1. Trang chủ
  2. » Luận Văn - Báo Cáo

ĐỒ ÁN Thiết kế hệ thống lái xe du lịch 7 chỗ

74 26 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 74
Dung lượng 2,88 MB

Nội dung

MỤC LỤC MỤC LỤC 3LỜI NÓI ĐẦU 41 MỤC ĐÍCH Ý NGHĨA CỦA ĐỀ TÀI 42 TỔNG QUAN 42 1 TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG LÁI TRÊN ÔTÔ 42 1 1 Công dụng, phân loại, yêu cầu 42 1 1 1 Công dụng 52 1 1 2 Yêu cầu 52 1 1 3 Phân loại 172 1 2 Các sơ đồ hệ thống lái 172 1 2 1 Sơ đồ hệ thống lái với hệ thống treo phụ thuộc 172 1 2 2 Sơ đồ hệ thống lái với hệ thống treo độc lập 182 1 3 Cường hóa lái 182 1 3 1 Công dụng 192 1 3 2 Yêu cầu 192 1 3 3 Phân loại 232 1 3 4 Các thông số đánh giá 242 1 4 Dẫn động lái 252 1.

Ngày đăng: 11/05/2022, 11:05

HÌNH ẢNH LIÊN QUAN

Hình 2-1 Trục vít lă n- cung răng đặt giữa - ĐỒ ÁN Thiết kế hệ thống lái xe du lịch 7 chỗ
Hình 2 1 Trục vít lă n- cung răng đặt giữa (Trang 6)
Hình 2-2 Cơ cấu loại trục vít hình trụ - cung răng đặt bên - ĐỒ ÁN Thiết kế hệ thống lái xe du lịch 7 chỗ
Hình 2 2 Cơ cấu loại trục vít hình trụ - cung răng đặt bên (Trang 7)
Hình 2-3 Cơ cấu lái trục vít glôbôí t- con lăn hai vành - ĐỒ ÁN Thiết kế hệ thống lái xe du lịch 7 chỗ
Hình 2 3 Cơ cấu lái trục vít glôbôí t- con lăn hai vành (Trang 8)
Trên hình 2-5 là kết cấu cơ cấu loại trục ví t- êcu bi -thanh răng- cung răng.     Êcu (20) lắp lên trục vít qua các viên bi nằm theo rảnh ren của trục vít cho phép  thay đổi ma sát trượt thành ma sát lăn - ĐỒ ÁN Thiết kế hệ thống lái xe du lịch 7 chỗ
r ên hình 2-5 là kết cấu cơ cấu loại trục ví t- êcu bi -thanh răng- cung răng. Êcu (20) lắp lên trục vít qua các viên bi nằm theo rảnh ren của trục vít cho phép thay đổi ma sát trượt thành ma sát lăn (Trang 10)
Hình 2-4 Cơ cấu lái trục ví t- chốt quay - ĐỒ ÁN Thiết kế hệ thống lái xe du lịch 7 chỗ
Hình 2 4 Cơ cấu lái trục ví t- chốt quay (Trang 10)
Hình 2-5 Cơ cấu lái liên hợp trục ví t- êcu bi -thanh răng- cung răng - ĐỒ ÁN Thiết kế hệ thống lái xe du lịch 7 chỗ
Hình 2 5 Cơ cấu lái liên hợp trục ví t- êcu bi -thanh răng- cung răng (Trang 11)
Hình 2-7 Sơ đồ lắp đặt cơ cấu lái bánh răng-thanh răng - ĐỒ ÁN Thiết kế hệ thống lái xe du lịch 7 chỗ
Hình 2 7 Sơ đồ lắp đặt cơ cấu lái bánh răng-thanh răng (Trang 12)
Hình 2-8 Các quy luật đặc trưng cho sự thay đổi tỷ số truyền động học - ĐỒ ÁN Thiết kế hệ thống lái xe du lịch 7 chỗ
Hình 2 8 Các quy luật đặc trưng cho sự thay đổi tỷ số truyền động học (Trang 13)
Hình 2-9 Sự thay đổi khe hở trong cơ cấu lái - ĐỒ ÁN Thiết kế hệ thống lái xe du lịch 7 chỗ
Hình 2 9 Sự thay đổi khe hở trong cơ cấu lái (Trang 16)
Hình 2-11 Sơ đồ hệ thống lái với hệ thống treo độc lập. - ĐỒ ÁN Thiết kế hệ thống lái xe du lịch 7 chỗ
Hình 2 11 Sơ đồ hệ thống lái với hệ thống treo độc lập (Trang 18)
Hình 2-12 Sơ đồ van phân phối, xilanh lực đặt chung trong cơ cấu lái 1- Cơ cấu xilanh lực + cơ cấu lái + van phân phối; 2-Bánh xe; 3-Cầu dẫn hướng;  - ĐỒ ÁN Thiết kế hệ thống lái xe du lịch 7 chỗ
Hình 2 12 Sơ đồ van phân phối, xilanh lực đặt chung trong cơ cấu lái 1- Cơ cấu xilanh lực + cơ cấu lái + van phân phối; 2-Bánh xe; 3-Cầu dẫn hướng; (Trang 20)
Hình 2-19 Độ chụm của bánh xe dẫn hướng - ĐỒ ÁN Thiết kế hệ thống lái xe du lịch 7 chỗ
