Việc vận dụng mô hình kim cương m porter vào phân tích lợi thế cạnh tranh xuất khẩu của ngành công nghiệp ô tô nước mỹ

Contents LỜI MỞ ĐẦU Có thể nói từ năm gần kinh tế giới trải qua nhiều biến động Cùng với nhiều khủng hoảng liên tiếp, lớn khủng hoảng tín dụng Mỹ năm 2007, kéo theo sụp đổ đế chế Lehman Brothers, khủng hoảng kinh tế toàn cầu 2008-2009 Bước sang năm 2010, ảnh hưởng khủng hoảng kinh tế tạm lắng tiểm ẩn nhiều biến động, điển hình khủng hoảng nợ cơng Hi Lạp, nước Châu Âu Tây Ban Nha, Ý Bồ Đào Nha đứng trước nguy tương tự bong bóng tài sản Trung Quốc Mặc dù nhiều lo ngại, hồi phục kinh tế hỗ trợ sách tiền tệ tài khố thơng thống Những kinh tế phát triển đóng vai trị quan trọng kinh tế giới Chiến lược “hiện thực hoá lợi nhuận” áp dụng sớm kinh tế phát triển rủi ro cho kinh tế tồn cầu Bên cạnh đó,mặc dù cạnh tranh liệt từ Trung Quốc nước khác kinh tế Mỹ dần bước qua giai đoạn khó khăn Các doanh nghiệp hàng đầu ln biết nắm bắt thời biết áp dụng lý thuyết kinh tế lợi cạnh tranh quốc gia để sản xuất vượt qua khủng hoảng phát triển mạnh mẽ Để làm rõ doanh nghiệp Mỹ đứng vững tốp đầu giới nước xuất nhiều nhất, tiểu luận xin phân tích trường hợp cụ thể sau “ Việc vận dụng mơ hình kim cương M.porter vào phân tích lợi cạnh tranh xuất ngành cơng nghiệp tơ nước Mỹ” Với mục đích hiểu rõ lợi ngành công nghiệp Mỹ dựa phân tích mơ hình kim cương M.Porter Từ tìm hiểu ngành cơng nghiệp ô tô Mỹ lại phát triển xuất lớn, ngành Việt Nam cịn giai đoạn sơ khai có ô tô nhập nhập linh kiện phụ tùng lắp ráp Nhóm chúng tơi xin đưa nội dung sau: NỘI DUNG I Lý thuyết chung Lý thuyết mơ hình kim cương Michael Porter giáo sư tiếng trường Đại học Harvard, tác giả giáo trình kinh điển trường đào tạo ngành quản trị giới: “ Chiến lược cạnh tranh” (1980), “Lợi cạnh tranh” (1985), “Lợi cạnh tranh quốc gia” (1990), “Về cạnh tranh” Trong tác phẩm “Lợi cạnh tranh quốc gia”, Porter vận dụng sở lý luận cạnh tranh nước vào lĩnh vực cạnh tranh quốc tế đưa lý thuyết tiếng mơ hình “Viên kim cương” Mục đích lý thuyết giải thích số quốc gia lại có vị trí dẫn đầu việc sản xuất số sản phẩm, hay nói khác lại có quốc gia có lợi cạnh tranh số sản phẩm Lợi cạnh tranh hiểu nguồn lực, lợi ngành, quốc gia mà nhờ có chúng doanh nghiệp kinh doanh thương trường quốc tế tạo số ưu vượt trội hơn, ưu việt so với đối thủ cạnh tranh trực tiếp Lý thuyết xây dựng dựa sở lập luận khả cạnh tranh quốc gia ngày phụ thuộc vào khả sáng tạo động ngành quốc gia Khi giới cạnh tranh mang tính chất tồn cầu hóa tảng cạnh tranh chuyển dịch từ lợi tuyệt đối hay lợi so sánh mà tự nhiên ban cho sang lợi cạnh tranh quốc gia tạo trì vị cạnh tranh lâu dài doanh nghiệp thương trường quốc tế Theo lý thuyết này, lợi cạnh tranh quốc gia thể liên kết nhóm yếu tố Mỗi liên kết nhóm tạo thành mơ hình kim cương Các nhóm yếu tố bao gồm: (1) Điều kiện yếu tố sản xuất, (2) điều kiện cầu, (3) Các ngành cơng nghiệp hỗ trợ có liên quan, (4) chiến lược, cấu mức độ cạnh tranh ngành Các yếu tố tác động qua lại lẫn hình thành nên khả cạnh tranh quốc gia Ngồi ra, cịn có yếu tố khác sách Chính phủ hội Đây yếu tố tác động đến yếu tố kể Khối kim cương M.Porter CHIẾN MÔI TRƯỜNG LƯỢC, CƠ CẠNH CẤU TRANH VÀ NGÀNH II II II II II I I ĐỀU KIỆN YẾU □ŨECESẢN I ĐIỀU KIỆN VỀ XUẤT CẦU IIII II II uuuuuuuu □□□□□□□□ uuuuuuuu uuuuuuuu uuuuuuuu uuuuuuuu uuuuuuuu CÁC NGÀNH CƠNG NGHIỆP HỖ TRỢ VÀ CĨ LIÊN QUAN uuuuuuuu uuuuuuuu uuuuuuuu uuuuuuuu uuuuuuuu u Những yếu tố tạo nên cạnh tranh xuất cho sản phẩm ô tô : Chất lượng: Chất lượng ô tô yếu tố quan trọng Bởi lẽ ngành đánh vào người có thu nhập tương đối cao phục vụ cho công việc nên chất lượng đánh giá yếu tố quan trọng Giá cả: Một ô tô giá hợp lý đánh