CẢNG CONTAINER QUỐC TẾ VIỆT NAM Creating excellence Moving you forward QUY TRÌNH KHAI THÁC. CÔNG TY LIÊN DOANH PHÁT TRIỂN TIẾP VẬN SỐ (“FLDC”)

CẢNG CONTAINER QUỐC TẾ VIỆT NAM Creating excellence Moving you forward QUY TRÌNH KHAI THÁC MAY 24, 2021 CƠNG TY LIÊN DOANH PHÁT TRIỂN TIẾP VẬN SỐ (“FLDC”) Số 13 Đường Bến Nghé, Phường Tân Thuận Đông, Quận 7, Tp.HCM Vietnam Tel: (84) 2838 72 9999 Fax: (84) 2838 72 4888 Từ viết tắt COD Thay đổi điểm đến COV Thay đổi tàu EDI Trao đổi liệu điện tử EIR Phiếu giao nhận container ETC Thời gian dự kiến hoàn thành OOG Hàng khổ POD Cảng dỡ hàng POL Cảng xếp hàng ICD Điểm thông quan hàng hóa nội địa SSDR Báo cáo hư hỏng tàu trình xếp dỡ TMS Hệ thống quản lý cảng OPD Phòng Khai Thác CFS Ban Hàng Lẻ TSD Phòng Hỗ Trợ Khai Thác HSE Ban An Toàn, Sức Khỏe Mơi trường PFSS Ban An Ninh CST Phịng Kỹ Thuật / Tổ Dịch vụ container Giới thiệu quy trình khai thác cảng VICT TRANG NỘI DUNG CONTENT Phần A - Giới thiệu chung A-1 Thời gian làm việc A-2 Thẻ vào cảng A-3 Quy định thủ tục hải quan Phần B – Các hoạt động khai thác bãi B-1 Khai thác cổng B-2 Quy trình làm hàng Cảng B-3 Quy trình giao container rời khỏi Cảng B-4 Kiểm tra cổng B-5 Vận chuyển nội địa B-6 Kiểm hóa Hải Quan Phần C – Khai thác tàu C-1 Những yêu cầu Hàng Hải C-1.1 Giờ làm việc C-1.2 Thông báo tàu đến C-1.3 Thiết lập liên lạc C- Kế hoạch tàu bến nhân công C-2.1 Lịch tàu chuẩn C-2.2 Lịch tàu gửi trước C-2.3 Thông tin tàu ban đầu 10 C-2.4 Thông tin chi tiết tàu 10 C-2.5 Thông tin lich tàu “hàng tuần/hàng ngày” 11 C-2.6 Tàu Ad-hoc 11 C-2.7 Tàu nối 11 C-2.8 Thông số kỹ thuật tàu 11 Phần D – Khai thác Sà Lan 12 Giới thiệu quy trình khai thác cảng VICT TRANG Phần E – Khai thác xếp dỡ tàu 12 E-1 Giới thiệu chung 12 E-1.1 Năng lực cẩu bờ 12 E-1.2 Chằng buộc 12 E-1.3 Đóng mở nắp hầm đảo chuyển 13 E-1.4 Sử dụng thiết bị chuyên dụng 13 E-1.5 Sơ đồ Bay tính tốn độ ổn định 13 E-1.6 Định nghĩa xếp/dỡ container 13 E-1.7 Báo cáo 13 E-1.8 Lưu bãi 13 E-1.9 Điều chỉnh liệu 14 E-2 Quy trình dỡ hàng 14 E-2.1 Hồ sơ tàu 14 E-2.2 Danh sách Dỡ hàng 14 E-2.3 Hoạt động kiểm tra dỡ hàng 15 E-2.4 Báo cáo 15 E-2.5 Container Thiếu 16 E-2.6 Container Thừa 16 E-3 Quy trình Xếp hàng 16 E-3.1 Sơ đồ xếp hàng ban đầu 16 E-3.2 Danh sách xếp hàng 16 E-3.3 Hàng đổi tàu xuất 18 E-3.4 Thời hạn Tập kết Hàng hóa 18 Giờ cắt máng (COT) 18 E-3.5 Hoạt động kiểm tra trình Hạ xuất (Kiểm đếm) 18 E-3.6 Báo cáo 19 Giới thiệu quy trình khai thác cảng VICT TRANG E-3.7 Container Xếp Thiếu 19 E-3.8 Container Xếp Thừa 20 E-4 Báo cáo container Tồn bãi 20 E-5 Dịch vụ Cấp Dầu, Sửa chữa tàu, Cung ứng nhu yếu phẩm 20 Phần F – Hàng rời Hàng Quá Khổ 20 F-1 Những yêu cầu 21 F-2 Sự Giới Hạn 21 Phần H – Hàng Nguy Hiểm 22 Phần I – Hàng bị Rò Rỉ / Rơi Vãi 23 Phần J – Những Tác Nghiệp Ban Kho Hàng 23 Phần K – Trạm Cân 23 Phần L – Những Dịch Vụ Khác 24 Phần M – Thiệt Hại Bồi Thường 24 M-1 Thiệt hại với Thiết Bị Hãng Tàu (Xem xét cách Khách Quan) 24 M-2 Thiệt Hại Tàu (Xem xét cách Khách Quan) 25 M-3 Thiệt Hại yếu tố Thứ Ba gây 25 M-4 Thiệt Hại Phương tiện/ Thiết Bị Nhân Viên Cảng 25 Phần N – Hàng Tồn Đọng 25 Phần O – Container Hàng Lạnh 26 Phần P – An Toàn An Ninh Cảng Biển 26 P-1 Quy Tắc Quy Định 26 P-2 Tàu Quốc Tế An Ninh Cảng Biển (ISPS) 26 P-2.1 Tiêu Chuẩn An Ninh Cảng Biển VICT 27 P-2.2 Những yêu cầu An Ninh Cảng Biển Hãng Tàu (ISPS) 