CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI VÀ DỊCH VỤ SỐ OGIS - CHUẨN MỰC LÁI XE AN TOÀN OGIS

CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI VÀ DỊCH VỤ SỐ OGIS Văn phòng: 300 Lý Triện, Phường An Khê, Quận Thanh Khê, Thành phố Đà Nẵng Điện thoại: 082 993 6865 | Email: ceo@ogisdigital.com CHUẨN MỰC LÁI XE AN TOÀN OGIS – thuetai.com Phạm vi trách nhiệm Các mục tiêu đề văn hoạt động liên quan phải tuân thủ tất yêu cầu luật pháp hành, kể luật quy định cạnh tranh, liên quan đến hoạt động đưa quy chuẩn yêu cầu khác luật cạnh tranh, hướng dẫn, thực hành Cụ thể trình soạn thảo văn tiến hành cơng khai, minh bạch không phân biệt Các bên liên quan nội bên tham khảo trình xây dựng văn Giới thiệu Trong tháng đầu năm 2016, nước xảy 11.852 vụ tai nạn giao thông, làm chết 5.023 người, bị thương 10.286 người So với kỳ năm 2015, giảm 1.058 vụ, giảm 144 người chết, giảm 1.360 người bị thương Trong tình hình tai nạn giao thơng liên quan tới rượu, bia có chiều hướng gia tăng, tình hình sản xuất rượu, bia Việt Nam có chiều hướng tăng theo Ước tính, tốc độ tăng trưởng khoảng 15%/năm Việt Nam xếp số 25 quốc gia có mức tiêu thụ bia gia tăng nhiều Theo thống kê Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, khoảng 40% số vụ tai nạn giao thông 11% số người chết tai nạn liên quan rượu bia số có xu hướng gia tăng Con số trùng khớp với thống kê Tổ chức Y tế giới (WHO) Theo đó, WHO khảo sát 18.000 nạn nhân nhập viện tai nạn giao thông Việt Nam, kết có tới 36,5% số người lái xe máy có nồng độ cồn máu vượt ngưỡngcho phép, Con số thống kê cao gần gấp đôi người lái xe ô tô vi phạm quy định nồng độ cồn điều khiển phương tiện, lên tới 66,8% Phần lớn vụ va quệt, tai nạn giao thông xảy vào khung từ 12h đến 14h từ 21h đến 24h Đây khung sau bữa nhậu liên quan đến rượu, bia Từ thực tế đó, Công TNHH Thương Mại Và Dịch Vụ Số tổng hợp, tham khảo tài liệu để xây dựng Chuẩn mực Lái xe An toàn ("Chuẩn mực") để phổ biến hướng dẫn cho toàn tài xế OGIS cam kết tuân thủ khắp nơi Mục tiêu Lái xe An toàn Phạm vi Áp dụng Chuẩn mực tài liệu áp dụng tất đối tác Tài Xế OGIS Trang Thực Khuyến cáo Đối tác Tài Xế OGIS nên chấp nhận Chuẩn Mực tất hoạt động, vùng hoạt động thời gian sớm được, tìm cách thực đầy đủ nội dung Chuẩn mực dành cho tất đối tác tài xế để họ có hiểu biết rõ ràng việc tuân thủ pháp luật, an toàn, an ninh hồn thiện lực kỹ chun mơn, để đạt tiêu chuẩn chất lượng dịch vụ chuyên nghiệp mà tài xế ln cần có OGIS ln trì & phát triển bổ sung chuẩn mực ngày hoàn thiện phù hợp với quy định pháp luật hành phát triển xã hội OGIS cam kết sách không thỏa hiệp với hành vi vi phạm Chuẩn mực lái xe an toàn này; hay vi phạm quy tắc ứng xử OGIS, tất hành vi dẫn tới việc tài khoản tài xế bị chặn tạm thời vĩnh viễn khỏi ứng dụng OGIS Như vậy, thông qua việc làm ngày chúng ta, tài xế công tác viên có trách nhiệm cách giới bên ngồi nhìn OGIS Qua cách đối xử với nhau, giao tiếp với khách hàng người tham gia giao thông, tỏ tôn trọng luật pháp quy định, tôn trọng quy tắc ứng xử & chuẩn mực lái xe an tồn OGIS lúc nơi; Đó xây dựng uy tín OGIS dịch vụ đẳng cấp – chuyên nghiệp, OGIS cơng ty có tâm có trực tầm cao Uy tín cơng ty tài sản thiếu kinh doanh, uy tín tùy thuộc vào cam kết tuân thủ Quy Tắc Ứng Xử, Chuẩn mực lái xe an toàn OGIS tuân thủ tất quy định, giá trị, luật lệ nhân viên & đối tác tài xế OGIS khắp nơi Phê duyệt Tài liệu phê duyệt Giám đốc Công ty OGIS từ tháng 05/2020 Đôi nét Công ty OGIS Việt Nam xếp hạng Quốc gia có tỉ lệ tai nạn giao thơng (TNGT) cao nhấtdo người điều khiển phương tiện giao thông sử dụng rượu bia gây Nhận thấy thiết thực