quản lý cơ sở hạ tầng khu đô thị mới trung yên

Việc triển khai mô hình khu đô thị mới trên địa bàn Hà Nội đã gópphần tích cực vào kết quả phát triển nhà ở của thành phố khoảng trên 1 triệum2 nhà mỗi năm, tạo không gian đô thị mới, ki

I Các khái niệm có liên quan 5

1 Đô thị, khu đô thị mới 5

2 Kết cấu hạ tầng đô thị 6

II Nội dung và nguyên tắc quản lý kết cấu hạ tầng đô thị 7

1 Vai trò và sự cần thiết của việc xây dựng và quản lý đồng bộ kết cấu hạ tầng đô thị 7

2 Nội dung quản lý kết cấu hạ tầng đô thị 8

2.1 Nội dung quản lý kết cấu hạ tầng đô thị nói chung 8

2.2 Nội dung quản lý cụ thể trên một số lĩnh vực kết cấu hạ tầng đô thị 10

3 Nguyên tắc quản lý và phát triển kết cấu hạ tầng đô thị 12

III Thực trạng xây dựng và quản lý xây dựng cơ sở hạ tầng khu đô thị mới Trung Yên 14

1 Tổng quan về khu đô thị mới Trung Yên 14

1.1 Lịch sử hình thành dự án và quá trình xây dựng, hoàn thiện 14

1.2 Vị trí địa lý khu ĐTM Trung Yên 18

2 Hiện trạng xây dựng kết cấu hạ tầng trong khu đô thị mới Trung Yên 18

2.1 Hiện trạng kiến trúc, kỹ thuật trước khi lập dự án 18

2.2 Hiện trạng xây dựng khu Đô thị mới Trung Yên 23

PHẦN II: XÂY DỰNG VÀ HOÀN THIỆN MÔ HÌNH QUẢN LÝ CƠ SỎ HẠ TẦNG KHU ĐÔ THỊ MỚI TRUNG YÊN 38

I Thực trạng quản lý cơ sở hạ tầng trong khu đô thị mới Trung Yên .38

4 Thực trạng quản lý các công trình 41

5 Những khó khăn, hạn chế 43

II Xây dựng mô hình quản lý 45

1 Xác định chủ thể quản lý : 45

1.1 Đối với các công trình nhà ở 45

1.2 Đối với các công trình hạ tầng kỹ thuật 46

1.3 Đối với các công trình dịch vụ xã hội 48

2 Xác định nội dung quản lý 48

2.1 Tổng công ty đầu tư phát triển hạ tầng đô thị - UDIC - Chủ đầu tư 49

2.2 Công ty CP TM& DV chăm sóc nhà HOME CARE 49

2.3 Các cơ quan chuyên ngành của Thành phố 50

3 Giải pháp thực hiện 51

3.1 Nguồn nhân lực 51

3.2 Nguồn tài chính 51

4 Hoàn thiện mô hình quản lý trong quá trình vận hành 51

4.1 Giai đoạn 2008 – 2010 51

4.2 Giai đoạn sau 2010 52

4.3 Giải pháp: 52

KẾT LUẬN 54

LỜI MỞ ĐẦU

Trong những năm gần đây, trên địa bàn Hà Nội có rất nhiều khu đô thịmới được xây dựng Tuy nhiên, Hà Nội vẫn chưa đáp ứng đủ nhu cầu nhà ở,nhất là nhà ở cho người nghèo, người thu nhập thấp, công chức, viên chức.Đặc biệt còn nhiều bất cập tại hầu hết các khu đô thị mới

Trên địa bàn thành phố Hà Nội hiện đã và đang triển khai xây dựnghơn 40 khu đô thị mới với trên 400 nhà cao tầng; xây dựng mới khoảng 6triệu m2 nhà ở

Việc triển khai mô hình khu đô thị mới trên địa bàn Hà Nội đã gópphần tích cực vào kết quả phát triển nhà ở của thành phố khoảng trên 1 triệum2 nhà mỗi năm, tạo không gian đô thị mới, kiến trúc hiện đại, nâng cao chấtlượng dịch vụ đô thị, đảm bảo đồng bộ hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội, khớpnối với khu dân cư cũ

Bất cập lớn ở các khu đô thị mới là thiếu sự đồng bộ giữa hạ tầng kỹthuật trong khu đô thị với hạ tầng bên ngoài các khu đô thị mà cụ thể là sựliên thông và kết nối giao thông, thoát nước, xử lý nước thải Các khu đô thịmới phát triển không có sự gắn kết với nhau trong một quy hoạch tổng thểchung của đô thị, thiếu các công trình hạ tầng xã hội TS Nguyễn Hồng Tiến,Phó vụ trưởng Vụ Hạ tầng kỹ thuật đô thị (Bộ Xây dựng) nhận định: “Mặc dùcác khu đô thị mới đều được quy hoạch và xây dựng theo quy hoạch nhưngqua một số khu đô thị cho thấy không có các giải pháp về thiết kế đô thị Do

đó, các khu đô thị mới có những nét giống nhau về cách tổ chức không giansong cũng lại có những nét riêng không giống ai Hình ảnh quen thuộc củacác khu đô thị mới là các nhà cao tầng làm hàng rào quây xung quanh các khuđất và lọt ở giữa các nhà thấp tầng Một sự chênh lệch về chiều cao quá lớntạo nên sự hụt hẫng không gian cũng như sự rời rạc không có nhịp điệu của

các nhà cao tầng trong cùng một dự án hoặc của hai dự án ở hai bên đường.Khu biệt thự, nhà liền kề pha tạp hình thái kiến trúc đủ loại và đa màu sắc vàhình như không ai quản lý thiết kế kiến trúc của các công trình này Mật độxây dựng cao và hệ số sử dụng đất lớn khiến các đô thị thiếu không gian mở,không gian công cộng Hầu hết các khu đô thị đều thiếu các công trình hạtầng xã hội như trường học, trạm y tế, bãi đỗ xe ”

Trên thực tế, nhiều khu đô thị được xây dựng khá đồng bộ các côngtrình hạ tầng kỹ thuật ở bên trong ranh giới đất được giao còn bên ngoài khuvực dự án thì còn nhiều bất cập, sự khớp nối giữa các công trình hạ tầng bêntrong và bên ngoài hàng rào chưa có hoặc nếu có cũng không được tuân thủnghiêm chỉnh Tình trạng ách tắc giao thông thường xuyên xảy ra tại các cửa

ra vào ở khu đô thị mới Định Công - Linh Đàm Sự gia tăng đột biến của cácphương tiện giao thông cũng như lưu thông các loại xe tải nặng qua khu vựcnày (do cầu Tó bị hư hỏng) đã làm cho các hoạt động tại đây bị xáo trộn Khu

