ĐỒ ÁN Thiết kế hệ thống lái xe du lịch 7 chỗ

74 26 0
ĐỒ ÁN Thiết kế hệ thống lái xe du lịch 7 chỗ

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

MỤC LỤC MỤC LỤC 3LỜI NÓI ĐẦU 41 MỤC ĐÍCH Ý NGHĨA CỦA ĐỀ TÀI 42 TỔNG QUAN 42 1 TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG LÁI TRÊN ÔTÔ 42 1 1 Công dụng, phân loại, yêu cầu 42 1 1 1 Công dụng 52 1 1 2 Yêu cầu 52 1 1 3 Phân loại 172 1 2 Các sơ đồ hệ thống lái 172 1 2 1 Sơ đồ hệ thống lái với hệ thống treo phụ thuộc 172 1 2 2 Sơ đồ hệ thống lái với hệ thống treo độc lập 182 1 3 Cường hóa lái 182 1 3 1 Công dụng 192 1 3 2 Yêu cầu 192 1 3 3 Phân loại 232 1 3 4 Các thông số đánh giá 242 1 4 Dẫn động lái 252 1.

Ngày đăng: 11/05/2022, 11:05

Hình ảnh liên quan

Hình 2-1 Trục vít lă n- cung răng đặt giữa - ĐỒ ÁN Thiết kế hệ thống lái xe du lịch 7 chỗ

Hình 2.

1 Trục vít lă n- cung răng đặt giữa Xem tại trang 6 của tài liệu.
Hình 2-2 Cơ cấu loại trục vít hình trụ - cung răng đặt bên - ĐỒ ÁN Thiết kế hệ thống lái xe du lịch 7 chỗ

Hình 2.

2 Cơ cấu loại trục vít hình trụ - cung răng đặt bên Xem tại trang 7 của tài liệu.
Hình 2-3 Cơ cấu lái trục vít glôbôí t- con lăn hai vành - ĐỒ ÁN Thiết kế hệ thống lái xe du lịch 7 chỗ

Hình 2.

3 Cơ cấu lái trục vít glôbôí t- con lăn hai vành Xem tại trang 8 của tài liệu.
Trên hình 2-5 là kết cấu cơ cấu loại trục ví t- êcu bi -thanh răng- cung răng.     Êcu (20) lắp lên trục vít qua các viên bi nằm theo rảnh ren của trục vít cho phép  thay đổi ma sát trượt thành ma sát lăn - ĐỒ ÁN Thiết kế hệ thống lái xe du lịch 7 chỗ

r.

ên hình 2-5 là kết cấu cơ cấu loại trục ví t- êcu bi -thanh răng- cung răng. Êcu (20) lắp lên trục vít qua các viên bi nằm theo rảnh ren của trục vít cho phép thay đổi ma sát trượt thành ma sát lăn Xem tại trang 10 của tài liệu.
Hình 2-4 Cơ cấu lái trục ví t- chốt quay - ĐỒ ÁN Thiết kế hệ thống lái xe du lịch 7 chỗ

Hình 2.

4 Cơ cấu lái trục ví t- chốt quay Xem tại trang 10 của tài liệu.
Hình 2-5 Cơ cấu lái liên hợp trục ví t- êcu bi -thanh răng- cung răng - ĐỒ ÁN Thiết kế hệ thống lái xe du lịch 7 chỗ

Hình 2.

5 Cơ cấu lái liên hợp trục ví t- êcu bi -thanh răng- cung răng Xem tại trang 11 của tài liệu.
Hình 2-7 Sơ đồ lắp đặt cơ cấu lái bánh răng-thanh răng - ĐỒ ÁN Thiết kế hệ thống lái xe du lịch 7 chỗ

Hình 2.

7 Sơ đồ lắp đặt cơ cấu lái bánh răng-thanh răng Xem tại trang 12 của tài liệu.
Hình 2-8 Các quy luật đặc trưng cho sự thay đổi tỷ số truyền động học - ĐỒ ÁN Thiết kế hệ thống lái xe du lịch 7 chỗ

Hình 2.

8 Các quy luật đặc trưng cho sự thay đổi tỷ số truyền động học Xem tại trang 13 của tài liệu.
Hình 2-9 Sự thay đổi khe hở trong cơ cấu lái - ĐỒ ÁN Thiết kế hệ thống lái xe du lịch 7 chỗ

Hình 2.

9 Sự thay đổi khe hở trong cơ cấu lái Xem tại trang 16 của tài liệu.
Hình 2-11 Sơ đồ hệ thống lái với hệ thống treo độc lập. - ĐỒ ÁN Thiết kế hệ thống lái xe du lịch 7 chỗ

Hình 2.

11 Sơ đồ hệ thống lái với hệ thống treo độc lập Xem tại trang 18 của tài liệu.
Hình 2-12 Sơ đồ van phân phối, xilanh lực đặt chung trong cơ cấu lái 1- Cơ cấu xilanh lực + cơ cấu lái + van phân phối; 2-Bánh xe; 3-Cầu dẫn hướng;  - ĐỒ ÁN Thiết kế hệ thống lái xe du lịch 7 chỗ

Hình 2.

12 Sơ đồ van phân phối, xilanh lực đặt chung trong cơ cấu lái 1- Cơ cấu xilanh lực + cơ cấu lái + van phân phối; 2-Bánh xe; 3-Cầu dẫn hướng; Xem tại trang 20 của tài liệu.
Hình 2-19 Độ chụm của bánh xe dẫn hướng - ĐỒ ÁN Thiết kế hệ thống lái xe du lịch 7 chỗ

Hình 2.

