Đề tài THỰC TRẠNG VÀ GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ CÔNG TÁC ĐÀO TẠO, HUẤN LUYỆN, BỒI DƯỠNG NGHIỆP VỤ AN NINH HÀNG KHÔNG Ở VIỆT NAM VÀ TẠI CÔNG TY VATM HỌC VIỆN HÀNG KHÔNG VIỆT NAM KHOA KHÔNG LƯU ---------- BÀI TIỂU LUẬN MÔN AN NINH HÀNG KHÔNG Đề tài THỰC TRẠNG VÀ GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ CÔNG TÁC ĐÀO TẠO, HUẤN LUYỆN, BỒI DƯỠNG NGHIỆP VỤ AN NINH HÀNG KHÔNG Ở VIỆT NAM VÀ TẠI CÔNG TY VATM
GIỚI THIỆU CHUNG
Ngành hàng không ở Việt Nam hiện nay
Ngành hàng không đóng vai trò quan trọng trong phát triển kinh tế, an ninh và chủ quyền quốc gia Trong 10 năm qua, thị trường vận tải hàng không tại Việt Nam đã phát triển mạnh mẽ, với tốc độ tăng trưởng trung bình đạt 15,8% mỗi năm Theo Boeing, Việt Nam đứng thứ 5 trong top 10 quốc gia châu Á – Thái Bình Dương về hiệu suất khai thác hàng không, chỉ sau Trung Quốc, Ấn Độ, Indonesia và Thái Lan Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế IATA đánh giá Việt Nam là thị trường hàng không phát triển nhanh nhất toàn cầu trong thập kỷ qua, với doanh thu tăng gấp đôi so với mức trung bình của châu Á.
Ngành hàng không Việt Nam đang phát triển mạnh mẽ, khiến các sân bay quốc tế luôn hoạt động nhộn nhịp Điều này đòi hỏi nhân viên an ninh hàng không phải làm việc với cường độ cao để đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách Áp lực lên ngành An ninh hàng không hiện nay rất lớn, cần sự quan tâm và hỗ trợ từ các cơ quan chức trách và Nhà nước.
Thực trạng ngành An ninh hàng không ở Việt Nam
Hiện nay, tất cả các quốc gia đều áp dụng quy định nghiêm ngặt trong ngành an ninh hàng không, một lĩnh vực có vai trò quan trọng đối với quốc phòng và an ninh quốc gia Sự liên kết chặt chẽ giữa an ninh hàng không và nhiệm vụ bảo vệ lãnh thổ đòi hỏi sự chú ý cao độ Do đó, việc đảm bảo an ninh an toàn hàng không cần được thực hiện một cách chu đáo để tránh những thiệt hại nghiêm trọng về người và tài sản.
Công tác An ninh hàng không ở Việt Nam hiện nay có nhiều ưu điểm, bao gồm việc kiểm tra an ninh chặt chẽ đối với hành khách, hành lý và phương tiện ra vào khu bay, cùng với việc xử lý kịp thời các vi phạm an ninh Tình hình an ninh hàng không dân dụng được đảm bảo, không xảy ra các hành vi khủng bố hay xâm phạm nghiêm trọng An ninh trật tự khu vực xung quanh sân bay cũng được kiểm soát tốt, với sự phối hợp hiệu quả giữa các cơ quan chức năng Nhà nước đã ban hành các Thông tư nhằm nâng cao tính hệ thống và chuyên nghiệp trong công tác đào tạo nhân viên an ninh hàng không Các bên liên quan đã nhận thức đúng vai trò của an ninh hàng không và có những chỉ thị phù hợp để thúc đẩy ngành này phát triển Ngoài nhân viên an ninh sân bay, các nguồn lực khác như phi công, tiếp viên hàng không và kiểm soát viên không lưu cũng đã chủ động xử lý tốt các tình huống bất ngờ liên quan đến an ninh.
Mặc dù ngành An ninh hàng không đã đạt được nhiều thành tựu, nhưng vẫn còn nhiều khuyết điểm cần được chú trọng và khắc phục Để ngành hàng không Việt Nam phát triển bền vững hơn, việc cải thiện các vấn đề này là vô cùng cần thiết.
Hệ thống kiểm soát an ninh trước khi lên tàu bay hiện đang tồn tại nhiều lỗ hổng nghiêm trọng Vụ việc nữ nhân viên hàng không mang một lượng lớn vàng lên máy bay tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài đã chỉ ra sự thiếu sót trong quy trình bảo đảm an ninh hàng không, khi để lọt một khối lượng kim loại lớn mà không bị phát hiện Nguyên nhân chính của sự cố này là do nhân viên kiểm soát an ninh không thực hiện đúng quy trình Thêm vào đó, hệ thống camera giám sát cũng cần được cải thiện để nâng cao hiệu quả trong việc phát hiện các hành vi vi phạm.
An ninh hàng không đã thể hiện nhiều điểm yếu khi không lưu giữ được hình ảnh rõ ràng hoặc hình ảnh bị mờ, dẫn đến việc không nhận diện được chính xác Bên cạnh đó, tổ bay cũng có một phần trách nhiệm trong vụ việc này khi thực hiện kiểm tra an ninh trên máy bay nhưng lại không phát hiện ra số lượng lớn vàng được cất giấu dưới ghế ngồi của hành khách.
Vấn đề nhân lực trong lĩnh vực An ninh hàng không tại các sân bay Việt Nam, đặc biệt là tại Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, đang gặp nhiều hạn chế về kỹ năng nghiệp vụ Mặc dù Cục Hàng không Việt Nam đã cấp phép cho Cảng này với năng lực thông qua cửa an ninh soi chiếu là 1.728 khách/giờ tại sảnh A và 1.584 khách/giờ tại sảnh B, nhưng thực tế vào giờ cao điểm có hơn 2.000 lượt khách/giờ, vượt công suất thiết kế từ 25% đến 35% Điều này dẫn đến tình trạng ùn tắc tại khu vực an ninh soi chiếu Theo Cục trưởng Cục Hàng không, thời gian kiểm tra an ninh kéo dài tới 1 phút 30 giây mỗi khách, gây ra sự chờ đợi lâu cho hành khách Tình trạng này cho thấy công tác huấn luyện và đào tạo nhân viên An ninh hàng không cần được cải thiện để nâng cao hiệu quả hoạt động.
Việc tăng cường công tác bảo đảm an ninh hàng không cho các chuyến bay hiện nay trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết, như đã phân tích ở trên.
