(Tiểu luận FTU) ics nguồn nhân lực trong lĩnh vực logistics tại việt nam giai đoạn 2015 2018 thực trạng và giải pháp

TRƯỜNG ĐẠI HỌC NGOẠI THƯƠNG VIỆN KINH TẾ VÀ KINH DOANH QUỐC TẾ TIỂU LUẬN HỌC PHẦN LOGISTICS VÀ VẬN TẢI QUỐC TẾ Nguồn nhân lực lĩnh vực Logistics Việt Nam giai đoạn 2015-2018: Thực trạng giải pháp Giảng viên hướng dẫn: ThS Lê Minh Trâm Nhóm thực hiện: nhóm số 03 - lớp TMA305(1-1819).5 Đinh Thùy Giang: 1511110210 Bùi Thu Hà (nhóm trưởng): 1611110146 Nguyễn Thị Kim Ngân: 1611110426 Hoàng Anh Thư: 1611110559 Lưu Đức Trung: 1511110877 Hà Nội, tháng 12 năm 2018 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com BẢNG PHÂN CHIA VÀ ĐÁNH GIÁ CÔNG VIỆC ST T Họ tên MSSV Nhiệm vụ phân công Điểm Chữ ký đánh xác giá nhận Làm nội dung phần 2.5 Đinh Thùy Giang 1511110210 chương 2, chỉnh sửa tiểu luận, in, tóm tắt nội dung slide Phân công nhiệm vụ, làm nội dung chương Bùi Thu Hà 1611110146 1, làm mục 2.1, 2.4 chương làm chương 3 Nguyễn Thị Kim Ngân 1611110426 Thuyết trình chương Thuyết trình chương 2, Hồng Anh Thư 1611110559 làm slide Thuyết trình chương 1, Làm nội dung phần Lưu Đức Trung 1511110877 2.2, 2.3, lời mở đầu, kết luận LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com MỤC LỤC LỜI MỞ ĐẦU CHƯƠNG LÝ LUẬN CHUNG VỀ LOGISTICS VÀ NGUỒN NHÂN LỰC TRONG LĨNH VỰC LOGISTICS .2 1.1 Tổng quan Logistics 1.1.1 Khái niệm Logistics 1.1.2 Đặc điểm Logistics 1.1.3 Vị trí vai trị Logistics 1.2 Nguồn nhân lực vai trò nguồn nhân lực doanh nghiệp ngành Logistics .3 1.2.1 Khái niệm nguồn nhân lực 1.2.2 Vai trò nguồn nhân lực doanh nghiệp .4 1.2.3 Vai trò nguồn nhân lực ngành Logistics CHƯƠNG THỰC TRẠNG NGUỒN NHÂN LỰC NGÀNH DỊCH VỤ LOGISTICS VIỆT NAM GIAI ĐOẠN 2015-2018 2.1 Thực trạng ngành Logistics Việt Nam 2.2 Nhu cầu phát triển nguồn nhân lực ngành dịch vụ Logistics Việt Nam 2.3 Tiêu chuẩn chuyên môn nhân Logistics 2.4 Thực trạng nguồn nhân lực ngành dịch vụ Logistics Việt Nam 11 2.4.1 Thực trạng chung 11 2.4.2 Thực trạng đào tạo nguồn nhân lực ngành dịch vụ Logistic Việt Nam 12 2.4.3 Đánh giá nguồn nhân lực ngành dịch vụ Logistics Việt Nam 15 2.5 Nguyên nhân thực trạng nguồn nhân lực Logistics Việt Nam vừa thiếu vừa yếu 17 CHƯƠNG GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN NGUỒN NHÂN LỰC NGÀNH DỊCH VỤ LOGISTICS VIỆT NAM 21 3.1 Giải pháp từ phía Nhà nước 21 3.2 Giải pháp từ phía doanh nghiệp .22 3.3 Giải pháp từ phía trường đại học .22 3.4 Giải pháp từ phía viện, trung tâm, hiệp hội cơng ty đào tạo 24 3.5 Giải pháp từ phía người lao động 24 KẾT LUẬN 26 TÀI LIỆU THAM KHẢO 27 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com LỜI MỞ ĐẦU Thực theo tinh thần đào tạo mang tính thực tế, khơng lý thuyết, chúng em có hội tham gia vào tập lớn môn Logistics vận tải quốc tế để trực tiếp tìm hiểu vấn đề, kiến thức quan trọng ngành trước trường lập nghiệp Chúng em bước đầu mong muốn luyện tập áp dụng kiến thức tảng mà sinh viên chuyên ngành Kinh tế đối ngoại theo học có hội hiểu rõ nội dung học phần Logistics vận tải quốc tế theo học thời gian Tham gia vào hoạt động nhóm với thành viên phân chia thành nhóm nhỏ tìm hiểu lĩnh vực một, cho chúng em khơng làm việc theo nhóm lĩnh vực mà cịn kết nối, tương tác với nhóm nhỏ khác để thực quy trình cách hợp lý thống Đối với doanh nghiệp nhân lực yếu tố định tới tồn phát triển thân doanh nghiệp Chính tuyển người, người mục tiêu quan trọng mà doanh nghiệp theo đuổi Vấn đề doanh nghiệp phải xây dựng tiêu chí để tìm người thích hợp, đào tạo sao, giải pháp phát triển cho hiệu Đặc biệt ngành dịch vụ Logistics, ngành phát triển mạnh mẽ Việt Nam, nguồn nhân lực đánh giá thừa thiếu Với mong muốn làm sáng tỏ vấn đề này, tập nhóm chúng em hướng tới tìm hiểu thực trạng giải pháp phát triển nguồn nhân lực ngành dịch vụ Logistics Việt Nam để tự giải đáp thắc mắc thân mong muốn đóng góp, gửi tới bạn thơng tin hữu ích Nhóm em tiến hành tập gồm phần sau: Chương 1: Lý luận chung Logistics nguồn nhân lực lĩnh vực Logistics Chương 2: Thực trạng nguồn nhân lực ngành dịch vụ Logistics Việt Nam giai đoạn 2015-2018 Chương 3: Giải pháp phát triển nguồn nhân lực ngành dịch vụ Logistics Việt Nam Chúng em xin cảm ơn ThS Lê Minh Trâm tận tình hướng dẫn cho nhóm hồn thiện tiểu luận Do hạn chế thời gian vốn hiểu biết thực tiễn, tiểu luận tồn thiếu sót Nhóm chúng em mong nhận