việc triển khai ứng dụng Việt Nam, định thành lập Công ty TNHH Thương Mại Và Dịch Vụ Số OGIS vào tháng 2/2020 Ông Phan Đức Biên làm Giám Đốc mắt ứng dụng thị trường vào tháng 05/2020 Trang OGIS – thuetai.com dịch vụ cung cấp tài xế cho chuyến nhằm giảm tải tình trạng tai nạn giao thơng người tham gia giao thơng có sử dụng rượu bia Tất thành viên OGIS kết hợp phát triển bền vững chiến lược hoạt động kinh doanh mình, nhằm tìm kiếm vững mạnh tài với cam kết mạnh mẽ trách nhiệm xã hội môi trường PHẦN A: CÁC YẾU TỐ AN TOÀN CHO LÁI XE Phần tóm tắt chuẩn mực an tồn cho lái xe mà Đối tác tài xế OGIS cần phải chấp nhận Các chuẩn mực bổ sung cho yêu cầu luật pháp sở và/ quy định địa điểm sở Trường hợp có mẫu thuẫn hay xung đột yếu tố luật pháp sở và/hoặc quy định địa điểm sở, luật pháp/ quy định sở cần phải chấp hành, với mục đích chí đáp ứng tương đương Chuẩn mực Khi phổ biến thực Chuẩn mực này, khuyến khích các Đối tác tài xế OGIS nơi thích hợp có liên quan, nên hợp tác chặt chẽ với quyền địa phương sở hiệp hội ngành nghề Luôn tỉnh táo tránh mỏi mệt Lái xe nghỉ ngơi thích hợp tỉnh táo vận hành phương tiện Lái xe có trách nhiệm báo cáo nghĩa vụ nghỉ ngơi thích hợp Cơng ty thơng báo cho lái xe biết phát tình trạng mỏi mệt hay tỉnh táo phương thức giải vấn đề Cơng ty OGIS bảo đảm chế thưởng khơng kích thích lái xe lái vượt q nhiều giờ, dẫn đến lái xe mệt mỏi, thiếu tỉnh táo Chất kích thích Rượu Lái xe khơng bị ảnh hưởng rượu, chất kích thích hay chất khác, thuốc khác làm giảm khả họ vận hành an toàn phương tiện Lái xe không điều khiển phương tiện tác dụng rượu, chất kích thích hay chất thuốc khác làm giảm khả họ lái xe an toàn Lái xe tuân thủ hướng dẫn đồng thời quán với quy định địa phương yêu cầu chung công ty liên quan tới Chất kích thích rượu Dây an tồn Tất phương tiện có trang bị dây an toàn cho người xe Trang Mọi phương tiện phải trang bị dây an toàn cho chỗ ngồi Lái xe hành khách phương tiện phải sử dụng dây an toàn suốt thời gian phương tiện di chuyển Việc sử dụng dây an toàn coi phương pháp bảo vệ người sử dụng phương tiện có tai nạn Do lái xe có trách nhiệm phải đảm bảo tất hành khách đeo dây an toàn phương tiện di chuyển F Taxi xe bt/ xe khách khơng có dây an tồn sử dụng khơng cịn phương án khác Để giảm thiểu rủi ro, ghế hàng dành cho khách (gần kính chắn gió) ghế sát lối lên xuống khơng sử dụng trừ có dây an toàn Tải trọng Tải trọng chuyên chở phương tiện bảo đảm an toàn nằm giới hạn tải trọng nhà sản xuất phương tiện quy định giới hạn cho phép luật pháp quốc gia giới hạn chặt chẽ Tơn trọng quy tắc tín hiệu đường Lái xe nắm vững tôn trọng quy định phương tiện, luật pháp quy định địa bàn nơi họ vận hành phương tiện, kể nơi dự kiến tới Điện thoại di động thiết bị liên lạc hai chiều Việc sử dụng điện thoại di động cầm tay điều khiển phương tiện bị cấm Việc cấm áp dụng nhắn tin Lái xe phương tiện dễ nhận biết Lái xe mang áo vét, quần áo dễ nhận biết làm việc trực tiếp sát xe di chuyển Đèn xe phải bật lái nơi luật pháp cho phép Yếu tố quan trọng để lái xe Có yếu tố - Thứ nhất, kiến thức kỹ thuật cao - Thứ hai khả phán đoán đánh giá tình Để trở thành tài xế giỏi, cần có kỹ biết áp dụng chúng đồng thời Điều quan trọng tài xế - khoẻ mạnh thể lực hay tinh thần Những yếu tố tách rời Phản xạ nhanh tài xế không phụ thuộc vào bắp, mà phụ thuộc vào nhận thức cần thực thao tác hay thao tác khác hay không Trang 10 Kỹ thuật đặc biệt coi ưu việt kỹ thuật lái xe khác Kỹ thuật lái xe tốt coi kỹ thuật “tự vệ” Người cầm lái cẩn thận bình tĩnh lái xe an tồn Tất nhiên, kiềm chế xe cộ đơng đúc khơng phải chuyện dễ dàng, đức tính tài xế giỏi 