Công nghệ sản xuất và lắp ráp ôtô HÃNG KIA

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC BÁO CÁO CUỐI KỲ CÔNG NGHỆ SẢN XUẤT VÀ LẮP RÁP XE Ô TÔ CỦA HÃNG KIA SVTH: Nguyễn Văn Nhiên MSSV: 19145433 SVTH: Trương Ngọc MSSV: 19154429 SVTH: Hoàng Đức Gia Long MSSV: 19145112 GVHD: T.s Nguyễn Văn Trạng Tp Hồ Chí Minh, tháng 10 năm 2021 TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC BÁO CÁO CUỐI KỲ Chuyên ngành: Công nghệ Kỹ thuật tơ Tên đề tài: CƠNG NGHỆ SẢN XUẤT VÀ LẮP RÁP XE Ô TÔ CỦA HÃNG KIA SVTH: Nguyễn Văn Nhiên MSSV: 19145433 SVTH: Trương Ngọc MSSV: SVTH: Hoàng Đức Gia Long MSSV: GVHD: T.s Nguyễn Văn Trạng Tp Hồ Chí Minh, tháng 10 năm 2021 TRƯỜNG ĐH SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.HCM CỘNG HOA XÃ HỘI CHỦ NGHIA VIỆT NAM KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC Độc lập – Tư – Hạnh phuc Bộ môn: Công nghệ sản xuất lắp ráp ô tô PHIẾU NHÂN XET CỦA GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN Họ tên sinh viên: Nguyễn Văn Nhiên……………………………….…MSSV: 19145433 Họ tên sinh viên: Trương Ngọc…………………………… …………MSSV:19145429 Họ tên sinh viên: Hoàng Đức Gia Long………………………… ……MSSV:19145112 Tên đề tài: Công nghệ sản xuất láp ráp xe ô tô hãng KIA Ngành đào tạo: Công nghệ kỹ thuật ô tô Họ tên GV hướng dẫn: Thầy Nguyễn Văn Trạng NHÂN XET 1.Nhân xet vê tinh thân, thai đô lam viêc cua sinh viên 2.Nhân xet vê kêt qua thưc hiên cua ĐAMH 2.1.Kêt câu va cach thưc trinh bay ĐAMH: 2.2.Nôi dung đô an: 2.3.Kêt qua đat đươc: 2.4.Nhưng tôn tai nêu co: 3.Đanh gia STT Muc đánh giá Điêm đạt đa đươc Hinh thưc va kêt câu ĐAMH 30 Đúng format với đầy đủ ca hinh thưc va nôi dung cac mục 10 Mục tiêu, nhiệm vụ, tổng quan đề tai 10 Tính câp thiêt đề tai 10 Nơi dung ĐAMH 50 Kha ưng dụng kiên thưc toan học, khoa học va kỹ thuật, khoa học xã hôi… Kha thực hiện/phân tích/tổng hơp/đanh gia Điêm tơi Kha thiêt kê, chê tao môt hệ thống, phần, quy trinh đap ưng yêu cầu đưa với rang buôc thưc tê Kha cai tiên va phat triển Kha sử dụng công cụ kỹ thuật, phần mềm chuyên nganh… 10 15 15 Đanh gia vê kha ưng dụng cua đê tai 10 San phẩm cụ thể cua ĐAMH 10 Tông điêm 100 4.Kêt luận Đươc phep bảo vệ Không đươc phep bảo vệ TP HCM, thang năm 2021 Giảng viên hướng dẫn (Ky, ghi ro họ tên) TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP HCM CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHIA VIỆT NAM KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC Đôc lâp - Tư – Hạnh phúc Bộ môn :Công nghệ sản xuất lắp ráp ô tô PHIẾU NHÂN XET ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP (Danh cho giang viên phan biên) Họ tên sinh viên: Nguyễn Văn Nhiên………………………………MSSV: 19145433 Họ tên sinh viên: Trương Ngọc………………………… …………MSSV:19145429 Họ tên sinh viên: Hoàng Đức Gia Long……………………… ……MSSV:19145112 Tên đề tài: Công nghệ sản xuất láp ráp xe ô tô hãng KIA Ngành đào tạo: Công nghệ kỹ thuật ô