Thiết kế xe chở biển báo giao thông

Thiết kế xe chở biển báo giao thông Thiết kế xe chở biển báo giao thông Thiết kế xe chở biển báo giao thông Thiết kế xe chở biển báo giao thông Thiết kế xe chở biển báo giao thông Thiết kế xe chở biển báo giao thông Thiết kế xe chở biển báo giao thông Thiết kế xe chở biển báo giao thông Thiết kế xe chở biển báo giao thông Thiết kế xe chở biển báo giao thông Thiết kế xe chở biển báo giao thông Thiết kế xe chở biển báo giao thông Thiết kế xe chở biển báo giao thông Thiết kế xe chở biển báo giao thông Thiết kế xe chở biển báo giao thông Thiết kế xe chở biển báo giao thông Thiết kế xe chở biển báo giao thông Thiết kế xe chở biển báo giao thông Thiết kế xe chở biển báo giao thông

Đ N TT NGHIÊP THIT K XE CH BIN BO GIAO THÔNG MUC LUC LI NI ĐU PHN I CƠ CẤU NÂNG HẠ BIỂN BÁO CHƯƠNG TÍNH CHỌN VẬT LIỆU I.Xác định góc đặt tối thiểu chữ X lực đẩy cần thiết trục vít II Lựa chọn vật liệu cho chữ X theo điều kiện bền 12 CHƯƠNG TÍNH CHỌN KHỚP CHUYỂN ĐỘNG 16 I.Bu lông – đai ốc 16 II.Ổ lăn 16 CHƯƠNG TÍNH CHỌN TRỤC VÍT – ĐAI ỐC .20 I.Tính thiết kế 20 II.Tính kiểm nghiệm độ bền 21 Phần II : QUY TRÌNH GIA CƠNG 23 Chương : Tổng quan phương pháp gia công sử dụng chế tạo sản phẩm 23 I Hàn 23 I.1.Khái niệm hàn 23 Khái niệm .23 I.2 Phân loại phương pháp hàn 23 I.3 Hàn hồ quan tay 24 I.4 Nguồn điện máy hàn 28 I.5 Que hàn 32 I.6 Kỹ thuật Hàn: 33 II Khoan 41 II.1 Kỹ thuật khoan lỗ 41 II.2 Kỹ thuật gia công ren tay 49 II.3.Những ý lựa chọn mũi khoan: 52 II.4 Những vấn đề thường gặp mũi khoan : 53 III Kỹ thuật cắt .56 III.1 Cấu tạo nguyên lý làm việc máy cắt lưỡi đĩa 56 III.2 Vận hành sử dụng máy cắt lưỡi đĩa .57 III.4 Kỹ thuật cắt phôi máy cắt lưỡi đĩa 58 III.5 An toàn sử dụng máy cắt lưỡi đĩa .58 V Kỹ thuật sơn 64 TRN ĐĂNG KHOA Trang Đ N TT NGHIÊP THIT K XE CH BIN BO GIAO THÔNG V.1 - CÁCH THỨC HOẠT ĐỘNG - THIẾT BỊ SƠN 64 V.2 CÁCH THỨC VỆ SINH THIẾT BỊ 65 V.3 CHỈ DẪN AN TOÀN 65 V.4 CÁC NGUYÊN TẮC ĐIỀU CHỈNH ÁP LỰC 66 V.5 BIỆN PHÁP KHẨN CẤP 66 V.6.Cách sử dụng súng phun: .66 Chương II: QUY TRÌNH GIA CƠNG .69 I Thiết bị nguyên vật liệu 69 I.1Bảng giá vật liệu gia công .69 I.2Bảng ngày công .71 II Quy trình gia cơng cấu nâng 71 II.1 gia công chữ X 71 II.2 Gia công mặt chữ X .73 II.3 Quy trình lắp giáp 74 II.4 Kiểm tra trình làm việc cấu nâng .74 III Quy trình gia cơng thùng xe .77 III.1 Gia công sàn xe 77 III.2 Khung bánh xe 77 III.3Khung xe 78 III.4 Làm cửa vào ốp tôn mặt xung quanh 79 III.5 Chân trống 79 III.6 Lắp ráp thành xe 79 III.7 Lắp trang thiết bị lên xe .80 TRN ĐĂNG KHOA Trang Đ N TT NGHIÊP THIT K XE CH BIN BO GIAO THÔNG LI NI ĐU Khi s&a ch&a c(c đo+n đư-ng h.ng công viê  c phân l5n đư-ng c6a xe hai đ:u đư-ng ti=n h5nh s>a ch&a nư?c ta hai ngư-i công nhân l5m Trong nh&ng điBu kiên th-i ti=t khDc nghiê t, sF rGt vGt vH cho nh&ng ngư-i công nhân n5y Khi hJ không tham gia v5o công viê c phân phKi giao thông sF dLn đ=n nh&ng