Khảo sát và đánh giá phụ tải điện trên dòng xe bus samco chế tạo trên nền xe tải isuzu

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP NGÀNH CNKT Ô TÔ KHẢO SÁT VÀ ĐÁNH GIÁ PHỤ TẢI ĐIỆN TRÊN DÒNG XE BUS SAMCO CHẾ TẠO TRÊN NỀN XE TẢI ISUZU GVHD : SVTH : PGS TS ĐỖ VĂN DŨNG DƯƠNG ĐỨC LƯƠNG 14145155 NGUYỄN VĨNH HƯNG 14145105 SKL007907 Tp Hồ Chí Minh, tháng 07/2018 TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KĨ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KHẢO SÁT VÀ ĐÁNH GIÁ PHỤ TẢI ĐIỆN TRÊN DÒNG XE BUS SAMCO CHẾ TẠO TRÊN NỀN XE TẢI ISUZU SVTH : DƢƠNG ĐỨC LƢƠNG MSSV : 14145155 SVTH : NGUYỄN VĨNH HƢNG MSSV : 14145105 GVHD : PGS.TS ĐỖ VĂN DŨNG Tp Hồ Chí Minh, tháng 07 năm 2018 TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KĨ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Chuyên ngành : Công nghệ kĩ thuật ô tô Tên đồ án KHẢO SÁT VÀ ĐÁNH GIÁ PHỤ TẢI ĐIỆN TRÊN DÒNG XE BUS SAMCO CHẾ TẠO TRÊN NỀN XE TẢI ISUZU SVTH : DƢƠNG ĐỨC LƢƠNG MSSV : 14145155 SVTH : NGUYỄN VĨNH HƢNG MSSV : 14145105 GVHD : PGS.TS ĐỖ VĂN DŨNG Tp Hồ Chí Minh, tháng 07 năm 2018 TRƯỜNG ĐH SƯ PHẠM KỸ CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM THUẬT Độc Lập – Tự Do – Hạnh Phúc TP HỒ CHÍ MINH KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC TP Hồ Chí Minh, ngày … tháng … năm NHIỆM VỤ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Họ tên sinh viên: DƢƠNG ĐỨC LƢƠNG MSSV: 14145155 NGUYỄN VĨNH HƢNG MSSV: 14145105 Chuyên ngành : Công nghệ kĩ thuật ôtô Mã ngành đào tạo : 145 Hệ đào tạo : Chính quy Mã hệ đào tạo : K14145 Khóa : Khóa 2014 Tên đề tài Khảo sát đánh giá phụ tải điện dòng xe bus SAMCO chế tạo xe tải ISUZU Nhiệm vụ đề tài I Tổng quan đề tài II Tìm hiểu phụ tải điện dịng xe tải ISUZU NQR 75L III Khảo sát, thực tế hệ thống điện dòng xe khách samco FELIX 29 chỗ IV Nhận xét công suất phụ tải điện hai dòng xe khách samco felix xe tải ISUZU NQR 75L V Tính tốn, kiểm tra cơng suất máy phát phù hợp với công suất tiêu thụ phụ tải điện xe khách samco FELIX VI KẾT LUẬN Sản phẩm đề tài 01 tập thuyết minh đề tài 02 đĩa CD ghi nội dung đề tài Ngày giao nhiệm vụ đề tài: Ngày hồn thành nhiệm vụ: TRƢỞNG BỘ MƠN CÁN BỘ HƢỚNG DẪN TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KĨ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN HƢỚNG DẪN Tên đồ án : Khảo sát đánh giá phụ tải điện dòng xe bus, xe khách SAMCO chế tạo xe tải ISUZU Họ tên Sinh viên : Dương Đức Lương MSSV : 14145155 Nguyễn Vĩnh Hưng MSSV : 14145105 Ngành : Công nghệ Kỹ thuật ô tô I NHẬN XÉT Về hình thức trình bày & tính hợp lý cấu trúc đồ án Về nội dung (đánh giá chất lượng tiểu luận, ưu/khuyết điểm giá trị thực tiễn) II NHỮNG NỘI DUNG CẦN ĐIỀU CHỈNH, BỔ SUNG III ĐỀ NGHỊ VÀ ĐÁNH GIÁ Điểm đánh giá ( theo thang điểm 10) Tp Hồ Chí Minh, ngày tháng Giảng viên hướng dẫn (Kí ghi rõ họ tên) năm TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KĨ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN PHẢN BIỆN Tên đồ án : Khảo sát đánh giá phụ tải điện dòng xe bus, xe khách SAMCO chế tạo xe tải ISUZU Họ tên Sinh viên : Dương Đức Lương MSSV : 14145155 Nguyễn Vĩnh Hưng MSSV : 14145105 Ngành : Công nghệ Kỹ thuật ô tô I NHẬN XÉT Về hình thức trình bày & tính hợp lý cấu trúc đồ án Về nội dung (đánh giá chất lượng tiểu luận, ưu/khuyết điểm giá trị thực tiễn) II NHỮNG NỘI DUNG CẦN ĐIỀU CHỈNH, BỔ SUNG III ĐỀ NGHỊ VÀ ĐÁNH GIÁ Điểm đánh giá ( theo thang điểm 10) Tp Hồ Chí Minh, ngày tháng Giảng viên phản biện (Kí ghi rõ họ tên) năm TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KĨ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC XÁC NHẬN HOÀN THÀNH ĐỒ ÁN Tên đề tài : KHẢO SÁT VÀ ĐÁNH GIÁ PHỤ TẢI ĐIỆN TRÊN DÒNG XE BUS, XE KHÁCH SAMCO CHẾ TẠO TRÊN NỀN XE TẢI ISUZU Họ tên sinh viên: DƢƠNG ĐỨC LƢƠNG MSSV: 14145155 NGUYỄN VĨNH HƢNG MSSV: 14145105 Chuyên ngành : Công nghệ kĩ thuật ôtô Sau tiếp thu điều chỉnh theo góp ý Giảng viên hướng dẫn, Giảng viên phản biện thành viên Hội đồng bảo vệ Đồ án tốt nghiệp hoàn chỉnh theo yêu cầu nội dung hình thức Chủ tịch hội đồng: ……………… Giảng viên hướng dẫn: ……………… Giảng viên phản biện: ……………… Tp Hồ Chí Minh, ngày tháng năm 2018 3.5.6 Hệ thống đèn taplo xe khách SAMCO FELIX Hình 3.22 Hệ thống đèn taplo xe khách SAMCO FELIX 3.5.7 Hệ thống đèn trần xe khách SAMCO FELIX Hình 3.23 Hệ thống đèn trần xe khách SAMCO FELIX 49 Hình 3.24 Cơng tắc điều khiển đèn trần xe khách SAMCO FELIX 3.5.8 Hệ thống điều hịa khơng khí xe khách SAMCO FELIX Hình 3.25 Hệ thống điều hịa khơng khí gắn trần xe khách SAMCO FELIX 50 Hình 3.26 Hệ thống điều hịa khơng khí gắn trần xe khách SAMCO FELIX Hình 3.27 Cơng tắc điều khiển hệ thống điều hịa khơng khí xe khách SAMCO FELIX 51 CHƢƠNG NHẬN XÉT CÔNG SUẤT PHỤ TẢI ĐIỆN GIỮA HAI DÒNG XE KHÁCH SAMCO FELIX VÀ XE TẢI ISUZU NQR 75L Với việc thiết kế tảng xe tải ISUZU NQR 75L nên xe khách SAMCO FELIX có nhiều đặc tính phụ tải xe tải ISUZU NQR 75L Tuy nhiên, mục đích sử dụng khác xe dùng để vận chuyển hành khách, xe dùng để vận chuyển hàng hóa nên có nhiều đặc tính phụ tải khác Do thùng xe Felix dài nên máy lạnh lớn đèn xe trang bị nhiều Từ việc khảo sát thực tế dịng xe, nhóm em lập bảng nhận xét cơng suất phụ tải điện hai dịng xe sau :  Đối với phụ tải hoạt động liên tục : Bảng 4.1 Nhận xét công suất phụ tải điện hai dòng xe khác SAMCO FELIX VÀ XE TẢI ISUZU NQR 75L Tên phụ tải ISUZU NQR SAMCO FELIX Hệ thống xông máy 100W 100W Bơm nhiên liệu 70W 70W Hệ thống phun nhiên liệu 100W 100W Hệ thống kiểm soát động 180W 180W Quạt