đô thị mới Đại Kim có vị trí như một "ốc đảo" nên hiện tại giao thông ra vàorất khó khăn Cao độ nền trong khu đô thị cao hơn hoặc thấp hơn khu vựcxung quanh trong khi đó không có sự khớp nối hệ thống thoát nước gây hậuquả ngập úng liền kề hoặc ngập úng tại chính khu đô thị

Các khu đô thị tổ chức giao thông theo kiểu ô cờ Chiều dài mỗi đoạnphố khoảng trên 100m, có rất nhiều điểm giao cắt ngõ với ngõ, ngõ với đườngchính, nhiều đoạn rẽ, đường cong Tuy nhiên hầu như trong các khu đô thịnày chưa có biển báo giao thông hay hệ thống giảm tốc giữa các điểm giao cắt

đó, tình trạng mất an toàn giao thông thường xuyên xảy ra Sự ùn tắc, thiếucác bãi đỗ xe và lấn chiếm đường để đỗ xe đã xuất hiện tại nhiều khu đô thịmới

Nhiều nơi, việc cung cấp nước sạch không đảm bảo, chất lượng nướccòn có nhiều vấn đề, hệ thống chiếu sáng tại một số khu vực trong khu đô thị

còn thiếu Bên cạnh đó, việc quản lý vận hành khu nhà ở khu đô thị, nhất lànhà chung cư sau đầu tư còn chưa thống nhất, chưa có cơ chế chính sách vềquản lý khai thác sau đầu tư đối với các dự án phát triển nhà ở và khu đô thị,nhất là nhà ở cao tầng; chưa rõ mô hình quản lý, vận hành, đặc biệt là diệntích tầng 1, tầng hầm và dịch vụ của nhà chung cư cao tầng cũng như cả khu

đô thị mới

Do vậy nếu không có giải pháp thích hợp để giải quyết vấn đề này thì

hệ thống hạ tầng kỹ thuật sẽ manh mún, độc lập với nhau mà hậu quả trướcmắt là ách tắc giao thông, úng ngập cục bộ, ô nhiễm môi trường và nhiềuvấn đề khác nảy sinh chưa thể lường trước

Tổng công ty đô thị phát triển hạ tầng đô thị UDIC là một đơn vị dẫnđầu và là thương hiệu mạnh của Thành phố Hà Nội trong hoạt động đầu tư vàxây dựng các khu đô thị mới trên địa bàn Hà Nội Trong những năm gần đây,Tổng công ty UDIC đã đầu tư và phát triển xây dựng nhiều khu đô thị mớicũngnhư các nhà chung cư cao tầng, điển hình trong số đó là Khu đô thị mớiCIPUTRA và khu đô thị mới Trung Yên Đây là hai khu đô thị mới có đặcđiểm kiến trúc đẹp, tạo được mỹ quan đô thị và không bị rơi vào các tìnhtrạng chung của các khu đô thị ở Hà Nội hiện nay

Tuy vậy, về mô hình và cách thức tổ chức dịch vụ quản lý, vận hành vàkhai thác các khu đô thị mới, cùng với tình trạng chung của các khu đô thịkhác, đang gặp nhiều vấn đề khó khăn và vướng mắc Nếu không nhanhchóng xây dựng được một mô hình chung về cách thức tổ chức quản lý khu

đô thị mới, rất có thể các khu đô thị do Tổng công ty đô thị và xây dựng sẽgặp phải các tình trạng xuống cấp nhanh chóng, đời sống cũng như chất lượngcuộc sống của người dân không được nâng cao, gây ảnh hưởng đến uy tíncũng như thương hiệu của Tổng công ty

Chính vì các lý do trên mà em đã quyết định chọn đề tài : “ Quản lý cơ sở hạ tầng khu đô thị mới Trung Yên”

Ngoài phần mở đầu và kết luận,đề tài gồm hai phần :

Phần I : Một số vấn đề chung.

Phần II : Xây dựng và hoàn thiện mô hình quản lý cơ sở hạ tầng khu

đô thị mới Trung Yên.

Trong quá trình thực hiện đề tài, mặc dù đã rất cố gắng nhưng donhững hạn chế nhất định, đề tài của em không tránh khỏi những thiếu sót,kính mong cô đóng góp ý kiến để đề tài của em được hoàn chỉnh hơn

Em xin chân thành cảm ơn !

Hà Nội, ngày 09 tháng 05 năm 2010

Sinh viên thực hiện

Nguyễn Công Tuấn Anh

PHẦN I : MỘT SỐ VẤN ĐỀ CHUNG

I Các khái niệm có liên quan

1 Đô thị, khu đô thị mới.

Đô thị là điểm tập trung dân cư với mật độ cao, chủ yếu là lao động phinông nghiệp, có hạ tầng cơ sở thích hợp, là trung tâm tổng hợp hay trung tâmchuyên ngành, có vai trò thúc đẩy sự nghiệp phát triển kinh tế - xã hội của cảnước, của một vùng miền lãnh thổ, của một tỉnh, của một huyện hay mộtvùng trong tỉnh, trong huyện

Theo nghị định số 72/2001/NĐ-CP[1] ngày 5 tháng 10 năm 2001 củaChính phủ Việt Nam về việc phân loại đô thị và cấp quản lý đô thị:

Đô thị là khu dân cư tập trung có những đặc điểm sau:

 Về cấp quản lý, đô thị là thành phố, thị xã, thị trấn được cơ quan nhànước có thẩm quyền quyết định thành lập;

 Về trình độ phát triển, đô thị phải đạt được những tiêu chuẩn sau:

 Là trung tâm tổng hợp hoặc trung tâm chuyên ngành, có vai tròthúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội của cả nước hoặc một vùnglãnh thổ như: vùng liên tỉnh, vùng tỉnh, thành phố trực thuộcTrung ương hoặc vùng trong tỉnh, trong thành phố trực thuộcTrung ương; vùng huyện hoặc tiểu vùng trong huyện

 Đối với khu vực nội thành phố, nội thị xã, thị trấn tỷ lệ lao độngphi nông nghiệp tối thiểu phải đạt 65% tổng số lao động; cơ sở hạtầng phục vụ các hoạt động của dân cư tối thiểu phải đạt 70%mức tiêu chuẩn, quy chuẩn thiết kế quy hoạch xây dựng quy địnhcho từng loại đô thị, quy mô dân số ít nhất là 4000 người và mật

độ dân số tối thiểu phải đạt 2000 người/km²

2 Kết cấu hạ tầng đô thị

Kết cấu hạ tầng đô thị là toàn bộ các công trình giao thông vận tải, bưuđiện thông tin liên lạc, dịch vụ xã hội như : đường sá, kênh mương dẫn nước,cấp thoát nước, sân bay, nhà ga xe lửa, ô tô, cảng sông, cảng biển, cơ sở nănglượng, hệ thống mạng điện, đường ống dẫn xăng, dầu, dẫn khí gas, hơi đốt,kho tàng, giáo dục phổ thông và chuyên nghiệp, y tế, dịch vụ ăn uống côngcộng, nghỉ ngơi du lịch, vui chơi giải trí, rác thải môi trường đô thị v.v