11 Khoảng cách phải giữ xe khác Phép tính đơn giản: thân xe cho 15km/h vận tốc Cũng có cách tính đơn giản – theo thời gian Khoảng cách cần tính giây Hãy chọn vật định hướng mà xe trước vừa chạy qua Nếu xe bạn chạy qua trước giây có nghĩa khoảng cách chưa đủ 12 Vị trí tay vơ-lăng coi đúng? Người ta thường dạy coi vô-lăng mặt đồng hồ vị trí tay trái đặt số 9, tay phải- số Tuy nhiên, vị trí 10 ưa thích đảm bảo độ động cao tay đỡ mỏi - điều quan trọng đường trường 13 Trạng thái cho phép người lái “sẵn sàng” cho chuyến xa nhiều đồng hồ? Phương pháp tốt bảo đảm minh mẫn phản xạ nhanh nhạy cho người lái ln sẵn sàng tồn thể, hay cụ thể tư ngồi hợp lý Không nên ngồi tư “co ro” phải “lắng nghe” xe thể Vịng cua q gấp hơng cảm nhận đầu tiên, cịn sau đến tay cảm nhận “sự bất thường” Chính người lái phải ngồi tư thoải mái, không “thư giãn” để cảm nhận từ xe mặt đường cách kịp thời 14 Vận tốc tối đa ghi biển báo luôn đúng? Không phải Giới hạn vận tốc đường xác định điều kiện tối ưu, điều kiện giao thông đông đúc, trời tối hay đường xấu lẽ dĩ nhiên cần chậm hơn, không nên chậm để tránh gây cản trở cho xe khác Tốt nên với tốc độ xe khác 15 Rẽ trái ngã tư đông xe cộ? Không vội vã quay vô-lăng Khi nhường xe chạy ngược chiều nên giữ vị trí bánh xe thẳng Đó nguyên tắc an toàn kỹ thuật lái xe: bánh xe quay sang trái bị đâm từ phía sau, xe bị hất sang đường ngược chiều tai nạn khó tránh Trang Trong trường hợp vậy, xe bạn chiếm nhiều chỗ , tăng thêm độ nguy hiểm cản trở xe khác 16 Làm xe phía trước thu hẹp khoảng cách an toàn? Rất thường xảy việc xe bạn chạy sau xe với khoảng cách an tồn, tài xế trước “ cố tình” rút ngắn khoảng cách đó: bạn giảm tốc độ xe trước giảm tốc độ Khi phải ln ghi nhớ khơng “cảm xúc” vượt qua lý trí; báo hiệu xin vượt, bình tĩnh giữ khoảng cách an toàn Để thực trở thành tài xế giỏi, cần phải ghi nhớ nguyên tắc: • Đường giao thơng khơng phải đường đua, khơng phóng nhanh, vượt ẩu Luôn lịch giúp đỡ tài xế khác khơng loại trừ khả có lúc bạn cần giúp đỡ họ • Khơng tự lập – báo hiệu trước cho tài xế khác ý định chuẩn bị rẽ, vượt, đỗ… • Ln ln biết làm – ngun tắc quan trọng Hãy nhớ lái xe công việc không dễ dàng lái xe giỏi phải lái xe an toàn PHẦN B: CÁC YẾU TỐ AN TOÀN CHO NGƯỜI QUẢN LÝ Phần tóm tắt chuẩn mực an tồn cho người Quản lý cần Đối tác OGIS tài xế OGIS chấp nhận để cải thiện lâu dài tình hình an tồn lái xe Lãnh đạo trách nhiệm Tất cấp lãnh đạo công ty cần thể trực tiếp rõ ràng cam kết họ quản lý tất khía cạnh an tồn vận hành Đối với an tồn lái xe, xác định rõ vai trò,nghĩa vụ trách nhiệm người quản lý phân công theo cấu trúc quản lý - Giám đốc Điều hành Ban Điều hành Yêu cầu trước tiên quan trọng bảo đảm thành công bền vững lâu dài chương trình an tồn, kể hướng dẫn lái xe an toàn này, lãnh đạo rõ ràng, tâm tham gia Giám đốc Điều hành, tham gia Giám đốc Điều hành Ban Điều hành - Quản lý cấp cao & Quản lý Tài xế đối tác Nghĩa vụ trách nhiệm việc thực khuyến cáo chuẩn mực thực hành thuộc nhân viên quản lý cấp cao nhân viên quản lý tài xế đối tác Trang - Bộ phận chức bảo vệ sức khỏe an toàn Chức bảo vệ sức khỏe an toàn hỗ trợ, huấn luyện, kiểm tra phối hợp chặt chẽ với nhân viên quản lý thành cơng sáng kiến Tuy nhiên, việc thực thi nghĩa vụ trách nhiệm cấp trưởng phận Trình độ tuyển chọn lái xe Mọi Đối tác OGIS tài xế phải thực cơng việc có bao gồm việc lái xe phải có trình độ, sức khỏe có khả lái xe an tồn theo tiêu chí xác định Q trình xét tuyển: • Bảo đảm ứng viên có cấp, hạng giấy phép lái xe hợp pháp tương xứng với phương tiện mà Đối tác OGIS tài xế dự kiến phải lái hay vận hành; • Tìm hiểu cố tai nạn trước