoặc các tài liệu liên quan đến lô hàng.
Hợp đồng thương mại với phương thức trả tiền chậm và giá mua, giá bán ghi trên hợp đồng bao gồm cả lãi suất phải trả, đơn giá sẽ được xác định bằng giá mua hoặc giá bán trừ lãi suất phải trả theo hợp đồng thương mại.
Khi lô hàng bao gồm từ hai mặt hàng trở lên, cách ghi chú sẽ tương tự như tại ô số 20 Đối với ô số 25, người khai hải quan cần ghi trị giá nguyên tệ của từng mặt hàng nhập khẩu, được tính bằng cách nhân (x) giữa "Lượng hàng" tại ô số 22 và "Đơn giá nguyên tệ" tại ô số 24.
* Trong trường hợp lô hàng có từ 2 mặt hàng trở lên thì cách ghi vào ô này như sau:
- Trên tờ khai hải quan: ghi tổng trị giá nguyên tệ của các mặt hàng khai báo trên phụ lục tờ khai.
Trên phụ lục tờ khai hải quan, người khai cần ghi rõ trị giá nguyên tệ cho từng mặt hàng Tại ô số 26, trong phần thuế nhập khẩu, cần điền trị giá tính thuế của từng mặt hàng bằng đồng Việt Nam, cùng với mức thuế suất tương ứng với mã số tại ô số 19 theo Biểu thuế áp dụng có hiệu lực tại thời điểm đăng ký tờ khai Cuối cùng, ghi rõ số thuế nhập khẩu phải nộp cho từng mặt hàng.
* Trường hợp lô hàng có từ 2 mặt hàng trở lên thì cách ghi vào ô này như sau:
- Trên tờ khai hải quan ghi tổng số thuế nhập khẩu phải nộp tại ô “tiền thuế” tương ứng.
Trong phụ lục tờ khai hải quan, cần ghi rõ trị giá tính thuế, thuế suất và số thuế nhập khẩu phải nộp cho từng mặt hàng Tại ô số 27, người khai hải quan sẽ ghi trị giá tính thuế của thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) là tổng của trị giá tính thuế nhập khẩu và thuế nhập khẩu phải nộp Thuế suất % sẽ được ghi theo mức thuế suất TTĐB tương ứng với mã số hàng hóa tại ô số 19 theo Biểu thuế TTĐB Cuối cùng, cần ghi rõ số thuế TTĐB phải nộp cho từng mặt hàng.
Khi lô hàng có từ hai mặt hàng trở lên, cách ghi sẽ tương tự như ô số 26 Trong ô số 28, người khai hải quan cần ghi rõ thuế bảo vệ môi trường (BVMT) bằng cách chỉ rõ số lượng chịu thuế BVMT của hàng hóa nhập khẩu theo đơn vị quy định tại biểu mức thuế BVMT, mức thuế BVMT áp dụng cho hàng hóa nhập khẩu theo biểu mức thuế, và số tiền thuế BVMT phải nộp cho từng mặt hàng.
Thanh toán
Thuật ngữ Khái niệm Chức năng
Tín dụng thư (Letter of Credit - L/C) là một cam kết thanh toán có điều kiện bằng văn bản từ một tổ chức tài chính, thường là ngân hàng, đối với người thụ hưởng L/C, thường là người bán hàng hoặc nhà cung cấp dịch vụ Để nhận thanh toán, người thụ hưởng phải xuất trình bộ chứng từ phù hợp với tất cả các điều khoản quy định trong L/C.
+ Chức năng thanh toán: L/C là một phương thức thanh toán rất thông dụng trong mua bán quốc tế.
L/C là công cụ thanh toán không dùng tiền, áp dụng theo Quy tắc thực hành thống nhất về tín dụng chứng từ (UCP) Thư tín dụng sẽ tham chiếu đến UCP và tuân thủ Tập quán ngân hàng tiêu chuẩn quốc tế (ISBP) để kiểm tra chứng từ trong phương thức tín dụng chứng từ.
L/C là một cam kết thanh toán độc lập và có điều kiện từ ngân hàng phát hành, đảm bảo rằng người thụ hưởng không phải phụ thuộc vào sự thiện chí của người mua trong việc thanh toán.
Trong giao dịch L/C, ngân hàng có khả năng chiết khấu chứng từ hàng xuất của người xuất khẩu, tuy nhiên điều này chỉ được thực hiện khi các chứng từ đó hoàn toàn hợp lệ.
Hối phiếu là một loại giấy tờ có giá trị, được lập bởi người ký phát, yêu cầu người bị ký phát thanh toán một số tiền nhất định cho người thụ hưởng mà không có điều kiện, vào thời điểm yêu cầu hoặc trong tương lai.
