Thứ nhất, cần phải tăng cường phối hợp giữa các bộ, ban, ngành liên quan tới ngành dịch vụ Logistics, đặc biệt là Bộ Giao thông Vận tải, Bộ Giáo dục và Đào tạo và Bộ Công Thương. Những bộ, ban, ngành này cần phải hợp tác chặt chẽ với nhau để có thể phân định rõ vai trị, chức năng và trách nhiệm của mỗi bên trong chiến lược phát triển Logistics nói chung và nguồn nhân lực trong ngành dịch vụ Logistics nói riêng. Điều đó sẽ giúp tạo điều kiện thuận lợi cho phát triển nguồn nhân lực cho ngành dịch vụ Logistics, đáp ứng được nhu cầu thực tiễn trong bối cảnh hội nhập quốc tế của đất nước ngày càng sâu rộng.
Thứ hai, mở rộng và nâng cấp các chương trình đào tạo hiện có. Việt Nam cần phải mở rộng ngành học Logistics tại các trường đại học có các ngành hoặc chuyên ngành liên quan như các trường đại học Luật, Tài chính, Ngoại Thương, Kinh tế, Thương mại, …Do đó, Bộ Giáo dục và Đào tạo cần phải điều chỉnh lại mã ngành đào tạo logistics ở bậc đại học và sau đại học như hiện nay. Nếu Logistics và quản lí chuỗi cung ứng đặt trong mã ngành đào tạo cấp IV trình độ đại học như hiện nay, thì chỉ có các trường thuộc khối ngành đào tạo về quản lí cơng nghiệp và hạ tầng kỹ thuật cơng nghiệp mới có thể mở ngành đào tạo Logistics và quản lí chuỗi cung ứng. Trong khi đó, các trường khơng thuộc khối ngành đào tạo về quản lí cơng nghiệp và hạ tầng kỹ thuật cơng nghiệp khơng có cơ hội để mở ngành đào tạo về logistics và quản lí chuỗi cung ứng. Đồng thời, từng bước thành lập các trường, các cơ sở đào tạo chuyên ngành Logistics riêng biệt. Bên cạnh đó, việc tuyên truyền, tư vấn cho học sinh lựa chọn các ngành học về Logistics khi đăng kí dự thi đại học
trong thời gian tới và có mức lương hấp dẫn, nhưng nhiều học sinh và phụ huynh học sinh chưa có thơng tin và cái nhìn tổng quan về lĩnh vực này.
Ngồi ra, rất cần sự vào cuộc của các hiệp hội, ban, ngành để nâng cao gắn kết giữa nhà trường và doanh nghiệp.