Một số giải pháp nâng cao hiệu quả hoạt động giải phóng tàu cho Công Ty TNHH MTV Cảng Bến Nghé đến năm 2025

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI TRƢỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI TP HCM - oOo LÊ NGỌC CHÂU MỘT SỐ GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ HOẠT ĐỘNG GIẢI PHĨNG TÀU CHO CƠNG TY TRÁCH NHIỆM HỮU HẠN MỘT THÀNH VIÊN CẢNG BẾN NGHÉ ĐẾN NĂM 2025 LUẬN VĂN THẠC SĨ TP HỒ CHÍ MINH, 01 – 2022 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI TRƢỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI TP HCM - oOo LÊ NGỌC CHÂU MỘT SỐ GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ HOẠT ĐỘNG GIẢI PHÓNG TÀU CHO CÔNG TY TRÁCH NHIỆM HỮU HẠN MỘT THÀNH VIÊN CẢNG BẾN NGHÉ ĐẾN NĂM 2025 CHUYÊN NGÀNH: TỔ CHỨC VÀ QUẢN LÝ VẬN TẢI MÃ SỐ: 8840103 LUẬN VĂN THẠC SĨ HƢỚNG DẪN KHOA HỌC TS NGUYỄN VĂN KHOẢNG TP HỒ CHÍ MINH, 01 - 2022 i LỜI CAM ĐOAN Tôi tên Lê Ngọc Châu, học viên cao học ngành Tổ chức quản lý vận tải Trƣờng Đại Học Giao Thơng Vận Tải TP HCM, khóa 19, lớp TC1901, năm học 2019 - 2021 Tôi xin cam đoan đề tài “Một số giải pháp nâng cao hiệu hoạt động giải phóng tàu cho Cơng Ty TNHH MTV Cảng Bến Nghé đến năm 2025” cơng trình nghiên cứu riêng tơi, dƣới hƣớng dẫn TS.Nguyễn Văn Khoảng Các số liệu, kết nêu luận văn trung thực nhƣ chƣa đƣợc cơng bố cơng trình khác Tôi xin cam đoan giúp đỡ cho việc thực luận văn đƣợc cảm ơn thơng tin trích dẫn luận văn đƣợc rõ nguồn gốc Học viên thực Luận văn Lê Ngọc Châu ii LỜI CẢM ƠN Lời đầu tiên, xin chân thành cảm ơn TS Nguyễn Văn Khoảng tạo điều kiện, động viên giúp đỡ tơi hồn thành tốt đề tài luận văn Trong suốt trình thực nghiên cứu, Thầy kiên nhẫn hỗ trợ, hƣớng dẫn, nhận xét, giúp đỡ tơi nhiều suốt q trình thực luận văn Ngồi ra, suốt q trình học tập nghiên cứu, dƣới tận tình giúp đỡ quý Thầy/Cô giáo khoa Kinh Tế Vận Tải Viện Đào Tạo Sau Đại Học Trƣờng Đại Học Giao Thơng Vận Tải TP HCM, tơi hồn thành chƣơng trình học tập nghiên cứu luận văn với đề tài:“Một số giải pháp nâng cao hiệu hoạt động giải phóng tàu cho Cơng ty TNHH MTV Cảng Bến Nghé đến năm 2025” Bên cạnh đó, tơi xin chân thành cảm ơn anh/chị Ban Giám Đốc cơng ty, phịng tài vụ, phịng thuộc phận kinh doanh, phòng logistics, phận phòng khai thác, phận thuộc phòng kho hàng, phận phòng tổ chức lao động tiền lƣơng, phận phòng hành chánh tổng hợp, phận kỹ thuật, phận phòng khoa học cơng nghệ mơi trƣờng, phận phịng quản lý dự án Công ty TNHH MTV Cảng Bến Nghé cung cấp tài liệu, hỗ trợ, góp ý, hƣớng dẫn suốt thời gian học tập nghiên cứu nhằm hoàn thành đề tài luận văn Do thời gian thực có hạn, kiến thức chun mơn cịn nhiều hạn chế nên luận văn khơng tránh khỏi thiếu sót định Tơi mong nhận đƣợc ý kiến đóng góp Thầy Cơ giáo bạn để hồn thành luận văn với kết cao Xin chân thành cảm ơn! TP Hồ Chí Minh Ngày 08 tháng 01 năm 2022 Học viên làm luận văn Lê Ngọc Châu iii MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN i LỜI CẢM ƠN ii DANH MỤC HÌNH VẼ vi DANH MỤC CÁC BẢNG vii DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT ix MỞ ĐẦU 10 Tính cấp thiết đề tài 10 Mục đích mục tiêu nghiên cứu đề tài 11 Đối tƣợng phạm vi nghiên cứu 11 Phƣơng pháp nghiên cứu 12 Cơ sở khoa học ý nghĩa thực tiễn luận văn 12 Kết cấu luận văn 12 CHƢƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ HIỆU QUẢ HOẠT ĐỘNG GIẢI PHÓNG TÀU TẠI CẢNG BIỂN 13 1.1 KHÁI QUÁT VỀ CẢNG BIỂN 13 1.1.1 Khái niệm vai trò cảng biển 13 1.1.2 Các hoạt động cảng biển 15 1.1.3 Cơ sở vật chất kỹ thuật cảng 16 1.1.4 Đối tƣợng phục vụ cảng 17 1.2 HOẠT ĐỘNG PHỤC VỤ TÀU TẠI CẢNG BIỂN 19 1.3 KHÁI QUÁT VỀ HOẠT ĐỘNG GIẢI PHÓNG TÀU TẠI CẢNG BIỂN 21 1.3.1 Khái niệm hoạt động giải phóng tàu 21 1.3.2 Nội dung hoạt động giải phóng tàu 21 1.3.3 Thành phần tham gia hoạt động giải phóng tàu 22 1.3.4 Các tiêu đánh giá hoạt động giải phóng tàu cảng biển 22 Theo Giáo trình Cao học Quản lý khai thác cảng [11,tr.23], số tiêu phản sử dụng để đánh giá hoạt đợng giải phóng tàu cảng biển gồm: 22 1.4 CÁC NHÂN TỐ ẢNH HƢỞNG TỚI HIỆU QUẢ HOẠT ĐỘNG GIẢI