góp ý nhận xét từ để hồn chỉnh đầy đủ Chúng em xin chân thành cảm ơn! LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com CHƯƠNG LÝ LUẬN CHUNG VỀ LOGISTICS VÀ NGUỒN NHÂN LỰC TRONG LĨNH VỰC LOGISTICS 1.1 Tổng quan Logistics 1.1.1 Khái niệm Logistics Theo Liên hợp quốc: Logistics hoạt động quản lí q trình lưu chuyển nguyên vật liệu qua khâu lưu kho, sản xuất sản phẩm tay người tiêu dùng theo yêu cầu khách hàng Theo hội đồng quản lí logistics Hoa Kỳ: Logistics q trình lập kế hoạch, tổ chức thực kiểm soát trình lưu chuyển, dự trữ hàng hóa, dịch vụ thông tin liên quan từ điểm xuất phát đến nơi tiêu thụ cuối cho hiệu phù hợp với yêu cầu khách hàng Theo GS.TS Đồn Thị Hồng Vân: Logistics q trình tối ưu hóa vị trí, lưu trữ chu chuyển tài nguyên/ yếu tố đầu vào từ điểm xuất phát nhà cung cấp, qua nhà sản xuất, người bán buôn, bán lẻ, đến tay người tiêu dùng cuối cùng, thông qua hàng loạt hoạt động kinh tế Tóm lại: Logistics q trình tối ưu hóa vị trí thời gian, vận chuyển dự trữ nguồn tài nguyên từ điểm dây chuyền cung ứng tay người tiêu dùng cuối cùng, thông qua hàng loạt hoạt động kinh tế 1.1.2 Đặc điểm Logistics - Là trình, bao gồm chuỗi hoạt động liên tục, có quan hệ mật thiết tác động qua lại lẫn - Logistics tác động vào yếu tố đầu vào yếu tố đầu (nguồn lực/ nguồn tài nguyên) doanh nghiệp - Logistics tác động cấp độ: cấp độ hoạch định (quan tâm đến việc xác định vị trí) cấp độ tổ chức (quan tâm đến vấn đề vận chuyển lưu trữ) - Mục tiêu Logistics: thỏa mãn nhu cầu tối đa khách hàng cách tối ưu, sở đúng: khách hàng, sản phẩm, số lượng, điều kiện, thời hạn, địa điểm giá LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com 1.1.3 Vị trí vai trị Logistics a) Vị trí - Vị trí Logistics doanh nghiệp: Là chức kinh tế - Vị trí Logistics chuỗi cung ứng/ chuỗi giá trị toàn cầu: sợi dây kết nối tồn mắt xích chuỗi cung ứng, tạo giá trị gia tăng cho sản phẩm b) Vai trị  Là cơng cụ, phương tiện liên kết lĩnh vực khác chiến lược doanh nghiệp việc tối ưu hóa luồng vận chuyển vật chất, thông tin, tiền tệ  Nâng cao hiệu quản lý, giảm thiểu chi phí sản xuất kinh doanh lưu thơng từ giúp tăng cường sức cạnh tranh cho sản phẩm, dịch vụ cho doanh nghiệp  Mở rộng thị trường cho doanh nghiệp buôn bán quốc tế  Đảm bảo yếu tố thời gian- địa điểm hoạt động doanh nghiệp, hỗ trợ đắc lực cho hoạt động marketing mix  Logistics phát triển mang lại nguồn lợi khổng lồ cho kinh tế thơng qua việc tiết kiệm chi phí, nâng cao hiệu sản xuất kinh doanh  Tác động đến khả hội nhập quốc gia vào kinh tế giới  Hiệu Logistics dẫn đến định tính cạnh tranh ngành cơng nghiệp, thương mại dẫn đến nâng cao khả cạnh tranh quốc gia  Logistics công cụ liên kết hoạt động chuỗi giá trị toàn cầu dẫn đến dây chuyền Logistics hoạt động liên tục nhịp nhàng kinh tế phát triển nhịp nhàng đồng 1.2 Nguồn nhân lực vai trò nguồn nhân lực doanh nghiệp ngành Logistics 1.2.1 Khái niệm nguồn nhân lực Nhân lực: Bao gồm tất tiềm người tổ chức hay xã hội (kể thành viên ban lãnh đạo doanh nghiệp) tức tất thành viên doanh nghiệp sử dụng kiến thức, khả năng, hành vi ứng xử giá trị đạo đức để thành lập, trì phát triển doanh nghiệp LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Nguồn nhân lực: là nguồn lực của người bao gồm thể lực và trí lực Thể lực thể hiện ở sức khỏe, khả lao đợng chân, tay Nó phụ thuộc vào nhiều yếu tố: gen, tầm vóc người, chế độ ăn uống, nghỉ ngơi, giới tính Trí lực bao gồm kiến thức, kỹ năng, kinh nghiệm, lực tính sáng tạo tổ chức hay xã hội 1.2.2 - Vai trò nguồn nhân lực doanh nghiệp Nhân lực nhân tố định phát triển doanh nghiệp Con người là yếu tố cấu thành nên doanh nghiệp, quyết định sự tồn tại và phát triển của doanh nghiệp Hiện nay, điều kiện xã hội chuyển sang kinh tế tri thức, nguồn chất xám người ngày quan trọng, thực tế các doanh nghiệp cũng nhận thức được vấn đề và chú trọng vào yếu tố còn người. Không phóng đại lên cho trí tuệ, tài sản vơ hình, có khả vơ tận, khơng dễ khai thác hết mà ông chủ nắm giữ Nguồn nhân lực thông qua đào tạo, rèn luyện, nâng cao để ngày hoàn thiện đáp ứng yêu cầu công việc; tạo lợi nhuận, đảm bảo nguồn sáng tạo tổ chức - Nhân lực tác động đến thành bại cạnh tranh Ngày nay, thông thường đánh giá khả cạnh tranh của doanh nghiệp người ta thường đánh giá trước tiên nguồn nhân lực của doanh nghiệp Đội ngũ lao động tác động đến lực cạnh tranh của doanh nghiệp thông qua yếu tố trình độ lao động, suất lao động, thái độ phục vụ khách hàng, sáng tạo sản xuất, kinh doanh, … Nguồn nhân lực mạnh tạo cho doanh nghiệp lợi cạnh tranh mà yếu tố then chốt thành công hay thất bại doanh nghiệp Trong doanh nghiệp với nhân lực chất lượng, không đồng nguyên nhân làm giảm sức cạnh tranh thị trường doanh nghiệp, thách thức lớn nhà Quản trị nhân 1.2.3 Vai trò nguồn nhân lực ngành Logistics Công ty Logistics vậy, cần nhân có kỹ năng, nghiệp vụ tốt giải nhanh chóng xác khách hàng yêu cầu Vì LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com thế, điều quan trọng phải xây dựng đội ngũ nhân mạnh, có lực, chuyên nghiệp đáp ứng yêu cầu công việc Logistics lĩnh vực đa ngành nghề, khơng hoạt động nội địa mà cịn nước ngồi Do đó, khách hàng lại địi hỏi tính chuyên nghiệp phải cao Việc phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao vũ khí quan trọng để doanh nghiệp Logistics Việt Nam nâng cao lực cạnh tranh mình, từ giúp doanh nghiệp phát triển mạnh mẽ bền vững bối cảnh hội nhập kinh tế giới, góp phần thúc đẩy khu vực dịch vụ Logistics Việt Nam vượt qua khó khăn tại, để vững bước phát triển, đóng góp vào phát triển kinh tế Việt Nam, khẳng định vị trí Việt Nam khu vực quốc tế LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com CHƯƠNG THỰC TRẠNG NGUỒN NHÂN LỰC NGÀNH DỊCH VỤ LOGISTICS VIỆT NAM GIAI ĐOẠN 2015-2018 2.1 Thực trạng ngành Logistics Việt Nam Theo số liệu thống kê Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA), nay, Việt Nam có khoảng 3.000 doanh nghiệp (DN) hoạt động ngành dịch vụ Logistics, đó, khoảng 1.300 DN, chủ yếu DN nhỏ vừa, tham gia tích cực vào thị trường nước nước Tuy nhiên, miếng bánh thị phần, phần lớn nằm tay DN có vốn đầu tư nước ngồi Số DN nhỏ vừa hoạt động ngành chiếm 72% (vốn 20 tỷ đồng) với số lượng lao động 30 – 40 người, 5% – 7% có đào tạo chuyên nghiệp Đáng ý, hầu hết DN Logistics Việt Nam thuộc loại không tài sản; việc đầu tư trang thiết bị, phương tiện vận tải khoảng 16% khoảng 4% kho bãi, cảng, cịn lại phải th ngồi Ơng Ousmane Dione, Giám đốc Quốc gia Ngân hàng Thế giới (WB) cho biết, 20 năm qua, Việt Nam tham gia ký kết nhiều Hiệp định thương mại tự (FTA) nước khác khu vực, nhờ trở thành kinh tế hội nhập sâu rộng giới, với tỷ trọng kim ngạch thương mại GDP đạt 170% Tăng trưởng xuất hàng hóa đạt bình qn 15% năm qua, cao gần gấp lần tăng trưởng thương mại tồn cầu  Nhờ đó, Việt Nam lên trung tâm sản xuất công nghiệp toàn cầu điểm đến hàng đầu giới đầu tư FDI, thu hút khoảng 35 tỷ USD vốn đăng ký vào năm 2017 Thế chi phí xuất nhập Việt Nam ln mức cao mức bình qn khối ASEAN  Tính theo tỷ trọng GDP, chi phí Logistics Việt Nam vào khoảng 17-18%, cao gần gấp đôi so với kinh tế phát triển cao 4% so với mức bình qn tồn cầu Theo báo cáo Kết nối để cạnh tranh 2016: Logistics kinh tế toàn cầu Ngân hàng Thế giới (WB), sau lần tăng điểm báo cáo trước đây, báo cáo năm 2016 lần ghi nhận Chỉ số hoạt động Logistics (LPI) Việt Nam bị giảm điểm kể từ WB công bố báo cáo năm 2007 Việt Nam LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com nghiệp vụ giao nhận vận tải, bảo hiểm Đại học Ngoại thương, môn kinh tế, thương mại đại học khối kinh tế khác đóng góp vào lực đào tạo chung cho ngành logistics  Đào tạo nghề Khối giáo dục nghề nghiệp bao gồm trường cao đẳng, trung cấp, trung tâm đào tạo doanh nghiệp tham gia đào tạo  Tại trường cao đẳng, trung cấp Hiện có trường cao đẳng, trường trung cấp Thành phố Hồ Chí Minh trường cao đẳng Huế đăng ký mở ngành Logistics Tuy nhiên nhìn chung trường cịn yếu chuyên môn, thiếu giáo viên lực tuyển sinh nên cịn gặp nhiều khó khăn Có trường năm liền khơng tuyển sinh viên nào, có trường tuyển 19 sinh viên cho năm Riêng trường Cao đẳng Kinh tế đối ngoại Thành phố Hồ Chí Minh dù khơng có chun ngành logistics thực tế đào tạo nhân lực làm giao nhận ngoại thương đánh giá cao, năm có 100 sinh viên tốt nghiệp Trường Cao đẳng nghề Cơ giới Thủy lợi Đồng Nai tổ chức đào tạo Trung cấp “Xếp dỡ giới tổng hợp” chủ yếu đào tạo lái xe nâng (chỉ tiêu 40 học viên/năm), nghề ngày doanh nghiệp quan tâm tuyển dụng hợp tác đào tạo  Hoạt động đào tạo Hiệp hội, Liên đoàn nghề nghiệp Hoạt động hiệp hội liên đoàn nghề nghiệp có đóng góp lớn việc đào tạo nguồn nhân lực cho