Tìm hiểu hoạt động của hãng hàng không quốc tế Cathay Pacific.Trong vai trò của Forwarder, Nippon Express và dựa trên 1 bộ chứng từ thực tế, trình bày quy trình xuất khẩu và giải thích những công việc đã làm với các bên liên quan
TRƯỜNG ĐẠI HỌC THƯƠNG MẠI Khoa Marketing Chun ngành Logistics và Quản lý chuỗi cung ứng BM Quản trị tác nghiệp thương mại quốc tế ���������� BÀI THẢO LUẬN Đề tài Tìm hiểu hoạt động của hãng hàng khơng quốc tế Cathay Pacific (sở hữu của Hong Kong) Trong vai trị của Forwarder Nippon Express và dựa trên 1 bộ chứng từ thực tế, trình bày quy trình xuất khẩu và giải thích những cơng việc đã làm với các bên liên quan Hướng dẫn: GV Chu Tiến Minh Mã lớp HP: 2169ITOM1511 Thực hiện: Nhóm 3 Hà Nội, Ngày 10 tháng 11 năm 2021 MỤC LỤC Cơ sở lý thuyết 1.1 Khái niệm .3 1.2 Các loại chứng từ vận tải hàng không .3 1.3 Quy trình xuất hàng hóa quốc tế đường hàng không 1.4 Cước phí xuất hàng hóa quốc tế đường hàng không 1.4.1 Cước GRC 1.4.2 Cước tối thiểu (MR- Minimum rate) .5 1.4.3 Cước hàng bách hóa (GCR- General Cargo Rate) Khái quát hoạt động hãng hàng không quốc tế Cathay Pacific 2.1 Tổng quan thị trường hàng khơng tồn cầu 2.2 Đối thủ cạnh tranh 2.3 Giới thiệu chung Cathay Pacific 2.3.1 Giới thiệu chung 2.3.2 Lịch sử hình thành và phát triển 2.3.4 Tuyến vận tải hàng không 2.3.5 Ngành nghề kinh doanh 18 2.3.6 Ảnh hưởng của Covid19 đến hoạt động của Cathay Pacific 19 2.3.7 Quy trình xuất khẩu hàng hóa quốc tế bằng đường hàng khơng giữa Cathay Pacific và khách hàng 19 3. Quy trình xuất khẩu hàng hóa quốc tế giữa Forwarder Nippon Express và các bên liên quan 20 3.1 Giới thiệu chung quan 20 3.2 Quy bên trình liên xuất 21 3.2.1 Nắm tình hình chuẩn bị hàng hóa phương tiện vận tải 21 3.2.2 Giao hàng hóa địa điểm quy định 23 3.2.3 Lập bàn giao chứng từ vận tải .28 3.2.4 Quyết tốn chi phí 30 1. Cơ sở lý thuyết 1.1 Khái niệm Vận chuyển hàng khơng: là hình thức sử dụng máy bay chun dụng để vận chuyển hàng hóa (cargo Aircraft hay Frighter) hoặc chở trong phần máy bay dân dụng (Passenger plane). Tuyến vận tải hàng khơng: phụ thuộc và sự phân bố Địa lý trong vận tải hàng khơng. Sau xem xét các điều kiện về kinh tế, xã hội, kinh doanh và những tập qn khác nhau hiện hành trên thế giới, các hãng hàng khơng thuộc hiệp hội vận tải hàng khơng quốc tế IATA đã chia thế giới thành 3 khu vực cơng bội vận chuyển là TC1, TC2, TC3 bao gồm những lãnh thổ cụ thể sau: ∙ Khu vực vận chuyển cơng bội IATA 1 TC1; Bắc Mỹ, Trung Mỹ, Nam Mỹ, vùng greenland, Bermuda và quần đảo Hawaii. ∙ Khu vực vận chuyển cơng bội IATA 2 TC2: Tồn bộ Châu Âu bao gồm cả phần lãnh thổ kéo dài tới rặng Urals thuộc Liên Xơ cũ, Iceland, quần đảo Azores, Châu Phi và các quần đảo kề cận, vùng Trung Đơng bao gồm cả Iran. ∙ Khu vực vận chuyển cơng bội IATA 3 TC3: Vùng Châu Á bắt đầu từ Pakistan, Châu Á và những quần đảo trên Thái Bình Dương, trừ Hawaii. Đại lý vận tải hàng khơng:là đại lý giao nhận của các hãng hàng khơng cung cấp các phương tiện cho việc tiếp nhận hoặc thu gom các lơ hàng nhỏ để xuất khẩu từ người gửi hàng, chuẩn bị các giấy tờ, chứng từ, lập vận đơn hàng khơng. Trong đó có việc tính chi phí và đảm bảo cho các hóa đơn và chứng từ Thương mại đáp ứng mọi nhu cầu vận chuyển hàng khơng và cơ quan Hải quan và giao các lơ hàng cho hãng trong điều kiện chun chở đối với hãng hàng khơng. Cước phí vận chuyển đường hàng khơng: là số tiền phải trả cho việc chun chở một lơ hàng và các dịch vụ có liên quan đến vận chuyển đường hàng khơng. Số tiền này được IATA quy định trong các biểu cước thống nhất là TACT (The air cargo tariff) và được tính dựa trên loại hàng hóa, khối lượng và thể tích hàng, ví dụ: cước hàng bách hóa, cước hàng đặc biệt, cước tối thiểu, cước ULD, 1.2 Các loại chứng từ trong vận tải hàng khơng Trong vận tải hàng hóa bằng đường hàng khơng, cần những loại chứng từ dưới đây: Vận đơn hàng khơng (Airway Bill): là chứng từ vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng khơng và là bằng chứng của việc giao kết hợp đồng, việc đã tiếp nhận hàng hóa và các điều kiện của hợp đồng. Hướng dẫn gửi hàng ( shipper’s instruction of despatch) Danh mục hàng hóa chun chở (Air cargo manifest MNF) Tờ khai hàng hóa nguy hiểm ( shipper’s Declaration for dangerous goods) Phiếu u cầu đặt chỗ trên chuyến bay (Booking Request) Xác nhận đặt chỗ trên chuyến bay (booking confirm) Phiếu cân hàng ( Scaling Report) Thơng báo hàng đến (notice of arrival) Lệnh giao hàng (Delivery order) 1.3 Quy trình xuất khẩu hàng hóa quốc tế bằng đường hàng khơng Bước 1: Nắm tình hình chuẩn bị hàng hóa và phương tiện vận tải Người giao nhận nắm tình hình chuẩn bị hàng hóa và chứng từ của chủ hàng ∙ Tiến độ sản xuất/thu mua hàng hóa; cơng tác bao gói và kẻ mã ký hiệu hàng hóa. ∙ Tình hình chuẩn bị các chứng từ cần thiết làm thủ tục hải quan. Những chứng từ do chủ hàng xuất khẩu tự mình phát hành hoặc nằm trong sự kiểm sốt của mình gồm hóa đơn thương mại (invoice), phiếu đóng gói (packing list), chứng nhận chất lượng (nếu trong hợp đồng cho phép người bán tự đứng ra chứng nhận về chất lượng hàng hóa), chứng nhận xuất xứ (nếu áp dụng cơ chế tự chứng nhận) Những chứng từ chủ hàng cần thu xếp với bên thứ ba như chứng nhận chất lượng số lượng, giấy phép xuất khẩu, chứng nhận hun trùng, chứng nhận kiểm dịch Người giao nhận nắm tình hình phương tiện vận tải hoặc tiến hành lau cước, đăng ký chuyến phương