tMnh huKng (ch tDc giao thông, đăc biê t c(c th5nh phK l?n nư?c ta H5 Nô i v5 HP ChQ Minh Không chS cT th= c(c trư-ng hUp biVn b(o giao thông cK đWnh xHy sX cK h.ng hTc cYng dLn đ=n (ch tDc giao thông gây khT chWu v5 mGt th-i gian tham gia giao thông ĐV giHi quy=t vGn đB nhTm em dưa giHi ph(p thi=t k= biVn b(o giao thông di đông,  cT thV vLn chuyVn v5 l5m viêc mô t c(c ch6 đô ng Trư?c nh&ng yêu c:u thXc t= đT đP (n tKt nghiê p chuyên  ng5nh ô tô em đưUc nhâ n đB t5i: Thiết kế xe chở biển báo giao thông V?i sX gi]p đ^ tâ n tMnh c6a th:y gi(o Lê Văn Nghĩa em đ_ ho5n th5nh đP (n tKt nghiê p c6a mMnh Nhưng lXc bHn thân c`n h+n ch= v5 kinh nghiêm thi=t k= c`n chưa cT nhiBu nên đP (n không tr(nh kh.i nh&ng thi=u sTt Em mong c(c th:y thông cHm v5 đTng gTp a ki=n đV em cT thV l5m tKt tương lai Em xin chân th5nh cHm ơn! H5 Nôi, ng5y th(ng năm 2015 Sinh viên thXc hiê n : Tr:n Đăng Khoa TRN ĐĂNG KHOA Trang Đ N TT NGHIÊP THIT K XE CH BIN BO GIAO THÔNG PHN I CƠ CẤU NÂNG HẠ BIỂN BÁO CHƯƠNG TÍNH CHỌN VẬT LIỆU I.Xác định góc đặt tối thiểu chữ X lực đẩy cần thiết trục vít Cơ cGu b5n nâng h+: HMnh 1.1 Cơ cGu b5n nâng Trong đT: Q l5 trJng lưUng biVn b(o P l5 phHn lXc theo phương x α l5 gTc nghiêng c6a ch& X Xét c(c lXc t(c dụng lên to5n cGu TRN ĐĂNG KHOA Trang Đ N TT NGHIÊP THIT K XE CH BIN BO GIAO THÔNG HMnh 1.2 C(c lXc t(c dụng lên cGu S> dụng phương trMnh cân mô men v5 lXc ta cT ( đKi  xong ):  Fx 0   Fy 0   M 0   X a  X b 0  Q  0 Ya  Q  2cos  Q  Yb  2cos  0 =>   X a X b  Q  Ya Q   2cos  Q  Yb 2cos  =>  TRN ĐĂNG KHOA Trang (1) Đ N TT NGHIÊP THIT K XE CH BIN BO GIAO THÔNG Xét c(c lXc t(c dụng lên mặt b5n nâng HMnh 1.3 C(c lXc t(c dụng lên mặt b5n nâng Ta cT c(c phương trMnh:  Fx 0   Fy 0   M 0   X d 0  Q  0 Yc  Q   2cos  Q  Yd  2cos  0 =>   X d 0  Q   Ya  Yc  Q  2cos   Q   Yd 2cos   Yb => TRN ĐĂNG KHOA Trang (2) Đ N TT NGHIÊP THIT K XE CH BIN BO GIAO THÔNG Xét c(c lXc t(c dụng lên sK HMnh 1.4 C(c lXc t(c dụng lên Ta cT c(c phương trMnh:  Fx 0   Fy 0   M 0  X e  X n  X a 0  Q 0 Ye  Yn  Q  2cos  Y  X e tan   Yn  X n tan  0 =>  e  Xe Xn  P  Q  Ye Yn  Q   2cos  Ye  X e tan   2Yn  X n tan  => TRN ĐĂNG KHOA Trang (3) Đ N TT NGHIÊP THIT K XE CH BIN BO GIAO THÔNG Xét c(c lXc t(c dụng lên HMnh 1.5 C(c lXc t(c dụng lên Ta cT c(c phương trMnh:  Fx 0   Fy 0   M 0  X m  P  X e 0  Q  0 Ym  Ye   2cos  Y  Xe.tan   Ym  P tan  0 =>  e  X m P  X e  Q Ym  Ye  2cos   Ye  Xe.tan   Ym  Ptan  => Xét c(c lXc t(c dụng lên TRN ĐĂNG KHOA Trang (4) Đ N TT NGHIÊP THIT K XE CH BIN BO GIAO THÔNG HMnh 1.6 C(c lXc t(c dụng lên Ta cT c(c phương trMnh:  Fx 0   Fy 0   M 0   X n  X f 0  Q  0 Yn  X f  Q  2cos   Q  Yf  X f tan   2Q  cos 0 =>   X n X f  Q  Yn  X f  Q   2cos  Q  Yf  X f tan   Q  cos  => (5) Xét c(c lXc t(c dụng lên HMnh 1.7 C(c lXc t(c dụng lên Ta cT c(c phương trMnh: TRN ĐĂNG KHOA Trang Đ N TT NGHIÊP  Fx 0   Fy 0   M 0 THIT K XE CH BIN BO GIAO THÔNG  X m  X f 0  Q  0 