hệ thống điện toyota yaris

NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN Hưng Yên, ngày tháng , năm 2021 Giáo viên hướng dẫn Nguyễn Văn Hoàng MỤC LỤC LỜI NÓI ĐẦU 1 CHƯƠNG 1 GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VỀ ĐỀ TÀI 2 1 1 Tính cấp thiết của đề tài 2 1 1 1 Lý do chọn đề tài 2 1 1 2 Ý nghĩa của đề tài 2 1 2 Mục tiêu của đề tài 2 1 3 Đối tượng nghiên cứu và Khách thể nghiên cứu 2 1 4 Phương pháp và kế hoạch nghiên cứu 3 1 4 1 phương pháp nghiên cứu thực tiễn 3 1 4 2 Phương pháp nghiên cứu tài liệu 3 CHƯƠNG 2 CƠ SỞ LÝ THUYẾT CỦA ĐỀ TÀI 4 2 1 Công dụn.

NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN Hưng Yên, ngày … tháng ,… năm 2021 Giáo viên hướng dẫn Nguyễn Văn Hồng MỤC L LỜI NĨI ĐẦU CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VỀ ĐỀ TÀI 1.1.Tính cấp thiết đề tài 1.1.1 Lý chọn đề tài .2 1.1.2 Ý nghĩa đề tài 1.2 Mục tiêu đề tài 1.3 Đối tượng nghiên cứu Khách thể nghiên cứu 1.4 Phương pháp kế hoạch nghiên cứu 1.4.1 phương pháp nghiên cứu thực tiễn .3 1.4.2 Phương pháp nghiên cứu tài liệu CHƯƠNG CƠ SỞ LÝ THUYẾT CỦA ĐỀ TÀI 2.1 Công dụng, yêu cầu phân loại 2.1.1 Công dụng 2.1.2 Yêu cầu 2.1.3 Phân loại 2.2 Giới thiệu tổng quan xe Toyota Yaris .5 2.2.1 Thông số kỹ thuật xe Toyota Yaris .5 2.2.2 Đặc điểm kết cấu nguyên lý hoạt động hệ thống cung cấp điện xe Toyota Yaris 2.3 Các phận hệ thống cung cấp điện 2.3.1 Ắc-quy .9 2.3.2 Máy phát điện xoay chiều .15 2.4 Sơ đồ nguyên lý mạch điện 23 CHƯƠNG 3: XÂY DỰNG QUY TRÌNH KIỂM TRA - SỬA CHỮA HỆ THỐNG CUNG CẤP ĐIỆN TRÊN XE TOYOTA YARIS .24 3.1 Những hư hỏng thường gặp hệ thống 24 3.2 Xây dựng quy trình kiểm tra – sửa chữa phận hệ thống cung cấp điện xe Toyota Yaris 25 3.2.1 Quy trình tháo 25 3.2.2 Quy trình kiểm tra 31 3.2.3 Quy trình Lắp 40 3.3 Thông số sửa chữa tiêu chuẩn .48 CHƯƠNG KẾT LUẬN 51 Y DANH MỤC HÌNH ẢNH Hình 2.1 Xe Toyota Yaris Hình 2.2 Hệ thống cung cấp điện ô tô Toyota Yaris .6 Hình 2.3 Sơ đồ nguyên lý máy phát điện .7 Hình 2.4 Hoạt động tiết chế .8 Hình 2.5 Hoạt động tiết chế .8 Hình 2.6 Hoạt động tiết chế .8 Hình 2.7 Hoạt động tiết chế .9 Hình 2.8 Hoạt động tiết chế .9 Hình 2.9 Cấu tạo ắc quy 10 Hình 2.10 Nắp thông 10 Hình 2.11 Cấu tạo cách 11 Hình 2.12 Ký hiệu cọc Ắc quy 12 Hình 2.13 Đầu kẹp Ắc quy .12 Hình 2.14 Cửa xem tỷ trọng 12 Hình 2.15 Quá trình nạp, phóng điện ắc quy 13 Hình 2.16 Vị trí ắc quy xe 15 Hình 2.17 Máy phát điện xoay chiều 15 Hình 2.18 Cấu tạo máy phát điện 16 Hình 2.19 Nguyên lý máy phát