PHÓNG TÀU TẠI CẢNG 27 1.4.1 Các yếu tố bên 27 1.4.2 Các yếu tố bên 29 iv 1.5 KINH NGHIỆM NÂNG CAO HIỆU QUẢ HOẠT ĐỘNG GIẢI PHÓNG TÀU TẠI CẢNG BIỂN CỦA MỘT SỐ DOANH NGHIỆP 30 KẾT LUẬN CHƢƠNG 32 CHƢƠNG 2: THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG GIẢI PHĨNG TÀU CHO CƠNG TY TNHH MTV CẢNG BẾN NGHÉ GIAI ĐOẠN 2016 - 2020 33 2.1 TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY TNHH MTV CẢNG BẾN NGHÉ 33 2.1.1 Thông tin Công ty TNHH MTV Cảng Bến Nghé 33 2.1.2 Vị trí địa lý 34 2.1.3 Lịch sử hình thành phát triển 34 2.1.4 Chức nhiệm vụ, ngành nghề sản xuất kinh doanh chủ yếu 35 2.1.5 Cơ sở vật chất kỹ thuật 37 2.1.6 Sơ đồ tổ chức – biên chế, chức nhiệm vụ phận công ty 40 2.1.7 Kết sản xuất kinh doanh giai đoạn 2016 - 2020 43 2.2 ĐÁNH GIÁ THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG GIẢI PHÓNG TÀU TẠI CẢNG BẾN NGHÉ GIAI ĐOẠN 2016 – 2020 47 2.2.1 Quy trình hoạt động giải phóng tàu triển khai cảng Bến Nghé triển khai từ 2016 – 2020 47 2.2.2 Số lƣợng tàu giải phóng cảng Bến Nghé giai đoạn 2016 – 2020 51 2.2.3 Sản lƣợng giải phóng tàu cảng Bến Nghé giai đoạn 2016 – 2020 53 2.2.4 Thực trạng thời gian giải phóng tàu cảng Bến Nghé giai đoạn 2016 – 2020 56 2.2.5 Thực trạng suất giải phóng tàu cảng Bến Nghé giai đoạn 2016 -2020 62 2.2.6 Thực trạng doanh thu giải phóng tàu cảng Bến Nghé giai đoạn 2016 -2020 65 2.2.7 Thực trạng chi phí giải phóng tàu cảng Bến Nghé giai đoạn 2016 -2020 69 2.2.8 Thực trạng lợi nhuận từ hoạt động giải phóng tàu cảng Bến Nghé giai đoạn 2016 -2020 72 2.3 PHÂN TÍCH CÁC NHÂN TỐ ẢNH HƢỞNG HOẠT ĐỘNG GIẢI PHÓNG TÀU TẠI CẢNG BẾN NGHÉ NĂM 2016 – 2020 73 2.3.1 Các nhân tố bên ngồi ảnh hƣởng đến hoạt động giải phóng tàu cảng Bến Nghé năm 2016 – 2020 73 2.3.2 Các nhân tố bên ảnh hƣởng đến hoạt động giải phóng tàu cảng Bến Nghé năm 2016 - 2020 74 v KẾT LUẬN CHƢƠNG 82 CHƢƠNG 3: MỘT SỐ GIẢI PHÁP NÂNG CAO HỆU QUẢ HOẠT ĐỘNG GIẢI PHÓNG TÀU CHO CÔNG TY TNHH MTV CẢNG BẾN NGHÉ ĐẾN NĂM 2025 85 3.1 ĐỊNH HƢỚNG PHÁT TRIỂN CÔNG TY TNHH MTV CẢNG BẾN NGHÉ ĐẾN NĂM 2025 85 3.1.1 Định hƣớng chung 85 3.1.2 Kế hoạch sản xuất kinh doanh đầu tƣ phát triển tới 2025 85 3.2 MỘT SỐ GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ HOẠT ĐỘNG GIẢI PHÓNG TÀU TẠI CẢNG BẾN NGHÉ ĐẾN NĂM 2025 87 3.2.1 Nhóm giải pháp nguồn hàng 87 3.2.2 Nhóm giải pháp sở hạ tầng, trang thiết bị kỹ thuật, công nghệ thông tin 88 3.2.3 Nhóm giải pháp tổ chức nhân sự, phối hợp điều hành 91 3.2.4 Nhóm giải pháp tài 93 KẾT LUẬN CHƢƠNG 94 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 97 vi DANH MỤC HÌNH VẼ Hình Cảng Bến Nghé 34 Hình 2 Kho bãi hàng bách hóa 37 Hình Sơ đồ tổng thể mặt Cảng Bến Nghé 38 Hình Sơ đồ tổ chức Công ty TNHH MTV Cảng Bến Nghé 40 Hình Các bƣớc cơng việc lập kế hoạch tổ chức giải phóng tàu 47 Hình Quy trình thực giải phóng tàu cảng Bến Nghé 50 vii DANH MỤC CÁC BẢNG Bảng Thông số kỹ thuật cầu cảng Cảng Bến Nghé 38 Bảng 2 Thông số kỹ thuật bến phao neo 38 Bảng Hệ thống trang thiết bị cảng Bến Nghé tháng 12/2020 39 Bảng Sản lƣợng thông qua Cảng Bến Nghé từ năm 2016 - 2020 44 Bảng Kết sản xuất kinh doanh cảng Bến Nghé giai đoạn 2016 – 2020 45 Bảng Bảng định mức suất giải phóng tàu Cảng Bến Nghé giai đoạn 2016 – 2020 51 Bảng Số lƣợng tàu tổng hợp giải phóng Bến Nghé giai đoạn 2016 – 2020 51 Bảng Số lƣợng tàu container đƣợc giải phóng cảng Bến Nghé giai đoạn 2016 – 2020 52 Bảng Sản lƣợng hàng hóa theo nhóm mặt hàng đƣợc giải phóng Bến Nghé giai đoạn 2016 – 2020 54 Bảng 10 Thời gian thực tế xếp dỡ giải phóng tàu theo cỡ tàu hàng bách hóa Bến Nghé giai đoạn 2016 – 2020 56 Bảng 11 Tổng thời gian thực tế giải phóng tàu container cảng Bến Nghé giai đoạn 2016 – 2020 57 Bảng 12 Tổng thời gian chiếm dụng cầu tàu theo cỡ tàu tàu container cảng Bến Nghé giai đoạn 2016 – 2020 57 Bảng 13 Thời gian thực tế giải phóng tàu container cảng Bến Nghé giai đoạn 2016 - 2020 58 Bảng 14 Thời gian xếp dỡ theo mặt hàng cảng Bến Nghé giai đoạn 2019 – 2020 59 Bảng 15 Thời gian xếp dỡ giải phòng tàu thực tế hàng hóa tổng hợp theo phƣơng án xếp dỡ Cảng Bến