27 Phần Q – Kiểm hóa container máy soi 27 Giới thiệu quy trình khai thác cảng VICT TRANG PHẦN A - GIỚI THIỆU CHUNG Mục đích hướng dẫn mơ tả quy trình khai thác áp dụng cho việc xếp dỡ container tàu container cập Cảng Container Quốc tế Việt Nam (“VICT”), gọi “Cảng” tài liệu Tài liệu áp dụng với Bảng Quy tắc & Quy định VICT Biểu Cước Cảng (‘Tariff’) thích hợp A-1 THỜI GIAN LÀM VIỆC Cảng hoạt động 24 giờ/ngày, ngày/tuần theo lịch sau:  Bộ phận Bộ phận khai thác Cảng Khối Văn phòng Khối Bảo vệ Giờ làm việc 24 08:00 to 17:00 24 hrs Ngày nghỉ không Thứ 7, Chủ nhật hàng tuần ngày lễ Nhà nước quy đinh Khơng  Phí phụ thu ngồi áp dụng Biểu Cước Cảng cho tất dịch vụ thực ngày lễ Nhà nước quy định  Container giao nhận Cổng Cảng ngồi làm việc nêu mà khơng tính phí A-2 THẺ RA VÀO CẢNG Trưởng Ban An Ninh cấp Thẻ vào Cảng cho nhân viên công ty có nhu cầu thường xuyên tác nghiệp Cảng sau nhận giấy giới thiệu công ty Đơn đăng ký có sẵn cổng an ninh Cảng Thẻ vào Cảng có giá trị vịng năm cấp miễn phí Thẻ vào Cảng hàng tháng & hàng ngày cấp miễn phí tùy thuộc vào chứng kinh doanh hợp pháp Cảng Giấy phép đưa phương tiện cá nhân vào Cảng cấp có chọn lọc sở cung cấp giấy đăng ký, đăng kiểm phương tiện Giới thiệu quy trình khai thác cảng VICT TRANG A-3 QUY ĐỊNH VỀ THỦ TỤC HẢI QUAN Hãng tàu chịu hoàn toàn trách nhiệm tất thủ tục thông quan liên quan đến hàng hóa họ PHẦN B – CÁC HOẠT ĐỘNG KHAI THÁC TRÊN BÃI B-1 KHAI THÁC CỔNG VICT xếp việc truyền thông tin vào Cổng thông qua EDI định dạng CODECO file Excel theo yêu cầu với định kỳ báo cáo thỏa thuận với Hãng tàu B-2 QUY TRÌNH LÀM HÀNG Ở CẢNG VICT kiểm soát việc vào Cảng tài xế Tài xế phép vào Cảng sau xuất trình CMND giấy phép vào Cảng Các container phép vào Cảng theo Lệnh Hãng Tàu Hãng Tàu phải gửi thông báo (Packing List/ Lệnh trả rỗng/Khác …) cho phòng Thương Vụ VICT trước container vào cổng bãi Thông tin yêu cầu sau:      Thông tin Container / Số Seal Số Booking Kích cỡ Loại Container Chuyến tàu xuất Cảng dỡ hàng Chi tiết Hàng Nguy Hiểm / Hàng lạnh / Hàng khổ,siêu trường Phiếu xác nhận trọng lượng Cotainer (VGM) Khi giao container, tài xế phải cung cấp Phiếu giao nhận (EIR - nhân viên Phòng Thương Vụ cảng VICT cấp) cho nhân viên Cổng Tất container hàng/rỗng kiểm tra cổng (Làm thủ tục lý Hải quan để xuất thực Người gửi / Người nhận hàng container hạ bãi) B-3 QUY TRÌNH GIAO CONTAINER RỜI KHỎI CẢNG Các container phép rời Cảng sau nhận Lệnh Hãng Tàu & hồn tất việc thơng quan hàng nhập Người nhận hàng phải nộp cho Phòng Thương Vụ Lệnh giao hàng Thơng tin yêu cầu sau: Giới thiệu quy trình khai thác cảng VICT TRANG • Thơng tin container • Thơng tin Bên nhận hàng số Tham chiếu • Các container đầy phép rời Cảng Người Nhận Hàng hoàn thành thủ tục hải quan tốn đầy đủ phí Cảng B-4 KIỂM SOÁT TẠI CỔNG Đối với container vào cổng, VICT thực kiểm tra trực quan sai lệch so với liệu cung cấp bất thường ghi nhận báo cáo cho Hãng Tàu Việc kiểm tra bao gồm điều sau đây:       Thơng tin Container Kích cỡ/ loại Container Hư hỏng thấy mặt (bên ngoài) Hư hỏng thấy mặt (bên – dành cho container rỗng) Có Seal hay không Trọng lượng thực tế Quá tải (Nếu có) Nếu phát có hư hỏng container cổng, thơng tin ghi EIR cấp Container tải không phép vào VICT Xe tải không phép vào VICT Mọi yêu cầu kiểm tra thêm số Seal, hiệu lực bảng CSC v.v…hoặc hành động khác