nghiên cứu đề xuất chương trình liên thông từ bậc trung học chuyên nghiệp lên đại học ngành vận hành máy tàu biển

1 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH TRẦN VĂN GIÁP NGHIÊN CỨU ĐỀ XUẤT CHƯƠNG TRÌNH LIÊN THÔNG TỪ BẬC TRUNG HỌC CHUYÊN NGHIỆP LÊN ĐẠI HỌC NGÀNH VẬN HÀNH MÁY TÀU BIỂN Chuyên ngành : Quản Lý Giáo Dục Mã số : 5.07.03 LUẬN VĂN THẠC SỸ KHOA HỌC GIÁO DỤC NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: PGS.TS LÊ SƠN Thành Phố Hồ Chí Minh năm 2004 MỤC LỤC Trang Danh mục ký hiệu, chữ viết tắt Danh mục bảng Danh mục hình vẽ, sơ đồ , biểu đồ Phần mở đầu CHƯƠNG I Cơ sở lý luận 14 1.1 Toång quan vấn đề nghiên cứu 14 1.2 Mục đích ý nghóa đào tạo liên thông 20 1.3 Khái niệm chương trình đào tạo, xây dựng chương trình ĐTLT 23 1.4 Thiết kế quy trình xây dựng chương trình đào tạo liên thông 24 CHƯƠNG II Thực trạng đào tạo ngành Vận hành máy tàu biển Trường Trung Học Hàng Hải II Đại Học Giao Thông Vận Tải TP Hồ Chí Minh 41 2.1 Vài nét Trường Trung Học Hàng Hải II Đại Học Giao Thông Vận Tải TP Hồ Chí Minh 41 2.2 Thực trạng đào tạo ngành vận hành máy tàu biển Trường Trung Học Hàng Hải II Đại Học Giao Thông Vận Tải TP Hồ Chí Minh 48 CHƯƠNG III :Xây dựng chương trình đào tạo liên thông ngành Vận hành máy tàu biển 71 3.1 Thăm dò nhu caàu 71 3.2 Xác định mục tiêu đào tạo 80 3.3 Xác định nội dung Chương trình đào tạo 84 3.4 Thẩm định chương trình đào tạo 93 Kết luận kiến nghò 97 Tài liệu tham khảo 100 Phuï luïc 103 LỜI CẢM ƠN Tôi xin bày tỏ lòng biết ơn chân thành thân đến: o Đảng ủy, Ban giám hiệu , Phòng Nghiên cứu khoa học Sau đại học Trường Đại học Sư phạm TP Hồ Chí Minh o Q Thầy Cô giảng dạy lớp Cao học ngành Quản lý giáo dục o Q Thầy Cô giáo, Cán Công nhân viên Phòng, Khoa, Bộ môn Trường Đại học Sư phạm TP Hồ Chí Minh o Thầy hướng dẫn PGS.TS LÊ SƠN o Hiệu Trưởng, thầy ,cô giáo, cán công nhân viên Trường Trung Học Hàng Hải II, Trường Đại Học Hàng Hải Việt Nam, Trường Đại Học Giao Thông Vận Tải TP.Hồ Chí Minh o Các đồng chí cán kỹ thuật máy trưởng Công Ty Vận Tải biển khu vực TP Hồ Chí Minh o Tiến Sỹ khoa học Hoàng Ngọc Vinh – chuyên viên Bộ Giáo Dục Và Đào Tạo o Các bạn học viên lớp Cao học khoá 11 ngành Quản lý giáo dục Đã giúp đỡ hoàn thành luận văn ! DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT VÀ KÝ HIỆU - ANTA Australian National Training Authority - ATCB An toàn - AVCC Australian Vice- Chancellors Committee - CNKT Công nhân kỹ thuật - CTĐT Chương trình đào tạo - DWT Dead weight ( Trọng tải toàn phần ) - ĐTLT Đào tạo liên thông - ĐVHT Đơn vị học trình - GMDSS Hệ thống thông tin liên lạc toàn cầu - GTVT Giao thông vận tải - GTVT TP.HCM Giao thông vận tải thành phố Hồ Chí Minh - HTTĐĐC Hệ thống tự động điều chỉnh - IMO International Maritime Organization (Tổ chức Hàng Hải Quốc Tế) - KTX Ký túc xá - KT HĐL Khai thác hệ động lực - STCW Bộ luật tiêu chuẩn huấn luyện cấp ca ca cho thuyền viên - TAFE Technical and Further Education - THCN Trung học chuyên nghiệp - THHH II Trung học hàng hải II - THPT Trung học phổ thông - VTĐ Vô tuyến điện DANH MỤC BẢNG Bảng 2.1 Chức nhiệm vụ đào tạo huấn luyện hàng hải Trường THHH II Trường Đại Học GTVT TP.HCM Bảng 2.2 Các chức danh tàu biển tương ứng với bậc đào tạo Bảng 2.3 Trang thiết bị đào tạo hàng hải theo yêu cầu STCW78/95 Bảng 3.1 Chuẩn trình độ THCN đại học chuyên ngành vận hành máy tàu biển Bảng 3.2 Bảng liệt kê môn học so sánh thời gian giảng dạy Bảng 3.3 Bảng phân bố học phần theo tuần Bảng 3.4 Bài tập lớn thiết kế môn học Bảng 3.5 Thi tốt nghiệp Bảng 3.6 Phân bố thời gian toàn khoá học theo tuần lễ Bảng 3.7 Đánh giá chương trình đào tạo DANH MỤC CÁC HÌNH VẼ , SƠ ĐỒ, BIỂU ĐỒ Hình 1.1 Vòng chất lượng Deming M-P-P-S Sơ đồ 2.1 Cơ cấu tổ chức nhà nước đào tạo, huấn luyện hàng hải Việt Nam Sơ đồ 2.2 Cơ cấu tổ chức Trường Trung Học Hàng Hải II Sơ đồ 2.3 Cơ cấu tổ chức Trường Đại Học GTVT TP HCM Sơ đồ 2.4 Quy trình đào tạo ngành Vận hành máy tàu biển Trường THHH II Trường Đại Học GTVT TP HCM Biểu đồ 2.1 Số lượng học sinh trung cấp máy tàu biển Trường THHH II năm 2000 – 2002 Biểu đồ 2.2 Số lượng sinh viên đại học máy tàu biển Trường Đại Học GTVT TP HCM năm 2000 – 2002 Biểu đồ 2.3 Số lượng thợ máy , sỹ quan vận hành vã quản lý ngành Vận hành máy tàu biển có ( tính đến tháng 6/ 2003 ) Biểu đồ 2.4 Nhu cầu số lượng thợ máy , sỹ quan vận hành vã quản lý ngành máy tàu biển đến năm 2010 Biểu đồ 2.5 Mức độ đáp ứng yêu cầu thực tế thuyền viên Việt Nam có trình độ trung học đại học tàu biển nước Biểu đồ 2.6 Mức độ đáp ứng yêu cầu thực tế thuyền viên Việt Nam có trình độ trung học đại học tàu biển nước Biểu đồ 2.7 Các hạn chế thuyền viên Việt Nam có trình độ trung học đại học ngành Vận hành máy tàu biển Biểu đồ 2.8 Nguyên nhân dẫn đến hạn chế thuyền viên trình độ trung học ngành Vận hành máy tàu biển Biểu đồ 2.9 Nguyên nhân dẫn đến hạn chế thuyền viên trình độ đại học ngành Vận hành máy tàu biển Biểu đồ 3.1 Kết thăm dò học sinh nhu cầu đào tạo liên thông Biểu đồ 3.2 Kết thăm dò lực lượng lao động nhu cầu đào tạo liên thông NGHIÊN CỨU ĐỀ XUẤT CHƯƠNG TRÌNH LIÊN THÔNG TỪ BẬC TRUNG HỌC CHUYÊN NGHIỆP LÊN ĐẠI HỌC NGÀNH VẬN HÀNH MÁY TÀU BIỂN PHẦN MỞ ĐẦU 1- Lý chọn đề tài : Báo cáo trị Ban Chấp Hành Trung Ương Đảng khoá VIII Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ IX Đảng Cộng Sản Việt Nam [17] khẳng định vị trí định hướng phát triển cho nghiệp giáo dục đào tạo: Phát triển giáo dục đào tạo động lực quan trọng thúc đẩy nghiệp công nghiệp hoá, đại hoá, điều kiện để phát huy nguồn lực người – yếu tố để phát triển xã hội, tăng trưởng kinh tế nhanh bền vững Tiếp tục nâng cao chất lượng giáo dục toàn diện, đổi nội dung, phương pháp dạy học, hệ thống trường lớp hệ thống quản lý giáo dục; thực “chuẩn hoá, đại hoá, xã hội hoá” Phát huy tinh thần độc lập suy nghó sáng tạo học sinh, sinh viên, đề cao lực tự học, hoàn thiện học vấn tay nghề, đẩy mạnh phong trào học tập nhân dân hình thức giáo dục quy không quy, thực “giáo dục cho người”, “cả nước trở thành xã hội học tập” Đưa chủ trương , sách Đảng giáo dục đào tạo vào sống nhiệm vụ toàn Đảng, toàn dân