Công ước số 152 - Công ước về An toàn và Vệ sinh lao động trong các công việc bốc xếp tại cảng biển, 1979

Cơng ước số 152 Cơng ước An tồn Vệ sinh lao động công việc bốc xếp cảng biển, 1979 Hội nghị Toàn thể Tổ chức Lao động quốc tế, Được Hội đồng quản trị Văn phòng Lao động quốc tế triệu tập Giơ-ne-vơ ngày tháng năm 1979, kỳ họp thứ sáu mươi sáu, Ghi nhận Công ước Khuyến nghị quốc tế lao động có liên quan Công ước Chỉ tiêu trọng lượng (của kiện hàng vận chuyển tầu biển), 1929, Công ước Bảo vệ máy móc, 1963, Cơng ước Mơi trường làm việc (ơ nhiễm khơng khí, tiếng ồn rung), 1977, Sau định chấp thuận số đề nghị việc sửa đổi Công ước Bảo vệ (công nhân bến cảng) khỏi tai nạn (đã sửa đổi), 1932 (số 32), vấn đề thuộc điểm thứ tư chương trình nghị kỳ họp, Sau định đề nghị mang hình thức Công ước quốc tế, thông qua ngày 25 tháng năm 1979, Công ước gọi Công ước An tồn vệ sinh lao động (cơng việc bốc xếp cảng biển), 1979 PHẦN I PHẠM VI ÁP DỤNG VÀ ĐỊNH NGHĨA Điều Trong Công ước này, thuật ngữ “các công việc bốc xếp cảng biển” bao gồm tồn phần cơng việc bốc dỡ tàu biển công việc khác tương tự; định nghĩa hình thức cơng việc pháp luật pháp quy quốc gia quy định Các tổ chức người sử dụng lao động người lao động có liên quan phải tham vấn phải tham gia vào trình xây dựng sửa đổi định nghĩa Điều Một nước Thành viên dành miễn trừ cho phép số ngoại lệ theo quy định Công ước công việc bốc xếp cảng biển nơi mà hoạt động giao thông không thường xuyên diễn hạn chế tàu biển trọng tải nhỏ, liên quan đến công việc bốc xếp tàu đánh cá số loại tàu định, với điều kiện: a) điều kiện lao động phải đảm bảo an toàn; b) quan có thẩm quyền, sau tham khảo ý kiến tổ chức người sử dụng lao động người lao động có liên quan, thấy miễn trừ ngoại lệ hoàn cảnh hợp lý Một số quy định cụ thể Phần III Công ước áp dụng khác nếu, sau tham khảo ý kiến tổ chức người sử dụng lao động người lao động có liên quan, quan có thẩm quyền thấy thay đổi mang lại thuận lợi tương ứng theo đó, bảo đảm cho người lao động vậy, tổng thể, không so với bảo đảm có áp dụng tồn quy định Công ước Bất kỳ miễn trừ hay ngoại lệ quy định Đoạn Điều thay đổi đáng kể quy định Đoạn Điều này, lý việc miễn trừ, ngoại lệ hay sửa đổi đó, phải ghi rõ báo cáo áp dụng điều khoản Công ước, theo Điều 22 Điều lệ Tổ chức Lao động quốc tế Điều Trong Công ước này, thuật ngữ hiểu sau: a) “người lao động” dùng để người tham gia vào công việc bốc xếp cảng biển; b) “người có thẩm quyền” dùng để người có kiến thức kinh nghiệm cần thiết để thực hay nhiều nhiệm vụ định, quan có thẩm quyền chấp nhận; c) “người có trách nhiệm” dùng để người, người sử dụng lao động, chủ tàu người chủ sở hữu thiết bị, tùy trường hợp, định để thực nhiều nhiệm vụ định người có đủ kiến thức kinh nghiệm thẩm quyền cần thiết để đảm nhận việc thực nhiều nhiệm vụ đó; d) “người ủy quyền” dùng để người mà người sử dụng lao động, thuyền trưởng người có trách nhiệm ủy quyền thực nhiều nhiệm vụ định, đồng thời người có kiến thức kỹ thuật kinh nghiệm cần thiết để thực nhiều nhiệm vụ đó; e) “thiết bị nâng (cẩu)” tất loại thiết bị bốc dỡ, cố định hay tháo rời được, bao gồm cầu vận chuyện chạy điện cố định bờ, sử dụng bờ boong tàu để treo, nâng lên hay hạ xuống hàng hóa chuyển dời hàng hóa từ địa điểm sang địa điểm khác lúc treo hay nâng hàng lên; f) “thiết bị phụ” loại thiết bị mà nhờ thiết bị này, kiện hàng gắn với thiết bị nâng lại phần thiết bị nâng phần kiện hàng đó; g) “đưa vào” bao gồm hoạt động “đưa ra”; h) “tàu biển” dùng để loại tàu, thuyền, sà lan, xuồng, thuyền vận chuyển hàng hóa tàu sân bay, ngoại trừ chiến hạm PHẦN II CÁC ĐIỀU KHOẢN CHUNG Điều Pháp luật quy định quốc gia quy định biện pháp phù hợp với Phần III Công ước này, liên quan tới công việc bốc xếp cảng biển, phải thực nhằm: a) bố trí, trì đảm bảo nơi làm việc phương tiện làm việc an toàn tránh rủi ro liên quan đến sức khỏe làm việc; b) cung cấp trì phương tiện lên xuống đảm bảo an toàn nơi làm việc; c) cung cấp thông tin, đào tạo giám sát cần thiết để đảm bảo việc bảo vệ người lao động trước nguy tai nạn nguy tác động tới sức khỏe người lao động có nguồn gốc từ công việc họ phát sinh trình thực cơng việc đó; d) cung cấp trang thiết bị bảo hộ cá nhân, quần áo bảo hộ phương tiện cứu hộ cần thiết hợp lý, khơng thể phịng ngừa đầy đủ nguy tai nạn nguy tác động tới sức khỏe cách khác; e) cung cấp trì phương tiện sơ cứu cứu hộ hợp lý đầy đủ; f) soạn thảo xây dựng thủ tục hợp lý để đối phó với tình khẩn cấp xảy Các biện pháp cần tiến hành theo Công ước phải bao gồm: a) yêu cầu chung liên quan đến kết cấu, việc trang bị trì bảo dưỡng cơng trình cảng nơi khác mà cơng việc bốc xếp thực hiện; b) việc phòng chống hỏa hoạn cháy nổ; c) phương tiện an toàn để lên xuống tàu, khoang tàu, sàn tàu, trang thiết bị thiết bị nâng; d) việc chuyên chở người lao động; e) việc đóng mở cửa hầm tàu, bảo vệ lối vào hầm tàu công việc khoang tàu; f) việc xây dựng, bảo dưỡng sử dụng thiết bị nâng thiết bị bốc dỡ khác; g) việc xây dựng, bảo dưỡng sử dụng sàn tàu; h) việc lắp đặt sử dụng cần trục tàu; i) việc thử nghiệm, kiểm tra, tra chứng nhận, cần thiết, thiết bị nâng, thiết bị phụ (trong có dây xích dây thừng), cáp móc thiết bị nâng khác (vốn phận dùng để gắn vào kiện hàng); j) việc bốc xếp loại hàng hóa khác nhau; k) việc xếp kiện hàng lưu kho; l) chất gây nguy hiểm nguy khác môi trường lao động; m) thiết bị bảo hộ cá nhân quần áo bảo hộ; n) thiết bị vệ sinh, tẩy rửa dịch vụ phúc lợi; o) việc giám sát y tế; p) thiết bị sơ cứu cứu hộ khẩn cấp; q) việc tổ chức an toàn vệ sinh; r) việc đào tạo người lao động; s) việc thông báo điều tra tai nạn lao động bệnh nghề nghiệp Việc áp dụng thực tiễn quy định Đoạn Điều phải đảm bảo dựa vào tiêu chuẩn kỹ thuật quy tắc thực quan có thẩm quyền phê duyệt, dựa phương pháp thích hợp khác có tính tn thủ thực tiễn điều kiện quốc gia Điều Pháp luật quy định quốc gia phải giao cho người thích hợp, người sử dụng lao động, chủ sở hữu, thuyền trưởng tàu hay người khác, tùy theo trường hợp, trách nhiệm áp dụng biện pháp quy định Đoạn I, Điều 4, Công ước Mỗi lần hai