ba pha ô tô sau chu kỳ .17 Hình 2.20 Cụm rơ to máy phát 18 Hình 2.22 Stato máy phát điện xoay chiều 19 Hình 2.23 Các phương pháp đấu dây Stato 19 Hình 2.24 Các phận khác máy phát điện xoay chiều .20 Hình 2.25 Chỉnh lưu pha nửa chu kỳ 20 Hình 2.26 Chỉnh lưu pha hai nửa chu kỳ (cầu ốt) .21 Hình 2.27 Chỉnh lưu ba pha hai nửa chu kỳ (cầu ốt) 21 Hình 2.28 Mạch chỉnh lưu dùng ốt .22 Hình 2.29 Tiết chế .22 Hình 2.30 Sơ đồ mạch điện hệ thống nạp Toyota Yaris .23 DANH MỤC BẢNG BI Bảng 2.1 Bảng thông số xe Toyota Yaris Bảng 2.2 Bảng thông số động xe YBảng 3.1 Thông số sửa chữa tiêu chuẩn 48 Bảng 3.2 Mô men xiết tiêu chuẩn .50 LỜI NĨI ĐẦU Ơtơ có vai trị quan trọng nhiều lĩnh vực kinh tế quốc dân, dùng để vận chuyển hành khách, hàng hoá nhiều công việc khác Nhờ phát triển khoa học kỹ thuật xu giao lưu, hội nhập quốc tế lĩnh vực sản xuất đời sống, giao thông vận tải ngành kinh tế kỹ thuật cần ưu tiên quốc gia Với phát triển không ngừng khoa học kỹ thuật cơng nghệ, ngành ơtơ có tiến vượt bậc thành tựu kỹ thuật như: Điều khiển điện tử kỹ thuật bán dẫn phương pháp tính tốn đại áp dụng ngành ôtô Các loại xe ôtô có nước ta đa dạng chủng loại phong phú chất lượng nhiều nước chế tạo Trong loại xe tiện lợi, vừa mang tính việt dã vừa đường địa hình chở hàng hoá với khối lượng lớn Hệ thống cung cấp điện có vai trị quan trọng cấp điện cho hệ thống khởi động phụ tải khác xe Chính thời gian học tập trường chúng em khoa giao cho nhiệm vụ hồn thành đồ án mơn học với nội dung: “Nghiên cứu phương pháp kiểm tra sửa chữa hệ thống cung cấp điện xe TOYOTA YARIS” Với kinh nghiệm kiến thức cịn với hướng dẫn, dẫn tận tình giảng viên Nguyễn Văn Hồng chúng em hoàn thành đồ án với thời gian quy định Trong trình làm đồ án, dù thân cố gắng, cộng với giúp đỡ nhiệt tình thầy bạn bè xong khả năng, tài liệu thời gian hạn chế nên khó tránh khỏi sai sót Vì em mong bảo thầy cô góp ý bạn bè để đồ án em hoàn thiện Qua em xin trân trọng cảm ơn giúp đỡ, bảo tận tình giảng viên Nguyễn Văn Hồng thầy, cô môn tạo điều kiện để em hoàn thành đồ án Hưng Yên, ngày tháng năm 2021 Sinh viên thực Đỗ Đắc Huy CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VỀ ĐỀ TÀI 1.1.Tính cấp thiết đề tài 1.1.1 Lý chọn đề tài Những năm gần phát triển chung xã hội tiến khoa học kĩ thuật nhân loại đưa lên nấc thang Là quốc gia có kinh tế phát triển, nước ta có có cải cách để thúc đẩy kinh tế phát triển bước với quốc gia giới Hệ thống cung cấp điện xe hệ thống quan trọng, ảnh hưởng