tô Họ tên GV phản biện: (Mã GV) Ý KIẾN NHÂN XET Kêt câu, cach thưc trinh bay ĐATN: Nôi dung đồ an: (Cơ sở ly luận, tính thực tiễn va kha ưng dụng đô an, cac hướng nghiên cưu co thể tiêp tục phat triển) Kêt qua đạt được: Những thiêu sót va tồn cua ĐATN: Câu hỏi: Đanh gia: TT Điêm đa Muc đánh giá Điêm đạt đươc 30 Hinh thưc va kêt câu ĐATN Đúng format với đầy đủ ca hinh thưc va nôi dung cac mục 10 Mục tiêu, nhiệm vụ, tổng quan đề tai 10 Tính câp thiêt đề tai 10 50 Nôi dung ĐATN Kha ưng dụng kiên thưc toan học, khoa học va kỹ thuật, khoa học xã hôi… Kha thực hiện/phân tích/tổng hơp/đanh gia 10 Kha thiêt kê, chê tao môt hệ thống, phần, quy trinh đap ưng yêu cầu đưa với rang buôc thực tê 15 Kha cai tiên va phat triển 15 Kha sử dụng công cụ kỹ thuật, phần mềm chuyên nganh… Đanh gia vê kha ưng dụng cua đê tai 10 San phẩm cụ thể cua ĐATN 10 Tông điêm 100 Kêt luân:  Đươc phep bảo vệ  Không đươc phep bảo vệ TP.HCM, ngày tháng 10 năm 2021 Giảng viên phản biện (Ky, ghi ro họ tên) TRƯỜNG ĐH SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.HCM CỘNG HOA XÃ HỘI CHỦ NGHIA VIỆT NAM KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC Độc lập – Tư – Hạnh phuc Bộ môn: Công nghệ sản xuất lắp ráp tơ XÁC NHÂN ĐÃ HỒN THÀNH ĐỒ ÁN Họ tên sinh viên: Nguyễn Văn Nhiên………………………………MSSV: 19145433 Họ tên sinh viên: Trương Ngọc………………………… …………MSSV:19145429 Họ tên sinh viên: Hồng Đức Gia Long……………………… ……MSSV:19145112 Ngành: Cơng nghệ Kỹ thuật ô tô Bô môn: Công nghệ sản xuất lắp ráp ô tô Sau tiêp thu điều chinh theo gop y Giảng viên hướng dẫn, Giảng viên phản biện thành viên Hôi đồng bảo vệ Đồ án môn học đươc hoản chinh theo đung yêu cầu nôi dung hinh thức Chủ tich hôi đồng: Giảng viên hướng dẫn: Giảng viên phản biện: TP.Hồ Chí Minh, tháng 07 năm 2021 Lời Cam ơn!  “Đầu tiên cho chúng em xin đươc gửi lời cam ơn đên bố mẹ va người thân gia đinh chịu bao vât va để chăm lo cho chúng em khôn lớn nên người Ngoai xã hôi bon chen, ap lực, ban thân cang hiểu ro nỗi khổ ba mẹ Chúng thật hanh phúc đươc la ba mẹ Tiêp theo nhom chúng em gửi lời cam ơn chân va sâu sắc đên thầy Nguyễn Văn Trang – người thầy tận tinh hướng dẫn va giang day cho chúng em bô môn “Công nghệ san xuât va lắp rap ô tô” Nhờ co giúp đỡ thầy ma chúng em tiêp thu đươc nhiều kiên thưc rât bổ ích cho chuyên nganh minh theo học Bên canh đo, chúng em xin gửi lời cam ơn đên trường Đai học Sư pham Kỹ thuật TPHCM va Khoa khí đơng lực tao môt môi trường học phù hơp va cac mơn học chun nganh thực co ích va tao điều kiện thuận lơi giúp chúng em tiêp thu đươc cai mới, cac tai liệu cần thiêt qua trinh học” Chung em xin chân thành cảm ơn! i Muc Luc Lời Cam ơn i Muc luc ii DANH MỤC CÁC HÌNH iii MỞ ĐẦU 1 Ly chọn đề tài Mục đích nghiên cứu Đối tương phạm vi nghiên cứu Phương pháp nghiên cứu NỘI DUNG Chương 1: Quá trình hình thành phát triên hãng xe KIA 1.1 Lich sử hinh thành