bấm seal, đặt thêm bảng biển hiệu bị tính phí theo Biểu Cước B-5 VẬN CHUYỂN NỘI ĐỊA Tất việc vận chuyển container VICT Cảng khác VICT kiểm soát xếp theo yêu cầu Yêu cầu vận chuyển container phải thông báo cho VICT văn qua EDI 48 làm việc trước chuyển container Giới thiệu quy trình khai thác cảng VICT TRANG B-6 KIỂM HÓA HẢI QUAN Trong trường hợp Hải quan yêu cầu kiểm hóa, khách hàng đăng ký với VICT chuyển container tới khu vực kiểm hóa để thực việc kiểm hóa Phí kiểm hóa áp dụng theo Biểu cước Cảng PHẦN C – KHAI THÁC TÀU Thông tin tàu cập VICT dỡ hàng phải Hãng Tàu đại diện Hãng Tàu cung cấp cho Ban Xếp dỡ Cầu tàu Hãng tàu định 01 đầu mối tiếp cận 24 giờ/ngày với Phòng Khai Thác/Ban Xếp dỡ Cầu tàu VICT vấn đề liên quan đến Kế hoạch/ Khai thác tàu cần xác nhận C-1 NHỮNG YÊU CẦU TRONG HÀNG HẢI C-1.1 GIỜ LÀM VIỆC Hành Giờ làm việc 08:00 h to 17:00 h Khai thác 24 Bộ phận Ngày nghỉ Thứ & Chủ nhật ngày nghỉ lễ Nhà nước quy định Khơng C-1.2 THƠNG BÁO TÀU ĐẾN Chủ tàu, đại lý tàu thuyền trưởng gửi thông tin tàu đến cho Cảng Vụ VICT trước 48 tàu cập Cảng Đồng thời, phải thông báo chi tiết tàu, hàng hóa, hàng nguy hiểm, trường hợp bệnh tật thiếu xót làm ảnh hưởng đến khả điều động tàu C-1.3 THIẾT LẬP LIÊN LẠC Thuyền trưởng liên hệ với Hoa tiêu cho tàu cập cảng theo kế hoạch Hoa tiêu liên lạc với Ban Xếp dỡ Cầu tàu VICT 01 trước thời gian dự kiến cập cảng (ATB) Giới thiệu quy trình khai thác cảng VICT TRANG Đại lý tàu thu xếp dịch vụ Hoa tiêu Tàu lai dắt Ban Xếp dỡ Cầu tàu VICT xếp Tổ buộc dây, Cẩu bờ Mán công nhân làm tàu sẵn sàng Thông thường tàu hạ xong Cầu dẫn lên xuống Tàu hàng bắt đầu khai thác C-2 KẾ HOẠCH CẦU BẾN VÀ NHÂN CÔNG Hãng tàu gửi Lịch tàu đăng ký chuẩn số lượng hàng hóa dự kiến xếp dỡ để Cảng lập Kế hoạch khai thác Cầu bến Kế hoạch cầu bến ngày bao gồm thơng tin sau: • • • • Thông tin tàu cập ban đầu Thông tin chi tiết lịch tàu chuẩn ban đầu tàu Vị trí sẵn có cầu bến Tàu nối Dựa thông tin này, Ban Xếp dỡ Cầu Tàu VICT chuẩn bị “Lịch tàu hàng tuần / hàng ngày” C-2.1 LỊCH TÀU CHUẨN Lịch cầu bến cố định thương lượng Hãng Tàu VICT Lịch cầu bến liên quan đến số lượng xếp dỡ container ước tính, ngày thời gian cần tuần cho việc khai thác tàu Trừ có thỏa thuận khác, tàu lên kế hoạch Tàu đến rời dựa theo Lịch cầu bến đăng ký Các tàu đến Lịch cầu bến đăng ký ưu tiên tàu trễ lịch Nếu liên quan đến tàu Hãng tàu, Hãng tàu đặt ưu tiên riêng mình, miễn khơng ảnh hưởng đến lịch cầu bến Hãng khác C-2.2 LỊCH TÀU GỬI TRƯỚC Hãng Tàu cung cấp cho Ban Xếp dỡ Cầu tàu VICT lịch tàu dự kiến tuần, kể từ ngày đến trước 30 ngày Thông tin yêu cầu sau:  Tên Tàu Giới thiệu quy trình khai thác cảng VICT TRANG Biểu Cước Cảng xếp dỡ container bao gồm chi phí chằng buộc tháo dỡ container tàu Hãng tàu cung cấp thiết bị chằng buộc cho Cảng Cảng trì cất giữ an tồn quản lý tất thiết bị chằng buộc phù hợp với tiêu chuẩn an toàn Cảng thực xếp dỡ thiết bị chằng buộc yêu cầu mà khơng tính thêm phí E-1.3 ĐĨNG MỞ NẮP HẦM VÀ ĐẢO CHUYỂN Việc đóng mở nắp hầm đảo chuyển container tàu tính phí Biểu cước Cảng E-1.4 SỬ DỤNG THIẾT BỊ ĐẶC BIỆT Việc sử dụng thiết bị đặc biệt để xếp/ dỡ hàng, ví dụ: cáp nâng hạ, khung nâng hạ, nâng hàng, v.v tính phí theo Biểu cước Cảng theo giá nâng hạ E-1.5 SƠ ĐỒ BAY VÀ TÍNH TỐN ĐỘ ỔN ĐỊNH Cảng lập Sơ đồ làm hàng việc dỡ hàng/ trình tự container phù hợp với thông tin