lớn đến trình làm việc xe Để cho xe hoạt động ổn định tiết kiệm nhiên liệu hệ thống cung cấp điện phải tốt Tuy nhiên hệ thống cung cấp điện khơng cố định, thay đổi theo chế độ hoạt động phụ tải xe Trước đây, xe thường bố trí phụ tải xe Tuy nhiên, với phát triển khoa học kĩ thuật để giúp người lái, người ngồi xe thấy thỏa mái dễ chịu nhà thiết kế xe thiết kế thêm phụ tải,nên cần có hệ thống cung cấp điện đáp ứng điều 1.1.2 Ý nghĩa đề tài Đề tài: “Nghiên cứu kết cấu, xây dựng quy trình kiểm tra, sửa chữa hệ thống cung cấp điện xe Toyota Yaris” giúp sinh viên tổng hợp nâng cao kiến thức chuyên ngành liên hệ thực tế Kết thu sau hoàn thành đề tài giúp cho chúng em hiểu sâu đặc điểm kết cấu, nguyên lý làm việc hệ thống cung cấp điện xe ô tô Đồng thời, xác định hư hỏng thường gặp qua xây dựng quy trình kiểm tra – sửa chữa hệ thống 1.2 Mục tiêu đề tài - Đánh giá tình trạng kĩ thuật,các thông số bên thông số kết cấu hệ thống cung cấp điện - Đề xuất giải pháp,phương án kết nối để kiểm tra, chẩn đốn sau đưa phương pháp khắc phục hư hỏng sâu vào nghiên cứu trực tiếp hệ thống cung cấp điện - Xây dựng nên quy trình phục hồi sửa chữa hệ thống cung cấp điện 1.3 Đối tượng nghiên cứu Khách thể nghiên cứu - Đối tượng: Hệ thống cung cấp điện xe Toyota Yaris -Khách thể nghiên cứu: Xe Toyota Yaris 1.4 Phương pháp kế hoạch nghiên cứu 1.4.1 phương pháp nghiên cứu thực tiễn a Khái niệm Là phương pháp tác động trực tiếp vào đối tượng thực tiễn để làm bộc lộ chết quy luật vận động đối tượng b Các bước thực tháo lắp, kiểm tra, sửa chữa - Bước 1: Quan sát, tìm hiểu thơng số kết cấu hệ thống cung cấp điện - Bước 2: Lập phương án kết nối kiểm tra, chẩn đoán hư hỏng hệ thống cung cấp điện xe Toyota Yaris - Bước 3: Từ kết kiểm tra chẩn đoán lập phương án bảo dưỡng sửa chữa, khắc phục hư hỏng 1.4.2 Phương pháp nghiên cứu tài liệu a Khái niệm Phương pháp nghiên cứu tài liệu phương pháp nghiên cứu, thu thập thông ti khoa học sở nghiên cứu văn bản, tài liệu có sẵn thao tác tư logic nhằm rút kết luận khoa học cần thiết b Các bước thực hiện: - Bước 1: Thu thập tìm tòi tài liệu viết hệ thống cung cấp điện ô tô - Bước 2: Sắp xếp tài liệu khoa học thành hệ thống logic, chặt chẽ theo bước, đơn vị kiến thức, vấn đề khoa học có sở chất định - Bước 3: Đọc, nghiên cứu phân tích tài liệu nói hệ thống cung cấp điện dựa kiến thức học trường kiến thức từ thực tế: Phân tích kết cấu, nguyên lý làm việc cách khoa học - Bước 4: Tổng hợp kết phân tích nghiên