56 THU hút vốn đầu tư TRỰC TIẾP nước NGOÀI vào NGÀNH CÔNG NGHIỆP ô tô tại TỈNH VĨNH PHÚC

BỘ TÀI CHÍNH HỌC VIỆN TÀI CHÍNH SINH VIÊN: KHỔNG THỊ MAI LỚP: CQ54/08.02 LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP ĐỀ TÀI: THU HÚT VỐN ĐẦU TƯ TRỰC TIẾP NƯỚC NGOÀI VÀO NGÀNH CÔNG NGHIỆP Ô TÔ TẠI TỈNH VĨNH PHÚC Chuyên ngành : Tài Quốcc tế Mã số : 08 Giáo viên hướng dẫn : PGS.TS Đinh Trọng Thịnh Hà Nội 2020 Khoa Tài Quốc tế Học viện Tài LỜI CAM ĐOAN Em xin cam đoan khóa luận tự thân thực không chép cơng trình người khác Các thơng tin khóa luận có nguồn gốc trích dẫn rõ ràng Em hồn tồn chịu trách nhiệm tính xác thực nguyên khóa luận TÁC GIẢ LUẬN VĂN (Ký ghi rõ họ tên) KHỔNG THỊ MAI Khổng Thị Mai Lớp: CQ54/08.02 Khoa Tài Quốc tế Học viện Tài MỤC LỤC Khổng Thị Mai Lớp: CQ54/08.02 Khoa Tài Quốc tế Học viện Tài DANH MỤC CHỮ CÁI VIẾT TẮT KCN CCN NĐT FDI DN ĐTNN GDP TNDN TNCN TTDB CNH-HĐH Khu Công nghiệp Cụm Công nghiệp Nhà đầu tư Đầu tư trực tiếp nước Doanh nghiệp Đầu tư nước Tổng sản phẩm nội địa Thu nhập doanh nghiệp Thu nhập cá nhân Tiêu thụ đặc biệt Cơng nghiệp hóa- Hiện đại hóa Khổng Thị Mai Lớp: CQ54/08.02 Khoa Tài Quốc tế Học viện Tài DANH MỤC HÌNH VÀ BẢNG BIỂU Bảng 1.1: Các bước ngành công nghiệp ô tô nước ASEAN… 29 Hình 2.1 CƠ CẤU TRONG GRDP NĂM 2019…………………………….34 Bảng 2.1 Tình hình thu hút FDI vào Vĩnh Phúc giai đoạn 2014 – 2019 38 Bảng 2.2 Các liên doanh ô tô Việt Nam… 41 Bảng 2.3 Các công ty sản xuất phụ tùng ô tô khu công nghiệp Khai Minh tỉnh Vĩnh Phúc năm 2019 43 Bảng 2.4 Sản lượng xe sản xuất, lắp ráp nước……….……………….56 Bảng 2.5 Số lượng Khu công nghiệp Cụm công nghiệp địa bàn tỉnh Vĩnh Phúc tính đến năm 2020………………………………………….……58 Bảng 2.6 : Những dự án có vốn FDI cấp giấy phép Vĩnh Phúc………………………………………………………………………….59 Bảng 2.7 Tình hình thu hút vốn FDI ngành công nghiệp ô tô tỉnh Vĩnh Phúc giai đoạn 2014-2019…………………………………………… …….64 Bảng 2.8 Đóng góp FDI vào giá trị sản xuất công nghiệp tỉnh Vĩnh Phúc giai đoạn 2005 -2019…………………………………… …… 69 Bảng 3.1: Cân đối lực, nhu cầu bổ sung sản lượng ô tô đến năm 2030…………………………………………………………………………77 Khổng Thị Mai Lớp: CQ54/08.02 Khoa Tài Quốc tế Học viện Tài MỞ ĐẦU Tính cấp thiết đề tài Hiện nay, Ngành công nghiệp sản xuất ô tô nước ta ngày ngành quan trọng kinh tế quốc dân Phát triển ngành công nghiệp động lực sức mạnh để giúp đất nước hồn thành cơng cơng nghiệp hóa đại hóa trở thành nước phát triển Sự ảnh hưởng đến ngành cơng nghiệp khác đáng kể thể ngành xương sống kinh tế Việc sâu vào phát triển ngành, thu hút vốn đầu tư nước ngồi, ứng dụng khoa học cơng nghệ mở cửa hội nhập điều kiện tiên để có ngành cơng nghiệp sản xuất tơ vững Q trình tham gia vào cơng nghiệp tơ giúp doanh nghiệp có hội tăng suất, có khả tiếp cận yếu tố đầu vào, thông tin, công nghệ, nguồn nhân lực nhà cung cấp dễ dàng hơn, hỗ trợ phù hợp từ phía phủ Trên thực tế, phát triển công nghiệp ô tô nhân tố thu hút mạnh mẽ đầu tư trực tiếp nước nguồn vốn đặc biệt quan trọng với kinh tế nước phát triển Trong trình tìm kiếm địa điểm đầu tư, nhà đầu tư cân nhắc kỹ yếu tố liên quan đến hiệu đầu tư Công nghiệp ô tô ngày đóng vai trị quan trọng phát triển kinh tế nhiều quốc gia giới Nó có tầm ảnh hưởng sâu rộng đến nhiều ngành cơng nghiệp kinh tế quốc dân Vì vậy, quốc gia khơng ngừng hồn thiện nhiều sách liên quan đến ngành công nghiệp ô tô Những năm gần đây, châu Á khu vực có tốc độ tăng trưởng kinh tế cao giới ngành cơng nghiệp tơ phát triển Chính thành cơng trình thu hút FDI đánh giá động lực tạo nên phát triển ngành công nghiệp Khổng Thị Mai Lớp: CQ54/08.02 