tiện vận tải ∙ Trường hợp đã có hợp đồng với người chun chở thực tế, người giao nhận cần lạc với hãng vận chuyển để biết lịch trình của phương tiện vận chuyển có thay đổi gì khơng. ∙ Trường hợp cần lưu cước (Booking note) với hãng hàng khơng, người giao nhận dựa vào những thơng tin trên booking của hãng, sau đó phát hành booking và gửi cho khách hàng. Bước 2: Giao hàng hóa tại địa điểm quy định Người giao nhận phối hợp cùng với chủ hàng để thực hiện các cơng việc: Vận chuyển hàng hóa đến địa điểm được chỉ định. Địa điểm này có thể là kho của người bán hoặc địa điểm có thể lại ga, cảng xuất khẩu. Khai báo và thơng quan hàng hóa xuất khẩu. Người giao nhận có thể khai báo dưới tên của chủ hàng hoặc dưới tên chính mình (đại lý khai báo hải quan). Nếu hàng hóa bị phân vào luồng đỏ cần phối hợp với cán bộ hải quan để kiểm tra thực tế hàng hóa; Tiến hành kiểm nghiệm, giám định, kiểm dịch nếu cần và lấy giấy chứng nhận hay biên bản thích hợp; Giao hàng xuất khẩu cho người vận chuyển thực tế. ∙ Người giao nhận yêu cầu khách hàng cung cấp thông tin để nhập vào HAWB, Manifest, HAWB label; gửi 1 bản hướng dẫn để air coloader in phiếu cân và cung cấp thơng tin cho airline để phát hành MAWB. Manifest, MAWB label Khách hàng tự mình hoặc ủy thác cho người giao nhận làm thủ tục hải quan xuất khẩu và vận chuyển hàng hóa ra sân bay. ∙ Người giao nhận in bộ chứng từ và tập hợp chứng từ để gửi kèm hàng hóa. ∙ Người giao nhận đăng ký với kho hàng để hàng được cân, đo, soi an ninh và thanh tốn phí xử lý hàng hóa cho kho hàng. ∙ Người giao nhận hồn thiện bộ chứng từ gửi kèm theo hàng, đựng vào 1 phong bì, bàn giao lại cho aircoloader. Air coloader giao bộ chứng từ này cho airline. ∙ Người giao nhận u cầu MAWB từ air coloader và gửi prealert cho đại lý của mình. ∙ Bước 3: Lập và bàn giao chứng từ vận tải u cầu khách hàng cung cấp chi tiết thơng tin làm vận đơn của lơ hàng. Gửi vận đơn HBL/HAWB nháp để khách hàng kiểm tra và gửi người vận tải hướng dẫn gửi hàng (SI) để làm MBL/MAWB Khi xác nhận phương tiện đã khởi hành, người giao nhận gửi HBL HAWB bản chính và hóa đơn (debit note) cho khách hàng. Gửi prealert cho đại lý ở nước ngồi. Bước 4: Quyết tốn chi phí Người giao nhận quyết tốn chi phí với nhà cung cấp ∙ Người giao nhận cung cấp thơng tin viết hóa đơn để nhà cung cấp phát hành hóa đơn. Trên cơ sở debit note và hóa đơn, người giao nhận thanh tốn cho nhà cung cấp. ∙ Người giao nhận cũng thanh tốn phí hoa hồng cho đại lý của mình ở nước ngồi. ∙ Việc thanh tốn của người giao nhận với các nhà cung cấp hoặc đại lý có thể diễn cho từng lơ hàng hoặc thanh tốn vào cuối tháng căn cứ vào bảng kê những lơ hàng trong tháng. Người giao nhận quyết tốn chi phí với khách hàng. ∙ Sau khi giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu, người giao nhận phát hành Debit note và hóa đơn cho khách hàng và theo dõi thanh tốn. Chi phí này có thể là khoản trả trực tiếp cho người giao nhận hay có thể là các khoản mà người giao nhận thay mặt chủ hàng trả trước cho bên thứ ba. ∙ Để thu tiền, sau khi cung cấp dịch vụ, người giao nhận lập debit note gửi cho chủ hàng, liệt kê các loại chi phí mà khách hàng cần trả. Người giao nhận cần theo dõi để thu được đầy đủ các khoản cơng nợ của khách hàng; trả lại tờ khai gốc cho khách hàng khi khách hàng đã hồn thành các nghĩa vụ đã cam kết trong hợp đồng. 1.4 Cước phí xuất khẩu hàng hóa quốc tế bằng đường hàng khơng 1.4.1 Cước GRC Là mức cước áp dụng cho các mặt hàng thơng thường. Khơng có u cầu bảo quản đặc biệt như cháy nổ hay hàng nguy hiểm . Các mức cước sẽ được tính theo khối lượng như sau: ∙ Mức min: Là mức cước phí tối thiểu, nhỏ nhất ∙ Mức – 45: Dành cho hàng có trọng lượng nhỏ hơn 45kg ∙ Mức +45: Đây là mức hàng nằm trong khoảng lớn hơn 45kg đến 100kg ∙ Mức +100: Mức hàng trong khoảng trên 100kg đến 500kg ∙ Mức +500: Hàng hóa có trọng lượng trên 500kg đến 1000kg ∙ Mức +1000: Dành cho hàng hóa vượt mức 1000kg 1.4.2 Cước tối thiểu (MR Minimum rate) Đây là mức cước áp dụng tối thiểu để bù đắp chi phí của hãng hàng khơng. Mức này áp dụng với các lơ hàng đặc biệt có khối lượng thấp Là cước mà thấp hơn thế thì các hãng hàng khơng coi là khơng kinh tế đối với việc vận chuyển một lơ hàng, thậm chí một kiện rất nhỏ. Trong thực tế, cước tính cho một lơ hàng thường bằng hay lớn hơn mức cước tối thiểu. Cước tối thiểu phụ thuộc vào các quy định của IATA. 1.4.3 Cước hàng bách hóa (GCR General Cargo Rate) Là cước áp dụng cho hàng bách hố thơng thường vận chuyển giữa hai điểm. Cước này được giảm nếu khối lượng hàng hố gửi tăng lên. Cước hàng bách hố được chia làm hai loại: ∙ Ðối với hàng bách hóa từ 45kg trở xuống thì áp dụng cước hàng bách hố thơng thường (GCRN: normal general cargo rate) ∙ Ðối với những lơ hàng từ 45kg trở lên thì áp dụng cước bách hố theo số lượng (GCR Q: quanlity general cargo rate). Thơng thường, cước hàng bách hố được chia thành các mức khác nhau: từ 45kg trở xuống; 45kg đến 100kg; 100kg đến 250kg; 250 kg đến 500kg; 500kg đến 1000kg; 1000 đến 2000 kg… Cước hàng bách hố được coi là cước cơ bản, dùng làm cơ sở để tính cước cho những mặt hàng khơng có cước riêng. 