phân đoạn thị trường cần thiết cho khách hàng mục tiêu khác giúp doanh nghiệp có kết kinh doanh tốt Chất lượng dịch vụ hậu mãi: Việc sản xuất xuất tơ thị trường nước ngồi tạo khoảng cách không gian trụ sở nhà sản xuất người tiêu dùng ngồi nước Bởi mà việc xây dựng hệ thống đại lý trung tâm bảo hảnh, sửa chữa dịch vụ kèm trình sử dụng người tiêu dùng ô tô đặt quan tâm hàng đầu Tính đổi thương hiệu: Thương hiệu tạo giá trị niềm tin cho người tiêu dùng, tính đổi thu hút quan tâm khách hàng Sự linh hoạt: Sự linh hoạt việc đưa chiến lược kinh doanh tùy thuộc vào tình hình nhu cầu người tiêu dùng toàn giới nơi có sản phẩm tơ doanh nghiệp bán Điều quan trọng quốc gia, khu vực nơi sản phẩm thâm nhập có thay đổi liên tục nhu cầu thị hiếu tác động tới tâm lý người tiêu dùng Có yếu tố bên nguyên tố quan trọng cho thành công ngành sản xuất ô tô hướng đến tiêu dùng nước xuất Tổng quan ngành công nghiệp ô tô giới Lịch sử ngành công nghiệp ô tô gắn liền với sản xuất tiêu thụ hàng loạt có chiều dài 120 năm Đầu kỷ 20, mơ hình Ford trở thành hình mẫu cho kinh tế đại: phân chia công việc (với chun mơn hóa sản xuất, mơ hình sản xuất dây chuyền phát triển Taylor), tiêu chuẩn hóa nâng cao sức mua cơng nhân, nhằm thúc đẩy tiêu dùng tăng nhu cầu Vào năm 1970, mơ hình cạnh tranh rộ lên Nhật: mơ hình Toyota Cho đến ngày nay, cơng nghiệp tơ nước có lịch sử hình thành phát triển riêng Ngành cơng nghiệp ô tô thiết kế, phát triển, sản xuất, tiếp thị bán tất loại xe có động Trong năm 2010, 77 triệu phương tiện giao thông loại gồm xe du lịch xe thương mại tiêu thụ toàn giới, tăng 26% so với năm 2009, lượng tơ tiêu thụ 60 triệu Năm 2010, tổng số 77,857 triệu xe có động bán tồn giới có 19,822 triệu Châu Âu, 40,901 triệu Châu Á - Thái Bình Dương, 12,178 triệu Bắc Mỹ, 4,464 triệu Nam Mỹ 0,493 triệu Châu Phi Tất thị trường phát triển mạnh, đặc biệt thị trường Bắc Mỹ Châu Á- Thái Bình Dương Trong thị trường tiêu thụ chính, Trung Quốc, Hàn Quốc, Ản Độ, Brasil thị trường tăng trưởng nhanh Theo báo cáo từ tạp chí chuyên ngành ô tô Mỹ Ward's Auto đưa tuần trước, số lượng xe tơ tồn cầu vượt q số tỷ năm 2010, tăng từ 980 triệu vào năm 2009 Lượng xe toàn cầu vượt mốc tỷ Quốc gia có mức tăng trưởng nhanh Trung Quốc, có 14 triệu xe bán năm 2010, chiếm 1/2 tăng trưởng toàn cầu Điều đưa Trung Quốc trở thành nước nhiều ô tô thứ hai giới, với 78 triệu xe Mỹ tiếp tục giữ “danh hiệu” quốc gia nhiều xe lớn giới, với 239 triệu Trên thực tế, Trung Quốc phải tăng số lượng ô tô lên gần 16 lần với số lượng ô tô Mỹ Dựa sở bình quân đầu người, 1,3 người Mỹ có xe Trung Quốc 6,75 người có xe Những nhà sản xuất ô tô hàng đầu giới Bảng bao gồm nhà sản xuất ô tô lớn giới, kèm theo xếp hạng họ năm 2010 theo báo cáo OICA xếp hạng Tập đoàn Toyota Quốc tịch Nhật Thương hiệu Daihatsu, Số lượng xe sản xuất Thị năm 2010 trường (triệu chiếc) 8,557 Toàn Lixus, Hino, Bản Toyota, Scion, Buick, Cadtillac, GM Hoa Kỳ Chevrolet, Daewoo, Audi, Bentley, Volkswagen Đức Lamboghini Porsche, Hàn Huyndai Quốc Huyndai Ford, Lincoln Ford Hoa Kỳ Volvo, Troller cầu 8,476 Toàn cầu 7,341 5,764 4,988 Toàn cầu Tồn cầu Tồn cầu Có thể thấy tổng sản lượng ô tô hãng xe lớn giới chiếm 58% sản lượng xe sản xuất năm 2010 Ngồi nhận thấy Hoa Kỳ có cơng nghiệp xe phát triển có mặt đại diện Top này.là GM Ford II Áp dụng mơ hình Kim Cương vào phân tích lợi cạnh tranh Điều kiện yếu tố sản xuất Nguồn lực sản xuất kinh doanh ngành tổng hợp nguồn lực cho doanh nghiệp thuộc ngành Có nguồn lực cạnh tranh định đến thành cơng doanh nghiệp nói chung tạo lợi để sản xuất sản phẩm nước thị trường giới Ngành sản xuất ô tô Mỹ có lợi xuất cao có lẽ dựa chủ yếu vào nguồn lực sản xuất ngành lẽ để thành công