19 Độ chụm của bánh xe dẫn hướng Xem tại trang 28 của tài liệu.
Hình 2-20 Sơ đồ tổng thể xe Mitsubishi Grandis - ĐỒ ÁN Thiết kế hệ thống lái xe du lịch 7 chỗ

Hình 2.

20 Sơ đồ tổng thể xe Mitsubishi Grandis Xem tại trang 29 của tài liệu.
Hình 2-21 Động cơ 4G69 - ĐỒ ÁN Thiết kế hệ thống lái xe du lịch 7 chỗ

Hình 2.

21 Động cơ 4G69 Xem tại trang 31 của tài liệu.
Hình 2-27 Hệ thống treo sau. - ĐỒ ÁN Thiết kế hệ thống lái xe du lịch 7 chỗ

Hình 2.

27 Hệ thống treo sau Xem tại trang 36 của tài liệu.
Hình 2-28 Cấu tạo hộp số tự động F4A4B-2-N4Z - ĐỒ ÁN Thiết kế hệ thống lái xe du lịch 7 chỗ

Hình 2.

28 Cấu tạo hộp số tự động F4A4B-2-N4Z Xem tại trang 37 của tài liệu.
Bảng 2-3 Các tỷ số truyền của hộp số F4A4B-2-N4Z - ĐỒ ÁN Thiết kế hệ thống lái xe du lịch 7 chỗ

Bảng 2.

3 Các tỷ số truyền của hộp số F4A4B-2-N4Z Xem tại trang 38 của tài liệu.
Hình 3-1 Cơ cấu lái bánh răng-thanh răng - ĐỒ ÁN Thiết kế hệ thống lái xe du lịch 7 chỗ

Hình 3.

1 Cơ cấu lái bánh răng-thanh răng Xem tại trang 40 của tài liệu.
Hình 3-2 Sơ đồ dẫn động lái với hệ thống treo độc lập. - ĐỒ ÁN Thiết kế hệ thống lái xe du lịch 7 chỗ

Hình 3.

2 Sơ đồ dẫn động lái với hệ thống treo độc lập Xem tại trang 41 của tài liệu.
Hình 3-3 Sơ đồ tính toán mômen cản quay vòng do tác dụng của lực cản lăn - ĐỒ ÁN Thiết kế hệ thống lái xe du lịch 7 chỗ

Hình 3.

3 Sơ đồ tính toán mômen cản quay vòng do tác dụng của lực cản lăn Xem tại trang 42 của tài liệu.
Hình 3-5 Sơ đồ bánh xe đàn hồi lăn khi có và không có lực ngang tác dụng - ĐỒ ÁN Thiết kế hệ thống lái xe du lịch 7 chỗ

Hình 3.

5 Sơ đồ bánh xe đàn hồi lăn khi có và không có lực ngang tác dụng Xem tại trang 43 của tài liệu.
Hình 3-13 Sơ đồ hình thang lái và đồ thị biểu diễn quan hệ x=f(m/L). 1; 2 và 3 – Tương ứng với y = 0,12; 0,14 và 0,16. - ĐỒ ÁN Thiết kế hệ thống lái xe du lịch 7 chỗ

Hình 3.

13 Sơ đồ hình thang lái và đồ thị biểu diễn quan hệ x=f(m/L). 1; 2 và 3 – Tương ứng với y = 0,12; 0,14 và 0,16 Xem tại trang 48 của tài liệu.
Hình 3-15 Sơ đồ hình thang lái khi xe chạy thẳng - ĐỒ ÁN Thiết kế hệ thống lái xe du lịch 7 chỗ

Hình 3.

15 Sơ đồ hình thang lái khi xe chạy thẳng Xem tại trang 52 của tài liệu.
Hình 3-17 Kích thước hình học của bánh răng. 3.7.2.3  Xác định kích thước và thông số của thanh răng - ĐỒ ÁN Thiết kế hệ thống lái xe du lịch 7 chỗ

Hình 3.

17 Kích thước hình học của bánh răng. 3.7.2.3 Xác định kích thước và thông số của thanh răng Xem tại trang 55 của tài liệu.
Hình 4-1 Sơ đồ dẫn động hệ thống lái trợ lực thủy lực - ĐỒ ÁN Thiết kế hệ thống lái xe du lịch 7 chỗ

Hình 4.

1 Sơ đồ dẫn động hệ thống lái trợ lực thủy lực Xem tại trang 57 của tài liệu.
Hình 4-3 Kết cấu trục lái. - ĐỒ ÁN Thiết kế hệ thống lái xe du lịch 7 chỗ

Hình 4.

3 Kết cấu trục lái Xem tại trang 60 của tài liệu.
Hình 4-4 Kết cấu van phân phối - ĐỒ ÁN Thiết kế hệ thống lái xe du lịch 7 chỗ

Hình 4.

4 Kết cấu van phân phối Xem tại trang 61 của tài liệu.
Hình 4-7 Van hoạt động quay trái - ĐỒ ÁN Thiết kế hệ thống lái xe du lịch 7 chỗ

Hình 4.

7 Van hoạt động quay trái Xem tại trang 64 của tài liệu.
Hình 4-9 Kết cấu khớp cầu của thanh kéo bên - ĐỒ ÁN Thiết kế hệ thống lái xe du lịch 7 chỗ

Hình 4.

9 Kết cấu khớp cầu của thanh kéo bên Xem tại trang 66 của tài liệu.
Hình 4-10 Kết cấu bơm trợ lực lái xe thiết kế - ĐỒ ÁN Thiết kế hệ thống lái xe du lịch 7 chỗ

Hình 4.

10 Kết cấu bơm trợ lực lái xe thiết kế Xem tại trang 67 của tài liệu.

Tài liệu cùng người dùng

Tài liệu liên quan