làm mát động 100W 100W  Đối với phụ tải hoạt động gián đoạn : Bảng 4.2 Nhận xét cơng suất phụ tải điện hai dịng xe khác SAMCO FELIX VÀ XE TẢI ISUZU NQR 75L Tên phụ tải ISUZU NQR SAMCO FELIX Quạt điều hòa 80W 300W Gạt nước 60W 60W Đèn thắng x 5W x 5W 52 Tên phụ tải ISUZU NQR SAMCO FELIX Đèn xi nhan trước x 21W x 21W Đèn xi nhan sau x 21W x 21W x 70W x 70W Đèn sương mù sau x 21W x 21W Đèn trần x 5W 28 x 5W Mồi thuốc 100W 100W Còi 40W 40W Mô tơ phun nước 55W 55W Đèn pha x 75W x 75W Đèn cos x 70W x 70W Đèn kích thước 2x 5W 2x 5W Đèn bảng số 10W 10W 10W 10W 12W 12W Không có 500W Đèn sương mù trước Đèn soi sáng tableau Radio Motor điều khiển cửa hành khách 53 CHƢƠNG 5: TÍNH TỐN, KIỂM TRA CƠNG SUẤT MÁY PHÁT PHÙ HỢP VỚI CÔNG SUẤT TIÊU THỤ CỦA PHỤ TẢI ĐIỆN TRÊN XE KHÁCH SAMCO FELIX 5.1 Mục đích, ý nghĩa việc kiểm tra công suất máy phát Máy phát nguồn cung cấp điện quan trọng cho thiết bị dùng điện xe hoạt động, ngồi yếu tố điện áp cơng suất máy phát có ý nghĩa định đến tuổi thọ hiệu làm việc thiết bị điện Mục đích việc tính tốn kiểm nghiệm cơng suất máy phát kiểm tra xem máy phát mà nhà sản xuất trang bị cho có đảm bảo yêu cầu công suất điện áp cho xe hoạt động tốt hay khơng Sau tính tốn kiểm tra công suất máy phát em nắm sơ lý thuyết việc tính tốn cơng suất máy phát thiết bị dùng điện xe, làm quen với việc tính tốn kiểm nghiệm máy phát mẫu xe cụ thể có kiến thức lý thuyết thực tế để tiến hành tính tốn chọn máy phát cho mẫu xe khác 5.2 Cơ sở lý thuyết tính tốn kiểm nghiệm cơng suất máy phát Thông số quan trọng máy phát điện điện cường độ dòng điện định mức, hai thông số nhà sản xuất cung cấp catalog kèm theo xe Máy phát làm việc động hoạt động phải cung cấp điện cho tồn hệ thống điện sạc cho ắcqui, vận hành xe lúc tất tải tiêu thụ hoạt động nên trình tính tốn ta phân chia tải tiêu thụ điện làm ba loại: tải hoạt động liên tục, tải hoạt động thời gian dài tải hoạt động thời gian ngắn, ứng với loại tải có hệ số làm việc hợp lý Tính kiểm nghiệm máy phát trường hợp tất tải tiêu thụ hoạt động với hệ số làm việc chọn hợp lý dịng điện cần cung cấp mạch có thỏa mãn dịng điện định mức máy phát trang bị xe, cụ thể điều kiện để máy phát thỏa mãn yêu cầu là: 54 Iđm mf ≥ Iđm (5.1) Trong đó: Iđm mf : Là cường độ dòng điện định mức máy phát Iđm: Là cường độ dòng điện lớn mà mạch cần cung cấp tải tiêu thụ hoạt động Việc tính cường động dòng điện cực đại mạch Iđm thực nhờ cơng thức sau: Iđm = (5.2) Trong : : Là tổng công suất cực đại tải tiêu thụ xe : Là điện định mức máy phát Sau tính tốn ta kiểm tra với điều kiện nêu (5.1) đến kết luận máy phát Thông số kỹ thuật máy phát trang bi xe Samco Felix là: Uđm = 27.5V Iđm = 80A 5.3 Tính tốn kiểm nghiệm cơng suất máy phát Tiến hành tính tổng cơng