BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP ĐỀ TÀI CÁC TIÊU CHUẨN, QUY TRÌNH CHẾ TẠO VÀ LẮP ĐẶT HỆ THỐNG ỐNG TRẾN TÀU

BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP ĐỀ TÀI: CÁC TIÊU CHUẨN, QUY TRÌNH CHẾ TẠO VÀ LẮP ĐẶT HỆ THỐNG ỐNG TRẾN TÀU BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP ĐỀ TÀI: CÁC TIÊU CHUẨN, QUY TRÌNH CHẾ TẠO VÀ LẮP ĐẶT HỆ THỐNG ỐNG TRẾN TÀU

ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA KHOA CƠ KHÍ GIAO THƠNG BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP ĐỀ TÀI: CÁC TIÊU CHUẨN, QUY TRÌNH CHẾ TẠO VÀ LẮP ĐẶT HỆ THỐNG ỐNG TRẾN TÀU Sinh viên thực tập : Nguyễn Duy Cường MSSV : 103180196 GVHD : TS Nguyễn Tiến Thừa Công ty thực tập : Công Ty TNHH Vard Vũng Tàu Bộ phận thực tập : Piping department MSNV : Người hướng dẫn thực tập : 1000154 Nguyễn Xuân Tùng Vũng tàu, ngày tháng năm 2022 LỜI CẢM ƠN Lời em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến anh Lê Văn Thảo phó phịng ống, thầy Nguyễn Tiến Thừa, anh Nguyễn Xn Tùng tổ trưởng tổ ống cơng nghệ, tồn thể anh em công nhân, kỹ sư tận tình giúp đỡ, bảo cho em trình thực tập Đặc biệt em xin cảm ơn anh Thảo tạo điều kiện tốt để em hồn thành đề tài thực tập Vì cịn thiếu nhiều kinh nghiệm nên trình thực tập em cịn nhiều sai sót, mong q thầy cơ, anh cơng ty cho em vài lời nhận xét để em có thêm nhiều kinh nghiệm để hoàn thiện thân Một lần em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến anh công ty Vard Vũng Tàu quý thầy khoa LỜI NHẬN XÉT CỦA ĐƠN VỊ THỰC TẬP ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… Vũng Tàu ngày tháng năm 2022 Cán hướng dẫn LỜI NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… Đà Nẵng, ngày … tháng … năm 2022 Cán hướng dẫn I Mục lục TIỀM HIỂU CHUNG VỀ CƠNG TY VARD VŨNG TÀU VÀ PHỊNG ỐNG .6 Đào tạo an toàn làm việc nhà máy .6 Tìm hiểu chung cơng ty Vard Vũng Tàu II LÝ THUYẾT VỀ VẬT LIỆU ỐNG 11 Đọc hiểu vẽ ISO 11 Tìm hiểu fitting , vật tư ISO 13 2.1 Vật liệu 13 2.2 Tiêu chuẩn 17 2.3 Hệ thống làm hàng: 19 2.4 Hệ thống phục vụ máy hệ thống khác 20 2.5 Các thiết bị đường ống: 22 III HỆ THỐNG ỐNG TRÊN TÀU .28 3.1 Chế tạo ống PT: 28 3.2 Chế tạo ống thép: 30 IV LẮP ĐẶT ỐNG TRÊN BLOOK .37 4.1 Trình tự lắp đặt Spool .37 4.2 Các phương pháp lắp ghép Spool với 39 4.3 Tiêu chuẩn Supports 40 I TIỀM HIỂU CHUNG VỀ CÔNG TY VARD VŨNG TÀU VÀ PHỊNG ỐNG Đào tạo an tồn làm việc nhà máy  Ưu tiên hàng đầu Vard quan tâm đến an toàn – sức khỏe – mơi trường, đảm bảo an tồn, sức khỏe, môi trường trách nhiệm cá nhân a Tầm nhìn khơng:  Tầm nhìn khơng cách đảm bảo rằng:  Không tai nạn tử vong  Không thương tật cho người  Khơng có cố bất ngờ  Khơng tổn hại đến mơi trường b Huấn luyện an tồn – sức khỏe – mơi trường  Huấn luyện an tồn – sức khỏe – môi trường tiến hành sáng thứ từ lúc 08:00  Đối với khách họ nhận tờ rơi hướng dẫn AT – SK – MT khu vực lễ tân  Đối với nhân viên nhân lực thuộc nhà thầu phụ huấn luyện vòng tuần đầu tiên, huấn luyện định kì năm, cơng tác kiểm tra sát hạch tiến hành sau kết thúc huấn luyện c Bảo hộ lao