Yêu cầu thanh toán một số tiền xác định khi có yêu cầu hoặc vào một thời điểm trong tương lai
Mã Swift code là mã quy định dành cho từng ngân hàng để từ đó giao dịch với thị trường liên ngân hàng
Ví dụ: Mã Swift code của Ngân hàng VIB là VNIBVNVX
Dùng để giao dịch với thị trường liên ngân hàng
Mã MT Message Text -Dùng MT 700 hoặc
MT701 để mở LC + Mẫu diện 707: sửa đổi một thư tín dụng + Mẫu diện 742: Đòi hỏi trả theo thư tín dụng
+ Khi tu chỉnh hay sửa đổi L/C: sử dụng MT
707 hoặc MT 999 + Khi tra soát với Ngân hàng nước ngoài sử dụng MT 799 hoặc
MT 999 Ngân hàng thông báo
Ngân hàng thông báo là ngân hàng thông báo Thư tín dụng theo yêu cầu của Ngân hàng phát hành
Thông báo thư tín dụng
Ngân hàng phát hành là ngân hàng phát hành Thư tín dụng theo yêu cầu của người xin mở Thư tín dụng hoặc nhân danh chính mình.
Phát hành thư tín dụng
Ngân hàng xác nhận là ngân hàng thực hiện việc xác nhận một Thư tín dụng dựa trên yêu cầu hoặc sự ủy quyền từ Ngân hàng phát hành.
Thực hiện xác nhận của mình đối với một Thư tín dụng theo yêu cầu hoặc theo sự ủy quyền của Ngân hàng phát hành.
Ngân hàng chỉ định là ngân hàng nơi Thư tín dụng được thanh toán, hoặc bất kỳ ngân hàng nào khác nếu Thư tín dụng cho phép thanh toán tại nhiều ngân hàng.
Người xin mở Thư tín dụng
Người xin mở Thư tín dụng là người yêu cầu phát hành thư tín dụng
Ngày làm việc của Ngân hàng
Ngày làm việc của ngân hàng là khoảng thời gian mà ngân hàng mở cửa để thực hiện các hoạt động theo quy định Trong thời gian này, người thụ hưởng có thể thực hiện giao dịch và nhận các dịch vụ tài chính cần thiết.
Người thụ hưởng là bên mà vì quyền lợi của bên đó mà Thư tín dụng được phát hành
Xuất trình chứng từ hợp lệ
Xuất trình chứng từ hợp lệ là quá trình cung cấp các tài liệu phù hợp với các điều kiện và điều khoản của Thư tín dụng, đồng thời tuân thủ các quy định của bản quy tắc này và các tập quán ngân hàng quốc tế (ISBP).
Xác nhận là cam kết chắc chắn từ ngân hàng, bổ sung cho cam kết của ngân hàng phát hành về việc thanh toán đúng hạn hoặc chiết khấu các bộ chứng từ hợp lệ.
Chiết khấu Chiết khấu là việc mua lại hối phiếu của
Ngân hàng được chỉ định là ngân hàng mà hối phiếu được phát hành, tuy nhiên, nó có thể được ký phát cho một ngân hàng khác Ngân hàng này cũng có thể mua lại bộ chứng từ hợp lệ bằng cách thanh toán trước hoặc chấp nhận thanh toán cho người thụ hưởng vào ngày ngân hàng được chỉ định phải thanh toán Ngày thanh toán phải là ngày làm việc của ngân hàng, đảm bảo nguồn vốn cho giao dịch.
Thanh toán (đúng hạn) có nghĩa là:
Khi nhận Thư tín dụng có giá trị thanh toán ngay, bạn cần thực hiện việc thanh toán ngay lập tức Ngược lại, nếu Thư tín dụng có giá trị thanh toán sau, bạn sẽ cam kết thực hiện thanh toán khi đến hạn.
Chấp nhận hối phiếu đòi nợ do người thụ hưởng ký phát và thực hiện thanh toán khi đến hạn là một quy định quan trọng, đặc biệt khi Thư tín dụng có giá trị thanh toán tương ứng với việc chấp nhận này.
Thực hiện nghĩa vụ đối với bên bán
Xuất trình chứng từ là quá trình chuyển giao các chứng từ theo yêu cầu của Thư tín dụng đến ngân hàng phát hành hoặc ngân hàng chỉ định Hành động này đảm bảo rằng các chứng từ được chuyển giao đúng cách và theo quy định, tạo điều kiện thuận lợi cho giao dịch tài chính.
Người xuất trình chứng từ
Người xuất trình chứng từ là người thụ hưởng, ngân hàng hoặc bất cứ bên nào khác thực hiện việc xuất trình chứng từ.
4.2 Báo giá dịch vụ thanh toán
Bảng 1 So sánh các phương thức Thanh toán quốc tế
Khái niệm Ưu điểm Nhược điểm
NK XK NK XK dụng
- Là phương thức thanh toán trong đó khách hàng yêu cầu ngân
- Thanh toán đơn giản quy trình nghiệp vụ dễ dàng
- Tốc độ nhanh chóng (nếu thực hiện bằng T/T) + Chi phí thanh toán
Khi hai bên mua bán đã xây dựng được sự tin cậy và có mối quan hệ hợp tác lâu dài, họ có thể thực hiện việc chuyển một khoản tiền nhất định cho người hưởng lợi vào một thời điểm cụ thể trong một khoảng thời gian nhất định.