Ym  Yf  2cos   Q  Yf  cos   X f tan  0 =>   X m  X f  Q  Ym Yf   2cos  Q  Yf  cos  X f tan  =>  (6) Từ c(c hệ phương trMnh (1) (2) (3) (4) (5) v5 (6), ta tQnh đưUc: P 2Q tan x ĐV hệ thKng ho+t động đưUc thM lXc đẩy Ptv c6a trục vQt phHi thDng đưUc lXc P, nghĩa l5 : Ptv  P Xét momen cHn sinh t+i kh?p quay Momen l5m quay quanh A (hMnh vF): TRN ĐĂNG KHOA Trang 10 Đ N TT NGHIÊP THIT K XE CH BIN BO GIAO THÔNG p lXc khQ nén: (p lXc khQ nén điBu chSnh – 4.5 Kg /m3 S]ng cKc c:n dùng m(y nén khQ 1HP, BMnh dư?i 1.5HP, p lXc 2HP Độ rộng khổ phun: điBu chSnh cho bB mặt vật phun cT độ rộng khoHng 10cm KhoHng c(ch: gi& khoHng c(ch gi&a s]ng phun v5 vật đưUc ph6 từ 20 – 30 cm TKc độ di chuyVn: điBu ti=t tKc độ 30 – 60 cm /s Trùng khổ phun: chGt sơn trùng điệp v?i 1/2 – 1/3 c6a khổ phun GTc độ phun: s]ng phun v5 vật bW phun phHi t+o th5nh gTc 90 độ đV vận h5nh C(ch bHo quHn s]ng phun: Ph:n dLn sơn v5 đ:u s]ng cT Hnh hư9ng quy=t đWnh đ=n việc liBu lưUng sơn v5 khổ phun, đT c:n bi=t c(ch x> la nh&ng tMnh huKng gặp phHi ti=n h5nh ph6 sơn: TMnh huKng gặp phHi v5 c(ch giHi quy=t Không sơn KiVm tra Kng KiVm tra ph:n dLn sơn c6a s]ng cT bW ngFn hay không, n=u cT ngâm r&a dung môi thật kỹ KiVm tra lổ kim đ:u s]ng phun KiVm tra ph:n sơn đ_ pha xem cT bụi bậm rơi v5o hay không, ti=n h5nh lJc n=u c:n Sơn bW h+t to KiVm tra l+i môi trư-ng t(c nghiệp KiVm tra s]ng xem cT cặn ph:n dLn sơn không KiVm tra sơn xem cT vGn đB gM không Khổ phun s]ng không đBu KiVm tra n]m chSnh khổ phun KiVm tra ph:n lỗ kim xem cT bW nghẹt không KiVm tra v`ng đệm đ:u s]ng cT bW nghẹt không, n=u cT đem ngâm v`ng đệm dung môi rPi dùng kim thông c(c lổ giT Lưu a: TRN ĐĂNG KHOA Trang 69 Đ N TT NGHIÊP THIT K XE CH BIN BO GIAO THƠNG Ln gi& s]ng s+ch sF sau t(c nghiệp, trư-ng hUp t(c nghiệp v?i nh&ng hệ sơn tKt c5ng phHi vệ sinh kỹ Khi vệ sinh s]ng không c:n th(o r-i tGt cH c(c phận c6a s]ng m5 chS nên l5m vệ sinh nh&ng ph:n cT sơn qua Thật kỹ lư^ng, tr(nh t(c động m+nh lên ph:n đ:u kim chSnh lưu lưUng sơn TRN ĐĂNG KHOA Trang 70 Đ N TT NGHIÊP THIT K XE CH BIN BO GIAO THÔNG Chương II: QUY TRÌNH GIA CƠNG I Thiết bị ngun vật liệu I.1Bảng giá vật liệu gia công STT Nội dung chi 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 Thư?c kẹp Thư?c dây ổ bi x4 Trục HSS 12 Trục vQt Truc 12 + giGy gi(p Tôn mặt X Thép hộp 40x20 X2 Bu long + đai Kc M10 Que h5n ĐQa cDt to Đĩa cDt nh X2 Thép Kng MYi khoan 16 H5n B(nh xe m(y X2 Thép hộp 40x20 X2 Thép hộp 20x20 X3 BHn lB c6a Tôn ôp + l5m c>a L` xo + c5ng đYa phanh Xăng + sơn Cao su ổ bi tỳ Đ(nh gS BHo hộ lao động Băng dQnh Dc quy ChKt quay TGm mi ka Bu long dai Kc M6 + M8 Đĩa cDt to Đĩa cDt nh X2 Sơn trDng + đ + băng SK tiBn 130 30 40 25 350 55 70 300 50 60 50 20 60 32 70 1050 300 210 32 1900 110 300 110 25 10 40 15 1350 250 100 30 50 20 100 dQnh Tổng sK tiBn chưa tQnh TRN ĐĂNG KHOA 7140 Trang 71 Ghi ch] Đ N TT NGHIÊP THIT K XE CH BIN BO GIAO THÔNG thu= Tổng