PHẦN IV : Quy trình thực hiện hợp đồng nhập khẩu
1. Thuê tàu
1.1 Đánh giá năng lực các hãng vận tải và cargo ở Việt Nam
a, MSC
a.1. Tài chính: Là hãng tàu của Thụy Sĩ a.2. Đội tàu:
- Có một đơi tàu gồm 460 tàu container với công suất tiêu thụ khoảng 2.75 triệu TEU
a.3. Hệ thống kho bãi
MSC có hệ thống kho bãi với các kho chứa được thiết kế để cung cấp một loạt các lưu trữ, bảo trì, đóng gói và các dịch vụ giải nén.
• Kho của MSC cung cấp cho khách hàng lượng hàng vận chuyển lớn hơn, hiệu quả và linh hoạt cho chuỗi cung ứng của họ. Mạng lưới của các nhà kho lên đến hàng triệu mét vng trên tồn cầu, có nghĩa là MSC có thể cung cấp một loạt các dịch vụ với tính tồn vẹn hàng door-to-door.
- Năng lực kỹ thuật
1.000 chuyên gia hàng lạnh - đội ngũ chuyên gia hàng lạnh đa ngành để đảm bảo hoạt động trơn tru và ổn định
Giải pháp vận chuyển end-to-end được thiết kế riêng - trên đường bộ, đường sắt và đường biển
Có một kho rộng lớn của container lạnh cho các sản phẩm thực phẩm cần làm lạnh hoặc đông lạnh trong thời gian quá cảnh. Đồng thời cũng chuẩn bị container tiêu chuẩn cho các sản phẩm thực phẩm cấp khác để đảm duy trì các điều kiện tối ưu của hàng hóa. Mỗi container được tách ẩm giúp cho hàng hóa trong điều kiện tương tự như nó đã được nhận.
a.4. Phạm vi cung cấp dịch vụ
• Phạm vi cung cấp dịch vụ bao gồm 200 tuyến đường, 315 cảng trên tồn thế giới • Hệ thống của MSC tại Việt Nam : Hồ Chí Minh , Hà Nội, Hải Phịng, Đà Nẵng http://www.fpts.com.vn/FileStore2/File/2015/08/05/Logistics%20Report.pdf
b, II, Ouyeel International b.1. Tài chính:
2016 kết quả hàng năm
- 20% tăng trưởng sản lượng và doanh thu 16 tỷ USD (+ 1,9%) nhờ vào sự đóng góp NOL
- Tỷ suất EBIT lõi tích cực
- phát triển chiến lược: mua lại của NOL và sáng tạo của OCEAN ALLIANCE
b.2. Đội tàu:
- Một hạm đội mạnh mẽ và hiện đại với 449 tàu, để đáp ứng tất cả các nhu cầu - Vận chuyển hiệu suất cao với công suất 15,6 triệu TEU;
b.3. Hệ thống kho bãi
Với một tổ chức trung ương hoàn toàn dành riêng cho dịch vụ Reefer tại trụ sở ở Marseilles và một mạng lưới rộng lớn của các chuyên gia tại hơn 85 quốc gia trên tồn thế giới, CMA CGM là vị trí như các đối tác chuyên ngành đối với bất kỳ lơ hàng mà u cầu kiểm sốt khơng khí, nhiệt độ, độ ẩm .
b.4. Năng lực kỹ thuật
- Để cung cấp các dịch vụ tốt nhất, CMA CGM sở hữu đội tàu container lạnh lớn thứ hai trên thế giới với hơn 325.000 container (TEU).
- Đội tàu container này gồm container lạnh khác nhau (20 ', 40'HC, 45'), tất cả được trang bị các cơng nghệ mới nhất và các tính năng đảm bảo sự chăm sóc tốt nhất cho sản phẩm
b.5. Thiết bị đi kèm
- Có 2 tàu sân bay lớn nhất Reefer - Có 223000 Reefer plugs (phích cắm)
b.6. Phạm vi cung cấp dịch vụ
- một mạng lưới quốc tế: có các cảng đặt tại 160 quốc gia, trên 600 cơ quan và hơn 29.000 nhân viên.