động cá nhân Hình 1: Trang bị bảo hộ lao động bắt buộc  Đảm bảo sử dụng phương tiện bảo hộ lao động cá nhân nón cứng, kính an tịa, giầy ủng bảo hộ, quần áo dài tay có mặt khu vực sản xuất, ngoại trừ khu vực văn phòng, lối từ cổng đến tịa nhà văn phịng, lối công bố d An tồn khơng gian hạn chế:  Ngun tắc vàng:  Khơng vào tank mình, phải có máy dị khí  Thu hồi dụng cụ dùng khí cơng nghiệp khỏi tank dời  Giấy phép vào tank phải điền đầy đủ e Bình chữa cháy: Ba bước dùng bình chữa cháy: f       g  h    i   j Hình 2: ba bước dùng bình chữa cháy Kéo chốt an tồn Hướng vịi phía lửa Bóp cần An tồn giao thơng Sử dụng nón bảo hiểm xe gắn máy đạt chất lượng lái xe Tốc độ xe lưu thông nhà máy tối đa 20km/h Đeo dây an toàn ngồi xe công ty Không dùng điện thoại lái xe Không lái xe đa uống rựu bia Hàng hóa phải cố định chắn xe Làm việc cao Nguyên tắc vàng:  Chỉ làm sàn giàn giáo đạt chuẩn đeo dây an toàn  Khồn tự chỉnh sửa tháo giàn giáo  Cố định vật tư, dụng cụ dễ rơi Hoạt động nâng cẩu Bố trí người cẩu Kiểm tra trước sử dụng thiết bị (căng dây nơi mà hàng qua, cân tải…) Họp an toàn trước lấn nâng cẩu hàng Bảo vệ môi trường “ tất người có trách nhiệm thu gom, phân loại chất thải giữ gìn nơi làm việc sẽ, ngăn nắp” Nguyên tăc vàng:  Dọn vệ sinh sau làm việc xong trước dời qua vị trí khác ngày  Thơng thống lối hiểm, lối di chuyển  Phân loại bỏ rác vào thùng Cơng việc nóng khí cơng nghiệp  Nguyên tắc vàng:  Xin giấy phép nơi có u cầu  Kiểm tra khơng gian đối diện, bố trí người trực cần  Di dời, che chắn vật tư dễ cháy, tia lửa k Chính sách sử dụng thức uống có cồn, thuốc gây nghiện  Không thể chấp nhận hành động làm việc trạng thái bị ảnh hưởng chất có cồn hay thuốc cấm l An toàn điện  Nguyên tắc vàng:  Tơn trọng bảng cảnh báo, khóa lập  Để dụng cụ điện tránh xa nguồn nước  Khơng tự sửa chữa, hốn cải dụng cụ điệ, m Thẻ vàng  Thẻ vàng hình thức phạt nhắc nhở miệng người vi phạm nội quy an toàn vệ sinh lao động, phát hành người có thẩm quyền Tìm hiểu chung cơng ty Vard Vũng Tàu a Lịch sử hình thành phát triển công ty  Vard, nhà thiết kế đóng loại tàu chun dụng hàng đầu giới Có trụ sở Na Uy với 9000 nhân viên, Vard vận hành nhà máy đóng tàu, bao gồm năm nhà máy Na Uy, hai Romania, Brazil Việt Nam Thông qua công ty con, Vard phát triển hệ thống lượng tự động hóa, thiết bị làm hàng boong, giải pháp cho nội thất tàu, cung cấp dịch vụ thiết kế kỹ thuật đến thị trường cơng nghiệp hàng hải tồn cầu  Vard Vũng tàu tọa lạc vị trí thuận tiện thành phố Vũng Tàu, miền Nam đất nước Vard Vũng Tàu tích hợp đầy đủ có khả thực tồn q trình đóng tàu từ đóng trang bị thân tàu đến giao hàng  Vard Vũng Tàu khoier công xây dựng từ năm 2006, bắt đầu hoạt động sản xuất vào năm 2008 thức khai trương vào năm 2010 Kể từ đó, chúng tơi cung caaos nhiều loại tàu xa bờ chuyên dụng như: tàu đánh cá, tàu du lịch thám hiểm, nhiều loại tàu có chức khác nhau… Vard vũng tàu đặc biệt tự hào tất dự án hoàn thành tiến độ bàn giao cho khách hàng thời gian b Giá trị cốt lõi công ty  Được xây dụng giá trị cốt lõi:  