ngành Logistics Thí dụ, Hiệp hội doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam tổ chức chương trình đào tạo chuẩn quốc tế FIATA Chương trình Quản lí giao nhận vận tải quốc tế Hiệp hội thực sau năm với 25 khóa đào tạo 500 học viên Liên đoàn Hiệp hội Giao nhận ASEAN (AFFA) tổ chức khảo sát nhu cầu đào tạo 10 hiệp hội thành viên AFFA, sau xây dựng đề án phát triển bền vững nhân lực logistics cho nhà cung cấp dịch vụ logistics ASEAN để vận động tài trợ Kết dự án phủ Nhật hỗ trợ 540.000 USD để thiết kế 14 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com chương trình cốt lõi gồm 15 Module đào tạo 50 giảng viên cho 10 nước cuối năm 2014, Việt Nam đào tạo giảng viên Chương trình sẵn sàng phổ biến cộng đồng  Doanh nghiệp tham gia đào tạo logistics Tại Việt Nam xuất số sở tiến hành đào tạo nguồn nhân lực logistics, ban đầu chủ yếu đáp ứng yêu cầu đào tạo nhân lực đảm nhiệm công việc liên quan đến logistics doanh nghiệp Do đáp ứng yêu cầu doanh nghiệp nên nên dù quy mô nhỏ tạo tín nhiệm cao từ doanh nghiệp nước nước Tuy nhiên, doanh nghiệp gặp nhiều khó khăn phải tự túc tồn bộ, nên chưa đủ nguồn lực đầu tư phát triển cách quy mô 2.4.3 Đánh giá nguồn nhân lực ngành dịch vụ Logistics Việt Nam  Điểm mạnh Do xuất phát từ thực tiễn thị trường dịch vụ Logistics phát triển mạnh mẽ những năm gần nhận nhiều quan tâm hơn, ngành Logistics thực thu hút bạn trẻ nước ng̀n nhân lực có điểm mạnh nổi trội nhân lực trẻ, động, ưa thích mạo hiểm, khám phá sẵn sàng chịu thử thách cũng như rủi ro Thị trường lao động trẻ mang lại tiềm năng nhân lực lớn nếu được đào tạo quy củ bản Bên cạnh đó, Việt Nam với mức dân số ở giai đoạn trẻ nên nguồn nhân lực dồi giá tương đối rẻ Đây thuận lợi mà doanh nghiệp hoạt động lĩnh vực Logistics thiếu nguồn nhân lực cần phải trọng khai thác triệt để phát huy với khả có thể Người lao động Việt Nam vớn có bản chất thơng minh, nhanh nhẹn, có trùn thớng chăm chỉ, cần cù, ham học hỏi, đồn kết giúp đỡ lẫn Chính vậy, những lao động ngành Logistics cũng mang những bản chất vớn có Mặt khác, xét về trình độ, phần lớn khới nhân viên văn phịng làm công ty dịch vụ logistics đều tốt nghiệp đại học, phần lớn số họ có kiến thức 15 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com ngành ln chịu khó học hỏi để thích nghi với cơng việc nên cũng một thuận lợi cho việc phát triển nguồn nhân lực cho khối dịch vụ  Điểm yếu Phần lớn nhân lực chưa đào tạo bản, thiếu kiến thức toàn diện, đào tạo theo kiểu “cầm tay việc” nên thiếu tính chuyên nghiệp thiếu khả phân tích nhanh, xử lý tình phát sinh, khả tính tốn, đánh giá số liệu, … Trình độ ICT nhân viên cịn hạn chế, chưa có nhiều người hiểu biết pháp luật quốc tế để cạnh tranh với nước khu vực Nhân lực chưa theo kịp tiến phát triển Logistics giới Nhiều sinh viên trường có kiến thức ngành, tuyển dụng vào làm doanh nghiệp Logistics, nhiều bạn tỏ lúng túng, không hiểu rõ cơng việc làm thường có lỗ hổng kiến thức thực tế Họ học lí thuyết trường lớp chưa biết ứng dụng vào thực tế công việc Do đặc thù ngành, cần kết nối đa dạng quốc tế, ngồi trình độ chun mơn, u cầu nhân ngành địi hỏi trình độ tiếng Anh tốt Thế điều lại không đơn giản Thậm chí nhân đảm đương vị trí cao chưa thật đáp ứng trình độ ngoại ngữ Chỉ khoảng 4% nhân lực thông thạo tiếng Anh nghiệp vụ, 30% doanh nghiệp phải đào tạo lại kĩ cần có để nhân viên xử lí chứng từ, thủ tục làm việc lâu dài nghề Ngồi cịn vấn đề thiếu kĩ mềm kĩ tin học văn phòng nhiều hạn chế Cụ thể: Về đội ngũ quản lí, phần lớn số họ thiếu kiến thức kinh nghiệm kinh doanh, cập nhật tri thức mới, phong cách lãnh đạo quản lí chưa đáp ứng u cầu cơng việc, thích sử dụng kinh nghiệm áp dụng khoa học quản trị đại Về đội ngũ nhân viên nghiệp vụ, phần lớn đội ngũ tốt nghiệp đại học, số học chun ngành ngồi từ chun ngành ngồi Logistics 16 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com họ thiếu kiến thức toàn diện ngành phải tự nâng cao trình độ nghiệp vụ, tay nghề qua trình làm việc Lực lượng lao động trực tiếp như: bốc vác, xếp dỡ, lái xe, kiểm đếm kho bãi, … đa số có trình độ học vấn thấp, chưa đào tạo tác phong làm việc chuyên nghiệp, sử dụng sức lực nhiều máy móc Theo khảo sát Viện Nghiên cứu Phát triển Logistics Việt Nam (2017), 53% doanh nghiệp Việt Nam thiếu đội ngũ nhân viên có trình độ chun mơn kiến thức