sK tiBn vật tư cT thu= VAT l5 : 7140000 + 714000 = 7854000 đ TRN ĐĂNG KHOA Trang 72 Đ N TT NGHIÊP THIT K XE CH BIN BO GIAO THƠNG I.2Bảng ngày cơng S Nội dung l5m 5 Thanh ch& X Mặt nâng ch& x LDp r(p th> nghiệm S5n xe Khung xe Tôn Kp G( đặt b(nh xe Cưa v5 c5ng xe LDp phanh G( biVn b(o LDp đặt v5 th> nghiệm SK ng5y TT 10 11 công ng5y ng5y ng5y ng5y ngay ng5y ng5y ng5y ng5y ng5y phanh Sơn ho5n thiện ng5y Tổng sK 18 ng5y Th5nh Ghi ch] tiBn 200k 400k 200k 400k 400k 200k 200k 200k 200k 400k 400k 400k 3600k II Quy trình gia cơng cấu nâng II.1 gia công chữ X a.Chuẩn bị Thép hộp 40x20x1.2 sau mua vB đưUc cDt l5m đo+n cT kQch thư?c 940 (mm) Ta đem cDt v(t đ:u sau đT m5i tr`n đV c(c gTc không bW sDc nhJn đo qu( trMnh cDt t+o b.Xác định tâm lỗ khoan Ta x(c đWnh tâm lỗ đ:u tiên l5m chuẩn c(ch dùng thư?c kẹp đV x(c đWnh tâm lỗ: thép hộp cT kQch thư?c 40(mm) nên tâm lỗ khoan c(ch th5nh hộp 20(mm) Trên thư?c kẹp ta lGy gi( trW 20(mm) vặn chặt thư?c kẹp l+i rPi vặt lên thép hộp c(ch th5nh thép hộp khoHng 20(mm) theo chiBu dJc thép hộp ta đưUc TRN ĐĂNG KHOA Trang 73 Đ N TT NGHIÊP THIT K XE CH BIN BO GIAO THÔNG đư-ng đGu ch+y dJc hộp đư-ng tho ta x(c đWnh c(ch đ:u thép hộp khoHng 20(mm) cYng lGy thư?c kẹp v+ch lên thép hộp theo chiBu ngang c6a thép hộp Hai đư-ng ta vừa v+ch thép hộp giao t+i điVm ĐiVm đT chQnh l5 tâm lỗ ta c:n x(c đWnh đV khoan X(c đWnh hai tâm lỗ khoan c`n l+i thép hộp c(ch dùng thư?c dây LGy tâm lỗ khoan ta vừa x(c đWnh l5m chuẩn Ta lGy thư?c dây khoHng c(ch, c(ch tâm lỗ đ_ x(c đWnh khoHng l5 450(mm) v5 900(mm) vM ta dùng thư?c dây đV x(c đWnh nên sai sK cho phép l5 1(mm) LGy tâm lỗ đ_ x(c đWnh l5m chuẩn vM kQch thư?c yêu c:u chQnh x(c l5 khoHng c(ch c(c tâm lỗ v?i N=u ta x(c đWnh tâm lỗ ngo5i tho hai c(ch x(c đWnh tâm lỗ tho nhGt thM sai sK khoHng c(ch hai tâm lỗ sF l?n, vM qu( trMnh cDt cT thV không chQnh x(c l5 940(mm) theo yêu c:u Lặp l+i qu( trMnh v?i thép hộp 940(mm) c`n l+i Ta đưUc thép hộp đ_ x(c đWnh tâm lỗ lGy c(i đột v5 c(i b]a đV đ(nh dGu tâm lỗ V?i mục đQch khoan mYi khoan không bW trưUt kh.i tâm Ta d(nh dGu h=t 12 tâm lỗ khoan c Khoan lỗ Do không cT mYi khoan 16 theo yêu c:u nên ta dùng mYi khoan 15 đV khoan lỗ Sau lDp mYi khoan 15 lên m(y v5 vặn chặt mYi khoan l+i ta cho thép hộp đ_ x(c đWnh tâm lỗ khoan lên khoan L:n lưUt khoan h=t 12 lỗ c:n khoan Ch] a khoan : Trong qu( trMnh khoan mYi khoan sF nTng lên ma s(t mYi khoan nTng sF l5m mBm mYi khoan, l5m giHm hiệu quH khoan Do đT trư?c khoan ta chuẩn bW chai nư?c đV bên, vừa khoan ta vừa cho thêm Qt nư?c v5o đV l5m giHm nhiệt độ mYi khoan, l5m tăng hiệu quH khoan VM không cT mYi khoan 16, nên sau khoan ta c:n phHi dYa lỗ 15 lên lỗ 16 Kẹp chặt thép hộp ê-tô LGy dYa tr`n, ta dYa lỗ vừa m?i khoan th5nh lỗ 16 đV nhét vừa b+c lTt v5o trong, dYa Qt rPi ta nhét b+c lTt v5o xem đ_ vừa chưa, chưa thM ti=p tục dYa vM không cT mYi 16 nên l5 biện ph(p khDc phục II.2 Gia công mặt