1.4.4 Cước hàng đặc biệt (SCR) Thường cao, dùng cho hàng hố nguy hiểm, dễ cháy nổ.Mục đích chính của cước đặc biệt là để chào cho người gửi hàng giá cạnh tranh, nhằm tiết kiệm cho người gửi hàng bằng đường hàng khơng và cho phép sử dụng tối ưu khả năng chun chở của hãng hàng khơng. Trọng lượng hàng tối thiểu để áp dụng cước đặc biệt là 100kg, có nước áp dụng trọng lượng tối thiểu dưới 100 kg. Theo IATA, những loại hàng hóa áp dụng cước đặc biệt được chia thành 9 nhóm lớn là: ∙ Nhóm 1: Súc sản và rau quả, ký hiệu 00010999 ∙ Nhóm 2: Ðộng vật sống và động vật phi súc sản, hoa quả, 20002999 ∙ Nhóm 3: Kim loại và các loại sản phẩm kim loại trừ máy móc, xe vận tải và ∙ sản phẩm điện tử, 30003999 ∙ Nhóm 4: Máy móc, xe vận tải và sản phẩm điện tử, 40004999 ∙ Nhóm 5: Các khống vật phi kim loại và sản phẩm của chúng, 50005999 ∙ Nhóm 6: Hố chất và các sản phẩm hố chất, 60006999 ∙ Nhóm 7: Các sản phẩm gỗ, cao su, sậy, giấy, 70007999 ∙ Nhóm 8: Các dụng cụ, thiết bị chính xác, nghiên cứu khoa học, 80008999 2. Khái qt về hoạt động của hãng hàng khơng quốc tế Cathay Pacific 2.1 Tổng quan về thị trường hàng khơng trên tồn cầu Đại dịch Covid19 đã khiến ngành hàng khơng thế giới lâm vào khủng hoảng tồn diện khi các hãng buộc phải ngừng các chuyến bay, trong khi vẫn phải tiếp tục chi trả cho việc duy tu bảo dưỡng máy bay, bến bãi, nhân sự cùng các khoản vay khổng lồ khi mua mới hoặc th lại các máy bay chở khách từ trước đó. Theo Tổ chức Hàng khơng Dân dụng Quốc tế (OACI), hoạt động của ngành hàng khơng đã rơi trở lại ở mức của năm 2003, với 1,3 tỷ hành khách trong năm 2020, thấp hơn rất nhiều so với 4,5 tỷ hành khách trong năm 2019. Do cách ly và đóng cửa biên giới, các chuyến bay quốc tế bị ảnh hưởng nhiều nhất, giảm đến 75,6% trong khi bay nội địa chỉ giảm 48,8%. Số lượng hành khách trên các chuyến bay nội địa ở Hoa Kỳ thị trường lớn nhất thế giới – tiếp tục giảm 63% vào tháng 12 so với cùng kỳ năm trước. Cịn tại Ấn Độ giảm 43%, Nga 12% và Trung Quốc 8%. Tại châu Âu, vào giữa tháng Hai số chuyến bay giảm 2/3 so với cùng kỳ năm trước, theo Eurocontrol, cơ quan giám sát vận chuyển hàng khơng châu Âu. Sau giai đoạn giảm sút vì Covid19, nhu cầu đối với máy bay thương mại và dịch vụ đang cho thấy những dấu hiệu phục hồi. Theo IATA, nhu cầu đi lại bằng đường hàng khơng trong nước vào năm 2022 ước tính đạt 93% mức trước đại dịch, tăng 20% so với mức của năm nay. Cơ quan này ước tính tổng lượt hành khách dự kiến sẽ tăng từ 2,3 tỷ lượt người trong năm 2021 lên 3,4 tỷ lượt vào năm tới. Cả hai con số này đều thấp đáng kể so với số 4,5 tỷ lượt hành khách ghi nhận trong năm 2019. Trong khi đó ngành vận tải hàng hóa bằng đường hàng khơng được dự báo vẫn ln là điểm sáng với nhu cầu tăng 13,2% so với năm 2019 Ngồi ra, Boeing cũng đưa ra dự đốn rằng các hãng hàng khơng trên tồn thế giới sẽ cần khoảng 19.000 máy bay thương mại, trị giá 3,2 nghìn tỷ USD, để đáp ứng nhu cầu di chuyển của tồn cầu trong 10 năm tới. Đến năm 2040, thế giới sẽ cần hơn 43.500 máy bay mới, trị giá khoảng 7,2 nghìn tỷ USD, tăng khoảng 500 chiếc so với dự báo của năm ngối. Nhu cầu đối với máy bay chun chở hàng hóa, bao gồm cả máy bay mới và máy bay được chuyển đổi, cũng được dự đốn sẽ tăng mạnh. Các hãng hàng khơng sẽ cần hơn 7.500 máy bay thân rộng mới vào năm 2040 để phục vụ việc mở rộng đội bay, đáp ứng nhu cầu vận chuyển hành khách và hàng hóa gia tăng cho các quốc gia có đường bay dài. Số liệu này tăng nhẹ so với dự báo của năm 2020 nhưng vẫn giảm 8% so với năm 2019. Với nhu cầu vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng khơng ln được duy trì, cùng với sự phát triển nhanh chóng của thương mại điện tử cũng như tốc độ và sự tin cậy của vận tải hàng khơng, Boeing cho rằng đội máy bay chở hàng tồn cầu sẽ tăng hơn 70% vào năm 2040 so với thời điểm trước đại dịch. Theo đó, đội bay thương mại tồn cầu sẽ vượt mức 49.000 máy bay vào năm 2040. Trong đó, các thị trường Trung Quốc, Châu Âu, Bắc Mỹ và Châu Á Thái Bình Dương, mỗi thị trường chiếm khoảng 20% lượng máy bay mới được giao mỗi khu vực, 20% cịn lại thuộc các thị trường mới nổi khác. 2.2 Đối thủ cạnh tranh Cathay Pacific hoạt động trong ngành hàng khơng thương mại và ngồi ra, họ cịn là một trong những hãng hàng khơng vận chuyển hàng hóa quốc tế lớn nhất thế giới. Cathay Pacific có các đối thủ cạnh tranh gần gũi như Qantas, Singapore Airlines, AirAsia, Emirates, Shanghai Juneyao, Korean Air Lines, Republic Airways và những hãng khai thác các đường bay quốc tế tương tự. Tất cả những hãng hàng khơng này đều cung cấp các dịch vụ tương tự với mức giá tương tự, tuy nhiên các sản phẩm được phân biệt theo những cách như thiết kế của ghế máy bay và các tiện nghi được cung cấp. Về mặt chiến lược, Cathay Pacific thành lập liên minh Oneworld, là mối quan hệ đối tác giữa Cathay Pacific và các đối thủ cạnh tranh lớn của nó bao gồm British Airways, American Airlines và Qantas. Thơng qua liên minh Oneworld, Cathay Pacific đã thiết lập các thỏa thuận liên doanh với các hãng hàng khơng thành viên, do đó, khách hàng của các đối thủ cạnh tranh lớn có thể kết thúc chuyến bay của Cathay Pacific mặc dù đã đặt vé với một hãng hàng khơng khác. Liên minh chiến lược Oneworld đã giúp Cathay Pacific tiếp cận được với khách hàng trên tồn cầu. 2.3 Giới thiệu chung về Cathay Pacific 2.3.1 Giới thiệu chung Hãng hàng khơng Cathay Pacific là hãng hàng khơng quốc gia của Hong Kong với trụ sở và điểm trung chuyển chính tại sân bay quốc tế Hong Kong: ∙ 88 điểm đến tại 35 quốc gia ∙ Vùng lãnh thổ trên 5 châu lục Hãng được đặt tên là Cathay Pacific bởi từ “Cathay” là cái tên cổ mà người phương tây dùng để gọi Trung Quốc và “Pacific”thể hiện mơ ước một ngày nào đó, họ có thể bay xun Thái Bình Dương của Farrell. Cathay Pacific là thành viên sáng lập của Liên minh hàng khơng Oneworld cùng với American Airlines, British Airways, Qantas và Canadian Airlines. 