hay nhiều người sử dụng lao động đồng thời thực công việc nơi làm việc, họ phải có trách nhiệm phối hợp nhằm áp dụng biện pháp quy định, mà không ảnh hưởng đến trách nhiệm người sử dụng lao động sức khỏe an toàn người lao động mà người thuê mướn Trong trường hợp thích hợp, quan có thẩm quyền phải quy định cách thức chung cho phối hợp Điều Các quy định cần phải áp dụng để ngưởi lao động: a) đảm bảo không can thiệp cách thiếu vào việc vận hành sử dụng sai mục đích thiết bị phương tiện đảm bảo an tồn lao động cho họ cho người khác; b) quan tâm hợp lý đến an tồn thân người khác, người có nguy chịu tác động hành vi họ họ khơng làm trịn trách nhiệm cơng việc; c) thông báo đến người chịu trách nhiệm giám sát tình mà họ có lý để tin xuất nguy họ khơng thể tự giải được, theo biện pháp đắn tiến hành Người lao động phải có quyền, nơi làm việc nào, tham gia vào việc đảm bảo an toàn lao động phạm vi kiểm soát họ thiết bị phương pháp lao động với quan điểm cách thức làm việc coi có ảnh hưởng đến an tồn lao động Trong trường hợp Ban an toàn vệ sinh thành lập vào Điều Cơng ước này, xem xét thích hợp với luật pháp thực tiễn quốc gia, quyền áp dụng thông qua Ban Điều Để điều khoản Công ước có hiệu lực thơng qua pháp luật quy định quốc gia công cụ khác phù hợp với thực tiễn điều kiện quốc gia, quan có thẩm quyền phải tiến hành tham khảo ý kiến tổ chức người sử dụng lao động người lao động có liên quan Cần phải có phối hợp chặt chẽ người sử dụng lao động người lao động đại diện họ việc áp dụng biện pháp quy định Điều 4, Đoạn 1, Công ước PHẦN III CÁC BIỆN PHÁP KỸ THUẬT Điều Khi nơi làm việc trở nên không an tồn có nguy gây tổn hại đến sức khỏe người lao động, biện pháp hiệu cần phải áp dụng (bằng hàng rào, hệ thống cọc tiêu phương tiện thích hợp khác, cần phải ngừng hoạt động làm việc) nhằm bảo vệ người lao động nơi khơng cịn nguy hiểm Điều Tất nơi mà cơng việc bốc xếp cảng tiến hành tất đường dẫn đến nơi phải chiếu sáng cách thích hợp đầy đủ Bất kỳ trở ngại có khả gây nguy hiểm cho việc di chuyển thiết bị nâng, phương tiện lại người đó, trường hợp di dời nguyên nhân thực tế, phải báo hiệu cách hợp lý dễ nhận biết và, cần, phải chiếu sáng đầy đủ Điều 10 Tất khoảng đất trống sử dụng cho phương tiện lại để chồng xếp hàng hóa vật liệu phải bố trí có mục đích đảm bảo hợp lý Khi xếp lên dỡ xuống hàng hóa vật liệu, phải đảm bảo an tồn thứ tự tính đến tính chất bao bì đóng gói hàng hóa vật liệu Điều 11 Các hành lang có chiều rộng vừa đủ phải bố trí để đảm bảo việc sử dụng an toàn phương tiện lại thiết bị bốc dỡ hàng hóa Các hành lang dành riêng cho người phải bố trí cần thiết thực được; hành lang phải có chiều rộng vừa đủ và, trường hợp thực hiên được, phải tách biệt so với hành lang dành cho phương tiện lại Điều 12 Các phương tiện thích hợp đầy đủ để chống cháy phải cung cấp đảm bảo sẵn sàng cho việc sử dụng nơi mà công việc bốc xếp tiến hành Điều 13 Tất phận nguy hiểm máy móc phải bảo vệ cách hiệu quả, trừ trường hợp phận vị trí bố trí cách an tồn để coi bảo vệ cách hiệu Các biện