Kết cấu hạ tầng được thể hiện trên 4 bình diện: 1/ Tiện ích công cộng(public utilities): năng lượng (điện…) viễn thông, nước sạch cung cấp qua hệthống ống dẫn, khí đốt truyền tải qua ống, hệ thống thu gom và xử lý chất thảitrong thành phố 2/ Công chánh (public works): đường sá, các công trình xâydựng đập, kênh phục vụ tưới tiêu… 3/ Giao thông (transport): các trục vàtuyến dường bộ, đường sắt chính quy (conventionial railway) đường sắt vậnchuyển nhanh (mass rapid trasit railway) cảng cho tầu và máy bay, đườngthủy… 4/ Hạ tầng xã hội (social infrastructure): trường học, bệnh viện… Đócũng là phạm vi xác định của khái niệm Tương tự như vậy, thuật ngữ “quản

lý và phát triển kết cấu hạ tầng” cũng được hiểu là quản lý và phát triển theo 4bình diện đã nói ở trên

Thực tế, kết cấu hạ tầng là cơ sở nền tảng đảm bảo cho sự phát triểnbền vững của một quốc gia cho nên người ta thường sử dụng thuật ngữ “cơ sở

hạ tầng đô thị” với nội dung đồng nhất khi dùng thuật ngữ “kết cấu hạ tầng đôthị” hoặc thuật ngữ “hạ tầng đô thị”

Tuy nhiên, ở đây cần chú ý phân biệt khái niệm thuật ngữ “cơ sở hạtầng” của quản lý đô thị với “cơ sở hạ tầng” dùng trong nghiên cứu kinh tếchính trị học Mác-Lênin

Khái niệm thuật ngữ “cơ sở hạ tầng” trong nghiên cứu kinh tế chính trịhọc của Mác-Lênin hay còn gọi là “cơ sở kinh tế có ý nghĩa tập hợp các quan

hệ sản xuất, tạo thành cơ cấu kinh tế của một xã hội Khái niệm “cơ sở hạtầng” ở đây nằm trong mối quan hệ với kiến trúc thượng tầng tạo nên mộthình thái xã hội tương ứng với nó.

Còn khái niệm thuật ngữ “cơ sở hạ tầng” của đô thị dùng để chỉ cáccông trình có ý nghĩa nền móng của đô thị như: đường sá, cầu cống, hệ thốngcấp thoát nước, dịch vụ xã hội (dịch vụ công)… của đô thị

II Nội dung và nguyên tắc quản lý kết cấu hạ tầng đô thị.

1 Vai trò và sự cần thiết của việc xây dựng và quản lý đồng bộ kết cấu hạ tầng đô thị.

Sự phát triển các ngành của kết cấu hạ tầng đô thị có ảnh hưởng trựctiếp đến sự phát triển của nền sản xuất xã hội, dịch vụ xã hội và việc nâng caohiệu quả của nó Cùng với sự phát triển của lực lượng sản xuất, vai trò của kếtcấu hạ tầng không ngừng tăng lên Các hình thức mới về giao thong vận tải vàthong tin lien lạc xuất hiện và phát triển không những trong khuôn khổ từngnước, mà còn trên phạm vi quốc tế theo xu hướng toàn cầu hóa

Do đó, hình thành kết cấu hạ tầng phục vụ cho sự hợp tác quốc tế, đó là

hệ thống giao thông vận tải và thông tin liên lạc trong nước và nước ngoài,nhằm phục vụ cho hoạt động kinh tế đối ngoại, cũng như các công trình vàđối tượng phối hợp với nhau, đảm bảo cho việc bảo vệ môi trường xungquanh, sử dụng hợp lý các nguồn nước và các nguồn tài nguyên khác, đảmbảo thông tin liên lạc của các cơ quan khí tượng thuỷ văn, quản lý Nhà nước,các cơ quan phục vụ xã hội và an ninh quốc phòng … nhằm mục đích pháttriển dân giàu, nước mạnh, xã hội công bằng văn minh

Việc quản lý và phát triển kết cấu hạ tầng đô thị một cách khoa học vàhợp lý có một ý nghĩa đặc biệt quan trọng Vì kết cấu hạ tầng là cơ sở nềntảng đảm bảo sự phát triển bền vững của cả một hệ thống đô thị quốc gia nói

riêng và sự phát triển bền vững của một quốc gia nói chung Một quốc giagiàu mạnh, hiện đại và văn minh phải có một kết cấu hạ tầng đô thị vữngmạnh, tiện lợi, hiện đại và đầy đủ.

Ngân hàng thế giới ( trong “ The World Development Report 1995 ” )

đã khuyến nghị với các Chính phủ các nước đang phát triển ( trong đó cóChính phủ Việt Nam ) rằng : “ Hạ tầng thích hợp giúp xác định quốc gia nàythành công hay thất bại qua việc đa dạng hoá sản xuất, mở rộng thương mại,giải quyết các vấn đề tăng trưởng dân số, giảm thiểu nghèo khó hoặc cải tiếncác điều kiện về môi trường Hạ tầng tốt làm tăng năng suất, giảm phí sảnxuất, nhưng nó cần theo kịp với sự tăng trưởng… Loại hình hạ tầng được xâydựng tại một nơi nào đó đều có thể giúp giảm bớt tình trạng nghèo khó… Cácdịch vụ hạ tầng không chỉ giúp cho người nghèo mà còn góp phần bền vữngcho môi trường… Thị dân nghèo trực tiếp hưởng phúc lợi từ các dịch vụ hạtầng tốt, bởi họ thường sống tập trung và là đối tượng gánh chịu những điềukiện mất vệ sinh, ô nhiễm từ các chất thải và hiểm học do tai nạn ”

Việt Nam hiện nay đang trên đà phát triển, tốc độ phát triển và tăngtrưởng của nền kinh tế khá ổn định và đang từng bước đạt được những kếtquả cao Cùng với xu hướng hội nhập quốc tế, nước ta vừa gia nhập WTO,cũng như ngày càng khẳng định được vị thế trên trường quốc tế, do đó pháttriển bền vững hệ thống đô thị là mục tiêu hàng đầu của chiến lược phát triểnViệt Nam Để thực hiện mục tiêu đó, cần chú trọng việc xây dựng và quản lýđồng bộ kết cấu hạ tầng đô thị tại các đô thị ở Việt Nam