trinh phát triển 1.1.1 Giai đoạn khởi nghiệp 1.1.2 Giai đoạn khủng hoảng .4 1.1.3 Giai đoạn phát triển vươt bậc 1.2 Thiêt kê y nghĩa logo KIA 1.2.1 Thiêt kê 1.2.2 Ý nghĩa Chương 2: Quy trình sản xuất lắp ráp 2.1 Thiêt kê 2.1.1 Sự hinh thành mẫu thiêt kê 2.1.2 Mục đích mẫu thiêt kê 2.1.3 Hướng phát triển mẫu thiêt kê 10 2.2 Nghiên cứu thử nghiệm 10 2.3 Sản xuất lắp ráp đại trà 11 2.3.1 Gia công nguyên liệu thô 11 2.3.2 Chê tạo khung gầm thân vỏ 13 2.3.3 Quy trinh Sơn xe 15 2.3.4 Lắp ráp hệ thống vận hành nôi thất .17 2.4 Thử nghiệm kiểm tra đại trà 19 KẾT LUÂN 23 TÀI LIỆU THAM KHẢO 24 ii 2.1.3 Hướng phát triển mẫu thiêt kê Thiêt kê trở thành u tố giup thay đổi hồn toàn hinh ảnh thương hiệu sản phẩm Kia năm qua Chính vi vậy, hãng xe Hàn tiêp tục phát triển với kim chi nam Thiêt Kê nhiều năm tới với sản phẩm hoàn toàn nhiều phân khuc, đồng thời hồi sinh tên tuổi truyền thống họ tương lai gần Hinh 2.5: Thiêt kê thử nghiệm Kia mắt Frankfurt 2017 Quy trinh để đưa thiêt kê dòng xe: - Sketching and rendering: Nhà thiêt kê phác thảo đưa hinh dáng xe xuất qua phần mềm vẽ máy trính máy tính bảng - Tape drawing: Nhà thiêt kê vẽ giấy to nối đường liên kêt băng keo đen - Digital CAS modeling: Vẽ mô hinh kĩ thuật số ngoại thất lẫn nôi thất phần mềm CAS sau đo trinh chiêu VR mô hinh ảo - 1:1 scale clay modeling: Tạo mô hinh đất set ti lệ 1:1 sau đọ chọn màu sắc phù hơp mắt dòng xe 2.2 Nghiên cứu thử nghiệm Sau nguyên mẫu (prototype) đươc chê tạo, hãng sản xuất bắt đầu thử nghiệm Quá trinh thường hàng năm trời, tùy thc vào dịng sản phẩm Thông thường, trinh thử nghiệm chiêc xe đươc vận hành 10 khu đường thử tách biệt ngụy trang kỹ lớp băng dán bên ngồi Điều nhằm tránh rị ri thơng tin với đối thủ cạnh tranh Hinh 2.6: Xe thử nghiệm đường thử tach biệt Mặc dù chiêc xe thử nghiệm đươc che kỹ nhiều đường net cho thấy co thể chiêc Seltos đươc keo dài.Các trinh thử nghiệm xe đươc tiên hành điều kiện thời tiêt, đia hinh để khắc phục khuyêt điểm Các trung tâm nghiên cứu liên tục phân tích liệu trinh thử nghiệm để thay đổi phát triển công nghệ cho phù hơp Những chiêc xe đươc thử nghiệm đo hệ số cản khí đơng học hầm gio Thử nghiệm mức đô va chạm để kiểm tra mức an tồn, cứng khung gầm 2.3 Sản xuất lắp ráp đại trà 2.3.1 Gia công nguyên liệu thô Nhựa thách thức thep để bật sản xuất ô tô Noi chung, chất dẻo bao gồm khoảng 50% lương sản phẩm vào sản xuất môt chiêc xe Trong số vô số bô phận xe đươc làm từ nhựa tay nắm cửa, khơng khí, bảng điều khiển tui khí Sự linh hoạt, bền tính chất nhẹ nhựa làm cho chung trở thành môt vật liệu ly tưởng cho bô phận khác Thep, đươc sản xuất từ quặng sắt khai thác, nguyên liệu bản, co lẽ thành phần đươc sử dụng rông rãi sản xuất ô tô No chiêm khoảng 80% trọng lương môt chiêc xe trung binh Thep đươc sử dụng để xây dựng khung xe 11 thân xe, bao gồm mái, thân cửa, dầm cửa Thep thường đươc sử