Khoa Tài Quốc tế Học viện Tài nhiều quốc gia phát triển Trong đó, điểm bật nỗ lực phủ q trình phát triển cụm cơng nghiệp phục vụ cho ôtô nhằm thu hút FDI Thời gian qua, Chính phủ Việt Nam có nhiều sách nhằm phát triển ngành cơng nghiệp sách đầu tư vào ngành công nghiệp ô tô Việt Nam, doanh nghiệp hưởng ưu đãi đặc biệt từ quyền tỉnh Với phương châm, hội thu hút ngày nhiều Từ thực tế đó, em lựa chọn đề tài “Thu hút vốn đầu tư trực tiếp nước ngồi vào ngành cơng nghiệp ô tô tỉnh Vĩnh Phúc” - Đối tượng mục đích nghiên cứu Đối tượng nghiên cứu: Ngành công nghiệp ô tô Việt Nam FDI vào Việt Nam Hiệp định thương mại Việt Nam – EU (EVFTA) Nâng cao hiệu thu hút FDI vào ngành công nghiệp ô tô Việt Nam bối cảnh EVFTA Mục đích nghiên cứu: - Hệ thống lại làm rõ số vấn đề FDI ngành Công nghiệp ô tô - Đánh giá tác động Hiệp định EVFTA đối tới ngành công nghiệp ô tô Việt Nam - Phân tích, đánh giá thực trạng thu hút FDI vào ngành công nghiệp ô tô tỉnh Vĩnh Phúc - Đề xuất định hướng số giải pháp nhằm nâng cao hiệu thu hút FDI vào ngành công nghiệp ô tô tỉnh Vĩnh Phúc Phạm vi nghiên cứu Nghiên cứu nguồn FDI đầu tư vào ngành công nghiệp phụ trợ Việt Nam từ năm 2010 đến năm 2019 Phương pháp nghiên cứu Khổng Thị Mai Lớp: CQ54/08.02 Khoa Tài Quốc tế Học viện Tài Phương pháp thu thập xử lý thông tin: Số liệu, liệu sử dụng nghiên cứu lấy từ báo cáo thức Bộ Tài chinh, Sở Kế hoạch Đầu tư tỉnh Vĩnh Phúc, văn Chính phủ ngành, địa phương,… với thông tin đăng tải báo, tạp chí trang web báo đầu tư, cổng thơng tin điện tử Cục đầu tư nước ngồi,… tình hình đầu tư trực tiếp nước ngồi vào Việt Nam Phương pháp thống kê: từ số liệu có thống kê lại số phù hợp với mục khóa luận Phương pháp tổng hợp: tổng hợp số liệu, thông tin để số tuyệt đối, tương đối phù hợp với cấu trúc khóa luận Phương pháp phân tích, so sánh: từ số liệu tổng hợp so sánh phân tích để đối chiếu tình hình thực năm, khu vực, lĩnh vực… Kết cấu khóa luận Khóa luận chia thành chương: Chương 1: Cơ sở lý luận thu hút đầu tư trực tiếp nước ngồi vào ngành cơng nghiệp tơ Chương 2: Thực trang thu hút vốn đầu tư trực tiếp nước ngồi vào ngành cơng nghiệp tơ tỉnh Vĩnh Phúc Chương 3: Một số giải pháp nhằm tăng cường thu hút vốn đầu tư trực tiếp nước để phát triển ngành công nghiệp ô tô tỉnh Vĩnh Phúc Khổng Thị Mai Lớp: CQ54/08.02 Khoa Tài Quốc tế Học viện Tài Chương 1: Cơ sở lý luận thu hút đầu tư trực tiếp nước ngồi vào ngành cơng nghiệp tơ 1.1 Tổng quan đầu tư trực tiếp nước 1.1.1 Khái niệm đặc điểm đầu tư trực tiếp nước Vốn yếu tố quan trọng trình phát triển quốc gia Đặc biệt quốc gia phát triển, bên cạnh nguồn vốn nước đóng vai trị định, vốn đầu tư nước nguồn vốn bổ sung quan trọng Và kinh nghiệm quốc tế cho thấy, hình thức đầu tư quốc tế FDI hình thức đầu tư đóng vai trò quan trọng Hiện nay, giới có nhiều quan điểm, khái niệm FDI khác nhau: Theo Tổ Chức Thương Mại Thế giới (WTO): “Đầu tư trực tiếp nước (Foreign Direct Investment - FDI) xảy nhà đầu tư từ nước (nước chủ đầu tư) có tài sản nước khác (nước thu hút đầu tư) với quyền quản lý tài sản đó” Như vậy, theo quan điểm này, phương diện quản lý thứ để phân biệt FDI với cơng cụ tài khác Theo Quỹ tiền tệ quốc tế (International Monetary Fund, IMF): “Đầu Tư Trực Tiếp Nước Ngoài (Foreign Direct Investment - FDI) công đầu tư khỏi biên giới quốc gia, người đầu tư trực tiếp (direct investor) đạt phần hay toàn quyền sở hữu lâu dài doanh nghiệp đầu tư trực tiếp (Direct Investment Enterprise) quốc gia khác Quyền sở hữu tối thiểu phải 10% tổng số cổ phiếu công nhận FDI” Theo Luật đầu tư năm 2005 Việt Nam: “Đầu tư trực tiếp hình thức đầu tư nhà đầu tư bỏ vốn đầu tư tham gia quản lý hoạt động đầu Khổng Thị Mai Lớp: CQ54/08.02 Khoa Tài Quốc tế Học viện Tài tư Đầu tư trực tiếp nước việc nhà đầu tư nước vào Việt Nam bỏ vốn tiền tài sản hợp pháp khác để tiến hành hoạt động đầu tư theo quy định Luật đầu tư Việt Nam” Từ khái niệm hiểu cách khái quát đầu tư trực tiếp nước sau: “Đầu tư trực tiếp nước việc nhà đầu tư chuyển tiền, nguồn lực cần thiết đến không gian kinh tế khác không thuộc kinh tế quốc gia nhà đầu tư, trực tiếp tham gia tổ chức, quản lý, điều hành… việc chuyển hóa chúng thành vốn sản xuất, kinh doanh,… nhằm mục đích tìm kiếm lợi nhuận tối đa” Vốn khái niệm bao gồm tiền tài sản đưa vào sản xuất kinh doanh nhằm tạo sản phẩm hay dịch vụ Theo thơng lệ quốc tế tài sản hiểu tài sản hữu hình (máy móc, thiết bị, quy trình công nghệ, bất động sản, loại hợp đồng giấy phép có giá trị,…), tài sản vơ hình (quyền sở hữu trí tuệ, bí kinh nghiệm quản lý,…) Như vậy, chất đầu tư trực tiếp nước (FDI): Là di chuyển khối lượng nguồn vốn kinh doanh dài hạn quốc gia nhằm thu lợi nhuận tối đa Đây hình thức xuất tư để thu lợi nhuận cao cho nhà đầu tư Do kèm với đầu tư vốn đầu tư công nghệ trí thức kinh doanh nên hình thức thúc đẩy mạnh mẽ q trình cơng nghiệp hóa - đại hóa giới 1.1.2 Các hình thức đầu tư trực tiếp nước ngồi 1.1.2.1 Hình thức doanh nghiệp liên doanh Doanh nghiệp liên doanh doanh nghiệp hai bên nhiều bên hợp tác thành lập Việt Nam sở hợp đồng liên doanh hiệp định ký Chính phủ nước cộng hịa xã hội chủ nghĩa Việt Nam Chính phủ nước ngồi doanh nghiệp doanh nghiệp có vốn đầu tư nước Khổng Thị Mai Lớp: CQ54/08.02 10 Khoa Tài Quốc tế Học viện Tài quan, Luật cạnh tranh chống độc quyền, Luật Thương mại có tác động đến hoạt động doanh nghiệp có vốn FDI, nhằm giảm thiểu rủi ro kinh doanh - Luật hoá quy định quan trọng đầu tư nước thực tế thừa nhận, quy định văn luật, cụ thể hố quy định cịn chung chung nhằm đảm bảo tính rõ ràng, minh bạch, có hiệu lực pháp lý cao - Tiếp tục cải cách hệ thống thuế theo hướng đơn giản hoá sắc thuế Xây dựng sách thuế ổn định, lâu dài, khuyến khích sản xuất phụ tùng, linh kiện ô tô, nâng cao tỷ lệ nội địa hố Hồn chỉnh hệ thống luật pháp, sách thuế xuất nhập khẩu, thuế VAT, thuế tiêu thụ đặc biệt - Tiếp tục thực lộ trình giảm chi phí đầu tư, tiến tới tạo dựng mặt thống giá hàng hóa, dịch vụ doanh nghiệp nước doanh nghiệp có vốn FDI Cần tiếp tục điều chỉnh giá điện, nước, viễn thông quốc để áp dụng mặt thống số giá, phí cho doanh nghiệp nước doanh nghiệp có vốn FDI - Nghiên cứu, bổ sung sửa đổi quy định liên quan tới tài chính, tiền tệ, tạo điều kiện cho doanh nghiệp FDI có nhiều hội tiếp cận với thị trường vốn; vay tín dụng, kể trung dài hạn ngân hàng quốc doanh tổ chức tín dụng nước ngồi hoạt động Việt Nam Đơn giản hoá thủ tục chuyển đổi từ ngoại tệ thành VNĐ ngược lại - Xây dựng Quy chế quản lý hoạt động tài doanh nghiệp FDI Ban hành chuẩn mực kế tốn, kiểm tốn phù hợp với thơng lệ quốc tế nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động doanh nghiệp, đồng thời bảo đảm quản lý nhà nước hoạt động tài doanh nghiệp Khổng Thị Mai Lớp: CQ54/08.02 87 Khoa Tài Quốc tế Học viện Tài Sau tạo dựng mơi trường pháp lý chế sách thơng thống, hấp dẫn, vấn đề then chốt có tính định việc đạo điều hành tập trung, thống kiên Chính phủ, việc nghiêm túc thực Bộ, ngành địa phương Cần hồn chỉnh quy trình ban hành văn pháp quy để ngăn chặn xử lý nghiêm khắc việc Bộ, ngành, địa phương ban hành văn trái quy định chung thực không nghiêm định Chính phủ lĩnh vực FDI Đồng