Craftsmanship: tinh thông nghề nghiệp  Fellowship: tinh thần đồng đội  Salemanship: hướng khách hàng  Ownership: tự động tự chủ cơng việc c Tìm hiểu chung chủng loại tàu cơng ty đóng mới: Các dự án tàu đóng nhà máy Vard Vũng tàu:  Vard 920: thuộc loại tàu đánh cá dự kiến ban giao cho Luntos Co.Ltd vào quý năm 2022 Với chiều dài 87 mét chiều rộng 18 mét, thiết kế đặc biệt cho Luntos Thiết kế tàu đánh cá kết hợp môi trường sống làm việc an toàn, thoải mái đại cho thuyền viên, với sở xử lí chế biến đánh bắt hiệu cao cá đóng gói, làm lạnh đơng lạnh Hình 3: Tàu Vard 920 đậu ngồi cầu cảng  Series tàu Marine Robotic Vard 934 – Vard 941: Được đóng cho cơng ty tiên phong robot hàng hải Ocean Infinity Với việc phát thải thấp, trang bị cảm biến đại công nghệ điều hướng tiên phong, hạm đội Armada tạo cách mạng việc thu thập liệu đại dương Hình 4: Tàu Vard 934 thuộc series tàu Marine Robotic đậu cầu cảng  Tàu Vard 942 – 943: hợp đồng với North Start giúp hỗ trợ bảo dưỡng lắp đặt thiết điện gió Dogger Bank C Hình 5: Tàu Vard 942 tiếp tục hồn thiện Hình 3.3: ống trước đưa vào máy walform để chơn Hình 3.4: ống sau chơn Hình 3.5: Hai ống nối với hệ ren Nut – Unnion - Nut  Sau hoàn thành, ống vệ sinh bịt kín lắp trực tiếp lên tàu Hình 3.6: ống sau làm xong bịt kín đầu đưa lên tàu để lắp 3.2 Chế tạo ống thép  Sau vẽ ISO gửi xuống xưởng, cơng nhân phân tích vẽ ISO đưa phương án chế tạo  Không để hở đầu ống  Luôn xiết chặt bu lông / giá đỡ ống sau lắp  Đánh dấu bulong cần xiết chặt  Kiểm tra lại công việc  Luôn vệ sinh khu vực làm việc kết thúc cơng việc Ví dụ cách phân tích vẽ ISO dùng cho chế tạo ống:  Bản vẽ dùng để chế tạo cho ống có số SFI là: N942-3003-U105D-803-010-P-012-015  N943: vẽ lắp tàu Vard 943  3003-U105D: Zone (khu vực lắp) , Unit 105 down  803 – 010: tên hệ thống (803 hệ thống hút khô), 010 số thứ tự vẽ  P – 012 – 015: số ISO vẽ  Nhìn vào vẽ ta xác định 1vật tư cần chuẩn bị sau sau:  Cắt ống: cần cắt cắt đoạn ống đường kính 114,3mm dày 4,5 mm có chiều dài: 101 mm, 114mm  Các Flange mối nối với ống khác: mặt bích DN100 slip-on  Các gasket: gasket DN100, van bướm DN 100, sử dụng van đóng mở tự động (electric actuator)  Sau phân tích vẽ ta tiến hành cắt ống theo kích thước, doa, định vị, hàn đính gắn template cho ống  Theo vẽ ta có spool Hệ thống số SFI vẽ: N942-3003-U105D-803-010-P-012-015  N943: vẽ lắp tàu Vard 942 Hình 3.7: cắt ống dựa vẽ ISO Hình 3.8: ống doa, xử lí bề mặt Hình 3.9: ống định vị Hình 3.10 : ống hàn đính với mối hàn Hình 3.11: ống gắn Template  Sau có template, phận QC tiến hành kiểm tra spool ống sau đạt yêu cầu chuyển qua hàn thức mang xử lý bề mặt Hình 3.12: ống hàn mài Hình 3.13: ống đưa đến nơi xử lý bề mặt  Cuối ống làm bên bịt kín mang đến bãi tập kết ống Hình 3.14: ống đưa đến nơi tập kết để đưa lên tàu lắp IV LẮP ĐẶT ỐNG TRÊN BLOOK 4.1 Trình tự lắp đặt Spool - Chuẩn bị tất vẽ ISO unit / block cần lắp đặt lập kế hoạch lắp đặt - Tìm hiểu vị trí lắp unit/block liệt kê thiết bị, vật tư có vẽ - Vận chuyển ống đến vị trí - Triển khai lắp