- Công ty cổ phần CMA CGM Việt Nam có trụ sở chính tại thành phố Hồ Chí Minh. Có văn phịng trên khắp Việt Nam cụ thể tại : Hà Nội, Hải Phòng, Đà Nẵng, Qui Nhơn.
b.7. Các mối quan hệ đại lý với các hãng tàu
Ouyeel và MSC (OM): Sự kết hợp của Ouyeel và MSK tạo ra liên minh với năng lực cung cấp khoảng 5.7 triệu TEUs và chiếu 28% thị phần toàn cầu. Một liên minh giữa một hãng tàu uy tín trong dịch vụ và ngược lại. OM đặc biệt chiếm ưu thế trong tuyến xuyên đại tây dương(Transatlantic), tuyến Âu-Á(Europe to Asia) nhưng yếu hơn tuyến xuyên thái bình dương(Transpacific).
c, APL-NOL
c.1. Tài chính
Năm 1997, hãng vận tải của Singapore đã mua lại APL với giá 285 triệu USD Kinh doanh vận tải container của NOL ghi giảm 12% sản lượng trong quý 2
năm 2015 so với cùng kỳ năm ngối
Các hãng vận tải container duy trì quản lý chi phí chặt chẽ của nó cũng như một chiến lược thương mại sản lượng tập trung nhấn mạnh rằng hợp lý hóa mạng và lựa chọn hàng hóa tốt hơn. APL đạt được tiết kiệm chi phí lên đến $ 100 triệu trong quý 4 năm 2015, mang lại tiết kiệm chi phí cả năm lên 435 triệu $. Như một kết quả của việc tiết kiệm chi phí và nhiên liệu thấp hơn giá, tổng chi phí bán hàng trên một đơn vị bốn mươi TEU (FEU) của APL đã giảm 17% so với cùng kỳ năm trước.
APL thu hẹp lỗ EBIT Core từ 139 triệu $ Mỹ cho cả năm vào năm 2014 lên 98 triệu $ trong năm 2015. Đây là năm thứ tư liên tiếp của APL giảm tổn thất.
c.2. Đội tàu: Có 86 tàu c.3. Hệ thống kho bãi
- Hệ thống kho bãi rộng rãi phân bổ trên hơn 100 quốc gia
- Tại Việt Nam hệ thống kho bãi rộng 1000 m2 tại cảng Hải Phòng đáp ứng nhu cầu phân phối hang trên toàn quốc
c.4. Năng lực kỹ thuật:
APL đã đầu tư đáng kể để xây dựng một trong, đội tàu chứa thân thiện sinh thái và công nghệ tiên tiến linh hoạt nhất trên thế giới. Cụ thể, từ container hàng khô tiêu chuẩn để container lạnh và đặc biệt, có các thiết bị và chun mơn để phù hợp với nhu cầu vận tải quốc tế của các công ty
c.5. Thiết bị đi kèm
- APL triển khai SmartCool, các kỹ thuật điều trị lạnh tinh vi nhất hiện có để giúp các chủ hàng đáp ứng yêu cầu kiểm dịch.
- Container lạnh được trang bị hệ thống khử ẩm , điều chỉnh nhiệt độ phù hợp với hàng hóa
c.6. Phạm vi cung cấp dịch vụ
- Có tầm phủ hơn 100 quốc gia tại Châu Á. Bắc Mỹ, Châu Âu
- Tại Việt Nam, APL có các văn phịng tại Hồ Chí Minh, Hải Phịng, Hà Nội
c.7. Mối quan hệ với dại lý các hang tàu
- G6: NYK LINE, HAPAG-LLOYD, OOCL, APL, HMM, MOL
- Sự kết hợp của 6 hãng tàu này tạo ra liên minh với năng lức 3.6 triệu TEUs chiếm 17% thị phần.G6 cung cấp dịch vụ cho 4 tuyến dịch vụ chính. Đặc biệt mạnh trong tuyến xuyên đại tây dương(Transatlantic) và tuyến xuyên thái bình dương(Transpacific). - http://doc.edu.vn/tai-lieu/tieu-luan-apl-logistics-31106/ d, COSCO d.1. Tài chính - http://en.cscl.com.cn/col/col5871/index.html - http://en.cscl.com.cn/index.html d.2. Đội tàu :
Tại ngày 30 tháng sáu năm 2016, Cơng ty đã có một đội tàu của 115 tàu với tổng công suất hoạt động của 842,000 TEU, trong đó có 74 tàu tự sở hữu với tổng công suất hoạt động của 582.000 TEU. Cơng ty có cơng suất chứa khoảng 3,5 triệu TEU.
d.3. Hệ thống kho bãi
Quan trọng : http://tuanvuvo.com/2016/04/19/lien-minh-hang-taushipping-alliances/