CÔNG TÁC ĐÀO TẠO, HUẤN LUYỆN, BỒI DƯỠNG NGHIỆP VỤ AN NINH HÀNG KHÔNG Ở VIỆT NAM
Thực trạng công tác, đào tạo, huấn luyện bồi dưỡng nghiệp vụ An ninh hàng không ở Việt Nam hiện nay
Trong bối cảnh hội nhập và phát triển hiện nay, ngành hàng không đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và nâng cao vị thế quốc gia trên trường quốc tế Để ngành hàng không phát triển bền vững với tiêu chí an toàn, hiệu quả, việc đảm bảo an ninh, trật tự và an toàn hàng không là yếu tố then chốt trong việc duy trì ổn định chính trị Trong những năm qua, Cục Hàng không Việt Nam đã phối hợp với các đơn vị liên quan để ban hành và điều chỉnh các thông tư hướng dẫn về đào tạo, huấn luyện và bồi dưỡng nghiệp vụ, nhằm nâng cao chất lượng nhân lực trong ngành.
An ninh hàng không tại Việt Nam đang tập trung vào việc đào tạo và phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao, đáp ứng tiêu chuẩn quốc gia và quốc tế (ICAO) Nhân viên hàng không cần có nghiệp vụ vững vàng, hiểu biết pháp luật, phẩm chất đạo đức tốt, kiến thức chuyên môn toàn diện, ý thức kỷ luật, tác phong chuyên nghiệp, trình độ kỹ thuật công nghệ cao và sức khỏe phù hợp với ngành.
Hiện nay, Việt Nam đã phát triển nhiều cơ sở đào tạo và trung tâm huấn luyện chuyên môn về An ninh hàng không, như Học viện hàng không Việt Nam và Trung tâm Đào tạo - Huấn luyện Tân Sơn Nhất Các khóa học ngắn hạn và chương trình đào tạo Kiểm tra An ninh hàng không trình độ cao đẳng thường được tổ chức tại các cơ sở giáo dục, nhằm đáp ứng yêu cầu nghiệp vụ theo quy định của ngành hàng không dân dụng Các chương trình này được cụ thể hóa trong các Thông tư liên quan, đảm bảo chất lượng và hiệu quả trong công tác đào tạo, huấn luyện nhân viên hàng không.
Thông qua các chương trình đào tạo và bồi dưỡng, học viên sẽ được trang bị kiến thức, nghiệp vụ, kỹ năng và thái độ ứng xử trong các tình huống có thể đe dọa an toàn bay và trật tự an ninh tại sân bay, theo quy định của Thông tư 24/VBHN-BGTVT Thông tư này cũng quy định chương trình huấn luyện định kỳ cho nhân viên hàng không, đặc biệt là lực lượng An ninh hàng không, với tần suất 1 lần/năm cho các nhân viên an ninh soi chiếu, kiểm soát và cơ động Sau khi hoàn thành các khóa học, học viên sẽ nhận chứng chỉ từ các cơ sở đào tạo thuộc Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế.
Các hãng hàng không và các bộ phận tại cảng hàng không thường xuyên tổ chức diễn tập tình huống khẩn nguy nhằm nâng cao khả năng xử lý hiệu quả Những tình huống giả định này được xây dựng dựa trên bối cảnh an ninh và chính trị xã hội hiện tại, giúp đánh giá trình độ nghiệp vụ an ninh của nhân viên Qua đó, các hãng có thể phát triển các phương án đào tạo và huấn luyện phù hợp.
Giải pháp nâng cao công tác đào tạo, huấn luyện, bồi dưỡng nghiệp vụ
Hiện nay công tác đào tạo và huấn luyện nghiệp vụ An ninh hàng không vẫn còn bộc lộ hạn chế:
Các cơ sở đào tạo và trung tâm huấn luyện hiện nay chưa đáp ứng đầy đủ các yêu cầu về cơ sở vật chất và trang thiết bị huấn luyện thực hành cho từng loại nhân viên hàng không Điều này dẫn đến tình trạng nhân viên chỉ nắm vững lý thuyết mà không biết cách áp dụng vào thực tiễn.
Thiếu sự gắn kết chặt chẽ giữa cơ sở đào tạo và doanh nghiệp trong ngành ảnh hưởng đến quá trình đào tạo và sử dụng lao động Sự kết hợp giữa kiến thức lý thuyết và huấn luyện thực tế tại các doanh nghiệp là cần thiết để nâng cao chất lượng nguồn nhân lực.
Đội ngũ giáo viên giảng dạy An ninh hàng không cần cập nhật kinh nghiệm thực tế và công nghệ mới để phù hợp hơn với tình hình chung của thế giới.
Để nâng cao và phát triển toàn diện trình độ nghiệp vụ An ninh hàng không cho đội ngũ nhân viên, đặc biệt là các lao động trong lĩnh vực này, cần chú trọng đến việc đào tạo và bồi dưỡng kỹ năng chuyên môn.
An ninh hàng không cũng như là giáo viên huấn luyện, ta cần phải có những giải pháp cụ thể như sau :
Để phát triển một cách hiệu quả công tác đào tạo và huấn luyện nhân lực hàng không, cần nhận thức rõ sự khác biệt và mối liên hệ giữa hai lĩnh vực này Các cơ sở đào tạo An ninh hàng không nên tập trung vào việc cung cấp kiến thức và kỹ năng toàn diện, cấp bằng theo hệ thống giáo dục quốc dân, đồng thời kết hợp với huấn luyện nghiệp vụ hàng không Trong khi đó, các trung tâm huấn luyện nghiệp vụ cần chú trọng vào việc đào tạo chuyên biệt, phù hợp với đặc thù công nghệ và yêu cầu công việc tại từng vị trí trong ngành hàng không.
Để đáp ứng yêu cầu đào tạo và huấn luyện, cần tăng cường đầu tư vào cơ sở vật chất, công nghệ tiên tiến và trang thiết bị phù hợp với nhu cầu phát triển xã hội Điều này sẽ tạo điều kiện cho người học có không gian và thiết bị thực hành tương thích với xu thế kiểm soát an ninh toàn cầu Tuy nhiên, sự hỗ trợ từ Nhà nước là cần thiết, đặc biệt đối với các cơ sở giáo dục như Học viện Hàng không Việt Nam.