nói chung đặc biệt ngành giáo dục nói riêng Sau 15 năm đổi mới, toàn Đảng toàn dân Việt Nam đạt đươc thành tựu to lớn quan trọng lónh vực giáo dục đào tạo Chúng ta đa dạng hoá loại hình trường lớp phương thức giáo dục; quy mô giáo dục tăng nhanh; Trình độ hiểu biết khả tiếp cận tri thức học sinh , sinh viên ngày nâng cao…[6] Đạt thành tựu nhờ có đường lối phát triển giáo dục đào tạo Liên thông giáo dục đào tạo số hướng đắn mà có năm qua Chủ trương Đảng, Nhà nước Bộ Giáo Dục Và Đào Tạo đào tạo liên thông tạo điều kiện dễ dàng cho người học chuyển từ bậc học sang bậc học khác từ ngành học sang ngành học khác hệ thống giáo dục quốc dân tránh học lại kiến thức , kỹ có Do vậy, đào tạo liên thông tiết kiệm thời gian chi phí đào tạo “Đào tạo liên thông tạo điều kiện để tiến tới hệ thống giáo dục phi rào cản – xu hướng tất yếu hầu hết giáo dục đại giới “[2] Nhận thức tầm quan trọng cần thiết đào tạo liên thông, Bộ Giáo Dục Và Đào Tạo thành lập ban đạo “ Xây dựng chương trình liên thông “ Bộ Trưởng làm trưởng ban Sau trình nghiên cứu , ngày 05/12/2002 Bộ Trưởng Bộ Giáo Dục Và Đào Tạo định số 49/2002/QĐ-BGD&ĐT việc ban hành Quy định tạm thời đào tạo liên thông Dạy nghề, Trung học chuyên nghiệp, Cao đẳng Đại học Quyết định nói thức xác nhận tính cần thiết đào tạo liên thông Việt Nam Thực ra, trước đào tạo liên thông tiến hành nhiều năm nước ta hình thức đào tạo chuyên tu nhằm đáp ứng nhu cầu người học thực sách cán Nhiều hệ học sinh, sinh viên đào tạo nâng cao trình độ , chuyển đổi nghề nghiệp , có công ăn việc làm thích hợp ổn định sống đóng góp công sức vào tiến xã hội Tuy nhiên với hình thức đào tạo này, số tồn sau [2]: 1.- Chưa có đánh giá nghiên cứu loại hình đào tạo liên thông để có đạo tốt 2.- Chưa có giải pháp chế sách thống đạo từ quan quản lý nhà nước giáo dục 3.- Chưa kiểm soát chất lượng đào tạo sở tiến hành đào tạo liên thông Đối với ngành Hàng hải Việt Nam , đào tạo liên thông hình thức chuyên tu - chuyển cấp từ bậc học trung học chuyên nghiệp lên đại học năm 1977 Một nguyên nhân khiến ngành Hàng hải sớm có đào tạo liên thông tiền thân Trường Đại Học Hàng Hải Việt Nam Trường Đại Học Giao Thông Vận Tải TP Hồ Chí Minh Trường Trung Học Hàng Hải trước phần lớn thuyền viên tốt nghiệp trung học phải nhanh chóng học chuyển cấp lên đại học để đáp ứng kịp thời nhu cầu nhân lực ngành Cũng số ngành khác, đào tạo liên thông ngành Hàng hải tồn nêu có nhược điểm sau : 1.- Chương trình đào tạo chưa tập trung nghiên cứu cách khoa học nên chưa đáp ứng với yêu cầu chất lượng đào tạo ngành vận tải biển 2.- Hình thức liên thông chưa tuân thủ quy định Bộ Giáo Dục & Đào Tạo Thật cần thiết đặt nhiệm vụ giải tồn nêu trên, định chọn đề tài “Nghiên cứu đề xuất Chương trình đào tạo liên thông từ bậc Trung học chuyên nghiệp lên đại học chuyên ngành vận hành máy tàu biển “ làm luận văn tốt nghiệp Cao học Ngoài ra, việc xây dựng chương trình liên thông có khoa học từ bậc trung học chuyên nghiệp lên đại học nhiệm vụ mà ngành giao cho trường phải thực năm học 2004- 2005 2- Mục đích