6 cơng ty con : ∙ Hong Kong Dragon Airlines Limited (“Dragonair”). ∙ Cathay Holidays Limited ∙ Cathay Pacific Services Limited ∙ Cathay Pacific Catering Services (HK) Limited ∙ Vogue Laundry Services Limited ∙ Hong Kong Airport Services Limited (HAS) 2 công ty liên kết: ∙ Air China Limited (“Air China”): Cathay Pacific sở hữu 19,28% cổ phần của Air China. ∙ AHK Air Hong Kong Limited (“Air Hong Kong”): Cathay Pacific là cổ đơng. Ở Việt Nam, Cathay Pacific khai thác 2 điểm dừng gồm Hà Nội và TP HCM. 2.3.2 Lịch sử hình thành và phát triển 24/12/1946 Thành lập Năm 1967 Tiến hành mở rộng mạng lưới đường bay đến Osaka, Fukuoka và Nagoya của Nhật Bản Năm 2003 Skytrax đã bình chọn Cathay Pacific là hãng hàng khơng tồn bộ tốt nhất thế giới Năm 2006 Hãng mua lại Hong Kong Dragon Air và trở thành hãng hàng khơng lớn nhất châu Á hiện nay. Được Air Transport World (ATW) bầu chọn là hãng hàng khơng của năm Năm 2009 Hãng đã được cơng nhận là hãng hàng khơng 5 sao Năm 2015 Nhận giải thưởng về chất lượng dịch vụ hàng đầu, chất lượng của các chuyến bay ln thuộc top 10 thế giới 5/2019 Cathay Pacific chính thức khởi động một hành trình mới với mục tiêu đưa hành khách vượt xa về phía trước 8/5/2020 Khai thác chuyến bay theo lịch trình đầu tiên từ London 2.3.3 Liên minh đối tác Oneworld Cathay Pacific là thành viên của liên minh hàng khơng tồn cầu Oneworld , gồm 14 hãng hàng không thành viên: Royal air maroc American Airlines British Airways Cathay Pacific Finnair Iberia Japan Airlines Srilankan Airlines Qantas Royal Jordanian S7 Airlines Malaysia Airlines Alaska Airlines Qatar Airways Liên danh Việc tham gia các thỏa thuận liên danh cho phép Cathay Pacific cung cấp các kết nối tốt hơn trên khắp thế giới và linh hoạt hơn trong việc lập kế hoạch chuyến đi của hành khách. Cathay Pacific hiện có các thỏa thuận liên danh với một số hãng hàng khơng quốc tế khác và với hãng tàu SNFC về các dịch vụ đường sắt được chọn từ Paris. 16 cơng ty liên danh gồm Air Pacific, Alaska Airlines, American Airlines, British airways, Comair, Dragonair, Finnair, Japan Airline, LAN Airlines, Malaysia airlines, Mexican Airline, Philippine Airlines, Qantas, SNCF, Vietnam Airlines, WestJet. 2.3.4 Tuyến vận tải hàng khơng Tính đến tháng 3 năm 2021, Cathay Pacific phục vụ 88 điểm đến bao gồm dịch vụ hành khách và hàng hóa, tại 35 quốc gia trên khắp Châu Phi, Châu Á, Châu Âu, Bắc Mỹ và Châu Úc. Cụ thể như sau: Quốc gia/ khu vực Thành phố Sân bay Ghi chú Vương quốc Anh London sân bay Heathrow Hành khách + hàng hóa Manchester Sân bay Manchester Hành khách Hà nội Sân bay quốc tế nội bài Hành khách + hàng hóa Thành phố Hồ Chí Minh Sân bay Quốc tế Tân Sơn Nhất Hành khách + hàng hóa Chengdu Sân bay quốc tế Chengdu Shuangliu Hành khách + hàng hóa Trùng Khánh Sân bay quốc tế Giang Bắc Trùng Khánh Hành khách + hàng hóa Thượng Hải Sân bay quốc tế Phố Đơng Thượng Hải Hành khách + hàng hóa Hạ Mơn Sân bay quốc tế Xiamen Gaoqi Hành khách + hàng hóa Việt Nam Trung Quốc Trịnh Châu Sân bay quốc tế Tân Chính Trịnh Châu Hành khách + hàng hóa Bắc Kinh Sân bay quốc tế thủ đơ Bắc Kinh Hành khách Phúc châu Sân bay quốc tế Trường Lạc Phúc Châu Hành khách Quảng châu Sân bay quốc tế Bạch Vân Quảng Châu Hành khách Haikou Sân bay quốc tế Haikou Meilan Hành khách Hàng châu Sân bay quốc tế Tiêu Sơn Hàng Châu Hành khách Nam Kinh Sân bay quốc tế Nam Kinh Lukou Hành khách Ningbo Sân bay quốc tế Ninh Ba Lishe Hành khách Qingdao Sân bay quốc tế Qingdao Liuting Hành khách Tam Á Sân bay quốc tế Tam Á Phoenix Hành khách Ôn Châu Sân bay quốc tế Ôn Châu Yongqiang Hành khách Vũ Hán Sân bay quốc tế Thiên Hà Vũ Hán Hành khách Tây An Sân bay quốc tế Xi'an Xianyang Hành khách Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất Dubai Sân bay quốc tế Dubai Hành khách Dubai Sân bay quốc tế Al Maktoum Hàng hóa Thụy sĩ Zürich Sân bay Zürich Hành khách Tây Ban Nha Barcelona Josep Tarradellas Sân bay Barcelona – El Prat Hành khách Madrid Sân bay Adolfo Suárez Madrid – Barajas Hành khách Sri Lanka Colombo Sân bay quốc tế Bandaranaike Hành khách + hàng hóa Singapore Singapore Sân bay Changi Singapore Hành khách + hàng hóa Philíppin Cebu Sân bay quốc tế Mactan – Cebu Hành khách Manila Sân bay quốc tế Ninoy Aquino Hành khách Milan Sân bay Milan Malpensa Hành khách + hàng hóa La Mã Leonardo da Vinci – Sân bay Fiumicino Hành khách Bangkok Sân bay Suvarnabhumi Hành khách Phuket Sân bay quốc tế Phuket Hành khách Pháp Paris Sân bay Charles de Gaulle Hành khách + hàng hóa Hà Lan Amsterdam Sân bay Amsterdam Schiphol Hành khách + hàng hóa Đức Frankfurt Sân bay Frankfurt Hành khách + hàng hóa Nhật Bản Osaka Sân bay quốc tế Kansai Hành khách + hàng hóa Tokyo Sân bay quốc tế Narita Hành khách + hàng hóa Fukuoka Sân bay Fukuoka Hành khách Nagoya Sân bay quốc tế Chubu Centrair Hành khách Sapporo Sân bay Chitose mới Hành khách Tokyo Sân bay Haneda Hành khách Israel Tel Aviv Sân bay Ben Gurion Hành khách New Zealand Christchurch Sân bay quốc tế Christchurch Theo mùa Auckland Sân bay Auckland Hành khách Nepal Kathmandu Sân bay quốc tế Tribhuvan Hành khách Nam Triều Tiên Seoul Sân bay quốc