cứu được, hệ thống hóa lại kiến thức nắm tạo hệ thống lý thuyết đầy đủ sâu sắc CHƯƠNG CƠ SỞ LÝ THUYẾT CỦA ĐỀ TÀI 2.1 Công dụng, yêu cầu phân loại 2.1.1 Công dụng - Hệ thống cung cấp điện phải đảm bảo công dụng sau: + Cung cấp điện áp môt chiều ổn định (12V-24V) cho tất hệ thống điện xe ôtô chế độ làm việc + Đảm bảo nạp điện tốt cho Ắc quy đảm bảo khởi động động ôtô dễ dàng với độ tin cậy cao 2.1.2 Yêu cầu Chế độ làm việc ô tô thay đổi có ảnh hưởng trực tiếp đến chế độ làm việc hệ thống cung cấp điện Do vậy, hệ thống cung cấp điện phải đảm bảo yêu cầu sau: + Kết cấu đơn giản hoàn toàn tự động làm việc chế độ + Có độ bền khí cao đảm bảo chịu rung chịu sóc tốt + Cung cấp lượng điện đến cho phụ tải ôtô với điện ổn định điều kiện làm việc động + Đảm bảo độ tin cậy cao hệ thống, điều chỉnh tự động điều kiện làm việc động 2.1.3 Phân loại -Theo xe khác dùng loại máy phát khác ta có cách + Hệ thống cung cấp dùng máy phát điện xoay chiều + Hệ thống cung cấp điện dùng máy phát chiều -Theo điện áp cung cấp ta phân loại sau: + Hệ thống cung cấp điện dùng máy phát 12V + Hệ thống cung cấp dùng máy phát điện 24V -Với máy phát điện chiều ta phân loại: + Loại điều chỉnh (dùng chổi điện thứ 3) + Loại điều chỉnh (dùng chỉnh điện kèm theo) -Với máy phát điện xoay chiều ta phân loại: + Máy phát điện xoay chiều kích thích nam châm vĩnh cửu + Máy phát điện xoay chiều kích thích kiểu điện từ 2.2 Giới thiệu tổng quan xe Toyota Yaris 2.2.1 Thông số kỹ thuật xe Toyota Yaris Hình 2.1 Xe Toyota Yaris Bảng 2.1 Bảng thơng số xe Toyota Yaris Thơng số kích thước Động dầu Kích thước tổng thể bên ngồi (D x R x C) (mm x mm x mm) 4145 x 1730 x 1475 Chiều dài sở (mm) 2550 Chiều rộng sở (Trước/ sau) (mm) 1460/1445 Bán kính vịng quay tối thiểu (m) 5.7 Trọng lượng không tải (kg) 1120 Trọng lượng tồn tải (kg) 1550 Bảng 2.2 Bảng thơng số động xe Thông số Loại động Dung tích xi-lanh Cơng suất tối đa (hp/rpm) Động xăng NZ-FE (1.7L) 1,7 79 (107) / 6000 Mô-men xoắn cực đại 140 / 4200 Hệ thống truyền động dẫn động cầu trước FWD Hộp số Số tự động vô cấp/CVT Loại nhiên liệu Xăng 2.2.2 Đặc điểm kết cấu nguyên lý hoạt động hệ thống cung cấp điện xe Toyota Yaris Hình 2.2 Hệ thống cung cấp điện ô tô Toyota Yaris Máy phát điện Đèn báo nạp Ắc quy Khóa điện Hệ thống cung cấp điện gồm thành phần mô tả trên: Máy phát điện phát sinh điện điều chỉnh điện áp phát thông qua điều chỉnh điện áp (tiết chế) Ắc quy dự trữ, cung cấp lượng Nó nạp điện động làm việc phóng điện