1. Trang chủ
  2. » Kỹ Thuật - Công Nghệ

Hệ thống túi khí, phanh khẩn cấp BAS, cân bẳng điện tử VSC, phân phối lực kéo TRC,

123 123 2

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Tiêu đề Hệ Thống Túi Khí, Phanh Khẩn Cấp BAS, Cân Bằng Điện Tử VSC, Phân Phối Lực Kéo TRC
Trường học Trường Cao đẳng Cộng đồng Kon Tum
Chuyên ngành Công Nghệ Ô Tô
Thể loại Giáo Trình
Năm xuất bản 2022
Thành phố Kontum
Định dạng
Số trang 123
Dung lượng 15,09 MB

Nội dung

Tài liệu cung cấp cấu tạo, nguyên lý hoạt động ,phương pháp kiểm tra sửa chữa các hệ thống Hệ thống túi khí, phanh khẩn cấp BAS, cân bẳng điện tử VSC, phân phối lực kéo TRC,

Ngày đăng: 09/05/2022, 15:06

Nguồn tham khảo

Tài liệu tham khảo Loại Chi tiết
[1]. Airbag system (diagnostics), Toyota motor corporation Khác
[2]. Brake control– vehicle stability control system. Toyota motor corporation Khác
[3]. Toyota Sienna: manuals and technical data, 2010-2022, tsienna.net Khác
[4]. Toyota fj-cruiser-srs-airbag-system, Toyota motor corporation Khác
[5]. Trường CĐ nghề Công nghiệp Thanh Hóa. Bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống phanh ABS. Thanh Hóa, 2019 Khác

