Bài giảng Luật thương mại quốc tế: Chương 3 - Nguyễn Minh Nhật

Bài giảng Luật thương mại quốc tế: Chương 3 Một số vấn đề pháp lý về Incoterms, cung cấp cho người học những kiến thức như: Tập quán thương mại là gì; Phạm vi áp dụng của Incoterms; Những lưu ý khi sử dụng Incoterms;... Mời các bạn cùng tham khảo!

Ch ươ ng 3

T p quán th ậ ươ ng 

m i là gì?  ạ

Thói  quen  đ ượ c  th a  nh n  r ng  rãi  trong  HĐTM  trên  vùng,  ừ ậ ộ

mi n ho c m t lĩnh v c th ề ặ ộ ự ươ ng m i.  ạ

Có  n i  dung  rõ  ràng  đ ộ ượ c  các  bên  th a  nh n  đ   xác  đ nh  ừ ậ ể ị quy n và nghĩa v  c a các bên trong HĐTM ề ụ ủ

T p quán th ậ ươ ng m i qu c t  áp d ng khi nào  ạ ố ế ụ

?

Qu c gia c a các bên trong h p đ ng công nh n  ố ủ ợ ồ ậ

b ng văn b n t p quán th ằ ả ậ ươ ng m i qu c t ạ ố ế.

Các đi u  ề ướ c qu c t  liên quan quy đ nh ố ế ị Các bên tham gia h p đ ng th a thu n áp d ng ợ ồ ỏ ậ ụ

INCOTERMS  (International  Commercial  Terms)  là  quy  t c  ắ chính  th c  c a  Phòng  th ứ ủ ươ ng  m i  qu c  t   (International  ạ ố ế Chamber of Commerce ­ ICC) nh m gi i thích th ng nh t các  ằ ả ố ấ

đi u ki n th ề ệ ươ ng m i qu c t   ạ ố ế

DES, DEQ

EXW, FCA, FAS, FOT, FOB, CIF, CF DES, DEQ

DAF, DDP

EXW, FCA, FAS, FOT, FOB, CIF, CF DES, DEQ DAF, DDP

FOB Air

EXW, FCA, FAS, FOT, FOB, CIF, CF DES, DEQ DAF, DDP FOB Air

CIP, CPT

EXW, FCA, FAS, FOB, CFR, CIF, CPT, CIP, DAF, DES, DEQ, DDP, DDU.

EXW, FCA, FAS, FOB, CFR, CIF, CPT, CIP, DAF, DES, DEQ, DDP, DDU

EXW, FCA, FAS, FOB, CFR, CIF, CPT, CIP, DAT, DAP, DDP

7 điều

kiện

9 điều kiện

11 điều kiện

12 điều kiện

14 điều kiện

13 điều kiện 13 điều kiện

11 điều kiện

EXW, FCA,FO

B, FAS, CFR, CIF, CPT, CIP, DAP,

DPU ,DD P

11 điều kiện

1967 1953

1936 1976  1980 1990 2000  2010  2020 

M c đích c a Incoterms ụ ủ  

Làm rõ s  phân chia ự

Quy n và nghĩa v  c a các bên  ề ụ ủ trong h p đ ng mua bán hàng  ợ ồ hóa  đ i v i vi c  ố ớ ệ giao nh n hàng hóa  ậ đ ượ c bán. 

Ph m vi áp d ng c a Incoterms ạ ụ ủ  

Hàng hóa 

vô hình? 

­ Incoterms không có tính ch t b t bu c.ấ ắ ộ

­ Các phiên b n ra đ i sau c a Incoterms không ph  nh n tính hi u l c c a ả ờ ủ ủ ậ ệ ự ủcác phiên b n trả ước. 

­  Hai  bên  mua  bán  có  th  tăng gi m trách nhi m,  nghĩa v   nh ng không ể ả ệ ụ ư

được làm thay đ i b n ch t đi u ki n c  s  giao hàng.ổ ả ấ ề ệ ơ ở

­ Incoterms ch  xác đ nh th i đi m chuy n r i ro hàng hóa ch  không xác ỉ ị ờ ể ể ủ ứ