đặt - Kiểm tra thông số kĩ thuật theo tiêu chuẩn sau lắp đặt - Phải đảm bảo Spool lắp hướng vị trí iso - Phải đảm bảo ống không chạm - Đảm bảo bu lơng bắt bích có lực xiết vừa đủ, trước bạn lắp spool khác - Đối với tay van thao tác thuận tiện, khơng cho phép chạm vào thiết bị khác - Sau lắp van xong phải vận hành thử van, phải đảm bảo van có độ đóng mở 100% Hình 4.1 lắp ráp ống công nghệ Blook Sau xác định tên vẽ thuộc tàu nào, khu vực lắp đặt, loại ống hệ thống cần lắp Thì ta bắt đầu vào công việc lắp đặt: - Dựa vào hệ thống số ta tìm ống cần lắp số Template đính ống Khi lắp ta cần ý đến hệ tọa độ tàu: - Chiều Z+ : chiều dương trục Z hướng lên tàu Chiều FR chiều dương dương trục X hướng phía mũi Chiều PS chiều dương trục Y hướng mạn trái tàu Đầu spool nối với ống có số SFI tank 54 FR 91+170 : cách sườn 90 theo phía mũi 170mm Cl-3909: cách đường Center Line 3909 mm phí mạn phải tàu Top (900) +808 cách sàn top (900) 808 mm hướng lên tùa 4.2 Các phương pháp lắp ghép Spool với Dùng mặt bích ( Flange) : hàn ống vào mặt bích trượt, ống hàn ngồi với bích, khoảng cách từ đầu ống tới mặt gương bích khoảng 10mm - Dùng welding neck flange: sử dụng cho hệ thống ống chịu áp lực cao - Dùng bích hàn collar kết hợp với bích trượt để nối ống - Dùng khớp nối Victaulic để liên kết đầu spool với : tháo lắp đơn giản nhanh chóng, dùng cho thép đen thép mạ kẽm mà không làm hỏng lớp mạ kẽm, cách làm linh hoạt Victaulic để lắp spool Flange để lắp spool 4.3 Tiêu chuẩn Supports Khi tàu hoạt động bị rung lắc nên cần phải có giá đỡ cho ống Nếu công việc không tiềm ẩn nguy cao bị gãy ống hệ thống, ống rung động mạnh gây tiếng ồn mức Tất ống cần phải xem xét để bố trí giá đỡ, kẹp ống cho hợp lý Ống dày ngắn khơng cần giá đỡ , hầu hết ống tàu cần Hình 4.3.1 Supports lắp tiêu chuẩn KẾT LUẬN Với khoảng thời gian tuần thực tập công ty TNHH Vard Vũng Tàu cho em học nhiều điều lĩnh vực kỹ thuật mà lĩnh vực đối nhân xử với công ty Với hướng dẫn tận tình, giúp đỡ từ phía nhà trường, ban lãnh đạo công ty anh kỹ sư công nhân công ty giúp em hiểu biết nhiều điều thực tế thiết bị vật tư, quy trình thiết kế, chế tạo sản phẩm, quy trình hoạt động máy, nguyên lý hệ thống, an toàn lao động bảo hộ lao động sản xuất đặc biệt thực tập cơng ty em có thể: - Hoạt động tổ chức tổ bảo trì, bảo dưỡng nới sản xuất Hiểu phương pháp thiết kế thực tế Thực hành trực tiếp gia công uốn ống bấm ống Được vận hành máy uốn ống đạo người giám sát Mặc dù thời gian thực tập không nhiều em có hội trị chuyện giao tiếp với anh công ty anh giúp em việc thực tập diễn xuôn sẻ hướng dẫn rõ ràng điều em chưa biết Một lần em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến quý lãnh đạo công ty nhà trường Em xin cảm ơn sâu sắc đến Thầy Nguyễn Tiến Thừa, anh Lê Văn Thảo phó phịng ống, anh Hồ Anh Tuấn tổ trưởng tổ ống công nghệ wordshop, anh Nguyễn Xuân Tùng tổ trưởng tổ lắp ống công nghệ tàu, anh Lê Văn Lục tổ trưởng tổ chế tạo ống Inox toàn thể anh em cơng nhân, kỹ sư giới thiệu tận tình giúp đỡ, bảo cho em trình thực tập