việc sản xuất ô tơ địi hỏi cơng nghệ tiên tiến nhất, nguồn nguyên liệu chất lượng dồi dào, đội ngũ công nhân kỹ sư lành nghề đội ngũ quản lý chuyên nghiệp Tất nguồn lực cho đầu vào sản xuất để tạo sản phẩm đầu nguồn lực sản xuất Theo nguồn lực sản xuất tơ là: • Nguồn nhân lực chất lượng Ngày nay, người Mỹ coi “vốn nhân lực” chìa khóa dẫn đến thành công nhiều ngành công nghiệp công nghệ cao, đại Do đó, nhà lãnh đạo phủ quan chức quản lý kinh doanh ngày nhấn mạnh đến tầm quan trọng giáo dục đào tạo để phát triển lực lượng lao động có đầu óc nhanh nhạy kỹ thích hợp K Nhân lực kỹ năng: Đội ngũ kỹ sư người quản lý: nước đứng đầu khoa học giáo dục nên Mỹ sản sinh đội ngũ trí thức, kỹ sư nhà quản lý trình độ cao Góp phần tạo nên tính suất lực lượng lao động Mỹ trình độ giáo dục, bao gồm đào tạo kỹ thuật đào tạo hướng nghiệp Đi đơi với trình độ giáo dục cao sẵn sàng học hỏi kinh nghiệm chấp nhận thay đổi công việc người dân Mỹ Năng suất : Với chất lượng nguồn lực tạo suất lao động cao cho sản xuất Mỹ Theo báo cáo định kỳ năm/lần ILO Dựa số liệu năm 2006, ILO kết luận suất lao động tính theo thay tổng thời gian làm việc, Na Uy đứng đầu giới, tiếp đến Mỹ Pháp Theo tính tốn ILO, lấy tổng giá trị sản phẩm quốc nội chia cho tổng số người lao động, trung bình người lao động Mỹ sản xuất lượng cải trị giá 63.885 USD/năm Nguồn theo Reuters, AP Ví dụ: Tại Ford ứng dụng phương thức sản xuất ôtô phương pháp quản lý nguồn nhân lực quy mô lớn , đặc biệt dây chuyền lắp rắp xây dựng công phu mà tiêu biểu dây chuyền lắp ráp tự động Sự kết hợp nhà máy hiệu cao, nguồn nhân công trả lương hậu hĩnh quy trình sản xuất chi phí thấp Henry Ford khắp giới biết đến Triết lý kinh tế • Nguồn lực công nghệ: Cả giới biết Mỹ nước đứng đầu khoa hoc công nghệ Công nghệ sản xuất ô tô băng chuyền sản xuất liên tục linh hoạt Đối với sản xuất ô tô ngành đặc thù gắn kết với công nghệ cao trình sản xuất Chỉ ứng dụng cơng nghệ tiến tiến giảm giá đáng kể cho sản phẩm nâng cao chất lượng tạo tính đột phá cho sản phẩm Ví dụ: Tại nhà máy BMW, với ứng dụng công nghệ cao tạo qui trình sản xuất đại Với quy trình sản xuất ô tô kết hợp với hoạt động văn phịng thể thống Với tường kính cao vút chan hoà ánh nắng, nhà máy BMW trông giống bảo tàng nghệ thuật nhà máy sản xuất ô tô Dây chuyền sản xuất lắp đặt theo tầng, nối tiếp thác nước Trên đó, thân xe hoàn thiện bước ánh sáng xanh dịu nhẹ văn phòng quầy bar Băng chuyền máy tính điều khiển Trên băng chuyền máy tính điều khiển, thân xe di chuyển từ xưởng sản xuất qua nhà trung tâm tới xưởng sơn xưởng lắp ráp Tại điểm dừng, xe bán thành phẩm chuyển tới bàn quay chuyển hướng Dây chuyền sản xuất nhà máy dài 1,6km • Tài nguyên quốc gia: đất đai, điện, nước,, Các tài ngun nói chung ln mang lại lợi lớn cho quốc gia tiện lợi sử dụng giá rẻ so với việc phải nhập từ quốc gia khác Tại Mỹ coi nước giàu tài nguyên nguồn lực thiên nhiên, nguồn lượng nhân tạo lớn nước tự tạo Điển hình số loại tài nguyên sau: Điều kiện cầu Phân tích cầu - Khách hàng nội địa sản phẩm ngành có phợi những^k Ịmc^ngànẵ tinh tế hay địi hỏi khắt khe khơng? Trong phân đoạn nào? - Quốc gia có nhu cầu khác thường sản phẩm ngành nhu cầu nhiều khả bị bỏ qua nước khác hay không? - Nhu cầu khách hàng nội địa có khả dự báo trước nhu cầu nước ngồi khơng? - Các kênh phân phối nội địa quốc gia có tinh vi hay khơng có dự báo xu hướng quốc tế khơng? • Sự khác biệt thị hiếu tiêu dùng loại xe thị trường Mỹ Các số liệu thống kê cho thấy, Top 10 xe bán chạy Mỹ có điểm khác biệt rõ rệt với Top 10 thị trường châu Âu, đặc biệt Trung Quốc - thị trường xe lớn giới Mẫu xe bán tải cỡ lớn Ford F-Series đứng đầu danh sách xe bán chạy Mỹ, đó, xe mác Nhật dành cảm