2 Nội dung quản lý kết cấu hạ tầng đô thị.

2.1 Nội dung quản lý kết cấu hạ tầng đô thị nói chung.

Quản lý kết cấu hạ tầng đô thị là nhằm thực hiện chức năng quản lý củaNhà nước các cấp trong quá trình xây dựng và phát triển kết cấu hạ tầng đôthị ở nước ta Hay nói cách khác, quản lý kết cấu hạ tầng đô thị là sự thiết lập

và thực thi những khuôn khổ thể chế cùng với những quy định có tính chấtpháp quy để duy trì, bảo tồn và phát triển các công trình kết cấu hạ tầng đô thịtrong một môi trường và cảnh quan tốt đẹp của toàn xã hội Vì thế, việc quản

lý khai thác cải tạo và xây dựng các công trình kết cấu hạ tầng đô thị nóichung phải tuân thủ theo quy hoạch đã được duyệt Uỷ ban nhân dân tỉnh,thành phố , thị xã, thị trấn giao cho các cơ quan chuyên trách sử dụng và khaithác công trình, nội dung quản lý chủ yếu bao gồm :

 Thực hiện nghiêm túc chế độ sử dụng , giữ gìn, bảo vệ và khai tháccác công trình kết cấu hạ tầng đô thị hiện có

 Hợp đồng cung cấp các dịch vụ công cộng ( điện nước, thông tin,dịch vụ … ) với các đối tượng cần sử dụng và hướng dẫn họ thựchiện đúng các quy định về hành chính cũng như các quy định về kỹthuật, phát hiện và xử lý các vi phạm về chế độ sử dụng và khai tháccác công trình kết cấu hạ tầng đô thị

 Phát hiện các hư hỏng, sự cố kỹ thuật và có các biện pháp sửa chữakịp thời, thực hiện chế độ duy tu, bảo dưỡng cải tạo nâng cấp để duytrì chức năng sử dụng các công trình kết cấu hạ tầng đô thị theođúng định kỳ

 Lập hồ sơ và lưu trữ hồ sơ sau khi hoàn thành xây dựng mới, xâydựng lại, sửa chữa lớn và cải tạo hiện đại hóa công trình

 Thực hiện đúng nguyên tắc, kế hoạch quản lý đô thị Tuân thủnghiêm ngặt quy hoạch xây dựng và phát triển đô thị, các điều luậtquy định có liên quan

 Khi cải tạo sửa chữa các công trình kết cấu hạ tầng đô thị phải cógiấy phép của các cơ quan chức năng có thẩm quyền và được sựđồng ý của cơ quan quản lý các công trình kết cấu hạ tầng đô thị

 Các chủ sử dụng các công trình kết cấu hạ tầng đô thị phải chấphành nghiêm chỉnh các quy định và sự hướng dẫn của các cơ quanquản lý đô thị Nếu xảy ra vi phạm thì tổ chức và cá nhân vi phạm

sẽ bị xử lý theo pháp luật và phải đền bù thiệt hại

 Đổi mới và tăng cường hiệu lực của bộ máy quản lý, xây dựngchính sách và các giải pháp tạo vốn, sử dụng có hiệu quả các nguồnvốn trong nước và nước ngoài vào mục đích phát triển kết cấu hạtầng đô thị Phương châm “ lấy kết cấu hạ tầng đô thị để nuôi kếtcấu hạ tầng đô thị , coi trọng duy tu bảo dưỡng để khai thác sử dụngcũng như cải tạo, mở rộng, phát triển kết cấu hạ tầng đô thị Thốngnhất quản lý vốn đầu tư kết cấu hạ tầng đô thị cũng như thống nhấtquản lý vận hành và khai thác kết cấu hạ tầng đô thị để đáp ứng nhucầu phát triển bền vững của đất nước

2.2 Nội dung quản lý cụ thể trên một số lĩnh vực kết cấu hạ tầng đô thị.

Quan điểm chung là : Coi trọng và đề cao vai trò của quản lý Nhànước, hướng tới mô hình Nhà nước pháp quyền Quản lý Nhà nước được thựchiện trên mọi lĩnh vực và mọi thành phần kinh tế Đối với mỗi lĩnh vực phảithể hiện quyền lực, sự kiểm soát, giám sát, điều chỉnh của Nhà nước ở lĩnhvực vực đó nhằm đảm bảo các hoạt động đúng với pháp luật, phù hợp vớiquyền lợi và nghĩa vụ của mọi công dân và các tổ chức xã hội

 Các công trình giao thông đô thị

Chủ yếu bao gồm mạng lưới đường phố, cầu hầm, quảng trường, bếnbãi, sông ngòi, cảng, sân bay, nhà ga Các công trình giao thông có phạm vibảo vệ là các đường đỏ và ranh giới giữa đất của công trình giao thông với đấtkhác Đường đô thị được sử dụng cho giao thông ( lòng đường cho xe cộ, vỉa

hè dành cho người đi bộ ), để bố trí các công trình kết cấu hạ tầng đô thị khác

( điện, nước, thông tin dịch vụ, vệ sinh môi trường, trạm đỗ xe, biển báo,quảng cáo, tượng đài… ); để trồng cây xanh công cộng và để sử dụng tạmthời cho các mục đích khác khi chính quyền đô thị cho phép ( như bố trí cácquầy sách báo, điện thoại công cộng, tổ chức các hoạt động văn hoá xã hội,tuyên truyền giáo dục ).

 Công trình cấp nước đô thị

Bao gồm nguồn nước, các công trình khai thác nguồn nước, hệ thốngphân phối nước trong đó việc quản lý nguồn nước phải dựa vào Luật bảo vệtài nguyên nước Phạm vi bảo vệ các đường ống cấp nước thường được quyđịnh trong khoảng cách 0,5m về mỗi bên thành ống ( tuỳ thuộc đường kínhống ) Việc khai thác sử dụng các công trình cấp nước được quản lý theo quyphạm kỹ thuật chuyên ngành và các quy định của cơ quan quản lý nước sạch

 Các công trình thoát nước đô thị

Bao gồm cống rãnh, cửa xả, kênh mương, ao, hồ, sông, đê đập, trạmbơm và trạm xử lý nước thải UBND thành phố, thị xã, thị trấn giao cho cơqan chuyên trách quản lý việc sử dụng và khai thác các công trình thoát nước.Khi đẫu nối công trình thoát nước cục bộ vào hệ thống thoát nước đô thị phảiđược sự đồng ý của cơ quan quản lý đô thị Nước xả vào mạng lưới thoátnước phải đảm bảo các yêu cầu vệ sinh môi trường

 Quản lý các công trình cấp điện

UBND thành phố trực thuộc Trung ương quy định phạm vi bảo vệ cáccông trình cấp điện dựa vào tiêu chuẩn quy phạm của Nhà nước và điều kiện

cụ thể của từng khu vực

Các tổ chức, cá nhân có nhu cầu sử dụng điện cần làm đơn và ký kếthợp đồng với cơ quan quản lý điện Mọi nhu cầu cải tạo sửa chữa các côngtrình có ảnh hưởng đến hành lang an toàn các công trình cấp điện và chiếu

sáng đô thị phải có biện pháp an toàn và được sự đồng ý của cơ quan có thẩmquyền.