dụng sản xuất mufflers ống xả Những tiên bô công nghệ năm qua cho phep nhà sản xuất ô tô sử dụng loại thep khác co mức đô cứng khác Nhơm, chủ u tính dẻo dai nhẹ, ngày đươc sử dụng sản xuất ô tô Nhôm tiên triển từ chi chiêm 2% trọng lương môt chiêc xe binh quân năm 1970 xuống gần 15% vào năm 2015 Bánh xe thường đươc làm nhôm, no thay thê thep sắt việc xây dựng nhiều bô phận tự đông quan trọng, chẳng hạn khối đông \ Hinh 2.7: Bô khung xe sau đươc tao mẫu Cao su thiêt yêu cho ô tô, ngành công nghiệp tự đông điều cần thiêt cho ngành cao su Lốp xe môt phần quan trọng mơt chiêc xe Ngồi lốp xe, cao su đươc sử dụng để làm nhiều dây đai, ống niêm phong quan trọng cho hoạt đông đông xe Giống nhựa, cao su bền dễ dàng đuc thành hinh dạng khác Nhin chung, nhu cầu cao su xuất phát từ ngành công nghiệp ô tô chiêm khoảng 80% tổng sản lương cao su thê giới Hinh 2.8: Lốp xe sau hoan thiện 12 Từ kim loại tới sơi đên cát thạch anh dùng để chê tạo thủy tinh, sản xuất ô tô sử dụng nhiều nguyên liệu hầu hêt ngành sản xuất khác Kể từ lần phát triển trinh sản xuất dây chuyền lắp ráp, ngành công nghiệp ô tô nhà tiên phong việc đổi sản xuất hàng loạt việc sử dụng ngun liệu thơ mơt cách thích nghi mơt nhân tố quan trọng thành công no môt ngành công nghiệp 2.3.2 Chê tạo khung gầm thân vỏ - Khung xe Từ trinh thiêt kê họ đuc thành chi tiêt nhỏ, sau đo qua nhiều q trinh tính tốn, thử nghiệm để đưa vào sản xuất đại trà ( tính tốn phân tích giả lập, tính tốn đô liên kêt sai số chi tiêt, thử nghiệm phịng thí nghiệm phản âm ) Hinh 2.9: Thiêt kê khung xe 13 Từ miêng lắp ghep nhỏ đươc sản xuất riêng từ phân xưởng gia công tập hơp lại nhà máy nhằm lắp ráp trước tính tốn trước đưa vào q trinh sơn Hinh 2.10: Thử nghiệm phịng thí nghiệm phan âm Sau thử nghiệm đạt yêu cầu đươc đưa vào sản suất đại trà, sau dây chuyền khung gầm Thaco sản xuất KIA Việt Nam Hinh 2.11: Dây chuyền han bâm Từ chi tiêt khung đươc đưa dây chuyền hàn bấm để kiểm tra xác sau đươc đong Hinh 2.12: Dây chuyền RESPOT (han điện trở tiêp xúc) 14 Sau dây chuyền hàn bấm đuơc đưa vào hàn điểm tiêp xuc cửa thân xe, nắp cabo xe, nắp cốp thân xe Hinh 2.13:Body xe đươc đưa vao lò sây ED thông qua băng chuyền tự đông Sau đong chi tiêt khung xe đươc đưa vào lò sấy để chuẩn bi sơn lần - Gầm xe Trước đươc đưa vào lắp gầm xe, môt số chi tiêt nôi thất xe đươc lắp đặt xe với mối nối thân xe nôi thất với đường dẫn khơng khí, dây máy lạnh Hinh 2.14: Lắp rap cac chi tiêt Khung xe đươc lắp vào sau đo, chi tiêt phía đơng đươc lắp đặt lắp hệ thống treo với bánh xe 2.3.3 Quy trinh Sơn xe - Các thân xe thô BIW tiêp tục đươc đưa vào xưởng sơn sau đươc sấy làm bước làm để khốc lên bơ cánh nhiều màu sắc khác Cũng từ bước này, tồn bơ bề mặt thân vỏ đươc khốc mơt chiêc áo nhựa mềm 15 để chống xước xe trinh lắp ráp Khung xe đươc cố đinh vào dây chuyền sau đươc đưa kiểm tra lắp ráp Sau đo đươc