đ nh th i đi m chuy n quy n s  h u hàng hóa, cũng nh  h u qu  c a vi c ị ờ ể ể ề ở ữ ư ậ ả ủ ệ

vi ph m h p đ ng.ạ ợ ồ

­  Tùy  thu c  vào  vi c  hàng  hóa  độ ệ ược  chuyên  ch   b ng  phở ằ ương  ti n  nào, ệ

lo i hình nào (hàng r i, container, sà lan…) thì s  có nh ng nhóm đi u ki n ạ ờ ẽ ữ ề ệ

tương  ng.ứ

Nh ng l u ý khi s  d ng Incoterms ữ ư ử ụ  

4  đi u ch  dùng cho v n  ề ỉ ậ

t i  ả bi n và th y n i đ a ể ủ ộ ị

(FAS, FOB, CFR, CIF) 

Các đi u kho n dùng chung cho t t c  lo i hình v n chuy n ề ả ấ ả ạ ậ ể

EXW ­ Ex Works – Giao t i xạ ưởng

FCA ­ Free Carrier – Giao cho nhà chuyên chở

CPT ­ Carriage Paid To ­ Cước phí tr  t iả ớ

CIP ­ Carriage and Insurance Paid – Cước phí và b o hi m tr  t iả ể ả ớ

DAT ­ Delivered at Terminal – Giao hàng t i bãi (đi u kho n m i)ạ ề ả ớ

DAP ­ Delivered at Place – Giao hàng t i n i đ n (đi u kho n m i)ạ ơ ế ề ả ớ

DDP ­ Delivered Duty Paid – Giao hàng đã tr  thuả ế

Các đi u kho n ch  s  d ng cho v n t i bi n ho c th y n i đ a ề ả ỉ ử ụ ậ ả ể ặ ủ ộ ị

FAS ­ Free Alongside Ship – Giao t i m n tàuạ ạ

FOB ­ Free On Board – Giao lên tàu

CFR ­ Cost and Freight – Tr  cả ước đ n b nế ế

CIF ­ Cost, Insurance and Freight – Tr  cả ước, b o hi m t i b nả ể ớ ế

EXW ­ Ex Works – Giao t i x ạ ưở ng

Người mua sẽ chịu toàn bộ phí tổn và rủi ro trong việc đưa hàng từ đầu người bán đến điểm cuối cùng Người bán có trách nhiệm đặt hàng dưới quyền định đoạt của người mua tại nơi giao hàng (xưởng, nhà máy, nhà kho)

Nếu bên bán giao hàng tại nhà xưởng của mình thì họ phải có trách nhiệm xếp hàng lên phương tiện vận tải của người mua đã chờ sẵn, trong trường hợp này thì rất giống với điều kiện Giao hàng tại xưởng (EXW)

Tuy nhiên nếu có thỏa thuận giao hàng đến một địa điểm trung gian nào đó thì bên bán phải chịu mọi chi phí, và rủi ro hỏng hóc, mất hàng cho đến khi giao hàng cho đơn vị vận chuyển thứ 2 được chỉ định bởi người mua Bên bán không có trách nhiệm dỡ hàng xuống khỏi phương tiện vận tải của mình Với điều kiện này người mua hàng phải mua bảo hiểm tại nơi nhận hàng đầu tiên cho đến khi hàng về đến nhà kho của mình Điều khoản này được dùng cho tất cả các hình thức vận chuyển

- Điều kiện FAS (Giao tại mạn tàu)

FAS là điều kiện giao hàng tại lan can tàu Đối nghịch với điều kiện Giao hàng tại bến (DAT) Khi hàng bắt đầu qua chuyển qua lan can tàu là trách nhiệm của người bán cũng hết Người mua phải trả phụ phí THC (Terminal Handling Charge) và rủi ro khi xếp hàng lên tàu Người mua phải trả cước vận chuyển đường biển hoặc đường sông, mua bảo hiểm, và chi trả các phí ở cảng đích và đưa hàng về đến kho của mình, kể cả nộp thuế và thủ tục hải quan Điều khoản này chỉ sử dụng trong vận chuyển đường biển hoặc đường sông

- Điều kiện FOB (Giao lên tàu)

Người mua chịu mọi phí tổn và rủi ro ngay sau khi hàng

được giao qua lan can tàu tại cảng xuất khẩu Người mua đồng thời có nghĩa vụ làm thủ tục xuất khẩu Điều khoản

này chỉ áp dụng cho vận tải đường biển hoặc đường sông.