hay lịch sử tiền án tiền trước lựa chọn để vấn • Bảo đảm sức khỏe, thị lực lực lái xe Đối tác tài xế OGIS • Bảo đảm thư giới thiệu/ lý lịch Đối tác tài xế OGIS tốt giấy phép lái xe có giá trị • Đánh giá lực điều khiển phương tiện thái độ tham dự hợp tác • Kiểm tra kiến thức lái xe quy tắc giao thơng địa phương, hay luật giao thơng, có Huấn luyện đánh giá lái xe Tất Đối tác lái xe phục vụ dịch vụ công ty cần thiết phải huấn luyện ban đầu lái xe (cơ bản), với huấn luỵen thường xuyên tùy thuộc đánh giá rủi ro Đối với mơi trường có hiểu rủi ro xe chun dùng, hình thức huấn luyện bổ sung thích hợp cần cung cấp Đào tạo lái xe bao gồm vấn đề sau: • Kiểm điểm lại sách, quy chuẩn công ty liên quan đến lái xe • Kiểm điểm lại học từ tai nạn trước xu hướng diễn biến tai nạn Trang • Kỹ thuật lái xe an tồn (cự ly an tồn, hướng nhìn thời gian tập trung, dự kiến, phanh) • Kỹ thuật quản lý rủi ro đường • Phịng ngừa tình trạng mệt mỏi tập trung • Ảnh hưởng việc sử dụng thuốc hợp chất • Các hệ thống an toàn phương tiện (dây an toàn) thiết bị an tồn • Kiểm tra trước xuất phát xếp chỗ hợp lý • Các nguy hiểm địa phương (kể đối an toàn cá nhân), quy định văn hóa • Đánh giá kỹ lái ứng xử, dựa theo hồ sơ tai nạn Nhu cầu huấn luyện bổ túc đánh giá dựa theo kết người lái đánh giá rủi ro,cùng với việc bố trí huấn luyện bổ túc vào thời điểm thích hợp sau việc đào tạo ban đầu Nếu kỹ lái không đạt ứng xử không cải thiện qua huấn luyện bồidưỡng, người lái rút khỏi nhiệm vụ lái xe F Chất lượng nội dung khóa huấn luyện phải đáp ứng nhu cầu mong đợi công ty OGIS Các thành viên OGIS: • Sử dụng giáo viên chỗ có trình độ người có tổ chức cơng nhận • Thiết kế chương trình nội dung huấn luyện đáp ứng nhu cầu cụ thể • Kiểm điểm thường xuyên chuẩn mực huấn luyện để cải thiện chất lượng, mức phù hợp Kiểm tra phương tiện trước khởi hành Có hệ thống quy định thủ tục kiểm tra phương tiện, nêu rõ nội dung kiểm tra cần thiết, tần suất kiểm tra người chịu trách nhiệm kiểm tra Kiểm tra trước xuất phát yêu cầu tất tài xế nhằm bảo đảm phương tiện tình trạng sẵn sàng lên đường trước bắt đầu chuyến Kiểm tra trước xuất phát lái xe thực trước chuyến dài, thực hàng ngày Kiểm tra trước xuất phát kiểm tra cảm quan vấn đề sau: • Lagiăng lốp (ví dụ ốc la giăng, ta lơng) • Đèn phản chiếu • Cửa sổ, gương gạt nước • • Cịi Khung xe, thân xe hệ thống chất lỏng Trang • Phanh phanh tay • Tình trạng tay lái Kiểm tra trước xuất phát thực điều kiện ánh sáng tốt để khỏi bỏ sót lỗi hay hư hỏng Các lỗi đe dọa an toàn, phanh hỏng, cần báo cáo phương tiện bị loại khỏi khai thác không lái lỗi hư hỏng khắc phục Các hệ thống ghi liệu phương tiện (VDR Hộp Đen) Các công ty hay doanh nghiệp gặp vấn đề ứng xử lái xe hay vận hành vùng rủi ro cao cân nhắc lắp đặt Hệ thống Giám sát phương tiện duyệt (InVehicle Monitoring System - IVMS) hay Lưu Dữ liệu Phương tiện (Vehicle Data Recorder -VDR) Thiết bị thu thập liệu chuyến để phân tích phản hồi lại cho người lái người giám sát Điều độ Giao thông chỗ Một Kế hoạch Điều độ Giao thông đường lập tất sở cơng ty,những nơi có bao gồm vận hành phương tiện để tách biệt người phương tiện vận hành Các sở cơng ty giám sát vấn đề sau: • Cảnh báo – cảnh báo, quy tắc giao thông rõ ràng, thích hợp, road rules (Nhường đường), nội quy cơng trường (yêu cầu bảo hộ cá nhân), địa điểm văn phòng công trường, hạn chế tốc độ, chỗ quay đầu đỗ xe, chỗ cấm • Tốc độ – tốc độ phương tiện phải ghi rõ địa điểm cơng trường, thích hợp với điều kiện thực tế • Chiếu sáng – chiếu sáng phù hợp tuyến giao thông, bộ, lối đi, chỗ đỗ xe để cải thiện tầm nhìn bảo vệ người phương tiện họ • Chỗ đỗ xe/Chỗ nghỉ cho lái xe– quy định rõ ràng, có biển báo cách xa tuyến giao thơng khu vực nguy hiểm Các phương tiện phải lùi ghép vào chỗ đỗ quy định Phải cố gắng đỗ xe để rời khỏi chỗ đỗ động tác tiến lên • Các khu vực dành cho người – khu vực an toàn phải đánh dấu rõ ràng,phân tách người phương tiện di chuyển thời điểm • Cản mép – cản mép xây vật liệu làm đường, cần cao 1,5m bán kính bánh lớn – tùy lớn Phần mép mài mịn cao tương đương đường kính bánh lớn có xương gia cường Những cản cao nên lắp đặtnơi phương tiện vượt qua cản mép Trang • Đường (ở mỏ) – Những chiều rộng đường sau khuyến cáo áp dụng thiết kế tuyến đường vận chuyển: (đường chiều), rộng 2,5 lần bề ngang phương tiện lớn Đối với đường (hai chiều), rộng 3,5lần bề ngang phương tiện lớn Các thông số nâng lên ừng lần bềngang phương tiện lớn khúc cua góc • Nhường đường – Mọi phương tiện phải nhường đường cho xe tải lớn (bất kểxe tải có chở hàng hay khơng) • Lùi – giảm thiểu việc phải lùi cách bố trí tuyến đường chiều thiết kế khu vực quay trở Những chỗ buộc phải lùi, phải đánh giá rủi ro áp dụng biệnpháp kiểm sốt thích đáng, bao gồm: o Lắp đèn chiếu sáng, gương lồi, camera giám sát, cảnh báo âm hệt hống rada quét sau (tùy chọn) (Có thể sử dụng cảm ứng lùi siêu âm) o Khu vực lùi xe thiết kế đủ diện tích có cản mép • Thơng tin – thiết lập hệ thống thông tin thủ tục rõ ràng tránh để người máy móc phương tiện di chuyển • Nhận thức Tập huấn – Tập huấn vấn đề chung an toàn cho nhân viên, nhà thầu, khách hàng loại khách khác phải bao gồm thông tin quy tắc đilại sở quy tắc an tồn giao thơng khác: o Ln ln phải cài dây an tồn o Khơng bảo dưỡng phương tiện trái phép sở o Không ngủ bên hay quanh chỗ đỗ phương tiện o Cấm sử dụng điện thoại có tai nghe, iPods hay máy nghe nhạc MP3 F Làm cho người vào sở công ty (nhân viên, nhà thầu, khách hàng, cung cấp dịchvụ) hiểu rõ lái xe chỗ làm việc địi hỏi ý tương đương, chí cao khilái xe tuyến đường công cộng Quản lý rủi ro hành trình Những chuyến tuyến đường cơng cộng nước có mức độ rủi ro cao, đặc biệt buổi tối hay điều kiện thời tiết khắc nghiệt đánh giá phải lập kế hoạch kiểm soát rủi ro cần thiết Kế hoạch Điều vận phải đảm bảo rằng: • • Tuyến đường xác định rõ ràng, vạch đồ Các rủi ro xảy lái, giao cắt nguy hiểm, xác định trước, có xét đếnđịa hình, thời gian ngày, thời tiết, khu vực nguy hiểm biết (các điểm Trang 10 đen),hạn chế tốc độ, ngày lễ (đặc biệt xuất hiện tượng phóng nhanh,uống rượu) • Xem xét rủi ro xác định phân công phương tiện phù hợp cho chuyến • Chỉ phân cơng lái xe có trình độ, có sử dụng phương tiện hợp lệ • Cần có hình thức liên lạc hữu hiệu lái xe người phụ trách chuyến thủ tục liên lạc thỏa thuận (ví dụ liên lạc với điểm đến hay trì kiểm tra với phươngtiện từ điểm xuất phát) • Phương tiện cần phải kiểm tra trước khởi hành (xem Kiểm tra trước Khởi hành) • Lên kế hoạch điểm dừng nghỉ ( hành trình đường dài) • Có dự tính thời gian đến người điểm đến thơng báo • Mọi chuyến tối hay tầm nhìn hạn chế phải xem xét cách đầy đủ đánh giá rủi ro Đánhgiá rủi ro cần tính đến tuyết rơi, bụi, khói, sương mù, mưa lớn, đe dọa an ninh yêu cầu sở • Lái xe mạnh khỏe thể chất tinh thần, đặc biệt quan tâm vừa làm việc,giờ ngủ, thời gian ngày • Lái xe hiểu rõ trách nhiệm phải báo cáo sau hoàn thành chuyến với người phụ trách người điều độ • Khi dừng đỗ xe, cần cố gắng xếp xe cho rời chỗ đỗ, thao tác tiến phía trước Trước khởi động, lái xe phải kiểm tra xem có người ngủ, nghỉ hay ngồi bên hay xung quanh xe hay khơng • Khi lập kế hoạch điều độ, cơng ty nên tham khảo lái xe, khuyến khích phản hồi họ đểxác định giảm thiểu rủi ro biết