BÀI GIẢNG THIẾT kế HÌNH học ĐƯỜNG ô tô cấp CAO

... hình học đường ô tô nút giao thông - Thiết kế hình học đường ô tô - Thiết kế nút giao thông đường ô tô - Thiết kế biển đường 1.Quan điểm đại hình thành tình trạng nguy hiểm gT Hình 27a lái xe đường ... Nội dung môn học Quan điểm đại hình thành tình trạng nguy hiểm dẫn đến tai nạn giao thông để áp dụng thiết kế đường ô tô - Các loại đường ô tô tốc độ xe chạy - Dòng thông tin từ đường đến người ... cấu tạo yếu tố hình học thiết kế đường tô Nhưng khác với nhà khoa học kỹ thuật khác, mô hình không gian mối quan hệ nhân người kỹ sư đường cần phải mở 2-Chu trình nguyên tắc không gian chạy xe...

Bài giảng thiết kế nền mặt đường ô tô tài liệu, ebook, giáo trình, hướng dẫn

...

56
1,459
6

thiết kế hình học đường ô tô đại học GTVT

... hình ảnh đờng trờng nhìn ngời lái xe Nội dung môn học áp dụng lý thuyết đại vào việc thết kế hình học đờng ô tô nút giao thông - Thiết kế hình học đờng ô tô - Thiết kế nút giao thông đờng ô tô ... Nội dung môn học Quan điểm đại hình thành tình trạng nguy hiểm dẫn đến tai nạn giao thông để áp dụng thiết kế đờng ô tô - Các loại đờng ô tô tốc độ xe chạy - Dòng thông tin từ đờng đến ... tạo yếu tố hình học thiết kế đ ờng tô Nhng khác với nhà khoa học kỹ thuật khác, mô hình không gian mối quan hệ nhân ngời kỹ s đ ờng cần phải đợc mở rộng 2-Chu trình nguyên tắc không gian chạy...

Tài liệu Thiết kế yếu tố hình học đường ô tô pdf

... Pgs.ts bùi xuân cậy, ThS NGUYễN QUANG PHúC Thiết kế yếu tố hình học đ- ờng ô tô APPROVED By Nguyen Quang Phuc at 11:47 pm, 10/20/07 nhà xuất giao thông vận tải hà nội, 2007 L Giỏo trỡnh thi ... trình điều khiển Tôi-lái xe Hiện Ng- ời lái Nhận thức tức thời Nhận thức chậm Vô thức Phản ứng vô thức 40 Độ sáng N- ớc ,bùn Gió T ốc độ gió Sự đơn điệu L- ợng l-u thông Môi trừơng Thông tin qua hệ ... gi nú ũi h thi 39 Hình 1.11a Dòng thông tin lái xe,xe đuờng xe Thời tiết Giao thông Lái xe Cơ thể Không tự giác Đ- ờng môi tr- ờng Tự giác Não 3.10 bit/s 1011bit/s 16 bit/s Hình 1.11b Lái xe,...

228
1,956
42

Thiết kế yếu tố hình học đường ôtô - CHƯƠNG 5: THIẾT KẾ CẢNH QUAN ĐƯỜNG Ô TÔ

... BÁCH THIẾT KẾ YẾU TỐ HÌNH HỌC ĐƯỜNG Ô TÔ Hình Sự phối hợp tốt đường cong đứng lồi đường cong nằm Hình 10 phối hợp tốt đường cong đứng lõm đường cong V - 15 TS LÊ VĂN BÁCH THIẾT KẾ YẾU TỐ HÌNH HỌC ... phối hợp không tốt đường cong đứng đường cong nằm Bình đồ tuyến Cắt dọc tuyến Hướng mắt nhìn Hình Tuyến đường trông bị gãy khúc V - 13 TS LÊ VĂN BÁCH THIẾT KẾ YẾU TỐ HÌNH HỌC ĐƯỜNG Ô TÔ A Sự đổi ... TS LÊ VĂN BÁCH THIẾT KẾ YẾU TỐ HÌNH HỌC ĐƯỜNG Ô TÔ Bán kính đường cong R> ( 4-8 )Rmin , tốt cắm tuyến đường cong clotoide Nên dùng tỷ lệ đường cong đường cong tổng hợp 1:1:1 Hai đường cong ngược...