Nghé giai đoạn 2016 – 2020 60 Bảng 16 Thời gian xếp dỡ giải phòng tàu thực tế hàng hóa tổng hợp theo phƣơng án sử dụng thiết bị tiền phƣơng Cảng Bến Nghé giai đoạn 2016 – 2020 61 Bảng 17 Tổng hợp suất cầu bến cảng Bến Nghé giai đoạn 2016 – 2020 theo mặt hàng 62 Bảng 18 Tổng hợp suất hàng hóa cảng Bến Nghé giai đoạn 2016 – 2020 theo mặt hàng 64 viii Bảng 19 Tổng hợp doanh thu hoạt động giải phóng tàu cảng Bến Nghé giai đoạn 2016 – 2020 (Đơn vị tính: triệu đồng) 66 Bảng 20 Tổng hợp doanh thu hoạt động giải phóng tàu cảng Bến Nghé giai đoạn 2016 – 2020 theo mặt hàng 68 Bảng 21 Tổng hợp chi phí hoạt động giải phóng tàu cảng Bến Nghé giai đoạn 2016 – 2020 71 Bảng 22 Lợi nhuận hoạt động giải phóng tàu cảng Bến Nghé giai đoạn 2016 – 2020 72 Bảng 23 Sản lƣợng hàng hóa tổng hợp theo phƣơng án xếp dỡ Cảng Bến Nghé giai đoạn 2016 - 2020 77 Bảng 24 Sản lƣợng hàng hóa tổng hợp theo phƣơng án sử dụng thiết bị tiền phƣơng cảng Bến Nghé giai đoạn 2016 – 2020 78 Bảng 25 Thông số khai thác loại cần trục, cẩu trục cảng 79 Bảng 26 Thông số khai thác loại xe nâng cảng 79 Bảng Sản lƣợng thông qua theo kế hoạch từ 2021 – 2030 86 Bảng Một số tiêu sản xuất kinh doanh Cảng Bến Nghé giai đoạn 2021 – 2025 86 Bảng 3 Một số kế hoạch đầu tƣ giai đoạn 2021 – 2025 trọng điểm cảng Bến Nghé 86 86 Bảng Sản lƣợng thông qua theo kế hoạch từ 2021 – 2030 Chỉ tiêu STT Tổng sản lƣợng hàng hóa thơng qua cảng Tổng sản lƣợng container nội địa thông qua cảng Năm 2020 Năm 2025 Năm 2030 7,20 triệu 9,00 triệu 9,80 triệu 305.000 teus 350.000 teus 390.000 teus (Nguồn: Cảng Bến Nghé) - Kế hoạch sản xuất kinh doanh 2021 - 2025: Bảng Một số tiêu sản xuất kinh doanh Cảng Bến Nghé giai đoạn 2021 – 2025 STT Các tiêu tài 2021 2022 2023 2024 2025 (ĐVT: tỷ đồng) Doanh thu 451 484 519 557 600 Lợi nhuận 148 153 159 165 171 Nộp ngân sách 50,4 54 58 62,2 67 Thu nhập bình quân 25,2 25,9 26,6 27,3 28 (Nguồn: cảng Bến Nghé) 3.1.2.2 Kế hoạch đầu tư dự án trọng điểm Bảng 3 Một số kế hoạch đầu tƣ giai đoạn 2021 – 2025 trọng điểm cảng Bến Nghé STT Tên dự án, cơng trình, thiết bị A Thời gian thực Tổng mức đầu tƣ (tỷ đồng) Đầu tư xây dựng Xây dựng cầu cảng Phú Hữu giai đoạn 2019 – 2022 203 2022 – 2025 100 2019 - 2023 205,59 Xây dựng kho chứa hàng quận quy mô 2.000 m2 (gồm kho CFS kho kệ cho dịch vụ logistics) B Đầu tư mua sắm thiết bị Mua sắm 04 cẩu RTG 87 Mua sắm 02 cẩu trục cố định lắp đặt cầu K15 2020 -2022 80 2024 -2025 314 Mua sắm 02 cẩu Grantry crane thay thiết bị cũ cầu K15C (Nguồn: Cảng Bến Nghé) 3.2 MỘT SỐ GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ HOẠT ĐỘNG GIẢI PHÓNG TÀU TẠI CẢNG BẾN NGHÉ ĐẾN NĂM 2025 3.2.1 Nhóm giải pháp nguồn hàng Căn cứ: - Sản lƣợng giải phóng tàu cảng Bến Nghé giai đoạn 2016 – 2020 mục 2.2.3; - Sản lƣợng thông qua theo kế hoạch từ 2021 – 2030 mục 3.1.2; - Cảng Bến Nghé khai thác nhiều mặt hàng container lẫn hàng hóa, đó, bám sát định hƣớng phát triển cảng Bến Nghé phải đạt đƣợc nhiệm vụ chung: o Đối với chiến lƣợc khai thác container: tập trung khai thác luồng container nội địa, đặc biệt hãng tàu container cần dịch vụ Door to Door, nhằm tăng cƣờng cung cấp thêm dịch vụ gia tăng o Đối với chiến lƣợc hàng rời khác: tập trung vào hàng sắt thép vốn mạnh, hàng vận chuyển theo điều kiện Liner hàng ngoại quan Khuyến khích khai thác thêm mặt hàng khác theo tùy thời điểm nhƣ phân bón, gỗ, xe loại,… Các giải pháp cụ thể nhằm cụ thể hóa nhiệm vụ chung sau: - Đa dạng hóa hàng hóa tiếp nhận xếp dỡ: trọng thu hút tới loại hàng hóa khác nhƣ hàng hịm, kiện máy móc, thiết bị, hàng bao bột đá, bột mì, gạo, hàng thùng phuy nhựa đƣờng,… - Tập trung trọng phát triển dịch vụ logistics trọn gói, trọn khâu; dịch vụ kho, kho ngoại quan, cho thuê kho bãi - Đẩy mạnh hóa hoạt động marketing, trọng phát triển tạo dựng thƣơng hiệu chất lƣợng doanh nghiệp, giá cƣớc linh hoạt để thu hút hãng tàu chủ hàng 88 - Phối hợp với cảng khu vực, chia sẻ nguồn hàng đặc biệt Tân Cảng trƣớc tình hình dịch bệnh diễn phức tạp, ký kết hợp đồng phối hợp giải phóng tàu hàng hóa để tránh ùn tắc nhƣ tình hình Hiệu dự kiến giải pháp dự kiến đạt được: - Ổn định đƣợc nguồn hàng có đáp ứng đƣợc kế hoạch đề đến năm 2030 - Triển khai hợp tác khai thác nguồn hàng nội SAMCO - Đa dạng hóa mặt hàng tiếp nhận 3.2.2 Nhóm giải pháp sở hạ tầng, trang thiết bị kỹ thuật, công nghệ thông tin 3.2.1.1 Giải pháp nâng cấp cải tạo sở hạ tầng Căn cứ: - Cảng Bến Nghé nằm sâu khu vực nội thành phố, đƣợc xây dựng lâu đời Cảng xuống cấp tình trạng tồn nhiều năm chƣa khắc phục, nâng cấp cải tạo; - Việc nâng cấp nằm kế hoạch xây dựng phát triển cảng Bến Nghé giai đoạn đến 2025; Nội dung thực giải pháp: - Sửa chữa hệ thống kho A kho B: thực quy trình 5S, thực vệ sinh kho hàng, kê thêm kho kệ chứa hàng, phân loại cụ thể rõ ràng khu vực làm hàng Bảo trì lại hệ thống PCCC, mua thay thiết bị PCCC hết hạn sử dụng, trang bị hệ thống Striker báo chữa cháy tự động - Sửa chữa bãi B1: nâng cấp mặt bằng, thu gọn giải phóng hàng tồn đọng - Nạo vét khu nƣớc cầu cảng K15, K15C - Duy tu, bảo trì hệ thống cầu cảng - Xây dựng nhà làm việc cho Hải quan, Biên phòng cổng B nhằm tạo điều kiện thuận tiện cho bên phối hợp - Sửa chữa nhà bảo vệ Cổng A Hiệu dự kiến giải pháp dự kiến đạt được: - Hoàn thiện nâng cấp đƣợc hạ tầng sở - Đảm bảo ổn định an tồn hoạt động giải phóng tàu - Rút ngắn thời gian phối hợp với Hải quan, Biên phòng 89 3.2.1.2 Giải pháp trang thiết bị xếp dỡ cảng Căn - Thông số kỹ thuật, trang thiết bị xếp dỡ cảng Bến Nghé trình bày mục 2.1.5.3; - Năng suất giải phóng tàu cảng Bến Nghé trình bày mục 2.2.4; - Ảnh hƣởng kết cấu phƣơng án xếp dỡ trình bày mục 2.3.2.1; Nội dung thực giải pháp: Ta thấy tuổi thọ trang thiết bị cao, nên việc trì tốt cơng tác sửa chữa, bảo dƣỡng, kiểm tra định kỳ phải đƣợc lên kế hoạch đảm bảo thực theo kế hoạch đề nhằm hạn chế tình trạng hƣ hỏng đột xuất trình làm hàng, gây ảnh hƣởng đến suất giải phóng tàu, tăng thời gian sửa chữa khơng đáng có dẫn đến kéo dài thời gian tàu nằm cảng Bên cạnh đó, việc bố trí chƣa tốt dẫn tới áp lực làm việc cao nhóm cẩu nhƣ Gantry, Liebherr, Gottwald vốn nhóm chủ yếu để giải phóng tàu sà lan nhƣng sử dụng xếp dỡ bãi, RTG, xe nâng container, xe nâng hàng tổng hợp lại khơng sử dụng nhiều Do đó, phân bố thiết bị khai thác cần có phân bố hợp lý Các cẩu Gantry, Liebherr , Gottwlad nên tập trung khai thác làm hàng cầu cảng chuyên dùng để xếp dỡ giải phóng tàu, sà lan trừ trƣờng hợp cần thiết, mà loại cẩu xe nâng bãi đảm trách nhƣ hàng siêu trƣờng, siêu trọng đƣa vào bãi Đối với thiết bị xếp dỡ dƣ thừa lực xem xét phƣơng án xếp dỡ thuê cho đơn vị khác thuê khai thác thiết bị tránh dƣ thừa, lãng phí Việc lập kế hoạch sản xuất giải phóng tàu cần thơng qua tổ kỹ thuật, quản lý thiết bị nhằm tránh bố trí thiết bị trình tu lại phân bổ sản xuất Thƣờng xuyên kiểm tra mua sắm vật tƣ để phục vụ công tác sửa chữa Triển khai dọn dẹp, quản lý 5S xƣởng sửa chữa nhằm nâng cao chất lƣợng thời gian sửa chữa, giảm thiểu thời gian sửa chữa mà đảm bảo hồn thành vƣợt tiến độ để đƣa thiết bị vào khai thác nhanh nhất, tránh lãng phí Tổ chức khóa học nghiệp vụ nâng cao tay nghề kiến thức đội quản lý, đội sửa chữa đội khai thác thiết bị nhằm phối hợp nhịp nhàng, xử lý tình cố vận hành cách hợp lý thiết bị xếp dỡ cảng 90 Mua sắm thiết bị phục vụ xếp dỡ theo sát kế họach đề cảng gồm 01 đầu kéo – romooc vận chuyển hàng siêu trƣờng siêu trọng, mua cẩu RTG (6+1) thay cẩu cũ từ năm 1989 trạm điện, 10 đầu kéo chuyên dụng, 02 cẩu trục cố định cầu cảng K15 Luôn trọng công tác thực hành tiết kiệm chống lãng phí, kiểm tra đơn đốc việc thực nghiêm túc quy định an toàn lao động, đảm bảo an tồn tài sản, hàng hóa, vệ sinh mơi trƣờng phịng cháy chữa cháy Hiệu dự kiến giải pháp dự kiến đạt được: - Thanh lý lần lƣợt trang thiết bị cũ - Bổ sung thiết bị xếp dỡ nâng cao suất xếp dỡ so với - Bố trí hợp lý trang thiết bị xếp dỡ, tránh tạo bƣớc đệm làm việc cầu tàu dẫn tới rút ngắn thời gian giải phóng tàu 3.2.1.3 Ứng dụng công nghệ thông tin Căn cứ: Việc ứng dụng công nghệ thông tin cảng Bến Nghé khía cạnh cần xem xét đầu tƣ; Nằm kế hoạch phát triển đến