pháp hiệu phải áp dụng để, trường hợp khẩn cấp, ngừng việc cung cấp lượng cho máy móc điều cần thiết Khi công việc lau chùi, bảo dưỡng hay sửa chữa máy móc gây nguy hiểm cho người đó, máy móc phải ngừng hoạt động trước cơng việc bắt đầu, đồng thời phải áp dụng biện pháp hữu hiệu để đảm bảo máy móc hoạt động sau cơng việc bảo dưỡng hoàn tất: Miễn người chịu trách nhiệm cho máy hoạt động trở lại để chạy thử điều chỉnh mà việc chạy thử hay điều chỉnh vốn khơng thể thực máy khơng hoạt động Một người ủy quyền phép: a) ngừng việc bảo vệ công việc đòi hỏi phải thực tiếp; b) tháo bỏ cho ngừng hoạt động phương tiện an toàn để lau chùi, điều chỉnh sửa chữa Nếu ngừng việc bảo vệ phải có thận trọng cần thiết cơng việc việc bảo vệ phải thay Nếu bỏ cho ngừng hoạt động thiết bị bảo vệ phải có thiết bị thay cho thiết bị hoạt động trở lại có thể, đồng thời biện pháp phải áp dụng để đảm bảo khơng sử dụng khởi động đột ngột máy móc liên quan thay hoàn toàn cho thiết bị bảo vệ hoạt động trở lại Theo mục đích Điều này, thuật ngữ máy móc bao gồm thiết bị nâng (cẩu), nắp hầm tàu chạy thiết bị chạy điện Điều 14 Tất trang thiết bị điện phải bố trí, lắp đặt, vận hành bảo dưỡng để phịng ngừa nguy hiểm phải phù hợp với tiêu chuẩn quan có thẩm quyền phê duyệt Điều 15 Khi tàu có hoạt động bốc dỡ hàng hóa dọc theo bến cảng kế bên tàu khác, phải đảm bảo bố trí lắp đặt sẵn sàng phương tiện để lên xuống tàu an toàn hợp lý Điều 16 Khi phải di chuyển người lao động theo đường biển sang tới tàu biển sang nơi khác, phải đảm bảo biện pháp đắn nhằm đảm bảo an toàn cho việc lên tàu, thuyền, vận chuyển rời tàu, thuyền; phương tiện vận chuyển hàng hải phải phù hợp với điều kiện vận chuyển theo mục đích Khi phải di chuyển người lao động sang tới địa điểm đất liền, phương tiện vận chuyển người sử dụng lao động bố trí phải đảm bảo an tồn Điều 17 Lối xuống hầm tàu hay khoang hàng hóa phải đảm bảo bởi: a) cầu thang cố định, trường hợp khơng có phải có thang leo cọc treo bậc thang có chiều rộng vừa đủ, độ bền kết cấu hợp lý; b) phương tiện khác có chấp nhận quan có thẩm quyền Trong trường hợp coi hợp lý thực được, vị trí tất phương tiện lên xuống quy định Điều phải tách biệt với vị trí nắp hầm tàu mở Người lao động không bị yêu cầu phải sử dụng phương tiện lên xuống hầm hay khoang tàu mà quy định khác với Điều Điều 18 Không sử dụng nắp hầm tàu xà ngang sàn tàu phận khơng có kết cấu chắn, khơng có độ bền đảm bảo cho việc sử dụng, theo phận phải đặt để bảo dưỡng hợp lý Các nắp hầm tàu vận hành với hỗ trợ thiết bị nâng phải phù hợp với phụ tùng kèm theo nhằm đảm bảo an tồn cho cáp móc thiết bị nâng phụ khác Trong trường hợp nắp hầm xà ngang sàn tàu thay đổi được, phận phải báo hiệu rõ ràng để rõ vị trí hầm tàu vị trí chúng so với hầm tàu Chỉ có người ủy quyền (hoặc thành viên thủy thù đồn, có thể) phép mở đóng nắp hầm chạy cơ; nắp hầm khơng đóng mở người có nguy bị thương việc đóng mở nắp hầm Các quy định Đoạn Điều này, với sửa đổi hợp lý chi tiết, phải áp dụng với thiết bị tàu biển chạy điện cửa thân