16
1,146
3

Thiết kế yếu tố hình học đường ô tô

... khiển Tôi-lái xe Hiện Ngời lái Nhận thức tức thời Nhận thức chậm Vô thức Phản ứng vô thức 40 Độ sáng Nớc ,bùn Gió Tốc độ gió Sự đơn điệu Lợng lu thông Môi trừơng Thông tin qua hệ thống lái Thông ... m rng tm suy ngh 39 Hình 1.11a Dòng thông tin lái xe,xe đuờng xe Thời tiết Giao thông Lái xe Cơ thể Không tự giác Đờng môi trờng Tự giác Não 3.10 bit/s 1011bit/s 16 bit/s Hình 1.11b Lái xe, xe ... AASHTO Loại vùng v mức phục vụ thích hợp Loại đờng Đờng ngoi ô thị Đồng Đồi Núi ô thị v Ngoại ô B B C D B B C D C C D D C C C D Cao tốc (Freeway) Đờng (Arterial) Đờng gom (Collector) Đờng địa...

Thiết kế yếu tố hình học đường ô tô part 1 ppsx

... SU BUS A-BUS 7.3 12 .8 12 .8 11 .6 4.2 8.5 7.4 4.3 7.8 13 .4 14 .1 13.3 WB -12 WB -15 WB -19 WB-20 12 .2 13 .7 13 .7 13 .7 5.7 5.8 2.8 12 .6 14 .1 14.0 14 .2 Xe rơ mooc đôi WB-35 18 .3 5.2 18 .4 Cỏc loi phng ... R WB1 WB2 WB3 WB4 P SU BUS A-BUS 1. 3 4 .1 4 .1 3.2 2 .1 2.6 2.6 2.6 5.8 9 .1 12 .1 18.3 0.9 1. 2 2 .1 2.6 1. 5 1. 8 2.4 2.9 3.4 6 .1 7.6 5.5 7.3 - - WB -12 4 .1 2.6 15 .2 1. 2 1. 8 8.2 - - WB -15 4 .1 2.6 16 .7 ... s 1. 977,44 6, 91 12,45 12 ,55 32,38 7,65 228,80 33 ,10 13 6,37 362,05 69,56 58, 71 134,55 17 ,29 52,89 314 2,69 ng ng ga chớnh 17 24,95 212 ,49 10 ,75 12 ,00 30,00 16 3,30 29,64 95,74 285 ,18 54,68 56,74 10 5,06...

Thiết kế yếu tố hình học đường ô tô part 2 ppsx

... 120 120 140 24 0 450 650 25 0 450 650 1000 700 120 0 1300 20 00 20 00 3000 3000 4000 150 170 21 0 21 0 90 140 150 150 50 (450) 75 6 1500 1000 75 (675) 100 6 3000 20 00 100 (900) 160 5.5 6000 3000 125 ... khiển Tôi-lái xe Hiện Ngời lái Nhận thức tức thời Nhận thức chậm Vô thức Phản ứng vô thức 40 Độ sáng Nớc ,bùn Gió Tốc độ gió Sự đơn điệu Lợng lu thông Môi trừơng Thông tin qua hệ thống lái Thông ... m rng tm suy ngh 39 Hình 1.11a Dòng thông tin lái xe,xe đuờng xe Thời tiết Giao thông Lái xe Cơ thể Không tự giác Đờng môi trờng Tự giác Não 3.10 bit/s 1011bit/s 16 bit/s Hình 1.11b Lái xe, xe...