tế Incheon Hành khách + hàng hóa Ý Thái Lan Ý Milan La Mã TC3 Châu Úc Pháp Paris Hà Lan Amsterdam Đức Frankfurt New Zealand Christchurch Auckland Melbourne Sydney Adelaide Brisbane Perth Toowoomba Châu Á Việt Nam Hà Nội TP.Hồ Chí Minh Trung Quốc Chengdu Trùng Khánh Thượng Hải Hạ Môn Trịnh Châu Bắc Kinh Phúc Châu Quảng Châu Haikou Hàng Châu Nam Kinh Ningbo Qingdao Tam Á Ôn Châu Vũ Hán Tây An Ả rập thống nhất Dubai Sri Lanka Colombo Singapore Singapore Philíppin Cebu Manila Thái Lan Bangkok Phuket Nhật Bản Osaka Tokyo Fukuoka Nagoya Sapporo Tokyo Đài Loan Đài Bắc Cao Hùng Hồng Kông Hồng Kông Israel Tel Aviv Nepal Kathmandu Nam Triều Tiên Seoul Ấn Độ Chennai Delhi Hyderabad Mumbai Bangalore Kolkata Malaysia Penang Kuala Lumpur Indonesia Thủ đơ Jakarta Denpasar Surabaya Campuchia Phnom Penh Bangladesh Dhaka Arab Saudi Riyadh 2.3.5 Ngành nghề kinh doanh chính a. Dịch vụ hành khách Hãng cung cấp rất nhiều dịch vụ bổ sung từ nâng hạng chuyến bay và đặt chỗ, đến khách sạn và bảo hiểm du lịch, để khách hàng có được chuyến đi thoải mái hơn. Ngồi ra, hãng cịn có hệ thống chăm sóc khách hàng 24/24, đảm bảo giải quyết vấn đề một cách kịp thời và hợp lý nhất. Hãng cũng đạt được một số thành tựu nổi bật như: T2/2018: Hãng hàng khơng quốc tế tốt nhất, T9/2018: Hạng thương gia hàng khơng tốt nhất , T11/2018: Hạng phổ thơng của Hãng hàng khơng Tốt nhất và được cơng nhận là 1 trong 10 hãng hàng khơng hàng đầu thế giới vào năm 2019. Trong bối cảnh dịch covid, từ ngày 9/12/2020 28/2/2021 Cathay Pacific cung cấp bảo hiểm COVID19 miễn phí cho tất cả hành khách. Cathay Pacific khai thác các cấu hình bốn hạng ghế trên hầu hết các máy bay Boeing 747 400 và Boeing 777 300ER, và cấu hình hai lớp trên tất cả các máy bay khác. Bốn hạng ghế là hạng nhất, hạng thương gia, hạng phổ thơng cao cấp và hạng phổ thơng. Với Hạng nhất, khách du lịch có thể có mức độ quan tâm, tương tác và sự riêng tư phù hợp, bất cứ khi nào họ muốn. Ghế hạng nhất có thể chuyển đổi thành giường nằm hồn tồn có kích thước 91cm × 210 cm. Các ghế có chức năng mátxa, tủ đồ cá nhân, ghế dài để xếp hoặc ghế ngồi cho khách, TV cá nhân 17 inch với tai nghe khử tiếng ồn và Âm thanh và Video theo u cầu (AVOD), mang đến cho hành khách sự lựa chọn hơn 100 bộ phim, hơn 500 chương trình truyền hình, 888 CD nhạc, 22 kênh radio và hơn 70 trị chơi và với 10 ngơn ngữ được trình bày. Đối với hạng ghế thương gia, ghế thương gia mới có khoảng di chuyển lên đến 28cm. Chiếc giường mới hồn tồn bằng phẳng chỉ dài hơn 2 mét. Nó cũng cung cấp khơng gian lưu trữ cá nhân, TV cá nhân màn hình cảm ứng 15,4 inch với Âm thanh và Video theo u cầu. Cathay Pacific vui mừng được bầu chọn là Hạng Thương gia Tốt nhất Thế giới trong cuộc khảo sát của Skytrax 2012. Với hơn 18 triệu hành khách trên tồn thế giới. nâng cao tổng thể trải nghiệm hạng phổ thơng. Mức hành lý tăng thêm: từ 20kg lên 25kg (hệ trọng lượng) hoặc hai kiện 23 kiện hành lý từ 23kg lên 25kg mỗi kiện (hệ kiện). Khoang hạng phổ thơng cao cấp là nơi trú ẩn ấm cúng từ 26 đến 34 chỗ ngồi. Đối với hạng phổ thơng, họ có thể ngả lưng sáu inch (hai inch so với ghế hạng phổ thơng đường dài hiện tại) Những chiếc ghế này có chiều rộng là 44 cm và chiều cao là 81 cm. Ghế ngồi trang bị PTV 9 in cung cấp AVOD, nguồn AC, móc áo khốc và túi đựng tài liệu. b. Dịch vụ vận chuyển hàng hóa Cathay Pacific Cargo vận hành một đội hơn 20 chun cơ tải (Boeing 747400BCF, Boeing 747 400ERF và Boeing 747 400F Boeing 7478F) đến hơn 172 điểm đến trên khắp thế giới, ngồi việc sử dụng khơng gian vận chuyển hàng hóa trên vịnh chủ. Cathay Pacific Cargo xử lý hầu hết các khách hàng của hãng hàng khơng hóa. Cùng với các hàng hóa của mình, nó có thể chuyển đến các điểm khơng thuộc mạng lưới điều hành của Cathay Pacific. Nhà ga hàng hóa tại Sân bay Quốc tế Hồng Kơng (HKIA) là một trong những nhà ga lớn nhất và tinh vi nhất trên thế giới, cung cấp thêm năng lực xếp dỡ hàng hóa bằng đường hàng khơng và các cơ sở giúp củng cố thêm Vị trí của Hồng Kơng là trung tâm vận tải hàng khơng quốc tế hàng đầu thế giới. Cathay Pacific Cargo đã phát triển một loạt các lựa chọn dịch vụ để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của khách hàng. Các sản phẩm của Cathay Pacific Cargo bao gồm Wine LIFT, Pharma LIFT, Priority LIFT, DG LIFT, Fresh LIFT, Live Animal LIFT, Secure LIFT, Courier LIFT và Expert LIFT. Hãng hồn thành việc triển khai vận đơn hàng khơng điện tử eAWB cho tất cả các cảng của Cathay Pacific và Cathay Dragon vào cuối năm 2018. Cathay Pacific Cargo đã bổ sung vào các tùy chọn chuỗi mát mẻ, rộng rãi cho khách hàng bằng cách trở thành hãng vận tải hàng khơng châu Á đầu tiên cung cấp Envirotainer Releye® RLP để vận chuyển trên đội máy bay của mình. Ngồi ra, hãng sử dụng cơng nghệ Internet of Things trong cơng cụ theo dõi lơ hàng của mình và nhờ đó, Cathay Pacific được vinh danh là 'Best in Future of Connectedness' tại Giải thưởng Doanh nghiệp Tương lai IDC năm 2021. 