tàu, cầu vận chuyển, boong chứa xe cộ gấp lại thiết bị tương tự khác Điều 19 Các biện pháp cần thiết phải áp dụng nhằm bảo vệ lối vào boong tàu nơi mà người lao động phải làm việc, nơi mà họ phương tiện lại rơi xuống lúc Tất cửa hầm tàu không phù hợp với khung cửa hầm tàu, với độ cao độ bền đảm bảo phải đóng lại phải bảo vệ cửa hầm khơng cịn sử dụng nữa, trừ trường hợp cơng việc đòi hỏi phải thực thời gian ngắn, phải có người chịu trách nhiệm đảm bảo thực biện pháp Điều 20 Các biện pháp cần thiết phải áp dụng nhằm đảm bảo an toàn cho người lao động làm việc khoang chứa hàng boong tàu có phương tiện lại hoạt động khoang cơng việc bốc dỡ hàng hóa diễn với hỗ trợ thiết bị chạy lượng Các nắp hầm tàu xà ngang sàn tầu không di dời thay người lao động làm việc khoang chứa hàng bên cửa hầm Trước tiến hành bốc dỡ hàng hóa, tất nắp hầm tàu xà ngang không đảm bảo an toàn phải di dời Phải có hệ thống quạt thơng gió đảm bảo lưu thơng khơng khí khoang chứa hàng boong để hàng nhằm phòng ngừa nguy gây hại đến sức khỏe người lao động khói phát từ động đốt từ nguồn khác Phải bố trí thiết bị đầy đủ, bao gồm phương tiện sơ tán nhằm đảm bảo an toàn cho người lao động bốc dỡ kiện hàng rời khoang chứa hàng boong để hàng nào, người lao động phải làm việc thùng chứa boong tàu Điều 21 Mọi thiết bị nâng, phận thiết bị phụ cáp móc dụng cụ nâng gắn vào kiện hàng, phải: a) có thiết kế kết cấu tốt, có độ bền hợp lý nhằm cho mục đích sử dụng, bảo dưỡng điều kiện trình tự làm việc đảm bảo, phải lắp đặt cách, trường hợp cần thiết phải lắp đặt thiết bị nâng; b) sử dụng cách an tồn, cụ thể khơng vượt q trọng tải bốc xếp tối đa, trừ trường hợp việc thử nghiệm thực theo quy định hướng dẫn người có thẩm quyền Điều 22 Mọi thiết bị nâng, phận thiết bị phụ phải người có thẩm quyền thử nghiệm theo pháp luật quy định quốc gia trước đưa vào sử dụng lần đầu sau có thay đổi sửa chữa đáng kể phận gây ảnh hưởng đến mức độ an toàn thiết bị Các thiết bị nâng cố định với tàu phần tàu phải kiểm tra/ thử nghiệm lại năm năm lần Các thiết bị cố định cảng biển phải kiểm tra lại theo thời gian quan có thẩm quyền quy định Sau hồn thành việc kiểm tra thiết bị nâng phận thiết bị phụ theo Điều này, thiết bị phải điểm định hoàn toàn người tiến hành kiểm tra thiết bị xác nhận Điều 23 Ngoài quy định Điều 22, thiết bị nâng, phận thiết bị phụ phải người có thẩm quyền định kỳ kiểm định xác nhận Việc kiểm định phải thực 12 tháng lần Theo mục đích Đoạn 4, Điều 22 Đoạn Điều này, việc kiểm định toàn có nghĩa kiểm tra chi tiết mắt thường người có chun mơn thực hiện, có trợ giúp cần thiết phương tiện biện pháp thích hợp khác nhằm có kết luật đáng tin cậy độ an toàn thiết bị phận Điều 24 Mọi phận thiết bị phụ phải tra/ kiểm tra thường xuyên trước sử dụng Các cáp móc khơng cịn sử dụng cần phải bỏ khơng sử dụng lại Trong trường hợp kiện hàng gắn cáp móc từ trước phải có kiểm tra thường xuyên làm việc hợp lý thực Theo mục đích Đoạn Điều này, việc tra có nghĩa kiểm tra mắt thường người chịu trách nhiệm thực nhằm định việc thiết bị