năm 2025 Cảng Bến nghé nhằm hoàn thiện việc ứng dụng công nghệ số; Một số khâu hoạt động giải phóng tàu nhƣ tìm hàng hóa kho bãi, quản lý hàng rời, hàng container sử dụng phƣơng pháp thủ cơng cơng nghệ cũ, gây khó khăn thời gian; Nội dung thực giải pháp: Đề xuất cảng xem xét hoàn tất việc đầu tƣ phần mềm quản lý container thiết bị phần cứng để dễ dàng khai thác giải phóng tàu container, mặt hàng mang lại doanh thu cho cảng Nâng cấp phần mềm quản lý hàng rời, hệ thống tự động kho bãi nhằm mang lại nhiều lợi ích, nhƣ giảm thiểu phân đoạn thủ công, giảm thiểu suất hoạt động cảng Đề xuất tiếp tục hồn thiện cổng thơng tin điện tử, thƣờng xun cập nhật thơng tin hình ảnh hoạt động cảng, bảo mật hệ thống thông tin mạng, tiếp tục trì nâng cấp hệ thống quản lý nhƣ tài kế tốn Hiệu dự kiến giải pháp dự kiến đạt được: 91 - Quen thuộc với phần mềm quản lý quản lý hàng contrainer, hàng rời kho bãi - Hệ thống số liệu thống kê chuẩn xác, sai sót, dễ truy xuất báo cáo, theo dõi - Ứng dụng đối đa công nghệ 4.0 tạo nhiều tiện ích cho chủ tàu chủ hàng theo dõi hoạt động giải phóng tàu 3.2.3 Nhóm giải pháp tổ chức nhân sự, phối hợp điều hành 3.2.3.1 Giải pháp nguồn nhân lực Căn cứ: quy trình phối hợp hoạt động giải phịng tàu trình bày mục 2.2.1; Yếu tố ngƣời yếu tố hàng đầu muốn phát triển hoạt động doanh nghiệp Hoạt động giải phóng tàu hoạt động đòi hỏi nhiều bên tham gia gồm nội cảng mối quan hệ với quan chức liên quan bên Nội dung thực giải pháp: Để thu hút nguồn nhân lực có chất lƣợng cao, phù hợp với tính chất cơng việc, công tác tuyển dụng phải trọng Xây dựng rõ ràng bảng mô tả công việc tuyển dụng, kỹ cần có theo vị trí, ƣu tiên tuyển dụng nhân có kinh nghiệm hoạt động vị trí cần tuyển dụng tƣơng đƣơng Thƣờng xuyên tổ chức, đào tạo khóa học nghiệp vụ, kỹ cần thiết, có đánh giá cụ thể rõ ràng sau khóa học, phối hợp với với trƣờng đào tạo chuyên ngành để có hoạt động gắn kết tìm kiếm nguồn nhân lực Đề xuất cử nhân có lực, cán nguồn học nâng cao trình độ chun mơn quản lý nƣớc nhƣ nƣớc nhằm tận dụng theo kịp kiến thức ứng dụng cho cơng việc Bên cạnh đó, cần trọng vấn đề trình độ ngoại ngữ nhân nhằm tìm kiếm phục vụ tốt cho khách hàng nƣớc ngoài, mà chủ yếu chủ tàu, yếu tố quan trọng giúp cảng có thêm nguồn khách hàng ngồi nƣớc vững mạnh Thƣờng xuyên nêu gƣơng cá nhân, tập thể hoàn thành tốt nhiệm vụ, có sáng kiến hoạt động sản xuất, thực hành tiết kiệm, nâng cao chất lƣợng phục vụ Xây dựng văn hóa doanh nghiệp góp phần nâng cao hiệu sản xuất kinh doanh phát triển cảng Bến Nghé, xây dựng chế độ khen thƣởng hợp lý thông qua hệ thống đánh giá dựa lực làm việc nhƣ KPI’s 92 3.2.3.2 Giải pháp phối hợp nhân tổ chức liên quan hoạt động giải phóng tàu Căn cứ: thực trạng triển khai quy trình phối hợp hoạt động giải phóng tàu cảng Bến Nghé trình bày mục 2.2.1; Nội dung thực giải pháp: - Trong hoạt động giải phóng tàu, để có đƣợc kết cao cần có phối hợp nhịp nhàng nội cảng bên - Trong nội cảng, cần tiến hành theo kế hoạch, quy trình đề ra, tránh sai lệch giảm thiểu suất giải phóng tàu Áp dụng hệ thống quản lý chất lƣợng ISO phiên 9001: 2015, tiếp tục rà soát, cập nhật chỉnh sửa quy chế, quy trình, thủ tục làm việc để làm việc hiệu phù hợp thực tế - Với mối quan hệ bên cảng, có nhiều đơn vị, chủ thể tham gia vào hoạt động giải phóng tàu Có thể kể đến mối quan hệ gồm: o Đối với quan chức năng, hữu quan ban ngành liên quan: tuân thủ theo quy định Nhà nƣớc, quan ban ngành ban hành Đề xuất vƣớng mắc cần tháo gỡ nhanh chóng, nơi nhằm đẩy nhanh tiến độ giải xử lý Tiếp tục triển khai tiến trình cổ phần hóa theo quy định lộ trình đƣợc UBND TP thông qua nhằm chủ động đƣợc vốn đầu tƣ, đẩy mạnh đầu tƣ xây dựng đầu tƣ máy móc, thiết bị để đảm bảo trì tăng cƣờng suất làm hàng cảng o Đối với chủ tàu: khách hàng cảng thƣờng thơng qua đại lý tàu Cần có sách ƣu đãi chủ tàu đặc biệt chủ tàu khai thác hàng container hàng sắt thép Đẩy mạnh công tác tiếp thị với khách hàng tiềm Chú trọng phát triển kinh doanh dịch vụ logistics dịch vụ cộng thêm khác nhằm mang lại giá trị tăng