3 Nguyên tắc quản lý và phát triển kết cấu hạ tầng đô thị.

 Tập trung dân chủ và phân cấp quản lý.

Kết cấu hạ tầng đô thị là hàng hoá công cộng có tầm quan trọng về kinh

tế - xã hội, nhưng là lĩnh vực có thời gian hoàn vốn dài, có nhiều rủi ro ( nhưtiền mặt mất giá, chính sách thay đổi, thiên tai, địch hoạ, công nghệ lạchậu…) nên thường do Nhà nước đảm nhận

Nhà nước đóng vai trò chủ đạo và điều chỉnh để đảm bảo cung cấp các

dịch vụ kết cấu hạ tầng, đảm bảo nhu cầu cuộc sống của nhân dân, tạo điềukiện cho hoạt động sản xuất và làm dịch vụ của các doanh nghiệp, đảm bảocho dịch vụ đó có được một cách kịp thời, đủ số lượng và chất lượng cần thiết

với giá cả thích hợp Đây là vai trò của Nhà nước tác động trực tiếp vào khâu

quản lý để điều tiết nền kinh tế trong sự phát triển bền vững

Tuy nhiên, Chính phủ cũng có khả năng hạn chế trong quản lý và

nguồn tài chính phát triển kết cấu hạ tầng đô thị Do đó Chính phủ cũng tạođiều kiện và mở rộng chức trách cho khu vực kinh tế tư nhân và cộng đồngtham gia thực hiện các quyền dân chủ quản lý, thực hiện nghĩa vụ đóng góp

và thu hút mọi nguồn vốn, tăng thêm hiệu quả quản lý và phát triển kết cấu hạtầng đô thị của quốc gia

Phân cấp quản lý là sự phân định và xếp hạng các đô thị theo quy mô,

vị trí hay tầm quan trọng của từng đô thị trong phát triển kinh tế - xã hội củađất nước, của vùng hay địa phương để từ đó xác định các chính sách quản lý,đầu tư thích hợp Ở nước ta, trên cơ sở phân loại, đô thị được phân cấp quản

lý hành chính Nhà nước như sau:

- Đô thị loại 1 và loại 2 chủ yếu do Trung ương quản lý

- Đô thị loại 3 và loại 4 chủ yếu do Tỉnh quản lý

- Đô thị loại 5 chủ yếu do Huyện quản lý.

Giữa phân loại và phân cấp quản lý có mối quan hệ chặt chẽ Nguyêntắc chung là dựa vào phân loại để phân cấp quản lý Đây là một trong nhữnggiải pháp có tính nguyên tắc nhằm phân định chức năng và quyền hạn quản lýcủa chính quyền các cấp cho thích hợp, tránh sự trùng chéo hoặc bỏ sót

 Tiết kiệm và hiệu quả.

Sự hình thành và phát triển, quy mô và định hướng phát triển của các

đô thị nói chung phụ thuộc vào quy hoạch tổng thể không gian đô thị Quyhoạch tổng thể không gian đô thị chỉ được thực hiện có hiệu quả khi kết cấu

hạ tầng đô thị được xây dựng đồng bộ và đi trước một bước

Nguyên tắc này xuất phát từ thực tiễn sự tăng trưởng kinh tế phát sinhnhu cầu phát triển kết cấu hạ tầng đô thị với một quy mô lớn - nhất là trong xuthế bùng nổ đô thị hoá toàn cầu với một tốc độ choáng ngợp Thực tiễn này,

đã gây ra hệ quả phát sinh ngày càng gay gắt, trực tiếp có ảnh hưởng về lâudài là toàn bộ hệ thống giao thông trong và xuyên các trung tâm kinh tế đô thịhoá, hệ thống điện gia dụng và công nghiệp, nước sạch cho các hộ gia đình vàsản xuất, hệ thống thu gom và xử lý các chất thải rắn và lỏng, kho tang, bếncảng đều bị sử dụng quá tải nhưng không được đầu tư nâng cấp và mở rộngthoả đáng khả dĩ đáp ứng yêu cầu tăng trưởng kinh tế và phát triển xã hội

Ở Việt Nam, điều này càng trở nên gay gắt và cấp bách hơn, do nhucầu phát triển sau Đổi mới và việc đẩy nhanh sự tăng trưởng kinh tế để giảiquyết vấn đề nghèo khổ thâm niên, xoá đói giảm nghèo và sự nghiệp pháttriển công nghiệp hoá và hiện đại hoá đất nước; ngoài ra do tăng trưởng kinh

tế nên dân chúng ngày càng nhận thức sâu sắc hơn và đòi hỏi Chính phủ phảicung cấp tiện ích công cộng và dịch vụ xã hội liên quan đến điện nước sinhhoạt, xử lý rác thải … tốt và có chất lượng cao Tất cả những điều đó đòi hỏi

sự quản lý và phát triển kết cấu hạ tầng đô thị phải theo kịp với tốc độ phát

triển đô thị, tốc độ tăng trưởng kinh tế Tăng trưởng kinh tế phải gắn liền vớiphát triển hạ tầng và hạ tầng là tác nhân chính của sự tắc nghẽn phát triểnkinh tế - xã hội Và giải quyết vấn đề đô thị hoá hàm nghĩa giải quyết kết cấu

III Thực trạng xây dựng và quản lý xây dựng cơ sở hạ tầng khu đô thị mới Trung Yên

1 Tổng quan về khu đô thị mới Trung Yên.

1.1 Lịch sử hình thành dự án và quá trình xây dựng, hoàn thiện.

1.1.1.Lý do đầu tư.

Thực hiện quy hoạch phát triển Thủ đô Hà Nội từ năm 1996 đến năm

2000 – 2010, trong những năm qua Nhà nước và Thành phố Hà Nội đã quantâm đầu tư xây dựng và phát triển Thủ đô Hà Nội , hàng loạt các khu dân cưmới đã xuất hiện Nhiều trục đường chính của Thành phố đã được cải tạo mởrộng như trục đường 1A, đường 6, Đại Cồ Việt… nhiều khu nhà ở mới đượchình thành như Thành Công, Kim Liên, Trung Tự, Thanh Xuân, Giảng Võđáp ứng một phần nhu cầu về nhà ở cho nhân dân Thủ đô