Cần thiết phải kết nối chặt chẽ giữa đào tạo, huấn luyện và thực hành trong lĩnh vực hàng không, đồng thời tăng cường mối liên hệ giữa các cơ sở đào tạo và doanh nghiệp hàng không Việc này giúp đào tạo phù hợp với nhu cầu xã hội, kết hợp lý thuyết với thực tiễn, và tận dụng thế mạnh của nhau để nâng cao chất lượng đầu ra Nhờ đó, các doanh nghiệp sẽ tiết kiệm thời gian và chi phí trong việc đào tạo và huấn luyện lại nhân lực từ đầu.
Nhà nước nên tạo điều kiện cho đội ngũ giảng dạy huấn luyện nghiệp vụ An ninh hàng không tiếp cận công nghệ hiện đại, giúp họ nắm bắt kiến thức mới và đáp ứng nhu cầu thị trường hàng không Việc trang bị kiến thức mới sẽ hỗ trợ họ trong quá trình giảng dạy, từ đó kích thích hứng thú cho học viên tham gia các khóa học.
CÔNG TÁC ĐÀO TẠO, HUẤN LUYỆN, BỒI DƯỠNG NGHIỆP VỤ AN NINH HÀNG KHÔNG TẠI TỔNG CÔNG TY QUẢN LÝ BAY VIỆT NAM - VATM
Thực trạng công tác, đào tạo, huấn luyện bồi dưỡng nghiệp vụ An ninh hàng không tại Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam – VATM
Ngày nay, ngành hàng không dân dụng tại Việt Nam đang phát triển mạnh mẽ nhờ vào sự tiến bộ của khoa học kỹ thuật, góp phần nâng cao lợi ích cho người tiêu dùng và phát triển kinh tế Để đảm bảo hoạt động an toàn và hiệu quả, an ninh hàng không trở thành yếu tố then chốt Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đã chú trọng nâng cao kiến thức và nghiệp vụ an ninh cho nhân viên, nhằm xây dựng một nguồn nhân lực vững chắc VATM tổ chức nhiều chương trình đào tạo nhằm cung cấp nhân lực có phẩm chất đạo đức tốt, kiến thức chuyên môn toàn diện, ý thức kỷ luật, và sức khỏe phù hợp với ngành Các biện pháp này không chỉ tăng cường nghiệp vụ an ninh mà còn đảm bảo sự an toàn cho hàng không dân dụng Việt Nam.
Các chương trình bồi dưỡng và đào tạo kiến thức, cùng với huấn luyện định kỳ, là những biện pháp quan trọng mà VATM thực hiện nhằm nâng cao trình độ cho nhân viên trong ngành hàng không, giúp họ đảm bảo và duy trì hiệu quả công việc.
An ninh hàng không tại nơi cũng như trong ngành nghề đang công tác Những nội dung đào tạo, huấn luyện sẽ gồm:
Chương trình bồi dưỡng kiến thức về An ninh hàng không tại VATM cung cấp cho nhân viên các kiến thức cần thiết về quy định pháp luật, âm mưu của tổ chức tội phạm và khủng bố, cũng như quy trình đối phó với các tình huống khẩn cấp như can thiệp bất hợp pháp và đe dọa bom Nhân viên sẽ được đào tạo về an ninh hàng không, an ninh cảng hàng không, và vai trò của các tổ chức trong khu vực và quốc tế Các hoạt động đào tạo bao gồm biên soạn giáo trình và xây dựng đội ngũ giáo viên, với mục tiêu truyền đạt kiến thức cho hơn 2000 nhân viên tại các cơ sở điều hành bay Khóa bồi dưỡng nghiệp vụ giảng dạy An ninh hàng không đã được tổ chức vào ngày 24/9/2020, thể hiện cam kết của Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam trong việc nâng cao năng lực quản lý an ninh hàng không.
Các khóa huấn luyện định kỳ nhằm nâng cao nghiệp vụ an ninh hàng không cho nhân viên kiểm tra và giám sát bao gồm nội dung quan trọng như đối phó với tình huống can thiệp bất hợp pháp vào tàu bay, đe dọa bom và các quy trình khẩn nguy Mục tiêu chính của các khóa huấn luyện này là trang bị kiến thức cần thiết về an ninh hàng không và kỹ năng xử lý tình huống cho nhân viên tại VATM Trong tháng 01 và 02 năm 2021, Trung tâm Đào tạo – Huấn luyện nghiệp vụ Quản lý bay đã phối hợp với Công ty Quản lý bay miền Bắc tổ chức 03 khóa huấn luyện định kỳ cho 85 nhân viên ANS, nhằm nâng cao nhận thức và kỹ năng an ninh hàng không.
Tổng công ty triển khai hai hình thức đào tạo: đào tạo tập trung và đào tạo trực tuyến Sau mỗi khóa học, học viên sẽ tham gia bài kiểm tra đánh giá để nhận Quyết định công nhận hoàn thành khóa học Để duy trì chất lượng kiến thức nhân viên, các khóa huấn luyện được thiết kế với mục tiêu dài hạn và phù hợp với thực tế Những chương trình đào tạo này không chỉ nâng cao trình độ chuyên môn mà còn góp phần quan trọng vào việc thực hiện hiệu quả nhiệm vụ của Tổng công ty trong hiện tại và tương lai.
Chương trình đào tạo và huấn luyện định kỳ về An ninh hàng không tại Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam mang lại nhiều lợi ích quan trọng Qua các khóa huấn luyện và diễn tập thực tế, nhân viên được rà soát, đánh giá và khắc phục những điểm yếu trong công tác an ninh Đồng thời, việc tăng cường phối hợp với các cơ quan liên quan giúp nâng cao hiệu quả trong công tác tuần tra và canh gác Đặc biệt, các buổi diễn tập giúp nhân viên hình thành phản xạ nhanh và có giải pháp ứng phó kịp thời trong các tình huống khẩn cấp, bảo đảm an ninh hàng không trước các mối đe dọa từ khủng bố và can thiệp bất hợp pháp.
Diễn tập thực tế là phương pháp hiệu quả nâng cao chất lượng nghiệp vụ cho nhân viên tại VATM, đặc biệt là năng lực của người chỉ huy và lực lượng An ninh hàng không Việc này giúp tăng cường khả năng phối hợp giữa các đơn vị trong các tình huống khẩn cấp Vào ngày 27/6/2014, Công ty Quản lý bay miền Trung đã tổ chức diễn tập An ninh hàng không năm 2014 tại Trung tâm Kiểm soát Tiếp cận tại sân Đà Nẵng Diễn tập tập trung vào việc ứng phó với hành vi can thiệp bất hợp pháp vào hoạt động hàng không, bao gồm các công tác chỉ huy, phối hợp, thông tin báo cáo và nghiệp vụ bắt giữ đối tượng Các lực lượng tham gia bao gồm An ninh hàng không, Trung tâm Kiểm soát Tiếp cận, và nhiều đơn vị hỗ trợ khác như Sư đoàn Không quân 372 và Công an Phường Hòa Thuận, nhằm ứng phó với tình huống gây rối tại khu vực hạn chế của Trung tâm Kiểm soát không lưu Hà Nội.