Hãng Tàu cung cấp phần dịch vụ thông thường Lập Kế hoạch xếp container Cảng chuẩn bị Thuyền trưởng tàu xác nhận lần cuối Cảng có trách nhiệm cung cấp thông tin cho Hãng Tàu để tính tốn độ ổn định tàu chằng buộc Cảng khơng chịu trách nhiệm thực tính tốn E-1.6 ĐỊNH NGHĨA XẾP/DỠ CONTAINER Việc Xếp/ dỡ container Cảng thực vị trí xếp container tàu vị trí container bãi Khơng phát sinh tác nghiệp đảo chuyển bổ sung việc thay đổi thông tin container bổ sung thông tin từ Hãng tàu tính vào tác nghiệp xếp dỡ trên, có thay đổi dịch chuyển bổ sung từ Hãng tàu đươc tính phí theo Biểu cước Cảng E-1.7 BÁO CÁO Cảng thực báo cáo theo định dạng tần suất báo cáo yêu cầu Hãng Tàu cho Bên khai thác Tàu tất container xếp / dỡ trường hợp cảng xếp container nhiều Hãng tàu lên tàu cảng báo cáo cho Hãng tàu container thuộc sở hữu họ E-1.8 LƯU BÃI Giới thiệu quy trình khai thác cảng VICT TRANG 13 Các container lưu giữ Bãi Cảng áp dụng thời gian miễn phí lưu bãi Phí lưu bãi theo Biểu cước Cảng E-1.9 ĐIỀU CHỈNH DỮ LIỆU Phí sửa đổi liệu theo Biểu cước áp dụng trường hợp danh sách xếp/ dỡ hàng không cung cấp kịp thời cho Cảng, trường hợp có thay đổi thông tin cung cấp Bất kỳ sửa đổi liệu liên quan đến việc đảo chuyển vị trí container phải chịu thêm phí dịch chuyển theo Biểu cước Cảng E-2 QUY TRÌNH DỠ HÀNG E-2.1 HỒ SƠ TÀU Hãng tàu có trách nhiệm thơng báo Hướng dẫn dỡ container, đảo chuyển Container tàu (ROB) 24 trước tàu cập cảng cho Ban Xếp dỡ Cầu tàu Cảng Đối với tàu có thời gian xuất bến 24 tính từ cảng trước đó, chi tiết phải cung cấp có thơng tin Sơ đồ xếp hàng tàu đến gửi qua tin nhắn EDI (BAPLIE) VICT tạo Sơ đồ xếp container tàu nhận Danh sách dỡ hàng thơng tin Vị trí container tàu phần mềm Sparcs (đối với Tàu nội địa) E-2.2 DANH SÁCH DỠ HÀNG Danh sách dỡ hàng phải cung cấp cho Ban Xếp dỡ Cầu tàu VICT 24 trước tàu đến Các trường hợp ngoại lệ thực tùy trường hợp tàu có thời gian vận chuyển so với thời hạn này, hướng dẫn tải trọng phải cung cấp sớm tốt Hãng Tàu dự kiến cung cấp thông tin qua Cổng thôn tin điện tử (COPRAR) văn bản/ E-Mail đính kèm Thơng tin COPRAR u cầu sau: • • • • • • • • • • Tàu/ chuyến Thông tin Container Hãng khai thác Container Kích thước loại Container Trọng tải thực container Tình trạng container ( Đầy/ Rỗng) Tàu / Chuyến tàu cảng dỡ cho lô hàng cảnh Cảng dỡ hàng Thông tin chi tiết hàng nguy hiểm (Nhóm IMO, Số UN.) Nhiệt độ cài đặt container Lạnh Giới thiệu quy trình khai thác cảng VICT TRANG 14 • • Kích thước hàng q khổ u cầu đặc biệt cho xếp bãi Bổ sung thêm thơng tin u cầu sau: • • • • • • Tổng số container dỡ xuống (Tóm tắt) Danh sách container đảo chuyển, bao gồm vị trí xếp hàng tàu tương lai Manifest hàng nguy hiểm Manifest hàng lạnh Manifest hàng khổ Bảng chi tiết hoàn tất hàng xá (Xem mục E) Trường hợp thay đổi liệu dỡ hàng nhập phải gửi mail tổng hợp cho VICT trước tàu đến Dữ liệu gửi sau thời hạn phải chịu phí Sửa đổi Dữ liệu theo biểu cước E-2.3 HOẠT ĐỘNG KIỂM TRA TRONG KHI DỠ HÀNG (KIỂM ĐẾM) Trong suốt trình dỡ container hàng nhập,VICT kiểm tra mắt thường sai lệch so với liệu cung cấp ghi nhận thông báo cho Hãng Tàu Kiểm tra bao gồm việc Đảo chuyển container tàu Việc kiểm tra bao gồm sau: • • • • Số Container Kích thước loại Container Hư hỏng thấy mắt Seal có hay khơng /số seal Mọi yêu cầu kiểm tra thêm số Seal, hiệu lực bảng CSC v.v…hoặc