thời, tiến hành rà soát lại cách hệ thống văn ngành, cấp liên quan đến hoạt động FDI ngành công nghiệp ô tô Thứ ba, tập trung công tác quản lý, điều hành để tháo gõ khó khăn, hỗ trợ dự án FDI hoạt động có hiệu Nhà nước phải giải kịp thời vấn đề vướng mắc phát sinh giúp doanh nghiệp triển khai dự án thuận lợi; khuyến khích họ đầu tư chiều sâu, mở rộng sản xuất để đạt hiệu kinh tế - xã hội cao Đây cách tốt chứng minh có sức thuyết phục mơi trường FDI Việt Nam nhà đầu tư nước tiềm Muốn cần phân loại dự án thành nhóm khác để có biện pháp xử lý, hỗ trợ thích hợp - Đối với dự án chưa thực hiện, cần rà sốt lại tính khả thi dự án liên hệ với nhà đầu tư nước để nắm thực chất dự định họ Nếu dự án tiếp tục triển khai nên sớm xử lý rút giấy phép đầu tư để quy hoạch đất dự án vào việc khác kêu gọi nhà đầu tư nước khác đầu tư vào dự án Cần tính đến lợi ích đáng nhà đầu tư nước lý, giải thể dự án FDI Nếu dự án tiếp tục triển khai, chủ đầu tư có khó khăn tạm thời huy động vốn thị trường tiêu thụ sản phẩm xem xét cho phép dãn, hoãn tiến độ khoảng thời gian định Cần tiếp xúc với chủ đầu tư để nhận biết ý Khổng Thị Mai Lớp: CQ54/08.02 88 Khoa Tài Quốc tế Học viện Tài đồ, lực thực họ, từ đánh giá khả năng, thời gian khởi động lại dự án - Đối với dự án bắt đầu triển khai thủ tục xây dựng cần hỗ trợ họ giải nhanh chóng thủ tục hành cơng bố thành lập doanh nghiệp, thuê đất, thẩm định thiết kế xây dựng để nhanh chóng đưa dự án vào hoạt động - Đối với dự án hoạt động sản xuất - kinh doanh gặp khó khăn tài chính, thị trường cần xem xét cụ thể để có biện pháp giải phù hợp Trước hết, cần xem xét điều chỉnh để dự án FDI nhanh chóng hưởng ưu đãi, khuyến khích quy định Luật, Nghị định vừa ban hành Đối với doanh nghiệp khó khăn tài xem xét việc cho họ vay tín dụng để triển khai dự án thu hút thêm nhà đầu tư nước tham gia để sớm triển khai dự án Tạo thuận lợi cho việc chuyển nhượng vốn FDI - Tiến hành tổng kết, đánh giá tình hình thu hút FDI ngành cơng nghiệp tơ Việt Nam để đánh giá thực trạng, hiệu kinh tế - xã hội FDI, thuận lợi, khó khăn đề hướng thu hút, sử dụng FDI cho phù hợp với thực tiễn đất nước 3.2.4 Chú trọng đào tạo, phát triển nguồn nhân lực kỹ thuật cao Một đội ngũ lao động có tay nghề cao chủ động đón đầu trước nhu cầu nhà đầu tư nước điều kiện cần thiết để tiếp thu áp dụng công nghệ tiên tiến vào Vĩnh Phúc Do cần nhanh chóng tiến hành đào tạo đội ngũ cán bộ, công nhân kỹ thuật ngành công nghiệp ô tơ cơng nghiệp phụ trợ có trình độ chun mơn cao Hình thức đào tạo là: Khổng Thị Mai Lớp: CQ54/08.02 89 Khoa Tài Quốc tế Học viện Tài - Thành lập sở đào tạo doanh nghiệp đào tạo trường dạy nghề - Mở khoá đào tạo ngắn hạn dài hạn tổ chức tư nhân, nhà nước hay nước thực - Cử cán bộ, công nhân kỹ thuật đến sở nước hay nước để đào tạo - Thường xuyên tổ chức thi tay nghề Olympic kỹ năng, Olympic quản lý chất lượng để công nhân kỹ thuật ngành nghề vùng quốc gia khác gặp gỡ thi đấu tay nghề Cần đẩy mạnh công tác đào tạo nguồn nhân lực quy mô, chất lượng cấu Nâng cao tỷ lệ lao động qua đào tạo đến năm 2025 đạt mức 75% tổng số lao động làm việc, tổng số lao động qua đào tạo, tỷ lệ công nhân kỹ thuật loại phải đạt mức 60% đến năm 2025 Đẩy mạnh đào tạo nhân lực trình độ cao đẳng, đại học phát triển đào tạo đội ngũ nhân lực chất lượng cao, đặc biệt đội ngũ kỹ sư giỏi ngành sản xuất cơng nghiệp có xu thu hút FDI cơng nghệ cao khí chế tạo, điện tử, công nghệ thông tin Phấn đấu đào tạo công nhân kỹ thuật trình độ cao đạt mức khoảng 35-40% Do vậy, cần có sách khuyến khích doanh nghiệp thành lập trung tâm