Vào ngày 19/12/2019, tại Đài Kiểm soát không lưu Phú Bài, Công ty Quản lý bay miền Trung đã tổ chức thành công diễn tập An ninh hàng không cấp cơ sở nhằm đối phó với hành vi can thiệp bất hợp pháp vào hoạt động hàng không dân dụng Diễn tập được thực hiện theo kịch bản phù hợp với quy mô tổ chức của cơ sở và có thể được tái sử dụng cho công tác huấn luyện cũng như rút kinh nghiệm cho các đơn vị khác trong Công ty Quản lý bay miền Trung.
Các buổi diễn tập đóng vai trò quan trọng trong việc kiểm tra và đánh giá khả năng phối hợp cũng như vận hành các trang thiết bị trong xử lý tình huống khẩn cấp Qua đó, lãnh đạo Đài kiểm soát không lưu và các cơ quan liên quan có thể rút ra bài học kinh nghiệm quý báu trong công tác tổ chức chỉ đạo và điều hành Việc này không chỉ nâng cao hiệu quả xử lý các tình huống khẩn nguy mà còn đảm bảo sự an toàn trong hoạt động hàng không dân dụng tại các công ty Quản lý bay và Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam.
An toàn - Điều hòa - Hiệu quả.
Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam không chỉ chú trọng vào huấn luyện kỹ thuật mà còn đẩy mạnh công tác tuyên truyền và giáo dục cán bộ, nhân viên về ý thức chấp hành các quy định an ninh hàng không Các quy định này được quy định rõ ràng trong các bộ luật và thông tư hiện hành của Việt Nam Để nâng cao nhận thức, công ty tổ chức tuyên truyền thông qua các phương tiện thông tin đại chúng, cung cấp những thông tin cần thiết mà mọi người cần biết về an ninh hàng không.
An ninh hàng không tại doanh nghiệp đóng vai trò quan trọng trong việc bảo đảm an toàn cho các hoạt động bay và góp phần vào an ninh hàng không quốc gia Điều này bao gồm việc quản lý và bảo vệ các tài liệu liên quan đến an ninh hàng không, ngoại trừ những tài liệu hạn chế.
Giải pháp nâng cao công tác đào tạo, huấn luyện, bồi dưỡng nghiệp vụ
Mặc dù đã đạt được một số mục tiêu trong công tác đào tạo và bồi dưỡng kiến thức về An ninh hàng không, nhưng vẫn còn tồn tại nhiều hạn chế Đầu tiên, thiếu hụt thiết bị chuyên môn cần thiết cho đào tạo và huấn luyện Thứ hai, việc nâng cấp trang thiết bị huấn luyện cho nhân viên chưa được thực hiện đầy đủ Cuối cùng, do ảnh hưởng của dịch bệnh, tiến trình thực hiện kế hoạch đào tạo dài hạn vẫn chưa đạt yêu cầu mong muốn.
Để nâng cao công tác an ninh hàng không và bảo vệ các cơ sở hoạt động bay, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) cần trang bị cho học viên kiến thức và kỹ năng cần thiết trong việc xây dựng kế hoạch khẩn nguy về an ninh hàng không Điều này bao gồm việc phát triển các biện pháp hiệu quả nhằm đối phó với các hành vi can thiệp bất hợp pháp vào hoạt động hàng không dân dụng, từ đó giảm thiểu tối đa những hạn chế có thể xảy ra.
+) Nâng cao ý thức chấp hành kỷ luật, phẩm chất đạo đức của cán bộ nhân viên trong cơ quan đơn vị;
Để nâng cao chất lượng nghiệp vụ An ninh hàng không, cần trang bị đầy đủ kiến thức cho đội ngũ cán bộ đào tạo bồi dưỡng Việc này giúp cán bộ có khả năng truyền đạt và bồi dưỡng kiến thức hiệu quả cho nhân viên trong doanh nghiệp.
Để tối ưu hóa quá trình bồi dưỡng và nâng cao kiến thức về An ninh hàng không, cần trang bị đầy đủ các thiết bị và công cụ cần thiết cho các khóa huấn luyện định kỳ và các kỳ diễn tập.
Để ứng phó với tình hình dịch bệnh, cần đề xuất các kế hoạch đào tạo phù hợp, chẳng hạn như sử dụng hình thức huấn luyện mô phỏng qua nền tảng trực tuyến.
CHƯƠNG 4 – DIỄN TẬP KHẨN NGUY ĐỐI PHÓ HÀNH VI CAN
THIỆP BẤT HỢP PHÁP AN NINH HÀNG KHÔNG DÂN DỤNG
Sự phát triển mạnh mẽ của ngành hàng không dân dụng đã dẫn đến sự gia tăng đa dạng và phức tạp của các hình thức tội phạm đe dọa an ninh hàng không Các cá nhân và tổ chức tội phạm không ngần ngại thực hiện các kế hoạch bất hợp pháp, gây nguy hiểm cho an toàn của máy bay, hành khách và nhân viên Để đối phó với các mối đe dọa này, Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) cùng với các quốc gia đang phát triển ngành hàng không đã triển khai nhiều công ước và nghị định thư nhằm ngăn chặn tội phạm và bảo vệ an toàn hàng không.
An ninh hàng không dân dụng là một lĩnh vực quan trọng cần được triển khai theo đúng quy định của ICAO Để đảm bảo trật tự an ninh được duy trì hiệu quả, việc tổ chức các chương trình đào tạo nghiệp vụ cho nhân viên an ninh hàng không và các lực lượng liên quan là rất cần thiết Cụ thể, các buổi diễn tập tại các cảng hàng không và sân bay ở Việt Nam, cũng như các hoạt động diễn tập tại công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM), đã chứng minh là biện pháp hiệu quả nhất trong việc đào tạo và nâng cao nghiệp vụ an ninh hàng không Do đó, nhóm sẽ trình bày rõ hơn về vấn đề “Diễn tập khẩn nguy đối phó hành vi can thiệp bất hợp pháp An ninh hàng không dân dụng”.