hành động khác bấm seal, dán tem DG bị tính phí biểu giá E-2.4 BÁO CÁO VICT cung cấp cho Hãng Tàu thông tin trạng dỡ hàng EDI (COARRI) với tần suất báo cáo thỏa thuận với Hãng Tàu, thông tin EDI tổng hợp hoạt động dỡ hàng cung cấp cho hãng tàu sớm sau tàu rời bến Nếu Hãng Tàu không nhận xác báo dỡ hàng cảng gửi sau kết thúc hoạt động khai thác tàu Giới thiệu quy trình khai thác cảng VICT TRANG 15 E-2.5 CONTAINER DỠ TÀU BỊ THIẾU Khi có Trường hợp container dỡ tàu bị thiếu, Ban Xếp dỡ Cầu tàu liên hệ với Hãng Tàu cung cấp thông tin sau: • • • • Thông tin container Tàu / chuyến tàu Vị trí container khai báo tàu Lý Container Dỡ bị thiếu E-2.6 CONTAINER DỠ TÀU BỊ THỪA Khi trường hợp có Container dỡ tàu bị thừa, Ban Xếp dỡ Cầu tàu VICT liên lạc với người làm tàu cung cấp thông tin sau: • • • • • • • Thơng tin Container Số Seal Tình trạng container ( Hàng/Rỗng) Kích thước Loại Container Vị trí xếp container tìm thấy Thông tin cont Nguy hiểm/ Hàng Lạnh Lý Container dỡ bị thừa Hãng Tàu kiểm tra với Chủ Tàu/ Hãng khai thác container định xem container phải đảo chuyển tàu tiếp tục dỡ hàng xuống bãi Hãng Tàu phải cung cấp đầy đủ thông tin chi tiết container cho Ban Xếp dỡ Cầu tàu VICT tư vấn thêm hành động trước tàu chạy E-3 QUY TRÌNH XẾP HÀNG E-3.1 SƠ ĐỒ XẾP HÀNG BAN ĐẦU Hãng Tàu gửi Sơ đồ dự kiến xếp hàng ban đầu qua mail có đính kèm tệp MOVINS/ STIF/ PDF trước cho Ban Xếp dỡ Cầu tàu VICT Sơ đồ bao gồm ln Lượng chiếm nước Thơng số tính ổn định tàu lúc tàu khởi hành Thời hạn 18 trước tàu đến Những thay đổi nhỏ việc xếp hàng nên giải Ban Xếp dỡ Cầu tàu ban Chỉ Huy Tàu Đối với thay đổi lớn liên quan việc chiếm dụng Sơ đồ tàu Giới thiệu quy trình khai thác cảng VICT TRANG 16 Bay xếp, Bay cần bỏ trống, thay đổi có ảnh hưởng đến tính ổn định tàu phải có hướng dẫn Hãng tàu E-3.2 DANH SÁCH XẾP HÀNG Hãng tàu cung cấp cho Ban Xếp dỡ Cầu tàu cảng VICT danh sách hàng xuất EDI (COPRAR) file excel 18 trước thời gian dự kiến tàu cập bến Những trường hợp ngoại lệ thực tùy theo trường hợp tàu có thời gian vận chuyển so với Thời hạn đề cập bên có hướng dẫn tải trọng cung cấp sớm Danh sách COPRAR container xuất yêu cầu thơng tin sau: • • • • • • • • • • • • Thông tin tàu Số Container Nhà Khai Thác container Kích thước Loại Container Trọng lượng container Tình trạng container ( Hàng/ Rỗng) Cảng dỡ hàng Chi tiết container nguy hiểm (Nhóm IMO, UN Nos.) Nhiệt độ lạnh cài đặt Kích cỡ Hàng Quá Khổ Yêu cầu xếp dỡ đặc biệt Phương thức vận chuyển ( Khi hàng đến) Thông tin yêu cầu cần bổ sung sau: • • • • • Tổng lượng container xuất Cảng dỡ (Tóm tắt) Hàng Quá Khổ Hàng Nguy Hiểm Hàng Lạnh Chi tiết hoàn thành Hàng Xá ( xem mục E) Nếu có thay đổi liệu hàng xuất phải gửi đến địa mail thống cho VICT trước trước Thời gian tàu cập cảng (ETB) Trường hợp liệu gửi sau thời gian quy định phải trả Phí thay đổi thơng tin container theo Biểu Cước hành Nếu có khác biệt Thông tin nhận trước container đến cảng Hướng dẫn xếp hàng lên tàu thơng tin từ Hướng dẫn xếp hàng lên tàu coi thông tin hợp lệ Hướng dẫn xếp hàng lên tàu dùng cho việc xếp dỡ tàu Giới thiệu quy trình khai thác cảng VICT TRANG 17 E-3.3 ĐĂNG KÝ LẠI THƠNG TIN HÀNG HĨA Trong lý hàng bị rớt lại, vòng 12 trước tàu khởi hành, Hãng Tàu liên lạc với Ban Xếp dỡ Cầu tàu VICT cung cấp Tên chuyến tàu Xuất để xếp hàng chịu phí phát sinh theo Phí thay đổi thơng tin theo Biểu Cước hành E-3.4 THỜI HẠN TẬP KẾT HÀNG HÓA Theo nguyên tắc, tất container phải bãi trước tàu đến để trì Lịch tàu đảm bảo khai thác hiệu lực công nhân bốc xếp tàu Đi kèm theo điều khoản sau: • • • Độ tin cậy / Lịch tàu cập không bị ảnh hưởng Năng suất cầu bến Cầu bờ không bị tác động mức Những yêu cầu Hãng tàu, Cảng biển Hải quan Hãng Tàu chịu trách nhiệm đảm bảo hàng hóa sẵn sàng để xuất tàu trước tàu đến Áp dụng tương tự cho hàng hóa bị tạm giữ hàng giải phóng Hãng Tàu chưa sẵn sàng xếp lý cụ thể GIỜ CẮT MÁNG (COT) A Đối với Tàu quốc tế:  Ở VICT : Thời gian dự kiến tàu cập  Ở ICDs : 12 trước tàu cập B Đối với Tàu nội địa:  Ở VICT : 06 trước tàu cập Vui lịng kiểm tra thơng tin tàu đến qua trang mạng Cảng: https://www.victvn.com/vessel-schedule E-3.5 HOẠT ĐỘNG KIỂM TRA TRONG QUÁ TRÌNH XUẤT TÀU (KIỂM ĐẾM) Trong suốt trình xuất tàu, VICT kiểm tra thực tế sai lệch so với liệu cung cấp ghi nhận thông báo cho Hãng Tàu Công ty kiểm tra bao gồm việc Đảo chuyển container tàu Việc kiểm tra bao gồm sau: • Vị trí xếp hàng Giới thiệu quy trình khai thác cảng VICT TRANG 18 • • Hư hỏng thấy mắt Có seal hay khơng Mọi yêu cầu kiểm tra thêm ví dụ như: số Seal, hiệu lực bảng CSC v.v…hoặc hành động khác bấm seal, dán nhãn đặt thêm bảng biển hiệu bị tính Phí tương ứng theo Biểu Cước hành E-3.6 BÁO CÁO Ban Xếp dỡ Cầu tàucủa VICT cập nhật cho Hãng Tàu Thời Gian Hoàn Thành Dự Kiến ( ETC) trước sau bắt đầu khai thác tàu báo trước cho Đại diện Tàu tàu khởi hành Kế hoạch làm tàu hoàn thành xong, VICT chuyển lại BAPLIE cho Đại điện Tàu BAPLIE cập nhật giao tối thiểu 30 phút trước hồn tất khai thác hàng hóa VICT cung cấp EDI thực xuất (COARRI) cho Hãng Tàu theo tần suất báo cáo liên tục thỏa thuận Ngồi thơng tin EDI, bảng tóm tắt danh sách hàng xuất cuối (CLL) gửi mail đến Hãng Tàu sớm sau tàu khởi hành Trong trường hợp gửi EDI thất bại, VICT cung cấp cho Hãng tàu Sơ đồ xếp hàngcủa tình trạng xếp hàng yêu cầu Mọi vấn đề khẩn cấp không giống báo cáo gửi đến Giám sát khai thác cảng VICT trực ca E-3.7 CONTAINER BỊ XẾP THIẾU Khi có container báo cáo bị xếp thiếu, Ban Xếp dỡ Cầu tàu cảng VICT liên lạc với Hãng Tàu cung cấp thông tin sau: Thông tin cung cấp thông sau: • • • • • Thơng tin container Thơng tin tàu Cảng Dỡ Hàng Vị trí xếp container Lý container bị xếp thiếu Giới thiệu quy trình khai thác cảng VICT TRANG 19 E-3.8 CONTAINER XẾP THỪA Khi có container báo cáo xếp thừa, Ban Xếp dỡ Cầu tàu cảng VICT liên lạc với Hãng Tàu cung cấp thông tin sau: Thông tin cung cấp thông sau: • • • • • • • • • Thông tin Container Thông tin tàu Hãng Khai Thác Container bị xếp thừa Tình trạng container ( Hàng/ Rỗng) Chủng loại (Xuất khẩu/ Quá cảnh) Vị trí xếp container ( có sẵn) Chi tiết Hàng Nguy Hiểm Chi tiết Hàng Lạnh Lý Container bị xếp thừa E-4 BÁO CÁO CONTAINER TỒN BÃI Phòng Điều độ VICT cung cấp cho Hãng Tàu Báo cáo Thông tin lượng tồn bãi container đầy rỗng hàng ngày Ngoài ra, ngày VICT cung cấp Danh sách container hàng bãi, container khơng có định tàu Cảng Dỡ Hàng Hãng Tàu xác minh lại chi tiết thiếu bổ sung hồn thiện, cập nhật vịng trước nhận thông tin từ VICT *Việc định lại thay đổi Cảng Dỡ Hàng tính phí tương ứng theo Biểu Cước hành E-5 DỊCH VỤ CẤP DẦU, SỬA CHỮA TÀU VÀ CUNG ỨNG NHU YẾU PHẨM Việc đổ dầu cho tàu, sửa chữa tàu cung ứng nhu yếu phẩm phải liên hệ với