cáp móc có tiếp tục sử dụng hay khơng, theo chừng mực mà thực Điều 25 Các biên xác nhận cách thức việc ghi nhận lại chứng thực tình trạng an tồn thiết bị nâng thiết bị phụ bốc xếp liên quan phải bảo toàn, đất liền tàu, tùy theo trường hợp; phải cụ thể hóa khả làm việc tối đa thiết bị, thời gian kết thử nghiệm, đợt kiểm tra sâu đợt tra đề cập Điều 22, 23 24 Cơng ước này: Miễn trường hợp có đợt tra đề cập Đoạn Điều 24 Công ước này, biên ghi lại việc tra có lỗi Việc đăng ký thiết bị nâng phận thiết bị phụ phải trì theo mẫu đăng ký quan có thẩm quyền quy định, có tính đến mẫu Văn phòng Lao động quốc tế khuyến nghị Văn đăng ký phải bao gồm chứng nhận quan có thẩm quyền cấp hay cơng nhận có hiệu lực, cơng chứng theo chứng nhận nói trên, hình thức mẫu đăng ký quan có thẩm quyền quy định, có tính đến mẫu Văn phòng Lao động quốc tế quy định việc thử nghiệm, kiểm tra sâu hay tra, tùy trường hợp có thể, thiết bị nâng thiết bị phụ bốc xếp Điều 26 Nhằm đảm bảo việc thừa nhận đồng quy định Nước thành viên phê chuẩn Công ước đặt việc thử nghiệm, kiểm tra toàn bộ, tra chứng nhận tình trạng thiết bị nâng phận thiết bị phụ vốn coi phần tàu phần biên liên quan: a) Cơ quan chức Nước thành viên phê chuẩn Công ước phải định phải công nhận cá nhân chuyên trách tổ chức nước nước tiến hành thử nghiệm hoặc/và kiểm tra chức liên quan khác, với điều kiện đảm bảo cá nhân tổ chức định cơng nhận họ hồn thành cơng việc cách thỏa đáng b) Các Nước thành viên phê chuẩn Công ước phải chấp nhận công nhận việc cá nhân tổ chức định vào khoản a) đây, phải đưa cam kết định việc công nhận định vào thỏa thuận mang tính tương hỗ; trường hợp này, việc chấp nhận cơng nhận có cá nhân tổ chức hoàn thành cơng việc cách thỏa đáng 2 Khơng thiết bị nâng, thiết bị bốc xếp thiết bị bốc xếp phụ sử dụng nếu: a) quan chức không đáp ứng yêu cầu chứng nhận việc thử nghiệm kiểm tra biên xác nhận phạm vi thẩm quyền họ, tùy trường hợp, thử nghiệm, kiểm tra tra cần thiết tiến hành vào quy định Công ước này; b) theo đánh giá quan chức năng, thiết bị phận khơng coi an tồn cho việc sử dụng Đoạn Điều không áp dụng làm nguyên cớ gây chậm trễ việc bốc dỡ hàng tàu mà thiết bị quan có thẩm quyền xác nhận, sử dụng Điều 27 Mọi thiết bị nâng (không phải cần cẩu tàu) có trọng tải làm việc tối đa thiết bị phụ phải kèm theo dẫn rõ ràng trọng tải sử dụng, việc dán tem bảo đảm hoặc, việc làm khơng thể thực thực tế, áp dụng phương tiện thích hợp khác Mọi thiết bị nâng (khơng phải cần cẩu tàu) có nhiều trọng tải làm việc tối đa phải trang bị phương tiện hiệu cho phép người điều hành xác định trọng tải tối đa điều kiện sử dụng Mọi cần cầu tàu (không phải cần trục) phải kèm theo dẫn rõ ràng trọng tải tối đa sử dụng: a) mình; b) để cẩu khối hàng vị trí thấp hơn; c) tập hợp dụng cụ dùng để kéo khối hàng vị trí khối hàng Điều 28 Mọi tàu phải có vẽ vị trí trang bị buồm chão tài liệu liên quan cần thiết khác để đảm bảo độ an toàn thiết bị buồm chão sử dụng với cần cẩu thiết bị phụ cần cẩu Điều 29 Các nâng hàng thiết bị tương tự khác có