chữ X TRN ĐĂNG KHOA Trang 74 Đ N TT NGHIÊP THIT K XE CH BIN BO GIAO THÔNG KQch thư?c bao ngo5i c6a mặt v5 dư?i ch& X l5 1010x300(mm), ta cDt thép hộp gPm do+n 1010(mm) v5 do+n 260(mm) đV ghép th5nh mặt v5 dư?i c6a ch& X Dùng mKi h5n đV t+o liên k=t Khi h5n ch] a độ vuông gTc c(c gTc V5 đặt c(c mặt đV t+o độ đPng phẳng cho mặt cGu nâng Sau h5n xong ta đưUc hai mặt L]c n5y ta lGy mặt cDt cDt th5nh nh do+n l5 40(mm) đV nhét vừa đai Kc c6a trục vQt v5o Ch] a cDt đ]ng chỗ đặt ch& U đV đẩy ch& X tWnh ti=n sau cDt xong ta h5n cK đWnh đai Kc v5o khung Kh?p cK đWnh : đùng bKn mHnh tôn cT khQch thư?c 50x40x3(mm) đV l5m kh?p cK đWnh cho ch& X Ta x(c đWnh tâm v5 khoan lỗ khQch thư?c bHn vF ch= t+o Kh?p trưUt : kh?p di trưUt l5 hai hMnh ch& C đưUc ghép v?i Như ta c:n bKn ch& C đV ghép đưUc hai kh?p trưUt hai mặt cGu nâng ĐV gia công đưUc ch& C n5y ta cT phương (n : Phương (n : mua thép hộp cT độ d5y 2(mm) vB cDt rPi h5n l+i theo khQch thư?c ch= t+o Phương (n : mua tôn 2(mm) vB cDt th5nh phôi rPi nh- m(y gGp tôn đV gGp th5nh ch& C theo yêu c:u VM cT thV nh- đưUc m(y gGp tôn nên em chJn phương (n CT ưu điVm so v?i phương (n l5 chQnh x(c hơn, nhanh v5 không phHi h5n Nhưng m(y gGp tôn không thV gGp đưUc ch& C vM ch& C ta c:n ch= t+o bé, không đ6 đV tho(t giao cho m(y gập tôn Từ đT ta sF gập th5nh n>a ch& C rPi h5n l+i v?i đV th5nh bKn ch& C Thanh đẩy ch& U : l5 đẩy đ:u ch& X tWnh ti=n kh?p di trưUt Ta dùng tôn 4(mm) đV ch= t+o đẩy ch& U v?i kQch thư?c sau : hai mHnh tôn 60x40x4(mm) v5 mHnh tôn 40x40x4(mm) V?i mHnh tôn 60x40x4 ta khoan lỗ 12 theo khQch thư?c bHn vF ch= t+o C`n v?i mHnh tôn 40x40x4 ta cDt bKn gTc đV th5nh hai đ:u dLn hư?ng cho ch& U ch+y ch& C TRN ĐĂNG KHOA Trang 75 Đ N TT NGHIÊP THIT K XE CH BIN BO GIAO THÔNG H5n kh?p cK đWnh v5 kh?p trưUt lên hai mặt cGu nâng Ch] a h5n ta h5n lệnh tâm treo bHn vF lDp II.3 Quy trình lắp giáp Trư?c tiên ta sF lDp cho X trư?c v?i bKn ch& X ta cT lDp th5nh hai ch& X bu lông M12 RPi ghép hai ch& X l+i v?i đV th5nh hệ nâng lên Sau đT ta sF lDp ch& X lên hai mặt cGu nâng Ta bDt ch& X lên hai đ:u cK đWnh hai mặt cGu nâng trư?c lDp hai trục 12 lên đ:udi trưUt ch& X v5 lDp hai ổ bW v5o đ:u di trưUt c6a ch& X C`n đ:u phQa dư?i c:n phHi lDp thêm đẩy ch& U n&a m?i cT thV lăp ổ bi v5o Sau lDp xong ô bi Ta nâng mặt c6a cGu nâng lên, mặt đV dư?i đGt Nâng lên cho đ=n độ cao phù hUp đV cT thV lXa đc ổ bi hai đ:u ch& X v5o vừa v?i kh?p trưUt L]c n5y c:n hai ngư-i,một ngư-i l5m nhiệm vụ nâng lên v5 lXa cho ô bi v5o kh?p trưUt trên, ngư-i dư?i lXa cho ổ bW dư?i v5o kh?p trưUt dư?i c:n hai ngư-i vM đV v5o đc cH hai kh?p trưUt l]c thM hai mặt c(ch khoHng 1,4(m) Một ngư-i sF khT thao t(c Như l5 ta ho5ng th5nh xong cGu nâng CDt Trục vQt : trục vQt mua vB l5 đo+n d5i 1(m), qu( d5i so v?i yêu c:u Ta cDt đo+n 300(mm) Một đ:u ta h5n đai Kc M24 v5o đV tiện cho việc sau n5y quay trục vQt qu( tMnh kiVm tra II.4 Kiểm tra trình làm