Phát triển chuỗi cung ứng xăng dầu tại Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam.

Phát triển chuỗi cung ứng xăng dầu tại Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam.Phát triển chuỗi cung ứng xăng dầu tại Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam.Phát triển chuỗi cung ứng xăng dầu tại Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam.Phát triển chuỗi cung ứng xăng dầu tại Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam.Phát triển chuỗi cung ứng xăng dầu tại Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam.Phát triển chuỗi cung ứng xăng dầu tại Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam.Phát triển chuỗi cung ứng xăng dầu tại Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam.Phát triển chuỗi cung ứng xăng dầu tại Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam.

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC NGOẠI THƯƠNG LUẬN VĂN THẠC SĨ PHÁT TRIỂN CHUỖI CUNG ỨNG XĂNG DẦU TẠI TẬP ĐOÀN XĂNG DẦU VIỆT NAM Chuyên ngành: Kinh doanh thương mại LƯU HOÀNG MINH Hà Nội, 2021 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC NGOẠI THƯƠNG LUẬN VĂN THẠC SĨ PHÁT TRIỂN CHUỖI CUNG ỨNG XĂNG DẦU TẠI TẬP ĐOÀN XĂNG DẦU VIỆT NAM Ngành: Kinh tế học Chuyên ngành: Kinh doanh thương mại Mã số: 8340121 Họ tên học viên: Lưu Hoàng Minh Người hướng dẫn: PGS, TS Trần Thị Ngọc Quyên Hà Nội, 2021 iii LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan luận văn “Phát triển chuỗi cung ứng xăng dầu Tập đồn Xăng dầu Việt Nam” cơng trình nghiên cứu riêng Kết nghiên cứu trung thực khơng có nội dung công bố trước Các số liệu luận văn có nguồn gốc rõ ràng, đáng tin cậy Những tài liệu tham khảo trích dẫn nguồn đầy đủ theo quy định Tôi cam đoan tất nội dung hồn tồn thật Tơi xin chịu trách nhiệm lời cam đoan Hà Nội, ngày 10 tháng 05 năm 2021 Học viên Lưu Hoàng Minh LỜI CẢM ƠN Lời đầu tiên, tác giả xin bày tỏ lịng kính trọng cảm ơn chân thành tới tồn thể thầy giáo Ban Giám hiệu, Khoa Sau đại học trường Đại học Ngoại Thương thầy cô trực tiếp giảng dạy, truyền đạt cho học viên kiến thức nhiều thơng tin bổ ích suốt thời gian học tập nghiên cứu trường Tác giả xin đặc biệt gửi lời cảm ơn chân thành đến PGS, TS Trần Thị Ngọc Quyên hướng dẫn nhiệt tình quan tâm sát trình thực luận văn Do thời gian có hạn, luận văn khơng thể tránh khỏi sai sót Vì vậy, tác giả mong nhận đóng góp q thầy bạn bè, đồng nghiệp để kiến thức tác giả hoàn thiện Trân trọng cảm ơn! Học viên Lưu Hoàng Minh MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN i DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT vii DANH MỤC BẢNG BIỂU, SƠ ĐỒ viii TÓM TẮT KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU CỦA LUẬN VĂN x LỜI MỞ ĐẦU CHƯƠNG 1: MỘT SỐ VẤN ĐỀ LÝ LUẬN VÀ THỰC TIỄN VỀ CHUỖI CUNG ỨNG CỦA DOANH NGHIỆP VÀ PHÁT TRIỂN CHUỖI CUNG ỨNG CỦA DOANH NGHIỆP 1.1 Một số vấn đề lý luận chuỗi cung ứng doanh nghiệp .8 1.1.1 Khái niệm chuỗi cung ứng 1.1.2 Cấu trúc chuỗi cung ứng 11 1.1.2.1 Mơ hình chuỗi cung ứng 11 1.1.2.2 Các thành viên chuỗi cung ứng 12 1.1.3 Vai trò chuỗi cung ứng doanh nghiệp kinh tế .14 1.1.3.1 Phân bổ hiệu nguồn lực kinh tế 14 1.1.3.2 Thỏa mãn nhu cẩu chủ thể kinh tế 14 1.2 Một số vấn đề lý luận phát triển chuỗi cung ứng doanh nghiệp 15 1.2.1 Khái niệm phát triển chuỗi cung ứng 15 1.2.2 Một số lý thuyết liên quan đến phát triển chuỗi cung ứng doanh nghiệp 16 1.2.2.1 Quản trị hàng tồn kho 16 1.2.2.2 Hiệu ứng Bullwip 19 1.2.3 Một số yếu tố ảnh hưởng đến phát triển chuỗi