tình từ người tiêu dùng Mỹ • Thị trường Mỹ: Ford F-Series 434,920 Chevrolet Silverado 301,998 Toyota Camry 275,844 Honda Accord 236,278 Toyota Corolla 227,822 Honda Civic 215,393 Nissan Altima 187,875 Ford Fusion 178,943 Chevrolet Malibu 175,599 10 Hyundai Sonata 166,628 • Thị hiếu người tiêu dùng xe Mỹ thay đổi Thực tế cho thấy nhiều khách hàng chuyển sang chọn mẫu xe giá rẻ Hoặc BMW hay Mercedes mẫu xe nhỏ Năm nay, theo thống kê, có 14% số khách hàng mua xe đắt tiền chuyển đổi xe cũ lấy xe gắn logo sang trọng Audi, BMW, Cadillac, Iníiniti, Jaguar, Lexus, Lincoln, Mercedes Porsche, tăng 4% so với năm 2006 Những mác xe khác nhiều khách hàng ý Buick Hyundai Họ coi mác xe sang, lại rẻ so với Audi hay BMW Những năm trước đây, xe Buick bị đánh giá có kiểu dáng cũ kỹ, hợp với người nội trợ già Thống kê cho thấy người 70 tuổi thích mác xe Giờ đây, với nhiều mẫu xe mới, Buick bước chinh phục khách hàng trẻ Điển hình số LaCrosse mới, sedan sang trọng Mẫu xe cho phù hợp với chủ nhân 40-50 tuổi Quan trọng hơn, xe thiết kế Đức bán với giá 27.000 USD, rẻ xe loại châu Âu hay Nhật Bản từ 5.000 USD đến 20.000 USD Với Hyundai, Genesis coi “hiện tượng” Mỹ Cũng thuộc xe sang, Genesis có giá rẻ xe loại hãng xe khác từ 15.000 USD đến 25.000 USD Joan Sher, khách hàng Mỹ, định khơng mua SUV Mercedes GL 450 có giá 60.000 USD để chuyển sang lấy Genesis có giá 44.000 USD Rick Case, chủ đại lý bán xe Giergia (Ohio), chuyên bán xe Acura Audi, cho biết cửa hàng ơng thích nhập mẫu xe nhỏ Tại đây, Acura TSX có giá 30.000 USD mẫu xe bán chạy nhất, chiếm vị trí trước Acura TL có giá 35.000 USD Cầu thị trường xe nước nhân tố đóng góp khơng nhỏ cho định hướng xuất Bởi lẽ sản phẩm nói chung hướng vào tiêu dùng nội địa thị trường lớn, sau giai đoạn vòng đời sản phẩm xuất sang nước xuất sản phẩm dư thừa sang nước ngoài, điều đặc biệt doanh nghiệp chuyên sản xuất để xuất Hơn nữa, người tiêu dùng nước thường trước bước việc tiêu dùng sản phẩm ô tô so với giới định đến thành công xuất Các ngành công nghiệp hỗ trợ liên quan: Đối với doanh nghiệp, ngành công nghiệp hỗ trợ (Supporting Industry-SI) ngành tảng ngành cơng nghiệp yếu Nó cung cấp linh kiện, phụ tùng, nguyên phụ liệu cho ngành cơng nghiệp sản xuất tiêu dùng Ví dụ để tạo ôtô nhà sản xuất cần nhiều linh kiện động cơ, hệ thống đèn, điện, ghế, kính, bánh ruột xe, chi tiết nhựa nội ngoại thất, Có ngàn linh kiện phụ tùng cần thiết để láp rắp thành ôtô Thông thường nhà sản xuất ôtô không tự cung ứng ngàn chi tiết đó, thay vào họ phải gia cơng bên ngồi phần hay công đoạn không cần thiết Ngành công nghiệp hỗ trợ ví chân núi, tạo phần cứng để hình thành nên thân núi đỉnh núi ngành cơng nghiệp sản xuầt lắp ráp sản phẩm công nghiệp tiêu dùng Thông thường ngành công nghiệp hỗ trợ phát triển trước, làm sở để ngành cơng nghiệp yếu phát triển Cơng nghiệp hỗ trợ đóng vai trị quan trọng việc tăng sức cạnh tranh sản phẩm công nghiệp đẩy nhanh q trình cơng nghiệp hố theo hướng vừa mở rộng (broadening) vừa thâm sâu (deepening) Trong đó, ngành sản xuất liên quan ngành mà doanh nghiệp phối hợp chia sẻ hoạt động thuộc chuỗi hoạt động sản xuất kinh doanh ngành mà sản phẩm chúng mang tính chất bổ trợ việc chia sẻ hoạt động thường diễn khâu phát triển kỹ thuật, sản xuất, phân phối, tiếp thị dịch vụ Có thể nói quốc gia có lợi cạnh tranh nhiều ngành hỗ trợ nhiều ngành liên quan tạo lợi cạnh tranh cho doanh nghiệp quốc gia Xét tiêu chí ấy, Mỹ xem quốc gia có lợi cạnh tranh hàng đầu giới xuất thành phẩm ô tô Tại thị trường Mỹ quý I/2007, hãng phụ tùng Nhật Bản Trung hỗ trợ ngành công nghiệp sản xuất ô tô Mỹ khoảng 3,57 tỷ USD, Trung Quốc hỗ trợ 1,936 tỷ USD Đức hỗ trợ 1,934 tỷ USD Do đó, Mỹ có lợi cạnh