việc cấu nâng Sau lDp xong cGu nâng ta đem kiVm tra a Kiểm tra lần chưa có tải : Ta đV cGu nâng lên b5n cao 1(m) đV đễ quay trục vQt LGy tay công v5 24 đV quay trục vQt vM ta chưa l5m tay quay cho trục vQt Nên ta đ_ h5n đai Kc v5o đ:u trục vQt Gi- ta quay trục vQt cho cGu nâng cT thV nâng lên nâng xuKng ta thGy cGu cT thV lên xuKng theo h5nh trMnh m5 ta tQnh to(n trư?c v5 cT thV lên cao n&a, không c:n thi=t vW trQ cao nhGt c:n thi=t (1,1m) ta lDc ngang đV kiVm tra độ lDc ngang Nhật xét : v?i l:n không tHi cGu l5m lên xuKng thẳng dong đ]ng theo yêu c:u đB c`n độ ổn đWnh ngang thM chưa đưUc, ta lDc ngang thGy cGu vLn c`n bW lDc qu( m+nh TRN ĐĂNG KHOA Trang 76 Đ N TT NGHIÊP THIT K XE CH BIN BO GIAO THƠNG Ngun nhân : bu lơng đai Kc bDt chưa chặt v5 khe h9 gi&a b+c lTt v5 bu lông M12 c`n l?n va gi&a b+c lTt v5 ch& X chưa cK đWnh v?i ChQnh nh&ng nguyên nhân ngây lDc ngang KhDc phục : h5n cK đWnh b+c lTt v?i ch& X Khe h9 gi&a bu lông v5 b+c lTt l?n thM ta cDt tGm tôn m.ng quGn quanh bu lông trư?c lDp ch& X BDt chặt c(c bu lông đai Kc v?i Sau khDc phục xong ta kiVm tra l+i v?i chưa cT tHi thGy tưUng lDc ngang đ_ đc giHm b?t đ(ng kV Độ lDc vLn c`n Qt a Kiểm tra lần chất tải lên: Ta chGt tHi lên 30(kg) tương đương v?i tHi trJng tQnh to(n c6a biVn b(o, ch] a chGt tHi phân bK đBu lên mặt c6a c? cGu nâng L:n n5y ta lGy cân lXc đV ta cân th> xem lXc c:n quay lên l5 vW trQ thGp nhGt l5 400(mm) đV nâng lên ta c:n quay v?i lXc l5 3,5 cân lXc theo tQnh to(n giGy l5 cân lXc nguyên nhân bJn em chưa tMm L:n tho nhGt nâng lên h+ xuKng thM cGu nâng l5m việc bMnh thư-ng đ=n l:n tho hai nâng lên thM sX cK sHy : đai Kc c6a trục vQt bW bung kh.i mặt dư?i cGu nâng cGu nâng vW trQ thGp nhGt Nguyên nhân : vW trQ thGp nhGt lXc t(c dụng lên trục vQt l5 l?n nhGt mKi h5n đai Kc y=u, không chWu lXc t(c dụng nên mKi h5n bW ph( h6y, cT thV đo tay nghB h5n c6a em c`n chưa đ6 Chưa bi=t phương ph(p h5n KhDc phục : lGy ch& V khQch thư?c 40x40x4 d5i 300(mm) ta cDt lỗ ch& V n5y, vW trQ cDt trùng v?i mặt cGu nâng, lỗ đưUc cDt chS vừa trục vQt qua, ko qu( to ĐPng th-i khoan bKn lỗ ch+y dJc ch& V v5 bKn lỗ mặt dư?i cGu nâng Sao cho lỗ trùng đV ta cT thV bDt Kc M6 v5o đGy h5n cK đWnh đai Kc c6a trục vQt lên ch& V, lỗ c6a đai Kc sF trùng v?i lỗ ta vừa căt Sau đT ta lDp đặt l+i cGu nâng v5 th> nghiệm l+i l:n n&a thGy cGu nâng l5m việc bMnh thư-ng TRN ĐĂNG KHOA Trang 77 Đ N TT NGHIÊP THIT K XE CH BIN BO GIAO THÔNG HMnh Hnh cGu nâng ho5n th5nh TRN ĐĂNG KHOA Trang 78 Đ N TT NGHIÊP THIT K XE CH BIN BO GIAO THÔNG III Quy trình gia cơng thùng xe III.1 Gia cơng sàn xe ĐV l5m s5n xe ta c:n cDt thép hộp 40x20x1.2 l5m nh&ng đo+n sau : đo+n d5i 1200(mm) đo+n d5i 880(mm) đo+n d5i 1160(mm) đo+n d5i 410(mm) Sau cDt xong ta đem 2đo+n d5i 1200(mm) v5 đo+n 880(mm) cDt v(t đ:u gTc 45o đV ghép v5o không nhMn thGy c(i lỗ hộp, nhMn sF đẹp d5i 1200(mm) khoan lỗ 12 c(ch đ:u 700(mm) đV trục b(nh xe qua