cung ứng doanh nghiệp 20 1.2.3.1 Nhân tố bên 20 1.2.3.2 Nhân tố bên 22 1.3 Thực tiễn phát triển chuỗi cung ứng xăng dầu doanh nghiệp số quốc gia châu Á 22 1.3.1 Thái Lan 22 1.3.1.1 Chính sách kinh doanh xăng dầu Thái Lan 22 1.3.1.2 Phát triển chuỗi cung ứng xăng dầu PTT 24 1.3.2 Philippine 29 1.3.2.1 Chính sách kinh doanh xăng dầu Philippine .29 1.3.2.2 Phát triển chuỗi cung ứng xăng dầu Petron 32 CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG PHÁT TRIỂN CHUỖI CUNG ỨNG XĂNG DẦU TẠI TẬP ĐOÀN XĂNG DẦU VIỆT NAM 36 2.1 Tổng quan chuỗi cung ứng xăng dầu Việt Nam Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam 36 2.1.1 Tình hình chung phát triển ngành xăng dầu Việt Nam .36 2.1.2 Tổng quan chuỗi cung ứng xăng dầu Việt Nam 42 2.1.3 Giới thiệu chung Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam 45 2.1.3.1 Lịch sử hình thành phát triển 45 2.1.3.2 Mơ hình tổ chức Tập đồn Xăng dầu Việt Nam 46 2.1.3.3 Hoạt động sản xuất kinh doanh 48 2.2 Phân tích thực trạng phát triển chuỗi cung ứng xăng dầu Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam 50 2.2.1 Cấu trúc chuỗi cung ứng xăng dầu Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam 50 2.2.1.1 Mơ hình chuỗi cung ứng xăng dầu Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam 50 2.2.1.2 Các thành viên chuỗi cung ứng xăng dầu Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam 53 2.2.2 Đặc trưng chuỗi cung ứng xăng dầu Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam 57 2.2.2 Những nhân tố ảnh hưởng đến phát triển chuỗi cung ứng xăng dầu Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam 59 2.2.2.1 Nhân tố bên 59 2.2.2.2 Nhân tố bên 61 2.3 Đánh giá chung chuỗi cung ứng xăng dầu Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam 64 2.3.1 Kết đạt 64 2.3.2 Hạn chế nguyên nhân 65 2.3.2.1 Đối với công tác tạo nguồn 65 2.3.2.2 Đối với trình vận chuyển 65 2.3.2.3 Các hạn chế khác 66 CHƯƠNG 3: MỘT SỐ GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN CHUỖI CUNG ỨNG XĂNG DẦU CỦA TẬP ĐOÀN XĂNG DẦU VIỆT NAM 68 3.1 Bối cảnh chung giới định hướng phát triển ngành xăng dầu Việt Nam 68 3.1.1 Bối cảnh chung giới 68 3.1.2 Định hướng phát triển ngành xăng dầu Việt Nam giai đoạn 20202030 74 3.2 Chiến lược phát triển chuỗi cung ứng Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam 77 3.2.1 Chiến lược phát triển Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam 77 3.2.2 Chiến lược phát triển chuỗi cung ứng xăng dầu Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam 78 3.3 Một số giải pháp phát triển chuỗi cung ứng xăng dầu Tập đoàn xăng dầu Việt Nam 81 3.3.1 Phát triển dịch vụ giá trị gia tăng hệ thống cửa hàng xăng dầu 81 3.3.2 Xây dựng hệ thống trung tâm liệu dự phòng CNTT 84 3.3.3 Xây dựng vận hành Trung tâm điều động tập trung (DOC) .85 3.3.4 Một số giải pháp khác 86 3.3.4.1 Tăng cường hiệu công tác dự báo đơn hàng .86 3.3.4.2 Đẩy mạnh tốn khơng dùng tiền mặt 88 3.3.4.3 Xây dựng chương trình khách hàng thân thiết 90 3.3.5 Kiến nghị quan quản lý 90 KẾT LUẬN 94 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO 96 PHỤ LỤC 100 DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT Từ viết tắt BSR Tiếng Anh Tiếng Việt Binh Sơn Refinery Nhà máy lọc hóa dầu Bình Sơn CHXD Cửa hàng xăng dầu CNTT Công nghệ thông tin NSR Petrolimex Nghi Sơn Refinery Nhà máy lọc hóa dầu Nghi Sơn Vietnam National Petroleum Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam Group PTC Petrolimex Transportation Tổng Công ty Dịch vụ Xăng