xảy • Khi điều kiện thực tế địi hỏi, cơng ty phải hợp tác với đơn vị, quan chức năngđịa phương để cải thiện an toàn đường tuân thủ biển báo F Hết sức lưu ý không người quản lý, điều độ viên hay nhân viên gây áp lực, hay cho phép người lái xe vội chấp nhận rủi ro chấp nhận PHỤ LỤC 1: HƯỚNG DẪN THỰC HÀNH CÁC YẾU TỐ LÁI XE AN TOÀN Trang 11 A KINH NGHIỆM LÁI XE TRÊN PHỐ ĐÔNG NGƯỜI Đối với người vào nghề lái xe việc trầy xước xe điều khơng có ngạc nhiên Bởi thành phố lớn Hà Nội TP.HCM, việc lái xe khung cảnh xe cộ nối đuôi không dễ chút Trước trở thành "tay lái lụa", người lái phải trải qua thời điểm làm quen xe, trải nghiệm thực tế Trước lên xe bạn cần tạo thói quen nhìn qua bánh xe, để đảm bảo xe khơng bị xịt lốp có chướng ngại vật khơng? Bắt đầu lăn bánh xi nhan trái nhìn gương từ từ lăn bánh Ở thành phố lớn q đơng người nên người tham gia giao khơng chưa có thói quen nhường đường đường phụ Chính phải nhìn tất phía giữ tốc độ không lúc nhanh lúc chậm vào thời điểm ta đột ngột chậm xe sau tơng vào xe Đột ngột nhanh bất ngờ phương tiện khác lao qua mũi xe gây tai nạn Luôn mở gương cho mặt gương vng góc với thân xe Quan trọng phố đông người không nên sốt ruột, không nhanh, đặc biệt qua vòng xuyến, ngã tư, điểm dễ gây xung đột Sử dụng còi cần thiết, đặc biệt qua điểm khuất phố nhỏ, ngõ nhỏ đề phịng có xe qua Khi vào cua góc phố quay đầu xe đường, bạn ln quan sát gương bên định rẽ Mở rộng góc cua tối thiểu chiều ngang xe mình, điều có tác dụng: 1) Rút ngắn vòng cua xe 2) Để phòng ngừa lúc thời điểm ta cua lái có xe máy chen lên từ góc cua Nếu góc cua q hẹp va chạm với xe máy gây tai nạn Ở điểm giao cắt có đèn xanh, đèn đỏ cần phải điềm đạm Nếu cách đèn xanh, đèn đỏ khoảng - giây đèn xanh mà xe cách đèn 20 – 30 mét đừng cố xe máy,hãy dừng lại trước vạch liền để chờ qua đèn đỏ, bạn chạm vào vạch liền dù đèn vàng bạn bị phạt Ngồi phải ln ý biển dẫn vuông xanh treo cao loại biển báo phía bên tay phải bạn Để lái xe an tồn thị, trước tiên, phải học thật kỹ lý thuyết Luật Giao thông Đường Cũng nên đọc kỹ hướng dẫn sử dụng kèm theo xe, nắm vững tính đèn báo bảng táp lô, biết ký hiệu, vị trí thay dầu, thay nước làm mát, nước rửa kính, vệ sinh lọc gió, kiểm tra áp xuất lốp, cách thay lốp, Trang 12 số nguyên lý cấu tạo xe Khi vận hành xe, phải chạy chậm, giữ đường đừng sốt ruột xe taxi hay xe khác bóp cịi địi vượt Chưa vững tay lái mà phải "ép đường" cho xe sau vượt lên khó để trở lại đường cũ Muốn vượt, để họ lấn đường mà tiến Ngược lại, bạn không nên vượt xe khác, phải giữ tốc độ ổn định Nếu bắt buộc phải vượt đủ điều kiện vượt nên vượt bên trái Trước vượt, phải nhớ bật đèn xi nhan, nhấn còi, để số hợp lý vượt phải dứt khoát, vượt xong phải xin đường trở Lái xe điều kiện này, phải quan sát kỹ trước, sau, hai bên xe để có cảm giác lái tốt Khi chạy đường đông không đánh vô lăng mạnh, tránh thắng gấp có nguy bị "thúc đít" từ xe sau lượng xe máy ùn ùn lao tới Một chia sẻ nhỏ giới cầm vô lăng đô thị đông đúc, nên giữ khoảng cách vừa đủ để không đụng xe trước khơng để xe máy vượt qua Vì xe máy "lọt" có nhiều xe máy khác chen vào đường bị tắc, vậy, xe bạn bị "chết đứng" Trong trường hợp này, nhớ giữ chân côn, không tăng ga, sang số số Một điều người lái xe muốn nghe nhạc mở nhạc với âm lượng nhỏ để không bị phân tâm phải xử lý tình đường Cũng không nên dùng điện thoại lái xe Nếu có việc cần phải liên lạc gấp qua điện thoại, nên để chế độ rảnh tay qua buetooth Khi qua ngã ba, ngã tư, nên ý đọc biển báo để không vi phạm Luật Giao thông Đường Tuyệt đối không chạy theo xe buýt có lối rẽ dành cho xe bt, xe không lưu thông Tâm lý vững lái điều