- Điều kiện CPT (Trả cước tới)

Mọi cước phí phát sinh đều do người bán chi trả cho đến khi hàng đến cảng đích của người mua Người mua sẽ làm thủ tục nhập khẩu, vận chuyển hàng từ cảng đích đến nhà máy của mình Chi phí làm hàng ở cảng đích thuộc về người mua Về rủi ro trong điều kiện này thì kể từ khi hàng lên tàu thì mọi rủi ro sẽ chuyển sang cho người mua Do đó người mua phải mua bảo hiểm để giảm thiệt hại nếu có tai nạn xảy ra Điều khoản này cũng được dùng cho tất cả các hình thức chuyên chở

- Điều kiện CIP (Trả cước phí và bảo hiểm tới)

Người bán có nghĩa vụ giống như điều kiện Trả cước tới (CPT) nhưng có thêm trách nhiệm mua bảo hiểm cho những rủi ro về hư hại, tổn thất hàng hóa trong suốt quá trình vận chuyển Người bán có nghĩa vụ làm thủ tục xuất khẩu, tuy nhiên chỉ có trách nhiệm mua bảo hiểm ở mức thấp nhất Điều khoản này cho phép sử dụng với tất cả các loại hình chuyên chở

- Điều kiện CFR (Trả cước đến bến)

Người bán chịu các phí tổn và trả cước vận chuyển đến cảng đích Thời điểm chuyển giao rủi ro từ người bán sang người mua là ngay sau khi hàng được giao qua lan can tàu tại cảng xuất Người bán có nghĩa vụ làm các thủ tục xuất khẩu Điều khoản này chỉ áp dụng cho vận chuyển đường biển và đường sông

­ Đi u ki n CIF (Tr  c ề ệ ả ướ c, b o hi m t i b n) ả ể ớ ế

Ng ườ i  bán  có  nghĩa  v   gi ng  nh   đi u  kho n  Tr   c ụ ố ư ề ả ả ướ c  đ n  ế

b n (CFR) tuy nhiên ng ế ườ i bán có thêm nghĩa v  mua b o hi m  ụ ả ể

r i ro v  h  h i và t n th t hàng hóa trong su t quá trình v n  ủ ề ư ạ ổ ấ ố ậ chuy n.  Ng ể ườ i  bán  có  nghĩa  v   làm  các  th   t c  xu t  kh u.  ụ ủ ụ ấ ẩ

Đi u  kho n  này  ch   áp  d ng  cho  v n  t i  đ ề ả ỉ ụ ậ ả ườ ng  bi n  ho c  ể ặ

đ ườ ng sông

- Điều kiện DAT (Giao hàng tại bến)

Người bán chỉ được coi là đã giao hàng khi hàng hóa được dỡ từ phương tiện vận tải xuống bến, cảng hoặc địa điểm đích được chỉ định và đặt dưới sự định đoạt của người mua “Bến” bao gồm cả cầu tàu, nhà kho, bãi container hay đường bộ, đường sắt hay nhà ga sân bay Hai bên thỏa thuận về bến giao và nếu có thể ghi rõ địa điểm trong bến nơi là thời điểm chuyển giao rủi ro về hàng hóa từ người bán sang người mua Nếu như người bán chịu các chi phí vận chuyển từ bến đến một địa điểm khác thì các điều điều kiện Giao hàng tại nơi đến (DAP) hay điều kiện Giao hàng đã trả thuế (DDP) sẽ được áp dụng.

Trách nhiệm

Người bán có nghĩa vụ đặt hàng đến nơi được ghi trong hợp đồng Người bán có nghĩa vụ đảm bảo rằng hợp đồng chuyên chở của họ là cho hợp hợp đồng mua bán hàng hóa.

Người bán có nghĩa vụ làm các thủ tục xuất khẩu Người mua có nghĩa vụ làm các thủ tục nhập khẩu, thủ tục hải quan và nộp thuế

Nếu hai bên thỏa thuận rằng người bán chịu các phí tổn và rủi ro từ bến đích đến 27

­ Đi u ki n DAP (Giao hàng t i n i đ n)ề ệ ạ ơ ế

Người bán giao hàng khi hàng hóa đ t dặ ưới quy n đ nh đo t c a ngề ị ạ ủ ười mua trên phương ti n v n t i đã đ n đích và s n sàng cho vi c d  hàng xu ng đ a ệ ậ ả ế ẵ ệ ỡ ố ị