2.3.6 Ảnh hưởng của Covid19 đến hoạt động của Cathay Pacific Về hoạt động kinh doanh hành khách: doanh thu từ hành khách của doanh nghiệp vào năm 2020 đã giảm xuống chỉ cịn 23% so với mức của năm 2019. Với nhu cầu ở mức thấp nhất mọi thời đại, Cathay Pacific đã giảm lịch trình hành khách của mình xuống đáng kể và cơng suất hoạt động ln mức dưới 10% trong phần lớn năm 2020. Doanh thu hành khách năm 2020 là 11.313 triệu đơ la Hồng Kơng, giảm 84,3% so với năm 2019. Số hành khách năm được chở năm 2020 ít hơn 86,9% so với năm 2019 Về hoạt động kinh doanh hàng hóa: Hoạt động kinh doanh hàng hóa của CP đã hoạt động tốt hơn cho đến nay. Sản lượng tăng và doanh thu được cải thiện do sự mất cân bằng trên thị trường giữa khả năng sẵn có và nhu cầu. CP đã tăng khả năng vận chuyển hàng hóa bằng cách th dịch vụ từ cơng ty con chun chở hàng hóa của chúng tơi, Air Hong Kong, khai thác các chuyến bay chở khách chỉ chở hàng, vận chuyển một số loại hàng hóa trong khoang hành khách của một số máy bay và loại bỏ một số ghế trong khoang hạng Phổ thơng của bốn chiếc Boeing 777300ERs để cung cấp thêm khơng gian chở hàng. Doanh thu hàng hóa năm 2020 là 24.573 triệu đơ la Hồng Kơng, tăng 16,2% so với năm 2019. Lợi nhuận tăng 58,3% lên 2,96 triệu đơ la Hồng Kơng. Tổng chi phí nhiên liệu (trước khi bảo hiểm rủi ro nhiên liệu có hiệu lực) giảm 20.881 triệu HKD (72,8%) so với 2019. Các khoản lỗ dự phịng phát sinh do việc sử dụng nhiên liệu và giá nhiên liệu giảm mạnh. Sau khi lấy bảo hiểm rủi ro thua lỗ, chi phí nhiên liệu giảm 18.068 triệu HKD (62,8%) so với năm 2019 2.3.7 Quy trình xuất khẩu hàng hóa quốc tế bằng đường hàng khơng giữa Cathay Pacific và khách hàng Bước 1: Xuất thơng tin Khách hàng phải có giấy phép xuất khẩu liên quan hoặc bất kỳ tài liệu cần thiết nào khác tn thủ luật hiện hành, hải quan và quy định của chính phủ. Khách hàng nên đến quầy dịch vụ hàng hóa của CP để hồn thành mẫu thư hướng dẫn. Sau khi hồn thành biểu mẫu, vận đơn hàng khơng (AWB) sẽ được phát hành. AWB này sẽ được sử dụng làm điểm tham chiếu đến lơ hàng của khách hàng cho bất kỳ u cầu nào tiếp theo và cho việc kiểm tra trạng thái hàng. Bước 2: Vận chuyển hàng hóa đến điểm quy định Hàng hóa sẽ được vận chuyển tới nhà ga và được nhận bởi Nhà điều hành nhà ga hàng hóa Cathay Pacific Services Limited. Có ba điểm chấp nhận hàng hóa hoạt động 24 giờ một ngày và 7 ngày một tuần: ∙ Minishipment centre: chấp nhận các lơ hàng nhỏ bao gồm ba kiện hàng trở xuống, và tổng số ít hơn 75 kg ∙ Bulk cargo acceptance points: chấp nhận tất cả các lơ hàng vượt q giới hạn cho Mini shipment centre ∙ Strong room: chỉ nhận hàng có giá trị Bước 3: Lập và bàn giao chứng từ Khách hàng đi đến quầy dịch vụ hàng hóa để lấy số AWB và nhận các nhãn hàng hóa Sau đó khách hàng sẽ quay lại điểm nghiệm thu và bàn giao hàng cho nhân viên kho. Một reception checklist (RCL) sẽ được cung cấp cho khách hàng. Bước 4: Quyết tốn chi phí Quay trở lại quầy dịch vụ hàng hóa, AWB sẽ được cấp cho khách hàng và chi phí cho lơ hàng sẽ được tính tốn và thu thập. 3. Quy trình xuất khẩu hàng hóa quốc tế giữa Forwarder Nippon Express và các bên liên quan 3.1 Giới thiệu chung về các bên liên quan Chủ hàng: Tập đồn HOYA trong vai trị là nhà cung cấp hàng hóa cụ thể là bộ điều khiển trục quay dùng cho kiểm tra độ sạch bề mặt đĩa và đầu đo PS dùng cho máy kiểm tra chất lượng bề mặt thủy tinh cho cơng ty KLATencor là nhà sản xuất hàng đầu thế giới về nền thủy tinh cho đĩa từ dùng trong ổ cứng máy tính. Cơng ty TNHH HOYA GLASS DISK VIỆT NAM II (HOGV II) có trụ sở tại Lơ A9, KCN Thăng Long II, n Mỹ, Hưng n với quy mơ hiện tại hơn 4000 cán bộ cơng nhân viên Hoya cung cấp đĩa cho nhà sản xuất ổ cứng bao gồm Seagate Technology có trụ sở tại Hoa Kỳ, nơi cung cấp ổ cứng cho các cơng ty điện tử Trung Quốc. Hoya có thể mở rộng điều chỉnh sản xuất cho các sản phẩm liên quan đến chất bán dẫn và ống kính. Chi cục Hải quan Chi cục Hải quan sân bay quốc tế Nội Bài có nhiệm vụ kiểm tra hàng hóa, với cấp giấy thơng quan cho lơ hàng xuất khẩu của tập đồn HOYA. Họ là đơn vị trực thuộc Cục Hải quan thành phố Hà Nội. Có chức năng trực tiếp thực hiện các quy định quản lý Nhà nước về hải quan đối với hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu, q cảnh, phương tiện vận tải xuất cảnh, nhập cảnh, q cảnh, tổ chức thực hiện pháp luật về thuế và thu khác đối với hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu; phịng, chống bn lậu, chống gian lận thương mại, vận chuyển trái phép hàng hóa qua biên giới trong phạm vi địa bàn hoạt động hải quan. Forwarder Nippon Express là cơng ty logistics – cơng ty chun cung ứng dịch vụ vận chuyển hàng hóa, ngun vật liệu lớn nhất Nhật Bản với lịch sử hơn 140 năm trong ngành với mạng lưới 257 thành phố và 42 quốc gia. Cơng ty tiếp nhận dịch vụ vận chuyển đa dạng các loại hàng hố từ những nhu yếu phẩm hàng ngày đến những thiết bị máy móc cồng kềnh. Họ có vai trị là người giao nhận đứng ra tổ chức tiếp nhận và ln chuyển hàng hóa từ chủ hàng đến điểm đích cuối cùng Tại Nhật Bản, trong châu Á, trên thế giới. Nippon Express ln thách thức bản thân như một nhà tiên phong về vận chuyển để phục vụ đời sống của con người. Tận dụng mạng lưới dịch vụ quốc tế rộng của mình, Nippon Express Việt Nam cung cấp một loạt các dịch vụ giao nhận hàng khơng tổng hợp bao gồm nhận hàng, thủ tục hải quan, hoạt động giao hàng và phân phối tới một loạt các điểm đến trên thế giới.Các dịch vụ đa dạng, vận chuyển tận nơi, khắp các điểm đến trên tồn cầu, đảm bảo rút ngắn thời gian chờ giao hàng, đảm bảo an tồn, tin cậy đáp ứng nhu cầu của các doanh nghiệp hiện nay. Hãng tàu bay: Cathay Pacific có nhiệm vụ vận chuyển lơ hàng hóa từ Việt Nam sang Singapore. Họ là hãng hàng khơng quốc gia của Hong Kong với tổng hành dinh và điểm trung chuyển chính tại sân bay quốc tế Hong Kong. Hãng khai thác các dịch vụ chở khách và chở hàng tới 114 điểm tại 36 đất nước, Hãng cũng sở hữu hãng hàng khơng Cathay Dragon khai thác các đường bay tới 40 điểm từ Hong Kong tới các nước trong khu vực Châu Á – Thái Bình Dương. Người mua: KLATencor là người mua hàng của cơng ty HOYA. KLATencor là cơng ty trong ngành thiết bị bán dẫn và hệ thống quản lý năng suất. Họ cung cấp những cơng nghệ và thiết bị tiên tiến hàng đầu sử dụng các cơng nghệ kiểm tra tiên tiến, hệ thống đo lường và phân tích tính tốn. Các sở của KLA bao gồm trụ sở tồn cầu của họ Milpitas, California, cũng như các cơ sở sản xuất, hỗ trợ và R&D tại nhiều địa điểm ở Hoa Kỳ, Ấn Độ, Châu Âu, Israel, Nhật Bản và Châu Á Thái Bình Dương. 