nghiên cứu : 10 Qua việc khảo sát thực trạng công tác đào tạo đào tạo liên thông ngành vận hành máy tàu biển trường hàng hải, đề tài đề xuất chương trình khung đào tạo liên thông từ bậc trung học chuyên nghiệp lên đại học cho chuyên ngành 3- Đối tượng khách thể nghiên cứu 3.1- Đối tượng nghiên cứu : Đối tượng nghiên cứu đề tài chương trình đào tạo trung học chuyên nghiệp đại học chuyên ngành vận hành máy tàu biển 3.2- Khách thể nghiên cứu : - Hoạt động đào tạo chuyên ngành vận hành máy tàu biển trường trung học hàng hải - Hoạt động đào tạo chuyên ngành vận hành máy tàu biển trường đại học Giao Thông Vận Tải TP Hò CHí Minh 4- Giả thuyết khoa học Nếu nắm vững lý luận xây dựng chương trình đào tạo liên thông, vận dụng vào phân tích mục tiêu đào tạo đặc điểm đối tượng sinh viên Hàng Hải thiết kế chương trình liên thông thích hợp khả thi 5- Nhiệm vụ nghiên cứu 5.1.- Xây dựng sở lý luận đào tạo liên thông nói chung liên thông từ bậc trung học chuyên nghiệp lên đại học nói riêng 5.2.- Khảo sát thực trạng hoạt động đào tạo chuyên ngành vận hành máy tàu biển trường Trung Học Hàng Hải Đại Học Giao Thông Vận Tải TP Hồ Chí Minh 03 năm gần 5.3.- Thiết kế quy trình xây dựng chương trình đào tạo liên thông xây dựng chương trình khung (Mục tiêu chương trình, môn học, cấu trúc 149 luyện, đánh giá cấp cách thích hợp để áp dụng người phân công thực chức mức độ đáp ứng Năng lực Kiến thức, hiểu biết kỹ Các phương Tiêu chuẩn pháp thể đánh giá năng lực Thực việc Thuật ngữ sử dụng lực Đánh giá kết Thông tin liên trực ca thường không gian máy tên thu nhận từ lạc phải rõ ràng lệ tương tự gọi máy móc thiết bị nhiều súc tích nhiệm vụ Thủ tục trực ca buồng máy Thực tiễn làm việc an toàn thợ máy liên quan đến hoạt động thành viên buồng máy trực ca buồng Các biện pháp bảo vệ môi máy trường Hiểu lệnh Sử dụng hệ thống thông tin vàhiểu vấn liên lạc nội thích hợp đề liên quan Các hệ thống báo động đến công việc buồng máy khả trực ca Phân biệt báo động khác với ýù đặc biệt đến báo động khí dập hỏa hoạn điểm sau : sỹ quan trực ca phải 1.- Kinh nghiệm dẫn để hiểu nghiệp vụ nơi mà thông tin thừa nhận hướng dẫn 2.- Kinh nghiệm trực ca không tàu huấn thể hiểu luyện thừa cách tường tận nhận Sự trì ca 3.- Thử nghiệm trực, giao ca thực tế nhận ca trực phải theo nguyên tắc thủ tục thừa nhận 150 Duy trì trực nồi Vận hành nồi an toàn Thi đánh giá Đánh giá điều ,duy trì áp để nhận kiện suất mức kết từ một cách nước chuẩn xác nồi xác đạt sở cho điểm sau : thông tin 1.- Kinh nghiệm xác đáng sở cho nghiệp vụ thông tin thừa nhận xác đáng sẵn có 2.- Kinh nghiệm từ thị khu tàu huấn vực hay từ xa luyện thừa kiểm nhận tra lý tính Sẽ 3.