đT Sau chuẩn bW xong ta h5n s5n xe l+i, đặt c(c tGm phẳng đV h5n cho đPng phẳng h5n ch] a : h5n c(c phHi ch] y đ=n độ vuông gTc lGy thư?c ke vuông gTc đV x(c đWnh,v5 hai lỗ khoan d5i phHi phQa đV c`n lDp b(nh xe Sau h5n xong bKn ngo5i ta h5n dJc v5 c(c ngang III.2 Khung bánh xe C:n đo+n d5i 650(mm) đo+n d5i 150(mm) TRN ĐĂNG KHOA Trang 79 Đ N TT NGHIÊP THIT K XE CH BIN BO GIAO THÔNG Hai đo+n d5i 650(mm) ta cDt v(t 45o hai đ:u v5 khoan lỗ 12 v5o chQnh gi&a đV cho trục b(nh xe qua V5 bKn đo+n d5i 150(mm) ta chS căt v(t đ:u h5n khung b(nh v5o s5n xe Ch] a h5n : vM cT chi ti=t trục b(nh xe qua Nên h5n ch] a cho hai lỗ đPng tâm c(ch cho trục b(nh xe v5o đV l5m chuẩn rPi m?i h5n III.3Khung xe Khung c6a xe l5 chi ti=t không chWu lXc t(c dụng nên ta chS c:n thép hộp nh đV gia công lGy thép 20x20x1,1(mm) ĐưUc cDt th5nh c(c do+n sau đo+n 1200(mm) đo+n 600(mm) đo+n 500(mm) đo+n 880(mm) đo+n 350(mm) đo+n 1160(mm) BKn d5i 1200(mm) hai 880(mm) hai 350(mm) ta đem cDt v(t hai đ:u đV h5n sF che c(i lỗ c6a thép hộp, tăng tQnh thẩm mỹ cho xe Sau cDt xong ta dem h5n v5o s5n xe TrMnh tX h5n : trư?c tiên ta h5n bKn 600(mm) lên bKn gTc s5n xe h5n c:n phHi h5n vuông gTc v?i s5n xe Ta cYng lGy thư?c ke vuông đV ke cho chuẩn Ti=p đ=n h5n khung H5n khung ta h5n riêng rPi m?i h5n lên bKn 600(mm) ta vừa h5n Khung gPm cT c(c 1200(mm) v5 880(mm) h5n v?i Ti=p đ=n sF h5n dJc c(ch th5nh bên đV biVn b(o 330(mm) Sau đT h5n 500(mm) lên đV l5m v5 h5n khung cho biVn b(o Bây gi- ta sF l5m phận dLn hư?ng cho cGu nâng phận dLn hư?ng gPm cT ph:n, ph:n xe v5 ph:n th5nh xe Ph:n xe cT k=t cGu l5 hai ch& V khQch thư?c 30x30x1,2 d5i 1100(mm) TRN ĐĂNG KHOA Trang 80 Đ N TT NGHIÊP THIT K XE CH BIN BO GIAO THÔNG CT nhiệm vụ dLn hư?ng cho mặt cGu nâng lên theo đư-ng thẳng đong đưUc x(c đWnh theo vW trQ đặt c6a cGu nâng v5 h5n cK đWnh lên xe v?i khoHng c(ch hai ch& V l5 1050(mm) Ph:n dLn hư?ng th5nh xe chS cT nhiệm vụ không cho mặt cưa c? cGu nâng va v5o th5nh bên c6a xe, n=u va v5o thM cGu nâng sF bW chặn l+i, không ti=p tục lên xuKng đưUc III.4 Làm cửa vào ốp tôn mặt xung quanh  ta cT phương (n l5m c>a : l5m c>a c(nh v5 l5m c>a c(nh V?i c>a c(nh ta sF thGy m9 sF mGt nhiBu diện tQch hơn, thẩm mỹ xGu c6a hai c(nh VM ta chJn phương (n l5m c>a hai c(nh Như ta c:n bKn c(nh c>a đV l5m c>a trư?c v5 c>a sau xe Ta đo, x(c đWnh kQch thư?c khung c>a sau đo xong khQch thư?c khung c6a ta chia l5m hai n>a cho hai c(nh, tinh to(n diện tQch tôn c:n thi=t đV l5m c(i c>a, đV cưa chDc chDn ta sF gập tôn l5m l:n, v5 cT thên gân tăng cong ch+y dJc theo c>a C>a đưUc l5m từ tôn d5y 1,2(mm) Sau l5m xong c>a ta gDn bHn lB v5o c>a đV lDp lên xe  ta h5n cK đWnh bHn lB v5o c>a v5 xe Bây gi- ta đo c(c mặt c`n l+i đV Kp tôn, v5 Kp tôn đV che kQn n>a b(nh xe phQa trên, trư?c Kp tôn đV che kQn b(nh xe ta c:n phHi lDp b(nh xe lên trư?c III.5 Chân trống Chân trKng ta l5m chân chKng cT thV thay đổi chiBu d5i đV phù