25
1,068
5

Thiết kế yếu tố hình học đường ô tô part 3 ppsx

... trình chuyển động tơ, biểu đồ nhân tố động lực ứng dụng thiết kế yếu tố hình học đường tơ Lực bám bánh xe với mặt đường Hệ số bám ϕ vai trò thiết kế yếu tố hình học đường tơ Điều kiện chuyển động ... tính tốn, ứng dụng chiều dài tầm nhìn thiết kế yếu tố hình học đường tơ Hao tổn nhiên liệu hao mòn săm lốp 66 CHƯƠNG THIẾT KẾ BÌNH ĐỒ TUYẾN 3. 1 KHÁI NIỆM CHUNG VÀ NHỮNG NGUN TẮC CƠ BẢN 3. 1.1 ... ⎥ (2 .36 ) ⎢ ⎣ g (ϕ ± i ) ⎦ * Tính l3 : Trong thời gian xe chạy qng đường l1+l2+l’2 xe chạy qng đường l3 Như ta có: ' l3 l1 + l + l v ' = ⇒ l = (l1 + l + l ) v3 v1 v1 (2 .37 ) Thay (2 .35 ), (2 .36 ),...

Thiết kế yếu tố hình học đường ô tô part 4 ppsx

... 0.289 949 0.299939 0.309928 0.319916 0.329902 0.339886 0. 349 869 0.359 849 0.369827 0.379802 0.3897 74 0.399 744 0 .40 9710 0 .41 9673 0 .42 9633 0 .43 9588 0 .44 9539 0 .45 948 5 0 .46 942 7 0 .47 9363 0 .48 92 94 0 .49 9219 ... 0.000972 0.001 143 0.001333 0.001 543 0.001775 0.002028 0.0023 04 0.0026 04 0.002929 0.003280 0.003658 0.0 040 64 0.0 044 99 0.0 049 64 0.00 546 0 0.005988 0.006 549 0.007 144 0.0077 74 0.00 843 9 0.009 142 0.009882 ... 0.33 0. 34 0.35 0.36 0.37 0.38 0.39 0 .40 0 .41 0 .42 0 .43 0 .44 0 .45 0 .46 0 .47 0 .48 0 .49 0.50 0.169996 0.179995 0.1899 94 0.199992 0.209990 0.219987 0.2299 84 0.239980 0. 249 976 0.259970 0.2699 64 0.279957...

Thiết kế yếu tố hình học đường ô tô part 5 pptx

... 40 50 60 70 80 90 100 R 60 100 1 75 250 3 25 400 52 5 650 A 40 60 90 120 150 180 210 250 R 30 60 100 140 200 250 3 25 400 Tr s nờn dựng ng quc l Tr s ti thiu ng quc l 30 45 60 80 110 1 25 150 1 75 A ... sau: - CHLB c vi tc gii hn 100km/h 10 V 85 = 8270 + 8,01.CCR S 124 M (New York) vi tc gii hn 90km/h (3.87) V 85= 93, 85- 1,82.DCm hay (3.88) V 85= 93, 85- 0, 05. CCRS (3.89) 3.11.4 Cụng thc xỏc nh h s ... ; = = = R= R = 15. S R R 121 Thụng thng 20 thỡ bỏn kớnh ng cong yờu cu l R=15S, ốn pha ch chiu sỏng trờn on ng phớa trc khong 100m, vỡ vy ta cú R= 150 0m Bỏn kớnh R= 150 0m thỡ m bo tm nhỡn...

Thiết kế yếu tố hình học đường ô tô part 6 pps

... dùng thiết kế đường cải tạo nâng cấp, đường cấp thấp 4.5 PHƯƠNG PHÁP THIẾT KẾ TRẮC DỌC ĐƯỜNG ƠTƠ Thiết kế trắc dọc đường tơ tức vạch đường đỏ (đường nối cao độ thi cơng) mặt cắt dọc địa hình ... điều kiện địa hình thiết kế trắc dọc Có phương pháp thiết kế thiết kế theo phương pháp đường bao thiết kế theo phương pháp đường cắt, việc áp dụng phương pháp tuỳ thuộc vào loại địa hình - Vùng ... mỹ quan cho đường khơng nhỏ trị ghi bảng 4 .6, 4.7 Bảng 4 .6 Bán kính tối thiểu đường cong đứng lồi lõm [1] Tốc độ thiết kế, km/h 120 100 80 60 40 30 20 Bán kính đường cong đứng lồi, m Tối thiểu...