Services Corporation dầu Petrolimex PVOil PetroVietnam Oil Corporation Tổng Công ty Dầu Việt Nam PVN Vietnam Oil And Gas Group Tập đoàn dầu khí quốc gia Việt Nam DANH MỤC BẢNG BIỂU, SƠ ĐỒ  Bảng Bảng 1: Chiến lược kinh doanh Petron giai đoạn 1990-2019 33 Bảng 1: Tổng quan doanh nghiệp phân phối xăng dầu Việt Nam năm 2019 44 Bảng 2: Kết hoạt động sản xuất kinh doanh Petrolimex giai đoạn 2014 – 2019 49 Bảng 3: Số lượng cửa hàng xăng dầu doanh nghiệp Việt Nam năm 2019 55 Bảng 4: Số lượng phương tiện dung tích đội xe Petrolimex PVOil năm 2019 56 Bảng 5: Số lượng tàu dung tích đội tàu doanh nghiệp vận tải xăng dầu Việt Nam năm 2019 56  Biểu đồ Biểu đồ 1: Sự thay đổi lợi nhuận ngành dầu khí Thái Lan giai đoạn trước sau năm 1991 23 Biểu đồ 2: Số lượng cửa hàng xăng dầu PTT giai đoạn 2001-2016 26 Biểu đồ 3: Tỷ lệ CHXD tích hợp dịch vụ PTT năm 2016 27 Biểu đồ 4: Số lượng cửa hàng xăng dầu Philippine phân theo khu vực giai đoạn 1996-2016 31 Biểu đồ 1: Tỷ lệ toán tiền mặt quốc gia năm 2020 .71  Sơ đồ Sơ đồ 1: Chuỗi cung ứng điển hình Sơ đồ 2: Mơ hình chuỗi cung ứng mở rộng 12 ty thành viên, đưa đến chi phí vốn phát sinh cao, chưa tính đến việc phát sinh lỗ giảm giá, nguồn tồn kho thấp không đủ hàng cung ứng cho hệ thống, đưa đến tâm lý không tốt cho khách hàng hợp tác với Tập đồn (vi) Nâng cao trình độ lực cho đội ngũ đảm nhận công tác nghiên cứu thị trường; tăng cường thu thập, cập nhật thông tin biến động thị trường xăng dầu giới khu vực, từ xây dựng chiến lược phát triển kế hoạch kinh doanh lâu dài có dự báo ngắn hạn để đối phó với tình hình 3.3.4.2 Đẩy mạnh tốn khơng dùng tiền mặt Hình thức tốn khơng dùng tiền mặt CHXD khơng cịn Từ năm 2000, giới phổ biến cột bơm có tích hợp máy đọc thẻ Thiết bị làm cho giá thành cột bơm cao đầu tư tập trung quốc gia phát triển Mỹ, châu Âu Giai đoạn tiếp theo, hãng xăng dầu lớn phát triển thêm công cụ quản lý khách hàng thân thiết dạng vật lý thẻ khách hàng (thẻ từ, thẻ chip,…), thẻ trả trước Đến nay, công nghệ phát triển cho phép thực tốn khơng dùng tiền mặt hỗ trợ quản lý khách hàng thông qua phần mềm điện thoại thông minh khách hàng Tại Việt Nam, nhiều doanh nghiệp ngành xăng dầu bắt đầu triển khai hình thức tốn khơng dùng tiền mặt Cơng ty TNHH Xăng dầu Idemitsu Q8 triển khai tốn cho dạng thẻ ghi nợ, tín dụng thẻ trả trước đồng thương hiệu với Vietcombank Thẻ đồng thương hiệu dạng thẻ quản lý khách hàng thân thiết PVOil triển khai xây dựng phần mềm quản lý công nợ khách hàng thiết bị di động cung cấp giải pháp tốn xác thực QR Code thơng qua ngân hàng Vietcombank, ví điện tử Momo, Viettel Pay, VN Pay,… Tại Petrolimex, chương trình ứng dụng thẻ tốn CHXD bắt đầu triển khai từ năm 2009 Chương trinh điểm nhấn tiên phong cơng nghệ tốn CHXD quảng bá nâng cao chất lượng phục vụ khách hàng Petrolimex Năm 2009, hệ thống toán triển khai chấp nhận thẻ ngân hàng PGBANK có tính năng: tính trả trước cho riêng tốn xăng dầu tính ghi nợ (sử dụng thẻ ATM truyền thống) Thẻ trả trước hình dung tương tự thuê bao điện thoại trả trước, theo khách hàng nạp số tiền định vào thẻ sử dụng dần số dư cho giao dịch mua bán xăng dầu sau Loại hình giúp khách hàng thuận tiện việc toán kiểm soát chi tiêu, đồng thời giúp Petrolimex huy động nguồn tiền nhàn rỗi từ khách hàng dễ dàng Đến tháng 7/2017, Tập đoàn mở thêm cổng toán cho tất thẻ ghi nợ tất ngân hàng thuộc liên minh NAPAS Sau triển khai mở cổng toán thẻ ghi nợ, liên tục từ năm 2017 doanh thu bán hàng thông qua thẻ ghi nợ tăng trưởng tốt, cụ thể: 13 tỷ/tháng