Tuy nhiên, song song với việc đời sống kinh tế của mọi tầng lớp dân cưđược cải thiện, là nhu cầu cải thiện điều kiện ở của nhân dân thủ đô ngày mộtcao, dân số của Thành phố Hà Nội tăng nhanh từ việc tăng dân số tự nhiêncũng như do một số lớn dân cư từ các khu vực nông thôn lân cận về Hà Nộisinh sống và tìm kiếm việc làm Điều đó dẫn đến nhu cầu về nhà ở tăng cao

trong những năm vừa qua, đặc biệt trong 4 quận nội thành Diện tích đất xâydựng nhà ở trong nội thành còn lại rất ít, việc cải thiện điều kiện ở tại chỗ( trong nội thành ) không thể đáp ứng được dẫn đến việc phát triển ồ ạt, phá

vỡ quy hoạch đô thị , cơ sở hạ tầng kỹ thuật không đáp ứng nổi nhu cầu… đãxảy ra trong một vài năm vừa qua tại Hà Nội Để việc xây dựng nhà ở tại Thủ

đô được thực hiện một các có trật tự, đúng quy hoạch , đảm bảo các khu dân

cư mới có đủ cơ sỏ hạ tầng kỹ thuật như giao thông , cấp điện, cấp nước, hạtầng xã hội như trường học, thương mại, vui chơi giải trí, góp phần cải thiệnmột cách cơ bản điều kiện sống của nhân dân Thủ đô, Thành phố Hà Nội đã

có chủ trương nghiên cứu quy hoạch phát triển các khu Đô thị mới như Khuxây dựng tập trung Định Công, Linh Đàm, khu phố mới Trung Yên … theophương châm “ lấy phát triển để cải tạo ”

Một trong những yếu tố quan trọng cho công cuộc phát triển nhà ở tại

Đô thị là vốn đầu tư phát triển cơ sở hạ tầng kỹ thuật, chính vì vậy Thành phố

Hà Nội chủ trương giao cho các cơ quan có chức năng, đủ năng lực làm chủđầu tư quản lý quy hoạch và đầu tư xây dựng các khu xây dựng tập trung vớimục đích sử dụng quĩ đất và huy động mọi nguồn vốn để phát triển các cơ sở

hạ tầng đồng bộ và từng bước hoàn chỉnh các khu Đô thị mới của Thành phố

1.1.2.Mục tiêu của dự án.

 Sử dụng quĩ đất tạo vốn phát triển đồng bộ cơ sở hạ tầng tại khu

Đô thị mới đạt được các tiêu chuẩn về kỹ thuật xây dựng, môitrường và điều kiện sống của Đô thị hiện đại, từng bước hoànchỉnh một khu xây dựng đồng bộ theo quy hoạch được duyệt, đápứng các yêu cầu về không gian kiến trúc, kỹ thuật, tạo môi trườngsinh hoạt thuận tiện, đảm bảo vệ sinh môi trường và điều kiệnsống cho người dân Đô thị

 Phát triển quĩ nhà ở phục vụ chương trình dãn dân ở trung tâmThành phố.

 Góp phần hoàn chỉnh Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội đãđược Thủ tướng Chính phủ phê duyệt

 Huy động mọi nguồn vốn cùng tham gia xây dựng dự án

1.1.3.Cơ sở lập dự án.

 Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội đến năm 2010 đã được Nhànước phê duyệt ngày 18/04/1992

 Công văn số 445/KTST ngày 11 tháng 5 năm 1993 của Kiến trúc

sư trưởng Thành phố thoả thuận cho Công ty đầu tư phát triển hạtầng đô thị được nghiên cứu khu đất thuộc hai xã Yên Hoà vàTrung Hoà để làm chủ đầu tư lập Dự án Khu phố mới Trung Yên

 Quy hoạch chi tiết ( tỷ lệ 1/2000 ) Khu phố mới Trung Yên doViện quy hoạch xây dựng Thành phố Hà Nội lập và được Uỷ bannhân dân Thành phố Hà Nội duyệt tại Quyết định số 1141/QĐ-

UB ngày 11 tháng 6 năm 1994

 Công văn số 06/KTQH ngày 21 tháng 3 năm 1996 của Bộ Xâydựng thoả thuận các chỉ tiêu thiết kế quy hoạch chi tiết 1/500Khu phố mới Trung Yên

 Công văn số 1460 UB/VPTĐ ngày 17 tháng 6 năm 1994 của Uỷban Kế hoạch Nhà nước ( nay là Bộ Kế hoạch Đầu tư ) thông báokết quả thẩm định LCKTKT khu phố mới Trung Yên của Hộiđồng thẩm định cấp Nhà nước

 Thông báo số 3591/KTN ngày 30/6/1994 của Thủ tướng chínhphủ giao Chủ tịch UBND Thành phố Hà Nội phê duyệt chủtrương đầu tư xây dựng Khu phố mới Trung Yên

 Công văn số 1579/CV-UB ngày 10/7/1996 của UBND Thànhphố Hà Nội về việc phê duyệt qui mô điều chỉnh và cá chỉ tiêukinh tế kỹ thuật cơ bản của quy hoạch chi tiết 1/1000 Khu phốmới Trung Yên.

 Công văn số 676/BCĐ-QLN ngày 30/5/1996 của Ban chỉ đạoTrung ương về chính sách nhà ở và đất ở thông báo kết luận củaPhó Thủ tướng Trần Đức Lương - Trưởng Ban chỉ đạo Trungương về chính sách nhà ở và đất ở về Đề án thực hiện thí điểmkinh doanh nhà ở tại Hà Nội

 Điều lệ quản lý và đầu tư và xây dựng ban hành kèm theo Nghịđịnh 177/CP ngày 20 tháng 10 năm 1994 của Chính phủ

 Các văn bản của Nhà nước về quản lý đất đai, quản lý Đô thị hiệnhành

1.1.4 Đối tượng phục vụ

Trên cơ sở phân tích thị trường và định hướng phát triển của Thànhphố, Dự án Khu phố mới Trung Yên chủ yếu tập trung phục vụ các đối tượngsau :

 Các đối tượng dân cư có nhu cầu nhà ở phân theo các đối tượngdân cư có thu nhập thấp, thu nhập trung bình và thu nhập cao củaThủ đô Hà Nội , phục vụ yêu cầu dãn dân của Thành phố

 Phục vụ các đối tượng chính sách của Thành phố

 Đối tượng dân cư và các cơ quan đơn vị hiện đang sống, làm việctrong phạm vi dự án

1.2 Vị trí địa lý khu ĐTM Trung Yên.

Khu Đô thị mới Trung Yên nắm ở phía Tây Nam Thành phố Hà Nội,thuộc địa bàn hai xã Yên Hoà và Trung Hoà ( huyện Từ Liêm, Hà Nội ), cách

trung tâm thành phố 4 km, là một khu cận đô thị đã được xác định là khu vựcdân cư nằm trong Quy hoạch tổng thể phát triển Thủ đô Hà Nội đến năm 2010được Thủ tướng chính phủ phê duyệt Khu đất này có vị trí cận đô thị và giaothông thuận tiện, rất thuận lợi để phát triển một khu Đô thị mới.