HÌNH ẢNH LIÊN QUAN

Hình .: Phân loại túi khí - Hệ thống túi khí, phanh khẩn cấp BAS, cân bẳng điện tử VSC, phân phối lực kéo TRC,
nh : Phân loại túi khí (Trang 10)
Hình 1.1: Tên gọi, hình ảnh, vị trí của các túi khí [4] - Hệ thống túi khí, phanh khẩn cấp BAS, cân bẳng điện tử VSC, phân phối lực kéo TRC,
Hình 1.1 Tên gọi, hình ảnh, vị trí của các túi khí [4] (Trang 11)
Hình .: Hình ảnh diễn tả tác dụng của túi khí hành khách - Hệ thống túi khí, phanh khẩn cấp BAS, cân bẳng điện tử VSC, phân phối lực kéo TRC,
nh : Hình ảnh diễn tả tác dụng của túi khí hành khách (Trang 12)
Hình .: Túi khí SRS dành cho người lái và hành khách. (1) không nổ; (2) có thể sẽ nổ - Hệ thống túi khí, phanh khẩn cấp BAS, cân bẳng điện tử VSC, phân phối lực kéo TRC,
nh : Túi khí SRS dành cho người lái và hành khách. (1) không nổ; (2) có thể sẽ nổ (Trang 13)
Hình 1.3: Vị trí có túi khí không được đặt để các vật trước túi khí - Hệ thống túi khí, phanh khẩn cấp BAS, cân bẳng điện tử VSC, phân phối lực kéo TRC,
Hình 1.3 Vị trí có túi khí không được đặt để các vật trước túi khí (Trang 15)
Hình 1.4: Những tư thế sai khi ngồi trên ôtô - Hệ thống túi khí, phanh khẩn cấp BAS, cân bẳng điện tử VSC, phân phối lực kéo TRC,
Hình 1.4 Những tư thế sai khi ngồi trên ôtô (Trang 15)
Hình .: Vị trí các bộ phận HT túi khí [1] - Hệ thống túi khí, phanh khẩn cấp BAS, cân bẳng điện tử VSC, phân phối lực kéo TRC,
nh : Vị trí các bộ phận HT túi khí [1] (Trang 18)
Hình 1.10: Ví dụ về mã lỗi (trang 31 [1]) - Hệ thống túi khí, phanh khẩn cấp BAS, cân bẳng điện tử VSC, phân phối lực kéo TRC,
Hình 1.10 Ví dụ về mã lỗi (trang 31 [1]) (Trang 20)
Hình 1.14: Lựa chọn đồng hồ kỹ thuật số để kiểm tra hệ thống túi khí - Hệ thống túi khí, phanh khẩn cấp BAS, cân bẳng điện tử VSC, phân phối lực kéo TRC,
Hình 1.14 Lựa chọn đồng hồ kỹ thuật số để kiểm tra hệ thống túi khí (Trang 23)
Hình 1.21: Khoảng cách tối thiểu túi khí cách tường (khoảng hơn 200 mm) - Hệ thống túi khí, phanh khẩn cấp BAS, cân bẳng điện tử VSC, phân phối lực kéo TRC,
Hình 1.21 Khoảng cách tối thiểu túi khí cách tường (khoảng hơn 200 mm) (Trang 26)
Hình 2.27: Vị trí cảm biến BAS - Hệ thống túi khí, phanh khẩn cấp BAS, cân bẳng điện tử VSC, phân phối lực kéo TRC,
Hình 2.27 Vị trí cảm biến BAS (Trang 33)
Hình 2.26: Sơ đồ hệ thống BAS [2] - Hệ thống túi khí, phanh khẩn cấp BAS, cân bẳng điện tử VSC, phân phối lực kéo TRC,
Hình 2.26 Sơ đồ hệ thống BAS [2] (Trang 33)
2.3. Cảm biến tốc độ bánh xe: - Hệ thống túi khí, phanh khẩn cấp BAS, cân bẳng điện tử VSC, phân phối lực kéo TRC,
2.3. Cảm biến tốc độ bánh xe: (Trang 37)
Hình 2.33: Cấu tạo cảm biến và tín hiệu ra của cảm biến tốc độ - Hệ thống túi khí, phanh khẩn cấp BAS, cân bẳng điện tử VSC, phân phối lực kéo TRC,
Hình 2.33 Cấu tạo cảm biến và tín hiệu ra của cảm biến tốc độ (Trang 41)
Hình 2.34: Dây dẫn từ cảm biến tốc độ đến ECU kiểm soát trượt - Hệ thống túi khí, phanh khẩn cấp BAS, cân bẳng điện tử VSC, phân phối lực kéo TRC,
Hình 2.34 Dây dẫn từ cảm biến tốc độ đến ECU kiểm soát trượt (Trang 42)
Màn hình hiển thị Mục/Phạm vi đo lường (Trưng bày) - Hệ thống túi khí, phanh khẩn cấp BAS, cân bẳng điện tử VSC, phân phối lực kéo TRC,
n hình hiển thị Mục/Phạm vi đo lường (Trưng bày) (Trang 42)
Hình 2.36: Giắc kết nối ECU đến các cảm biến bánh xe - Hệ thống túi khí, phanh khẩn cấp BAS, cân bẳng điện tử VSC, phân phối lực kéo TRC,
Hình 2.36 Giắc kết nối ECU đến các cảm biến bánh xe (Trang 45)
Hình 2.37: ABS và bộ điều khiển trượt (ABS AND TRACTION ACTUATOR) - Hệ thống túi khí, phanh khẩn cấp BAS, cân bẳng điện tử VSC, phân phối lực kéo TRC,
Hình 2.37 ABS và bộ điều khiển trượt (ABS AND TRACTION ACTUATOR) (Trang 48)
Hình 3.40: Sơ đồ khối ABS-TRC - Hệ thống túi khí, phanh khẩn cấp BAS, cân bẳng điện tử VSC, phân phối lực kéo TRC,
Hình 3.40 Sơ đồ khối ABS-TRC (Trang 57)
Hình 3.41: Sơ đồ mạch điện ABS-TRC - Hệ thống túi khí, phanh khẩn cấp BAS, cân bẳng điện tử VSC, phân phối lực kéo TRC,
Hình 3.41 Sơ đồ mạch điện ABS-TRC (Trang 58)
Hình 3.43: Sơ đồ hoạt động của bộ chấp hành phanh TRC ở chế độ tăng áp - Hệ thống túi khí, phanh khẩn cấp BAS, cân bẳng điện tử VSC, phân phối lực kéo TRC,
Hình 3.43 Sơ đồ hoạt động của bộ chấp hành phanh TRC ở chế độ tăng áp (Trang 62)
Hình .: Sơ đồ hoạt động của bộ chấp hành phanh TRC ở chế độ giư áp - Hệ thống túi khí, phanh khẩn cấp BAS, cân bẳng điện tử VSC, phân phối lực kéo TRC,
nh : Sơ đồ hoạt động của bộ chấp hành phanh TRC ở chế độ giư áp (Trang 63)
Hình 3.45: Hoạt động của ABS-ECU & TRC điều khiển tốc độ bánh xe 2.6.2. Điều khiển các rơle: - Hệ thống túi khí, phanh khẩn cấp BAS, cân bẳng điện tử VSC, phân phối lực kéo TRC,
Hình 3.45 Hoạt động của ABS-ECU & TRC điều khiển tốc độ bánh xe 2.6.2. Điều khiển các rơle: (Trang 66)
Hình 3.50: Mạch đèn báo trượt (SLIP) - Hệ thống túi khí, phanh khẩn cấp BAS, cân bẳng điện tử VSC, phân phối lực kéo TRC,
Hình 3.50 Mạch đèn báo trượt (SLIP) (Trang 72)
Màng hình thử nghiệm Phần kiểm tra - Hệ thống túi khí, phanh khẩn cấp BAS, cân bẳng điện tử VSC, phân phối lực kéo TRC,
ng hình thử nghiệm Phần kiểm tra (Trang 81)
Hình 4.57: Vị trí cảm biến tốc độ bánh xe - Hệ thống túi khí, phanh khẩn cấp BAS, cân bẳng điện tử VSC, phân phối lực kéo TRC,
Hình 4.57 Vị trí cảm biến tốc độ bánh xe (Trang 90)
Hình 4.64:Vị trí cảm biến gia tốc ngang - Hệ thống túi khí, phanh khẩn cấp BAS, cân bẳng điện tử VSC, phân phối lực kéo TRC,
Hình 4.64 Vị trí cảm biến gia tốc ngang (Trang 94)
Hình 4.71: Sơ đồ mạch điện đến cảm biến giảm tốc - Hệ thống túi khí, phanh khẩn cấp BAS, cân bẳng điện tử VSC, phân phối lực kéo TRC,
Hình 4.71 Sơ đồ mạch điện đến cảm biến giảm tốc (Trang 109)
Hình 4.73: Sơ đồ dây điện [1] - Hệ thống túi khí, phanh khẩn cấp BAS, cân bẳng điện tử VSC, phân phối lực kéo TRC,
Hình 4.73 Sơ đồ dây điện [1] (Trang 111)

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

TRÍCH ĐOẠN

Chức năng của hệ thống phanh ABS and truyền động TRACTION: Quy trình chẩn đoán và sửa chữa hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp BAS: Thực hành chẩn đoán và sửa chữa hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp BAS: Toyota Sienna Service Manual: TRAC OFF Indicator Light Remains Toyota Sienna Service Manual: TRAC OFF Indicator Light does not Thực hành chẩn đoán và sửa chữa hệ thống phân phối lực kéo TRC

Motor Relay (VSC MTR Relay)

Thực hành chẩn đoán và sửa chữa hệ thống cân bằng điện tử VSC:

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w