đưa qua nhung bể co tác dụng tẩy gi mạ zircobond - Tiêp theo đươc đưa vào bể nước với nhiệt đô 50 đô C để trung hoà sau đo sơn tĩnh điện, bể khung xe đươc nhung khoảng 2-4 phut Bước sơn tĩnh điện phải đạt điều kiện môi trường đô pH nhiệt đô binh thường, sau đươc sơn tĩnh điện thi xe lại đươc sấy khơ thêm mơt khoảng thời gian lị nhiệt Hinh 2.15 : Nhúng thân xe vao bôn sơn tĩnh điện Hinh 2.16: Sơ lươc hoa cac vị trí chi tiêt lớp sơn mau trắng 16 - Và cuối khung xe đươc đưa vào công đoạn sơn màu với cơng nghệ sơn mới, sơn lot sơn hồn thiện không cần qua công đoạn sấy binh thường điều làm nên khác biệt công nghệ sơn KIA Hinh 2.17: Sơn tao mau va hoan thiện cho khung xe 2.3.4 Lắp ráp hệ thống vận hành nôi thất Sau đươc sơn xong, thân xe đươc đưa đên phòng lắp ráp Đây đươc coi xương sống dây chuyền sản xuất xe ô tô không chi riêng hãng KIA Hinh 2.18: Lắp rap cac hệ thống vận hanh 17 Bảng Trinh tự lắp ráp hệ thống vận hành nôi thất Lắp ráp dầm trước hệ thống lái 22 Lắp bô điều khiển ga, ly hơp, hôp Lắp giằng Lắp đỡ đông 23 Lắp đường dầu phanh Lắp đỡ hôp số 24 Lắp bô motor vào giàn gặt nước Lắp đông hôp số đồng bô Lắp cầu sau 25 Lắp kính sau cabin Lắp ống giảm soc 26 Lắp trần cabin Lắp hệ thống dầu phanh 27 Lắp kính chiêu hậu Lắp dây ly hơp 28 Lắp tay mở cửa số, phanh tay mưa 10 Lấp dây phanh tay 29 Lắp ổ khoa, moc khoa chốt cửa 11 Lắp ống gio bơ lọc gio 30 Lắp gioăng ngồi cửa 12 Lắp thùng nhiên liệu đường ống 31 Lắp hệ thống loa 13 Lắp dây điện cho khung gầm ac- 32 Lắp bô máy sưởi quy 14 Lắp dây số 15 Lắp dây ga 33 Lắp táp-lô 34 Lắp hệ thống đèn trong, cabin 16 Lắp ống xả giảm 35 Lắp tay vin 17 Lắp ket nước đường ống 36 Lắp dây an toàn 18 Lắp đường ống sưởi cho cabin 37 Lắp che bụi thảm sàn 19 Lắp bánh trước sau 38 Lắp ghê 20 Lắp dây điện táp-lô 39 Lắp trục tay lái vô-lăng 21 Lắp bô điều khiển ga, ly hơp, hôp số, 40 Lắp bô gạt nước mưa phanh tay 41 Đổ xăng chạy thử 18 2.4 Thử nghiệm kiêm tra đại trà Để co thể thử nghiệm đô bền xe điều kiện thời tiêt khắc nghiệt nhất, Kia xây dựng môt trung tâm thử nghiệm đặc biệt sa mạc Mojave (Mỹ) Hinh 2.19: Cac dụng cụ, thiêt bị trung tâm thử nghiệm Trước thức đươc đưa thi trường, mẫu xe phải hoàn thành kiểm tra khắt khe để đảm bảo yêu tố vận hành tính an tồn Để co đươc kêt xác nhất, chiêc xe đươc thử nghiệm tác đông điều kiện thời tiêt khắc nghiệt, bao gồm ánh nắng mặt trời Hinh 2.20: Cac chi tiêt xe đươc thử nghiệm đô chịu nhiệt tac đơng mặt trời Nằm phía bắc Los Angeles, gần không quân Edwards, trung tâm thử nghiệm đặc biệt Kia đươc xây dựng cách năm, co tổng số vốn đầu tư khoảng 1,5 triệu bảng 19 Hinh 2.21: Bố cục trung tâm thử nghiệm Khu phức hơp co diện tích 1.740 ha, bao gồm 10 tuyên đường thử Trong đo, đường chạy tốc đô cao dạng bầu dục dài 6,4 dặm, cung đường quanh co với mật đô goc cua lớn dài 2,4 dặm đoạn đường gồ ghề để kiểm tra khả off-road xe SUV