- Thử nghiệm nối tiếp thời thực tế điểm điều chỉnh đảm bảo toàn an hiệu tối ưu Vận hành Phải nắm vững nhiệm vụ Đánh giá kết Hành động ban thiết bị khẩn khẩn cấp, lối thoát hiểm từ nhận đầu cần thiết cấp áp dụng không gian máy thủ khẩn cấp từ thể cho khẩn cấp tục Làm quen với vị trí sử kinh nghiệp tình dụng thiết bị cứu hỏa vụ thừa bất thường tuân không gian buồng nhận kinh theo trình tự máy nghiệm tàu thiết lập huấn luyện thông tin liên thừa nhận lạc phải rõ ràng 151 xúc tích vào lúc vào lúc phải làm quen th/ thủ Phụ lục : PHIẾU THĂM DÒ Ý KIẾN VỀ CHẤT LƯNG ĐÀO TẠO THUYỀN VIÊN NGÀNH VẬN HÀNH MÁY TÀU BIỂN -Để nâng cao chất lượng đào tạo thuyền viên ngành vận hành máy tàu biển trường THHH II ĐHGTVT TP HCM cần có đánh giá công ty vận tải biển chất lượng đào tạo thuyền viên ngành vận hành máy tàu biển trường THHH II ĐHGTVT TP HCM năm qua Sự đánh giá thẳng thắn công ty giúp đỡ trường sớm khắc phục thiếu sót quy trình đào tạo, đáp ứng ngày tốt hơn, sát thực nhu cầu sản xuất.Vậy, xin Anh/Chị vui lòng trả lời số câu hỏi sau cách đánh dấu ( X ) vào ô vuông mà Anh/Chị thấy phù hợp Rất mong tham gia nhiệt tình Anh/Chị Nhiệm vụ Anh/Chị : a Quản lý thuyền viên b Theo dõi công tác đào tạo thuyền viên c Nhiệm vụ khác Anh/Chị đào tạo chuyên môn a Vận hành máy tàu biển b Điều khiển tàu biển c Kinh tế vận tải biển 152 d Chuyên môn khác Anh/Chị làm công việc b Dưới năm c Từ – 10 năm d Từ 10 – 15 năm e Trên 15 năm Xin Anh/Chị cho biết đánh giá chất lượng thuyền viên ngành vận hành máy tàu biển công tác công ty : 4.1 Thuyền viên có trình độ trung học làm việc tàu biển công ty: e Tốt f Đáp ứng g Chưa đáp ứng h Hoàn toàn không đáp ứng 4.2 Thuyền viên có trình độ trung học làm việc tàu biển nước ngoài: a Tốt b Đáp ứng c Chưa đáp ứng d Hoàn toàn không đáp ứng 4.3 Thuyền viên có trình độ đại học làm việc tàu biển công ty: a Tốt b Đáp ứng c Chưa đáp ứng d Hoàn toàn không đáp ứng 4.4 Thuyền viên có trình độ đại học làm việc tàu biển nước ngoài: a Tốt b Đáp ứng c Chưa đáp ứng d Hoàn toàn không đáp ứng 153 Các hạn chế phần lớn thuyền viên ngành vận hành MTB: 5.1 Thuyền viên có trình độ trung học : a Chưa thấy có hạn chế b Tiếng Anh chưa đáp ứng c Chuyên môn chưa đáp ứng : c.1 Yếu lý thuyết c.2 Yếu thực hành d Kỷ luật lao động chưa đáp ứng e Sức khoẻ chưa đáp ứng f Kỹ giao tiếp chưa đáp ứng 5.2 Thuyền viên có trình độ đại học : a Chưa thấy có hạn chế b Tiếng Anh chưa đáp ứng c Chuyên môn chưa đáp ứng : c.1 Yếu lý thuyết c.2 Yếu thực hành d Kỷ luật lao động chưa đáp ứng e Sức khoẻ chưa đáp ứng f Kỹ giao tiếp chưa đáp ứng Theo Anh/Chị nguyên nhân dẫn đến hạn chế : 6.1 Ở bậc học trung học: a.Tuyển chọn chưa thích hợp a.1 Sức khỏe a.2 Trình độ a.3 Sở thích b Chương trình đào tạo chưa phù hợp b.1 Nặng lý thuyết b.2 Nặng thực hành 154 b.3 Nặng lý thuyết thực hành b.4 Nhẹ lý thuyết thực hành c Trang thiết bị dạy học chưa đáp ứng c.1 Thiếu trang thiết bị chuyên môn c.2 Thiếu tàu huấn luyện d Đội ngũ giáo viên chưa đáp ứng d.1 Yếu trình độ lý thuyết d.2 Yếu trình độ thực hành d.3 Yếu lực sư phạm e Phương pháp đào tạo chưa thích hợp 6.2 Ở bậc học đại học a Tuyển chọn chưa thích hợp a.1 Sức khỏe a.2 Trình độ a.3 Sở thích b Chương trình đào tạo chưa phù hợp b.1 Nặng lý thuyết b.2 Nặng thực hành b.3 Nhẹ lý thuyết b.4 Nhẹ thực hành c Trang thiết bị dạy học chưa đáp ứng c.1 Thiếu trang thiết bị chuyên môn c.2 Thiếu tàu huấn luyện d Đội ngũ giáo viên chưa đáp ứng d.1 Yếu