tranh sử dụng dây chuyền sản xuất giá rẻ cung cấp thời gian ngắn Các nhà cung ứng giúp ngành cơng nghiệp sản xuất tô Mỹ nhận thức phương pháp hội để áp dụng công nghệ mới; ngược lại, ngành cơng nghiệp sản xuất tơ Mỹ có hội tác động tới nỗ lực kỹ thuật nhà cung ứng nơi kiểm chứng í kiến đề xuất kiểm chứng nhà cung ứng, trao đổi nghiên cứu phát triển để tìm giải pháp nhanh hiệu Hơn nữa, nhờ tận dụng thời gian xuất phát sớm nên hãng tơ Mỹ có hội liên kết với đối tác tốt để chiếm lĩnh thị phần cách chắn Những hãng xe đến sau thường khơng có lựa chọn ý mà bắt buộc phải liên kết với đối tác không mạnh Đây điều làm nên chìa khóa thành cơng cho ngành cơng nghiệp tô Mỹ Luật Trung Quốc yêu cầu nhà sản xuất nước muốn hoạt động phải liên doanh với cơng ty nước GM sớm có đối tác tin cậy ôtô Thượng Hải (SAIC), hãng ôtô lớn Trung Quốc đối tác Volkswagen Điều làm tăng lợi cạnh tranh xuất ô tô Mỹ sang thị trường sang Trung Quốc toàn giới Chiến lược, cấu, môi trường cạnh tranh Chiến lược tiếp cận thị trường xuất • Xác định thị trường xuất • Nguồn tiếp cận thơng tin từ thị trường xuất khẩu: • Chiến lược xúc tiến xuất • Chiến lược phát triển kênh phân phối Ví dụ chiến lược tập trung phát triển xe nhỏ gọn Ford mô tô Tại thị trường Bắc Mỹ, thị phần Ford phân khúc xe cỡ nhỏ ngày phát triển thị trường Các mẫu xe giúp cân chủng loại xe Ford thị trường Bắc Mỹ Vào năm 2004, dịng xe tơ crossover chiếm 35% tổng doanh số bán Ford dòng xe SUV chiến 65% Đến năm 2010, doanh số dịng xe tơ crossover tăng mạnh chiếm khoảng 57% doanh số giúp cân lại dòng sản phẩm Ford Các mẫu xe nhỏ Ford Fiesta Ford Focus mẫu xe bán chạy Mỹ, doanh số tăng từ 14% vào năm 2004 Mẫu xe Focus xây dựng sức ảnh hưởng mẫu xe Fiesta hồn tồn vốn khuấy động phịng trưng bày Bắc Mỹ, cho dù ngày có nhiều sản phẩm thuộc phân khúc xuất xưởng với Ford khách hàng có lựa chọn chưa có trước Với xuất loạt xe đầy sức lơi tồn giới, Ford dần đến gần tương tác với khách hàng thơng qua chương trình truyền thơng rộng rãi như: Chuyển động Fiesta, Vòng đua Focus: Chương trình lái thử xe Focus tồn cầu Mỹ Môi trường cạnh tranh Cuộc so găng Ford hãng xe GM diễn 100 năm khiến cho ngành công nghiệp xe Mỹ tiến phát triển không ngừng Ban đầu, Ford hãng chiếm ưu với mẫu Model T “ông tổ” Henry Ford GM, Billy Durant - nhà sản xuất xe wagon Flint, Michigan - sáng lập, mua dây chuyền sản xuất nhiều dòng xe khác nhau, đánh cược vào chiến lược đa dạng hóa sản phẩm Thậm chí ơng cố mua lại Ford vào năm 1909 Ford nhà sản xuất ô tô lớn năm 1920, Henry Ford kiên không cho đổi mẫu Model T mà ông yêu quý Ông cạnh tranh chiêu giảm giá; cuối GM, với xe Chevrolet ngày cải tiến, vượt Ford ông Henry cho đóng cửa nhà máy để chuyển sang sản xuất Model A GM nhanh chóng trở thành nhà sản xuất ô tô tầm cỡ quốc tế Thế mạnh GM đa dạng, khơng có thương hiệu Chevrolet, mà Pontiac, Oldsmobile, Buick Cadillac GM có phân nhánh, sau Ford có thương hiệu Trong năm 2009, Ford lần tiến sát GM GM, với danh mục sản phẩm lớn hơn, đạt doanh số cao Ford phân khúc xe con, khoảng cách hai tập đồn tháng đầu năm cịn 197.637 xe (GM: 1.1135.674 xe Ford: 938.037 xe) Và khoảng 172.000 xe nằm thương hiệu mà GM bán ngừng sản xuất, Pontiac GM nhà sản xuất ô tô lớn thị trường Mỹ, cho thấy khơng lâu Ford bắt kịp GM, chí sớm vượt Cũng có dấu hiệu tương tự việc đổi ngơi ngồi thị trường Mỹ Tại châu Âu, Ford vượt thương hiệu Opel/Vauxhall GM Trong tháng đầu 2009, thương hiệu Ford đạt doanh số 122.000 xe, tăng so với mức 112.000 xe kỳ năm ngoái, Opel chứng kiến doanh số giảm từ 111.000 xe xuống 105.000 xe Tại Canada, Ford có doanh số cao GM, theo kịp tổng doanh số GM trước kết thúc năm 2009 Tuy nhiên, doanh số toàn cầu GM cao Ford, nhờ dẫn đầu thị trường Trung Quốc Brazil Do đó, chưa thể “coi thường” GM GM tung thị trường mẫu Chevrolet cỡ nhỏ năm tới - Cruze, thay mẫu Cobalt Và vài mẫu Cadillac chuẩn bị mắt, giúp GM củng cố vị Bên cạnh đó, mẫu Biuck LaCrosse trình làng Cuộc cạnh tranh hãng diễn căng thẳng lĩnh vực Trong quảng cáo vào đầu tháng 9/2011, Ford làm cho nhiều người Mỹ, có khách hàng Ford bất ngờ với quảng cáo Trong quảng cáo, người phóng viên hỏi chủ xe Ford pickup: ”Chris, việc mua xe người Mỹ có quan trọng với bạn khơng?” Khơng cạnh tranh nước với nhau, Ford GM có biện pháp, sách đế cạnh tranh hãng xe khác giới Sự cạnh tranh mạnh mẽ hãng sản xuất ô tô đất Mỹ tiền đề to lớn cho xuất tơ hãng Bởi cạnh tranh làm cho hãng phảithay đổi cấu, chiến lược, nguồn lực để tung sản phẩm dịch vụ đáp ứng nhu cầu tiêu dùng khắt khe nước Có cung ứng tốt với người tiêu dùng khó tính nước việc thành lập trụ sở ngoại quốc để cung ứng thị trường điều dễ dàng nhiều Vai trò hội lợi cạnh tranh xuất ngành ô tơ Mỹ • Tổng quan ảnh hưởng hội Các hội quan trọng chúng tạo thay đổi bất ngờ cho phép dịch chuyển vị cạnh tranh Chúng tạo tiềm mà cơng ty khai thác để có lợi đáp ứng điều kiện khác biệt Như biết thành phần lợi cạnh tranh quốc gia tạo nên hệ thống mạnh để trì lợi cạnh tranh Tuy nhiên, mức độ định, hệ thống hướng theo xu hướng ngành định Do đó, cần phải có đột biến để đủ thay đổi lợi Mặt khác, thành phần lợi quốc gia định hình môi trường ngành cụ thể hội kiện xảy liên quan đến tình trạng quốc gia thường nằm ngồi phạm vi ảnh hưởng cơng ty Vì hội ln tiềm ẩn lợi để doanh nghiệp phát triển việc kinh doanh cách ngồi mong đợi • Những hội ảnh hưởng đến lợi cạnh tranh ngành sản xuất ô tô Mỹ Một số hội đặc biệt quan trọng ảnh hưởng đến cạnh tranh thay đổi bất ngờ công nghệ (công nghệ sinh học, công nghệ điện tử ), thay đổi chi phí đầu vào tăng giá dầu mỏ , số chứng khoán thay đổi, tỷ giá hối đoái, tăng đột ngột cầu giới Các hội thực vai trị thơng qua thay đổi điều kiện mơ hình kim cương Cụ thể thay đổi chi phí đầu vào hay lợi tạo bất lợi lợi nhân tố có tác dụng thúc đẩy giai đoạn đổi mạnh mẽ Tính cạnh tranh theo quan điểm nâng cao mức độ tính khẩn cấp khoản đầu tư khoa học nước( hình thành nhân tố) thay đổi quan hệ khách hàng( điều kiện cầu) Để phân tích vấn đề rõ ràng cần phải vào ví dụ thực tế chi tiết sau: • Những ví dụ nhằm để phân tích cụ thể ảnh hưởng hội vào lợi cạnh tranh ngành sản xuất ô tô Mỹ Đầu tiên tỷ giá hối đối đồng USD yếu điều tốt? Ít với ngành công nghiệp ô tô Mỹ, Kể từ tháng 3/2009, đồng USD giá khoảng 20% làm cho sản phẩm cơng ty có sức cạnh tranh tốt khi sức ép cạnh tranh từ xe xuất từ nước khác giảm đáng kể Lượng ô tô xuất Mỹ tăng lên mức kỷ lục 12 năm qua, đồng USD giảm giá so với số ngoại tệ quan trọng, yên Nhật Nhờ đó, thị phần GM Ford tăng lên Bên cạnh đó,trước việc xe Toyota Corolla Honda Civic thiếu nguồn cung, ngày nhiều người mua xe châu âu chuyển sang mẫu xe cạnh tranh Chevrolet Cruze Ford Fiesta Đồng USD yếu so với đồng tiền mạnh khác làm cho nhà sản xuất ô tơ Toyota Honda bị khách hàng tồn giới ưa chuộng hon so với xe Mỹ Đây co hội doanh nghiệp ô tô nước Mỹ áp dụng tốt tạo nên lợi cạnh tranh quốc gia với nước khác Vấn đề thứ mà đề cập tới tác động giá dầu mỏ đến xuất tơ mỹ: Có thể nói giới tiêu thụ lượng dầu lớn ngày Trong trữ lượng dầu mỏ mỹ lớn mỹ có tác động vơ mạnh mẽ vào giá dầu mỏ Có thể thấy giá dầu mỏ tăng mạnh năm gần làm hạng xe sang nước khốn đốn tiêu tốn q nhiều nhiên liệu Do đó, người tiêu dùng có xu hướng chuyển sang tiêu dùng dòng xe tiết kiệm nhiên liệu Với nhạy cảm ơng lớn tơ nước mỹ đón đầu co hội từ việc sản xuất dòng xe tiết kiệm nhiên liệu giới đón nhận Cụ thể mẫu xe đời cho có tiết