logistics, 30% doanh nghiệp phải đào tạo lại nhân viên có 6,7% doanh nghiệp hài lịng với chun mơn nhân viên Dưới bảng đánh giá nguồn nhân lực logistics doanh nghiệp Bảng Đánh giá nguồn nhân lực Logistics doanh nghiệp STT Nội dung đánh giá doanh nghiệp Tỷ lệ % Thiếu nhân viên có trình độ chun mơn kiến thức logistics 53 Đào tạo lại nhân viên 30 Hài lịng với trình độ chun môn nhân viên 6,7 Nguồn: VLA (2017) 2.5 Nguyên nhân thực trạng nguồn nhân lực Logistics Việt Nam vừa thiếu vừa yếu Như biết, hoạt động giao nhận, kho vận điều hành Logistics hoạt động mang tính chuyên nghiệp cao, nên nhân lực hoạt động lĩnh vực cần đào tạo cách cấn trang bị kiến thức nhà giao nhận quốc tế Tuy nhiên, thực tế nguồn nhân lực ngành dịch vụ Logistics Việt Nam thiếu số lượng yếu chất lượng số nguyên nhân sau: 17 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Thứ nhất, có mã ngành đào tạo Logistics bậc đại học, lại đặt mã ngành đào tạo cấp IV trình độ đại học Bộ Giáo dục Đào tạo ban hành Thơng tư số 24/2017/TT-BGDĐT ngày 10/10/2017 có hiệu lực ngày 25/11/2017 Danh mục giáo dục, đào tạo cấp IV trình độ đại học, có mã ngành Logistics quản lí chuỗi cung ứng trình độ Thạc sĩ Tiến sĩ Điều có nghĩa trường không thuộc khối ngành đào tạo Quản lí cơng nghiệp khơng mở chương trình liên quan đến Logistics quản lí chuỗi cung ứng Đây điều bất hợp lí thực tế Logistics quản lí chuỗi cung ứng khơng liên quan đến quản lí cơng nghiệp hạ tầng kỹ thuật cơng nghiệp mà cịn lĩnh vực khác kinh tế, ngoại thương, luật pháp,… Trong năm qua, nhiều chuyên ngành liên quan khác trường đào tạo nghiệp vụ giao nhận vận tải, bảo hiểm trường Đại học Ngoại Thương, môn kinh tế, thương mại đại học khối kinh tế khác đóng góp chung vào lực đào tạo chung cho ngành Logistics Do đó, trường thuộc khối ngành đào tạo quản lí cơng nghiệp hạ tầng cơng nghiệp phép mở chương trình đào tạo bậc đại học sau đại học liên quan đến Logistics quản lí chuỗi cung ứng khơng hợp lí Thứ hai, đào tạo Logistics bậc đại học sau đại học gặp nhiều bất cập Số lượng sinh viên theo học chưa nhiều Môn học logistics hoặc liên quan đến Logistics tại trường đại học của Việt Nam có nội dung hạn chế (khoảng 15 - 45 tiết môn học liên quan) Với thời lượng môn học ngắn nên giảng về Logistics chỉ tập trung giới thiệu những khái niệm như logistics hoặc chủ ́u giới thiệu về Logistics kinh doanh chứ không sâu vào mảng dịch vụ Logistics Các nghiệp vụ Logistics chưa được xây dựng thành mơn học Tính thực tiễn của chương trình giảng dạy khơng cao, làm cho người học chưa thấy hết vai trị sự đóng góp của dịch vụ Logistics vào nền kinh tế, đồng thời chưa có chuẩn đầu cho chương trình đào tạo Giáo trình, tài liệu tham khảo tiếng Việt khan hiếm, giáo trình tiếng Anh khó tiếp cận; khơng có mơ doanh nghiệp Logistics, phần mềm mô tối ưu tồn chuỗi khơng đưa vào dạy 18 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Số lượng giảng viên đào tạo Logistics thiếu, hầu hết giảng viên chuyển từ chuyên ngành gần khác sang kinh doanh quốc tế, thương mại quốc tế Theo Kết khảo sát thực trạng đào tạo nguồn nhân lực Logistics Việt Nam Viện Nghiên cứu Phát triển Logistics Việt Nam năm 2017, 86% người hỏi cho trường thiếu giảng viên chun ngành Logistics Ngồi cịn phải kể đến một thực tế giảng viên phần lớn đều tự đọc tự nghiên cứu thông qua một sớ tài liệu ỏi thị trường nên chất lượng chun mơn cịn có những hạn chế nhất định Các chuyên gia đào tạo về lĩnh vực so với yêu cầu phát triển dịch vụ Thứ ba, thiếu phần thực hành chương trình đào tạo Theo kết khảo sát Viện Nghiên cứu Phát triển Logistics Việt Nam cho thấy có đến 57% số người khảo sát cho thiếu môi trường để giảng viên sinh viên cọ sát với thực tế 71% cho trường thiếu sở vật chất thực hành chuyên ngành Vì vậy, sinh viên dừng việc học lý thuyết chưa có nhiều hội tiếp xúc với thực tế cơng việc doanh nghiệp Do đó, trường sinh viên đáp ứng nhu cầu công việc doanh nghiệp ngành dịch vụ Logistics Điều buộc doanh nghiệp phải đào tạo lại, gây tốn kinh phí thời doanh nghiệp lãng phí nguồn lực xã hội Thứ tư, phía doanh nghiệp, doanh nghiệp lĩnh vực thiếu chủ động hoạt động đầu tư, phát triển nguồn nhân lực cho ngành dịch vụ Logistics Các doanh nghiệp tham gia ngày hội tuyển dụng cơng khai nhu cầu tuyển dụng Trong thực tế, tăng cường đầu tư vào công tác tập huấn, đào tạo nhân