năm 2017 lên 30 tỷ/tháng năm 2018 60 tỷ/tháng năm 2019 (Petrolimex, Báo cáo thực trạng triển khai tốn khơng dùng tiền mặt, 2019) Ngược lại, loại hình thẻ trả trước (định danh vô danh) chưa đạt thành công đáng kể Việc sử dụng thẻ chưa tiếp cận rộng rãi nguồn khách hàng thân thiết Petrolimex mà chủ yếu nhân viên CHXD thực để hưởng ưu đãi từ chương trình khách hàng thường xuyên Vì thế, tác giả cho thời gian tới, Tập đoàn cần trọng đẩy mạnh chuẩn hóa hình thức tốn khơng dùng tiền mặt áp dụng tất CHXD thuộc hệ thống Cụ thể là: (i) Nghiên cứu áp dụng công nghệ toán nhất, chấp nhận loại thẻ, hình thức xác thực QR code theo chiều (tự tạo mã QR cửa hàng đọc mã QR khách hàng) Các thiết bị tốn cần thiết kế chun dụng, có tính phịng nổ, có độ bền cao, thiết bị di động có khả kết nối mạng khơng dây để thuận tiện cho thao tác nhân viên khách hàng (ii) Liên kết hệ thống toán với cột bơm đồng liệu lên hệ thống Petrolimex (iii) Triển khai tốn khơng dùng tiền mặt kết hợp với khách hàng tự phục vụ để gia tăng trải nghiệm khách hàng Do hệ thống cửa hàng Petrolimex rộng lớn, trải khắp tỉnh thành nên tác giả đề xuất triển khai theo giai đoạn, cụ thể sau: Giai đoạn 1: Triển khai thí điểm Giai đoạn triển khai hình thức tốn khơng dùng tiền mặt CHXD khu vực đô thị, đường cao tốc quốc lộ khu vực có sản lượng bán cao, tệp khách hàng lớn dễ dàng tiếp cận công nghệ Giai đoạn 2: Triển khai quy mô lớn Sau triển khai giai đoạn 1, Petrolimex đánh giá để triển khai cho khu vực cịn lại 3.3.4.3 Xây dựng chương trình khách hàng thân thiết Việc quản lý khách hàng nhu cầu thiết yếu Petrolimex Dữ liệu khách hàng tài sản vơ hình Petrolimex Các hãng bán lẻ lớn coi trọng tài sản “Big Data” Cùng với triển khai tốn khơng dùng tiền mặt, Tập đoàn cần phối hợp với đối tác xây dựng hệ thống quản lý khách hàng đồng thông qua hệ thống tốn đặt CHXD Vì thế, xây dựng hệ thống toán điều kiện tiên cho chương trình Ngồi ra, Tập đồn cần phải đẩy mạnh chương trình khách hàng thân thiết thơng qua thẻ tích điểm cho giao dịch Giai đoạn đầu, phát hành thẻ khách hàng thân thiết Thơng qua thẻ này, khách hàng tích điểm sau thực giao dịch hệ thống Petrolimex không thiết mua bán xăng dầu như: mua bảo hiểm, mua sản phẩm cửa hàng nước giặt, dầu nhớt,… Giai đoạn sau hướng tới xây dựng ứng dụng thiết bị di động cách sử dụng QR Code để định danh cho tài khoản khách hàng Số điểm tích được quy đổi thành sản phẩm dùng để giảm trừ trực tiếp lần toán 3.3.5 Kiến nghị quan quản lý Trong thời gian qua việc điều hành kinh doanh xăng dầu Bộ ngành có nhiều chuyển biến tích cực theo hướng nới lỏng quy định tham gia, điều tiết giá bán lẻ bám sát diễn biến giá xăng dầu giới,… tồn số bất cập, hạn chế; để phát huy tối đa vai trị điều hành Nhà nước điều hành ngành xăng dầu theo chế thị trường, tác giả đưa số đề xuất sau: (i) Tăng cường hỗ trợ doanh nghiệp hệ thống sách, cơng cụ phù hợp với điều kiện nước ta phù hợp với cam kết quốc tế trình mở cửa thị trường Chẳng hạn phải bỏ biện pháp hỗ trợ trực tiếp để chuyển sang hỗ trợ gián tiếp, bỏ hỗ trợ đầu mà chuyển sang hỗ trợ đầu vào… Bên cạnh đó, tránh cách hỗ trợ mang tính tình thế, chắp vá bị động dẫn đến tình trạng lợi trước mắt, hại lâu dài Xây dựng hệ thống tổ chức hỗ trợ doanh nghiệp từ trung ương đến địa phương nhằm trợ giúp thương nhân kịp thời thông tin dự báo, xúc tiến thương mại, phổ biến kiến thức đào tạo Tiếp tục hoàn thiện chế đối thoại quan chức Nhà nước với thương nhân thông qua diễn đàn thức cách thường xuyên nhằm tạo lập hiểu biết tin tưởng lẫn nhau, từ tăng cường tính đồng thuận việc xây dựng thực thi sách Thời gian vừa qua, Việt Nam tổ chức nhiều đối thoại quan quản lý nhà nước doanh nghiệp chứng tỏ hữu ích chúng thực tế (ii)Tránh coi trọng thái biện pháp kiểm tra giám sát công cụ hành như: cấp đăng ký kinh doanh, cấp giấy phép, khắc dấu, cấp mã số hải quan, cấp mã số thuế, bán hóa đơn tài chính… Một số biện pháp kiểm sốt cơng cụ thời gian qua gây hiệu ứng tiêu cực cho doanh nghiệp vơ hình trung làm suy giảm sức cạnh tranh nói chung kinh tế Điều xảy với tất doanh nghiệp, có doanh nghiệp nhập kinh doanh xăng dầu Các quan chức cần có phối hợp chia sẻ thơng tin để kiểm tra, giám sát hoạt động doanh nghiệp nhập kinh doanh xăng dầu cách hiệu (iii) Quản lý thuế nhập khẩu, khoản phụ thu giá bán xăng dầu cách minh bạch khoa học Xăng dầu mặt hàng đặc biệt nhu cầu thiết đa số hoạt động kinh tế- trị- xã hội Vì thế, mặt hang xăng dầu đem lại nguồn thu lớn cho ngân sách qua thuế, bao gồm (thuế nhập khẩu, thuế giá trị gia tang, thuế tiêu thụ đặc biệt ) Thơng qua quy định thuế, Chính phủ biến điều chỉnh thuế thành cơng cụ để điều chỉnh giá bán xăng dầu Với vai trò nguồn thu lớn cho ngân sách, công cụ hữu hiệu điều chỉnh giá bán, thuế cần Chính phủ tính tốn cách khoa học để ổn định nguồn thu mà không phụ thuộc vào tăng giảm giá đột biến giới (iv) Hoàn thiện hệ thống điều kiện kinh doanh xăng dầu Kinh doanh xăng dầu vận hành theo chế thị trường tạo môi trường kinh doanh đa dạng với tham gia nhiều thành phần kinh tế Ngồi chế quản lý mang tính chất thương mại, thiết phải có hoạt động quản lý Chính phủ điều kiện kinh doanh xăng dầu, qui định: - Điều kiện xây dựng cửa hàng xăng dầu - Điều kiện an tồn mơi trường, phòng cháy chữa cháy - Điều kiện quy hoạch vị trí kho, cảng; phương tiện vận chuyển; chất lượng Các điều kiện phải xây dựng sở thống số quan điểm là: Tập trung hệ thống đồng đảm bảo cho phát triển bền vững, đồng thời phù hợp với yêu cầu đổi kinh tế, doanh nghiệp với xu hội nhập khu vực quốc tế Thơng qua điều kiện quy định Chính phủ cảng, kho mà gián tiếp thực mục tiêu số lượng, quy mơ loại hình doanh nghiệp tham gia vào thị trường kinh doanh xăng dầu Ngoài ra, Chính phủ cần xem xét bãi bỏ quy định dự trữ hàng tồn kho tối thiểu 30 ngày cung ứng thương nhân kinh doanh xuất, nhập xăng dầu Quy định có từ 13 năm trước, bối cảnh xăng dầu Việt Nam hầu hết nhập ngoại đúng, để đảm bảo an ninh lượng Tuy nhiên, Việt Nam có nhà máy lọc dầu, đảm bảo cung ứng 80% nhu cầu quy định khơng cịn phù hợp Việc bãi bỏ quy định giải khó khăn cho doanh nghiệp q trình điều hành sản xuất kinh doanh (v)Tăng cường quản lý chất lượng sản phẩm xăng dầu Hiện nay, tình hình buôn lậu gian lận thương mại mặt hàng xăng dầu diễn biến phức tạp, tình trạng pha trộn, tiêu thụ xăng dầu giả, chất lượng tiếp tục xảy ra, gây thiệt hại cho người tiêu dùng Việc phát xử lý sai phạm chưa tương xứng, công tác phối hợp bộ, ngành địa phương công tác quản lý chất lượng xăng dầu nhiều bất cập, cần trọng, nâng cao Vì thế, thời gian tới, Bộ ngành địa phương cần phối hợp với quan chức thực kiểm tra, giám sát chặt chẽ thương nhân nhập khẩu, đại lý kinh doanh xăng dầu, đại lý bán lẻ xăng dầu việc chấp hành quy định điều kiện nhập khẩu, sản xuất, phân phối lưu thông, kịp thời phát xử lý nghiêm hành vi vi phạm pháp luật gian lận đo lường, không bảo đảm chất lượng theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia tiêu chuẩn công bố áp dụng KẾT LUẬN Phát triển chuỗi cung ứng yếu tố tạo nên bền vững