kiệm nhiên liệu tốt giới nay: 2012 Ford Focus Lượng nhiên liệu tiêu thụ: 8,4 lít/100 km nội thành 6,2 lít/100 km xa lộ 2011 Ford Fusion Hybrid Lượng nhiên liệu tiêu thụ: 5,7 lít/100 km nội thành 6,5 lít/100 km xa lộ 2011 Chevrolet Volt Lượng nhiên liệu tiêu thụ: 2,5 lít/100 km ví dụ điển hình cho thấy thay đổi bất ngờ công nghệ hội để giúp ngành công nghiệp ô tô Mỹ tạo lợi cạnh tranh với quốc gia khác Một mặt khác ổn định nước cạnh tranh xuất ô tô với Mỹ thời gian gần lại điều kiện thuận lợi giúp Mỹ phát triển xuất ô tô tăng mạnh Đặc biệt, Nhật Bản Trung Quốc gần chịu ảnh hưởng từ thiên tai sóng thần, bão, lũ lụt gây nhiều bất lợi cho ngành ô tô nước Cùng với lượng xe xuất trì trệ khơng đủ đáp ứng nhu cầu Cũng với điều kiện khơng thuận lợi khủng hoảng châu âu dẫn tời nước thành viên bị liên lụy Thị trường chứng khoán châu âu liên tục giảm điểm khiến doanh nghiệp khơng có nhiều vốn, người tiêu dùng lại hoài nghi nhiều Và thời cho nhà sản xuất xe Mỹ Nhờ việc thị trường chứng khoán ủng hộ thúc đẩy mạnh sản xuất cách tối đa đặc biệt người dân ngày ưa chuộng xe xuất từ Mỹ Quả thực qua phân tích số hội thấy vai trị hội quan trọng nào, chiến lược mà công ty hàng đầu luôn ý để tạo thay đổi bất ngờ cho phép dịch chuyển vị cạnh tranh Phân tích vai trị phủ Chính phủ Mỹ tạo lợi cạnh tranh cho ngành công nghiệp họ cách không trực tiếp mà thông qua các hình thức hoạt động mơi trường kinh doanh Mơi trường gì? Đó điều kiện tài nguyên ,điều kiện cầu , cấu ngành công nghiệp , điều kiện ngành nghề liên quan ngành công nghiệp phụ trợ (phần nói chi tiết ngành cơng nghiệp phụ trợ ) số thuận lợi khác hệ thống thuế , khuyến khích tài khóa chi tiêu công cộng , đầu tư nghiên cứu phát triển phủ Phân tích hành lang pháp lý : Vai trị phủ tạo kết hợp tổ chức kinh tế phối hợp ngành nghề sản xuất với Chính phủ cung cấp vốn đầu tư , tài nguyên thiên nhiên , tài sản trí thức , sở hạ tầng ( phần trình bày cụ thể phần nguồn lực ), nhu cầu tăng nhu cầu người mua tạo lợi cạnh tranh cho ngành công nghiệp ô tô nước cách sử dụng lợi từ ngành công nghiệp phụ trợ Dựa đối thủ cạnh tranh nước mà khuyến khích cơng ty sản xuất tơ tích cực đổi cơng nghệ đưa sản phẩm dựa xem xét phương thức đổi cơng nghệ người Nhật phủ tổ chức nghiên cứu đào tạo phát triển , đầu tư R&D tạo hành lang pháp lý thông thoáng hỗ trợ xây dựng nên đội ngũ nhân lực rào chất lượng Chính phủ Mỹ thực việc hỗ trợ mà kinh tế vào suy thoái đặc biệt diễn vào thời điểm khủng hoảng 2008 xảy General Motor, Ford Chrysler ba "đại gia" chế tạo xe Mỹ chịu ảnh hưởng nặng nề khủng hoảng tài tồn cầu năm 2008 Trong Ford "tự cứu lấy mình" nhờ khoản vay khổng lồ trước thời điểm xảy khủng hoảng, GM Chrysler phải nhờ vào khoản cứu trợ khẩn cấp nhiều tỷ USD phủ Mỹ Kể từ đó, GM lên cơng ty quốc doanh, Nhà Trắng nắm tới 61% cổ phần, Chrysler tiến hành tái cấu với hỗ trợ Fiat (hãng chế tạo ô tô Italia giành 20% cổ phần Chrysler) Sau phủ Mỹ tiếp sức GM trở lại mạnh mẽ hoạt động có lãi trở lại hỗ trợ thực IPO Việc phủ thực cứu trợ ngành ô tô cho thấy vai trị với kinh tế quan tâm phủ tới ngành tơ Những tác động phủ điều quan trọng sách phủ định đến thành bại ngành Một vài số liệu kết xuất đạt Sau số kết bán hàng nước xuất hãng ô tô Mỹ: GM mô tô GM bán 2,2 triệu xe năm 2010, vượt gần 131.000 so với năm trước, khỏi bốn thương hiệu để tập trung vào Chevrolet, Buick, Cadillac GMC Tháng Mười Hai doanh số bán hàng công ty tăng 7,5% tăng trưởng nóng số dịng xe Chevrolet Equinox, dòng SUV nhỏ chỗ ngồi nămngười Equinox doanh số bán hàng tăng 80% : hy vọng doanh số bán hàng phạm vi 13-triệu vào năm 2011, trở lại mức Mỹ thấy năm 2008 Ford: Doanh số bán hàng Ford tăng nhờ nhu cầu mạnh mẽ cho dòng xe