Khái quát chung
Diễn tập là hình thức huấn luyện cao nhất, có vai trò quan trọng trong việc nâng cao năng lực chỉ huy và kỹ thuật của cán bộ, góp phần tăng cường sức mạnh chiến đấu của đơn vị Diễn tập khẩn nguy nhằm đối phó với hành vi can thiệp bất hợp pháp trong an ninh hàng không dân dụng, tập trung vào việc trải nghiệm thực tế các tình huống có thể xảy ra trên máy bay, tại cảng hàng không và cơ sở cung cấp dịch vụ bay Mục tiêu là chủ động phòng ngừa, ngăn chặn và ứng phó hiệu quả, giảm thiểu hậu quả khi xảy ra can thiệp bất hợp pháp, đồng thời bảo đảm an toàn cho tính mạng con người và cơ sở vật chất tại cảng hàng không.
Diễn tập cung cấp cho cán bộ kiến thức, kỹ năng và kinh nghiệm thực tế, từ đó nâng cao hiệu quả phối hợp giữa lực lượng cảng hàng không và các đơn vị an ninh liên quan trong xử lý tình huống khẩn nguy Hoạt động này giúp chuẩn bị tốt mọi mặt, tránh bị động trong các tình huống khẩn cấp, đồng thời thiết lập hệ thống chỉ huy và thông tin liên lạc hiệu quả Qua đó, nâng cao năng lực ứng phó và phối hợp xử lý tình huống khẩn nguy, đồng thời hoàn thiện nhận thức và trách nhiệm của cán bộ, nhân viên tại cảng Diễn tập cũng là cơ sở để đánh giá thực chất năng lực lãnh đạo của các Bộ liên quan như Giao thông vận tải, Công an, Quốc phòng.
4.1.2 Nội dung cuộc diễn tập.
Kịch bản diễn tập An ninh hàng không được chia thành hai phần chính: phần một tập trung vào việc vận hành cơ chế tham mưu, trong khi phần hai là diễn tập thực binh.
Diễn tập vận hành cơ chế tham mưu, chỉ huy tập trung vào việc ban, ngành chủ trì dự thảo chỉ thị, nghị quyết và kế hoạch Sau khi kế hoạch được thông qua, nhiệm vụ sẽ được phân công cho các tổ chức, cá nhân một cách chặt chẽ và hiệu quả Đồng thời, Ban chỉ huy khẩn nguy sẽ được kích hoạt để thông báo và báo động khẩn nguy đến các cơ quan, đơn vị, nhằm triển khai các lực lượng tham gia đối phó khẩn nguy.
Diễn tập thực binh là hoạt động phối hợp giữa các lực lượng như Trung tâm khẩn nguy, An ninh hàng không dân dụng, công an và y tế nhằm xử lý hiệu quả các tình huống khẩn cấp Hoạt động này tập trung vào việc ứng phó với các tình huống can thiệp bất hợp pháp trên máy bay, như không tặc hay đặt bom, cũng như các sự cố an ninh tại cảng hàng không, chẳng hạn như gây rối trật tự công cộng tại Nhà ga hành khách.
Các lực lượng đối phó trực tiếp
4.2.1 Lực lượng hàng không dân dụng.
+) Lực lượng An ninh hàng không dân dụng (Lực lượng an ninh mặt đất và bảo vệ trên không);
+) Lực lượng khẩn nguy cứu nạn;
+) Lực lượng hiệp đồng, điều hành, chỉ huy bay và tìm kiếm cứu nạn; +) Lực lượng bảo vệ chuyên ngành.
+) Lực lượng an ninh của Bộ Công an;
+) Lực lượng đặc nhiệm của Bộ Công an;
+) Lực lượng phòng cháy, chữa cháy;
+) Lực lượng của công an cấp tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương, quận huyện, xã phường;
+) Lực lượng thương lượng chuyên nghiệp.
+) Hệ thống quản lý vùng trời, quản lý bay;
+) Bộ đội hóa học, bộ đội công binh;
+) Lực lượng tìm kiếm cứu nạn;
+) Bộ đội biên phòng, Hải quân (Đối với cảng hàng không, sân bay tại hải đảo).
+) Lực lượng y tế dự phòng;
+) Lực lượng y tế giao thông vận tải;
+) Bệnh viện Trung ương, địa phương.
Theo "Phương án khẩn nguy tổng thể đối phó với hành vi can thiệp bất hợp pháp vào hoạt động hàng không dân dụng", có sự đa dạng trong thành phần các lực lượng tham gia đối phó trực tiếp khi xảy ra sự cố can thiệp bất hợp pháp vào hàng không.
An ninh hàng không dân dụng của nước ta được đảm bảo bởi nhiều lực lượng khác nhau, bao gồm cả những đơn vị trực tiếp liên quan như lực lượng an ninh hàng không và các lực lượng ngoài ngành như bộ đội đặc công, lực lượng an ninh của bộ Công an, và các bệnh viện Trung ương Sự đa dạng này đòi hỏi phải tổ chức các cuộc diễn tập thường xuyên, giúp các cá nhân và đơn vị có cơ hội giao lưu, học hỏi kỹ năng và hiểu quy trình làm việc của nhau Qua đó, các lực lượng có thể phối hợp nhịp nhàng để xử lý các tình huống thực tế Việc tổ chức diễn tập với tần suất hợp lý không chỉ phát huy hiệu quả nguồn lực mà Nhà nước đầu tư cho an ninh hàng không dân dụng, mà còn nâng cao khả năng ứng phó với các sự cố can thiệp bất hợp pháp khi xảy ra.
An ninh hàng không dân dụng đóng vai trò quan trọng trong an ninh quốc gia, vì nó bảo vệ các chủ thể tham gia hoạt động chính trị xã hội Để nâng cao hiệu quả trong lĩnh vực này, việc tổ chức diễn tập là cần thiết nhằm bồi dưỡng và huấn luyện nghiệp vụ An ninh hàng không.
Quy định về diễn tập khẩn nguy
4.3.1 Quy định về diễn tập khẩn nguy.
+) Diễn tập cấp quốc gia tình huống cấp độ 2, tối thiểu 4 năm / 1 lần;
+) Diễn tập cấp ngành tình huống cấp độ 2, tối thiểu 3 năm / 1 lần;
+) Diễn tập cấp tỉnh, thành phố tình huống cấp độ 2, tối thiểu 5 năm / 1 lần;
+) Diễn tập các cấp cơ sở tình huống cấp độ 1 hoặc một phần của tình huống cấp độ 2, tối thiểu 2 năm / 1 lần tại một cảng hàng không.
