Hệ thống đường sắt việt nam

Những nội dung quan trọng trong hệ thống đường sắt Việt Nam. Những đề mục sẽ xuất hiện trong mỗi phần sẽ vô cùng đầy đủ cho 1 bài thuyết trình môn địa lý vận tải: KHÁI NIỆM, PHÂN LOẠI, VAI TRÒ , ĐẶC ĐIỂM ĐƯỜNG SẮT VIỆT NAM, CƠ SỞ HẠ TẦNG CHÍNH CỦA ĐƯỜNG SẮT VIỆT NAM, CÁC DỰ ÁN PHÁT TRIỂN HỆ THỐNG ĐƯỜNG SẮT CỦA VIỆT NAM HIỆN NAY VÀ THỜI GIAN TỚI.

HỆ THỐNG ĐƯỜNG SẮT VIỆT NAM GVHD: THẦY ĐINH QUANG TÚ Nội dung thuyết trình 01 KHÁI NIỆM, PHÂN LOẠI, VAI TRÒ , ĐẶC ĐIỂM ĐƯỜNG SẮT VIỆT NAM 02 HỆ THỐNG ĐƯỜNG SẮT VIỆT NAM 03 CƠ SỞ HẠ TẦNG CHÍNH CỦA ĐƯỜNG SẮT VIỆT NAM 04 05 GA HÀNG HỐ CHÍNH CỦA VIỆT NAM CÁC DỰ ÁN PHÁT TRIỂN HỆ THỐNG ĐƯỜNG SẮT CỦA VIỆT NAM HIỆN NAY VÀ THỜI GIAN TỚI KHÁI NIỆM, 1.1 KHÁI NIỆM - Đường sắt, hay vận tải đường sắt, loại hình vận chuyển/vận tải hành khách hàng hóa phương tiện có bánh thiết kế để chạy loại đường đặc biệt đường ray PHÂN LOẠI, VAI TRÒ , ĐẶC ĐIỂM - Đường ray bao gồm hai thép chạy song song đặt cố định ngang chịu lực gỗ, bê tông hay sắt thép (gọi chung ĐƯỜNG SẮT tà vẹt phiên âm từ traverse) VIỆT NAM khoảng cách hai ray (gọi khổ đường) trì cố định KHÁI NIỆM, PHÂN LOẠI, VAI TRÒ , ĐẶC ĐIỂM ĐƯỜNG SẮT VIỆT NAM Tổng chiều dài đường sắt giới khoảng 1,2 triệu km Các toa tàu ngày tiện nghi, phát triển ngày đa dạng, tốc độ tàu chạy tân tiến lên tới 250-300km/h (Dùng để chuyển chở hành khách) Tàu chạy đệm từ đạt đến 500km/h KHÁI NIỆM, PHÂN LOẠI, VAI TRÒ , ĐẶC ĐIỂM ĐƯỜNG SẮT VIỆT NAM 1.2 PHÂN LOẠI -Đường sắt quốc gia: Là đường sắt phục vụ vận tải hành khách hàng hóa chung nước, vùng kinh tế đường sắt liên vận quốc gia, chia thành nhiều tuyến đường sắt qua nhiều ga khác (là đường sắt từ ga đến ga cuối hành trình) -Đường sắt thị: Là đường sắt phục vụ việc lại hàng ngày hành khách thành phố vùng phụ cận Bao gồm: xe điện bánh sắt, tàu cao tốc, đường ray tự động dẫn hướng, tàu điện chạy ngầm -Đường sắt chuyên dùng: Là đường sắt phục vụ nhu cầu vận tải riêng tổ chức, cá nhân 1.3 VAI TRÒ -Vai trò đường sắt quan trọng khả kết nối phương tiện vận tải khác để hình thành nên vận tải đa phương thức -Vận tải đường sắt cầu nối vùng dân cư lãnh thổ, phương tiện chuyên chở tốt nguyên vật liệu cho sản xuất công nghiệp, phục vụ giao lưu địa phương, phục vụ quốc phòng, vận chuyển ứng cứu vùng bị lũ lụt, vận chuyển hành khách nội đô, đồng thời phương tiện vận chuyển liên quốc gia thuận lợi, an toàn hiệu ƯU ĐIỂM + Nhịp độ tốc độ vận tải đường sắt nhanh chóng +Chuyên chở số lượng lớn hành khách khối lượng lớn hàng hóa +Tổ chức vận chuyển hành khách, đặc biệt khách du lịch với yêu cầu tiêu chuẩn chất lượng cao + Đảm bảo chuyên chở quanh năm, không phân biệt ngày đêm, không phụ thuộc vào thời tiết khí hậu +Giá thành vận chuyển thấp, mức độ an toàn cao, đặc biệt lĩnh vực chuyên chở hàng hóa siêu trường siêu trọng + Ít tác động đến môi trường sống người sinh vật NHƯỢC ĐIỂM + Thời gian thu hồi vốn ngành vận tải đường sắt chậm +Vốn đầu tư ban đầu tương đối lớn +Sự linh hoạt không cao, tỷ suất lợi nhuận thấp KHÁI NIỆM, PHÂN LOẠI, VAI TRÒ , ĐẶC ĐIỂM ĐƯỜNG SẮT VIỆT NAM 1.4 ĐẶC ĐIỂM - Tính liên hồn: liên tục, thường xun hoạt động sản xuất ngành vận tải đường sắt - Tính phân tán rộng: hoạt động sản xuất ngành trải rộng nhiều vùng địa lý, rải khắp địa bàn toàn vùng lãnh thổ - Tính liên kết: đường sắt có kết cấu hoạt động khớp với nhau, tương tự dây chuyền sản xuất liên thơng