thêm cho khách hàng, nhƣ theo sát đề án phát triển cảng Bến Nghé thành trung tâm logistics đến năm 2025 o Đối với chủ hàng: có quy trình cụ thể, đƣợc đăng tải rõ ràng website cảng Bến Nghé Rút ngắn thủ tục không cần thiết, triển khai đảm bảo an tồn thơng tin, đảm bảo truy cập dễ dàng , thuận lợi để chủ hàng kiểm tra hàng hóa Đảm bảo tính trách nhiệm, tận lực phối hợp với chủ hàng có cố xảy Hiệu dự kiến giải pháp dự kiến đạt được: - Bố trí tuyển dụng đƣợc nhân đáp ứng đƣợc yêu cầu cơng việc 93 - Tạo gắn bó kéo gần mối quan hệ phận liên quan nội cảng đặc biệt phận tham gia hoạt động giải phóng tàu - Nâng cao nâng lực phối hợp, làm việc nhóm suất lao động đơn vị - Giảm thiểu thời gian thủ tục phối hợp bên có phối hợp nhịp nhàng, minh bạch rõ ràng - Duy trì tốt mối quan hệ với khách hàng cũ, khai thác thêm khách hàng 3.2.4 Nhóm giải pháp tài Căn - Thực trạng doanh thu hoạt động giải phóng tàu Cảng Bến Nghé năm 2016 – 2020 trình bày mục 2.2.5; - Thực trạng chi phí hoạt động giải phóng tàu Cảng Bến Nghé năm 2016 – 2020 trình bày mục 2.2.6; - Thực trạng chi phí hoạt động giải phóng tàu Cảng Bến Nghé năm 2016 – 2020 trình bày mục 2.2.7; - Kế hoạch chuyển đổi mơ hình kinh doanh cơng ty TNHH MTV sang cơng ty cổ phần; - Kế hoạch tăng vốn điều lệ đến năm 2030 cảng Bến Nghé; - Một số tiêu sản xuất kinh doanh Cảng Bến Nghé cần đạt đƣợc giai đoạn 2021 – 2025 trình bày bảng 3.2 Cho thấy yếu tố tài yếu tố ảnh hƣởng đến hoạt động giải phóng tàu cảng Bến Nghé Nội dung thực giải pháp: - Nguồn vốn: việc hoàn tất thủ tục chuyển đổi mơ hình sang cổ phần nhằm thu hút vốn đầu tƣ cần vận dụng linh hoạt chế độ sách tài kế tốn nhằm hỗ trợ cho hoạt động sản xuất kinh doanh đầu tƣ xây dựng Tận dụng nguồn vốn ODA Nhà nƣớc cho dự án cảng biển, nguồn vốn SAMCO, thu hút vốn sau chuyển đổi mơ hình thành cơng (khu vực tƣ nhân nƣớc ngoài) Xây dựng cấu vốn hợp lý, sử dụng hiệu địn bẩy tài để vừa đảm bảo sử dụng nguồn vốn vay cách khoa học vừ đảm bảo đƣợc an tồn tài 94 - Doanh thu từ hoạt động giải phóng tàu doanh thu cảng Do đó, phải đảm bảo đƣợc nguồn hàng có, phát triển doanh thu từ khách hàng tiềm thơng qua qua hình thức tiếp thị, ƣu đãi dịch vụ, liên kết với thành viên Tổng công ty Samco khai thác phân khúc mặt hàng sản xuất phục vụ ngành sản xuất tơ, khí Kiểm soát khoản phải thu liên quan đến việc đánh đổi lợi nhuận rủi ro, cần đƣa sách thu hồi nợ hạn đồng thời phải giữ mối quan hệ tốt đẹp với khách hàng, khoản nợ khơng có khả thu hồi xóa sổ để khỏi tốn chi phí theo dõi, quản lý Xy dựnng chiến lƣợc kinh doanh động, đổi bám sát thị trƣờng.Thúc đẩy sách ƣu đãi , thu hút khách hàng - Chi phí hoạt động giải phóng tàu nằm chung chi phí hoạt động tồn cảng, đƣợc theo sát phân tách Đề xuất có theo dõi hạng mục để phát hạng mục lãng phí, nhằm giảm thiểu, thực hành tiết kiệm tránh lãng phí chi phí, gây đội giá thành sản xuất Tiếp tục xây dựng định mức chi phí nói chung hoạt động giải phóng tàu nói riêng, đảm bảo phải quản lý tốt cắt giảm tối đa chi phí dƣ thừa, lãng phí nhằm đảm bảo chi phí đầu vào thấp, giá thành cạnh tranh - Tăng quy mơ trình độ quản lý tài sản: cần có đánh giá kịp thời, bám sát, kết hợp tăng quy mô nhƣ mua sắm thêm thiết bị, nâng cấp cải tạo mở rộng cảng đáp ứng đƣợc tiêu vốn, chi phí bỏ lợi nhuận dự kiến - Đẩy nhanh tiến trình cổ phần hóa vƣớng mắc sai phạm, hồn thiện cấu trúc tài chính, thực đổi cấu lại đội ngũ quản lý, đón nhận luồng ý kiến quản lý Bám sát khoản mục đầu tƣ cô đặt theo kế hoạch đến 2025 Có thể lựa chọn thêm lĩnh vực kinh doanh có lợi để gia tăng doanh thu, lợi nhuận nhƣng tránh dàn trải, khơng trọng điểm gây thất nguồn vốn đầu tƣ KẾT LUẬN CHƢƠNG Công ty TNHH MTV Cảng Bến Nghé thành viên SAMCO, nên định hƣớng đến năm 2025 phải bám sát theo chủ trƣơng Tổng công ty mẹ Định hƣớng kế hoạch phát triển đến 2025: - Hồn tất thủ tục chuyển đổi từ mơ hình cơng ty TNHH MTV sang mơ hình cơng ty cổ phần, huy động vốn nhằm tăng vốn điều lệ đến năm 2025 600 tỷ đồng 95 - Tiếp tục hợp tác với đối tác lƣợc Tân Cảng để khai thác hiệu cảng Phú Hữu - Phấn đấu đến năm 2025 trở thành cảng tổng hợp có sản lƣợng thông qua lớn đến năm 2025 trung tâm logistics khu vực Tp.HCM - Triển khai hoàn thiện dự án đầu tƣ trọng điểm nhằm nâng cấp, mở rộng sản xuất cảng Bến Nghé gồm đầu tƣ xây dựng đầu tƣ mua sắm thiết bị Từ thực trạng hoạt động giải phóng tàu cảng định hƣớng phát triển đến năm 2025, đề xuất giải pháp nhằm nâng cao hiệu hoạt động giải phóng tàu Công ty TNHH MTV Cảng Bến Nghé đến năm 2025: - Nhóm giải pháp nguồn hàng: cảng chủ động việc tìm kiếm ổn định nguồn hàng; tập trung khai thác nguồn hàng container hàng rời có thêm dịch vụ door to door vừa mở rộng thêm dịch vụ vừa đảm bảo yêu cầu chủ hàng, tạo lợi cạnh tranh; khuyến khích rộng thêm nguồn hàng rời khác nhƣ khí, hàng siêu rtƣờng siêu trọng,…; áp dụng sách giá cƣớc linh hoạt, combo dịch vụ cung ứng cho chủ tàu chủ hàng - Giải pháp sở hạ tầng, trang thiết bị kỹ thuật, công nghệ thông tin : tiến hành nâng cấp kho bãi, giao thông nội bộ, mặt bằng; xây dựng thêm khu vực phục vụ cho hải quan, biên phòng nhằm tạo thuận tiện cho phối hợp giải phóng tàu; tu bảo trì hệ thống cầu cảng, nạo vét khu nƣớc cảng; lý thiết bị xếp dỡ cũ, sắm thiết bị tiền phƣơng hậu phƣơng; ứng dụng công nghệ thông tin thông việc triển khai hoàn thiện đƣa vào sử dụng phần mềm quản lý container, hàng rời, cổng thông tin điện tử,… - Nhóm giải pháp tổ chức nhân sự, phối hợp điều hành: o Đối với mối quan hệ nội bộ: trọng việc thu hút nhân lực, cơng tác tuyển dụng; xây dựng văn hóa doanh nghiệp, xây dựng chế độ phúc lợi khen thƣởng hợp lý, kịp thời o Đối với quan chức năng, hữu quan ban ngành liên quan: tuân thủ theo quy định, đề xuất vƣớng mắc cần tháo gỡ, liên tục cập nhật quy định tránh bị động o Đối với chủ tàu: khách hàng cảng, xây dựng sách ƣu đãi chăm sóc khách hàng, xem khách hàng trung tâm thực giải 96 vấn đề liên quan; đẩy mạnh cơng tác tiếp thị, tìm kiếm khách hàng tiềm o Đối với chủ hàng: có quy trình cụ thể rõ ràng, hỗ trợ tối đa cho chủ hàng khâu giao nhận nhằm đẩy nhanh tốc độ giải phóng hàng hóa khỏi cảng, rút ngắn thời gian xử lý giấy tờ thủ tục - Nhóm giải pháp tài chính: o Đảm bảo nguồn hàng ổn định, phát triển nguồn hàng từ khách hàng tiềm khách hàng nội đơn vị thuộc Tổng công ty SAMCO nhằm ổn định phát triển doanh thu cho cảng o Đề xuất theo dõi, phân tách chi phí liên quan chi phí hoạt động giải phóng tàu để tiện theo dõi, rà sốt chi phí lãng phí hoạt động này, thực hành tiết kiệm chống lãng phí o Hồn tất thủ tục chuyển đổi mơ hình sang cơng ty cổ phần hóa để thu hút vốn, đảm bảo cho hạng mục đầu tƣ cần triển khai giai đoạn tới, xem xét kênh tài chính, ý cơng tác thu hồi nợ, giảm thiểu tránh khoản nợ xấu 97 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ Đề tài hệ thống hóa lý luận cảng biển hoạt động giải phóng tàu cảng biển Hoạt động giải phóng tàu cảng biển hoạt động mang lại nhiều doanh thu lợi nhuận, định vị cảng biển khu vực Do hoạt động giải phóng tàu cần đƣợc trọng nghiên cứu cho hoạt động diễn hiệu quả, đảm bảo an tồn, thời gian giải phóng tàu nhanh, suất cao tận dụng tối đa, tránh lãng phí nguồn lực, mang lại lợi ích cho cảng nhƣ chủ tàu, chủ hàng Bên cạnh đề tài nghiên cứu kinh nghiệm nâng cao hiệu hoạt động giải phóng tàutại số cảng biển nƣớc Đề tài giới thiệu trình bày vấn đề cịn tồn đọng cơng tác giải phóng tàu Cơng ty TNHH MTV Cảng Bến Nghé Công ty đƣợc thành lập từ 1987, qua nhiều năm xây dựng phát triển trở thành đầu mối lƣu thơng hàng hóa xuất nhập hàng hóa tỉnh phía Nam nƣớc Cảng Bến Nghé tiếp nhận đồng thời tàu container lẫn tàu tổng hợp Mặt hàng cảng giải phóng hàng container, sắt thép, hàng bao, loại hàng khác, hàng container, sắt thép hàng bao mặt hàng có tỷ trọng lớn sản lƣợng thơng qua cảng Năng suất cầu bến suất hàng hóa cảng vƣợt định mức kế hoạch hàng sắt thép, đạt 60 – 70% định mức kế hoạch hàng container, đạt dƣới 50% hàng bao loại hàng hóa khác Chiều hàng hóa cảng chiều hàng nhập, phƣơng án xếp dỡ phƣơng án tàu – bãi ngƣợc lại Thiết bị tiền phƣơng hậu phƣơng đƣợc mua bổ sung qua nhiều thời kỳ, tƣơng