đào tạo nghề; tập đồn cần thành lập trung tâm cơng nghệ cao để cơng nhân kỹ thuật có điều kiện theo học, tiếp thu kỹ thuật tiên tiến giới, vậy, đảm bảo lợi lâu dài nguồn lực Đồng thời, tăng cường đào tạo cán kỹ thuật ngành thiết kế, chế tạo máy, luyện kim, điều khiển tự động, điện tử tin học để làm chủ công nghệ chuyển giao, nghiên cứu thiết kế tạo công nghệ nguồn kiểu dáng sản phẩm riêng Việt Nam Có thể đưa sinh viên vào thực tập doanh nghiệp sản xuất ô tô, sản xuất linh kiện, phụ tùng Bên Khổng Thị Mai Lớp: CQ54/08.02 90 Khoa Tài Quốc tế Học viện Tài cạnh thường xuyên bồi dưỡng trình độ ngoại ngữ cho người lao động, trang bị kiến thức cần thiết đặc điểm văn hoá, phong tục tập quán, tâm lý người đất nước mà nhà đầu tư giới chủ đại diện Về cấu theo ngành cần ưu tiên đào tạo cho ngành then chốt như: khí, điện tử, cơng nghệ thơng tin, sản xuất vật liệu mới; khuyến khích doanh nghiệp cơng nghiệp tổ chức đào tạo nhân lực hình thức nhà nước hỗ trợ chi phí đào tạo theo địa Tiếp tục tăng nguồn vốn ngân sách, đẩy mạnh xã hội hoá để tăng cường huy động nguồn vốn cho đầu tư xây dựng đại hóa sở vật chất – kỹ thuật sở đào tạo phục vụ phát triển nhân lực, thực chế, sách trích từ nguồn vốn huy động từ đấu giá quyền sử dụng đất cho xây dựng sở đào tạo, có chế để ràng buộc trách nhiệm doanh nghiệp, sở sử dụng lao động việc đóng góp kinh phí cho đào tạo lao động mà doanh nghiệp sử dụng 3.2.5 Phát triển ngành công nghiệp hỗ trợ ô tô Công nghiệp ô tô muốn phát triển cần gia tăng tỷ lệ xe nội địa hóa Do cơng nghiệp hỗ trợ đóng vai trị quan trọng phát triển ngành cơng nghiệp tơ nói riêng phát triển kinh tế nói chung tiến trình đẩy mạnh cơng nghiệp hóa, đại hóa Hiện nay, tập đồn kinh tế, cơng ty nước ngồi, nhà đầu tư trọng tham gia hoạt động sản xuất kinh doanh, xây dựng nhà máy vào khu vực mà họ tận dụng ngành công nghiệp hỗ trợ tốt, đáp ứng nhu cầu mua sắm linh kiện, chi tiết sản phẩm phục vụ cho dây chuyền sản xuất, chuỗi giá trị sản phẩm Nếu công nghiệp phụ trợ không phát triển làm cho công ty lắp ráp công ty sản xuất thành phẩm cuối khác phải phụ thuộc nhiều vào nhập Dù sản Khổng Thị Mai Lớp: CQ54/08.02 91 Khoa Tài Quốc tế Học viện Tài phẩm cung cấp với giá rẻ nước ngồi, chủng loại nhiều, phí tổn chuyên chở, bảo hiểm làm tăng chi phí đầu vào Đó chưa nói đến rủi ro tiến độ, thời gian nhận hàng nhập Vì vậy, việc Phát triển cơng nghiệp hỗ trợ sách ưu tiên hàng đầu Hiện nay, doanh nghiệp hỗ trợ tơ Việt Nam cịn chưa phát triển Một số giải pháp cho ngành công nghiệp hỗ trợ Việt Nam: Một là, công nghiệp hỗ trợ ô tô cần hình thành quy mô Nhà nước coi ngành cơng nghiệp then chốt phát triển lâu dài chương trình Nhà nước cơng nghiệp phụ trợ cho tơ Đồng thời hình thành hệ thống quản lý chương trình cấp Nhà nước, xây dựng tiêu chuẩn Việt Nam cho công nghiệp phụ trợ ô tô sớm tốt, thúc đẩy sản phẩm đạt chất lượng cao khuyến khích cơng ty nước ngồi đầu tư sản xuất sản phẩm có hàm lượng cơng nghệ cao Việt Nam Bên cạnh đó, hỗ trợ việc nghiên cứu ứng dụng sản phẩm, thành lập trung tâm nghiên cứu ứng dụng sản phẩm công nghiệp hỗ trợ ô tô Xây dựng hệ thống tiêu chuẩn chất lượng sản phẩm theo tiêu chuẩn quốc tế làm cho việc phát triển sản phẩm Việc giúp ngăn chặn nguy xuất sản phẩm chất lượng ảnh hưởng tới phát triển công nghiệp hỗ trợ, tiến tới phát triển sản phẩm đạt chất lượng để xuất Hai là, kêu gọi nhà đầu tư nước từ Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc tham gia tạo dựng phát triển công nghiệp phụ trợ ô tô Việt Nam Ba là, Nhà nước cần đảm bảo môi trường kinh doanh hấp dẫn cho nhà