có quy mơ tương đối lớn 1.4 ĐẶC ĐIỂM - Tính chuyên dùng: đường sắt khơng có phương tiện vận tải khác hoạt động đó, đường sắt đường độc lập - Tính riêng biệt: sở hạ tầng vật chất kỹ thuật phục vụ cho vận tải đường sắt hồn tồn riêng biệt, hệ thống thơng tin tín hiệu cầu đường hầm chuyên dùng cho ngành đường sắt CÂU 9: Cho biết ý nghĩa biển báo sau ? A Biển báo giao với đường sắt B Biển báo giao với đường sắt rào chắn C Biển báo giao với đường tàu điện D Biển báo đường sắt cắt ngang đường CÂU 10: Tuyến đường sắt Việt Nam nước xây dựng ? A Trung Quốc Đường sắt Sài Gòn – Mỹ Tho là tuyến đường sắt đầu B Mỹ tiên của Việt Nam là tuyến đường sắt đầu tiên của Đông Dương, được xây dựng vào năm 1881. Tuyến đường sắt này có chiều dài 70 km tổng kinh phí gần 12 triệu franc Mọi vật liệu để xây dựng đường sắt này đều được chở từ Pháp C.tuyến Liên Xô sang D Pháp CÂU 11: Hệ thống đường sắt cao tốc Bắc-Nam nối Hà Nội TP HCM dự kiến dài km ? A 1595 km B 1559 km C 1955 km D 1959 km CÂU 12: Tuyến đường sắt dài Việt Nam là: A Hà Nội-Lào Cai B Hà Nội-Thái Nguyên Hà Nội – Lào Cai 380 km Hà Nội – Thái Nguyên 75 km Thống Nhất 1730 km LưuC XáThống – KépNhất – Bãi Cháy 57 km D Lưu Xá-Kép-Bãi Cháy CÂU 14:Trên đường ray, nằm thép chạy song song ngang chịu lực gỗ, bê tông hay sắt thép Tên gì? A Thanh ngang B Thanh tà vẹt C Thanh ba lát D Thanh song song Thanh tà vẹt CÂU 13: Chuyến tàu Việt Nam khởi hành vào ngày nào? A 20/08/1885 B 20/06/1885 C 20/07/1884 D 20/07/1885 Ngày 20/07/1885, chuyến tàu xuất phát từ Ga Sài Gịn, vượt sơng Vàm Cỏ Đông phà Bến Lức, đến ga cuối TP Mỹ Tho đánh dấu đời ngành Đường sắt Việt Nam CÂU 15: Tại người ta lại rải đá dọc theo đường ray xe lửa? A Giúp tăng độ cứng, độ bền độ linh hoạt cho đường ray có tàu qua B Giúp dẫn nước mưa tuyết khỏi đường ray, ngăn xuất nước bề mặt, ngăn cỏ, dại mọc đường ray C Tăng tính đàn hồi cho đường ray trước tác động nhiệt Đá ballast đáp án LớpD đáCả này3 gọitrên đáđều ba lát (ballast).Khi đoàn tàu qua, đường ray chịu ứng suất lực lớn phải "cõng" đồn tàu Đá ba lát viên đá nghiền có kích thước 40 mm Chúng rải xung quanh tà vẹt sở hữu đặc tính gọi "nội ma sát tập hợp đá" CÂU 16: Tuyến đường sắt Việt Nam qua tỉnh thành? A 40 B 25 C 35 D 30 CÂU 17: Câu sau ưu điểm vận tải đường sắt? A Nhịp độ tốc độ vận tải đường sắt nhanh chóng B Giá thành vận chuyển thấp, mức độ an toàn cao C Chuyên chở số lượng lớn hành khách khối lượng lớn hàng hóa D Vốn đầu tư ban đầu tương đối lớn CÂU 18: Đây hình ảnh ga nào? A Ga Yên Viên B Ga Yên Đan C Ga Yên Viện D Ga Yên Vân CÂU 19: Đây hình ảnh ga nào? A Ga Giá Bát B Ga Giáp Bát C Ga Giáp Bá D Ga Giá Bát CÂU 20: Đây đường sắt? A Cố định ray vào tà vẹt B Ray C Nối ray D Tà vẹt CÂU 21: Đây đường sắt? A Tà vẹt B Ray C Nối ray D Khổ đường sắt THANK YOU!! =)) ... ĐIỂM ĐƯỜNG SẮT VIỆT NAM 02 HỆ THỐNG ĐƯỜNG SẮT VIỆT NAM 03 CƠ SỞ HẠ TẦNG CHÍNH CỦA ĐƯỜNG SẮT VIỆT NAM 04 05 GA HÀNG HỐ CHÍNH CỦA VIỆT NAM CÁC DỰ ÁN PHÁT TRIỂN HỆ THỐNG ĐƯỜNG SẮT CỦA VIỆT NAM HIỆN... HẠ LONG HỆ THỐNG ĐƯỜN G SẮT VIỆT NAM 2.1.TUYẾN HÀ NỘI - TP.HCM - Đường sắt Bắc Nam hay đường sắt Thống Nhất tuyến đường sắt thủ đô Hà Nội kết thúc Thành phố Hồ Chí Minh Đường sắt Bắc Nam chạy... Nguyên HỆ THỐNG ĐƯỜNG SẮT VIỆT 2.7 TUYẾN KÉP( BẮC GIANG) - NG BÍ - HẠ LONG Chiều dài 106km kết nối với tuyến đường sắt khác CƠ SỞ HẠ TẦNG CHÍNH CỦA ĐƯỜNG SẮT VIỆT NAM MẠNG LƯỚI ĐƯỜNG SẮT HỆ THỐNG