Khu đất có vị trí giới hạn như sau :

 Phía Đông Bắc giáp sông Tô Lịch

 Phía Tây Nam giáp thôn Trung Kính hạ, xã Trung Hoà

 Phía Đông Nam giáp đường từ Trường Phụ nữ đi Mễ Trì

 Phía Tây Bắc giáp khu xây dựng tập trung Yên Hoà

2 Hiện trạng xây dựng kết cấu hạ tầng trong khu đô thị mới Trung Yên.

2.1 Hiện trạng kiến trúc, kỹ thuật trước khi lập dự án

2.1.1.Hiện trạng sử dụng đất.

Khu phố mới Trung Yên có diện tích nghiên cứu là 37,05 ha, thuộc đạiphận hai xã Yên Hoà và Trung Hoà, hiện trạng sử dụng đất khu vực được chiathành 2 vùng rõ rệt : Vùng 1 là khu vực phía Bắc và phía Đông dự án hiện domột số cơ quan, xí nghiệp, đơn vị quân đội và tập thể của các cơ quan, trườnghọc đang quản lý sử dụng Vùng 2 là khu phía Tây và Tây Nam dự án chủ yếu

là ruộng canh tác, đất trống, ao mương, nghĩa địa, cụ thể như sau :

a Đất nông nghiệp

Khu vực phía Tây và Tây Nam dự án chủ yếu là đất nông nghiệp baogồm đất ruộng canh tác, ao, mương thuỷ lợi, nghĩa địa, có diện tích 27,58 hachiếm 74,44% diện tích của toàn bộ dự án

b Đất đường giao thông

Đất đường giao thông khu vực chiếm 0,82 ha bằng 2,21% tổng diện tíchđất của dự án.

c Đất cơ quan, xí nghiệp

Phía Bắc và phía Đông khu vực giáp sông Tô Lịch và dọc đường từ cầuTrung Kính vào thôn Trung Kính hạ là là một số cơ quan xí nghiệp và đơn vị

bộ đội chiếm diện tích 3,03 ha bằng 8,18% tổng diện tích đất của dự án Đáng

kể là khu vực do quân đội quản lý như Sư đoàn 361, Lữ đoàn thông tin 205chiếm một diện tích đất lớn Ngoài ra còn có Xí nghiệp xây lắp H35, Cụccảnh sát bảo vệ Trung đoàn 29 và một xưởng đúc tư nhân

Hầu hết các công trình cơ quan nêu trên được xây dựng từ lâu, khôngtheo quy hoạch và chắp vá Mật độ xây dựng không đồng đều có cơ quan, mật

độ xây dựng quá cao đến 70% nhưng cũng có cơ quan mật độ xây dựng thấpdưới 30% Chiều cao trung bình 1,5 tầng

Trong khu vực dự án có trường PTCS Trung Hoà chiếm diện tích 0,79

ha Đây là cơ sở hạ tầng xã hội duy nhất trong phạm vi dự án Trường có 28lớp,các lớp học chủ yếu là nhà cấp IV dã xuống cấp

d Đất ở

Xen kẽ với các cơ quan là khu dân cư, chủ yếu là các khu tập thể củacán bộ công nhân viên của các cơ quan, đơn vị bộ đội như khu tập thể Xínghiệp xây lắp H35, tập thể Huyện uỷ Từ Liêm, tập thể Cục Tài chính, tập thểCục Quân y, tập thể Xí nghiệp khảo sát đường sắt, tập thể giáo viên trườngPTCS Trung Hoà, tập thể Lữ đoàn thông tin 205 và tập thể Sư đoàn 361.Tổng diện tích nhà ở hiện có trong phạm vi dứan khonảg 4,83 ha, chiếm13,04% Tổng diện tích đất Phần lớn nhà ở được xây dựng lộn xộn, tùy tiệnkhông theo quy hoạch và chủ yếu là nhà cấp IV, duy chỉ có khu tập thể Sưđoàn 361 có một số nhà được xây dựng kiên cố, nhưng không theo quy hoạchnên chưa đạt được các yêu cầu của một khu Đô thị mới

Mật độ xây dựng trong các khu tập thể từ 30% đến 90%, tầng cao trungbình khoảng 1,5 tầng.

Nguồn: Phòng đầu tư - Tổng Công ty UDIC

Biểu đồ hiện trạng sử dụng đất tại khu Trung Yên trước khi quy hoạch

Đất cơ quan, xí nghiệp Đất trường học Đất dân cư Đất hồ ao, kênh mương Đất nghĩa địa

Đất đường giao thông Đất canh tác nông nghiệp

2.1.2 Hiện trạng hạ tầng kỹ thuật.

a Giao thông

Trên khu vực dự kiến quy hoạch xây dựng Khu phố mới Trung Yên chỉmới có một đoạn đường được rải nhựa chưa có vỉa hè từ cầu Trung Kính vàolàng Trung Kính, các đoạn đường còn lại như đoạn dọc song Tô Lịch, cácđoạn đường vào các cơ quan, khu tập thể hiện có chỉ là các đường cấp phối vàđường đất Khu vực đất nông nghiệp hoàn toàn chưa có đường giao thông

b Cấp điện

Trong khu vực dự án mạng lưới cấp điện chắp vá, chằng chịt Điện sinhhoạt cho dân cư được cấp chủ yếu từ trạm biến thế xã Trung Hoà 1 có côngsuất 320 KVA hạ thế, ngoài ra có các trạm biến thế phục vụ riêng cho từng cơquan Trong khu vực có 4 trạm biến thế với tổng công suất 930 KVA Hệthống chiếu sang công cộng hầu như chưa có

Nguồn cấp điện chính cho khu vực này chủ yếu được cấp từ trạm trunggian 110/35/6 KV Thượng Đình có công suất 3x25MVA và từ trạm trunggian 110/10/6 KV Thành Công thông qua tuyến dây nổi AC-120mm2 chạydọc từ đường Láng

Cắt qua khu vực dự án là tuyến đường dây 6KV AC-70 mm2 cấp điệncho một số cơ quan và trường học ở phía Tây khu đất như khu xưởng sửachữa và bãi đỗ xe của Công ty đầu tư phát triển hạ tầng đô thị, Trường Côngnhân kỹ thuật xây dựng v v Phía Nam khu đất có tuyến đường dây 6KV,tiết diện dây AC 50 và AC-120mm2 từ đường Láng đến Trường Thương binh

xã hội và Công ty xây dựng điện

c Cấp nước

Trong phạm vi dự án, khu vực các cơ quan và khu dân cư hiện có dọcsông Tô Lịch đã được cấp nước sạch qua tuyến đường ống D300 mm trênđường Láng bằng các tuyến ống D50 mm, D100 mm vượt qua sông Tô Lịch