đầu tư nước ngồi sách rõ ràng, ổn định Tạo ưu đãi cần thiết cho công nghiệp phụ trợ đặc biệt công nghiệp phụ trợ theo hãng để thu nạp nhà phụ trợ nội địa vào chuỗi phụ trợ hãng Xây dựng thí điểm số khu cơng nghiệp phụ trợ với ưu đãi riêng Khổng Thị Mai Lớp: CQ54/08.02 92 Khoa Tài Quốc tế Học viện Tài Bốn là, định mức thuế thấp cho phụ tùng có tỉ lệ nội địa hố cao, phụ tùng xuất khẩu, phụ tùng đạt tỉ lệ nội địa hoá sớm thời gian quy định, phụ tùng sản xuất công nghệ cao… Năm là, ưu tiên khuyến khích sản xuất loại phụ tùng tiêu chuẩn có độ lắp lẫn cao cho nhiều loại tơ như: nhíp, lị so, săm lốp, bánh xe, ắc quy, kính, ghế đệm, cịi, đèn, dây điện sản xuất với chất lượng cao, sản lượng lớn đáp ứng nhu cầu nước xuất 3.2.6 Hồn thiện sở hạ tầng giao thơng Vấn đề xây dựng mạng lưới giao thông đường để đáp ứng nhu cầu vận tải hàng hoá hành khách ngày tăng xem yếu tố quan trọng hàng đầu q trình phát triển ngành cơng nghiệp ô tô Việt Nam Việc xây dựng mới, cải tạo, mở rộng nâng cấp tuyến đường giao thông địa bàn tỉnh đảm bảo kết nối liên thông không gian kinh tế vùng tỉnh, khu công nghiệp, cụm công nghiệp, tạo sức hấp dẫn việc thu hút đầu tư Đảm bảo cấp đầy đủ điện, nước cho sản xuất Đây giải pháp mang tính kích cầu Bởi vì, có hệ thống đường tốt, ngành vận tải hành khách hàng hố phát triển nhanh hơn, có du lịch, từ kích thích nhu cầu mua sắm phương tiện ô tô Điều yếu tố giúp cho thị trường tơ tăng nhanh, từ ngành công nghiệp ô tô phát triển Để tạo điều kiện cách gián tiếp cho ngành công nghiệp ô tô phát triển, hệ thống giao thông Việt Nam cần xây dựng nâng cấp theo hướng đại hoá, tương xứng với tăng trưởng kinh tế đất nước Một khó khăn ảnh hưởng đến việc tăng cầu tiêu dùng ô tô nước ta thực trạng yếu hệ thống giao thông đường Do thời gian tới, cần thiết phải cải thiện sở hạ tầng giao thông đường Việt Nam Các biện pháp cải thiện nên theo hướng: Khổng Thị Mai Lớp: CQ54/08.02 93 Khoa Tài Quốc tế Học viện Tài Thứ nhất, đẩy mạnh hợp tác đầu tư Phát triển sở hạ tầng kinh tế vấn đề quan trọng, phải trước bước để tạo đường băng cho kinh tế phát triển Nhưng để phát triển sở hạ tầng sở hạ tầng giao thơng địi hỏi nguồn vốn lớn, dựa vào nguồn vốn nước khó khăn lâu dài, phải có nguồn vốn đầu tư nước nguồn vốn ODA FDI Huy động nguồn lực thuộc thành phần kinh tế đầu tư hạ tầng viễn thông - công nghệ thơng tin Khuyến khích nhà đầu tư theo hình thức BOT BT đầu tư làm hạ tầng giao thơng Tiếp tục xây dựng sách thu từ đất đấu giá đất để tạo vốn cho phát triển kết cấu hạ tầng Như vậy, để phát triển mạng lưới giao thông, nhằm tạo thị trường cho ngành sản xuất tơ Nhà nước phải tạo điều kiện môi trường cho nhà đầu tư nước ngồi đầu tư vào phát triển giao thơng Có thể nói nhân tố định tới phát triển hệ thống giao thông Việt Nam, đồng thời nhân tố gián tiếp để tăng cầu ô tô đất nước Thứ hai, để tạo điều kiện thúc đẩy mở rộng thị trường ô tô nước, việc quy hoạch đô thị cần ưu tiên dành phần đất để mở thêm điểm đỗ xe với mức thu phí đỗ xe hợp lý Thứ ba, Tiếp tục khôi phục, nâng cấp tuyến quốc lộ, tỉnh lộ quan trọng có tác động trực tiếp đến trình phát triển kinh tế - xã hội đất nước Đó tuyến Bắc- Nam, tuyến nối vùng kinh tế trọng điểm, tuyến hành lang Đông- Tây, tuyến vành đai trục hướng tâm thành phố lớn Xây dựng nhiều tuyến xe buýt hơn, mở rộng tuyến phố hay nâng cấp ngã tư Hoặc dài hạn, cần phải xây dựng quy hoạch thêm sở hạ tầng giao thông cầu, đường hầm, đường cao tốc mới, đường vòng hay xe điện ngầm, xe điện cao Khổng Thị Mai Lớp: CQ54/08.02 94 Khoa Tài Quốc tế Học viện Tài Thứ tư, ngành giao