3.2 Quy trình xuất khẩu 3.2.1 Nắm tình hình chuẩn bị hàng hóa và phương tiện vận tải a. Forwarder Nippon Express nắm bắt tình hình chuẩn bị hàng hóa và chứng từ của chủ hàng Forwarder Nippon Express sẽ liên hệ với khách hàng để lấy thơng tin lơ hàng. Hàng hóa mà Cơng ty TNHH HOYA GLASS DISK Việt Nam II xuất khẩu là hàng hóa tạm nhập tái xuất, là hàng đã qua sử dụng, xuất trả hàng lỗi cho nhà cung cấp. Hàng hóa được đóng gói và ký hiệu như sau: Mã số hàng hóa Mơ tả hàng hóa Số lượng Số kiện 90319019 SU11855#& Đầu đo PS 63xx., 0795836000 cho máy kiểm tra chất lượng bề mặt đĩa thủy tinh 1.00 1~1 6.40 40.00 73 x 63 x 73 85371099 SU12301#& Bộ điều khiển trục quay D.,0784547000 dùng cho máy kiểm tra độ sạch bề mặt đĩa thủy tinh 1.00 1~1 15.10 50.00 98 x 83 x 46 21.50 90.00 Tổng 2.00 Khối Khối Kích lượng lượng thước tịnh (kg) tổng (kg) (cm) Tiếp đó, Forwarder Nippon Express sẽ nắm tình hình chuẩn bị các chứng từ cần thiết để làm thủ tục hải quan bao gồm do Shipper HOYA GLASS DISK tự phát hành: hóa đơn thương mại (invoice commercial), phiếu đóng gói (packing list), chứng nhận chất lượng, chứng nhận xuất xứ, b. Forwarder Nippon Express nắm bắt tình hình phương tiện vận tải hoặc tiến hành lưu cước, đăng ký chuyến phương tiện tải vận Sau khi nắm bắt tình hình chuẩn bị hàng hóa (là hàng hóa tạm nhập tái xuất, là hàng đã qua sử dụng, xuất trả hàng lỗi cho nhà cung cấp) và chứng từ của do Shipper HOYA GLASS DISK tự phát hành. Do Nippon Express đã có hợp đồng với hãng bay Cathay Pacific trước đó, nên Nippon Express sẽ liên lạc với hãng vận chuyển Cathay Pacific để biết được thời gian và lịch trình vận chuyển. Cụ thể: Ngày 6/10/2021, lơ hàng sẽ từ kho của Cơng ty TNHH HOYA GLASS DISK Việt Nam II vận chuyển ra sân bay Nội Bài. Sau khi khai báo và làm các thủ tục thơng quan hàng hóa, lơ hàng hãng hàng không Cathay Pacific vận chuyển đến sân bay Singapore và tiếp tục đến KLATENCOR (SINGAPORE) PTE LTD. 3.2.2 Giao hàng hóa tại địa điểm quy định Người giao nhận (Nippon Express) phối hợp cùng với chủ hàng (Cơng ty TNHH HOYA GLASS DISK Việt Nam) để thực hiện các cơng việc: Vận chuyển hàng hóa đến địa điểm chỉ định. Địa điểm chỉ định là tại cảng xuất khẩu (Cảng hàng khơng quốc tế Nội Bài – NOI BAI INTERNATIONAL AIRPORT) thực hiện kiểm tra thơng quan hàng hóa. Cơng việc tiếp theo là khai báo thơng quan hàng hóa xuất khẩu: Ở đây, Nippon Express sẽ khai báo cho đại lý hải quan. (Cục Hải quan TP Hải Phịng CC HQ Hưng n) Nippon Express khai các thơng tin hàng hóa trên tờ khai xuất khẩu: ∙ Ở tờ khai 1: Người khai sẽ khai các thơng tin: o Số tờ khai: 304255325051 o Số tờ khai đầu tiên: 304255325051 – 1/3 o Mã phân loại: 3 o Mã loại hình: B13 o Mã số thuế đại diện: 9031 o Cơ quan Hải quan: HUNGYENHP o Mã bộ phận xử lý tờ khai: 00 o Ngày đăng ký: 6/10/2021 o Ngày thay đổi đăng ký: 6/10/2021 Người xuất khẩu điền các thông tin: o Mã: 0900302927 o Tên: Công ty TNHH HOYA GLASS DISK Việt Nam II o Địa chỉ: Lô đất số A9, Khu công nghiệp Thăng Long II, Xã Liêu Xá, huyện Yên Mỹ, tỉnh Hưng Yên, Việt Nam o Số điện thoại: 02213974686 Người nhập khẩu o Tên: KLATENCOR (SINGAPORE) PTE LTD o Địa chỉ: 1 GREENWICH DRIVE ARC BLOCK 1 LEVEL 2 TAMPINES LOGISPARK SINGAPORE o Mã nước: 533865 Đại lý hải quan o Số vận đơn: 122100015528691 o Số lượng: 2 PK o Tổng trọng lượng hàng (Gross): 90 KGM o Địa điểm lưu kho: 03PLC43 HOYA GLASS DISK VN C o Địa điểm nhận hàng cuối cùng: SINGAPORE o Địa điểm xếp hàng: Hà Nội o Phương tiện vận chuyển dự kiến: CX3148/06OCT o Số hóa đơn: A V2210148 o Ngày phát hành: 1/10/2021 o Tổng trị giá hóa đơn: 327.839,42 USD o Tỷ giá tính thuế: 22.660 USD ∙ Ở tờ khai thứ 2 điền thơng tin tương tự tờ khai 1 ∙ Ở tờ khai thứ 3 điền thơng tin tương tự tờ khai 1 và thêm 1 số thơng tin Ở hàng hóa o Mã số hàng hóa: 90319019 o Mã quản lý riêng: 203PL o Mơ tả hàng hóa: SU11855#&Đầu đo PS 63xx.,0795836000 cho máy kiểm tra chất lượng bề mặt đĩa thủy tinh (TX theo mục 1 của TK 104208072360/E13, hàng đã qua sử dụng #&SG o Số lượng: 1PCE o Trị giá hóa đơn: 275.417,09 USD PCE o Đơn giá hóa đơn: 275.417,09 USD PCE o Thuế xuất khẩu: ▪ Trị giá tính thuế: 6.240.951.259,4 VNĐ ▪ Đơn giá tính thuế: 6.240.951.259,4 VNĐ PCE ▪ Miễn / Giảm / Khơng chịu thuế xuất khẩu: XNK31HANG TU KHU PTQ XK RA NUOC NGOAI Ở hàng hóa o Mã số hàng hóa: 85371099 o Mã quản lý riêng: 203PL Sau khi khai báo xong trên tờ kê khai hải quan, thì Nippon Express sẽ tiến hành nhập thơng tin tờ khai lên phần mềm ECUS VNACCS (phần mềm khai báo hải quan điện tử) để lấy kết quả phân luồng hàng hóa: Ở trường hợp này, hàng hóa bị phân vào ơ luồng đỏ vì vậy, Nippon Express cần phối hợp với cán bộ hải quan Sân bay QT Nội Bài để kiểm tra thực tế của hàng hóa. Cán bộ hải quan Sân bay QT Nội Bài thơng báo cho Nippon Express xuất trình chứng từ thuộc hồ sơ hải quan và kiểm tra thực tế hàng hóa. Sau khi kiểm tra Cán bộ hải quan Sân bay QT Nội Bài đã xác định, người khai Nippon Express khai báo tên hàng, mã số hàng hóa, mức thuế rõ ràng, đầy đủ, khơng có sự sai lệch thơng tin ghi trên các chứng từ trong bộ hồ sơ hải quan thì cơ quan hải quan Sân bay QT Nội Bài cấp giấy chứng nhận thơng quan hàng hóa cho Nippon Express xuất khẩu hàng hóa. Bước tiếp theo, Nippon Express sẽ giao hàng xuất khẩu cho người vận chuyển thực tế (Người vận chuyển thực tế là hãng hàng khơng Cathay Pacific). 