đối lâu đời, nhiều trang thiết bị xuống cấp nhƣng tu, sửa chữa khai thác nên suất xếp dỡ không cao Kho hàng, bãi cảng, giao thông nội xuống cấp, chƣa đƣợc tu bổ, sửa chữa nhiều năm Việc cổ phần hóa chuyển đổi từ mơ hình cơng ty TNHH MTV sang cơng ty cổ phần chƣa triển khai, cịn trì trệ gây khó khăn việc huy động vốn để triển khai dự án đầu tƣ xây dựng dự án mua sắm thiết bị Với giai đoạn khảo sát thông qua việc thu thập số liệu từ 2016 – 2020 ta thấy rõ mặt hạn chế hoạt động giải phóng tàu cảng Bến Nghé ảnh hƣởng yếu tố bên ngồi lẫn bên trong, từ tác giả đề xuất nhóm giải pháp gồm nhóm giải pháp nguồn hàng, nhóm giải pháp sở hạ tầng, trang thiết 98 bị kỹ thuật, công nghệ thơng tin; nhóm giải pháp nguồn nhân lực tổ chức điều hành, nhóm giải pháp tài Các nhóm giải pháp mong muốn cải thiện, nâng cao suất giải phóng tàu, góp phần thúc đẩy phát triển cho cảng Bến Nghé thành trung tâm logistics đến năm 2025 Dù có nhiều nỗ lực cố gắng, nhƣng hạn chế kiến thức, kinh nghiệm, phạm vi thời gian nghiên cứu, đề tài tránh khỏi thiếu sót định, mong nhận đƣợc đóng góp ý kiến quý Thầy/Cô đọc giả để luận văn đƣợc hoàn thiện 99 TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Công ty TNHH MTV Cảng Bến Nghé, (2017), Quyết định số 07/QĐ-HĐTV kế hoạch sản xuất kinh doanh đầu tư năm 2017 [2] Công ty TNHH MTV Cảng Bến Nghé, (2018), Quyết định số 02/QĐ-HĐTV kế hoạch sản xuất kinh doanh đầu tư năm 2018 [3] Công ty TNHH MTV Cảng Bến Nghé, (2019), Quyết định số 03/QĐ-HĐTV kế hoạch sản xuất kinh doanh đầu tư năm 2019 [4] Công ty TNHH MTV Cảng Bến Nghé, (2020), Quyết định số 02/QĐ-HĐTV kế hoạch sản xuất kinh doanh đầu tư năm 2020 [5] Công ty TNHH MTV Cảng Bến Nghé, (2021), Quyết định số 11/QĐ-HĐTV kế hoạch sản xuất kinh doanh đầu tư năm 2021 [6] Công ty TNHH MTV Cảng Bến Nghé, (2021), Quyết định số 14/QĐ-HĐTV Kế hoạch sản xuất kinh doanh đầu tư phát triển 05 năm [7] Hồ Thị Thu Hòa, (2015), Quản trị vận tải đa phương thức, NXB Giao thông vận tải [8] Hội đồng Quốc gia đạo biên soạn tử điển bách khoa Việt Nam, (1996), Từ điển bách khoa Việt Nam, NXB Từ điển bách khoa [9] Lê Phúc Hòa, (2013), Đại lý tài biển giao nhận hàng hóa, NXB Giao thơng vận tải [10] Nguyễn Hữu Tân, (2001), Hàng hóa, NXB Giao thơng vận tải [11] Nguyễn Văn Khoảng, (2020), Giáo trình Cao học Quản lý khai thác cảng [12] Phạm Thị Nga, (2007), Kinh tế vận tải Logistics, NXB Giao thông vận tải [13] Phạm Văn Cƣơng, (1995), Giáo trình Tổ chức khai thác đội tàu vận tải biển, Trƣờng Đại học Hàng hải [14] Phạm Văn Giáp (Chủ biên), (2009), Quy hoạch Cảng, NXB Xây dựng [15] Quốc Hội Nƣớc Cộng Hòa Xã Hội Chủ Nghĩa Việt Nam, (2005), Luật hàng hải Việt Nam, NXB Chính trị quốc gia, Việt Nam [16] Quốc Hội Nƣớc Cộng Hòa Xã Hội Chủ Nghĩa Việt Nam, (2005), Luật Giao thơng đường thủy nội địa, NXB Chính trị quốc gia, Việt Nam [17] Quốc Hội Nƣớc Cộng Hòa Xã Hội Chủ Nghĩa Việt Nam, (2014), Luật Sửa đổi bổ sung số điều luật Giao thông đường thủy nội địa, NXB Chính trị quốc gia, Việt Nam 100 [18] Thủ tƣớng Chính phủ, (2014), Quyết định số 1073/QĐ-TTg ngày 24/06/2014 phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 [19] Vƣơng Toàn Thuyên, (2001), Giáo trình Kinh tế vận tải biển, Trƣờng Đại học Hàng hải [20] http://www.benngheport.com/Gioi-thieu/t709/c218 [21] http://www.benngheport.com/Phuong-tien-co-gioi/t709/c232 [22] https://www.tcit.com.vn/vi/news/tcit-continuously-enhances-the-handlingproductivity.html ... ngày/tuần chuyên khai 11 thác kinh doanh lĩnh vực kinh doanh bốc xếp hàng hóa ngồi nƣớc; kinh doanh kho bãi; mơi giới tiêu thụ hàng hóa; trung chuyển container quốc tế; đầu tƣ kinh doanh dịch vụ làm thủ... hậu Berth performance index Năng suất cầu bến Cơng nghệ thơng tin CNTT CP CPI TIẾNG VIỆT Chi phí Cargo performance index DT Năng suất hàng hóa Doanh thu EDI Electronic Data Interchange Trao đổi... – Cov2 hay gọi Covid-19 ảnh hƣởng trầm trọng đến kinh tế giới nhƣ kinh tế Việt Nam, đặc biệt kinh tế biển mà chƣa có dấu hiệu dừng 29 lại Các kinh tế lớn đặc biệt Mỹ Trung Quốc, Châu Âu chƣa thấy