trình phát triển doanh nghiệp Một chuỗi cung ứng hiệu giúp cho doanh nghiệp tổ chức hoạt động sản xuất kinh doanh kịp thời, tối thiểu hóa chi phí, đáp ứng tốt nhu cầu khách hàng Đối với lĩnh vực xăng dầu, đặc thù ngành hàng kinh doanh có điều kiện quản lý Nhà nước, phát triển chuỗi cung ứng xăng dầu không cần đáp ứng mục tiêu kinh doanh doanh nghiệp mà cịn đóng vai trị quan trọng việc đảm bảo nhu cầu lượng cho phát triển kinh tế phục vụ mục tiêu trị Để hồn thành nhiệm vụ này, Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam cần có thay đổi mang tính bước ngoặt chuỗi cung ứng bối cảnh cạnh tranh thị trường xăng dầu Việt Nam ngày gay gắt Trong luận văn này, tác giả nghiên cứu quốc gia Đông Nam Á Thái Lan Philippine có nét tương đồng với Việt Nam, thể cách thức phủ điều hành thị trường xăng dầu, từ kiểm soát giá nới lỏng Việt Nam giai đoạn đầu thời kỳ nới lỏng Tuy giá xăng dầu chịu kiểm sốt Chính phủ thông qua giá sở, điều kiện kinh doanh với doanh nghiệp lĩnh vực xăng dầu dần gỡ bỏ Ngoài ra, tác giả triển khai nghiên cứu cách thức mà công ty PTT Petron quốc gia thay đổi để ứng phó với mơi trường Những kết rút từ nghiên cứu có ý nghĩa chiến lược phát triển chuỗi cung ứng doanh nghiệp nhà nước Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam Trên sở đó, tác giả đề xuất số giải pháp nhằm phát triển chuỗi cung ứng xăng dầu Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam Các giải pháp tập trung vào nhóm sau Một chuyển hướng dần từ kinh doanh sản phẩm xăng dầu có biên lợi nhuận thấp có khác biệt so với đối thủ đến dịch vụ hỗ trợ tích hợp CHXD dịch vụ bảo dưỡng xe, cửa hàng tiện ích, hàng cà phê có biên lợi nhuận cao hơn, tận dụng lợi sẵn có địa điểm Hai hồn thiện, tối ưu hóa hệ thống phân phối thơng qua tiết giảm chi phí, áp dụng sâu rộng CNTT vào công tác quản trị điều hành Ba tăng cường trải nghiệm khách hàng sử dụng dịch vụ Petrolimex thông qua việc áp dụng cơng nghệ q trình bán hàng, xây dựng chương trình khách hàng thân thiết Tuy nhiên, hạn chế số liệu thời gian, luận văn dừng lại phương pháp nghiên cứu định tính nhân tố ảnh hưởng đến phát triển chuỗi cung ứng nói chung chuỗi cung ứng xăng dầu Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam nói riêng Vì thế, thời gian tới nghiên cứu khác tiến hành sử dụng phương pháp định lượng để xác định tác động nhân tố đến phát triển chuỗi cung ứng xăng dầu Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO  Tài liệu tham khảo tiếng Việt Bộ Chính trị, Nghị số 55-NQ/TW, Hà Nội 2020 Công ty Cổ phần Chứng khoán Kiến Thiết Việt Nam, Báo cáo ngành bán lẻ, 2020 Cơng ty TNHH Chứng khốn Ngân hàng TMCP Ngoại Thương Việt Nam, Báo cáo triển vọng ngành dầu khí 2020, 2020 Dương Hồi Lan, Hồn thiện hệ thống quản trị tiêu thụ sản phẩm xăng dầu công ty Xăng dầu khu vực địa bàn Hà Nội, Luận văn thạc sĩ kinh tế, Trường Đại học Kinh tế Quốc Dân, 2011 Huỳnh Thị Thu Sương, Nghiên cứu nhân tố ảnh hưởng đến hợp tác chuỗi cung ứng đồ gỗ, trường hợp nghiên cứu vùng đông nam bộ, Luận án tiến sỹ kinh tế, Trường đại học Kinh tế TP Hồ Chí Minh, 2012 Lê Thanh Mân, Nâng cao lực cạnh tranh kinh doanh xăng dầu công ty TNHH MTV Thương mại dầu khí Đồng Tháp, Luận văn thạc sĩ kinh tế, Trường Đại học Kinh tế Quốc Dân, 2011 Nguyễn Kim Anh, Tài liệu hướng dẫn học tập quản lý chuỗi cung ứng, Trường đại học mở bán cơng TP Hồ Chí Minh, 2006 Nguyễn Ngọc Huyền, Chiến lược kinh doanh phát triển doanh nghiệp, Nhà xuất Lao Động – Xã hội, 2002 Nguyễn Thành Độ, Nguyễn Ngọc Huyền, Giáo trình quản