đi m đích. Các bên để ược khuy n cáo nên xác đ nh càng rõ càng t t đi m giao ế ị ố ểhàng t i khu v c đ a đi m đích, b i vi đó chính là th i đi m chuy n giao r i ạ ự ị ể ở ờ ể ể ủ

ro v  hàng hóa t  ngề ừ ười bán sang người mua. N u ngế ười bán có nghĩa v  làm ụ

th  t c nh p kh u, n p thu … đi u kho n Giao hàng đã tr  thu  (DDP) s  ủ ụ ậ ẩ ộ ế ề ả ả ế ẽ

được áp d ng.ụ

Trách nhi mệ

Người bán có nghĩa v  và r i ro giao hàng đ n đ a đi m th a thu n. Ngụ ủ ế ị ể ỏ ậ ười bán được yêu c u ký h p đ ng v n chuy n thích h p v i h p đ ng mua bán ầ ợ ồ ậ ể ợ ớ ợ ồhàng hóa. Người bán có nghĩa v  làm các th  t c xu t kh u. Các phí t n d  ụ ủ ụ ấ ẩ ổ ỡhàng t i đi m đích, n u không có th a thu n trạ ể ế ỏ ậ ước, người bán s  không ph i ẽ ảgánh ch u.ị

Người mua có nghĩa v  h  tr  cung c p các gi y t  c n thi t đ  làm h i quan ụ ỗ ợ ấ ấ ờ ầ ế ể ả 29

- Điều kiện DDP (Giao hàng đã trả thuế)

Nếu như điều kiện Giao tại xưởng (EXW) là mọi chi phí và rủi ro giao cả cho người mua thì điều kiện Giao hàng đã trả thuế (DDP) lại làm điều ngược lại Người bán sẽ phải sắp xếp hàng hóa vận chuyển đến tận nơi chỉ định của người mua Làm thủ tục thông quan, mua bảo hiểm và chịu rủi ro, thậm chí là nộp thuế nhập khẩu nếu có Người mua chỉ có trách nhiệm dỡ hàng từ phương tiện vận tải xuống kho chứa hàng của mình Điều khoản này không phân biệt hình thức vận chuyển.

Ông A là thương nhân Vi t Nam (ngệ ười bán hàng) ký k t h p đ ng mua bán ế ợ ồhàng hóa v i ông B là m t thớ ộ ương nhân Hoa K  (ngỳ ười mua hàng). Hai ông A 

và B th a thu n v  đi u ki n giao hàng và th i đi m chuy n giao r i ro đ i ỏ ậ ề ề ệ ờ ể ể ủ ố

v i hàng hóa nh  sau: Ông A ph i làm th  t c  xu t kh u, ch u các phí t n và ớ ư ả ủ ụ ấ ẩ ị ổ

cước v n chuy n đ n c ng c a ông B ch  đ nh. Th i đi m chuy n giao r i ro ậ ể ế ả ủ ỉ ị ờ ể ể ủ

v  hàng hóa t  ông A sang ông B là khi hàng đề ừ ược giao qua lan can tàu t i c ng ạ ả

qu c gia c a ông A. ố ủ

­ V i t  cách nhà t  v n, hãy xác đ nh đi u ki n nào c a Incoterms phù h p ớ ư ư ấ ị ề ệ ủ ợ

v i th a thu n c a ông A và B ?ớ ỏ ậ ủ

­ V i đi u ki n Incoterms đớ ề ệ ược xác đ nh, hai ông A và B có th  th a thu n v  ị ể ỏ ậ ề

vi c tăng ho c gi m quy n và nghĩa v  c a các bên không?ệ ặ ả ề ụ ủ

­ Hai ông có c n ph i ghi rõ đi u ki n nào đầ ả ề ệ ược áp d ng trong Incoterms vào ụtrong h p đ ng và xem nó nh  là m t đi u kho n c a h p đ ng hay không?ợ ồ ư ộ ề ả ủ ợ ồ

Theo điều kiện, EXW ngày 1.3.2019 người bán

thông báo cho người mua về việc giao một lô

hàng 10 tấn gạo tại xưởng người bán Người

mua xác nhận sẽ điều phương tiện chuyên chở đến vào lúc 15h ngày 1.3.2019 Tuy nhiên, đến 8h ngày 2.3.2019 thì phương tiện chuyên chở bên

mua mới đến và chỉ nhận được 9,5 tấn gạo Bên mua có quyền yêu cầu bên bán bồi thường trong trường hợp này không?