phòng Thương Vụ, Ban Xếp dỡ Cầu tàu, Ban An ninh Cảng biển 48 tiếng trước tàu đến Những việc phép thực sau có chấp thuận VICT tuân theo quy định an toàn an ninh Cảng Những việc không ảnh hưởng gây chậm trễ việc xếp dỡ tàu phải hoàn thành thời gian khai thác tàu trừ có thỏa thuận khác Chỉ trường hợp Giới thiệu quy trình khai thác cảng VICT TRANG 20 đặc biệt, việc xếp dỡ bị ngừng kéo dài thời gian cập cảng hoạt động PHẦN F – HÀNG RỜI VÀ HÀNG QUÁ KHỔ F-1 NHỮNG YÊU CẦU Hãng Tàu cung cấp thông tin cho Ban Xếp dỡ Cầu tàucảng VICT 48 tiếng trước tàu đến thông tin làm hàngxếp dỡ Hàng Rời tàu lên kế hoạch xếp dỡ hàng VICT Thông tin cung cấp sau: • • • • • • • • • Phương tiện vận chuyển đến giao nhận đường sông / đường Xếp dỡ Cẩu Bờ Cảng/Cẩu Chun Dụng th ngồi Số lượng kiện hàng Thơng số kích thước lơ hàng Mơ tả hàng hóa Trọng lượng Vị trí hàng hóa tàu Mơ tả hồn chỉnh bao gồm phác thảo, sơ đồ, hình ảnh định dạng jpeg/bmp Giấy Chấp Thuận hải quan Đối với hàng khổ, Hãng Tàu cung cấp Manifest hàng OOG phần tài liệu cho chuyến tàu Không khai báo, khai báo sai, xếp hàng kém, đóng gói khơng quy cách kích thước hàng hóa bị phạt theo Biểu Cước kiện hàng Cảng lựa chọn cách đo kết hợp/ cân hàng để kiểm tra kích thước và/hoặc trọng lượng Cảng cung cấp MAFI xe rơ-mooc để lưu giữ hàng hóa theo u cầu mà khơng tính phí Bất kỳ yêu cầu thiết bị xếp dỡ bãi tính phí theo Biểu cước Việc đóng/ rút tính phí theo Biểu cước/ theo thỏa thuận Thời gian miễn phí áp dụng theo Biểu Cước cho container khổ phí lưu bãi tính theo Biểu Cước cho cont khổ dựa chiều dài MAFI xe rơ-mooc sử dụng (nếu ko sử dụng tính theo chiều dài kiện hàng) F-2 SỰ GIỚI HẠN Qui định giới hạn xếp dỡ khu vực cầu tàu ln ln phê duyệt từ Phịng Khai Thác cảng VICTtương ứng với thông tin sau: Giới thiệu quy trình khai thác cảng VICT TRANG 21 Kích thước tối đa hàng rời khổ cấp nhận: Hàng rời Chiều cao 7m Chiều dài 15 m Bề rộng 9,0 m Cân nặng 50 MT Kích thước FR/ OOG Chiều cao 5m Chiều dài 1,5m Bề rộng 2.5m Cân nặng 42 MT  VICT không chấp nhận xếp dỡ hàng rời trực tiếp từ sông lên Tàu, ngoại trừ sà lan Hãng tàu phải chấp thuận từ phía Cảng thơng tin hàng hóa trước nhận hàng PHẦN G – GIAO HÀNG TRỰC TIẾP Trong số trường hợp ngoại lệ, cảng xem xét & chấp thuận xếp dỡ giao nhận thẳng container cầu tàu Vì lý an toàn, việc phải tuân thủ Quy tắc Quy định VICT Cảng phải thông báo Kế hoạch giao nhận thẳng cầu tàu 24 tiếng trước tàu đến vị trí đón trả Hoa Tiêu Thơng tin cung cấp sau: • • • • Thơng tin container Thời gian giao nhận Hàng hóa container Chi tiết hàng Nguy hiểm ( Nhóm IMO, Số UN) Manifest theo yêu cầu VICT thông báo cho Hãng Tàu thời gian dự kiến Xếp Dỡ hàng container đăng ký Yêu cầu trực tiếp giao hàng phải xác nhận với VICT 12 tiếng làm việc trước tàu đến PHẦN H – HÀNG NGUY HIỂM Giới thiệu quy trình khai thác cảng VICT TRANG 22 Hãng tàu chịu hoàn toàn trách nhiệm việc tuân thủ tất quy luật quy định việc xếp dỡ vận chuyển Hàng Nguy Hiểm Việc đóng gói, dán tem, khai báo, chất xếp hàng chứng từ phải tuân theo Quy luật Quy định Hàng Nguy Hiểm đường biển luật địa phương hướng dẫn Cảng Vụ Bản lược khai Hàng Nguy Hiểm phải cung cấp cho phòng Thương Vụ/ HSE/ Phịng An ninh Cảng Biển 24 trước tàu đến Hãng Tàu chịu trách nhiệm hàng hóa cont thơng tin đầy đủ Bản lược khai VICT xếp container nguy hiểm tàu theo với hướng dẫn Hãng tàu