đưa vào khu vực dự án Phía Đông Nam và phía Nam men theo đường giaothông từ cầu Trung Kính vào làng Trung Hoà có 1 đường ống cấp nước D100

mm chạy dọc con đường này

Trong khu vực dự án còn có một tuyến ống truyền dẫn của Thành phốD600 mm từ Nhà máy nước Mai Dịch chạy qua mặt bằng dự án đi tới đườngLáng

d Thoát nước

Trong khu vực dự án, hệ thống thoát nước hầu hết là hệ thống cống tựchảy, cống hở thoát ra sông Tô Lịch và mương thuỷ lợi phía Tây khu vực Hệthống thoát nước chưa có quy hoạch cụ thể và được xây dựng theo yêu cầucủa từng cơ quan riêng lẻ

2.2 Hiện trạng xây dựng khu Đô thị mới Trung Yên.

2.2.1.Quy hoạch tổng mặt bằng

Căn cứ quy hoạch chi tiết ( tỷ lệ 1/2000 ) khu phố mới Trung Yên doViện Quy hoạch xây dựng Hà Nội lập và được UBND Thành phố Hà Nộiduyệt tại quyết định số 1141/QĐ-UB ngày 11 tháng 6 năm 1994

Căn cứ công văn số 1579?CV_UB ngày 10 tháng 7 năm 1996 củaUBND Thành phố Hà Nội về việc phê duyệt quy mô điều chỉnh và các chỉtiêu kinh tế kỹ thuật cơ bản của quy hoạch chi tiết 1/1000 khu phô mới TrungYên

Khu phố mới Trung Yên với mục tiêu chính là xây dựng một khu Đôthị mới , vì vậy trong cơ cấu sử dụng đất, khu nhà ở chiếm tỷ lệ chính Cáccông trình công cộng cũng sẽ là các công trình phục vụ khu đô thị như chợ,khu thương mại, trường học, nhà trẻ mẫu giáo, câu lạc bộ và khu thể thao,công viên Ngoài ra, căn cứ vào hiện trạng sử dụng đất của khu vực, một số vịtrí hiện là các cơ quan sẽ chỉnh trang và tổ chức lại mặt bằng để tiếp tục sửdụng làm các cơ quan trên cơ sở phù hợp với quy hoạch chung

Các công trình xây dựng được bố trí như sau :

- Dọc các trục giao thông chính của dự án là đường 30m và 22m bố trícác công trình nhà ở cao tầng ( 9 ÷ 15 tầng ) tạo vẻ đẹp cho toàn khuvực

- Những khu đất còn lại bố trí các công trình nhà ở thấp tầng (2÷4 tầng),nhà trẻ mẫu giáo, các công trình công cộng tiểu khu ( Trụ sở UBNDphường, Công an phường, Câu lạc bộ phục vụ người già, trẻ em…) khuthể thao và bãi đỗ xe kết hợp với cây xanh tập trung tạo những lõngxanh cho toàn bộ khu vực dự án

- Tại vị trí trường PTCS Trung Hoà sẽ bố trí 02 trường ( một trường Tiểuhọc và một trường Trung học cơ sở ) với diện tích sử dụng đất lớn hơntrường cũ, đảm bảo chỗ học cho trẻ em trong độ tuổi đi học

- Tại các vị trí đầu mối giao thông có không gian thông thoáng bố trí cáccông trình khách sạn, trung tâm thương mại chiều cao từ 15 ÷ 22 tầngtạo điểm nhấn kiến trúc cho toàn khu vực

- Dọc bờ sông Tô Lịch và đường 50m, trên cơ sở hiện trạng sẽ bố trí haikhu đất cơ quan và các công trình nhà ở

2.2.2.Giải pháp kiến trúc đô thị.

Khu phố mới Trung Yên được thiết kế theo mô hình khu Đô thị mớihoàn chỉnh, cơ sở hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng xã hội đồng bộ, các công trìnhđược thiết kế đáp ứng yêu cầu kiến trúc và kỹ thuật, hài hoà với cảnh quanchung của toàn vùng , phản ánh được đầy đủ đặc điểm và bản chất văn hoáViệt Nam

Để phù hợp với môi trường thiên nhiên của Đô thị, nguyên tắc thiết kế

là tập trung chiều cao công trình dọc các trục đường chính có mặt cắt lớn (22

÷ 30 m ) tạo điều kiện thuận lợi cho giao thông công cộng Xen kẽ giữa cáccông trình cao tầng được trồng cây xanh, tạo môi trường thiên nhiên hài hoà

Khu nhà ở thấp tầng được bố trí tại giải đất giữa tạo hành lang mở và nhữnglõng xanh của khu vực.

Thiên nhiên và mối quan hệ gắn bó của nó với công trình xây dựng là ýtưởng chủ đạo trong tổ chức bố cục không gian kiến trúc cũng như kiến trúcriêng của từng lô nhà Sự tác động qua lại trong mối quan hệ này khôngnhững mang lại hiệu quả về môi trường sống của khu phố mới mà còn tácđộng đến sự phát triển tương lai cảu toàn khu vực

2.2.3.Quy hoạch và cơ cấu sử dụng đất.

a Nhà ở

47,13% diện tích đất khu vực được phân bổ sử dụng cho mục đích xâydựng nhà ở, bao gồm 30,47% cho nhà ở cao tầng ( từ 5 tầng trở lên ) và16,66% cho nhà ở thấp tầng ( thấp hơn 5 tầng ) Tổng diện tích sàn của toàn

bộ phần nhà ở của dự án là 349.000 m2 Toàn bộ dự án cung cấp nơi ở chokhoảng 17.00 người Chỉ tiêu diện tích sàn ở bình quân là 20m2/ người

b Công trình hạ tầng xã hội

8,93% diện tích đất dùng để xây dựng công trình hạ tầng xã hội baogồm trường học, nhà trẻ mẫu giáo, các cơ quan hành chính cấp phường, y tế,chợ, câu lạc bộ

c Công trình công cộng Thành phố, cơ quan

Công trình công cộng thành phố chiếm 2,86% diện tích đất Khu cơquan được bố trí dọc theo sông Tô Lịch có diện tích 2,20 ha bằng 5,94% diệntích đất

d Giao thông

31,39% diện tích đất được sử dụng để xây dựng hệ thống đường thànhphố, đường tiểu khu, bãi đỗ xe và xử lý kỹ thuật

e Khu vui chơi, công viên cây xanh

Nhu cầu vui chơi giải trí là một đòi hỏi cần thiết, nhất là trong thời đạicông nghiệp Để tái tạo sức lao động, con người sau giờ lao động cần cónhững khu vực nhiều cây xanh, môi trường trong lành để nghỉ ngơi Do vậybên cạnh việc dành đất để xây dựng các công trình nhà ở, cơ quan…1,39 hachiếm 3,75% diện tích đất sẽ được dành cho mục đích xây dựng khu vui chơi,công viên cây xanh tập trung

Tỷ lệ ( % )

Tầng cao bình quân (tầng)

Mật độ xây dựng (%)

Hệ số sử dụng đất