cung cấp cho thiết bị động ngừng hoạt động Đèn báo nạp cảnh báo cho người lái xe hệ thống gặp cố Khóa điện đóng, ngắt dòng điện hệ thống Nguyên lý làm việc máy phát điện 10 góp đến 0.567 Nếu đường kính nhỏ in.) giá trị nhỏ nhất, thay cụm rơto Đường máy phát kính nhỏ nhất: 12.8 mm (0.504 in.) 3.2.3 Quy trình Lắp 3.2.3.1 Quy trình lắp máy phát điện ST Các bước thực T Hình vẽ Dụng cụ Chú ý 43 Lắp cụm rôto máy phát điện Lắp khung đầu dẫn động cụm rôto máy phát Khẩu, clê,búa - Không làm rơi rôto máy phát điện 2.Lắp cụm rôto máy phát hãm bắt 3.Dùng đầu 30 mm máy ép, ép chậm khung đầu chỉnh lưu vào 4.Lắp đai ốc kẹp 5.Lắp cách điện cực vào khung đầu chỉnh lưu Lắp phận chỉnh lưu 1.Lắp giá đỡ chỉnh lưu máy phát vít Kìm nhọn Mơmen: Tcnơvit 2.0 cạnh N*m{ 20 kgf*cm , 17 in.*lbf } 44 Lắp điều áp Mômen: 1.Lắp điều áp máy phát bu lông 2.0 N*m{ 20 kgf*cm , 17 in.*lbf } Lắp cụm giá đỡ chổi than máy phát Tuocnovit Kìm nhọn 1.Lắp vịng làm kín bắt 2.Lắp cụm giá đỡ chổi than máy phát vít 3.Lắp nắp chổi than vào cụm giá đỡ chổi than máy phát 4.Lắp nắp đầu phía sau đai ốc 5.Lắp bắt chỉnh lưu đai ốc vít 6.Lắp cách điện cực đai ốc 45 Lắp puly 1.Kẹp máy đông lên êtô khởi 2.Lắp puly máy phát lên trục rôto máy phát cách xiết chặt đai ốc puly mát phát tay Tuýp - Sau SST, mỏ lắp xong lết dùng tay quay puly xem có trơn không 3.Giữ SST 1-A cân lực, siết SST1-B theo chiều kim đồng hồ đến mômen xiết tiêu chuẩn Mômen: 39 N*m{ 398 kgf*cm , 29 ft.*lbf } 4.Lắp SST lắp đai ốc bắt puli vào SST GỢI Ý: 5.Xiết chặt đai ốc puli máy phát cách vặn SST 1-A theo hướng hình vẽ Giữ mỏ lết tỳ vào êtơ xiết chặt đai ốc cách chắn chắn Mômen: 46 133 N*m{ 1356 kgf*cm , 98 ft.*lbf } 6.Tháo SST khỏi máy phát 7.Vặn SST 1-B, tháo SST 1-A B 8.Quay puli máy phát, kiểm tra puli quay êm 3.2.3.2 Quy trình lắp máy phát điện lên xe SS T Quy trình Lắp máy phát lên xe Lắp cụm máy phát Hình ảnh Ghi - Chú ý lực căng dây đai vừa phải 1.Lắp tạm máy phát bu lông B 2.Lắp tạm điều chỉnh đai quạt bulông cố đinh trượt điều chỉnh đai quạt A B, dịch chuyển 47 máy phát phía thân máy xiết bu lông B Mômen: 11 N*m{ 112 kgf*cm , 8.1 ft.*lbf } 3.Lắp giắc nối kẹp dây điện 4.Lắp cực B đai ốc Mômen: 9.8 N*m{ 100 kgf*cm , 7.2 ft.*lbf } 5.Lắp nắp cực 6.