trình độ lý thuyết d.2 Yếu trình độ thực hành d.3 Yếu lực sư phạm e Phương pháp đào tạo chưa thích hợp 155 Những ý kiến khác chất lượng đào tạo thuyền viên ngành vận hành máy tàu biển hieän : ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ………………………………… Xin chân thành cảm ơn Ngày thực hiện: ……/ ……/ 2003 Họ tên người thực hiện: …………………………………………………………… …………………………… … Chức danh:…………………………………………………………………………………… …………………………………………… Đơn vị công tác :………….……………………………………………………………………………… ………………….……… Địa liên hệ ………………………………………………………………………………………… ……………………………… ……… ……………………………………………………………………………… ……………………………………………………………… ĐT : ……………………………… 156 Phụ lục 8a PHIẾU THĂM DÒ Ý KIẾN HỌC SINH Các bạn học sinh thân mến Để nâng cao hiệu đào tạo sở giảm thời gian đào tạo lại kiến thức kỹ học, phục vụ nhu cầu học tập cho người, Trường Trung Học Hàng Hải dự định xây dựng Chương trình đào tạo liên thông (ĐTLT) ngành Vận hành máy tàu biển từ bậc THCN lên Đại học Một yếu tố cần thiết để xây dựng chương trình đào tạo liên thông có chất lượng đóng góp chân thành bạn Xin bạn với tư cách học sinh vui lòng trả lời số câu hỏi sau cách đánh dấu ( X ) vào ô vuông mà bạn thấy phù hợp Rất mong tham gia nhiệt tình bạn Chuyên môn đào tạo bạn : a Vận hành máy tàu biển b Chuyên môn khác Sau tốt nghiệp THCN bạn : a Tìm việc làm sau tốt nghiệp b Tiếp tục học cao nghề đào tạo c Học thêm nghề hỗ trợ chuyên môn d Học nghề khác Nếu tiếp tục học cao khó khăn mà bạn gặp phải : a Tài b Tuổi tác c Trình độ kiến thức chuyên môn hạn chế d Những khó khăn trở ngại khác e Không gặp trở ngại Bạn thấy cần thiết phải ĐTLT ngành Vận hành máy tàu biển : a Cần thiết 157 b Không quan trọng c Không cần thiết Nếu tham gia chương trình đào tạo liên thông bạn chọn hình thức liên thông hình thức liên thông : a Từ bậc THCN lên cao đẳng ( thời gian đào tạo từ 1,5- năm) b Từ bậc THCN lên cao đẳng từ cao đẳng lên đại học ( thời gian đào tạo từ 3- năm ) c Từ bậc THCN lên đại học ( thời gian đào tạo từ 3- năm ) Trong việc thi tuyển đầu vào Bộ GD & ĐT tạm thời quy định người tốt nghiệp đạt loại trở lên tham gia dự tuyển sau tốt nghiệp, người tốt nghiệp loại trung bình phải có kinh nghiệm làm việc gắn với chuyên môn đào tạo từ năm trở lên thi tuyển, Từ thực tế đào tạo trường bạn có ý kiến vấn đề chuyên ngành vận hành máy tàu biển ? a Đồng ý với quy định tạm thời Bộ b Học sinh tốt nghiệp loại trung bình dự thi tuyển sau tốt nghiệp c Học sinh tốt nghiệp loại trung bình có kết thực hành từ loại trở lên dự thi tuyển sau tốt nghiệp Những ý kiến khác bạn chương trình đào tạo liên thông ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ………………………………… Xin chân thành cảm ơn 158 Ngày thực :……………./ ……./ 2003 Tại : ………………………………………………………… Lớp : ………………… … Khoá :…… …………………… 159 Phụ lục 8b : PHIẾU THĂM DÒ Ý KIẾN NGƯỜI LAO ĐỘNG Để nâng cao hiệu đào tạo sở giảm thời gian đào tạo lại kiến thức kỹ học, phục vụ nhu cầu học tập cho người, Trường Trung Học Hàng Hải dự định xây dựng Chương trình đào tạo liên thông ngành Vận hành máy tàu biển từ bậc