lực cho ngành dịch vụ Logistics, doanh nghiệp ngành chưa phối hợp hiệu với sở đào tạo việc tổ chức thực tập cho sinh viên đảm bảo chất lượng “đầu ra” sở đào tạo “đầu vào” doanh nghiệp Sự liên kết doanh nghiệp trường đại học tương đối mỏng manh, liên kết mang lại lợi ích lớn cho hai bên Vấn đề tồn không thiếu chủ động hai bên, mà chế hợp tác bên chưa rõ ràng Nói cách khác, hai bên chưa rõ cần cần phải làm 19 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Thứ năm, phía sinh viên, đa phần sinh viên chọn ngành nghề chưa có mục tiêu hướng đến công việc cụ thể, nên thường thiếu định hướng, kỹ cần thiết sau tốt nghiệp Bên cạnh đó, họ chưa chủ động tìm hiểu nhu cầu nhà tuyển dụng thực tập cơng ty Logistics cịn ngồi ghế nhà trường Điều dẫn đến việc sinh viên khơng biết chuẩn bị cho cơng việc tương lai mình, doanh nghiệp lại tốn thời gian đào tạo nghiệp vụ lại từ đầu Ngoại ngữ, đặc biệt tiếng anh sinh viên dù cải thiệu nhiều so với trước xong chưa đủ để đáp ứng yêu cầu công việc, kĩ giao tiếp, viết email, nghe, nói hạn chế, chưa đặc biệt trọng vào phát triển tồn diện khả ngoại ngữ Đó hạn chế khiến sinh viên khó tiếp cận giáo trình Logistics tiếng Anh để tăng hiểu biết có kiến thức chuyên sâu phục vụ cho nghề nghiệp sau 20 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com CHƯƠNG GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN NGUỒN NHÂN LỰC NGÀNH DỊCH VỤ LOGISTICS VIỆT NAM Nguồn nhân lực chất lượng cao tiền đề cho phát triển Doanh nghiệp logistics Việt Nam điều kiện hội nhập kinh tế giới, góp phần thúc đẩy khu vực dịch vụ Logistics Việt Nam vượt qua khó khăn Để phát triển nguồn nhân lực cho ngành Dịch vụ Logistics nước ta, cần triển khai số giải pháp sau 3.1 Giải pháp từ phía Nhà nước Thứ nhất, cần phải tăng cường phối hợp bộ, ban, ngành liên quan tới ngành dịch vụ Logistics, đặc biệt Bộ Giao thông Vận tải, Bộ Giáo dục Đào tạo Bộ Công Thương Những bộ, ban, ngành cần phải hợp tác chặt chẽ với để phân định rõ vai trò, chức trách nhiệm bên chiến lược phát triển Logistics nói chung nguồn nhân lực ngành dịch vụ Logistics nói riêng Điều giúp tạo điều kiện thuận lợi cho phát triển nguồn nhân lực cho ngành dịch vụ Logistics, đáp ứng nhu cầu thực tiễn bối cảnh hội nhập quốc tế đất nước ngày sâu rộng Thứ hai, mở rộng nâng cấp chương trình đào tạo có Việt Nam cần phải mở rộng ngành học Logistics trường đại học có ngành chuyên ngành liên quan trường đại học Luật, Tài chính, Ngoại Thương, Kinh tế, Thương mại, …Do đó, Bộ Giáo dục Đào tạo cần phải điều chỉnh lại mã ngành đào tạo logistics bậc đại học sau đại học Nếu Logistics quản lí chuỗi cung ứng đặt mã ngành đào tạo cấp IV trình độ đại học nay, có trường thuộc khối ngành đào tạo quản lí cơng nghiệp hạ tầng kỹ thuật cơng nghiệp mở ngành đào tạo Logistics quản lí chuỗi cung ứng Trong đó, trường khơng thuộc khối ngành đào tạo quản lí cơng nghiệp hạ tầng kỹ thuật cơng nghiệp khơng có hội để mở ngành đào tạo logistics quản lí chuỗi cung ứng Đồng thời, bước thành lập trường, sở đào tạo chuyên ngành Logistics riêng biệt Bên cạnh đó, việc tuyên truyền, tư vấn cho học sinh lựa chọn ngành học Logistics đăng kí dự thi đại học đóng vai trị quan trọng Thực tế cho thấy, ngành có nhiều triển vọng 21 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com thời gian tới có mức lương hấp dẫn, nhiều học sinh phụ huynh học sinh chưa có thơng tin nhìn tổng quan lĩnh vực Ngoài ra, cần vào hiệp hội, ban, ngành để nâng cao gắn kết nhà trường doanh nghiệp 3.2 Giải pháp từ phía doanh nghiệp Các cơng ty, doanh nghiệp cần có kế hoạch nguồn lực cụ thể khâu xây dựng kế hoạch, liên tục đào tạo tái đào tạo nguồn lực có, cập nhật thường xuyên kỹ thuật nghiệp vụ giao nhận vận tải quốc tế, đồng thời cử người tham quan, học hỏi nước ngồi, có sách đãi ngộ tốt xứng đáng với nhân viên giỏi chuyên môn, kỹ thuật Để tuyển dụng nguồn nhân lực giỏi, công ty dịch vụ Logistics lớn cần có chương trình hỗ trợ sinh viên thực tập để hấp dẫn sinh viên vào cơng ty từ tăng hội lựa chọn người giỏi Tổ chức thuyết trình thực tiễn hoạt động ngành Việt Nam giới cho sinh viên để sinh viên có định hướng việc làm trước trường Các công ty nên liên kết chặt chẽ với số trường đại học có uy tín để tham gia vào q trình đào tạo, bồi dưỡng trình độ có quyền thuyết trình quyền tuyển dụng trường Muốn công ty cần