Thiết kế yếu tố hình học đường ô tô part 7 docx

... 0, 97 0,95 0,92 0,90 0, 87 0,84 0,98 0,96 0,93 0,90 0, 87 0,84 0,81 0,94 0,91 0,88 0,85 0,82 0 ,79 0 ,76 0,90 0,88 0,85 0,82 0 ,79 0 ,76 0 ,72 0,86 0,84 0,81 0 ,78 0 ,76 0 ,73 0 ,70 Bng 4.18 H s K5 k ti ... 0,80 0 ,75 1,00 0,95 0,95 0,90 0,90 0,80 T l s xe bus (%) 10 15 20 30 Bng 4.28 H s K15 k ti thnh phn dũng xe H s K15 s xe chim (%) 70 0,82 0,80 0 ,77 0 ,75 0 ,73 0 ,70 50 0 ,76 0 ,75 0 ,73 0 ,71 0,69 ... 10,50 7, 00 7, 50 20 40 60 80 Nỳt n gin 0, 97 0,98 1,00 0,94 0,95 0,85 0, 87 0,92 0,82 0,83 0 ,73 0 ,75 0,83 0 ,70 0 ,71 0,60 0,62 0 ,75 0, 57 0,58 0,45 0, 47 0 ,72 0,41 0,41 Cú phõn lung tng b phn bng o...

Thiết kế yếu tố hình học đường ô tô part 8 pptx

... 186 Bỡnh tuyn Ct dc tuyn Hng mt nhỡn Hỡnh 5.16 Tuyn ng trụng nh b góy khỳc 187 Hỡnh 5.17 S phi hp tt gia ng cong ng li v ng cong nm Hỡnh 5. 18 s phi hp tt gia ng cong ng lừm v ng cong bng 188 ... cao tng s tai nn giao thụng trờn ng a) Điểm cắt b) Điểm tách c) Điểm nhập 8E 4E 8T 4T 16K d) Chuyển động hỗn hợp 0K =32 =8 3E 3T 3K =9 3E E = Nhập dòng 3T T = Tách dòng 3K K = cắt dòng =9 Hỡnh ... Hỡnh 5.13 Hai ng cong cựng chiu vi on chờm ngn (broken-back curve) 184 Hỡnh 5.14 S phi hp khụng tt gia ng cong ng v ng cong nm 185 A S i dc liờn tc bỏm sỏt a hỡnh s gõy mt cnh quan B Khc phc a...

Thiết kế yếu tố hình học đường ô tô part 9 potx

... 1.000 in Ln 0 .99 5 1.00 0. 095 0 .98 0 0 .95 0.085 0 .95 5 0 .90 0.075 0 .92 0 0.85 0.065 0.875 0.80 0.055 0.820 0.75 0.045 0.755 0.70 0.035 0.680 0.65 0.025 0. 595 0.60 0.015 0.500 0.55 0.005 i 0. 095 0.085 ... Streets Whasington 199 4 19 Caltrans Highway Design Manual, California 2004 http://www.dot.ca.gov 20 Highway Capacity Manual 2000 21 Convention on Road Traffic Geneva, 19 September 194 9 22 Werner Schnabel/ ... cỏc ng thỡ cú th tham kho bng sau: 2 09 Bng 6.3 ng kớnh o v s ln xe vũng xuyn ng kớnh o trung tõm(m) 20 40 60 80 100 S ln xe chy vũng xuyn 1 2 5.8 9. 5 9. 5 9. 0 B rng tng cng phn xe chy 6.0 vũng...

Xem thêm