trị doanh, NXB Đại Học Kinh Tế Quốc dân, 2009 Nguyễn Thành Hiếu, Quản trị chuỗi cung ứng, Nhà xuất Đại học Kinh tế Quốc dân, 2015 10 Phạm Thị Phương, Hoàn thiện quản trị chuỗi cung ứng xăng dầu Công ty TNHH thành viên dịch vụ xăng dầu Nam Định, Luận văn thạc sĩ kinh tế, Trường đại học Kinh tế Quốc dân, 2011 11 Đỗ Văn Tiến, Một số giải pháp nâng cao lực cạnh tranh kinh doanh xăng dầu Công ty xăng dầu Hà Nam Ninh, Luận văn thạc sĩ kinh tế, Trường Đại học Bách khoa Hà Nội, 2013 12 Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam, Báo cáo thường niên giai đoạn 2014-2019 13 Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam, Quy chế kinh doanh xăng dầu, 2014 14 Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam, Analyst Meeting Report, 2019 15 Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam, Báo cáo thực trạng triển khai tốn khơng dùng tiền mặt, 2019 16 Thủ tướng Chính phủ, Chỉ thị số 18/CT-TTg, Hà Nội 2020 17 Thủ tướng Chính phủ, Quyết định số 1030/QĐ-TTg, Hà Nội 2017 18 Thủ tướng Chính phủ, Nghị định số 84/2009/NĐ-CP, Hà Nội 2009 19 Thủ tướng Chính phủ, Nghị định số 83/2014/NĐ-CP, Hà Nội 2014 20 Tổng Công ty Dịch vụ Xăng dầu Petrolimex, Báo cáo tổng kết, Hà Nội 2020 21 Tổng Công ty Dầu Việt Nam, Báo cáo thường niên 2019, 2020  Tài liệu tham khảo tiếng Anh Chandra, C & Kumar, S , Supply Chain Management Theory And Practice: A Passing Fad Or A Fundamental Change?, Industrial Management & Data Systems, pp 100-114, 2000 Cheryl L M Philips, V M Rao Tummala & Melanie Johnson, “Assessing Supply Chian Management Success Factors: A Case Study”, Supply Chain Management: An International Journal, pp.179-192, 2006 Doughlas M Lambert, James R Stock, Lisa M Ellram, Fundamentals of Logistics Management, McGraw-Hill, 1998 Doughlas M Lambert & Martha, C Cooper, “Issues in Sunpply Chain Management”, Industrial Marketing Management, pp 65-83, 2000 Edward H Frazelle, The Logistics Of Supply Chain Management, 2002 Ellinger, A E, “Leveraging human resource development expertise to improve supply chain managers’ skills and competencies”, European Journal of Training and Development, pp 118-135, 2013 Ganeshan, R, Managing Supply Chain Inventories: A Multiple Retailer, One Warehouse, Multiple Supplier Model, Int J Production Economics, pp 341-354, 1999 Handfield, R., Sroufe, R &Walton, S., “Integrating environmental management and supply chain strategies”, Business strategy and the environment, 2005, Vol 14(1), pp 1-19, 2005 International Institute For Sustainable Development, Lesson Learned: Fossil Fuel Subsidies and Energy Sector Reform In The Philippine, 2014 10 Issa, H., Assi, C., Debbabi, M., & Ray, S , “QoS-aware middleware for web services composition: a qualitative approach”, Enterprise Information Systems, Vol 3(4), pp 449-470, 2009 11 JX Nippon Oil & Energy Vietnam Consulting And Holdings Limted, Site visite report in Thailand and Philippine, 2019 12 Kotabe, M., Martin, X & Domoto, H., “Gaining From Vertical Partnerships: Knoeledge Transfer, Relationship Duration, And Supplier Performance Improvement In The US And Japanese Automotive Insusries”, Strategic Management Journal, pp 293-316, 2003 13 McKinsey, The 2020 McKinsey Global Payments Reports, 2020 14 Michael H Hugos, Essentials of Supply Chain Management, 2018 15 Prajogo, D & Olhager, J , “Supply chain integration and performance: the effect of long-term relationship, information technology and sharing, and logistics integration”, International