THCN lên Đại học Một yếu tố cần thiết để xây dựng chương trình đào tạo liên thông có chất lượng đóng góp chân thành Anh Xin Anh vui lòng trả lời số câu hỏi sau cách đánh dấu ( X) vào ô vuông mà Anh thấy phù hợp Rất mong tham gia nhiệt tình Anh Chuyên môn đào tạo Anh : a Vận hành máy tàu biển b Chuyên môn khác Anh đào tạo chuyên môn qua bậc học a Đai học b Cao đẳng c Trung học chuyên nghiệp d Công nhân kỹ thuật Anh làm công việc a Dưới năm b Từ – 10 năm c Từ 10 – 15 năm d Trên 15 năm Anh cho biết cần thiết phải học tập nâng cao trình độ: a Rất cần b Cần c Không quan trọng 160 g cần thiết Nếu có điều kiện học tập nâng cao Anh : a Học nghề khác b Tiếp tục học cao nghề đào tạo c Học thêm nghề hỗ trợ chuyên môn Lý quan trọng học tập tiếp tục để : a Biết thêm kiến thức chuyên môn b Làm tốt công việc đảm nhiệm c Ảnh hưởng gia đình, bạn bè d Tạo hội thăng tiến nghề nghiệp e Vì lý khác Anh có hiểu biết chương trình đào tạo liên thông : a Đã nghe b Đã có ý tìm hiểu c Đã tìm hiểu kỹ d Chưa biết đến Nếu nhà trường có chương trình đào tạo liên thông THCN – Đại học chuyên ngành vận hành máy tàu biển cho học sinh tốt nghiệp THCN chuyên ngành Anh thấy có cần thiết hay không? a Rất cần thiết b Cần thiết c Ít cần thiết d Không cần thiết Từ thực tế sản xuất xin Anh cho biết : ba hình thức liên thông hình thức thích hợp chuyên ngành vận hành máy tàu biển a Từ bậc THCN lên cao đẳng ( thời gian đào tạo từ 1,5- năm) 161 b Từ bậc THCN lên cao đẳng từ cao đẳng lên đại học ( thời gian đào tạo từ 3- năm ) c Từ bậc THCN lên đại học ( thời gian đào tạo từ 3- năm ) 10 Để tham gia chương trình đào tạo liên thông thuận tiện có hiệu quả, người học cần có : a Một năm kinh nghiệm làm việc b Hai năm kinh nghiệm làm việc c Ba năm kinh nghiệm làm việc d Học xong THCN chuyển tiếp 11 Khó khăn tham gia chương trình là: a Khó khăn vấn đề tài b Ngại học tuổi cao c Trình độ kiến thức chuyên môn hạn chế : d Lo sợ vị trí việc làm e Không xếp thời gian để học f Không gặp trở ngại 12 Những ý kiến khác chương trình đào tạo liên thông : ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… …………………………………………………………… Xin chân thành cảm ơn Ngày thực hiện: ……/ ……/ 2003 162 Họ tên người thực hiện: …………………………………………chức danh:………………………………… Đơn vị công tác :………….………………………………………………………………………… ……………………….……… 163 Phụ lục 9- Hình ảnh Trường THHH II Trường Đại Học GTVT TP HCM 9.1- Trường THHH II: 9.2- Trường Đại Học GTVT TP HCM ... trên, định chọn đề tài ? ?Nghiên cứu đề xuất Chương trình đào tạo liên thông từ bậc Trung học chuyên nghiệp lên đại học chuyên ngành vận hành máy tàu biển “ làm luận văn tốt nghiệp Cao học Ngoài ra,... Giao Thông Vận Tải TP Hồ Chí Minh 6.3- Về quy mô : Nghiên cứu tiến hành chuyên ngành Vận hành máy tàu biển mức độ đề xuất chương trình đào tạo liên thông từ bậc trung học chuyên nghiệp lên đại học. .. đào tạo đào tạo liên thông ngành vận hành máy tàu biển trường hàng hải, đề tài đề xuất chương trình khung đào tạo liên thông từ bậc trung học chuyên nghiệp lên đại học cho chuyên ngành 3- Đối tượng