quan trọng không người điều khiển xe bốn bánh Bạn phải thật thoải mái, bình tĩnh bỏ hết kế hoạch làm ăn, kinh doanh đầu vận hành xe Vì cần chút lơ đễnh dẫn đến việc đáng tiếc Đó lý doanh nhân lái xe mà giao việc cho tài xế Phải xác định lái ô tô phố đông người nhanh xe đạp, xe máy Bởi an tồn cho người quan trọng tốc độ Bổ túc kinh nghiệm lái xe lái xe phố đông người bạn nhớ lái xe đường phố đông người công việc không dễ dàng lái xe giỏi phải người lái xe an tồn Tóm lại, để lái tốt điều kiện đường sá nhộn nhịp xe cộ nay, người cầm vô lăng nắm vững lý thuyết lái xe, Luật Giao thông Đường mà cần kinh nghiệm Trang 13 xử lý tình cảm giác lái Những điều khơng học trường dạy lái xe mà cịn phải trải nghiệm từ thực tiễn B BÍ QUYẾT XỬ LÝ KÍNH MỜ KHI LÁI XE TRỜI MƯA Lái xe thời tiết mưa bão gây nhiều khó khăn cho anh chị em tài xế, phiền kính xe Sau số kinh nghiệm chia sẻ nhằm giúp ích cho anh em khắc phục tình trạng mờ kính xe, hi vọng tất người tự tin phục vụ Khách hàng tốt điều kiện trời mưa Hạ kính: Một số lái xe có kinh nghiệm cho biết trường hợp điều hịa hỏng có vè chắn mưa trời mưa khơng lớn, lái xe hạ kính bên khoảng 5-10 cm, đồng thời bật quạt gió để lưu thơng khí ngồi xe Tuy nhiên cách không áp dụng diện rộng nước bên ngồi gây bắn bẩn xe, tượng khơng giải triệt để Bật quạt gió lấy gió ngồi: Khi cần để luồng gió tập trung thổi vào kính lái Cách không hiệu cao xe chở nhiều người Bật sấy kính: Đây cách làm hiệu khơng triệt để Việc sấy kính khiến kính hết mờ thực tế lái xe thường bật khoảng vài phút kính hết mờ, kết hợp cách thứ bật điều hòa lạnh Bật điều hịa lạnh: Một số người có suy nghĩ sai lầm bật điều hịa nóng nước hết thực tế thao tác khiến kính bị mờ thêm Giải pháp xác bật điều hòa lạnh để hút ẩm, từ kính hết mờ vài phút Có thể để nhiệt độ cao phù hợp với người ngồi xe thiết phải chiều lạnh (A/C) Một tượng khơng gặp kính bị mờ bật điều hòa lạnh, nhiên tượng kính mờ bên ngồi bên kính lạnh mà thủ phạm gió lạnh từ cửa hướng gió điều hịa Giải pháp đơn giản khơng để hướng gió lạnh hướng vào kính lái kính hai bên Trang 14 Do trời mưa nên để an toàn, thao tác thường thực với cần gạt nước hoạt động liên tục C KỸ THUẬT LÁI XE AN TỒN Lái xe ơtơ môn thể thao thực thụ Để điều khiển thành thạo ơtơ cần phải có sức khoẻ, ý chí, cá tính, tập luyện, tính kiên nhẫn thói quen tập trung, tất rèn luyện hồn thiện thong q trình thực tế lái xe thâm niên cầm vô-lăng Trước hết, yếu tố quan trọng ảnh hưởng tới an toàn lái xe tốc độ Những người lái xe biết rằng, cịn thú hơn, lướt với tốc độ 100km/h đường vắng vẻ, nắng vàng rực rỡ cảnh thiên nhiên hữu tình, khơng phải biết ý thức lúc lái xe với tốc độ cao lại dễ xảy tai nạn nhất, người lái thường chủ quan nên không làm chủ tay lái khơng xử lý tình kịp thời Thời tiết có ảnh hưởng khơng nhỏ tới việc lái xe khơng an tồn Ví dụ trời khô ráo, xe chạy với tốc độ 60km/h, bắt buộc phải phanh gấp ơtơ bị trượt khoảng 40-45cm, cịn trời mưa khoảng cách bị trượt từ 90 đến 140m! Ban đêm, người lái xe thường có cảm giác xe chạy chậm ban ngày chạy tốc độ người lái xe khơng thấy rõ cảnh vật lướt qua sau cửa kính xe Do đó, người lái xe - người cầm lái thiếu kinh nghiệm thường có xu hướng tăng tốc lái xe ban đêm tai nạn xảy Khi tránh ôtô khác chạy ngược chiều, người lái thường có cảm giác đường khơng đủ rộng tốc độ xe chạy ngược chiều cao cảm giác mạnh Một số lái xe kinh nghiệm, cảm giác sợ bị va quệt nên vào thời điểm tránh thường bẻ tay lái gấp dẫn đến tai nạn đáng tiếc Ban đêm, lái xe mệt mỏi lái xe đường dài, người lái xe nhìn thấy ảo ảnh đường Các tượng ảo ảnh đa dạng, thú chạy qua đường, nhà đứng sừng sững