Journal of Production Economics, Vol 135 No 1, pp 514-522, 2012 16 Radstaak, B G & Ketelaar, M H., Worldwide Logistics: The Future of Supply Chain Services: Executive Summary, Conclusions and Major Findings, P Hastings (Ed.) Holland International Distribution Council, 1998 17 Schnetzler, M.J., Senheiser, A., & Schonsleben, “A Decoposition-Based Approach For The Development Of A Supply Chain Strategy”, International Journal of Production Economics, pp 21-42, 2007 18 Simatupang T.M.,Wright, A.C & Sridharan, R., “The Knowledge of Coordination For Supply Chain Intergration”, Business Process Management, pp 289-308, 2002 19 Sweeney, Supply Chain Management: Perspectives, Issues and Cases, 2013 PHỤ LỤC PHỤ LỤC 1: CÁC LOẠI HÌNH DỊCH VỤ VÀ SỐ LƯỢNG CỬA HÀNG TÍCH HỢP DỊCH VỤ CỦA PTT GIAI ĐOẠN 2015-2018 Loại hình Tên thương hiệu Sở hữu thương Phạm vi 2016 2017 1.12 1.29 1.47 285 376 529 721 1.41 1.66 1.99 2.289 147 148 151 162 19 28 49 78 166 176 200 240 321 326 314 327 924 1.02 1.15 1.275 4 1.24 2.35 1.46 CH tích hợp 17 41 57 CH riêng lẻ 12 20 45 Tổng 17 29 61 102 Tổng 20 24 32 45 hiệu Trong CH tích hợp nước Cafe Cafe Amazon CH riêng lẻ PTT Tổng Trong nước PTT Jiffy Quốc tế Tổng Cửa hàng tiện lợi Trong Tự kinh nước doanh Nhượng Nhượng 7-Eleven quyền quyền Tổng Daddy Dough, Nhà hàng Hua Seng Hong,… Chăm sóc xe Trong PTT 2018 (ước 2015 nước tính) 1.568 1.602 PTT FIT AUTO (Nguồn: JX Nippon Oil & Energy Vietnam Consulting And Holdings Limted, 2019) PHỤ LỤC 2: TIÊU CHUẨN CỬA HÀNG TIỆN ÍCH CỦA PTT Loại Diện tích Sản lượng Mức đầu tư Các cửa hàng Số CHXD đất bán ban đầu dịch vụ tích CHXD hợp (2014) Park >8.000m2 >800kl/tháng 2.5 triệu USD Café Amazon + nhiều cửa 20 (2%) hàng Platinum >6.400m2 >600kl/tháng 1.1 triệu USD Café Amazon + cửa hàng 170 (12%) trở lên Standard 300kl/tháng 0.6 triệu USD Café Amazon + cửa hàng tiện 500 (35%) lợi Khác Café Amazon 561 (40%) PTTJiffy Mua lại từ Conoco Café Amazon + cửa hàng tiện 148 (11%) lợi (Jiffy) (Nguồn: JX Nippon Oil & Energy Vietnam Consulting And Holdings Limted, 2019) PHỤ LỤC 3: SỨC CHỨA CÁC KHO CỦA PETROLIMEX THEO VÙNG Vùng Công ty Petrolimex Hải Phòng Petrolimex Quảng Ninh Miền Bắc 377,2 4,25 Petrolimex Phú Thọ 12,8 Petrolimex Nam Định 77,4 Petrolimex Lào Cai 14 Petrolimex Thanh Hóa 14,8 Petrolimex Nghệ An 42,8 Petrolimex Bình Định 53,3 Petrolimex Khánh Hịa 29,3 Petrolimex Đà Nẵng 74,2 Petrolimex Vũng Tàu Petrolimex Huế Petrolimex Quảng Bình Petrolimex Vân Phong 6,4 500 Petrolimex Gia Lai Petrolimex ĐakLak 2,4 Petrolimex Đồng Tháp Miền Nam 47 Petrolimex Hà Bắc Petrolimex Hà Sơn Bình Miền Trung Sức chứa (ngàn m3) Petrolimex Long An 3,5 Petrolimex Vĩnh Long 1,7 Petrolimex Trà Vinh 2,5 Petrolimex Cà Mau 3,4 Petrolimex Tiền Giang 9,5 Petrolimex Bến tre Petrolimex An Giang 2,3 Petrolimex Đồng Nai 9,1 Petrolimex Cần Thơ 103 Petrolimex Hồ Chí Minh 710,8 ... VIỆT NAM Ngành: Kinh tế học Chuyên ngành: Kinh doanh thương mại Mã số: 8340121 Họ tên học viên: Lưu Hoàng Minh Người hướng dẫn: PGS, TS Trần Thị Ngọc Quyên Hà Nội, 2021 iii LỜI CAM ĐOAN Tôi xin... hồn tồn thật Tơi xin chịu trách nhiệm lời cam đoan Hà Nội, ngày 10 tháng 05 năm 2021 Học viên Lưu Hoàng Minh LỜI CẢM ƠN Lời đầu tiên, tác giả xin bày tỏ lịng kính trọng cảm ơn chân thành tới tồn... đóng góp q thầy bạn bè, đồng nghiệp để kiến thức tác giả hoàn thiện Trân trọng cảm ơn! Học viên Lưu Hoàng Minh MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN i DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT vii DANH MỤC BẢNG