4.3.2 Phân loại nhóm hành vi can thiệp bất hợp pháp.
Căn cứ vào tính chất nghiêm trọng của hành vi can thiệp bất hợp pháp được phân vào các nhóm sau: a) Nhóm hành vi nghiêm trọng cấp độ 1.
+) Xâm nhập trái pháp luật vào tàu bay, cảng hàng không, sân bay và công trình, trang bị, thiết bị hàng không dân dụng;
+) Đưa vật phẩm nguy hiểm vào tàu bay, cảng hàng không, sân bay và khu vực hạn chế trái pháp luật khác;
Cung cấp thông tin sai lệch có thể gây nguy hiểm đến an toàn của máy bay đang hoạt động, cũng như ảnh hưởng đến sự an toàn của hành khách, phi hành đoàn, nhân viên mặt đất và những người có mặt tại cảng hàng không, sân bay, cũng như các công trình và thiết bị hàng không dân dụng.
Hành vi vi phạm pháp luật có thể gây nguy hiểm cho an toàn khai thác tàu bay, hoạt động của cảng hàng không và sân bay, cũng như đảm bảo hoạt động bay Những hành động này bao gồm tấn công, xâm nhập và can thiệp trái phép vào hệ thống thông tin chuyên ngành hàng không, được phân loại là nhóm hành vi can thiệp bất hợp pháp cấp độ 2.
+) Chiếm đoạt bất hợp pháp tàu bay đang bay;
+) Chiếm đoạt bất hợp pháp tàu bay trên mặt đất;
+) Sử dụng tàu bay như một vũ khí;
+) Bắt giữ con tin trong tàu bay hoặc tại cảng hàng không, sân bay.
Diễn tập khẩn nguy đối phó hành vi can thiệp bất hợp pháp tại Cảng hàng không sân bay
Theo "Phương án khẩn nguy tổng thể đối phó với hành vi can thiệp bất hợp pháp vào hoạt động hàng không dân dụng", doanh nghiệp cảng hàng không là đơn vị đầu tiên đối phó với các hành vi can thiệp bất hợp pháp tại cảng hàng không và sân bay Người chỉ huy sẽ triển khai phương án đối phó, ra lệnh cho các đơn vị hàng không và lực lượng An ninh hàng không kiểm soát chặt chẽ khu vực xảy ra can thiệp Trong trường hợp cần thiết, người chỉ huy sẽ quyết định sơ tán người và tài sản ra khỏi vùng nguy hiểm, tìm cách khống chế đối tượng can thiệp, và có thể cho phép nổ súng Các biện pháp an ninh hàng không cũng sẽ được tăng cường trên toàn cảng hàng không Nếu có thể, sẽ tiến hành đối thoại sơ bộ với đối tượng để hiểu rõ yêu sách và thông tin cần thiết Đối với tàu bay đang đỗ, các biện pháp sẽ được triển khai nhằm trì hoãn cất cánh, và thông tin sẽ được gửi đến doanh nghiệp cung cấp dịch vụ không lưu để hỗ trợ tàu bay bị can thiệp Tùy thuộc vào mức độ nghiêm trọng của tình huống, sẽ thông báo cho các lực lượng phối hợp để thực hiện phương án khẩn nguy và nhanh chóng báo cáo tình hình cho Cục Hàng không Việt Nam và các cơ quan liên quan.
Tùy thuộc vào tính chất, mức độ và địa điểm của hành vi can thiệp bất hợp pháp vào hoạt động hàng không dân dụng, việc triển khai lực lượng xử lý và bắt giữ cá nhân, tổ chức vi phạm sẽ được điều chỉnh cho phù hợp Kế hoạch tác chiến cần linh hoạt, không nhất thiết phải bao gồm tất cả các điều khoản trong phương án đã đề ra, nhằm ngăn chặn khả năng sự việc trở nên nghiêm trọng hơn.
Trong những năm gần đây, các cảng hàng không tại Việt Nam đã tổ chức nhiều cuộc diễn tập quy mô lớn, tập trung vào các tình huống thực tế có thể xảy ra Những cuộc diễn tập này nhằm nâng cao nhận thức và đánh giá khả năng phối hợp giữa lực lượng hàng không và các cơ quan liên quan như công an, y tế trong công tác đấu tranh và phòng chống các hành vi can thiệp bất hợp pháp vào hoạt động hàng không dân dụng.
Một số cảng hàng không tại Việt Nam đã tiến hành diễn tập khẩn nguy nhằm đối phó với hành vi can thiệp bất hợp pháp trong lĩnh vực an ninh hàng không dân dụng Điển hình là diễn tập khẩn nguy được tổ chức tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài.
+) Thời gian diễn tập: từ ngày 30/11 – 08/12/2020.
+) Tình huống: gây rối trật tự công cộng tại Nhà ga hành khách quốc nội T1.
Diễn tập an ninh hàng không tại Nội Bài đã thu hút sự tham gia của nhiều đơn vị trong ngành hàng không, bao gồm Cảng vụ hàng không miền Bắc, Tổng công ty hàng không Việt Nam, và Công ty Quản lý bay miền Bắc Lực lượng Công an và Quân đội, đặc biệt là Trung tâm An ninh hàng không Nội Bài và Công an huyện Sóc Sơn, cũng góp mặt với gần 400 cá nhân và 19 phương tiện Sự kiện còn có sự chứng kiến của đại diện Lãnh đạo Cục An ninh đối nội, Bộ Tư lệnh Thủ đô, Sư đoàn Không quân 371, Cục Hàng không Việt Nam, cùng với Chi cục Hải quan Cảng hàng không quốc tế Nội Bài và Công an cửa khẩu.
Diễn tập thực binh xử lý tình huống được chia thành 4 giai đoạn: Giai đoạn 1 là ứng phó của lực lượng tại chỗ tại khu vực làm thủ tục hàng không B06, 07, 08 và điểm kiểm tra an ninh soi chiếu khu C Giai đoạn 2 liên quan đến việc cơ động lực lượng, phương tiện và trang thiết bị đến vị trí tập kết để triển khai ứng phó Giai đoạn 3 tập trung vào kiểm soát đám đông quá khích và duy trì trật tự tại khu vực an ninh soi chiếu khu C, tầng 2 Nhà ga T1 Cuối cùng, Giai đoạn 4 là khôi phục hiện trường, khắc phục hậu quả và tổ chức hoạt động bay trở lại Đặc biệt, diễn tập khẩn nguy năm 2020 đã chú trọng đến tình hình an ninh, chính trị - xã hội để nâng cao khả năng xử lý hiệu quả trong các tình huống như hành khách mâu thuẫn, đánh nhau, hay tình trạng mất trật tự gia tăng, đặc biệt khi nhiều hành khách quay phim, chụp ảnh và đăng tải trên mạng xã hội.