thơng cơng số ngành khác như: cấp nước, điện, điện thoại, mơi trường đô thị… cần phải liên tục thông tin cho nhau, phối hợp thực dự án liên ngành, lập kế hoạch đào bới, lắp đặt, san lấp lòng đường khoa học, tiết kiệm, khẩn trương trả lại nguyên trạng, tránh để tình trạng mặt đường bị đào dở dang hay san lấp cẩu thả Thứ năm, thực tốt việc kiểm tra, giám sát, quản lý chặt chẽ thủ tục xây dựng bản, chất lượng dự án, thiết kế chất lượng thi công Chỉ đạo thực Luật Đấu thầu, Luật Xây dựng, không để xảy tình trạng lãng phí, tiêu cực, tham nhũng triển khai đầu tư xây dựng cơng trình kết cấu hạ tầng thiết yếu Cần phải huy động nguồn lực thành phần kinh tế đòi hỏi phải có tham gia tích cực cấp uỷ Đảng, quyền, đồn thể, tổ chức trị - xã hội tầng lớp nhân dân Đồng thời phải tăng cường quản lý đầu tư xây dựng, chống thất thoát, nâng cao hiệu sử dụng vốn đầu tư xây dựng Trước mắt, tiếp tục tập trung đầu tư xây dựng số tuyến đường có ý nghĩa định thu hút FDI phục vụ phát ngành công nghiệp ô tô tỉnh Với giải pháp này, Nhà nước xây dựng mạng lưới giao thông đường tốt phát triển rộng khắp nước, điều có ý nghĩa quan trọng đến việc nâng cao khả sản xuất lắp ráp ơtơ doanh nghiệp FDI nói riêng ngành cơng nghiệp tơ Việt Nam nói chung 3.2.7 Chú trọng vấn đề bảo vệ môi trường Ơ nhiễm mơi trường vấn đề tồn cầu làm đau đầu vị lãnh đạo quốc gia, việc sử dụng thiết bị hạn chế ô nhiễm vấn đề cần thiết Hiện ASEAN Lào, Campuchia sử dụng xăng pha chì Cơng nghiệp tơ Việt Nam cần sản xuất ô tô chạy xăng Khổng Thị Mai Lớp: CQ54/08.02 95 Khoa Tài Quốc tế Học viện Tài (xăng khơng pha chì) chi phí cho việc sử dụng xăng pha chì cao Hơn nữa, xăng có ưu điểm khơng gây ô nhiễm môi trường Tiến tới liên doanh sản xuất ô tô Việt Nam nên nghĩ đến vấn đề chuyển đổi động chạy xăng sang sử dụng gas Việc sử dụng gas có ưu điểm bật: Một là, sử dụng nhiều nhiên liệu khai thác Việt Nam Thứ hai, tiết kiệm từ 30-40% chi phí nguyên liệu sau chuyển đổi Thứ ba, bảo vệ môi trường khỏi tác động ô nhiễm, đồng thời gas tăng hiệu suất làm mát bôi trơn cho động cơ, dẫn đến tăng tuổi thọ cho động giảm chi phí bảo dưỡng, sửa chữa Đây vấn đề sống liên doanh muốn làm ăn thực lâu dài Việt Nam Tuy nhiên, xem xét danh mục sản phẩm lắp ráp liên doanh ô tô Việt Nam, điều dễ nhận thấy hầu hết loại xe thuộc dòng xe cao cấp, tiện nghi sang trọng; đó, xu hướng người tiêu dùng thích loại xe đủ tiện nghi, giá thấp mà không thiết phải cực đẹp, sang trọng Ngoài ra, nhu cầu loại xe vừa chở người vừa chở hàng, xe tải tấn, thích hợp với kinh doanh tư nhân ngày tăng cao Chính vậy, liên doanh tơ Việt Nam cần nhanh chóng nghiên cứu cho đời sản phẩm thuộc dòng xe để đáp ứng nhu cầu ngày đa dạng thị trường Có thể nói, liên doanh đóng vai trị định việc xây dựng phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam sớm có doanh nghiệp Nhà nước tham gia vào lắp ráp sản xuất ô tơ sản lượng trình độ cơng nghệ chưa đáng kể vốn đầu tư cho công nghệ vượt bao cấp Nhà nước Thế nhưng, tương lai doanh nghiệp phải cố gắng để học hỏi bắt kịp doanh nghiệp liên doanh, tiến tới liên kết hợp tác liên doanh nhằm phối hợp phát triển thành công ngành cơng nghiệp tơ Khổng Thị Mai Lớp: CQ54/08.02 96 KẾT LUẬN Hiện việc thu hút vốn đầu tư nước (chủ yếu FDI) trở thành phận chủ yếu quan hệ kinh tế giới nhân tố quan trọng hàng đầu nhiều nước nhằm hỗ trợ phát huy lợi quốc gia để phát triển Nhu cầu đầu tư ngày trở lên cấp thiết điều kiện xu quốc tế hóa đời sống kinh tế, cách mạng khoa học – công nghệ phân công lao động quốc tế ngày tăng Đối với nước phát triển, có Việt Nam, FDI nhân