chức chứa đựng chống đỡ kiện hàng phải có kết cấu bền vững độ bền đảm bảo khơng có sai sót nhìn thấy mà ảnh hưởng đến việc sử dụng an toàn thiết bị Điều 30 Không nâng lên hay hạ xuống kiện hàng kiện hàng không gắn với cáp móc hay nói cách khác không cố định với thiết bị nâng để đảm bảo độ an toàn Điều 31 Mọi lối dành cho công ten nơ phải bố trí hoạt động lối phải triển khai để đảm bảo an toàn cho người lao động, chừng mực việc làm hợp lí thực Trong trường hợp tàu vận chuyển cơng ten nơ, cần phải có phương tiện cần thiết để đảm bảo an toàn cho người lao động thực công việc lắp đặt tháo dỡ công ten nơ Điều 32 Mọi kiện hàng coi nguy hiểm phải đóng gói, đánh dấu, dán nhãn, bốc dỡ, lưu kho chồng xếp, theo điều khoản quy định quốc tế áp dụng cho việc vận chuyển hàng hóa nguy hiểm biển cho việc bốc dỡ hàng hóa cảng biển Các chất nguy hiểm bốc dỡ, lưu kho chồng xếp chúng đóng gói, đánh dấu dán nhãn theo quy định quốc tế áp dụng cho việc vận chuyển chất Nếu vật dụng công ten nơ chứa đựng chất nguy hiểm bị vỡ hay bị hư hại dẫn đến nguy cơng việc bốc dỡ cảng biển, mà chừng mực coi khơng cần thiết việc xóa bỏ nguy cơng việc này, phải ngừng lại phạm vi khu vực bị đe dọa, người lao động phải di chuyển đến nơi an toàn nguy xóa bỏ hồn tồn Các biện pháp đầy đủ phải áp dụng để phòng ngừa cho người lao động họ tiếp xúc với chất hay tác nhân độc có hại, với mơi trường khí thiếu ơxy có khả dễ gây cháy nổ Khi người lao động yêu cầu lao động không gian bị hạn chế mà có chất gây độc có hại, thiếu lượng xy cần thiết, phải áp dụng biện pháp đầy đủ để phòng ngừa tai nạn nguy ảnh hưởng tới sức khỏe Điều 33 Phải có cẩn trọng phù hợp việc bảo vệ người lao động trước tác động nguy hiểm tiếng ồn mức địa điểm làm việc Điều 34 Khi biện pháp khác bảo đảm bảo vệ đầy đủ chống nguy tai nạn hay ảnh hưởng tới sức khỏe, người lao động phải trang bị phải yêu cầu trng bị dụng cụ bảo hộ cá nhân quần áo bảo hộ cách hợp lí nhằm đảm bảo việc thực công việc họ an toàn Những người lao động phải yêu cầu việc quan tâm đến trang bị bảo hộ cá nhân quần áo bảo hộ Các trang bị bảo hộ cá nhân quần áo bảo hộ phải người sử dụng lao động bảo quản cách thích hợp Điều 35 Trong trường hợp có tai nạn, phương tiện đầy đủ, bao gồm nhân viên có chun mơn, phải đảm bảo sẵn sàng để thực việc cứu hộ đối tượng gặp nguy hiểm, có hoạt động sơ cứu sơ tán người bị thương trường hợp coi hợp lí thực thực tế mà khơng làm trầm trọng thêm tình trạng họ Điều 36 Mọi Nước thành viên phải xác định, thông qua luật pháp quy định quốc gia biện pháp khác phù hợp với thực tiễn điều kiện quốc gia, sau tham khảo ý kiến tổ chức người sử dụng lao động người lao động có liên quan: a) nguy nghề nghiệp vốn có mà cần có đợt kiểm tra y tế trước ban đầu đợt kiểm tra y tế định kỳ, hai; b) khoảng thời gian tối đa đợt kiểm tra y tế định kỳ, có tính đến chất mức độ nguy diễn trường hợp đặc biệt; c) phân loại cho đợt kiểm tra đặc biệt coi cần thiết, trường hợp người lao động tiếp xúc với rủi ro nghề nghiệp đặc biệt liên quan đến sức khỏe; d) biện pháp thích