3.2.3 Lập và bàn giao chứng từ vận tải Nippon Express u cầu khách hàng (Cơng ty TNHH HOYA GLASS DISK Việt Nam) cung cấp thơng tin (shipper, consignee, tên hàng, shipping mark …) để nhập các thơng tin vào HAWB, Manifest, HAWB label. Nippon Express gửi bản nháp HAWB để khách hàng (Cơng ty TNHH HOYA GLASS DISK Việt Nam) kiểm tra và xác nhận. Nippon Express sẽ gửi 1 bản hướng dẫn (shipper, notify party, tên hàng, số kiện…) để air coloader in phiếu cân và cung cấp thơng tin cho Cathay Pacific để phát hành MAWB Cơng ty Nippon Express thủ tục hải quan xuất khẩu và vận chuyển hàng hóa ra sân bay. Nippon Express in bộ chứng từ và tập hợp chứng từ để gửi kèm hàng hóa. Sau khi TNHH HOYA GLASS DISK Việt Nam II xác nhận các thơng tin trên HAWB, Nippon Express in 1 bộ HAWB gốc, 4 Manifest… Ngồi ra bộ chứng từ gửi kèm theo hàng hóa cịn có các chứng từ gốc khác do cung cấp TNHH HOYA GLASS DISK Việt Nam II như Commercial Invoice, Packing List… Nippon Express đăng ký với với kho hàng để hàng được cân, đo, soi an ninh và thanh tốn phí xử lý hàng hóa. Kết quả cân đo hàng hóa sẽ được thể hiện phiếu cân hàng và là căn cứ để điền lên HAWB và Manifest các thơng tin về Gross Weight(94.5kg), Chargeable Weight(118kg) Hàng hóa sau khi được cân, đo, soi an ninh sẽ chuyển thẳng vào kho hàng. Sau đó kho hàng sẽ đưa hàng vào các thiết bị đựng hàng của Cathay Pacific (container) và đưa ra máy bay. Nippon Express hồn thiện bộ chứng từ kèm theo gửi hàng kết hợp với những chứng từ khách hàng giao, đựng hết vào 1 phong bì, bàn giao lại cho air coloader. Trong bộ HAWB cần giữ lại 1 bản gốc để gửi trả lại TNHH HOYA GLASS DISK Việt Nam II nếu họ yêu cầu. Air co loader giao bộ chứng từ này cho Cathay Pacific. Nippon Express yêu cầu MAWB từ air coloader gửi prealert cho đại lý đại lý Singapore: Nippon Express Singapore PTE.LTD Các chứng từ gửi prealert bao gồm HAWB, MAWB, Commercial Invoice, Packing List nếu cần thiết. 3.2.4 Quyết tốn chi phí ForwarderNippon Express quyết tốn chi phí với Cathay Pacific Forwarder – Nippon Express tại Việt Nam sẽ u cầu hãng hàng khơng Cathay Pacific gửi Debit note để kiểm tra và xác nhận. Sau đó Forwarder – Nippon Express tại Việt Nam sẽ cung cấp thơng tin như tên cơng ty, mã số thuế, địa chỉ… dùng cho việc viết hóa đơn để hãng hàng khơng Cathay Pacific phát hành hóa đơn. Trên cơ sở debit note và hóa đơn, Forwarder – Nippon Express Việt Nam sẽ thanh tốn cho hãng hàng khơng Cathay Pacific. Và họ cũng thanh tốn chi phí hoa hồng cho đại lý Nippon Express tại Singapore. Việc thanh tốn của Forwarder – Nippon Express với hãng bay hoặc đại lý của mình bên nước ngồi có thể tính theo từng lơ hàng hoặc thanh tốn vào cuối tháng căn cứ vào bảng kê những lơ hàng trong tháng. ForwarderNippon Express quyết tốn chi phí với KLATencor Sau khi giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu, Forwarder – Nippon Express phát hành Debit note và hóa đơn cho cơng ty KLA – Tencor tại Singapore theo dõi và thanh tốn. KLATencor sẽ phải trả các chi phí cho Nippon Express như tiền cơng thực hiện các cơng việc giao nhận, khai báo, thơng quan hàng hóa … Chi phí này có thể là các khoản mà Forwarder – Nippon Express tại Việt Nam thay mặt KLATencor trả trước cho bên thứ ba như. o Phí vận chuyển nội địa đưa hàng hóa ra sân bay o Phí xử lý hàng hóa tại sân bay bao gồm việc cân, đo hàng, vận chuyển hàng xung quanh khu vực kho hàng và đưa hàng lên máy bay … o Phí lưu kho (nếu có) Sau khi cung cấp dịch vụ, ForwarderNippon Express tại Việt Nam lập debit note và liệt kê các chi phí mà cơng ty KLATencor phải trả sau đó theo dõi để thu được đầy đủ các khoản cơng nợ của khách hàng. ForwarderNippon Express tại Việt Nam trả lại tờ khai gốc cho KLATencor khi họ đã hoàn thành đã hoàn thành các nghĩa vụ đã cam kết trong hợp đồng ... 19 2.3.7? ?Quy? ?trình? ?xuất? ?khẩu? ?hàng? ?hóa? ?quốc? ?tế? ?bằng đường? ?hàng? ?khơng giữa? ?Cathay? ?Pacific? ?v? ?? ? khách hàng? ? 19 3.? ?Quy? ?trình? ?xuất? ?khẩu? ?hàng? ?hóa? ?quốc? ?tế? ?giữa Forwarder ? ?Nippon? ?Express? ?v? ?? ?các bên liên quan... nhất, T9/2 018 : Hạng thương gia? ?hàng? ?khơng tốt nhất , T 11/ 2 018 : Hạng phổ thơng? ?của? ?Hãng? ?? ?hàng khơng Tốt nhất? ?v? ?? ?được cơng nhận là? ?1? ?trong? ?10 ? ?hãng? ?hàng? ?khơng? ?hàng? ?đầu thế giới? ?v? ?o năm 2 019 . Trong? ?bối cảnh dịch covid,? ?từ? ?ngày 9 /12 /2020 28/2/20 21? ?Cathay? ?Pacific cung cấp bảo hiểm... giấy? ?chứng? ?nhận thơng quan? ?hàng? ?hóa cho? ?Nippon? ?Express? ?xuất? ?khẩu? ?hàng? ?hóa. Bước tiếp theo,? ?Nippon? ?Express? ?sẽ giao? ?hàng? ?xuất? ?khẩu? ?cho người? ?v? ??n chuyển? ?thực? ?tế? ?(Người v? ??n chuyển? ?thực? ?tế? ?là? ?hãng? ?hàng? ?khơng? ?Cathay? ?Pacific).