đường vật thể khơng rõ hình dáng Trong trường hợp vậy, theo phản xạ tự nhiên, người lái xe thường phanh gấp bẻ mạnh vơ-lăng sau ngỡ ngàng nhận khơng có chướng ngại vật trước mặt Thật đáng tiếc sai lầm nghiêm trọng thực tế hồn tồn xuất chướng Trang 15 ngại vật có thật đường Những biện pháp thông thường để ngăn ngừa tượng ảo ảnh trò chuyện với bạn đồng hành, nghe đài… khơng có tác dụng Cách để phịng tượng ngủ đủ giấc có nghỉ ngơi, dù ngắn ngủi D HÀNH XỬ CÓ TRÁCH NHIỆM KHI LÁI XE - THAM GIA GIAO THÔNG Lái xe cách an toàn quan trọng cho bạn cho lái xe khác đường Các lái xe cần phải hành xử có trách nhiệm lái xe, số lời khuyên hữu ích cách bạn lái xe có trách nhiệm tránh tai nạn Không uống rượu lái xe Đã uống rượu khơng lái xe Mọi người biết họ không nên lái xe sau uống rượu Ở mức tối thiểu, uống rượu làm bạn phản ứng chậm tình có thển xảy Tồi tệ nhất, gây mờ mắt ý thức Theo Cục Quản lý An tồn Giao thơng, năm 2014, có tới 40% vụ tai nạn giao thơng liên quan đến người lái xe uống rượu – bia Bất kỳ người lái xe với nồng độ cồn máu 0.08 BAC cao coi vi phạm pháp luật Bạn dễ dàng tránh say rượu lái xe cách xếp để có xe nhà an tồn khác, gọi taxi, xếp để lại nhà người khác Uống rượu lái xe không trợ cấp Xã hội rủi ro xảy Tránh phiền nhiễu Trang 16 Không nên nghe điện thoại lái xe Bị phân tâm lái xe điều không tốt chút nào, bạn khơng thể dành hết tâm huyết để quan sát đường kết thời gian phản ứng bạn trở nên chậm Sử dụng điện thoại di động lái xe – cho dù bạn thực gọi, nhắn tin làm khác làm giảm quan tâm bạn vào lái xe Nếu bạn cần phải thực gọi, Hãy dừng xe nơi quy định Ngoài việc sử dụng điện thoại di động, phải cẩn thận lái xe với trẻ em vật ni, chúng phân tâm tiềm Hãy chắn trẻ em bảo đảm dây an toàn vật nuôi chứa vật dụng chứa đựng mang theo Tránh buồn ngủ Tránh ngủ gật lái xe Cảm thấy buồn ngủ sau tay lái hầu hết lái xe gặp phải, đặc biệt vào ban đêm Trong thực tế, Theo nghiên cứu Virginia Tech, lái xe buồn ngủ bốn lần nhiều khả tham gia vào vụ tai nạn gần vụ tai nạn thảm khốc Lái xe buồn ngủ khơng thiết có nghĩa vào giấc ngủ sau tay lái, Trang 17 thời điểm tức thời khoảng thời gian ngắn – đủ để gây vụ tai nạn nghiêm trọng Bạn tránh buồn ngủ cách luôn ngủ đủ giấc – tám đêm, Bạn nên nghỉ ngơi thường xuyên lái xe (đặc biệt bạn cảm thấy mệt mỏi) để có số khơng khí lành hay uống cà phê Chia sẻ trách nhiệm lái xe với người lái xe khác, Bạn cần phải thận trọng việc dùng thuốc gây buồn ngủ Nếu bạn dùng loại thuốc cảm lạnh hay thuốc kháng histamin, luôn đọc lời cảnh báo nhãn Ln đeo dây an tồn Ln ln thắt dây an tồn Đeo dây an tồn lái xe điều cần thiết, đeo dây an toàn làm giảm 45% nguy chấn thương gây tử vong cho hành khách từ tuổi trở lên, giảm 50% tỷ lệ chấn thương trung bình đến chấn thương nghiêm trọng Đeo dây an toàn ngăn ngừa người xe bị văng xung quanh xe vụ tai nạn, từ giúp ngăn ngừa gãy xương, chấn thương đầu nghiêm trọng, tổn thương khác Mặc dù bạn nghe câu chuyện đáng sợ người bị kẹt xe họ thắt dây an tồn, bất thường có tỷ lệ nhỏ Trong phần lớn vụ tai nạn, dây an tồn làm việc có lợi cho bạn Giữ bình tĩnh Trang 18 Giứ bình tĩnh lái xe Mặc dù ách tắc giao thơng đối phó với hành vi xấu người lái xe khác làm bạn bực bội, điều quan trọng phải giữ bình tĩnh lái xe Tức giận buồn bã làm bạn bối rối làm cho bạn nhiều khả để làm điều gây nguy hiểm Tránh làm điều mà làm ảnh hưởng tới lái xe khác, nhấp nháy đèn pha, bíp cịi bạn, làm cử tay thô lỗ Loại hành vi đánh lạc hướng lái xe khác có khả gây tai nạn Nếu người lái xe khác làm điều nguy hiểm với bạn, bạn giữ bình tĩnh họ vượt qua bạn Càng sớm tránh xa họ theo cách bạn tốt Trang 19