Hình 2 19 Độ chụm của bánh xe dẫn hướng (Trang 28)
Hình 2-20 Sơ đồ tổng thể xe Mitsubishi Grandis - ĐỒ ÁN Thiết kế hệ thống lái xe du lịch 7 chỗ
Hình 2 20 Sơ đồ tổng thể xe Mitsubishi Grandis (Trang 29)
Hình 2-21 Động cơ 4G69 - ĐỒ ÁN Thiết kế hệ thống lái xe du lịch 7 chỗ
Hình 2 21 Động cơ 4G69 (Trang 31)
Hình 2-27 Hệ thống treo sau. - ĐỒ ÁN Thiết kế hệ thống lái xe du lịch 7 chỗ
Hình 2 27 Hệ thống treo sau (Trang 36)
Hình 2-28 Cấu tạo hộp số tự động F4A4B-2-N4Z - ĐỒ ÁN Thiết kế hệ thống lái xe du lịch 7 chỗ
Hình 2 28 Cấu tạo hộp số tự động F4A4B-2-N4Z (Trang 37)
Bảng 2-3 Các tỷ số truyền của hộp số F4A4B-2-N4Z - ĐỒ ÁN Thiết kế hệ thống lái xe du lịch 7 chỗ
Bảng 2 3 Các tỷ số truyền của hộp số F4A4B-2-N4Z (Trang 38)
Hình 3-1 Cơ cấu lái bánh răng-thanh răng - ĐỒ ÁN Thiết kế hệ thống lái xe du lịch 7 chỗ
Hình 3 1 Cơ cấu lái bánh răng-thanh răng (Trang 40)
Hình 3-2 Sơ đồ dẫn động lái với hệ thống treo độc lập. - ĐỒ ÁN Thiết kế hệ thống lái xe du lịch 7 chỗ
Hình 3 2 Sơ đồ dẫn động lái với hệ thống treo độc lập (Trang 41)
Hình 3-3 Sơ đồ tính toán mômen cản quay vòng do tác dụng của lực cản lăn - ĐỒ ÁN Thiết kế hệ thống lái xe du lịch 7 chỗ
Hình 3 3 Sơ đồ tính toán mômen cản quay vòng do tác dụng của lực cản lăn (Trang 42)
Hình 3-5 Sơ đồ bánh xe đàn hồi lăn khi có và không có lực ngang tác dụng - ĐỒ ÁN Thiết kế hệ thống lái xe du lịch 7 chỗ
Hình 3 5 Sơ đồ bánh xe đàn hồi lăn khi có và không có lực ngang tác dụng (Trang 43)
Hình 3-13 Sơ đồ hình thang lái và đồ thị biểu diễn quan hệ x=f(m/L). 1; 2 và 3 – Tương ứng với y = 0,12; 0,14 và 0,16. - ĐỒ ÁN Thiết kế hệ thống lái xe du lịch 7 chỗ
Hình 3 13 Sơ đồ hình thang lái và đồ thị biểu diễn quan hệ x=f(m/L). 1; 2 và 3 – Tương ứng với y = 0,12; 0,14 và 0,16 (Trang 48)
Hình 3-15 Sơ đồ hình thang lái khi xe chạy thẳng - ĐỒ ÁN Thiết kế hệ thống lái xe du lịch 7 chỗ
Hình 3 15 Sơ đồ hình thang lái khi xe chạy thẳng (Trang 52)
Hình 3-17 Kích thước hình học của bánh răng. 3.7.2.3  Xác định kích thước và thông số của thanh răng - ĐỒ ÁN Thiết kế hệ thống lái xe du lịch 7 chỗ
Hình 3 17 Kích thước hình học của bánh răng. 3.7.2.3 Xác định kích thước và thông số của thanh răng (Trang 55)
Hình 4-1 Sơ đồ dẫn động hệ thống lái trợ lực thủy lực - ĐỒ ÁN Thiết kế hệ thống lái xe du lịch 7 chỗ
Hình 4 1 Sơ đồ dẫn động hệ thống lái trợ lực thủy lực (Trang 57)
Hình 4-3 Kết cấu trục lái. - ĐỒ ÁN Thiết kế hệ thống lái xe du lịch 7 chỗ
Hình 4 3 Kết cấu trục lái (Trang 60)
Hình 4-4 Kết cấu van phân phối - ĐỒ ÁN Thiết kế hệ thống lái xe du lịch 7 chỗ
Hình 4 4 Kết cấu van phân phối (Trang 61)
Hình 4-7 Van hoạt động quay trái - ĐỒ ÁN Thiết kế hệ thống lái xe du lịch 7 chỗ
Hình 4 7 Van hoạt động quay trái (Trang 64)
Hình 4-9 Kết cấu khớp cầu của thanh kéo bên - ĐỒ ÁN Thiết kế hệ thống lái xe du lịch 7 chỗ
Hình 4 9 Kết cấu khớp cầu của thanh kéo bên (Trang 66)
Hình 4-10 Kết cấu bơm trợ lực lái xe thiết kế - ĐỒ ÁN Thiết kế hệ thống lái xe du lịch 7 chỗ
Hình 4 10 Kết cấu bơm trợ lực lái xe thiết kế (Trang 67)

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

TRÍCH ĐOẠN

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w