Đóng nắp cực Lắp đai V quạt máy phát 1.Lắp tạm đai V cho quạt máy phát vào puli CHÚ Ý: Chắc chắn khơng có vật thể lạ chất lỏng, dầu bôi trơn, bám đai puli Chắc chắn đai V lắp chắn vào rãnh puli 48 Điều chỉnh đai V quạt máy phát 1.cho Xe sử dụng xăng khơng pha chì: Cắm điều chỉnh giá bắt động cụm máy phát Hãy đẩy điều chỉnh phía trước xe để điều chỉnh độ căng đai V máy phát 2.cho Xe sử dụng xăng pha chì: Cắm điều chỉnh giá bắt động cụm máy phát Hãy đẩy điều chỉnh phía trước xe để điều chỉnh độ căng đai V máy phát CHÚ Ý: Không cắm điều chỉnh cụm van điều khiển dầu phối khí trục cam máy phát Việc gây hỏng cụm van điều khiển dầu phối khí trục cam 3.Trước hết xiết chặt bulơng A, sau xiết bu lơng B Mômen: 19 N*m{ 189 kgf*cm , 14 ft.*lbf } cho bu lông A 54 N*m{ 551 kgf*cm , 40 ft.*lbf } cho bu lông B 49 Kiểm dây đai V quạt máy phát Hạng Điều Kiện mục Tiêu Chuẩn Đai Từ 8.0 đến 9.0 mm (0.31 đến 183°C) Đai cũ Từ 12.5 đến 13.5 mm (0.49 đến 0.53 in) Lực căng Nếu độ chùng dây đai V khơng tiêu chuẩn, điều chỉnh Hạng Điều Kiện mục Tiêu Chuẩn Đai Từ 700 đến 800 N (71 đến 82 kg, 157 đến 180 lb) Đai cũ Từ 300 đến 400 N (31 đến 41 kg, 67 đến 90 lb) Lắp chắn phía động bên phải 50 Lắp che phía động cơ(dành cho xe hoạt động đường xấu) Nối âm cáp ăc quy 3.3 Thông số sửa chữa tiêu chuẩn Bảng 3.1 Thông số sửa chữa tiêu chuẩn Thông số Ắc quy Đặc điểm Tỷ trọng riêng tiêu chuẩn: Giá trị tiêu chuẩn Từ 1.25 đến 1.29 20°C (68°F) Cường độ dòng điện tiêu 10 A trở xuống chuẩn Mạch nạp khơng có tải điện Điện áp tiêu chuẩn Từ 13.2 đến 14.8 V 51 Mạch nạp có tải điện Cường độ dịng điện tiêu 30 A trở lên chuẩn Chiều dài nhô tiêu chuẩn Chiều dài chổi than máy phát Chiều dài nhô nhỏ F-B Điện trở điều áp máy phát F-E Điện trở Cuộn dây khung đầu dẫn động máy phát Cuộn dây thân xe P1, P2, P3 -B Điện trở giá đỡ có nắn dịng Điện trở cụm rơto máy phát Đường kính cổ góp cụm rơto máy phát P1, P2, P3 -E 9.5 đến 11.5mm (0.374 đến 0.453 in.) 1.5mm (0.059 in.) Khi cực dương cực âm cực F B đổi lẫn cho nhau, có thơng mạch chiều, chiều ngược lại khơng Khi cực dươcng cực âm cực F E có đổi lẫn cho nhau, có thơng mạch chiều, chiều ngược lại khơng Dưới 1Ω 10 kΩ trở lên Khi cực dương cực âm cực P1, P2, P3 B đổi lẫn cho nhau, có thơng mạch chiều, chiều ngược lại khơng Khi cực dương cực âm cực P1, P2, P3 E có đổi lẫn cho nhau, có thơng mạch chiều, chiều ngược lại khơng Cổ góp 1.7 đến 2.1Ω 20°C (68°F) Cổ góp rơto 10 kΩ trở lên Đường kính tiêu chn 14.2 đến 14.4mm (0.559 đến 0.567 in.) Đường kính nhỏ 12.8 mm (0.504 in.) 52 Bảng 3.2 Mô men xiết tiêu chuẩn Chi Tiết Được Xiết N*m kgf*cm ft.*lbf Thanh điều chỉnh đai quạt x Nắp quy lát Cụm máy phát x Kẹp dây điện 11 112 8.1 9.8 100 7.2 Cụm máy phát x Cụm thân máy 54 551 40 Cụm máy phát x Thanh điều chỉnh đai quạt Cực cáp âm ắc quy x Cáp âm ắc quy 19 189 14 5.4 55 48 53 Puli máy phát x Cụm rôto máy phát Cụm giá đỡ chổi than máy phát x Giá đỡ với nắn dòng máy phát Nắp đầu sau x Khung đầu dẫn động máy phát 133 1356 98 2.0 20 17 in.*lbf 4.4 45 39 in.*lbf Cho đai ốc 4.4 45 39 in.*lbf Cho bu lông 3.8 39 34 in.*lbf Các điện cực x Bộ điều áp máy phát Bộ điều áp máy phát x Khung đầu dẫn động máy phát Giá đỡ máy phát có chỉnh lưu x Khung đầu nắn dòng máy phát Khung đầu dẫn động máy phát x Khung đầu dẫn động máy phát 4.1 42 36 in.*lbf 2.0 20 17 in.*lbf 2.0 20 17 in.*lbf 4.5 46 40 in.*lbf Tấm bắt nắn dòng x Nắp đầu phía sau CHƯƠNG KẾT LUẬN Sau thời gian nghiên cứu với hướng dẫn tận tình giảng viên đến đề tài em hoàn thành Trong suốt thời gian làm đồ án môn học với đề tài giao “Xây dựng quy trình kiểm tra,bảo dưỡng, sửa chữa hệ thống cung cấp điện xe TOYOTA YARIS” có gặp khó khăn định, xong đến với tìm hiểu, nỗ lực thân giúp đỡ giảng viên hướng dẫn Nguyễn Văn Hoàng em hoàn thành đồ án Qua thời gian làm đồ án giúp em củng cố, nâng cao kiến thức hiểu biết sâu sắc trình bảo dưỡng, kiểm tra, sửa chữa hệ thống cung cấp điện ơtơ Qua giúp chúng em thấy tầm quan trọng tính cẩn thận việc bảo dưỡng, kiểm tra, sửa chữa ôtô Tuy nhiên thời gian thực đề tài có hạn; tình hình dịch bệnh Covid 19 diễn biến phức tạp làm gián đoạn nhiều lần q trình nghiên cứu nên em kính mong nhận đóng góp ý kiến từ Thầy Cô giáo Khoa để Đồ án em hoàn thiện 54 Cuối em xin chân thành cảm ơn thầy cô, bạn bè đặc biệt GVHD thầy Nguyễn Văn Hoàng giúp đỡ em hoàn thiện đồ án thời gian quy định Khoa Em xin chân thành cảm ơn! Hưng Yên, ngày tháng năm 2021 Sinh viên thực Đỗ Đắc Huy 55 TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Bài giảng Cấu tạo động ôtô – Bộ môn Công nghệ ôtô [2] Tài liệu kỹ thuật viên hãng Toyota [3] Hệ thống điện động cơ- Bộ môn công nghệ ôtô ... cách + Hệ thống cung cấp dùng máy phát điện xoay chiều + Hệ thống cung cấp điện dùng máy phát chiều -Theo điện áp cung cấp ta phân loại sau: + Hệ thống cung cấp điện dùng máy phát 12V + Hệ thống. .. điện ô tô Toyota Yaris Máy phát điện Đèn báo nạp Ắc quy Khóa điện Hệ thống cung cấp điện gồm thành phần mơ tả trên: Máy phát điện phát sinh điện điều chỉnh điện áp phát thông qua điều chỉnh điện. .. xe Toyota Yaris .5 2.2.1 Thông số kỹ thuật xe Toyota Yaris .5 2.2.2 Đặc điểm kết cấu nguyên lý hoạt động hệ thống cung cấp điện xe Toyota Yaris 2.3 Các phận hệ thống