Container hàng nguy hiểm xuất tàu dỡ hàng phải trả thêm phí xếp dỡ theo Biểu cước hành Việc xếp dỡ hàng nguy hiểm bao gồm nâng/hạ, lưu bãi, đóng/rút/ kiểm hóa, vệ sinh thao tác khác phải thực theo sách Hàng Nguy hiểm VICT Yêu cầu xếp dỡ đặc biệt hàng nguy hiểm quyền giảm Thời gian miễn phí so với container hàng thơng thường áp dụng mức phí lưu bãi riêng biệt theo Biểu cước PHẦN I – HÀNG BỊ RÒ RỈ/ RƠI VÃI Hàng hóa container bị rị rỉ nên báo cáo Hãng tàu nhận thông tin từ Tàu, Nhân viên cảng VICT container xếp dỡ cảng Khi nhận thấy có rị rỉ, Hãng Tàu tham khảo ý kiến định Giám định viên kết hợp với Phòng Hỗ trợ Khai thác / Ban An Toàn/ Ban An ninh cảng để mang container bị rị rỉ ngồi Khi nhận báo cáo Giám định viên, Hãng Tàu chịu trách nhiệm thực bước cần thiết xếp cho việc đóng gói lại thơng qua nhà thầu thứ phương án khác đóng ghép theo tư vấn Giám định viên Việc vận chuyển hàng từ VICT phải tuân thủ nghiêm ngặt xác nhận thơng quan từ Phịng Hỗ trợ Khai thác VICT/ Ban an tồn hàng hết rị rỉ xem container đủ điều kiện biển an tồn Tất chi phí hậu rị rỉ rơi vãi hàng hóa Hãng tàu chịu hồn tồn trách nhiệm bị áp dụng phí phạt Biểu cước ngăn chặn rò rỉ PHẦN J – NHỮNG TÁC NGHIỆP Ở BAN KHO HÀNG VICT có khả phục vụ hoạt động làm lại hàng container, đóng ghép/ rút hàng lẻ hoạt động CFS tại/ từ/ đến kho hàng CFS, Bãi hàng CFS, cầu tàu Trưởng ban kho hàng thu xếp thực dịch vụ Giới thiệu quy trình khai thác cảng VICT TRANG 23 PHẦN K – TRẠM CÂN VICT có trạm cân container/ hàng hóa Hãng Tàu hướng dẫn Cân hàng cho container tính giá theo Biểu cước hành PHẦN L – NHỮNG DỊCH VỤ KHÁC VICT cung cấp dịch vụ khác quét dọn container, lắp tháo dỡ bạt phủ, gập bó container thớt (FR), dán gỡ tem nguy hiểm, bấm niêm chì, v.v…, tất tính phí theo Biểu cước hành PHẦN M – THIỆT HẠI VÀ BỒI THƯỜNG Phòng Hỗ trợ Khai thác chịu trách nhiệm xử lý hư hỏng xảy Container Hãng tàu, thiết bị Tàu, Cơ sở hạ tầng cảng, trang thiết bị cảng, tất nhân làm việc cảng M-1 THIỆT HẠI ĐỐI VỚI THIẾT BỊ CỦA HÃNG TÀU (XEM XÉT MỘT CÁCH KHÁCH QUAN) Nếu container hãng tàu bị hư hỏng phát thời điểm dỡ hàng xếp hàng, Hãng Tàu thông báo Hư hỏng ghi nhận Báo Cáo Tình Trạng/ Hư Hỏng Container, báo cáo chuyển đến cho Hãng Tàu vòng 24 từ phát hư hỏng VICT yêu cầu Ban Chỉ Huy Tàu xác nhận Báo Cáo Tình Trạng/ Hư Hỏng Container, nhiên Ban Chỉ Huy tàu từ chối khơng xác nhận VICT không chịu trách nhiệm hư hỏng Hãng tàu cử đại diện bên giám định độc lập thấy phù hợp để tự kiểm tra thiết bị thông qua khảo sát chung với VICT Nếu VICT chịu trách nhiệm việc gây hư hỏng cho thiết bị/ hàng hóa VICT thực sửa chữa container tùy theo hướng dẫn chấp thuận Hãng tàu Hơn nữa, container xác định không đủ khả biển an tồn hay khơng đủ khả chứa hàng, việc rút hàng đóng hàng lại vào container khácsẽ thu xếp tất chi phí rút hàng đóng hàng lại, bao gồm xếp dỡ/ di chuyển container, lưu container, vvv… VICT chịu trách nhiệm Toàn hồ sơ khiếu nại từ phía Hãng Tàu thiệt hại gây cho Container hàng hóa phải trình cho cảng VICT với tài liệu chứng từ cần thiết vòng tối đa 60 ngày kể từ ngày container bị phát hư hỏng & báo cáo cho Hãng Tàu Bất kỳ khiếu nại gửi trình sau khơng VICT chấp nhận Trong trường hợp nghi ngờ có hư hỏng hàng hóa bên container, bắt buộc phải có khảo sát chung VICT đại diện Hãng tàu Giới thiệu quy trình khai thác cảng VICT TRANG 24