hUp v?i đWa nhiBu đWa hMnh kh(c Chân trKng cT thV r]t lên r]t xuKng đưUc Ta lGy thép Kng 20x20x1,2(mm) Ta l5m bKn chân bKn gTc thùng xe c6a chân trKng ta khoan nhiBu lỗ đV điBu chSnh chiBu d5i chân trKng lỗ c(ch 30(mm) III.6 Lắp ráp thành xe B1 : H5n khung b(nh xe v5o mặt s5n c6a xe Khi h5n c:n ch] a đ=n độ đPng trục c6a b(nh xe VM ta cT trục b(nh xe qua khung b(nh xe v5 mặt c6a s5n xe ĐV tăng thêm tQnh chWu lXc c6a khung chỗ trục b(nh xe ta h5n thêm hai bên th5nh khung xe tôn d5y 4(mm), bên h5n thêm hai mi=ng ĐV đHm bHo độ đPng trục ta lDp trục b(nh xe v5o trư?c h5n Không TRN ĐĂNG KHOA Trang 81 Đ N TT NGHIÊP THIT K XE CH BIN BO GIAO THÔNG nh&ng đPng trục m5 trục b(nh xe c`n c:n phHi nằm mặt phẳng song song v?i s5n xe Nên ta đặt khung xe v5 s5n xe lên mặt phẳng thM m?i đưUc h5n B2: H5n khung xe LGy c(c l5m khung đV h5n th5nh khung Khi h5n c5n ch] a đ=n độ vuông gTc c6a c(c v?i LGy thư?c vuông gTc đV chSnh độ vuông gTc gi&a c(c Trư?c tiên ta chS h5n đQnh v5o, sau đT kiVm tra độ vuông gTc c6a c(c Sau thGy c(c đ_ vuông gTc v?i rPi thM ta sF h5n chặt c(c v?i B3: LDp c(c tGm tôn Kp lên xe Ta s> đụng phương ph(p h5n đV lDp c(c tGm tôn Kp lên xe B4: LDp c>a lên xe BDt bHn lB lên c>a v5 khung xe vQt B5: LDp c5ng xe lên Khi h5n c5ng xe ta h5n cH hệ thKng phanh theo qu(n tQnh lên xe theo khQch thư?c đ_ tQnh to(n B6 H5n chân trKng lên xe : chân trKng đưUc h5n bKn gTc c6a b(nh xe HMnh Hnh xe ho5n th5nh III.7 Lắp trang thiết bị lên xe B1: lDp m(y ph(t điện lên xe TRN ĐĂNG KHOA Trang 82 Đ N TT NGHIÊP THIT K XE CH BIN BO GIAO THÔNG M(y ph(t điện đưUc đưUc g( cK đWnh lên xe bu lông, cT cao su giHm chGn chân m(y ph(t VM m(y ph(t điện ch+y xăng nên ta cDt lỗ nDp xe 25x25(cm) đV đổ đ:u v5 v5 nhMn kim xăng Sau cDt lỗ sF bW h9, ta đùng tGm mika đV che l+i Vừa đHm bHo độ kQn l+i vừa cT thV nhMn thGy kim xăng B2: LDp đặt Dc quy lên xe ĐV cK đWnh Dc quy lên xe ta c:n thép đưUc uKng cho ôm s(t bMnh Dc quy Thanh thép n5y đưUc bDt vQt lên th5nh xe đV cK đWnh Dc quy lên th5nh xe Dư?i đ= ăc quy cT tGm cao su giHm chGn, gi]p cho Dc quy không bW va đập m+nh xe di chuyVn B3: LDp cGu nâng ch& X lên xe Cơ cGu nâng ch& X đưUc cK đWnh vQt lên xe Ta lDp thêm ch& V lên cGu nâng ch& X đV ch& V n5y chWu lXc chQnh ta quay trục vQt, vM khung ch& X chWu lXc ngang không tKt chô lDm TRN ĐĂNG KHOA Trang 83 ... yêu c:u thXc t= đT đP (n tKt nghiê p chuyên  ng5nh ô tô em đưUc nhâ n đB t5i: Thiết kế xe chở biển báo giao thông V?i sX gi]p đ^ tâ n tMnh c6a th:y gi(o Lê Văn Nghĩa em đ_ ho5n th5nh đP (n... c phân phKi giao thông sF dLn đ=n nh&ng tMnh huKng (ch tDc giao thông, đăc biê t c(c th5nh phK l?n nư?c ta H5 Nô i v5 HP ChQ Minh Không chS cT th= c(c trư-ng hUp biVn b(o giao thông cK đWnh... cK h.ng hTc cYng dLn đ=n (ch tDc giao thông gây khT chWu v5 mGt th-i gian tham gia giao thông ĐV giHi quy=t vGn đB nhTm em dưa giHi ph(p thi=t k= biVn b(o giao thông di đông,  cT thV vLn chuyVn