Vào một tình huống căng thẳng, năm hành khách cùng với một số người đưa tiễn đã đến muộn sau khi sử dụng bia, rượu Dù đã được nhân viên hàng không và đại diện hãng giải thích rõ ràng, họ vẫn tỏ ra hung hăng và có hành vi hành hung đối với nhân viên Hậu quả nghiêm trọng xảy ra khi nhóm này sử dụng hung khí, gây trọng thương cho nhân viên đại diện hãng và nhân viên An ninh hàng không.
Khi sự việc xảy ra, Trực Ban trưởng đã nhanh chóng triển khai các phương án ứng phó và liên hệ với Đại diện Cảng vụ cùng Công an huyện Phù Cát để hỗ trợ Các chiến sĩ cảnh sát cơ động đã có mặt kịp thời, phối hợp với lực lượng An ninh hàng không để khống chế các đối tượng bằng kỹ năng nghiệp vụ, bao gồm võ thuật, và dẫn giải họ về trụ sở Công an huyện Phù Cát để xử lý theo quy định.
Việc tổ chức diễn tập tại các cảng hàng không ở Việt Nam hiện vẫn gặp nhiều vấn đề, chủ yếu chỉ diễn ra ở các cảng hàng không quốc tế hoặc những cảng có lưu lượng bay nhất định, do lo ngại về chi phí Tuy nhiên, các đối tượng khủng bố không phân biệt về loại hình cảng hàng không và có thể lợi dụng bất kỳ cơ hội nào để gây ra mối đe dọa, đặc biệt là với các chuyến bay đến sân bay địa phương có số lượng hành khách đông Thiếu kinh nghiệm thực tế do không được diễn tập có thể khiến lực lượng chức năng tại các cảng hàng không địa phương không kịp thời ứng phó với các tình huống khẩn cấp Hơn nữa, sau đại dịch COVID-19, nhiều cảng hàng không vẫn chưa tổ chức diễn tập theo quy định, dẫn đến khó khăn trong việc chuẩn bị cho các tình huống an ninh khi mở cửa trở lại Điều này tạo ra nguy cơ cao cho ngành hàng không dân dụng, vì vậy cần nâng cao năng lực nghiệp vụ cho lực lượng An ninh hàng không và duy trì sự cảnh giác liên tục.
Diễn tập khẩn nguy đối phó hành vi can thiệp bất hợp pháp liên quan đến Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam – VATM
Trong các tình huống khẩn cấp như không tặc hoặc đe dọa bom trên máy bay, các cơ sở cung cấp dịch vụ không lưu đóng vai trò cực kỳ quan trọng Khi máy bay đang hoạt động trên không, việc quản lý không gian hàng không trở nên thiết yếu hơn so với các lực lượng chỉ có thể hành động trên mặt đất như phòng cháy chữa cháy, cấp cứu và nhân viên an ninh cơ động.
Các cơ sở cung cấp dịch vụ không lưu phải đảm bảo nhân viên được trang bị kiến thức và kỹ năng nghiệp vụ để duy trì an toàn cho tàu bay và thương lượng với các đối tượng khủng bố Việc tổ chức các buổi diễn tập cho kiểm soát viên không lưu nhằm đối phó với tình huống can thiệp tàu bay bất hợp pháp là rất quan trọng Những buổi học nâng cao kiến thức và các tình huống giả định là điều kiện cần thiết để các cơ sở này có thể hoạt động độc lập và phối hợp hiệu quả với các lực lượng khác tại cảng hàng không – sân bay.
Theo "Phương án khẩn nguy tổng thể đối phó với hành vi can thiệp bất hợp pháp vào hoạt động hàng không dân dụng", cơ sở cung cấp dịch vụ không lưu đóng vai trò là đơn vị đầu tiên đối phó với hành vi can thiệp bất hợp pháp đối với tàu bay Người chỉ huy giai đoạn đối phó ban đầu cần triển khai các biện pháp điều hành tàu bay bị can thiệp, ưu tiên trợ giúp về điều hành bay và các hỗ trợ cần thiết khác Đồng thời, cần báo cáo ngay cho Hệ thống quản lý vùng trời và Bộ Quốc phòng để chuẩn bị tiếp nhận chỉ huy Việc thông báo cho các cảng hàng không, sân bay, cũng như hệ thống cung cấp dịch vụ không lưu trong và ngoài nước, cũng như trung tâm tìm kiếm cứu nạn là rất quan trọng để thực hiện phương án khẩn nguy và tìm kiếm cứu nạn Cuối cùng, cần nhanh chóng đánh giá tình hình ban đầu và báo cáo cho Cục Hàng không Việt Nam và Tổng Công ty Bảo đảm hoạt động bay.
Về việc đối phó với hành vi can thiệp bất hợp pháp tại cơ sở, theo
Phương án khẩn nguy tổng thể nhằm đối phó với hành vi can thiệp bất hợp pháp vào hoạt động hàng không dân dụng yêu cầu cơ sở cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay là đơn vị đầu tiên ứng phó Người chỉ huy cần triển khai phương án đối phó, quyết định sơ tán người và tài sản khỏi vùng nguy hiểm, đồng thời lệnh cho lực lượng an ninh kiểm soát chặt chẽ việc ra vào khu vực có thiết bị kỹ thuật Cần tìm cách khống chế đối tượng can thiệp và cho phép nổ súng nếu cần thiết Nếu có thể, tiến hành đối thoại sơ bộ với đối tượng để thu thập thông tin Báo cáo Tổng Công ty Bảo đảm hoạt động bay để nhận trợ giúp và thông báo cho các lực lượng phối hợp theo phương án khẩn nguy Cuối cùng, nhanh chóng đánh giá tình hình ban đầu và báo cáo Cục Hàng không Việt Nam cùng các cơ quan công an liên quan.
Công ty quản lý bay Việt Nam (VATM) đã phối hợp với các cảng hàng không tổ chức diễn tập khẩn nguy hàng không cấp quốc gia tại Cảng Hàng không quốc tế Cam Ranh Buổi diễn tập này mang ý nghĩa quan trọng trong việc nâng cao khả năng phối hợp hiệu quả giữa các bộ phận liên quan, nhằm ứng phó kịp thời với các hoạt động của tội phạm trong lĩnh vực hàng không.