hợp để đảm bảo cung cấp dịch vụ y tế nghề nghiệp cho người lao động Mọi chi phí cho tất đợt kiểm tra y tế kiểm tra đặc biệt thực vào Đoạn phải khoản miễn phí cho người lao động Những chứng nhận kiểm tra y tế kiểm tra đặc biệt phải bảo mật Điều 37 Các Ban an toàn vệ sinh bao gồm đại diện người sử dụng lao động người lao động phải thành lập tất cảng biển có số lượng lớn người lao động Nếu cần Ban an tồn vệ sinh phải thành lập cảng biển khác Việc đặt ra, thành phần chức Ban này, phải xác định đường luật pháp quốc gia đường khác thích hợp với thực tiễn với điều kiện quốc gia, sau tham khảo ý kiến tổ chức người sử dụng lao động người lao động có liên quan với điều kiện địa phương Điều 38 Không người lao động phải bị thuê mướn để làm công việc bốc dỡ cảng biển mà không nhận hướng dẫn hay đào tạo đầy đủ nguy tiềm tàng gắn liền với công việc người cẩn trọng cần có trước nguy Chỉ người tuổi 18, có kỹ kinh nghiệm đầy đủ đào tạo giám sát công việc tham gia vào việc điều khiển thiết bị nâng thiết bị bốc dỡ khác Điều 39 Để tham gia vào việc phòng ngừa tai nạn lao động bệnh nghề nghiệp, biện pháp thích hợp phải áp dụng để đảm bảo tai nạn lao động bệnh nghề nghiệp thơng báo tới quan có thẩm quyền cần thiết, phải coi mục tiêu điều tra Điều 40 Theo luật pháp thực tiễn quốc gia, số lượng thiết bị vệ sinh cung cấp nước vừa đủ thích hợp phải cung cấp trì cách hợp lý cảng biển, trường hợp việc làm coi thực được, có tính đến khoảng cách hợp lý nơi làm việc PHẦN IV VIỆC ÁP DỤNG Điều 41 Nước thành viên phê chuẩn Công ước phải: a) cụ thể hóa nghĩa vụ an toàn vệ sinh lao động cá nhân tổ chức liên quan tới công việc bốc xếp cảng biển; b) có biện pháp cần thiết, bao gồm chế tài phạt thích hợp để đảm bảo việc áp dụng điều khoản Công ước này; c) giao nhiệm vụ giám sát cho quan tra việc áp dụng biện pháp cần thực theo điều khoản Công ước phải đảm bảo có tra thỏa đáng thực hiện; Điều 42 Luật pháp quy định quốc gia phải quy định thời hạn định, điều khoản Công ước phải áp dụng, cụ thể đối với: a) kết cấu trang thiết bị tàu biển; b) kết cấu hay việc trang bị thiết bị nâng đặt cảng biển thiết bị bốc xếp; c) kết cấu thiết bị phụ bốc xếp Các thời hạn quy định theo Đoạn Điều không vượt năm kể từ ngày phê chuẩn Công ước Điều 43 Công ước sửa đổi nội dung Công ước việc Bảo vệ (người lao động cảng biển) trước tai nạn, 1929, Công ước việc Bảo vệ (người lao động cảng biển) trước tai nạn (đã sửa đổi), 1932 ... thay đổi mang lại thuận lợi tương ứng theo đó, bảo đảm cho người lao động vậy, tổng thể, không so với bảo đảm có áp dụng tồn quy định Công ước Bất kỳ miễn trừ hay ngoại lệ quy định Đoạn Điều... nguy tác động tới sức khỏe cách khác; e) cung cấp trì phương tiện sơ cứu cứu hộ hợp lý đầy đủ; f) so? ??n thảo xây dựng thủ tục hợp lý để đối phó với tình khẩn cấp xảy Các biện pháp cần tiến hành theo... lao động phải có quyền, nơi làm việc nào, tham gia vào việc đảm bảo an toàn lao động phạm vi kiểm so? ?t họ thiết bị phương pháp lao động với quan điểm cách thức làm việc coi có ảnh hưởng đến an toàn