Hinh 2.22: Ánh nắng khủng khiêp mặt trời nơi sa mac Tại đây, chiêc xe đươc thử thách sức nong khủng khiêp vùng Mojave - môt sa mạc nong hành tinh Hinh 2.23: Kiểm tra đô bền thời tiêt khắc nghiệt cac chi tiêt 20 Để mô tả khắc nghiệt khu vực thử nghiệm này, thi Giám đốc trung tâm ông Matt Seare gọi “cơn ác mông đáng sơ chiêc xe” Hinh 2.24: Kiểm tra đô bền thời tiêt khắc nghiệt cac chi tiêt Ở sở nghiên cứu này, bô phận môt chiêc ôtô, bao gồm vô-lăng, bảng điều khiển, bảng đồng hồ, vỏ bọc ghê, đèn pha, cản đươc kiểm tra đô bền điều kiện thời tiêt nắng nong với mức nhiệt lên tới 40 đô C Hinh 2.25: Vỏ kén thông minh Nhằm đánh giá môt cách trực quan nhất, bô phận nằm khoang nôi thất xe đươc theo dõi đặc biệt chiêc “vỏ ken” thông minh, co nhiệm vụ liên tục gửi liệu trung tâm nghiên cứu Hinh 2.26: Hôp chư đèn cực tím 21 Những chiêc hơp đươc trang bi hệ thống quạt gio rèm che, đảm bảo không xảy cố cho bô phận bên Nhất chung bi “phơi nắng” 12 tiêng đồng hồ ngày, nong tích tụ khiên nhiệt đô co thể lên tới 90-110 đô C Hinh 2.27: Đèn cực tím Bên cạnh đo, kỹ sư muốn kiểm tra hao mịn bơ phận cách lắp đặt hệ thống đèn cực tím cho chiêc hôp Hinh 2.28: Cac tuyên đường thử nghiệm Nhằm đánh giá xác khả vận hành chiêc xe, khu vực đường thử đặc biệt hôi tụ dạng đia hinh hiểm trở nhất, đường sỏi đá, đường bê tông gồ ghề, đường gơn song, đường lát đá đoạn giao với đường sắt 22 KẾT LUÂN Xuyên suốt báo cáo thi ta co thể thấy đươc phát triển, trỗi dậy hãng xe mang tầm cỡ thê giới đo KIA Bằng phương pháp nghiên cứu tim kiêm liệu, tổng hơp phân tích thi co thể thấy cơng nghệ sản xuất lắp ráp KIA môt dây chuyền sản xuất ô tô đại thê giới Ta tim hiểu đươc quy trinh thiêt kê, công nghệ lắp ráp, sản xuất thử nghiệm hãng KIA Để sản xuất môt chiêc xe cần nhiều trinh, từ thiêt kê, sản xuất lắp ráp thử nghiệm Với báo cáo này, chung em tập chung nghiên cứu trinh thiêt kê, công nghệ sản xuất lắp ráp thử nghiệm Từ đo, ta thấy để sản xuất môt chiêc xe thi cần trải qua công đoạn gi? Và quy trinh thực công đoạn sao? Do hạn chê tài liệu tính bảo mật hãng xe chung em chi tim hiểu qua đươc môt số kiên thức trên, mong thầy bạn gop y co thể chia sẻ cho nhom nguồn tài liệu để giup nhom co thể hoàn thiện đươc đề tài môt cách tốt 23 TÀI LIỆU THAM KHẢO 24 ... Ta tim hiểu đươc quy trinh thiêt kê, công nghệ lắp ráp, sản xuất thử nghiệm hãng KIA Để sản xuất môt chiêc xe cần nhiều trinh, từ thiêt kê, sản xuất lắp ráp thử nghiệm Với báo cáo này, chung... lĩnh vực công nghệ kỹ thuật ô tô như: công nghệ sản xuất lắp ráp ô tô, công nghệ kiểm đinh xe xuất xưởng Từ kiên thức chuyên ngành ô tô mở rông thêm kiên thức chung quy trinh nhà máy sản xuất Cuối... rông tất quy trinh hãng xe ô tô Vi viêt em xin đươc phân tích sơ lươc quy trinh sản xuất lắp ráp ô tô tổng quát từ đo phân tích chun sâu cơng nghệ sản xuất lắp ráp ô tô hãng xe KIA Phương pháp nghiên