tố chủ yếu cho tăng trưởng kinh tế số đánh giá khả phát triển Hiểu điều đó, Đảng Nhà nước Việt Nam với doanh nghiệp có giải pháp định nhằm thu hút FDI vào phát triển ngành công nghiệp ô tô nước, nâng cao hiệu sản xuất, tạo môi trường đầu tư hấp dẫn cho Tập đoàn đa quốc gia Hơn nữa, tác động việc tham gia Hiệp định thương mại tự Việt Nam – EU (EVFTA) đặt cho ngành công nghiệp phụ trợ nước tốn kinh tế định Để phát huy điểm mạnh, khắc phục điểm yếu tồn đọng, Nhà nước doanh nghiệp ngành cần thực giải pháp cách triệt để, nhằm tận dụng hội sẵn có từ Hiệp định EVFTA, giúp ngành cơng nghiệp tơ nói riêng tồn ngành cơng nghiệp nói chung phát triển xứng với tiềm sẵn có Trong suốt thời gian thực luận văn này, cị nhiều khó khăn việc tiếp cận đề tài phương pháp nghiên cứu, hướng dẫn nhiệt tình PGS.TS Đinh Trọng Thịnh cán Cục Tài Chính Doanh Nghiệp- Bộ Tài Chính giúp em hoàn thành chuyên đề thực tập đề Em xin chân thành cảm ơn PGS.TS Đinh Trọng Thịnh - người cho em lời nhận xét quý báu để hoàn thành chuyên đề Em xin gửi lời cảm ơn tới anh Nguyễn Hoàng– chuyên viên Phịng Quản lý tài doanh nghiệp đầu tư nước ngồi – Cục Tài Doanh Nghiệp người nhiệt tình giúp đỡ cung cấp tài liệu cần thiết cho chuyên đề nghiên cứu suốt thời gian em thực tập Bộ vừa qua DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO Giáo trình Tài quốc tế, PGS.TS Phan Duy Minh PGS.TS Đinh Trọng Thịnh, NXB Học viện Tài - 2012 Giáo trình Quản trị đầu tư quốc tế , PGS.TS Phan Duy Minh, NXB Học viện Tài – 2011 Quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2020 tầm nhìn đến năm 2030– Viện nghiên cứu chiến lược, sách cơng nghiệp – Bộ Cơng Thương Kỷ yếu Hội nghị 25 năm đầu tư trực tiếp nước Việt Nam – Cục đầu tư nước ngoài, Bộ Kế hoạch Đầu tư Các văn luật, nghị định, thông tư hướng dẫn Luật đầu tư 2014 Luật doanh nghiệp 2005 Quyết định 1088/2006/QĐ- BKH việc ban hành mẫu văn thực thủ tục đầu tư Việt Nam Nghị định số 13/NQ- Cp ban hành ngày 7/4/2009 định hướng, giải pháp thu hút quản lý vốn đầu tư trực tiếp nước thời gian tới Chỉ thị số 1617/CT-TTg Thủ tướng Chính Phủ ngày 19/9/2011 việc tăng cường thực chấn chỉnh công tác quản lý đầu tư trực tiếp nước thời gian tới NHẬN XÉT CỦA NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC Họ tên người hướng dẫn khoa học: PGS.TS Đinh Trọng Thịnh Nhận xét trình thực tập tốt nghiệp Sinh viên: Khổng Thị Mai Khóa: CQ54 Lớp: 08.02 Đề tài: “Thu hút vốn đầu tư trực tiếp nước ngồi vào ngành cơng nghiệp ô tô tỉnh Vĩnh Phúc” Nội dung nhận xét: Về tinh thần thái độ thực tập sinh viên Về chất lượng nội dung luận văn/đồ án Hà Nội, ngày tháng năm 20 Điểm: - Bằng số: - Bằng chữ: Người nhận xét (Ký tên) NHẬN XÉT CỦA NGƯỜI PHẢN BIỆN Họ tên người phản biện: Nhận xét trình thực tập tốt nghiệp Sinh viên: Khổng Thị Mai Khóa: CQ54 Lớp: 08.02 Đề tài: “Thu hút vốn đầu tư trực tiếp nước vào ngành công nghiệp ô tô tỉnh Vĩnh Phúc” Nội dung nhận xét: Điểm: - Bằng số: - Bằng chữ: Người nhận xét (Ký tên) ... đề FDI ngành Công nghiệp ô tô - Đánh giá tác động Hiệp định EVFTA đối tới ngành công nghiệp ô tô Việt Nam - Phân tích, đánh giá thực trạng thu hút FDI vào ngành công nghiệp ô tô tỉnh Vĩnh Phúc. .. nhà đầu tư mới, năm 2019, Vĩnh Phúc tiếp tục điểm đến hấp dẫn thu hút nhà đầu tư nước 2.2 Thực trạng thu hút vốn FDI vào ngành công nghiệp ô tô tỉnh Vĩnh Phúc 2.2.1.Tình hình phát triển ngành công. .. nghiệp ô tô thu hút FDI tỉnh Vĩnh Phúc 2.2.1.1 Tình hình phát triển ngành cơng nghiệp ô tô tỉnh Vĩnh Phúc Công nghiệp xác định mũi nhọn đột phá để phát triển cấu kinh tế tỉnh Vĩnh Phúc Công nghiệp