xây dựng quỹ đào tạo trường, hỗ trợ chuyên môn cho trường muốn có sinh viên tốt đào tạo cho Đặc biệt, doanh nghiệp hiệp hội phải xây dựng chuẩn nghề nghiệp để trường vào xây dựng chuẩn đầu ra, hay chương trình đào tạo 3.3 Giải pháp từ phía trường đại học Thứ nhất, trường đại học cần có hợp tác quốc tế đào tạo, nghiên cứu xây dựng chương trình đào tạo hệ thống giáo trình, tài liệu tham khảo phục vụ cho công tác đào tạo Logistics quản lí chuỗi cung ứng Xây dựng chương trình chun sâu quản lí chuỗi cung ứng vận chuyển chọn gói từ nơi sản xuất đến nơi tiêu dùng, bao gồm nhiều phương thức vận tải khác như: 22 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com đường bộ, đường sắt, đường biển đường hàng không bổ sung mô doanh nghiệp Logistics phần mềm mơ tối ưu tồn chuỗi Thứ hai, xây dựng chuẩn đầu phù hợp với mong muốn yêu cầu nhà tuyển dụng, phải kết nối với doanh nghiệp, nắm bắt nhu cầu thị trường Thứ ba, trường cần đặc biệt nâng cao số lượng chất lượng giảng viên Logistics Nhà trường cần tạo điều kiện cho thầy cô học tập nước ngồi có chương trình cho giảng viên tham gia vào làm việc doanh nghiệp Các trường đào tạo cho đội ngũ giảng viên sinh viên thơng qua việc mời chun gia ngành Logistics đến giao lưu, chia sẻ kinh nghiệm, nói chuyện chuyên đề, … để nhân lực ngành dịch vụ logistics Việt Nam theo kịp tốc độ phát triển Logistics giới Thứ tư, tăng cường liên kết nhà trường doanh nghiệp Các trường cần có chương trình hợp tác dài hạn với doanh nghiệp có kinh nghiệm lâu năm nghề, tạo môi trường tiếp cận giúp sinh viên thực tế thực tập doanh nghiệp lĩnh vực từ năm thứ thứ để em có nhìn rõ triển vọng nghề nghiệp, nắm bắt yêu cầu nghề nghiệp Những buổi thực tế nên lồng ghép vào chương trình học có đánh giá doanh nghiệp nhà trường tạo cho sinh viên ý thức trách nhiệm thực tập, tảng để bồi bổ kiến thức thực tế sinh viên chưa có điều kiện làm Bên cạnh đó, thường xuyên tổ chức hội thảo, tọa đàm, trao đổi chuyên gia, nhà quản trị Logistics chuyên nghiệp doanh nghiệp hoạt động lĩnh vực Logistics, doanh nghiệp có nhu cầu cao Logistics trường đại học có chuyên ngành liên quan đến Logistics Qua đó, trường biết nhu cầu tuyển dụng doanh nghiệp để xây dựng chương trình đào tạo phù hợp với thực tiễn nhu cầu doanh nghiệp Để khắc phục tình trạng sinh viên trường yếu tiếng anh, trường đại học nên bổ sung vào chương trình giảng dạy mơn tiếng anh chuyên ngành Logistics, đồng thời nên mở rộng chương trình dạy mơn logistics tiếng anh 23 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com 3.4 Giải pháp từ phía viện, trung tâm, hiệp hội cơng ty đào tạo Cần tiếp tục phát huy vai trò chương trình đào tạo trung ngắn hạn thực viện, trung tâm, hiệp hội cơng ty đào tạo Các khóa học ngắn hạn nên tập trung vào mảng nghiệp vụ tác nghiệp chuyên biệt phục vụ cho nhiệm vụ cụ thể công việc, đào tạo kiến thức tổng thể, kiến thức nâng cao cho cán quản lý cấp trung cấp cao Các khóa học nâng cao giúp cán quản lý có nhìn tồn diện chuỗi cung ứng dịch vụ mà doanh nghiệp đang/ mong muốn cung cấp, từ có biện pháp nâng cao chất lượng dịch vụ doanh nghiệp Các hiệp hội có trách nhiệm tìm kiếm nguồn kinh phí đào tạo thường xun, thu hút đối tác nước tham gia vào đào tạo nhân viên cho công ty dịch vụ Logistics Việt Nam nhằm đẩy nhanh số lượng nhân viên đào tạo chuyên môn, nghiệp vụ tiếng Anh chuyên ngành Logistics để đáp ứng nhu cầu nguồn nhân lực có chất lượng cao ngành dịch vụ Logistics Việt Nam 3.5 Giải pháp từ phía người lao động Người lao động nên có định hướng cơng việc từ trình đào tạo Sinh viên cần động trình tìm kiếm tiếp cận công ty dịch vụ Logistics muốn làm việc khu vực dịch vụ này, sau cần tích cực học hỏi trau dồi nghiệp vụ kỹ làm việc để bắt kịp với cơng việc sau tốt nghiệp Đồng thời trọng học tốt ngoại ngữ, đặc biệt tiếng anh phục vụ cho cơng việc, tích cực nâng cao kĩ mềm thành thạo kĩ tin học văn phòng, tích cực tham gia thi Logistics để có hội nâng cao kiến thức, tham quan trải nghiệm môi trường làm việc thực tế từ cịn ngồi ghế nhà trường để có định hướng đắn 24 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com đường nghề nghiệp tương lai, nắm bắt lấy hội học bổng để du học ngành Logistics nước phát triển dịch vụ Cịn nhóm lao động trực tiếp cần đào tạo không kỹ làm việc mà phải đào tạo tinh thần, thái độ làm việc thái