bán tải nó, cơng ty xây dựng doanh nghiệp nhỏ khác bắt đầu mua xe tải lần Xe bán tải F-150 xe bán chạy Mỹ năm ngoái Ford bán 1,9 triệu xe xe tải ăn cắp khách hàng từ đối thủ bao gồm GM Toyota Ford cho biết năm 2010 năm thứ hai liên tiếp giành chia sẻ thị trường Mỹ, tăng back-to-back kể từ năm 1993 Tháng Mười Hai doanh số bán hàng tăng 3%, mặc dù, phần giảm 40% doanh số bán hàng thấp lợi nhuận cho công ty cho thuê xe Chrysler Group LLC bán 1,1 triệu xe năm 2010 Phần lớn gia tăng vào đầu năm đến từ việc bán công ty cho thuê xe, xe thúc đẩy tăng trưởng sau.Doanh số bán hàng Jeep Grand Cherokee cao ba lần tháng mười hai so với kỳ năm trước Tháng Mười Hai doanh số bán hàng cho tất thương hiệu Chrysler tăng 16% Các công ty báo cáo khác là: - Hyundai Motor Co, cho biết doanh số bán hàng tăng 24% năm 538.000 xe, kỷ lục cho công ty - Nissan Motor Co, báo cáo cho thấy tăng 18% doanh số bán hàng năm tức gần 909.000 ô tô xe tải - Công ty Honda Motor, bán đư 1,2 triệu xe năm 2010, tăng 7,6% KẾT LUẬN Nền kinh tế giới dần bước qua giai đoạn khủng hoảng quốc gia phát triển nghành công nghiệp họ ln khẳng định vị mình.Thơng qua phân tích lý thuyết lợi cạnh tranh quốc gia M.PORTER việc vận dụng mơ hình kim cương vào cạnh tranh xuất Mỹ thấy kinh tế thành cơng khai thác thuận lợi nhờ nâng cấp lợi cạnh tranh - cách liên tục Như có nghĩa phải đổi liên tục, cấp độ vi mô doanh nghiệp lẫn cấp độ vĩ mơ phủ Quả thực Mỹ quốc gia có tiềm vơ to lơn, nhiên khơng thể phủ nhận doanh nghiệp ô tô mỹ biết tận dụng cách triệt để lợi quốc gia để từ phát triển cách mạnh mẽ khơng ngừng Qua có đánh giá thực trạng đất nước Việt Nam làm tốt việc đạt tăng trưởng nhanh, phản ứng nhanh cần ngắn hạn, Về mặt điều kiện yếu tố sản xuất khiêm tốn, nhiên thiếu chiến lược dài hạn nghành nghề mạnh nghành hỗ trợ liên quan Một thực tế đa số doanh nghiệp có có chiến lược dài hạn cụ thể gì, tiềm lực thực chưa khai thác đắn Trong thời gian tới cần có cải cách mạnh mẽ để đưa Việt Nam trở thành quốc gia có kinh tế phát triển Trên nội dung tiểu luận nhóm 17 chúng em Chúng em cảm ơn thầy giáo đọc nhóm chúng em mong nhận góp ý tận tình thầy để nhóm có nhìn đầy đủ Tài liệu tham khảo Giáo trình: PGS - TS Bùi Xuân Lưu - PGS - TS Nguyễn Hữu Khải, Giáo trình : Kinh Tế Ngoại Thương/ năm 2009/ NXB: Thơng tin Truyền thơng • PGS - TS Nguyễn Trung Văn ( chủ biên), Giáo trình: Marketing Quốc Tế, năm 2008/ NXB: Lao Động Xã Hội Webside: • http://media.ford.com/article display.cfm?article id=33730/Ngàyxem: 2/11/2011 http://oica.net/category/production-statistics/ .Ngày xem: 2/2011 http://ckcauto.com/news/detail/nhin-lai-nganh-cong-nghiep-oto-toan-cau-2010217.html .Ngày: 2/11/2011 http://baodatviet.vn/Home/kinhte/gochanghieu/Tong-so-xe-hoi-toan-cau-vuotmuc-1-ty-chiec/20118/163895.datviet Ngày xem: 2/11/2011 http://vi.wikipedia.org/wiki/C%C3%B4ng nghi%E1%BB%87p%C3%B4 t %C3%B4 .Ngày xem; 9/11/2011 http://www.vietnamepro.vn/press detail.asp?cat=3&new=54 Ngày xem:2/11 http://vietnamese.vietnam.usembassy.gov/ doc economyinbrief x.htlNgày:3/11/2011 ... cương M. porter vào phân tích lợi cạnh tranh xuất ngành công nghiệp ô tô nước M? ??” Với m? ??c đích hiểu rõ lợi ngành công nghiệp M? ?? dựa phân tích m? ? hình kim cương M. Porter Từ t? ?m hiểu ngành cơng nghiệp. .. km ví dụ điển hình cho thấy thay đổi bất ngờ công nghệ hội để giúp ngành công nghiệp ô tô M? ?? tạo lợi cạnh tranh với quốc gia khác M? ??t m? ??t khác ổn định nước cạnh tranh xuất ô tô với M? ?? thời gian... vị m? ?nh.Thơng qua phân tích lý thuyết lợi cạnh tranh quốc gia M. PORTER việc vận dụng m? ? hình kim cương vào cạnh tranh xuất M? ?? thấy kinh tế thành cơng khai thác thuận lợi nhờ nâng cấp lợi cạnh tranh