Đang tải... (xem toàn văn)
1 THUYẾT MINH BỔ SUNG, SỬA ĐỔI QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ YÊU CẦU KỸ THUẬT VÀ PHƯƠNG PHÁP KIỂM TRA ĐỐI VỚI ĐẦU MÁY ĐIÊZEN KHI SẢN XUẤT, LẮP RÁP VÀ NHẬP KHẨU (thay thế QCVN 16 2011/BGTVT) I Tên quy[.]
THUYẾT MINH BỔ SUNG, SỬA ĐỔI QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ YÊU CẦU KỸ THUẬT VÀ PHƯƠNG PHÁP KIỂM TRA ĐỐI VỚI ĐẦU MÁY ĐIÊZEN KHI SẢN XUẤT, LẮP RÁP VÀ NHẬP KHẨU (thay QCVN 16:2011/BGTVT) I Tên quy chuẩn: Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia yêu cầu kỹ thuật phương pháp kiểm tra đầu máy Điezen sản xuất, lắp ráp nhập II Tính cấp thiết việc bổ sung, sửa đổi quy chuẩn Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 16:2011/BGTVT (sau viết Quy chuẩn 16) ban hành từ năm 2011 theo Thông tư số 67/2011/TT-BGTVT ngày 29 tháng 12 năm 2011 Bộ GTVT Việc áp dụng Quy chuẩn thực đầu máy Diezel sản xuất, lắp ráp nhập để sử dụng mạng đường sắt quốc gia, đường sắt chuyên dùng có nối ray với đường sắt quốc gia Qua năm áp dụng, đến có nhiều loại đầu máy, phương tiện chuyên dùng có chủng loại, thông số kỹ thuật đa dạng, khác nhập qua sử dụng Việt Nam, đặc biệt phương tiện chuyên dùng sử dụng đường sắt đô thị Các phương tiện hầu hết thỏa mãn tiêu chuẩn UIC, châu Âu, Trung Quốc, cần phải cập nhật quy định, làm rõ phạm vi áp dụng Quy chuẩn 16 để hài hòa phù hợp với thực tiễn Theo Khoản Điều 18 Nghị định số 65/2018/NĐ-CP có quy định phương tiện giao thông đường sắt nhập qua sử dụng nhiên Quy chuẩn 16 chưa đề cập chi tiết đến loại đầu máy, phương tiện chuyên dùng qua sử dụng có kết cấu, tính đặc thù để phục vụ việc chuyên chở vật liệu, thi công xây dựng, bảo dưỡng, sửa chữa kết cấu hạ tầng đường sắt Theo quy định Thông tư số 29/2018/TT-BGTVT phải kiểm tra chứng nhận số tổng thành, thiết bị, linh kiện lắp lên đầu máy Về quy định kiểm tra QCVN 16:2011/BGTVT chưa rõ ràng cụ thể nên việc áp dụng cịn khó khăn Vì lý nói trên, cần thiết phải sửa đổi bổ sung nội dung Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia kiểm tra đầu máy, phương tiện chuyên dùng sản xuất, lắp ráp nhập để thay QCVN 16:2011/BGTVT III Cơ sở xây dựng quy chuẩn: Khi xây dựng dự thảo quy chuẩn, ban xây dựng quy chuẩn tham khảo tài liệu làm xây dựng QCVN (bản kèm theo): - Luật Đường sắt 2017; - Nghị định 65/2018/NĐ-CP ngày 12/5/2018 Chính phủ quy định chi tiết thi hành số điều Luật đường sắt; - Thông tư số 29/2018/TT-BGTVT ngày 14/5/2018 Bộ GTVT quy định việc kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ thuật bảo vệ môi trường phương tiện giao thông đường sắt - Thông tư số 41/2018/TT-BGTVT ngày 30/7/2018 Bộ GTVT quy định danh mục sản phẩm, hàng hóa có khả gây an toàn thuốc trách nhiệm quản lý nhà nước Bộ GTVT - Thông tư số 20/2018/TT-BGTVT ngày 26/4/2018 quy định thông tin, dẫn, trang thiết bị phục vụ khách hàng, thiết bị an toàn phương tiện giao thông đường sắt - QCVN 16:2011/BGTVT Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia yêu cầu kỹ thuật phương pháp kiểm tra đầu máy Diezel sản xuất, lắp ráp nhập - QCVN 13:2011/BGTVT – Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia chất lượng an tồn kỹ thuật bảo vệ mơi trường xe máy chuyên dùng - Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 6099-1 : 2007 Kỹ thuật thử nghiệm điện áp cao - IEC 61133:2006 - Ứng dụng đường sắt – Phương tiện giao thông đường sắt - Thử nghiệm phương tiện giao thơng đường sắt sau hồn thiện sản xuất lắp ráp trước đưa vào khai thác Trên sở nội dung QCVN 16:2011/BGTVT tài liệu kỹ thuật tham khảo, Ban soạn thảo bổ sung, sửa đổi Quy chuẩn đáp ứng yêu cầu kỹ thuật loại phương tiện giao thông đường sắt sử dụng phù hợp điều kiện Việt Nam IV Phạm vi áp dụng quy chuẩn Quy chuẩn quy định yêu cầu kỹ thuật phương pháp kiểm tra chất lượng an tồn kỹ thuật bảo vệ mơi trường đầu máy điêzen sản xuất, lắp ráp nhập khẩu; Quy chuẩn áp dụng phương tiện chuyên dùng di chuyển đường sắt có cấu tạo tương tự đầu máy để sử dụng mạng đường sắt sau đây: - Đường sắt quốc gia; - Đường sắt chuyên dùng có nối ray với đường sắt quốc gia; - Đường sắt chuyên dùng không nối ray với đường sắt quốc gia có qua khu dân cư, giao cắt với đường V Nội dung quy chuẩn Quy định chung Phần quy định phạm vi điều chỉnh đối tượng áp dụng quy chuẩn, giữ nguyên QCVN 16:2011/BGTVT, nhiên có điều chỉnh phạm vi quy định đầu máy SXLR mới, đầu máy nhập bao gồm cũ theo quy định Luật Đường sắt 2017 Bổ sung đối tượng phương tiện chuyên dùng di chuyển đường sắt có cấu tạo tương tự đầu máy Trong nội dung bao gồm phần mô tả thuật ngữ, định nghĩa sử dụng quy chuẩn Yêu cầu kỹ thuật Trong quy chuẩn này, ban soạn thảo giữ nguyên nội dung yêu cầu kỹ thuật đầu máy đường sắt quốc gia, đường sắt chuyên dùng QCVN 16:2011/BGTVT Dự thảo quy chuẩn có sửa đổi số nội dung nhỏ số thuật ngữ, câu từ, sửa đổi bổ sung dung sai kích thước cho phù hợp với công nghệ thực tế ĐSVN Đối với phương tiện chuyên dùng đường sắt có bổ sung số quy định yêu cầu kỹ thuật phương pháp kiểm tra phù hợp với đặc thù loại phương tiện Quy định kiểm tra Ban soạn thảo giữ lại quy định 31; 3.3; 3.4 chuyển toàn nội dung quy định kiểm tra phương tiện thành phụ lục G nội dung, phương pháp, yêu cầu kiểm tra nhằm làm rõ điều kiện, phương pháp kiểm tra cụ thể hệ thốn, tổng thành, linh kiện, thiết bị Quy định quản lý Ban soạn thảo chỉnh sửa số quy định quản lý, kiểm tra thử nghiệm trình thực thực tế cho phù hợp Tổ chức thực Dự thảo có sửa đổi nội dung để phù hợp với văn QPPL hành Bố cục Dự thảo quy chuẩn sau: Quy định chung 1.1 Phạm vi điều chỉnh 1.2 Đối tượng áp dụng 1.3 Giải thích từ ngữ Quy định kỹ thuật Quy định kiểm tra Quy định quản lý Tổ chức thực Phụ lục A Biên dạng mặt lăn bánh xe Phụ lục B Phương pháp xác định trọng lượng đầu máy Phụ lục C Phương pháp kiểm tra công suất hiệu chỉnh thông số cụm động – máy phát đầu máy Điêzen truyền động điện băng thử biến trở chuyên dùng Phụ lục D Phương pháp kiểm tra hệ thống hãm gió ép đầu máy Điêzen Phụ lục Đ Phương pháp kiểm tra thiết bị an toàn Phụ lục E Phương pháp kiểm tra độ phân phối không đồng dòng điện cho động điện kéo đầu máy Điêzen truyền động điện Phụ lục G Thử nghiệm vận hành đầu máy Phụ lục H Nội dung, phương pháp, yêu cầu kiểm tra