suất hệ thống điện xe, trình bày tải tiêu thụ điện xe gồm ba loại tải hoạt động liên tục, tải hoạt động thời gian dài tải hoạt động thời gian ngắn ta phân thành hai nhóm nhóm tải làm việc liên tục với hệ số sử dụng λ nhóm tải làm việc gián đoạn hai loại lại với hệ số sử dụng phù hợp chọn bảng tính 55 Hình 5.1: Sơ đồ phụ tải điện xe Samco Felix 56 5.3.1 Chế độ tải hoạt động liên tục Tải liên tục gồm hệ thống sử dụng điện di trì hoạt động động hỗ trợ điều khiển ôtô hệ thống hoạt động song song với vận hành xe, gồm hệ thống: hệ thống nhiên liệu, hệ thống đánh lửa, hệ thống làm mát động cơ, hệ thống kiểm sốt đơng Ở chế độ tải hoạt động liên tục hệ số sử dụng tải là: λ = 100 % Thông số công suất tiêu thụ điện hệ thống tải hoạt động liên tục xe Kia Sorento bảng 5.2 tổng công suất tiêu thụ tải liên tục ký hiệu Pw1 đơn vị W Bảng 5.1 Tiêu thụ điện tải điện hoạt động liên tục Tải hoạt động liên tục Công suất (W) Hệ thống xông máy 100 Bơm nhiên liệu 70 Hệ thống phun nhiên liệu 100 Hệ thồng kiểm soát động 180 Quạt làm mát động 100 Tổng công suất Pw1 = 550W 57 5.3.2 Chế độ tải hoạt động gián đoạn Tải hoạt động gián đoạn tất hệ thống dùng điện lại xe, hệ thống hoạt động thời gian ngắn hoạt động có điều khiển người lái Các tải hoạt động gián đoạn thường không hoạt động đồng loạt máy phát khơng cần phải có khả cung cấp điện cho tất hệ thống lúc Khi tính tốn chọn máy phát ta cần chọn hệ số sử dụng ( λ) tải thay đổi phụ thuộc vào vận hành xe tài xế phụ thuộc vào điều kiện vận hành địa bàn xe hoạt động Thông số công suất tiêu thụ điện hệ thống tải hoạt động gián đoạn hệ số sử dụng hệ thống bảng 3.3 tổng công suất tiêu thụ tải tiêu thụ gián đoạn ký hiệu Pw2 đơn vị W Tính tốn cơng suất tiêu thụ cần thiết cho tất phụ tải gián đoạn: Bảng 5.2 Tính tốn công suất tiêu thụ cần thiết cho tất phụ tải gián đoạn Phụ tải hoạt động Giá trị thực (W) Hệ số λ gián đoạn Công suất tương đương Hệ thống âm 170 0.4 68 Đèn báo tapbleu 20 0.8 16 Đen kích thước 5x4 0.5 10 Đèn biển số xe 5x2 0.5 Đèn cos 70x2 0.2 28 Đèn pha 75x2 0.3 45 Đèn báo lùi 16x2 0.2 6.4 300 x 0.5 300 Quạt điều hòa nhiệt độ 58 Quạt hút 200 0.5 100 Các cấu chấp 20x5 0.3 30 1200 0.1 120 Gạt nước 60 0.25 15 Đèn thắng x 21 0.1 4.2 Đèn tín hiệu báo rẽ x 21 0.1 4.2 Đèn sương mù trước x 70 0.1 14 Đèn sương mù sau x 21 0.1 4.2 Đèn trần 28 x 0.3 42 Còi 40 0.1 Motor phun nước 55 0.15 8.25 Motor mở cửa 500 0.1 50 Motor điều khiển 60 0.1 100 0.1 10 hành khác hệ thống điều hòa Hệ thống khởi động điện anten Mồi thuốc Tổng cống suất Pw2 = 890.5 W 59 5.3.3 Kết luận Từ bảng 5.1 5.2, ta có tổng cơng suất tiêu thụ tải xe là: P⅀W = PW1 + PW2 = 550 + 890.5= 1440.5 (W) Xác định cường độ dịng điện theo cơng thức sau : Iđm = Trong đó: - Tổng cơng suất tiêu thụ phụ tải xe Iđm - Cường độ dòng điện định mức Uđm - Điện áp định mức, Uđm = 27.5 (V)  Iđm = = 52.38 (A) Các thông số máy phát sử dụng xe Samco Felix: Uđm = 27.5 V, Iđmmf = 80A Như Iđm = 52.38 (A) < 80 (A), biểu thức 5.1 thỏa mãn nên máy phát trang bị xe có khả cung cấp điện cho phụ tải động làm việc So với máy phát sử dụng xe Samco Felix Isuzu NQR, Iđm = 52.38 > 50 (A), nhà sản xuất không sử dụng lại máy phát mà phải thay máy phát có Iđm máy phát 80 (A) Tuy nhiên, máy phát xe Samco Felix có Iđm mf lớn nhiều so với Iđm toàn phụ tải Điều gây tốn nhiều nhiên liệu cho động thời gian sạc lâu Nhưng để trừ hao cơng sức phát sinh thêm tài xế trang bị thêm số phụ tải khác phải chọn máy phát phù hợp với tất yếu tố Kiến nghị: Sử dụng máy phát điện có Iđm mf = 70 (A) 60 CHƢƠNG : KẾT LUẬN Sau thời gian tìm tịi, nghiên cứu, hồn thành đồ án với hướng dẫn tận tình thầy Đỗ Văn Dũng Trong suốt thời gian làm đồ án môn học với đề tài giao “Khảo sát đánh giá phụ tải điện dòng xe bus, xe khách SAMCO chế tạo xe tải ISUZU” có gặp khó khăn định, với tìm hiểu, nỗ lực nhóm giúp đỡ nhiệt tình Đỗ Văn Dũng thầy cô tổ môn anh nhà máy ISUZU, chúng em hồn thành đồ án Qua thời gian làm đồ án giúp chúng em củng cố, nâng cao kiến thức hiểu biết sau sắc tơ Qua giúp chúng em thấy lỗ hỏng kiến thức khuyết điểm than để từ tự bổ sung tìm cách khắc phục nhằm hồn thiện thân Tuy đồ án hồn thành kiến thức, kinh nghiệm, thời gian hạn chế nên khơng tránh khỏi sai sót Chúng em mong nhận đóng góp ý kiến thầy khoa để giúp đỡ em hoàn thành đồ án hoàn thiện Cuối cùng, chúng em xin chân thành cảm ơn thầy cô, anh chị, đặc biệt thầy Đỗ Văn Dũng giúp đỡ chúng em hoàn thành đồ án này! Chúng em xin chân thành cảm ơn ! 61 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Đỗ Văn Dũng, Điện động điều khiển động cơ,NXB Đại học quốc gia Tp Hồ Chí Minh, 2013 [2] Tài liệu kĩ thuật hệ thống điện Công ty ISUZU [3] http://www.isuzutanphat.com/isuzu/xe-tai-isuzu-5t5-nqr75l/ [4] http://banphutungxetai.com/nhom-phu-tung/phu-tung-dong-co?page=2 [5] https://www.otofun.net/threads/cac-doc-cac-thong-so-ky-thuat-quan-trong-cua-xe-oto.966043/ 62 S K L 0 ... thống phụ tải điện dòng xe tải ISUZU NQR 75L Chương Khảo sát hệ thống điện phụ tải dòng xe khách SAMCO FELIX Chương Đánh giá công suất tiêu thụ phụ tải điện dòng xe khách SAMCO FELIX xe tải ISUZU. .. tài Khảo sát đánh giá phụ tải điện xe dòng khách SAMCO chế tạo xe tải ISUZU mà chúng em nghiên cứu hi vọng tăng thêm kiến thức hiểu biết phụ tải điện dòng xe Bus SAMCO cụ thể dòng xe khách SAMCO. .. thống điện xe khách SAMCO FELIX xe tải ISUZU NQR 75L Tính tốn cơng suất điện phụ tải xe khách SAMCO FELIX xe tải ISUZU NQR 75L So sánh công suất phụ tải điện hai dòng xe khách SAMCO FELIX xe tải ISUZU