Một tàu bay dân dụng đang bay trong không phận Việt Nam đã bị tấn công bởi một nhóm 8 người có vũ trang Nhóm này đã sử dụng vũ lực để uy hiếp, bắt giữ một số hành khách làm con tin và cướp tàu bay, sau đó tìm cách trốn ra nước ngoài.
Buổi diễn tập quy mô lớn với sự tham gia của gần 1.000 người từ các lực lượng công an, quân đội và các đơn vị liên quan đã diễn ra dưới sự chỉ đạo của Phó Thủ tướng thường trực Trương Hòa Bình Diễn tập được chia thành hai phần: chỉ huy tham mưu và thực binh Kế hoạch xử lý tình huống bao gồm thương thuyết, đàm phán nhưng không thành công; đội chống khủng bố đã nhanh chóng tấn công, bắt giữ các tay khủng bố và giải cứu con tin Ngoài ra, tình huống xử lý bom mìn, cứu hộ, cứu nạn và chữa cháy cũng được thực hiện trong quá trình diễn tập.
Tội phạm có thể xảy ra ngay cả trên không gian hàng không, vì vậy việc hợp tác giữa lực lượng kiểm soát viên không lưu và các đơn vị mặt đất là rất quan trọng Sự phối hợp nhịp nhàng trong việc đưa ra quyết định và năng lực nghiệp vụ sẽ giúp ngăn chặn các hành vi can thiệp bất hợp pháp vào cơ sở làm việc.
Các hành vi can thiệp bất hợp pháp vào cơ sở làm việc của Công ty quản lý bay Việt Nam, như trung tâm quản lý đường dài và các đài chỉ huy tại sân, có thể gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động của kiểm soát viên không lưu và dẫn đến gián đoạn các hoạt động bay Những khu vực này yêu cầu sự bảo mật cao, do đó, bất kỳ sự can thiệp nào cũng có thể tạo ra hỗn loạn và nguy cơ tai nạn hàng không Một sự việc điển hình là vào ngày 20/3/2018, một người nước ngoài đã xâm nhập vào trụ sở Công ty quản lý bay miền Nam nhưng đã bị lực lượng an ninh phát hiện và khống chế kịp thời, không gây thiệt hại cho thiết bị và không ảnh hưởng đến công tác điều hành bay.
Sự kiện này nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tổ chức các buổi diễn tập nhằm duy trì an ninh và bảo mật tại các cơ sở cung cấp dịch vụ không lưu, từ đó góp phần củng cố nền An ninh hàng không.
4.5.3 Công tác nhằm ngăn chặn sự can thiệp bất hợp pháp vào các cơ sở làm việc.
Vào ngày 4/11/2016, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam đã tổ chức diễn tập khẩn nguy nhằm rèn luyện kỹ năng xử lý và hiệp đồng phối hợp giữa các đơn vị theo chỉ huy Sự kiện này diễn ra tại Đài Kiểm soát không lưu Cần Thơ, với sự tham gia của lực lượng kiểm soát An ninh hàng không và cán bộ, nhân viên tại cơ sở, nhằm đối phó với hành vi can thiệp bất hợp pháp vào hoạt động hàng không dân dụng.
Buổi diễn tập tập trung vào việc triển khai lực lượng chỉ huy tại chỗ và lực lượng hỗ trợ ứng phó, đồng thời nhấn mạnh sự phối hợp giữa các cơ quan và lực lượng hỗ trợ Ngoài ra, các nghiệp vụ như bao vây, khống chế, bắt giữ và khám xét đối tượng cũng được thực hiện, cùng với việc lục soát khu vực Cuối cùng, công tác thông tin và báo cáo là một phần quan trọng trong quá trình diễn tập.
Tình huống được đặt ra trong buổi diễn tập: Đài Kiểm soát không lưu
Vào thời điểm Cần Thơ xảy ra mất điện, Đài kiểm soát không lưu Cần Thơ chỉ có một nhân viên an ninh, một nhân viên kỹ thuật và bốn nhân viên làm việc trên tháp chỉ huy Lợi dụng tình hình này, một nhóm bốn đối tượng, trong đó có hai người bịt mặt mang theo dao găm và gậy sắt, đã đột nhập vào Đài để trộm cắp, trong khi hai đối tượng còn lại cảnh giới bên ngoài Mục tiêu của chúng là trộm cắp và phá hoại tài sản thiết bị điều hành bay.
Trong một buổi diễn tập an ninh hàng không, đối tượng đã thay đổi hành vi, khống chế nhân viên và bắt giữ con tin, yêu cầu phương tiện tẩu thoát Kết quả diễn tập cho thấy con tin đã được giải phóng, mặc dù có người bị thương, và đối tượng đã bị khống chế, bắt giữ mà không làm gián đoạn hoạt động điều hành bay hay gây thiệt hại vật chất Ông Đào Đức Thát, Phó trưởng phòng An ninh hàng không, đánh giá rằng buổi diễn tập đã hoàn thành tốt các nội dung và kế hoạch đề ra, với sự thực hiện nghiêm túc từ các cá nhân, đơn vị liên quan Ông nhấn mạnh rằng sau diễn tập, lãnh đạo các đơn vị cần tiếp tục phổ biến và quán triệt cho cán bộ, công nhân viên về các phương án đảm bảo an ninh hàng không và quy chế an ninh hàng không đã được phê duyệt.
4.5.4 Công tác diễn tập nhằm ngăn chặn sự xâm phạm bất hợp pháp vào hệ thống làm việc chuyên ngành của các cơ sở không lưu.
Vào ngày 18/10/2019, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam đã tổ chức một cuộc diễn tập tại Trung tâm Kiểm soát không lưu Hà Nội, nhằm ứng phó với các hành vi can thiệp bất hợp pháp vào hệ thống thông tin ngành hàng không Sự kiện này có sự phối hợp với Cục An toàn thông tin thuộc Bộ Thông tin và Truyền thông, cùng sự tham gia của 5 đơn vị thành viên trực thuộc Tổng công ty.
Tổng kết
Diễn tập An ninh hàng không đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cao khả năng thực chiến cho các lực lượng chuyên ngành, giúp họ có cơ hội cọ xát thực tế và cải thiện kỹ năng cá nhân cũng như khả năng phối hợp tác chiến Qua các cuộc diễn tập, các lực lượng an ninh, đặc biệt là An ninh hàng không, có thể củng cố kiến thức và rèn luyện thái độ làm việc hiệu quả Do đó, các ban lãnh đạo cần chú trọng tổ chức các buổi diễn tập An ninh hàng không với tần suất hợp lý để tăng cường đảm bảo An ninh hàng không và an ninh quốc gia.