độ chấp hành kỷ luật lao động 25 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com KẾT LUẬN Hòa nhịp đập phát triển kinh tế nước, thị trường Logistics nước coi phát triển “nóng”, mảng thị trường mẻ phổ biến giới Dịch vụ xem tâm điểm phát triển kinh tế thương mại xuất nhiều năm nước ta manh mún, phân tán hoạt động hiệu Logistics Việt Nam đà phát triển, nhiên nguồn nhân lực vừa “thiếu” lại vừa “yếu”, cộng thêm lý do: trình độ cơng nghệ logistics (mang tính chất thủ cơng giấy tờ), khả ứng dụng công nghệ thông tin kém, phương tiện vận tải lạc hậu, cũ kỹ, suất lao động thấp, sở hạ tầng không đáp ứng yêu cầu, tổ chức quản lý không đồng nên thực tế, hầu hết doanh nghiệp Việt Nam nhà cung cấp dịch vụ vệ tinh, làm thuê cho cơng ty Logistics nước ngồi, cung cấp dịch vụ khai quan, vận tải, chưa có doanh nghiệp đủ sức tổ chức, điều hành toàn quy trình hoạt động Logictics Để Logistics nước ta thật phát triển từ cần phải có nhiều đổi thay đặc biệt vấn đề phát triển nguồn nhân lực Logistics Nguồn nhân lực Logistics Việt Nam đề tài tương đối rộng, khó cần có nhiều điều tra khảo sát thực tế Tuy nhiên, góp ý Cơ thái độ tích cực xây dựng tìm hiểu thơng tin thực tế để làm thành viên trình làm việc nhóm diễn thuận lợi, nhóm có kế hoạch tổng hợp thơng tin từ đầu nên đảm bảo liên kết chặt chẽ thơng tin cập nhật Dù vậy, q trình tổng hợp khơng tránh khỏi sai sót, nhóm mong nhận ý kiến đóng góp, bảo bạn để hồn thiện tốt tập tích lũy kinh nghiệm phục vụ q trình học tập làm việc tương lai Chúng em xin chân thành cảm ơn! 26 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com TÀI LIỆU THAM KHẢO Bộ Công Thương, 2017, Báo cáo logistics Việt Nam 2017: Từ kế hoạch đến hành động, NXB Bộ Công Thương GS.TS Hồng Văn Châu, 2009, Giáo trình Logistics vận tải quốc tế, NXB Thông tin Truyền thông, Hà Nội TS Đỗ Huy Thưởng, 2018, Nguồn nhân lực lĩnh vực logistics: thực trạng, nguyên nhân giải pháp, Tạp chí Kinh tế châu Á Thái Bình Dương, số tháng 7/2018 ThS Nguyễn Thành Nam, 2016, Giải pháp phát triển nguồn nhân lực ngành dịch vụ logistics Việt Nam Truy cập đường link: http://tapchitaichinh.vn/nghien-cuu trao-doi/traodoi-binh-luan/giai-phap-phat-trien-nguon-nhan-luc-nganh-dich-vu-logisticsviet-nam-110286.html Ngày truy cập: 3/12/2018 PGS TS Trịnh Thị Thu Hương, 2016, Đào tạo phát triển nguồn nhân lực Logistics Việt Nam Truy cập đường link: http://www.tapchigiaothong.vn/dao-tao-phat-triennguon-nhan-luc-logistics-viet-nam-d27604.html Ngày truy cập: 3/12/2018 Trung Thành, 2018, Nhân - “nút thắt” lớn logistics Truy cập đường link: http://enternews.vn/nhan-su-nut-that-lon-cualogistics- 127635.html Ngày truy cập: 4/12/2018 Hồng Hịa, 2017, Nâng cao chất lượng nguồn nhân lực ngành logistics Truy cập đường link: http://tapchicongthuong.vn/bai-viet/nang-cao-chatluong-nguon-nhan-luc-nganh-logistics-49713.htm Ngày truy cập: 4/12/2018 Mỹ Duyên, 2017, Nhân lực ngành logistics yếu kỹ lẫn chuyên môn Truy cập đường link: https://thanhnien.vn/giao-duc/nhan-luc-nganhlogistics-yeu-ky-nang-lan-chuyen-mon-910634.html Ngày truy cập: 4/12/2018 27 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Ban Truyền hình Đối ngoại, 2018, Thách thức chất lượng nhân lực logistics Việt Nam Truy cập đường link: https://vtv.vn/kinh-te/thach-thuc-chat-luong-nhanluc-logistics-tai-viet-nam-20180702112423293.htm Ngày truy cập: 4/12/2018 10 Đức Chung (Trung tâm Tin tức VTV24), 2017, DN kết hợp trường học đào tạo nhân lực logistics: Chất lượng nhân lực tốt Truy cập đường link: https://vtv.vn/kinh-te/dn-ket-hop-truong-hoc-daotao-nhan-luc-logistics-chat-luong-nhan-luc-se-tot-hon20171201112158955.htm Ngày truy cập: 4/12/2018 28 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com ... Lý luận chung Logistics nguồn nhân lực lĩnh vực Logistics Chương 2: Thực trạng nguồn nhân lực ngành dịch vụ Logistics Việt Nam giai đoạn 2015- 2018 Chương 3: Giải pháp phát triển nguồn nhân lực. .. CHƯƠNG THỰC TRẠNG NGUỒN NHÂN LỰC NGÀNH DỊCH VỤ LOGISTICS VIỆT NAM GIAI ĐOẠN 2015- 2018 2.1 Thực trạng ngành Logistics Việt Nam Theo số liệu thống kê Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam. .. VỤ LOGISTICS VIỆT NAM GIAI ĐOẠN 2015- 2018 2.1 Thực trạng ngành Logistics Việt Nam 2.2 Nhu cầu phát triển nguồn nhân lực ngành dịch vụ Logistics Việt Nam 2.3 Tiêu chuẩn chuyên môn nhân